Mittlerweile liegen mir von TomTom noch einige Rückmeldungen (leider nur auf Englisch) zu meinen Anmerkungen im Video vor. TomTom war sehr bemüht, zu den meisten Problemen einen Workaround anzubieten. Schaut selbst, ob das für euch eine Lösung sein kann. We want to share with you some pointers and tips that may help improve and add to your product experience: Understanding better how the routing works: once you insert the vehicle dimensions into your device, the routing will be calculated by the device as per the mapping data we have. Sometimes it can still happen that we are missing data or that the wrong data is applied. That said, we rely on our map department to keep updating the maps with regular updates, so we can keep the quality of the maps at a high level as expected. Tip 1 - How to make sure you choose the route you will enjoy driving: as mentioned, the device (being a computer) cannot preset that the scenic route will be driving you next to cliffs or green fields, but it does offer you multiple route options you have control of choosing from. You can use plan.tomtom.com to see the route before driving it in satellite view and based on the routing proposals of the device select the option that you would enjoy most driving. Tip 2 - How to work around sharing custom POIs with the device: it is true that you are not able to upload custom POIs to the device directly. If you’d like to do that, there is a workaround many influencers and drivers use already. Go to the mydrive.com website, add points of interest on the planned route there and simply sync the route with your device. That way the route will be pre-planned in your device with as many added stops/POIs you want to add to it, and you can drive it whenever you want to.
seit Jahren habe ich problem mit Tomtom die Konsequent ignoriert werden, man wird über Hubbelpisten geschickt anstatt auf der Hauptstraße zu bleiben weil dort kein Tempolimit eingetragen ist. Kartenfehler werden nicht geändert und es wird auch gerne mal 30/100 Innerorts oder 40 auf der Autobahn angezeigt. Das sind nur die dinger die Immer wieder vorkommen, strecken Über seit Jahren abgerissene brücken oder gesperrte strecken gibt es auch ab und an.
Hallo Dirk, Hut ab für deine kritischen Worte, ich kann mich da nur anschließen, habe gleiche Erfahrungen. Nachdem mein erstes TomTom Go nach etwas über zwei Jahren keine Lust mehr hatte und seinen Dienst vollkommen verweigert hat wollte ich TomTom eine zweite Chance geben in der Hoffnung das sich das Gerät inzwischen verbessert hat. Unzufrieden war ich mit nächtelangen Updates über PC, langen such Zeiten für die Satelliten Verbindung und häufigem ausbleiben der Sprachansagen, auch urplötzlich während der Navigation. Sehr zufrieden war ich allerdings mit den live Staumeldungen des Gerätes, der Hauptgrund warum ich mich wieder für ein TomTom entschieden habe. Ich habe das TomTom Camper bestellt mit der großen Hoffnung das die stundenlangen Ladezeiten über WLAN Verbindung kürzer werden, leider Fehlanzeige, auch der Speicherplatz auf dem Gerät wurde wieder so knapp bemessen das manche Updates gar nicht möglich sind und nur funktionieren wenn man ein paar Länder deinstalliert. Das Gerät braucht überwiegend lange bis es die Satelliten findet und die genaue Route berechnet. Das ist nervig, weil man falls bereits los gefahren etwas später nochmal in eine andere Richtung geschickt wird. Die Sprachausgabe macht immernoch Probleme und verweigert oft den Dienst, da hilft nur ein Neustart des Navis, was auch seine Zeit dauert. Bemerkt man allerdings nicht rechtzeitig das die Ansage mal wieder nicht funktioniert ist man schon mal schnell an der Ecke vorbei wo es eigentlich herum gehen sollte. Dazu kommt auch meine Erfahrung das die Fahrzeugmaße eigentlich nicht beachtet werden, des öfteren stand ich schon vor Schildern wo ich normalerweise hätte gar nicht stehen sollen, egal ob Gewicht oder Höhe. Mein Fazit: keine dritte Chance für ein TomTom, ein Gerät was knapp 400 Euro kostet sollte doch in der Lage sein seine Aufgabe besser zu erfüllen, ich bin sehr enttäuscht.
Danke für dein Video! Ich finde es von dir sehr gut das du es so gritisch beurteilst. In vielen videos werden die Produkte nur in den Himmel gelobt. Danke Danke Danke
Auch wenn es der eine oder andere immer wieder bezweifelt, hier wird ehrlich berichtet. Selbst wenn es um gesponserte Videos geht. Das bin ich mir selbst einfach schuldig. Alles andere geht aus meiner Sicht gar nicht. Lg Dirk
Hallo Dirk. Danke für den informativen Bericht. In unseren Quashqais sind TomTom basierende Navigationssysteme verbaut und diese haben wir auch nicht immer als zuverlässig empfunden. Die Krönung brachte es, als es uns auf dem Weg nach Kroatien wegen einer gesperrten Autobahn im Großraum München in eine Art Endlosschleife auf einem Autobahnkreuz schickte, wo wir dann zweieinhalb Runden gedreht haben, bis wir dem Teil den Hahn abgedreht und komplett neu gestartet haben. Im Wohnmobil hingegen haben wir ein Kenwood 451 mit Garmin Navigation und zusätzlich ein Garmin 770 Camper. Das Erstgenannte ist etwas altbacken, aber läuft meist sauber innerhalb der eingestellten Parameter. Das 770 ist etwas schneller und wir haben es mit lebenslangem Kartenupdate zu einem wirklich günstigen Preis bekommen, weil da gerade der Nachfolger auf den Markt kam. Das 770 kann so ziemlich alle Punkte abdecken, die Du beim TomTom vermisst hast. Die Höhen - und Gewichtsbeschränkung wird berücksichtigt. Die voreingestellten Routenpräferenzen bleiben erhalten, was ich persönlich allerdings nicht vorteilhaft finde, da wir beim letzten Urlaub eine Fähre nehmen wollten, ich diese aber vom letzten Schweden Urlaub noch deaktiviert hatte. Routenplanung am PC ist mit Basecamp mit ein wenig Übung problemlos möglich. Der Vorteil ist auch, dass man dorthin auch gefahrene Strecken, unterwegs eingegebene Ziele etc in eigenen Listen auf dem PC abspeichern und später wieder einspielen kann. Campercontact und ACSI ist bereits drin und viele andere POIs für den Alltag ebenfalls. Sehr gut ist die Entfernungsbedingte Anzeige der POIs, ruft man beispielsweise ACSI auf, sieht man gleich, wie weit sie entfernt sind. Allerdings habe ich noch nicht probiert, z.B. eine Tankstelle danach auszuwählen, dass sie auch auf der gerade laufenden Route auf der Strecke liegt. Aber ich will es auch nicht über den grünen Klee loben, auch diese Teile haben ihre Jokes auf Lager. Hat man beispielweise Kehrtwenden vermeiden aktiviert und verpasst eine Ausfahrt, so routet das Teil einen z.B. nicht in einem Kreisverkehr wieder zurück, sondern schickt einen auf einen teilweise zig km langen Umweg. Ich hatte Kehrtwenden falsch interpretiert und gedacht, das wären z.B. Wendeaktionen über eine Linksabbiegerspur, um längere Wege zu sparen. Da muss man schon genauer erforschen, was diese Einstellungen im Einzelnen, aber auch in der Kombination bewirken. Noch ein Wort zu Deinem Werksnavi. Also ich finde das von Mercedes ein absolut schwaches Bild, Triebköpfe für WoMos zu entwickeln, aber nicht mal optional auch eine Anpassung an die Fahrzeuggröße zu implementieren. Vielleicht sollte man dort als Kunde auch mal ein Feedback geben, zumal ja auch im Transporterbereich sicher diese Beschränkungen wichtig wären. Ansonsten weiterhin gute und knitterfreie Fahrt und danke für das Video
Das ist genau unsere Erfahrung! Hatte dir ja geschrieben das am Iseosee uns das Teil zum Mäuse melken….. Zur Zeit sind wir mit einem Xzent Teil unterwegs! Testen noch ! Super Video Dankeschön Und VG
Hallo Dirk, besten Dank für das transparente Feedback zu dem Gerät. Ich nutze es auch seit gut einem Jahr und lande zum Teil ebenfalls auf ungeeigneten Routen. Man muss also tatsächlich weiterhin sehr aufmerksam auf Beschilderungen achten. Was mich aber grenzenlos nervt ist, dass ich im Stau stehe und TomTom Camper erkennt ihn oftmals nicht! Sehr wohl aber stets das TomTom Go mobile, dass bei mir immer parallel mitläuft. Du hast das Problem damit begründet, dass der Hotspot per Handy geschaltet sein muss, was bei mit tatsächlich immer der Fall ist. Wenn der tatsächlich existierende Stau nicht erkannt wird, ist die Fahrzeitangabe natürlich auch krass falsch. Durch TomTom Go mobile weiß ich dann zwar trotzdem ziemlich genau, worauf ich mich tatsächlich einstellen muss, aber Spaß macht das nicht! Die von dir genannten positiven Aspekte kann ich bestätigen. Ich frage mich, ob es von einem anderen Hersteller ein wirklich brauchbares Navi, das zuverlässig(er) die Fahrzeugmaße/-gewichte berücksichtigt, gibt. Kurioserweise mag ich mittlerweile trotzdem nicht mehr ohne "das" Camper-Navi fahren, auch wenn es mich häufig "veräppelt". 🫣
Ein klasse Video wieder mal. Auf das Fazit habe ich echt gewartet ob nicht nur ich enttäuscht von dem Teil bin. Aber du hast meine Wahrnehmung echt bestätigt. Ja wir haben auch alle Eingaben gemacht und sind Pisten lang geschickt worden das uns die Haare zu Berge standen weil wir ja ein Hänger ziehen. Auch das mit den deutschen Namen geht garnicht finde ich. Man kann doch nicht voraussetzen das in Tschechien oder Polen die deutschen Namen für jeden geläufig sind. Und zur allergrößten Freude ist das Teil jetzt noch abgestürtzt ohne das ich es wieder in Gang bekomme. Für mich nur noch die purer Enttäuschung. Aber besten Dank nochmal für deine ehrliche Meinung, grüße 🤗🙋
Danke für das ehrliche Review. Exakt die gleichen Erfahrungen hatte ich auch, als ich mal 1 Woche TomTom Go auf dem iPhone getestet habe. Die Routenführung ist meines Erachtens nicht "zielführend" mit einem Wohnmobil. Leider kann ich das Navi aus meinem Skoda Octavia nicht ausbauen, sonst würde ich dieses nehmen. Für mich aktuell die beste Navigation. Viele Grüße Togi 👋
Hallo Dirk, wir hatten das 6“ Gerät und waren sehr zufrieden damit. Das hatte für die Dienste eine Sim Karte. Die P4N Poi hab ich über die MyDrive Software irgendwie darein bekommen. War zwar nicht so dolle aber zumindest ging es irgendwie. Wir waren mit dem Gerät sehr zufrieden, gerade wegen der Zieleingabe über die App
Hallo Dirk, ich habe das TomTom Go Camper Max 7 jetzt auch seit Oktober 22 im Einsatz. Die Routenführung fand ich bisher als ganz angenehm, auch die Stauumfahrungen waren auf den Punkt. Wir wurden allerdings im Bereich der alten Elbe nördlich von Magdeburg auch schon mal über einen nur für Radfahrer zu nutzenden Weg geleitet, das entsprechende Straßenschild war für mich nicht einsehbar beim Abbiegen, da Strauchwerk dieses verdeckte und beim Schwenken des Womos blieb es weiterhin für mich verborgen. Nach Schimpf von Anwohnern ging ich die Strecke nochmal ab, und ja TomTom hat da ganz schönen Mist programmiert. Aber ich war wohl nicht der Einzigste der da lang kam. Aber was nun mehr seit Beginn für regelmäßige Lacher sorgt, ist die Eingabe der Ziele über Sprachsteuerung, das Gerät versteht mich nicht. Aber auch mein Umfeld nicht, wir bemühen uns auch hochdeutsch zu sprechen. Wir haben es auf Englisch gestellt und auch damit experimentiert, es haut regelmäßig andere Vorschläge raus, wobei es ja die Sprachbefehle um es zu aktivieren bestens versteht. Nun ja, hab darüber hinweggesehen und die Eingabe über Tastatur gelingt tadellos. Was allerdings am Anfang auch bestand, das Navi verballert für die Navigation mehr Strom als es über das mitgelieferte Kabel nebst 12Volt-Adapter beziehen kann. Anfangs dachte ich, dass unser Fiat nicht genügend Strom bereitstellt, aber mit einem ANKER-12Volt-Adapter ließ sich das Problem beheben, gewann sogar noch einen weiteren USB-A.-Anschluss, der vom Fiat auch problemlos mit Strom befeuert wird. Seit 2 Wochen ist das TomTom-Gerät nicht mehr zu gebrauchen, es geht an, läuft eine Weile und verabschiedet sich mit leerem Akku, obwohl Strom anliegt. Bleibt dann eine Weile aus, geht wieder an, vermeldet dann kurz wo es lang geht, und geht wieder aus. Jetzt wird es Zeit, dass es das Werk mal wieder von innen sieht. Dann darf auch gleich der Sprachassistent gefeuert und ein neuer eingestellt werden.. Mit der Navigation während der aktiven Zeiten war ich bis auf den Schnitzer mit dem Radweg immer gut beraten. Daher würde ich weiter auf das TomTom setzen. Gruß Steffen
Nein, das Gerät habe ich verkauft. Wir arbeiten aktuell an einem Video über das Mercedes MBUX System. Dort kann man über die Mercedes Me App jetzt auch die Fahrzeugabmessungen eingeben und navigieren. Mal schauen, ob das etwas taugt. Das TomTom hat mich nicht überzeugt.
