To je automobil koga sam prvog vozio sa 15 godina dok su roditelji išli po registarske tablice!! Kad su došli i vidjeli da je automobil vožen nisu mogli da vjeruju! Položio sam sa 17 godina. Imam divna sjećanja na Fiat 850 i svoje roditelje! 🇸🇮❤️❤️❤️
BRAVO STO SI SACUVAO FIJAT 850 KOJI JE BIJO JEDAN OD NAJ ISDRZLJIVIH AUTA MEGJU FIJATOVE PROIZVIDNJE. ZBOG IZDRZLJIVOSTI I JEDNOSTAVNOSTI PREKINULI MU PREIZVODNJU I DAKO IZMISLILI RITMO FIJAT
Ovaj je baš vremenska kapsula. Puno je bolji od onog specijalan iz Starčeva koji ste prikazali prošlog puta. Bilo kako bilo pozdrav za sve i pozdrav za oba vlasnika 850 ke 👍
Puno bolji auto od fiće,ali mislim da je bio i znatno skuplji.Sećam ih se.Bio sam klinac.Dosta ih je bilo u metalik braon boji.Malo veći od fiće,taman da četvoro sedi normalno.
Motor se vrti naopako jer su taj motor htjeli staviti napred( 1960-62) uparti ga s već postojećim mjenjačima i napraviti auto s prednjom vučom. No, odustali su jer bi prednja hauba bila preduga( kao kod re aulta 4) . Tek kad su okrenuli motor poprečno i napravili nove mjenjače im je to uspjelo s fatom 127. Dosta, ne djelova,već razmišljanja,ideja iz Fiata 850 je realizirano u 127- 128.
Dejane danasnja auta su mnogo teza . Ovaj FIAT je imao izmedju 650-700 kg tezine . Najmanja danasnja auta su teska barem pola tone vise a to je bas puno . Ja sam pocetkom 80-tih imao FICU 750S ( stavio sam mu Dalarinu bregastu , od Abarta 850TC , dvostruki Weber karburator , izduv sam sam napravio i uz jos nekoliko sitnica dobio skoro 50KS . To je islo kao ludo , nikada nisam mogao znati koliko jer kazaljka dodje do 130 km/h i tu stane , ali po obrtomeru sam mislim mogao ici 160-170 km/h najbrze . Trosio je zaista dosta goriva , ali je leteo , FICE , Golfove , Zastave 101 sam na putu obilazio kao da stoje . Da ne poverujes .
Moj deda je iz Fiata 850 prešao u Volgu i njom vukao kamp prikolicu za 6 osoba. Baba morala da pomaže da se parkira neko vreme. U to vreme je moler vozio nov auto...
naš drugi porodični auto, obožavao sam ga kao dete , prvi je naravno bio fića, a onda je došao treći auto i totalni sunovrat ...kad ga je ćale doterao u dvorište (i to novog novcijatog) iste sekunde sam ga zamrzeo ...bio je to najgori auto koji je mogao da kupi ...ne želite da znate koji.... četr' metra lima i 6 kubika dima
To je automobil koga sam prvog vozio sa 15 godina dok su roditelji išli po registarske tablice!! Kad su došli i vidjeli da je automobil vožen nisu mogli da vjeruju! Položio sam sa 17 godina. Imam divna sjećanja na Fiat 850 i svoje roditelje! 🇸🇮❤️❤️❤️
Lepi stari auto. Dobro je kada vlasnik ga odrzava i to shto ce zameniti one plastichne retrovizore sa original i ostale detalje. 👏
BRAVO STO SI SACUVAO FIJAT 850 KOJI JE BIJO JEDAN OD NAJ ISDRZLJIVIH AUTA MEGJU FIJATOVE PROIZVIDNJE. ZBOG IZDRZLJIVOSTI I JEDNOSTAVNOSTI PREKINULI MU PREIZVODNJU I DAKO IZMISLILI RITMO FIJAT
Ovaj je baš vremenska kapsula. Puno je bolji od onog specijalan iz Starčeva koji ste prikazali prošlog puta. Bilo kako bilo pozdrav za sve i pozdrav za oba vlasnika 850 ke 👍
Miroslave majstore👍
Imam i ja divne uspomene sa tim autom, ali naš je bio 850 Special. Tražim F 850 Speciala, a nema ih više nažalost 😪
Puno bolji auto od fiće,ali mislim da je bio i znatno skuplji.Sećam ih se.Bio sam klinac.Dosta ih je bilo u metalik braon boji.Malo veći od fiće,taman da četvoro sedi normalno.
