Ola tenho uma FIAT IDEA ESSENCE 1.6 16V ETORQ 2013 Recentemente fiz troca de Radiador do motor Radiador do Ar quente ate troquei o Reservatorio de Agua do Radiador Troquei 2 Mangueiras 2 Selos Tudo Original mais A agua continua baixando estou sempre completando com aditivo Bardhal Não esta misturando OLEO COM AGUA E NEM AGUA COM OLEO Carro pega Não Falha nada Anda Bem Sera possivel um problema na Junta do cabeçote Aguardo
Olá, uma Pergunta, você sempre usou aditivo e água desmineralizada no arrefecimento do voyage ? se sim, então em qualquer momento dos motores ea111 vai ter corrosão. Entranho por ser um cabeçote de alumínio (isso que o fabricante fala).
Parabéns pelo conteúdo, seus vídeos são ótimos. Tenho uma dúvida: é possível trocar a junta do cabeçote de forma preventiva? Recentemente comprei um carro com 135 mil km e parece que o antigo dono não usava aditivo. Quero colocar aditivo, mas estou preocupado que isso cause vazamentos e que a junta atual queime, danificando o cabeçote. O carro está funcionando perfeitamente.
O meu é uma picape corsa,tá vazando água no primeiro cilindro perto da bobina ,só q pra fora ,N tá misturando no óleo e aparentemente n tá enferrujando a vela ,mas pq eu alivie o sistema de arrefecimento, com um fininho na tampa ,já rodo 20 mil assim ,será q se trocar só a junta resolve ,caso N tenha nenhuma corrosão?
Opa, conprei um monza 89 2.0 a alcool a duas semanas, o ex dono fez o cabecote faz um tempo e o carro mal rodou, hj fui esquentar ele na garagem de casa pra sair e misturou agua no oleo, vc acha q pode ter cido so a junta?
O motor do meu carro está todo suado sujo mais não está apresentando problema nenhum, será que é só troca a junta sem a necessidade de fazer retifica ?
Parabéns pelo vídeo.
Já troquei a junta, e não levei na retifica.
Detalhe era de um marea.
Bacana
A dois meses atrás isso aconteceu com meu Voyage também
Ola tenho uma FIAT IDEA ESSENCE 1.6 16V ETORQ 2013 Recentemente fiz troca de Radiador do motor Radiador do Ar quente ate troquei o Reservatorio de Agua do Radiador Troquei 2 Mangueiras 2 Selos Tudo Original mais A agua continua baixando estou sempre completando com aditivo Bardhal Não esta misturando OLEO COM AGUA E NEM AGUA COM OLEO Carro pega Não Falha nada Anda Bem Sera possivel um problema na Junta do cabeçote Aguardo
Boa explicao
Olá, uma Pergunta, você sempre usou aditivo e água desmineralizada no arrefecimento do voyage ? se sim, então em qualquer momento dos motores ea111 vai ter corrosão. Entranho por ser um cabeçote de alumínio (isso que o fabricante fala).
Ele já falou em algum video q o antigo proprietario nao usava aditivo.
comecei acompanhar agora, obrigado!@@lpsilva23
Parabéns pelo conteúdo, seus vídeos são ótimos.
Tenho uma dúvida: é possível trocar a junta do cabeçote de forma preventiva? Recentemente comprei um carro com 135 mil km e parece que o antigo dono não usava aditivo. Quero colocar aditivo, mas estou preocupado que isso cause vazamentos e que a junta atual queime, danificando o cabeçote. O carro está funcionando perfeitamente.
Sim e possível porém não a necessidade de se trocar sem haver defeito
O meu carro esta com um pequeno fazamento de oleo no cabeçote. Posso so trocar a junta sem fazer retifica?
O meu é uma picape corsa,tá vazando água no primeiro cilindro perto da bobina ,só q pra fora ,N tá misturando no óleo e aparentemente n tá enferrujando a vela ,mas pq eu alivie o sistema de arrefecimento, com um fininho na tampa ,já rodo 20 mil assim ,será q se trocar só a junta resolve ,caso N tenha nenhuma corrosão?
Só levando em uma oficina para avaliar
Opa, conprei um monza 89 2.0 a alcool a duas semanas, o ex dono fez o cabecote faz um tempo e o carro mal rodou, hj fui esquentar ele na garagem de casa pra sair e misturou agua no oleo, vc acha q pode ter cido so a junta?
O motor do meu carro está todo suado sujo mais não está apresentando problema nenhum, será que é só troca a junta sem a necessidade de fazer retifica ?
O meu gol g5 tá assim