@@AvantionTour Danke Dirk, dann kannst Du mir leider nicht weiter helfen, da ich Jumperfahrer bin😄. Trotzdem werde ich Deine Videos weiter verfolgen. LG Hans
Hallo Dirk. Vielen Dank für das informative Video und die ehrlichen Worte. Ich habe tatsächlich noch Dein Fazit-Video abwarten wollen, bevor ich die Entscheidung zum Kauf treffe, und ich muss sagen, das war gut so, denn ich werde mir das Teil wohl nicht kaufen. Ich habe Deine Andeutungen in den Sommertour-Videos schon mit Interesse zur Kenntnis genommen. Unter Berücksichtigung dessen, dass man im MBUX halt nicht die Maße und Gewichte eingeben kann, sind wir bisher recht zufrieden mit dessen Leistung. Ich habe übrigens in der aktuellen Promobil gelesen, dass Mercedes in Kürze diese Eingaben im MBUX auch vorsehen wird. Ich hoffe einmal, dass man diese Funktionalität auch als Update auf die aktuellen Geräte anbietet. Das würde ich dann gern ausprobieren. Mal schauen, vielleicht kann man auf dem Caravan-Salon dazu etwas in Erfahrung bringen. Liebe Grüße aus Bergheim von Bernd.
Hallo Dirk, also wir hatten es ja auch getestet. Kann es sein das es in verschiedenen Länder unterschiedlich reagiert ? Uns hat es nämlich nie irregeleitet. Zumindest nicht in Deutschland,Schweiz und Dänemark. Wir haben nebenher immer Google laufen lassen. Das wiederum hätte uns einige male genau diese kleinen Straßen langgejagt . Der Punkt mit dem Datenvolumen ist natürlich wichtig, Das vergesse ich gerne immer mal wieder , da ich (auch in der Schweiz und Norwegen) unbegrenztes Volumen habe. Auch hatten wir niemals Ausfälle, ganz im Gegenteil , war ich begeistert wie schnell es reagiert. dennoch
Hallo Dirk, ich habe gerade dein Video angeschaut. Ich hätte da noch eine Frage. Du hast da erzählt, dass das TomTom eine Datenverbindung zu einem Handy benötigt. Ist das so korrekt? Oder läuft das TomTom auch ohne Datenverbindung? Viele Grüße Gerd
Hallo Dirk. Mein WoMo hat auch 4 T war aber früher auf 3.5 / 2.60 höhe zugelassen. Von Tirol über Rosenheim die 15er Richtung Passau D und Schlögen in A leitet das Tom regelmäßig gleich welcher Einstellung in Feldwege, durch Ortschaften parallel zur B15 und dann wieder auf die gleiche Route zu kommen. Oder zweigt ohne Grund zu anderen B Straßen mit grossen Umweg um obwohl z.B. die 15er oder später 11er und Teilabschnitte A94 kürzer wäre und schneller. Meldungen an Tom bringen nur Meldungen vermutlich Standard Antworten vom Computer. "Tut leid wir arbeiten daran" und nach meiner Erfahrung seit 20 Jahren mit Tom gibt es nur mässsige Verbesserungen. Auch in den Updates kaum merklich. Wenn man es weiß muss man ständig verkleinern um zu sehen ob die Abzweigung sinn macht und das Nervt manchmal. Noch dazu wenn man die Strecke kennt, es an Tom Meldet und nach dem 4. Kartenupdate immer noch das gleiche Fehlerbild auftaucht. Zur Rettung von Tom sind andere Geräte genauso anfällig und ungenau. Da ich auch einige andere Durchgetestet habe von damals Becker, Garmin usw. 3 Navis und 3 Vorschläge trotz Autoeingabe mit 10m 3.80 höhe ohne Vorheriger Tafeln und steht man vor einem Stadttor, kommt nicht ums Eck oder der Radius der Kurve zu eng und muss zurück und wenn es arg wird steht Verkehr Rückwärts mit Hupen. Ich persönlich gebe die Routen ein und bei nicht eindeutigen Ansagen verkleinere ich auf die nächst mögliche Bildfläche und muss eben dann entscheiden. Oft lenkt es vom Fahren ab ausser Beifahrer/in macht es. Meine Erfahrung Gut aber könnte Besser sein.
Mein "alter" Go Camper. Dort war noch eine eigene SIM-Card verbaut und es ließen sich die POIs einspielen (wenn auch nur mit 6 Standard Icons). Hatte jetzt den neuen Exclusive (mit "ve" am Ende) probiert und enttäuscht zurückgesendet. Keine POI einspielbar, keine SIM-Karte mehr.
Hallo Dirk, dem kann ich 100% zustimmen, habe in meiner Schweiz-Italienreise das Tom Tom Go Camper und das Mbux System vom Mercedes Sprinter laufen lassen und ich muß leider auch sagen kantisch ist nicht der richtige Ausdruck des navigierens über dieses Navi! Note 6-
Ich fahre jetzt ca 20000km, mit einer App für 9,90 Jahresbeitrag. Muss ja mit 4t und 3m Höhe ebenfalls aufpassen. Die hat bis jetzt in den verschiedensten Ländern super geklappt.
@@steffenjanson735 Nutze Camping POIbase im Premium ebenso zu dem Preis. Für dem Preis echt gut. Das einzige Manko ist, dass keine Stauwarnung und entsprechende Angebote der Umleitung genannt werden. Wie schon gesagt...damit kann man Leben😅
Ich hatte zweimal ein Tom Tom und war nie zufrieden ! Navigon (Garmin) ist in meinen Augen deutlich besser ! Ein Vergleich wurde mich aber interessieren
Hallo Dirk. Wir haben jetzt kein Tom Tom aber auch mit unserem Navi ähnliche Probleme. Man wird durch Ecken geleitet wo man denkt da geht es gleich nicht mehr weiter, trotz Daten vom Wohnmobil wie groß und schwer. Ich glaube so ein richtiges Navi für Wohnmobile gibt es nicht und will man wohl auch nicht auf dem Markt bringen. Wäre ja schon mal schön wenn man auf seiner Tour sieht wo ein Stell- oder Campingplatz ist ,den man ansteuern könnte, so wie bei Tankstellen. Da sieht man ja auch wo die Tankstellen sind. Waren jetzt in Südspanien mit unserem Wohnmobil und abends bei Stellplatzsuche führte uns das Navi wieder einige Kilometer zurück weil da der näheste Stellplatz war. Würde man das schon im Vorfeld auf dem Navi sehen könnte man auch viel früher von der Autobahn runter fahren und den Platz gleich anfahren. Sollte eigentlich kein Problem sein sowas auf dem Navi darzustellen.
Hi! Wir haben das Teil auch und ich kann Dir nur zustimmen. Deshalb ist ein solches Fazit auch nötig. Sogar hilfreich, wenn der Hersteller nicht überheblich oder mit Ausreden reagiert, sonder daran arbeitet und feilt. Dranbleiben und besser werden, anstatt das Rad immer wieder neu zu erfinden... Grüße.
Ja, aber es war schon sehr schwierig, weil TomTom eigentlich für alles eine Erklärung (Ausrede) hatte. Ich glaube denen, dass sie ernsthaft an ihrem Produkt weiterarbeiten wollen, aber vieles klang dann doch nach Marketing. Jedenfalls hat mich die Kooperation extrem viel Nerven gekostet.
Wir haben bislang verschiedene App-Lösungen probiert (sind auch >3,5t). Unser Favorit bleibt CoPilot GPS. Bei Sygic in der LKW-Version sind die Verkehrsdaten zu träge. Die Navigation beim CoPilot ist zu 95% plausibel, blind vertrauen, wie es Google Maps im PKW tun, kann man der Lösung aber auch nicht. Euer Test bestätigt unseren Eindruck, dass eine zusätzliche Hardware und ein „großer Name“ keinen Mehrwert liefert - schade eigentlich (wenn man auf Technik-Spielzeuge steht). 😉
Moin, wir haben ebenfalls das TomTom Go Camper Max aufgrund der sehr guten Erfahrungen mit der Handy-App genommen (damals noch mit der TomTom Halterung mit eigener GPS-Antenne). Wir haben in unserem WoMo noch das Zenec Z-E3766 eingebaut, dass uns allerdings noch nie auf Straßen geführt hatte, die für unser WoMo gesperrt sind (bspw. 3,5 to mit unserem WoMo mit 4,8 to). Allerdings hat das Zenec praktisch keine Staumeldungen parat, so dass wir uns oftmals "hinten anstellen" mussten. Deine Kritikpunkte sind exakt die selben Themen: Wir werden immer wieder in gesperrte Straßen geführt, trotz der Eingabe der richtigen Fahrzeugdaten. Zum Glück warnt uns das Zenec, so dass wir hier einen Weg rumzu planen können. Das Routing beim TomTom ist effizienter, allerdings werden für uns bessere Straßen (größer / breiter) beim Zenec rausgesucht. Was machen wir? Beide Geräte laufen lassen und das Routing immer vergleichen. Echt frustrierend. Beim Hotspot ist Freud und Leid zusammen: Mein Handy würde sich immer schlafen legen, allerdings haben wir einen Hotspot im WoMo, an dem sich das TomTom anbindet. Marc
Meine Hoffnung ruht auf dem angekündigten Update für das MBUX System, was wohl angeblich für die Messe in Düsseldorf angekündigt ist. Mal abwarten. Lg Dirk
Und ich war nach meinen negativen Erfahrungen dennoch bereit die App zu testen und seit dem bin ich ganz großer Fan für PKW und Camper. Am Motorrad musste es gehen, weil da weder die App noch das Gerät gut sind.
Hallo Dirk! Zur Messe in Düsseldorf soll es für das Navi im neuen Sprinter ein Update geben, mit welchem dann auch fahrzeugspezifische Daten eingegeben werden können.
@@AvantionTour Ist schon in unserem B MC T möglich und nennt sich Navigation mit überdimensioniertem Fahrzeug. Ausschließlich über die Mercedes me App und daher mMn eher eine Flicklösung. Tolles Video übrigens 👍🏼 VG Holger
Hallo Dirk, ich hab "nur" ein Go Camper, aber da lassen sich über den PC und TomTom MyDrive eigene POIs aufs TomTom hochladen (Meine Orte>POI-Dateien) VG Duncan
Vielen Dank für das informative Fazit. Ich benutze zwar ein Garmin, aber das steht offensichtlich der abenteuerlichen Routenführung des TomTom in nichts nach. Da habe ich allerdings festgestellt, dass die Routenführung besser ist, wenn ich eine "richtige" Adresse eingebe. Sobald ich Koordinaten eingebe, habe ich "Abenteuer", ähnlich deiner Beschreibungen. Mein Fazit: ich bleibe bei Garmin und überprüfe ggf. mit Google Maps. LG Ulrike
TomTom ist das beste was zur Zeit auf dem Markt ist. Ich fahre Reisebus und WoMo mit 165000 km und das mit TomTom Go Camper . Man darf das Hirn nicht ausschalten . Es ist nur ein Hilfmittel
Heute hast du mit Apple Karten respektive Google Maps ja auch immer eine zusätzliche Alternative. Denke dennoch das die Garmin Reihe hier etwas erwachsener daherkommt.
Bin letzte Woche auch mautfrei durch Ösiland, hat mit Google Maps hervorragend geklappt, auch ohne Maße einzugeben. Neben fast jeder Autobahnroute gibt es auch eine Bundesstraße
Hallo Dirk, tolles Resümee nach eingehendem Test. Eigentlich war meine erste Wahl ebenfalls das TT. Nachdem mein Bruder mit seinem TT überhaupt nicht mehr zufrieden war (😠🥵😳🤨😖👹⚡️) er wollte es bereits mehrfach während der Fahrt aus dem Fenster werfen und schlimmeres 👹👹👹, habe ich mich nach langem Zögern für das Garmin Camper 890 entschieden. Was soll ich sagen, ich bin super zufrieden!!! Updates super schnell. Zielführung perfekt. Display sowie übersichtliche Anordnung der Elemente 👍👍👍 natürlich werden die Maße und das Gewicht berücksichtigt. Alles im allem, ich würde es nochmals kaufen. LG Herbert
Hallo, habe das Modell Exclusive, hat die gleichen Funktionen wie das Camper. Muss sagen ist mein schlechtestes Navigationsgerät von TomTom was ich je hatte. Leider gleiche Probleme wie du, Tankpreis in 8 von 10 Fällen falsch. Vermute Navigationsgeräte verkaufen sich schlechter dank Google und die Karten werden nur noch aus dem Büro bearbeitet ohne das irgendwelche Scouts unterwegs sind. Früher konnte man als Benutzer Rückmeldung zu Straßen geben.
Tja, wenn ich TomTom richtig verstanden habe, waren die Rückmeldungen der übrigen Influenzer überragend zum neuen Go Camper Max. Wahrscheinlich haben die nur ein Unboxing gemacht und es nie real ausprobiert.