Schade,dass solche schönen kleinen Autos heute nicht mehr gebaut werden
Legendarno vozilo.
Motor se vrti naopako jer su taj motor htjeli staviti napred( 1960-62) uparti ga s već postojećim mjenjačima i napraviti auto s prednjom vučom. No, odustali su jer bi prednja hauba bila preduga( kao kod re aulta 4) . Tek kad su okrenuli motor poprečno i napravili nove mjenjače im je to uspjelo s fatom 127. Dosta, ne djelova,već razmišljanja,ideja iz Fiata 850 je realizirano u 127- 128.
Hvala,godinama sam razmisljao zasto se vrti u suprotnom smeru,imao sam dva ovakva i dva 850 cupe
@@montenlee5797 U Auto pase sve iz Yugo 45 i Autobianchi 112 potpuno su identicni motori,
Moja tetka ga imala 70tih , bio izvaredan autic i besprekorno ocuvan, u svetlo plavoj boji 😊
A danas govore o autu koji ima 150ks i kazu ipak mu nedostaje malo snage.
Dejane danasnja auta su mnogo teza . Ovaj FIAT je imao izmedju 650-700 kg tezine . Najmanja danasnja auta su teska barem pola tone vise a to je bas puno . Ja sam pocetkom 80-tih imao FICU 750S ( stavio sam mu Dalarinu bregastu , od Abarta 850TC , dvostruki Weber karburator , izduv sam sam napravio i uz jos nekoliko sitnica dobio skoro 50KS . To je islo kao ludo , nikada nisam mogao znati koliko jer kazaljka dodje do 130 km/h i tu stane , ali po obrtomeru sam mislim mogao ici 160-170 km/h najbrze .
Trosio je zaista dosta goriva , ali je leteo , FICE , Golfove , Zastave 101 sam na putu obilazio kao da stoje . Da ne poverujes .
Imao special ali kolega Sport ,za ono vreme krasota i snaga od avta
SUPER AUTO.. A LEVAK JE...
Imao sam dva ista takva modela proizvodnja posle 70 tih ali nije bio takav volan
Мо отац га имао и возио од 1971 до 1975 када је купио Шкоду 100Л
Szép és érdekes autó ez József Uram
Kod mene u selu jedan svetlo plavi
To je bio moj prvi auto
JAKO MU DOBRO STOJE OVI VECI PREDNJI FAROVI MISLIM DA SU ISTI KAO U FIAT124/LADA2101
Moj deda je iz Fiata 850 prešao u Volgu i njom vukao kamp prikolicu za 6 osoba. Baba morala da pomaže da se parkira neko vreme. U to vreme je moler vozio nov auto...
imao samo 850 sport coupe i danas zalim sto sam ga prodao , da sad mogu naci dobrog u dobrom stanju nebih zalio platiti
SVAKA VAM CAST ZA OPIS FIJATA 855 TO JE STORIJA BILA KOD NAS U JUGOSLAVIJI BIO JE FANTASTICNI AUTO SA SPORTSKIM MOTOROM KOJA JE ZASTAVA PROIZVODILA
Imao ga je Lipovac Savo sve do 1982
Juče sam posetio Vaš kanal u nadi da ću videti novi video.
Poštovanje za Jožefa .
Lep autić
Интересная машина
Ako se ne varam, Zastava je sklapala ovaj automobil između 1967. do 1971. godine.
Wow it looks similar to ZAZ
üdv Józsi Törökbecsére !!!!!!
Ovom modelu se motor okreće u kontra smjeru
Нема оригиналани ретровизор, већ пластични.
Nn bella la targa e specchio laterale
naš drugi porodični auto, obožavao sam ga kao dete , prvi je naravno bio fića, a onda je došao treći auto i totalni sunovrat ...kad ga je ćale doterao u dvorište (i to novog novcijatog) iste sekunde sam ga zamrzeo ...bio je
to najgori auto koji je mogao da kupi ...ne želite da znate koji....
četr' metra lima i 6 kubika dima
Wartburg🤣?
@@zastava1985 da 😭😭😭😭😭😭😭😭
Izuzetno udoban auto za svoju klasu
Đakoza...ne Điakoza. Pitajte nekog ko zna bolje italijanski jezik.
Meni zvuci kao Dante Dzakoza isto kao u bon giorno
@@Pfirtzer to kako Vama zvuči nije relevantno. Ono što je ispravno je bitno.
@@Pfirtzer je li kod Vas Lambordžini ili Lamborgini?