Danke für die hilfreichen Informationen! Ehrlicherweise fahren wir auch mit einem Mix aus Navis und Apps. Garmin, Sygic, Osmand, Amigo (Tomtom) und Google Maps, aber irgendwas passiert immer…🤣 ANWB, ist soweit ich weiß, der Verkehrsclub/Verkehrswacht in Holland, wie bei uns der ADAC und ACE.
👍🏻❤️ Danke für dein ehrliches Fazit. Wenn ich mir ein neues Camper-Navi zulegen wollen würde, dann definitiv nicht dieses. Hätte immer Bedenken, dass ich ihm nicht trauen kann. Ich navigiere mit GoogleMaps und bin sehr zufrieden damit. Wäre super, wenn man dort noch die Fahrzeugmaße eingeben könnte. Aber die hab ich im integrierten Naviceiver (Al-Car EasyNav Drive 3.5) gespeichert, lasse ich wegen der Fahrzeugabmessungen immer zusätzlich mitlaufen. Hat mich auch schon an Stellen gewarnt, wo GoogleMaps mich langschicken wollte, sodass ich dann entsprechend anders fahren konnte. Finde meine beiden Navis gut, aber GoogleMaps mag ich irgendwie nach wie vor am liebsten. Liebe Grüße, Nicole
Danke für das informative Video. Du hast mich vor einem Fehlkauf bewahrt. Da bleibe ich beim CoPilot GPS und Google Maps. Perfekt ist zwar keins aber wieso sollte ich ein spezielles Navi kaufen dass nicht mal die Grundfunktionen richtig erfüllt. LG Thomas
Danke, Dirk! Krass, das einzige Gerät das sinnvoll Höhe und Gewicht „kann“, kann genau dieses Alleinstellungsmerkmal eben NICHT. Mobile Hotspot war 1999 schon Mist… Schade, TomTom, ich wollte es auch gern testen, kam aber bisher nicht zustande. Vielleicht gut so?!?
@@AvantionTour kommt mir bekannt vor. Die Hersteller spendieren gern etwas, wenn sie sich darauf verlassen können dass es gut getestet wird. Wir sind da leider (Altersbedingt?!) etwas anders gestrickt, und sagen eben auch mal was nix ist. Es gibt aber leider genug UA-camr die jeden Mist hochjubeln und brav die Werbetexte vorlesen…
Natürlich gibt es diese UA-cam Kollegen. Ich reagiere halt immer allergisch, wenn man mich mit denen in einen Sack steckt. Hier gabs von Anfang an immer ehrliche und kritische Videos. Ja, mittlerweile lasse ich mir die Videos bezahlen, dass gehört zur Wahrheit dazu. Aber das ändert nix am Inhalt der Videos. Wenn eine Firma damit ein Problem hat, dann muss sie es halt bei einem anderen Kanal versuchen.
Find ich toll das ihr trotz Werbepartnerschaft kritisch bleibt. Das mit den Fahrzeugdaten ist so eine Sache. Das Navi bezieht sich ja dabei auf die in der Karte hinterlegten Daten. Heisst, wenn in den Rohdaten der Karte keine Höhe z.B. der Unterführung angegeben ist, so kann er die auch nicht berücksichtigen. Dafür das euch das Navi dabei aber über irgendwelche Nebensträsschen leitet, liegt aber dann eher an der schlechten Streckenführung.
Eigenartiger Weise ist die TomTom Lkw App für mein 3.30 hohes Womo die bessere Wahl. Hat mich seit 8 Monaten abmessungstechnisch noch nie falsch geführt.
Hallo Dirk. Ich benutze auch das Tom Tom, aber mit der LKW-Software. Nutze es im 40tonner und im Adria Kastenwagen. Nie Probleme gehabt. Weder mit Brückenhöhen oder irgendwelchen Gewichtsbeschränkungen. Maße eingeben und es läuft. Selbst in Schweden, GB und Frankreich ohne Probleme. Auch Staus werden,wenn nötig gut umfahren. LG aus Wanne Eickel🙋♂️
Astrein Dirk 👏 Ich suche schon seit 20 Jahren ein Navi, was die Maße und Gewichte auf der Route berücksichtigt. Die englische Erklärung von TomTom erklärt das Problem, was alle Anbieter haben. Egal ob nur Navisoftware, oder Hardware mit Software. Ohne aktuelle Daten zu den Beschränkungen geht's nicht. Ich frage mich nur wie das im Nutzfahrzeug Bereich funktioniert, wo jede Verzögerung € Verlust bedeutet.
@@AvantionTourViele Dank fürs Video… ein anderer UA-camr hat Garmin Camper gegen TomTom LKW (Go Expert) verglichen… Zumindest hat da die LKW Version vom TT manche Steigungen und Gefälle richtig erkannt.
Fazit: Für PKW super (hatte ein Topgerät von TomTom im Einsatz) und war damit sehr zufrieden. Für ein Wohnmobil ist das vorgestellte Gerät untauglich! Präziser: No Go!
Es wäre gut, wenn das TomTom Navigationsgerät automatisch erkennen würde, dass es sich im Ausland befindet und dann immer fragen würde, ob es ein Update durchführen soll. Das sollte eigentlich selbstverständlich sein. LG
@@AvantionTour Soweit ja.... Sind fast immer online 99 % (Netgear CAT 20 mit Doppelantenne)) aber ja, bei Ausfall kurzzeitig ist es kein Problem 100 % wird es auch damit nicht geben. Aber, wir wurden durch manche Markengeräte richtig böse geleitet und das innerhalb Deutschlands. Litauen Baltikum Polen fast keine Probleme außer mit der Höhe....
Hallo Dirk, sehr interessant der Bericht über das neue TomTom. Leider stellt man fest, dass sich nichts verbessert hat. Ich habe seit 2009 Geräte des Herstellers im Womo in Gebrauch. Zuerst 8 Jahre das Go 750. Das war ein sehr gutes Gerät, auch ohne die Möglichkeit Höhe, Gewicht etc. einzugeben. Die Routenführung war sehr zuverlässig. Das Gerät konnte noch zwischen Hauptstraßen und Feldwegen unterscheiden. Auch die Verkehrsinfos über eingebaute SIM-Karte waren immer top. Dazu gab es vielfältige andere Onlineinfos im Gerät. Das Display zeigte noch die Schilder der Autobahnausfahrten. Jetzt habe ich das Go 6200. Das Display ist natürlich viel besser und reagiert schneller. Sonst hat sich eigentlich alles verschlechtert. Viele Features der alten Geräte wurden eingepart. Das größte Problem ist aber, und da sind wir beim Camper Max, die Routenführung. Die kann man wirklich vergessen. Es scheint so, als ob die 'schnellste Route' sowas ist wie die 'kürzeste Route' und damit jeder kleinste Weg eine Option ist, wenn er auch nur 500 m einspart. Immer wieder werden wir aufgefordert, die Hauptstraße zu verlassen, auch wenn die Beschilderung völlig anders ist. Meist geht es dann ein paar km über kleinste Straßen und durch enge Dörfer, bis man wieder zurück auf die (oft gleiche!) Hauptstraße geleitet wird. Meist lachen wir jetzt, wenn mal wieder eine Aufforderung kommt, irgendwo abzubiegen, wo man schon erkennen kann, dass es hier ins Nirgendwo geht. In unserem Hymer ist ein Zenec 3726 (also das alte) eingebaut. Das wird in Rezensionen meist sehr kritisiert (hat auch ein sehr träges Display). Das hat die Möglichkeit Womodaten einzugeben und navigiert 90% der Zeit ohne uns in Schwierigkeiten zu bringen. Ich habe das TomTom immer parallel laufen, aber eigentlich nur wegen der immer noch excellenten 'Traffic'- Infos und als 'zweite Meinung'. Wenn sich die Geräte nicht einig sind (eines 'links', das andere 'rechts') vertraue ich dem Zenec, das funktioniert eigetlich immer. Dazu natürlich immer eine gute Karte und ein eingeschalteter Verstand... Danke für eure interessanten Filme und immer eine gute Zeit.
Also ich habe mir jetzt X Videos über Navigatiosngeräte angesehen , einzelne Navis, im Autoradio integrierte Nevis, Apps zum spiegeln von verschiedenen Anbietern aber eines ist klar "Mann" sollte sich nie auf das Navi verlassen und schon gar nicht auf eingegebene Fahrzeugdaten. Als "Kontrolle" sollte man immer z.b. Google Maps oder ähnliches parallel zur Kontrolle haben? Ich suche ein 1 Zoll Radio mit CamperNavi , aber nicht um 1000.- Euro ggg
ua-cam.com/video/jISl4YNZmbU/v-deo.html Schauen Sie sich dieses Video an (wenn Sie Niederländisch folgen können). Erik ist damit zufrieden. Die Navigation berücksichtigt die Campergrößen. Nach 2000Km Fahrt hat er keine Probleme mit Straßengrößen oder -höhen.
Frag doch mal nach was Mercedes für ein Navi verwendet im LKW ist es die Truck Version von Tom Tom und die ist nicht wirklich klasse troz Fahrzeug Daten kommt es immer wieder zu seltsamen Wegen die dann nicht mehr den Abmessungen des LKW entsprechen aber vorrangig ist auch wenn es riesige Umwege sind über Autobahn oder zumindest Bundesstraßen
Dem kann ich nur zustimmen! 👍 Die Zieleingabe funktioniert sehr einfach aus den meisten Apps per Bluetooth. Wir navigieren nur noch mit unserem Garmin und nutzen unseren eingebauten Naviceiver nur zum Musikhören. 🎵😊
Garmin braucht aber auch eine ständige Verbindung zum WWW, um alle Funktionen nutzen zu können, ein Beispiel,...... Stauumfahrung , bzw. Verkehrsdienste.
Wirklich ehrliches Fazit. 👍 Manchmal denke ich, das beste Navi ist eine gute Straßenkarte und ein gutes Maß gesunder Menschenverstand. Eines noch: Du hattest als Fahrzeugbreite 2,30 m eingegeben? Mit den Spiegeln hat man doch eigentlich mind. 2,80 m als Durchfahrbreite...?
TomTom ignoriert seit Jahren die korrekte Geschwindigkeit für Wohnmobile über 3,5t bis 7,49t. 100 auf Autobahnen, 80 auf Landstraßen. Im Ausland ist es auch falsch. SOOO schwer kann das doch nicht zu implementieren sein.
Das Problem mit den Angaben was man nicht will nimmt TomTom in allen Geräten nicht ernst. Ich habe z.b. ein Gerät von TomTom speziell für Motorrad, gebe da extra ein „keine unbefestigte Straßen“ und nicht nur einmal wurde ich auf solche geführt. Ich finde das geht gar nicht. Falsche Höhenangaben können wirklich zu echten Problemen führen bis hin zu Unfällen.
Hallo Dirk, habe eine ältere Version des TT Camper Navi mit eingebauter Sim Card. 1. Updates über WLAN sehr schnell und recht häufig. 2. Routenführung teils abenteuerlich, aber im großen und ganzen okay. 3. Stauwarnungen WAREN sehr gut, inzwischen aber nur noch selten verfügbar. Vermute, das eine UMTS (3G) Sim eingebaut ist, jetzt werden aber immer mehr 3G Sendemasten abgeschaltet und ich habe keinen Empfang und damit auch keine Daten mehr. Sehrgut sind die Warnungen vor Radargeräten und auch Streckenkontrollen werden logisch dargestellt. Ich gebe immer die Adresse direkt ein und keine GPS Daten. Nach deinem Fazit werde ich auf keinen Fall das Nachfolgegerät kaufen.
Habe mir deine Videos vor Monaten angeschaut und mich trotzdem für das TomTom Camper Max entschieden und kann sicher einiges bestätigen, aber vieles ist völlig übertrieben. Ich war 2019 noch mit einem Garmin und Google Maps in Norwegen unterwegs und letztes Jahr in Schweden . Und keins der Geräte war perfekt. Am schlechtesten war Google Maps, was immer aus der reihe Tanzte und mich auf Straßen führte, die ich nicht mal gerne mit dem Motorrad gefahren wäre. Ein Bekannter von mir ist seit Jahren beruflich mit Tom Tom unterwegs und war immer zufrieden damit. (Wenn man seinen gesunden Menschenverstand einsetz). Ich war dieses Jahr in Deutschland und zwei Wochen in Tschechien mit dem neuen Tom Tom Camper Max unterwegs und kann nichts negatives Berichten, was nicht meine Schuld gewesen wäre. Hier schreibt einer, er ist unzufrieden, fährt aber schon 20 Jahre Tom Tom. Kann ich nicht verstehen. Der nächste ist mit Google Maps ohne Probleme zurechtgekommen (was auch geht ), was auf keinen fall stimmt. Der nächste will einem Navi vertrauen und der übernächste ist mit Garmin jetzt total glücklich , was viele andere wieder nicht bestätigen ( ich auch nicht). Du zeigst ein Bild mit einem Schild (3,5t) , weist Du , wie lange es da schon steht, vielleicht ist eine Brücke marode und wurde gerade auf 3,5t begrenzt. Oder die Schilder auf dem Navi sollen die gleiche (realen)Farbe haben wie in Wirklichkeit, ich bitte dich, ist das wichtig? Die Beschilderung in der Tschechei stimmt, ist aber genauso unwichtig, wenn ich weiß, wo ich hin will. Wenn, so wie es sich anhört sich auf das Navi verlassen wird, wundert es mich nicht, daß es immer noch Leute gibt, die im Kanal landen. Wer sich wegen deinen Videos das Tom Tom nicht kauft, ist selbt Schuld.
ANWB Algemene Nederlandse Wielrijders Bond. Bestehen schon mehr als 100 Jahren und daher Koninklijke. Gleich wie die ADAC. Fremdenverkehrsverband heißt bei uns VVV
Moin Dirk, sorry konnte nicht früher😉 Das Fazit ist nett verpackt. Also wir sind ja auf Tour durch Norwegen und die Navigation selbst hat der TomTom drauf. ABER: für Wohnmobilfahrer ist das Gerät für die Suche nach Stellplätzen völlig ungeeignet, die Daten von ADAC und ACSI sind zu wenig und POI sind eben nicht veränderbar und das ist für mich der grösste Knackpunkt. Die Spielerei mit den schönen Routen und die Anzeige des Diesel Preises sind nett, aber stimmen selten wirklich und daher unbrauchbar. Diese Workarounds sind ganz nett, dafür muss ich aber vorher eine Route festlegen und mir meine Plätze bereits zu Hause aussuchen. Das ist natürlich Unsinn. Andere Datenbanken einspielen zu können ist ein must have, sonst kann ich mir ein normales TT oder Garmin kaufen, das kann auch nix, kostet aber nicht 400 Euro. Schilder lesen, Höhenbegrenzungen erfassen etc. kann ich notfalls selber An TomTom, das Produkt ist nicht fertig, leider
@@AvantionTour Also wenn ich Influenza habe lege ich mich ins Bett, trinke Tee und halte den Mund😉 Es gibt leider Influenzer die alles geil finden was Kohle bringt, Du nicht und ich bin User und User sagt, kauf das nicht nur für ein Paar KFZ Maße die man eingeben kann, der Rest ist nix solange wesentliche Funktionen fehlen…. Ausserdem hängt sich mein TT gelegentlich auf und startet dann neu…da hoffe ich mal auf ein Update
@@AvantionTour Mal ein Tipp an TomTom, ich würde sogar dafür Zahlen wenn eine Zusammenarbeit mit Park4Night dazu führen würde das man das auf das Gerät bringen könnte….ich muss das Abo auch bezahlen. Aber macht es zugänglich so das das Gerät es anzeigt und man sieht was für Plätze man um sich herum hat….das wäre eine echte Neuheit, das Andere ist Klimbim
Danke für den Test Ich würde mir das Navi nicht kaufen! gerade was die Höhe und das Gewicht betrifft muss ich mich auf das Navi verlassen können sonst kann man’s vergessen!!
Also manchmal verstehe ich manche Leute nicht! Wenn man in Österreich eingibt ohne Autobahnen und Mautstrassen! Was meinst du denn wo er dich hinführt? Meinst du die bauen extra Straßen wo man herfahren kann mit Wohnmobilen und Wohnwagen? Was meinst du warum die Autobahnen bauen? Und in Österreich ist es nur mal so das man bezahlen muss für die Autobahnen. Klar das man da ab und zu mal auf irgendwelchen Feldwegen landet oder oder! Klar war oder ist es ein Test! Aber manchen ist einfach nicht zu helfen die wegen 11 Euro Maut über irgendwelche Nebenstraßen eiern und sich wundern wo man denn da herfahren muss. Aber dann ein Wohnmobil für 75 - 90.000 Euro fahren und dann zu geizig 11 Euro Maut zu bezahlen. Damit bist nicht du gemeint. Du testest ja nur.
Wir waren damit am Tegernsee und Gardasee und ich hatte bisher noch nichts besseres! Das Sygic Truck ist dagegen eine voll Katastrophe! Nochmal! Was meint ihr warum die Österreicher usw. das machen mit der Maut? Du verstehst nicht worauf ich hinaus will. Die wollen das nicht das man da her fährt und manche Straßen sind gar nicht in der Navigation gelistet!
Die beste Navigation, sowohl mit dem Auto, als auch per Womo liefert das banale Smartphone mit Google Maps oder aber dem Copilot (also nicht der Bär, sondern die App).
Zu sagen, das Gerät sei ein Computer, finde ich von TomTom zu simpel. Natürlich ist es ein Computer und dieser rechnet mit Zahlenwerten, die ein Mensch zuvor eingegeben respektive definiert hat. Der Computer kann nur so gut arbeiten, wie der Programmierer zuvor Sorgfalt walten liess. Programmierer kosten Geld. Mehr braucht man nicht zu sagen. Mir scheint, durch die Flut an updates soll das Gerät beim Kunden reifen. Hier geht es nicht nur um die Aktualisierung der Straßenverhältnisse oder Änderungen in den Straßenverläufen, vielmehr soll der Mehrwert durch eine Datenflut generiert werden, die für das gros der Anwender nebensächlich sind. Nebenbei bemerkt, wenn ich permanent das Handy als online hotspot brauche, warum nicht gleich online navigieren? Vermutlich ist es nur eine Frage der Zeit, bis in der Onlinenavigation die Fahrzeugdaten hinterlegt werden können.
Tom Tom war noch nie mein Gerät. Damals im PKW war Garmin schon viel besser als TomTom.. Im LKW Bereich sind manche schlimme Sachen passiert die vermieden hätten können. Tom Tom ist schon so lange im Geschäft aber ich würde mir kein Gerät kaufen wollen.
Hallo Dirk, Ja ja das Tom Tom Camper Navi da können wir auch Geschichten schreiben. Wir lassen nebenbei auch noch Google Maps laufen und sollten sich die Navi's nicht einig sein vertrauen wir immer auf das Google Maps. Grüße aus Hannover Ronny &Nadine
Waren dieses Jahr in Frankreich mit dem WoMo und nur Google maps das war ein paar mal echt nervenaufreibend über was für kleinste Straßen man da geschickt wurde,was selbst mit dem PKW unterirdisch gewesen wäre
Wir sind mit dem Tom Tom auch nicht wirklich zufrieden, wir werden z.B. auf Anliegerfrei Wege durchgeführt, welche dann auch noch so eng sind, dass niemand entgegenkommen darf. Oder es sind Feldwege, die zwar von Traktoren bis 10T befahrenen werden dürfen, aber dementsprechend hubbelig sind diese Wege, nicht sehr angenehm mit einem fast 8m Fahrzeug von Carthago.Wir fahren tatsächlich immer noch mit 2 Navis, da wir TomTom nicht vertrauen. Insgesamt eher 👎👎, wir würden es nicht wieder kaufen
Danke für den Test des Tom Tom. Hätte mir bald das Gerät gekauft. Finde es Unverschämt das Gerät als Navi für wohnmobile anzubieten und dann so ein Schrott. An euch nochmals vielen Dank
Hallo ich dachte bis jetzt ich habe die größte Katastrophe ein vom Werk verbautes älteres Zenec . Wurde mit dem letzten bezahltem Updates noch schlimmer. Ich wollte mir deshalb jetzt ein externes zulegen. Aber anscheinend haben alle ihre Schwächen. Bin mal gespannt wofür ich mich entscheide. Vielleicht doch besser handy Jahresabo und Mirrowing auf Dashboard Da setzt man weniger Geld in den sand. Und der Anbieter muss verbessern damit ich mächstes Jahr wieder kaufe. Wer hat mit nem Dasbord Erfahrung..?
Sag ich doch Tom Tom ist der größte Müll hatte mal das ganz große Navigationsgerät im Lkw da stand ich auch auf solchen Wegen und vor Brücken die Teile sind einfach nur sch........
Absolut schwaches Navi mit einer Menge an Fehlern. Würde ich niemanden empfehlen. Die Größenangaben ignoriert das Ding gänzlich. Es leitet dich auf Feldwege und Straßen auf welchen du mit PKWs schon Probleme hast.
...das Gerät ist Entschuldigung nicht kantisch sondern mehr wie sehr kaotisch in der Zielführung, Staus umfahren?, was ist das, Mbux sagte links und TomTom rechts, du wirst wahnsinnig wenn du mit derartigen Geräten gerade im Ausland unterwegs bist. In Italien stand ich in einer Straße die immer enger wurde, das ist Tom Tom...
Mal ganz ehrlich ...welcher User / Fahrer wie auch immer kommt auf die hirnverbrannte Idee seine Karten vom Navi-gerät unterwegs also bereits auf Reisen upzudaten 😂 geht meistens im heimischen wlan schneller
@Avanti Tour Habe heute versucht einen Menschlichen Kontakt auf der Hilfe Seite von Tom Tom zu bekommen mit Hilfe der Tat funktioniert leider absolut Chancen los Mann hat nur mit einem blöden Bot der auf wirkliche Probleme keine Antworten hat ... Schade dass ein Hersteller der so gute Geräte macht mittlerweile einen so Grotten schlechten Kundenservice hat ... Anscheinend sind einige Leute in dieser Firma mittlerweile schon zu reich geworden so dass man der Meinung ist echter Kundenservice wäre nicht mehr notwendig
Na da, sich auf das Gerät zu verlassen, da ist man verlassen! Das ist das schlechteste Navi was ich je hatte und für ein Campingfahrzeug überhaupt nicht zu gebrauchen.
Mittlerweile liegen mir von TomTom noch einige Rückmeldungen (leider nur auf Englisch) zu meinen Anmerkungen im Video vor. TomTom war sehr bemüht, zu den meisten Problemen einen Workaround anzubieten. Schaut selbst, ob das für euch eine Lösung sein kann.
We want to share with you some pointers and tips that may help improve and add to your product experience:
Understanding better how the routing works: once you insert the vehicle dimensions into your device, the routing will be calculated by the device as per the mapping data we have. Sometimes it can still happen that we are missing data or that the wrong data is applied. That said, we rely on our map department to keep updating the maps with regular updates, so we can keep the quality of the maps at a high level as expected.
Tip 1 - How to make sure you choose the route you will enjoy driving: as mentioned, the device (being a computer) cannot preset that the scenic route will be driving you next to cliffs or green fields, but it does offer you multiple route options you have control of choosing from. You can use plan.tomtom.com to see the route before driving it in satellite view and based on the routing proposals of the device select the option that you would enjoy most driving.
Tip 2 - How to work around sharing custom POIs with the device: it is true that you are not able to upload custom POIs to the device directly. If you’d like to do that, there is a workaround many influencers and drivers use already. Go to the mydrive.com website, add points of interest on the planned route there and simply sync the route with your device. That way the route will be pre-planned in your device with as many added stops/POIs you want to add to it, and you can drive it whenever you want to.
seit Jahren habe ich problem mit Tomtom die Konsequent ignoriert werden, man wird über Hubbelpisten geschickt anstatt auf der Hauptstraße zu bleiben weil dort kein Tempolimit eingetragen ist. Kartenfehler werden nicht geändert und es wird auch gerne mal 30/100 Innerorts oder 40 auf der Autobahn angezeigt. Das sind nur die dinger die Immer wieder vorkommen, strecken Über seit Jahren abgerissene brücken oder gesperrte strecken gibt es auch ab und an.
ANWB ist die Niederländische ADAC und die haben auch einen eigenen Campingführer
Hallo Dirk, Hut ab für deine kritischen Worte, ich kann mich da nur anschließen, habe gleiche Erfahrungen. Nachdem mein erstes TomTom Go nach etwas über zwei Jahren keine Lust mehr hatte und seinen Dienst vollkommen verweigert hat wollte ich TomTom eine zweite Chance geben in der Hoffnung das sich das Gerät inzwischen verbessert hat. Unzufrieden war ich mit nächtelangen Updates über PC, langen such Zeiten für die Satelliten Verbindung und häufigem ausbleiben der Sprachansagen, auch urplötzlich während der Navigation.
Sehr zufrieden war ich allerdings mit den live Staumeldungen des Gerätes, der Hauptgrund warum ich mich wieder für ein TomTom entschieden habe.
Ich habe das TomTom Camper bestellt mit der großen Hoffnung das die stundenlangen Ladezeiten über WLAN Verbindung kürzer werden, leider Fehlanzeige, auch der Speicherplatz auf dem Gerät wurde wieder so knapp bemessen das manche Updates gar nicht möglich sind und nur funktionieren wenn man ein paar Länder deinstalliert. Das Gerät braucht überwiegend lange bis es die Satelliten findet und die genaue Route berechnet.
Das ist nervig, weil man falls bereits los gefahren etwas später nochmal in eine andere Richtung geschickt wird.
Die Sprachausgabe macht immernoch Probleme und verweigert oft den Dienst, da hilft nur ein Neustart des Navis, was auch seine Zeit dauert. Bemerkt man allerdings nicht rechtzeitig das die Ansage mal wieder nicht funktioniert ist man schon mal schnell an der Ecke vorbei wo es eigentlich herum gehen sollte.
Dazu kommt auch meine Erfahrung das die Fahrzeugmaße eigentlich nicht beachtet werden, des öfteren stand ich schon vor Schildern wo ich normalerweise hätte gar nicht stehen sollen, egal ob Gewicht oder Höhe.
Mein Fazit: keine dritte Chance für ein TomTom, ein Gerät was knapp 400 Euro kostet sollte doch in der Lage sein seine Aufgabe besser zu erfüllen, ich bin sehr enttäuscht.
Danke dir für das ausführliche Feedback. 👍👍👍
Also doch ein Garmin? Oder kommen wir da vom Regen in die Sturzfluten?
Danke für dein Video! Ich finde es von dir sehr gut das du es so gritisch beurteilst. In vielen videos werden die Produkte nur in den Himmel gelobt. Danke Danke Danke
Auch wenn es der eine oder andere immer wieder bezweifelt, hier wird ehrlich berichtet. Selbst wenn es um gesponserte Videos geht. Das bin ich mir selbst einfach schuldig. Alles andere geht aus meiner Sicht gar nicht. Lg Dirk
Hallo Dirk. Danke für den informativen Bericht. In unseren Quashqais sind TomTom basierende Navigationssysteme verbaut und diese haben wir auch nicht immer als zuverlässig empfunden. Die Krönung brachte es, als es uns auf dem Weg nach Kroatien wegen einer gesperrten Autobahn im Großraum München in eine Art Endlosschleife auf einem Autobahnkreuz schickte, wo wir dann zweieinhalb Runden gedreht haben, bis wir dem Teil den Hahn abgedreht und komplett neu gestartet haben.
Im Wohnmobil hingegen haben wir ein Kenwood 451 mit Garmin Navigation und zusätzlich ein Garmin 770 Camper. Das Erstgenannte ist etwas altbacken, aber läuft meist sauber innerhalb der eingestellten Parameter. Das 770 ist etwas schneller und wir haben es mit lebenslangem Kartenupdate zu einem wirklich günstigen Preis bekommen, weil da gerade der Nachfolger auf den Markt kam. Das 770 kann so ziemlich alle Punkte abdecken, die Du beim TomTom vermisst hast. Die Höhen - und Gewichtsbeschränkung wird berücksichtigt. Die voreingestellten Routenpräferenzen bleiben erhalten, was ich persönlich allerdings nicht vorteilhaft finde, da wir beim letzten Urlaub eine Fähre nehmen wollten, ich diese aber vom letzten Schweden Urlaub noch deaktiviert hatte. Routenplanung am PC ist mit Basecamp mit ein wenig Übung problemlos möglich. Der Vorteil ist auch, dass man dorthin auch gefahrene Strecken, unterwegs eingegebene Ziele etc in eigenen Listen auf dem PC abspeichern und später wieder einspielen kann. Campercontact und ACSI ist bereits drin und viele andere POIs für den Alltag ebenfalls. Sehr gut ist die Entfernungsbedingte Anzeige der POIs, ruft man beispielsweise ACSI auf, sieht man gleich, wie weit sie entfernt sind. Allerdings habe ich noch nicht probiert, z.B. eine Tankstelle danach auszuwählen, dass sie auch auf der gerade laufenden Route auf der Strecke liegt.
Aber ich will es auch nicht über den grünen Klee loben, auch diese Teile haben ihre Jokes auf Lager. Hat man beispielweise Kehrtwenden vermeiden aktiviert und verpasst eine Ausfahrt, so routet das Teil einen z.B. nicht in einem Kreisverkehr wieder zurück, sondern schickt einen auf einen teilweise zig km langen Umweg. Ich hatte Kehrtwenden falsch interpretiert und gedacht, das wären z.B. Wendeaktionen über eine Linksabbiegerspur, um längere Wege zu sparen. Da muss man schon genauer erforschen, was diese Einstellungen im Einzelnen, aber auch in der Kombination bewirken.
Noch ein Wort zu Deinem Werksnavi. Also ich finde das von Mercedes ein absolut schwaches Bild, Triebköpfe für WoMos zu entwickeln, aber nicht mal optional auch eine Anpassung an die Fahrzeuggröße zu implementieren. Vielleicht sollte man dort als Kunde auch mal ein Feedback geben, zumal ja auch im Transporterbereich sicher diese Beschränkungen wichtig wären.
Ansonsten weiterhin gute und knitterfreie Fahrt und danke für das Video
Das ist genau unsere Erfahrung!
Hatte dir ja geschrieben das am Iseosee uns das Teil zum Mäuse melken…..
Zur Zeit sind wir mit einem Xzent Teil unterwegs! Testen noch !
Super Video Dankeschön
Und VG
Dankeschön euch beiden. Lg Dirk
Hallo Dirk, besten Dank für das transparente Feedback zu dem Gerät. Ich nutze es auch seit gut einem Jahr und lande zum Teil ebenfalls auf ungeeigneten Routen. Man muss also tatsächlich weiterhin sehr aufmerksam auf Beschilderungen achten. Was mich aber grenzenlos nervt ist, dass ich im Stau stehe und TomTom Camper erkennt ihn oftmals nicht! Sehr wohl aber stets das TomTom Go mobile, dass bei mir immer parallel mitläuft. Du hast das Problem damit begründet, dass der Hotspot per Handy geschaltet sein muss, was bei mit tatsächlich immer der Fall ist. Wenn der tatsächlich existierende Stau nicht erkannt wird, ist die Fahrzeitangabe natürlich auch krass falsch. Durch TomTom Go mobile weiß ich dann zwar trotzdem ziemlich genau, worauf ich mich tatsächlich einstellen muss, aber Spaß macht das nicht! Die von dir genannten positiven Aspekte kann ich bestätigen. Ich frage mich, ob es von einem anderen Hersteller ein wirklich brauchbares Navi, das zuverlässig(er) die Fahrzeugmaße/-gewichte berücksichtigt, gibt. Kurioserweise mag ich mittlerweile trotzdem nicht mehr ohne "das" Camper-Navi fahren, auch wenn es mich häufig "veräppelt". 🫣
Garmin ist halt nicht besser, so what. Wer mit weißem Wohnmobil mit Vollausrüstung unterwegs ist, wird an jedem Navi Fehler finden.
Gut und Ehrlich !!
DANKE
LG aus Köln / Uli
Dankeschön Uli. Lg Dirk
Ein klasse Video wieder mal. Auf das Fazit habe ich echt gewartet ob nicht nur ich enttäuscht von dem Teil bin. Aber du hast meine Wahrnehmung echt bestätigt. Ja wir haben auch alle Eingaben gemacht und sind Pisten lang geschickt worden das uns die Haare zu Berge standen weil wir ja ein Hänger ziehen. Auch das mit den deutschen Namen geht garnicht finde ich. Man kann doch nicht voraussetzen das in Tschechien oder Polen die deutschen Namen für jeden geläufig sind. Und zur allergrößten Freude ist das Teil jetzt noch abgestürtzt ohne das ich es wieder in Gang bekomme. Für mich nur noch die purer Enttäuschung. Aber besten Dank nochmal für deine ehrliche Meinung, grüße 🤗🙋
Danke dir für dein Feedback. 👍👍👍
Danke für das ehrliche Review. Exakt die gleichen Erfahrungen hatte ich auch, als ich mal 1 Woche TomTom Go auf dem iPhone getestet habe.
Die Routenführung ist meines Erachtens nicht "zielführend" mit einem Wohnmobil. Leider kann ich das Navi aus meinem Skoda Octavia nicht ausbauen, sonst würde ich dieses nehmen. Für mich aktuell die beste Navigation.
Viele Grüße Togi 👋
Hallo Dirk, wir hatten das 6“ Gerät und waren sehr zufrieden damit. Das hatte für die Dienste eine Sim Karte. Die P4N Poi hab ich über die MyDrive Software irgendwie darein bekommen. War zwar nicht so dolle aber zumindest ging es irgendwie. Wir waren mit dem Gerät sehr zufrieden, gerade wegen der Zieleingabe über die App
*_Das war wieder gutes Programm, besten Dank dafür und wie immer gerne mehr_*
Dankeschön
Hallo Dirk, ich habe das TomTom Go Camper Max 7 jetzt auch seit Oktober 22 im Einsatz. Die Routenführung fand ich bisher als ganz angenehm, auch die Stauumfahrungen waren auf den Punkt. Wir wurden allerdings im Bereich der alten Elbe nördlich von Magdeburg auch schon mal über einen nur für Radfahrer zu nutzenden Weg geleitet, das entsprechende Straßenschild war für mich nicht einsehbar beim Abbiegen, da Strauchwerk dieses verdeckte und beim Schwenken des Womos blieb es weiterhin für mich verborgen. Nach Schimpf von Anwohnern ging ich die Strecke nochmal ab, und ja TomTom hat da ganz schönen Mist programmiert. Aber ich war wohl nicht der Einzigste der da lang kam. Aber was nun mehr seit Beginn für regelmäßige Lacher sorgt, ist die Eingabe der Ziele über Sprachsteuerung, das Gerät versteht mich nicht. Aber auch mein Umfeld nicht, wir bemühen uns auch hochdeutsch zu sprechen. Wir haben es auf Englisch gestellt und auch damit experimentiert, es haut regelmäßig andere Vorschläge raus, wobei es ja die Sprachbefehle um es zu aktivieren bestens versteht. Nun ja, hab darüber hinweggesehen und die Eingabe über Tastatur gelingt tadellos. Was allerdings am Anfang auch bestand, das Navi verballert für die Navigation mehr Strom als es über das mitgelieferte Kabel nebst 12Volt-Adapter beziehen kann. Anfangs dachte ich, dass unser Fiat nicht genügend Strom bereitstellt, aber mit einem ANKER-12Volt-Adapter ließ sich das Problem beheben, gewann sogar noch einen weiteren USB-A.-Anschluss, der vom Fiat auch problemlos mit Strom befeuert wird. Seit 2 Wochen ist das TomTom-Gerät nicht mehr zu gebrauchen, es geht an, läuft eine Weile und verabschiedet sich mit leerem Akku, obwohl Strom anliegt. Bleibt dann eine Weile aus, geht wieder an, vermeldet dann kurz wo es lang geht, und geht wieder aus. Jetzt wird es Zeit, dass es das Werk mal wieder von innen sieht. Dann darf auch gleich der Sprachassistent gefeuert und ein neuer eingestellt werden.. Mit der Navigation während der aktiven Zeiten war ich bis auf den Schnitzer mit dem Radweg immer gut beraten. Daher würde ich weiter auf das TomTom setzen. Gruß Steffen
Hallo Dirk, bist Du jetzt beim TomTom Camper Navi geblieben, oder probierst Du noch etwas anderes aus? LG Hans
Nein, das Gerät habe ich verkauft. Wir arbeiten aktuell an einem Video über das Mercedes MBUX System. Dort kann man über die Mercedes Me App jetzt auch die Fahrzeugabmessungen eingeben und navigieren. Mal schauen, ob das etwas taugt. Das TomTom hat mich nicht überzeugt.
@@AvantionTour Danke Dirk, dann kannst Du mir leider nicht weiter helfen, da ich Jumperfahrer bin😄. Trotzdem werde ich Deine Videos weiter verfolgen. LG Hans
@@johannellinger Dankeschön Hans!👍
Hallo Dirk, gutes, ehrliches Fazit, danke dafür. LG Thomas
Immer wieder gerne!
Hallo Dirk. Vielen Dank für das informative Video und die ehrlichen Worte. Ich habe tatsächlich noch Dein Fazit-Video abwarten wollen, bevor ich die Entscheidung zum Kauf treffe, und ich muss sagen, das war gut so, denn ich werde mir das Teil wohl nicht kaufen. Ich habe Deine Andeutungen in den Sommertour-Videos schon mit Interesse zur Kenntnis genommen. Unter Berücksichtigung dessen, dass man im MBUX halt nicht die Maße und Gewichte eingeben kann, sind wir bisher recht zufrieden mit dessen Leistung. Ich habe übrigens in der aktuellen Promobil gelesen, dass Mercedes in Kürze diese Eingaben im MBUX auch vorsehen wird. Ich hoffe einmal, dass man diese Funktionalität auch als Update auf die aktuellen Geräte anbietet. Das würde ich dann gern ausprobieren. Mal schauen, vielleicht kann man auf dem Caravan-Salon dazu etwas in Erfahrung bringen. Liebe Grüße aus Bergheim von Bernd.
Das wäre was, wenn Mercedes das endlich mal hinbekommen würde. Lg Dirk
Vielen Dank für das Video.
Wir nennen unser TomTom Marco Polo 😎 Zeigt uns immer die schönsten Ecken im Lande 😂😂😂 Der Garmin war aber noch Schlimmer 🙈
Moin. Wir haben sehr erfolgreich ein Garmin Camper 1090D im Einsatz. Klare Empfehlung von uns! 🙂
Das freut uns sehr!
Hallo Dirk, also wir hatten es ja auch getestet. Kann es sein das es in verschiedenen Länder unterschiedlich reagiert ? Uns hat es nämlich nie irregeleitet. Zumindest nicht in Deutschland,Schweiz und Dänemark. Wir haben nebenher immer Google laufen lassen. Das wiederum hätte uns einige male genau diese kleinen Straßen langgejagt . Der Punkt mit dem Datenvolumen ist natürlich wichtig, Das vergesse ich gerne immer mal wieder , da ich (auch in der Schweiz und Norwegen) unbegrenztes Volumen habe. Auch hatten wir niemals Ausfälle, ganz im Gegenteil , war ich begeistert wie schnell es reagiert.
dennoch
Hallo Dirk, ich habe gerade dein Video angeschaut. Ich hätte da noch eine Frage. Du hast da erzählt, dass das TomTom eine Datenverbindung zu einem Handy benötigt. Ist das so korrekt? Oder läuft das TomTom auch ohne Datenverbindung?
Viele Grüße
Gerd
Für Updates und Stauwarner wird die Datenverbindung gebraucht
Danke für die Info, wollte gerade ein Tom Tom kaufen, warte aber nun doch lieber noch. Grüße
Hallo Dirk. Mein WoMo hat auch 4 T war aber früher auf 3.5 / 2.60 höhe zugelassen. Von Tirol über Rosenheim die 15er Richtung Passau D und Schlögen in A leitet das Tom regelmäßig gleich welcher Einstellung in Feldwege, durch Ortschaften parallel zur B15 und dann wieder auf die gleiche Route zu kommen. Oder zweigt ohne Grund zu anderen B Straßen mit grossen Umweg um obwohl z.B. die 15er oder später 11er und Teilabschnitte A94 kürzer wäre und schneller. Meldungen an Tom bringen nur Meldungen vermutlich Standard Antworten vom Computer. "Tut leid wir arbeiten daran" und nach meiner Erfahrung seit 20 Jahren mit Tom gibt es nur mässsige Verbesserungen. Auch in den Updates kaum merklich. Wenn man es weiß muss man ständig verkleinern um zu sehen ob die Abzweigung sinn macht und das Nervt manchmal. Noch dazu wenn man die Strecke kennt, es an Tom Meldet und nach dem 4. Kartenupdate immer noch das gleiche Fehlerbild auftaucht. Zur Rettung von Tom sind andere Geräte genauso anfällig und ungenau. Da ich auch einige andere Durchgetestet habe von damals Becker, Garmin usw. 3 Navis und 3 Vorschläge trotz Autoeingabe mit 10m 3.80 höhe ohne Vorheriger Tafeln und steht man vor einem Stadttor, kommt nicht ums Eck oder der Radius der Kurve zu eng und muss zurück und wenn es arg wird steht Verkehr Rückwärts mit Hupen. Ich persönlich gebe die Routen ein und bei nicht eindeutigen Ansagen verkleinere ich auf die nächst mögliche Bildfläche und muss eben dann entscheiden. Oft lenkt es vom Fahren ab ausser Beifahrer/in macht es. Meine Erfahrung Gut aber könnte Besser sein.
Beim TT Go premium max ist eine Datenkarte eingebaut, man braucht keine Verbindung zum Handy
Mein "alter" Go Camper. Dort war noch eine eigene SIM-Card verbaut und es ließen sich die POIs einspielen (wenn auch nur mit 6 Standard Icons). Hatte jetzt den neuen Exclusive (mit "ve" am Ende) probiert und enttäuscht zurückgesendet. Keine POI einspielbar, keine SIM-Karte mehr.
Hallo Dirk, dem kann ich 100% zustimmen, habe in meiner Schweiz-Italienreise das Tom Tom Go Camper und das Mbux System vom Mercedes Sprinter laufen lassen und ich muß leider auch sagen kantisch ist nicht der richtige Ausdruck des navigierens über dieses Navi! Note 6-
Ich fahre jetzt ca 20000km, mit einer App für 9,90 Jahresbeitrag. Muss ja mit 4t und 3m Höhe ebenfalls aufpassen.
Die hat bis jetzt in den verschiedensten Ländern super geklappt.
Und die App heißt?
POIbase
@@steffenjanson735 Nutze Camping POIbase im Premium ebenso zu dem Preis. Für dem Preis echt gut. Das einzige Manko ist, dass keine Stauwarnung und entsprechende Angebote der Umleitung genannt werden. Wie schon gesagt...damit kann man Leben😅
War wieder gut.Navi ist eine Sache für sich.
Ich hatte zweimal ein Tom Tom und war nie zufrieden ! Navigon (Garmin) ist in meinen Augen deutlich besser !
Ein Vergleich wurde mich aber interessieren
Hallo Dirk. Wir haben jetzt kein Tom Tom aber auch mit unserem Navi ähnliche Probleme. Man wird durch Ecken geleitet wo man denkt da geht es gleich nicht mehr weiter, trotz Daten vom Wohnmobil wie groß und schwer. Ich glaube so ein richtiges Navi für Wohnmobile gibt es nicht und will man wohl auch nicht auf dem Markt bringen. Wäre ja schon mal schön wenn man auf seiner Tour sieht wo ein Stell- oder Campingplatz ist ,den man ansteuern könnte, so wie bei Tankstellen. Da sieht man ja auch wo die Tankstellen sind.
Waren jetzt in Südspanien mit unserem Wohnmobil und abends bei Stellplatzsuche führte uns das Navi wieder einige Kilometer zurück weil da der näheste Stellplatz war. Würde man das schon im Vorfeld auf dem Navi sehen könnte man auch viel früher von der Autobahn runter fahren und den Platz gleich anfahren. Sollte eigentlich kein Problem sein sowas auf dem Navi darzustellen.
👍👍👍 Danke für die Information!
Bitte 👍👍👍
Hi! Wir haben das Teil auch und ich kann Dir nur zustimmen. Deshalb ist ein solches Fazit auch nötig. Sogar hilfreich, wenn der Hersteller nicht überheblich oder mit Ausreden reagiert, sonder daran arbeitet und feilt. Dranbleiben und besser werden, anstatt das Rad immer wieder neu zu erfinden... Grüße.
Ja, aber es war schon sehr schwierig, weil TomTom eigentlich für alles eine Erklärung (Ausrede) hatte. Ich glaube denen, dass sie ernsthaft an ihrem Produkt weiterarbeiten wollen, aber vieles klang dann doch nach Marketing. Jedenfalls hat mich die Kooperation extrem viel Nerven gekostet.
@@AvantionTour Deshalb jetzt nochmal extra Danke für Euer beider Engagement!
Wir haben bislang verschiedene App-Lösungen probiert (sind auch >3,5t).
Unser Favorit bleibt CoPilot GPS. Bei Sygic in der LKW-Version sind die Verkehrsdaten zu träge.
Die Navigation beim CoPilot ist zu 95% plausibel, blind vertrauen, wie es Google Maps im PKW tun, kann man der Lösung aber auch nicht.
Euer Test bestätigt unseren Eindruck, dass eine zusätzliche Hardware und ein „großer Name“ keinen Mehrwert liefert - schade eigentlich (wenn man auf Technik-Spielzeuge steht). 😉
Moin,
wir haben ebenfalls das TomTom Go Camper Max aufgrund der sehr guten Erfahrungen mit der Handy-App genommen (damals noch mit der TomTom Halterung mit eigener GPS-Antenne).
Wir haben in unserem WoMo noch das Zenec Z-E3766 eingebaut, dass uns allerdings noch nie auf Straßen geführt hatte, die für unser WoMo gesperrt sind (bspw. 3,5 to mit unserem WoMo mit 4,8 to). Allerdings hat das Zenec praktisch keine Staumeldungen parat, so dass wir uns oftmals "hinten anstellen" mussten.
Deine Kritikpunkte sind exakt die selben Themen: Wir werden immer wieder in gesperrte Straßen geführt, trotz der Eingabe der richtigen Fahrzeugdaten. Zum Glück warnt uns das Zenec, so dass wir hier einen Weg rumzu planen können. Das Routing beim TomTom ist effizienter, allerdings werden für uns bessere Straßen (größer / breiter) beim Zenec rausgesucht.
Was machen wir? Beide Geräte laufen lassen und das Routing immer vergleichen. Echt frustrierend.
Beim Hotspot ist Freud und Leid zusammen: Mein Handy würde sich immer schlafen legen, allerdings haben wir einen Hotspot im WoMo, an dem sich das TomTom anbindet.
Marc
Meine Hoffnung ruht auf dem angekündigten Update für das MBUX System, was wohl angeblich für die Messe in Düsseldorf angekündigt ist. Mal abwarten. Lg Dirk
Gibt es den ein Navi was wirklich was taugt ?
Was bringen uns die ganzen Daten wenn das Navi macht was es will.
Hat sich bei der Einstellung Camper und Schöne Straßen nun dauerhaft hinterlegt werden?
Was meinst du? Ich hab das Teil nicht mehr!
Und ich war nach meinen negativen Erfahrungen dennoch bereit die App zu testen und seit dem bin ich ganz großer Fan für PKW und Camper. Am Motorrad musste es gehen, weil da weder die App noch das Gerät gut sind.
Vielen Dank für das ehrliche Fazit. Hat mich sehr überrascht und ist für mich dann leider unbrauchbar.
Kann ich verstehen
Hallo Dirk! Zur Messe in Düsseldorf soll es für das Navi im neuen Sprinter ein Update geben, mit welchem dann auch fahrzeugspezifische Daten eingegeben werden können.
Ich bin mal gespannt. 👍
@@AvantionTour Ist schon in unserem B MC T möglich und nennt sich Navigation mit überdimensioniertem Fahrzeug. Ausschließlich über die Mercedes me App und daher mMn eher eine Flicklösung.
Tolles Video übrigens 👍🏼
VG Holger
Hallo Dirk, ich hab "nur" ein Go Camper, aber da lassen sich über den PC und TomTom MyDrive eigene POIs aufs TomTom hochladen (Meine Orte>POI-Dateien) VG Duncan
Vielen Dank für diesen Bericht. Ich wollte mir das Tom Go für unsere Wohnmobilreise nächstes Jahr bestellen. Aber 460 € ist das Gerät nicht wert.
Danke fürs Fazit. Da nehmen wir doch der einfach halber weiterhin die normale PKW Version mit! Grüße aus dem Allgäu
Vielen Dank für das informative Fazit. Ich benutze zwar ein Garmin, aber das steht offensichtlich der abenteuerlichen Routenführung des TomTom in nichts nach. Da habe ich allerdings festgestellt, dass die Routenführung besser ist, wenn ich eine "richtige" Adresse eingebe. Sobald ich Koordinaten eingebe, habe ich "Abenteuer", ähnlich deiner Beschreibungen.
Mein Fazit: ich bleibe bei Garmin und überprüfe ggf. mit Google Maps.
LG Ulrike
Wir bleiben beim MBUX und Google Maps. 👍
Nur die wenigsten Nutzer arbeiten mit Koordinaten Eingabe .....wozu auch Adresseingabe bzw Schnellsuche ist 10x schneller
Was hälts Du von dem Garmin CamperCam 795 mit eingebauter Dash cam ???
Hab ich nie gesehen oder getestet. Deshalb kann ich dazu nichts sagen!
Welche Fahrzeugbreite wurde in das TomTom eingegeben?
Wenn ich dir das heute noch sagen könnte. Ich würde darauf wetten, dass ich die korrekten Maße eingegeben habe.
Ja Hallo, ich habe das gleiche Navi von TomTom und hätte es bald wieder zurück geschickt. Ich bin mit dem Gerät absolut unzufrieden!
TomTom ist das beste was zur Zeit auf dem Markt ist.
Ich fahre Reisebus und WoMo mit 165000 km und das mit TomTom Go Camper .
Man darf das Hirn nicht ausschalten . Es ist nur ein Hilfmittel
Heute hast du mit Apple Karten respektive Google Maps ja auch immer eine zusätzliche Alternative.
Denke dennoch das die Garmin Reihe hier etwas erwachsener daherkommt.
Bin letzte Woche auch mautfrei durch Ösiland, hat mit Google Maps hervorragend geklappt, auch ohne Maße einzugeben. Neben fast jeder Autobahnroute gibt es auch eine Bundesstraße
Es geht ja nicht unbedingt um Mautfrei, sondern um Straßen, die über 3,5t gesperrt sind. Ebenfalls um die Höhe von 3m.
Hallo Dirk, tolles Resümee nach eingehendem Test. Eigentlich war meine erste Wahl ebenfalls das TT. Nachdem mein Bruder mit seinem TT überhaupt nicht mehr zufrieden war (😠🥵😳🤨😖👹⚡️) er wollte es bereits mehrfach während der Fahrt aus dem Fenster werfen und schlimmeres 👹👹👹, habe ich mich nach langem Zögern für das Garmin Camper 890 entschieden. Was soll ich sagen, ich bin super zufrieden!!! Updates super schnell. Zielführung perfekt. Display sowie übersichtliche Anordnung der Elemente 👍👍👍 natürlich werden die Maße und das Gewicht berücksichtigt.
Alles im allem, ich würde es nochmals kaufen.
LG Herbert
Danke für dein Feedback. 👍
Ich empfehle, die kostenlose Road Lords-Navigation für Android auszuprobieren
Hallo, habe das Modell Exclusive, hat die gleichen Funktionen wie das Camper. Muss sagen ist mein schlechtestes Navigationsgerät von TomTom was ich je hatte. Leider gleiche Probleme wie du, Tankpreis in 8 von 10 Fällen falsch. Vermute Navigationsgeräte verkaufen sich schlechter dank Google und die Karten werden nur noch aus dem Büro bearbeitet ohne das irgendwelche Scouts unterwegs sind. Früher konnte man als Benutzer Rückmeldung zu Straßen geben.
Tja, wenn ich TomTom richtig verstanden habe, waren die Rückmeldungen der übrigen Influenzer überragend zum neuen Go Camper Max. Wahrscheinlich haben die nur ein Unboxing gemacht und es nie real ausprobiert.
Danke für die hilfreichen Informationen! Ehrlicherweise fahren wir auch mit einem Mix aus Navis und Apps. Garmin, Sygic, Osmand, Amigo (Tomtom) und Google Maps, aber irgendwas passiert immer…🤣
ANWB, ist soweit ich weiß, der Verkehrsclub/Verkehrswacht in Holland, wie bei uns der ADAC und ACE.
👍🏻❤️ Danke für dein ehrliches Fazit. Wenn ich mir ein neues Camper-Navi zulegen wollen würde, dann definitiv nicht dieses. Hätte immer Bedenken, dass ich ihm nicht trauen kann.
Ich navigiere mit GoogleMaps und bin sehr zufrieden damit.
Wäre super, wenn man dort noch die Fahrzeugmaße eingeben könnte.
Aber die hab ich im integrierten Naviceiver (Al-Car EasyNav Drive 3.5) gespeichert, lasse ich wegen der Fahrzeugabmessungen immer zusätzlich mitlaufen. Hat mich auch schon an Stellen gewarnt, wo GoogleMaps mich langschicken wollte, sodass ich dann entsprechend anders fahren konnte.
Finde meine beiden Navis gut, aber GoogleMaps mag ich irgendwie nach wie vor am liebsten.
Liebe Grüße, Nicole
Danke für das informative Video. Du hast mich vor einem Fehlkauf bewahrt. Da bleibe ich beim CoPilot GPS und Google Maps. Perfekt ist zwar keins aber wieso sollte ich ein spezielles Navi kaufen dass nicht mal die Grundfunktionen richtig erfüllt.
LG Thomas
Danke Thomas für deinen Kommentar 👍
Danke, Dirk!
Krass, das einzige Gerät das sinnvoll Höhe und Gewicht „kann“, kann genau dieses Alleinstellungsmerkmal eben NICHT. Mobile Hotspot war 1999 schon Mist…
Schade, TomTom, ich wollte es auch gern testen, kam aber bisher nicht zustande. Vielleicht gut so?!?
Ich glaube nicht, dass ich nochmal ein Gerät von denen bekomme. 😶
@@AvantionTour kommt mir bekannt vor. Die Hersteller spendieren gern etwas, wenn sie sich darauf verlassen können dass es gut getestet wird. Wir sind da leider (Altersbedingt?!) etwas anders gestrickt, und sagen eben auch mal was nix ist. Es gibt aber leider genug UA-camr die jeden Mist hochjubeln und brav die Werbetexte vorlesen…
Natürlich gibt es diese UA-cam Kollegen. Ich reagiere halt immer allergisch, wenn man mich mit denen in einen Sack steckt. Hier gabs von Anfang an immer ehrliche und kritische Videos. Ja, mittlerweile lasse ich mir die Videos bezahlen, dass gehört zur Wahrheit dazu. Aber das ändert nix am Inhalt der Videos. Wenn eine Firma damit ein Problem hat, dann muss sie es halt bei einem anderen Kanal versuchen.
@@AvantionTour genau Das!
Hallo, wir nutzen jetzt wieder Karten zur Unterstützung des Navis.
Find ich toll das ihr trotz Werbepartnerschaft kritisch bleibt.
Das mit den Fahrzeugdaten ist so eine Sache. Das Navi bezieht sich ja dabei auf die in der Karte hinterlegten Daten. Heisst, wenn in den Rohdaten der Karte keine Höhe z.B. der Unterführung angegeben ist, so kann er die auch nicht berücksichtigen. Dafür das euch das Navi dabei aber über irgendwelche Nebensträsschen leitet, liegt aber dann eher an der schlechten Streckenführung.
Eigenartiger Weise ist die TomTom Lkw App für mein 3.30 hohes Womo die bessere Wahl. Hat mich seit 8 Monaten abmessungstechnisch noch nie falsch geführt.
Hallo Dirk!
Der ANWB ist ein Niederländischer Verkehrsclub wie bei uns der ADAC.
Hallo Dirk. Ich benutze auch das Tom Tom, aber mit der LKW-Software. Nutze es im 40tonner und im Adria Kastenwagen. Nie Probleme gehabt. Weder mit Brückenhöhen oder irgendwelchen Gewichtsbeschränkungen. Maße eingeben und es läuft. Selbst in Schweden, GB und Frankreich ohne Probleme. Auch Staus werden,wenn nötig gut umfahren. LG aus Wanne Eickel🙋♂️
Dann frage ich mich ernsthaft, wieso man das Routing dann auf dem Camper Navi nicht in den Griff bekommt. Sehr seltsam. LG Dirk
@@AvantionTour Wenn ich darauf eine Antwort hätte, wäre ich bei Tom Tom angestellt und würde nicht mit nem 40Tonner durch halb Europa fahren😄
Hat jemand Erfahrungen mit einem LKW-Navi gemacht?
das wäre spannend!
Astrein Dirk 👏
Ich suche schon seit 20 Jahren ein Navi, was die Maße und Gewichte auf der Route berücksichtigt. Die englische Erklärung von TomTom erklärt das Problem, was alle Anbieter haben. Egal ob nur Navisoftware, oder Hardware mit Software. Ohne aktuelle Daten zu den Beschränkungen geht's nicht.
Ich frage mich nur wie das im Nutzfahrzeug Bereich funktioniert, wo jede Verzögerung € Verlust bedeutet.
Das frage ich mich manchmal auch. Aber ich habe die Hoffnung aufgegeben, das perfekte Navi zu finden.
@@AvantionTourViele Dank fürs Video… ein anderer UA-camr hat Garmin Camper gegen TomTom LKW (Go Expert) verglichen… Zumindest hat da die LKW Version vom TT manche Steigungen und Gefälle richtig erkannt.
Fazit: Für PKW super (hatte ein Topgerät von TomTom im Einsatz) und war damit sehr zufrieden. Für ein Wohnmobil ist das vorgestellte Gerät untauglich! Präziser: No Go!
Es wäre gut, wenn das TomTom Navigationsgerät automatisch erkennen würde, dass es sich im Ausland befindet und dann immer fragen würde, ob es ein Update durchführen soll. Das sollte eigentlich selbstverständlich sein. LG
Hab nun nach der 3ten Veraschung durch verschiedene Hersteller einfach auf Google Maps auf I-Pad gewechselt. Nun passts...... 😋
Kommst du mit den Offline Karten zurecht?
@@AvantionTour Soweit ja.... Sind fast immer online 99 % (Netgear CAT 20 mit Doppelantenne)) aber ja, bei Ausfall kurzzeitig ist es kein Problem 100 % wird es auch damit nicht geben. Aber, wir wurden durch manche Markengeräte richtig böse geleitet und das innerhalb Deutschlands. Litauen Baltikum Polen fast keine Probleme außer mit der Höhe....
Hallo Dirk,
sehr interessant der Bericht über das neue TomTom. Leider stellt man fest, dass sich nichts verbessert hat.
Ich habe seit 2009 Geräte des Herstellers im Womo in Gebrauch. Zuerst 8 Jahre das Go 750. Das war ein sehr gutes Gerät, auch ohne die Möglichkeit Höhe, Gewicht etc. einzugeben. Die Routenführung war sehr zuverlässig. Das Gerät konnte noch zwischen Hauptstraßen und Feldwegen unterscheiden. Auch die Verkehrsinfos über eingebaute SIM-Karte waren immer top.
Dazu gab es vielfältige andere Onlineinfos im Gerät. Das Display zeigte noch die Schilder der Autobahnausfahrten.
Jetzt habe ich das Go 6200. Das Display ist natürlich viel besser und reagiert schneller. Sonst hat sich eigentlich alles verschlechtert. Viele Features der alten Geräte wurden eingepart.
Das größte Problem ist aber, und da sind wir beim Camper Max, die Routenführung.
Die kann man wirklich vergessen. Es scheint so, als ob die 'schnellste Route' sowas ist wie die 'kürzeste Route' und damit jeder kleinste Weg eine Option ist, wenn er auch nur 500 m einspart.
Immer wieder werden wir aufgefordert, die Hauptstraße zu verlassen, auch wenn die Beschilderung völlig anders ist. Meist geht es dann ein paar km über kleinste Straßen und durch enge Dörfer, bis man wieder zurück auf die (oft gleiche!) Hauptstraße geleitet wird. Meist lachen wir jetzt, wenn mal wieder eine Aufforderung kommt, irgendwo abzubiegen, wo man schon erkennen kann, dass es hier ins Nirgendwo geht.
In unserem Hymer ist ein Zenec 3726 (also das alte) eingebaut. Das wird in Rezensionen meist sehr kritisiert (hat auch ein sehr träges Display). Das hat die Möglichkeit Womodaten einzugeben und navigiert 90% der Zeit ohne uns in Schwierigkeiten zu bringen.
Ich habe das TomTom immer parallel laufen, aber eigentlich nur wegen der immer noch excellenten 'Traffic'- Infos und als 'zweite Meinung'. Wenn sich die Geräte nicht einig sind (eines 'links', das andere 'rechts') vertraue ich dem Zenec, das funktioniert eigetlich immer. Dazu natürlich immer eine gute Karte und ein eingeschalteter Verstand...
Danke für eure interessanten Filme und immer eine gute Zeit.
Also ich habe mir jetzt X Videos über Navigatiosngeräte angesehen , einzelne Navis, im Autoradio integrierte Nevis, Apps zum spiegeln von verschiedenen Anbietern aber eines ist klar "Mann" sollte sich nie auf das Navi verlassen und schon gar nicht auf eingegebene Fahrzeugdaten. Als "Kontrolle" sollte man immer z.b. Google Maps oder ähnliches parallel zur Kontrolle haben? Ich suche ein 1 Zoll Radio mit CamperNavi , aber nicht um 1000.- Euro ggg
ua-cam.com/video/jISl4YNZmbU/v-deo.html
Schauen Sie sich dieses Video an (wenn Sie Niederländisch folgen können). Erik ist damit zufrieden. Die Navigation berücksichtigt die Campergrößen. Nach 2000Km Fahrt hat er keine Probleme mit Straßengrößen oder -höhen.
ANBW ist eine niederländische Organisation (TomTom kommt ja aus NL) ähnlich wie in D der ADAC/ADFC o. ä. ...
👍👍👍
Frag doch mal nach was Mercedes für ein Navi verwendet im LKW ist es die Truck Version von Tom Tom und die ist nicht wirklich klasse troz Fahrzeug Daten kommt es immer wieder zu seltsamen Wegen die dann nicht mehr den Abmessungen des LKW entsprechen aber vorrangig ist auch wenn es riesige Umwege sind über Autobahn oder zumindest Bundesstraßen
Mal sehen, wann das MBUX mal die Fahrzeugabmessungen übernimmt.
Wir haben das Garmin Campernavi und sind damit sehr zufrieden.
Dem kann ich nur zustimmen! 👍 Die Zieleingabe funktioniert sehr einfach aus den meisten Apps per Bluetooth. Wir navigieren nur noch mit unserem Garmin und nutzen unseren eingebauten Naviceiver nur zum Musikhören. 🎵😊
Wir auch ✌️
Garmin braucht aber auch eine ständige Verbindung zum WWW, um alle Funktionen nutzen zu können, ein Beispiel,...... Stauumfahrung , bzw. Verkehrsdienste.
Garmin ist top..und nach dem Update empfängt er über DAB+ die Staumeldung....meiner Meinung der beste
Wirklich ehrliches Fazit. 👍
Manchmal denke ich, das beste Navi ist eine gute Straßenkarte und ein gutes Maß gesunder Menschenverstand.
Eines noch: Du hattest als Fahrzeugbreite 2,30 m eingegeben? Mit den Spiegeln hat man doch eigentlich mind. 2,80 m als Durchfahrbreite...?
Ja, aber die Spiegel kann ich im Notfall anklappen. Also sollte es mit 2,30m eigentlich gehen. Lg Dirk
💪😎👍
TomTom ignoriert seit Jahren die korrekte Geschwindigkeit für Wohnmobile über 3,5t bis 7,49t. 100 auf Autobahnen, 80 auf Landstraßen. Im Ausland ist es auch falsch. SOOO schwer kann das doch nicht zu implementieren sein.
Ich hab die Hoffnung da aufgegeben. Weil sie selber denken, sie machen alles richtig.
Das Problem mit den Angaben was man nicht will nimmt TomTom in allen Geräten nicht ernst.
Ich habe z.b. ein Gerät von TomTom speziell für Motorrad, gebe da extra ein „keine unbefestigte Straßen“ und nicht nur einmal wurde ich auf solche geführt.
Ich finde das geht gar nicht.
Falsche Höhenangaben können wirklich zu echten Problemen führen bis hin zu Unfällen.
Moinsen Dirk.
ANBW ist der holländische ADAC soviel ich weiß.
Lg
aus Emden
Klaus und Annemarie
👍🏼😀👍🏼
👍👍👍
Hallo Dirk, habe eine ältere Version des TT Camper Navi mit eingebauter Sim Card. 1. Updates über WLAN sehr schnell und recht häufig. 2. Routenführung teils abenteuerlich, aber im großen und ganzen okay. 3. Stauwarnungen WAREN sehr gut, inzwischen aber nur noch selten verfügbar. Vermute, das eine UMTS (3G) Sim eingebaut ist, jetzt werden aber immer mehr 3G Sendemasten abgeschaltet und ich habe keinen Empfang und damit auch keine Daten mehr. Sehrgut sind die Warnungen vor Radargeräten und auch Streckenkontrollen werden logisch dargestellt. Ich gebe immer die Adresse direkt ein und keine GPS Daten. Nach deinem Fazit werde ich auf keinen Fall das Nachfolgegerät kaufen.
Habe mir deine Videos vor Monaten angeschaut und mich trotzdem für das TomTom Camper Max entschieden und kann sicher einiges bestätigen, aber vieles ist völlig übertrieben. Ich war 2019 noch mit einem Garmin und Google Maps in Norwegen unterwegs und letztes Jahr in Schweden . Und keins der Geräte war perfekt. Am schlechtesten war Google Maps, was immer aus der reihe Tanzte und mich auf Straßen führte, die ich nicht mal gerne mit dem Motorrad gefahren wäre. Ein Bekannter von mir ist seit Jahren beruflich mit Tom Tom unterwegs und war immer zufrieden damit. (Wenn man seinen gesunden Menschenverstand einsetz). Ich war dieses Jahr in Deutschland und zwei Wochen in Tschechien mit dem neuen Tom Tom Camper Max unterwegs und kann nichts negatives Berichten, was nicht meine Schuld gewesen wäre.
Hier schreibt einer, er ist unzufrieden, fährt aber schon 20 Jahre Tom Tom. Kann ich nicht verstehen. Der nächste ist mit Google Maps ohne Probleme zurechtgekommen (was auch geht ), was auf keinen fall stimmt. Der nächste will einem Navi vertrauen und der übernächste ist mit Garmin jetzt total glücklich , was viele andere wieder nicht bestätigen ( ich auch nicht). Du zeigst ein Bild mit einem Schild (3,5t) , weist Du , wie lange es da schon steht, vielleicht ist eine Brücke marode und wurde gerade auf 3,5t begrenzt. Oder die Schilder auf dem Navi sollen die gleiche (realen)Farbe haben wie in Wirklichkeit, ich bitte dich, ist das wichtig? Die Beschilderung in der Tschechei stimmt, ist aber genauso unwichtig, wenn ich weiß, wo ich hin will. Wenn, so wie es sich anhört sich auf das Navi verlassen wird, wundert es mich nicht, daß es immer noch Leute gibt, die im Kanal landen. Wer sich wegen deinen Videos das Tom Tom nicht kauft, ist selbt Schuld.
Vielen Dank, jetzt weiß ich welches Gerät ich nicht kaufe.
ANWB ist der holländische ADAC.Schönen Urlaub
Danke für die Info
Umweltzonen sollen inzwischen verfügbar sein. (Nach 10 Jahren 😂)
Veröffentlichungsdatum: 03/10/22
Version: 22.200.0006
Na das ging doch flott. Wir haben es direkt verkauft. War echt nicht der Brüller!
@@AvantionTour darf ich fragen ob ihr die aktuellsten Updates hattet?
Mein Gerät (für Papa) braucht ca. 2 Stunden denke ich bis alles aktuell ist 🙄🤮
Die werden bei uns automatisch aufgespielt. Hab das Navi aber lange nicht mehr genutzt.
Über Mercedes me ist es möglich um die Masse des Womo ein zu geben.
Irgendwie finde ich das nicht in der App.
@@AvantionTour zum Navi Teil rechts unten. Dan Einstellungen und dan die dritte Option wählen. Ich kann leider kein Bild schicken.
Da habe ich nur Parkeinstellungen usw. Falls du ein Foto hast, gerne an dirk@avanti-on-tour.com senden.
Der Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB (kurz: ANWB, deutsch Königlich Niederländischer Fremdenverkehrsverband ANWB)
ANWB Algemene Nederlandse Wielrijders Bond. Bestehen schon mehr als 100 Jahren und daher Koninklijke. Gleich wie die ADAC. Fremdenverkehrsverband heißt bei uns VVV
Moin Dirk, sorry konnte nicht früher😉 Das Fazit ist nett verpackt.
Also wir sind ja auf Tour durch Norwegen und die Navigation selbst hat der TomTom drauf. ABER: für Wohnmobilfahrer ist das Gerät für die Suche nach Stellplätzen völlig ungeeignet, die Daten von ADAC und ACSI sind zu wenig und POI sind eben nicht veränderbar und das ist für mich der grösste Knackpunkt. Die Spielerei mit den schönen Routen und die Anzeige des Diesel Preises sind nett, aber stimmen selten wirklich und daher unbrauchbar. Diese Workarounds sind ganz nett, dafür muss ich aber vorher eine Route festlegen und mir meine Plätze bereits zu Hause aussuchen. Das ist natürlich Unsinn. Andere Datenbanken einspielen zu können ist ein must have, sonst kann ich mir ein normales TT oder Garmin kaufen, das kann auch nix, kostet aber nicht 400 Euro. Schilder lesen, Höhenbegrenzungen erfassen etc. kann ich notfalls selber An TomTom, das Produkt ist nicht fertig, leider
Das sieht TomTom aber sicher anders, zumal das Feedback der anderen Influencer wohl durchweg positiv war. 🫣
@@AvantionTour Also wenn ich Influenza habe lege ich mich ins Bett, trinke Tee und halte den Mund😉 Es gibt leider Influenzer die alles geil finden was Kohle bringt, Du nicht und ich bin User und User sagt, kauf das nicht nur für ein Paar KFZ Maße die man eingeben kann, der Rest ist nix solange wesentliche Funktionen fehlen….
Ausserdem hängt sich mein TT gelegentlich auf und startet dann neu…da hoffe ich mal auf ein Update
@@AvantionTour Mal ein Tipp an TomTom, ich würde sogar dafür Zahlen wenn eine Zusammenarbeit mit Park4Night dazu führen würde das man das auf das Gerät bringen könnte….ich muss das Abo auch bezahlen. Aber macht es zugänglich so das das Gerät es anzeigt und man sieht was für Plätze man um sich herum hat….das wäre eine echte Neuheit, das Andere ist Klimbim
Danke für den Test
Ich würde mir das Navi nicht kaufen! gerade was die Höhe und das Gewicht betrifft muss ich mich auf das Navi verlassen können sonst kann man’s vergessen!!
Gute Schlussfolgerung 👍
Also manchmal verstehe ich manche Leute nicht! Wenn man in Österreich eingibt ohne Autobahnen und Mautstrassen! Was meinst du denn wo er dich hinführt? Meinst du die bauen extra Straßen wo man herfahren kann mit Wohnmobilen und Wohnwagen? Was meinst du warum die Autobahnen bauen? Und in Österreich ist es nur mal so das man bezahlen muss für die Autobahnen. Klar das man da ab und zu mal auf irgendwelchen Feldwegen landet oder oder! Klar war oder ist es ein Test! Aber manchen ist einfach nicht zu helfen die wegen 11 Euro Maut über irgendwelche Nebenstraßen eiern und sich wundern wo man denn da herfahren muss. Aber dann ein Wohnmobil für 75 - 90.000 Euro fahren und dann zu geizig 11 Euro Maut zu bezahlen. Damit bist nicht du gemeint. Du testest ja nur.
Bei uns ging es um fast 100 Euro Maut und die Navigation war auch in der Slowakei mit dem Tom Tom unterirdisch.
Wir waren damit am Tegernsee und Gardasee und ich hatte bisher noch nichts besseres! Das Sygic Truck ist dagegen eine voll Katastrophe! Nochmal! Was meint ihr warum die Österreicher usw. das machen mit der Maut? Du verstehst nicht worauf ich hinaus will. Die wollen das nicht das man da her fährt und manche Straßen sind gar nicht in der Navigation gelistet!
Die beste Navigation, sowohl mit dem Auto, als auch per Womo liefert das banale Smartphone mit Google Maps oder aber dem Copilot (also nicht der Bär, sondern die App).
Kai‘s Copiloten möchte ich mal gerne beim Navigieren sehen. 😂😂😂
@@AvantionTour Der macht das voll mit Intuition, ganz tief aus der Watte ..... 👍🐼😁
Zu sagen, das Gerät sei ein Computer, finde ich von TomTom zu simpel. Natürlich ist es ein Computer und dieser rechnet mit Zahlenwerten, die ein Mensch zuvor eingegeben respektive definiert hat. Der Computer kann nur so gut arbeiten, wie der Programmierer zuvor Sorgfalt walten liess. Programmierer kosten Geld.
Mehr braucht man nicht zu sagen.
Mir scheint, durch die Flut an updates soll das Gerät beim Kunden reifen. Hier geht es nicht nur um die Aktualisierung der Straßenverhältnisse oder Änderungen in den Straßenverläufen, vielmehr soll der Mehrwert durch eine Datenflut generiert werden, die für das gros der Anwender nebensächlich sind.
Nebenbei bemerkt, wenn ich permanent das Handy als online hotspot brauche, warum nicht gleich online navigieren?
Vermutlich ist es nur eine Frage der Zeit, bis in der Onlinenavigation die Fahrzeugdaten hinterlegt werden können.
Tom Tom war noch nie mein Gerät. Damals im PKW war Garmin schon viel besser als TomTom.. Im LKW Bereich sind manche schlimme Sachen passiert die vermieden hätten können. Tom Tom ist schon so lange im Geschäft aber ich würde mir kein Gerät kaufen wollen.
Hallo Dirk,
Ja ja das Tom Tom Camper Navi da können wir auch Geschichten schreiben. Wir lassen nebenbei auch noch Google Maps laufen und sollten sich die Navi's nicht einig sein vertrauen wir immer auf das Google Maps. Grüße aus Hannover
Ronny &Nadine
Danke für euer Feedback
Waren dieses Jahr in Frankreich mit dem WoMo und nur Google maps das war ein paar mal echt nervenaufreibend über was für kleinste Straßen man da geschickt wurde,was selbst mit dem PKW unterirdisch gewesen wäre
Wir sind mit dem Tom Tom auch nicht wirklich zufrieden, wir werden z.B. auf Anliegerfrei Wege durchgeführt, welche dann auch noch so eng sind, dass niemand entgegenkommen darf. Oder es sind Feldwege, die zwar von Traktoren bis 10T befahrenen werden dürfen, aber dementsprechend hubbelig sind diese Wege, nicht sehr angenehm mit einem fast 8m Fahrzeug von Carthago.Wir fahren tatsächlich immer noch mit 2 Navis, da wir TomTom nicht vertrauen. Insgesamt eher 👎👎, wir würden es nicht wieder kaufen
Danke für euer Feedback. Dann bin ich froh, dass wir nicht die einzigen sind, wo das Gerät Probleme macht.
Danke für den Test des Tom Tom. Hätte mir bald das Gerät gekauft. Finde es Unverschämt das Gerät als Navi für wohnmobile anzubieten und dann so ein Schrott. An euch nochmals vielen Dank
Tja, so hab ich das auch TomTom gegenüber geäußert. Seitdem nie wieder was von denen gehört.
@@AvantionTour muß man sich auch nicht wundern wenn die Umsätze nicht stimmen 😏
APP Mydrive aus TomTom
Hallo ich dachte bis jetzt ich habe die größte Katastrophe ein vom Werk verbautes älteres Zenec . Wurde mit dem letzten bezahltem Updates noch schlimmer. Ich wollte mir deshalb jetzt ein externes zulegen. Aber anscheinend haben alle ihre Schwächen. Bin mal gespannt wofür ich mich entscheide. Vielleicht doch besser handy Jahresabo und Mirrowing auf Dashboard Da setzt man weniger Geld in den sand. Und der Anbieter muss verbessern damit ich mächstes Jahr wieder kaufe. Wer hat mit nem Dasbord Erfahrung..?
Sag ich doch Tom Tom ist der größte Müll hatte mal das ganz große Navigationsgerät im Lkw da stand ich auch auf solchen Wegen und vor Brücken die Teile sind einfach nur sch........
Absolut schwaches Navi mit einer Menge an Fehlern. Würde ich niemanden empfehlen. Die Größenangaben ignoriert das Ding gänzlich. Es leitet dich auf Feldwege und Straßen auf welchen du mit PKWs schon Probleme hast.
...das Gerät ist Entschuldigung nicht kantisch sondern mehr wie sehr kaotisch in der Zielführung, Staus umfahren?, was ist das, Mbux sagte links und TomTom rechts, du wirst wahnsinnig wenn du mit derartigen Geräten gerade im Ausland unterwegs bist. In Italien stand ich in einer Straße die immer enger wurde, das ist Tom Tom...
Mal ganz ehrlich ...welcher User / Fahrer wie auch immer kommt auf die hirnverbrannte Idee seine Karten vom Navi-gerät unterwegs also bereits auf Reisen upzudaten 😂 geht meistens im heimischen wlan schneller
@Avanti Tour Habe heute versucht einen Menschlichen Kontakt auf der Hilfe Seite von Tom Tom zu bekommen mit Hilfe der Tat funktioniert leider absolut Chancen los Mann hat nur mit einem blöden Bot der auf wirkliche Probleme keine Antworten hat ... Schade dass ein Hersteller der so gute Geräte macht mittlerweile einen so Grotten schlechten Kundenservice hat ... Anscheinend sind einige Leute in dieser Firma mittlerweile schon zu reich geworden so dass man der Meinung ist echter Kundenservice wäre nicht mehr notwendig
Na da, sich auf das Gerät zu verlassen, da ist man verlassen!
Das ist das schlechteste Navi was ich je hatte und für ein Campingfahrzeug überhaupt nicht zu gebrauchen.