Come conviene proteggere le aperture? Sto valutando se far lo stesso processo sul mio ma tutti me lo sconsigliano per via dei possibili danni al motore
Angelo Iannone cioa, noi trattiamo una media di 1/2 motori al giorno, non abbiamo mai avuto problemi di infiltrazioni, la preparazione è fondamentale, di solito la facciamo noi
Davvero fantastico. Tuttavia, quello che vorrei capire è: il processo di sabbiatura va ad abradere solo le tracce di sporco, le incrostazioni, ruggine ecc lasciando il metallo intaccato, o va di fatto a limarlo leggermente per poterlo pulire?
Il processo di sabbiatura cambia la superficie su cui viene applicato, rendendola leggermente porosa. Le consiglio, se vuole preservare la originalita' del mezzo, di utilizzare lavaggio ad ultrasuoni o a vapore.
@@pushpull76 Da quando ho lasciato il commento ho effettuato diverse ricerche e ho riscontrato proprio questo, cioè che il vapor-blasting (lavaggio a vapore) e quello a ultrasuoni sono quelli più adatti a eliminare tutte le impurità ma allo stesso tempo lasciando intaccato il metallo. Grazie lo stesso per la risposta.
bello, ma il problema è che si vuole fare un lavoro che rispetti l'originalità si perdono alcune finiture come ad esempio le bruniture (viti ect..) e le verniciature (forcella ect...) ect. Per fare un lavoro accurato occorre smontare tutto prima. Senza contare che gli elementi di acciaio come le viti, se non protette, prenderanno ruggine alla velocità della luce
Ma a sabbiare il motore in questo modo non si rischia poi la rottura del motore? Se qualche microsfera penetra dentro da qualche guarnizione si fa un macello.. o sbaglio?
Mariooo Odino buongiorno, questa è la domanda che ricevo tutti i giorni. 1- non usiamo sabbia ma un abrasivo specifico 2- il motore deve essere preparato a dovere chiudendo tutte le possibili zone di entrata dell’ abrasivo 3- i motori sono progettati per resistere ad acqua e polvere giusto? Quando piove non prende la moto? La polvere presente sulla strada? 4- vorrei aggiungere che eseguiamo questa lavorazione da anni, abbiamo fatto centinaia di motori di auto e moto.
@@matteogagliardoni9362 grazie per la risposta! Il dubbio che mi è venuto data la mia ignoranza nel settore è proprio quello della penetrazione delle guarnizioni.. perché si un motore è progettato per resistere a tutti gli agenti.. ma non a tot bar di pressione.. in ogni caso mi dispiace per la lontananza se no vi avrei fatto visita volentieri
@@matteogagliardoni9362 salve Matteo, sono un tecnico Nace. Per curiosità che abrasivo utilizzate? Corindone? In questo caso non sarebbe più indicato il bicarbonato?
Non c'è bisogno di sabbiare basta lavarlo con detergente lava motori e lavao a qua io ne ho due sono bianchi usciti dalla fabbrica sabbiare motore completo non è ideale
Che meraviglia il motore Guzzi, è uno spettacolo.
Magnifico, mi fa venir voglia di comprarne una da restaurare, ottimo lavoro!
Lavoro perfetto,complimenti!
Quanto costa da Voi sabbiare un motore identico a quello del video?
Wow Bellissimo!
complimenti!
❤ pragtig presies wat ek will doen 😊😊
Come conviene proteggere le aperture? Sto valutando se far lo stesso processo sul mio ma tutti me lo sconsigliano per via dei possibili danni al motore
Angelo Iannone cioa, noi trattiamo una media di 1/2 motori al giorno, non abbiamo mai avuto problemi di infiltrazioni, la preparazione è fondamentale, di solito la facciamo noi
Buongiorno, va preparato con tappi appositi. Viti ecc...
Bravo.. Solo sabbia.. Si puo fare a Casa con un sand blaster
Che costo ha fare un lavoro del genere?
Davvero fantastico. Tuttavia, quello che vorrei capire è: il processo di sabbiatura va ad abradere solo le tracce di sporco, le incrostazioni, ruggine ecc lasciando il metallo intaccato, o va di fatto a limarlo leggermente per poterlo pulire?
Il processo di sabbiatura cambia la superficie su cui viene applicato, rendendola leggermente porosa. Le consiglio, se vuole preservare la originalita' del mezzo, di utilizzare lavaggio ad ultrasuoni o a vapore.
@@pushpull76 Da quando ho lasciato il commento ho effettuato diverse ricerche e ho riscontrato proprio questo, cioè che il vapor-blasting (lavaggio a vapore) e quello a ultrasuoni sono quelli più adatti a eliminare tutte le impurità ma allo stesso tempo lasciando intaccato il metallo. Grazie lo stesso per la risposta.
Lasciato cosi???? e le viti ,avete levato la zincatura ...
Alla prima uscita con pioggia si arrugginiscono ????
nikko Mere No, mettiamo delle viti a perdere e poi rimontiamo le viti originali!
Mettete qualche nuovo video di micropallinatura grazie!
bello, ma il problema è che si vuole fare un lavoro che rispetti l'originalità si perdono alcune finiture come ad esempio le bruniture (viti ect..) e le verniciature (forcella ect...) ect.
Per fare un lavoro accurato occorre smontare tutto prima.
Senza contare che gli elementi di acciaio come le viti, se non protette, prenderanno ruggine alla velocità della luce
Salve quanto costa fare questo lavoro sullo
stesso gruppo Grazie lavoro fantastico
Wow molto interessante vorrei farlo pure io quali sono i costi per questo lavoro..?
Jefer Drake buongiorno! Nel nostro sito trova tutti i contatti www.sabbiaturaperugia.com ci contatti per avere un preventivo, grazie
Ma a sabbiare il motore in questo modo non si rischia poi la rottura del motore? Se qualche microsfera penetra dentro da qualche guarnizione si fa un macello.. o sbaglio?
Mariooo Odino buongiorno, questa è la domanda che ricevo tutti i giorni.
1- non usiamo sabbia ma un abrasivo specifico
2- il motore deve essere preparato a dovere chiudendo tutte le possibili zone di entrata dell’ abrasivo
3- i motori sono progettati per resistere ad acqua e polvere giusto? Quando piove non prende la moto? La polvere presente sulla strada?
4- vorrei aggiungere che eseguiamo questa lavorazione da anni, abbiamo fatto centinaia di motori di auto e moto.
@@matteogagliardoni9362 grazie per la risposta!
Il dubbio che mi è venuto data la mia ignoranza nel settore è proprio quello della penetrazione delle guarnizioni.. perché si un motore è progettato per resistere a tutti gli agenti.. ma non a tot bar di pressione.. in ogni caso mi dispiace per la lontananza se no vi avrei fatto visita volentieri
@@matteogagliardoni9362 salve Matteo, sono un tecnico Nace. Per curiosità che abrasivo utilizzate? Corindone? In questo caso non sarebbe più indicato il bicarbonato?
Non c'è bisogno di sabbiare basta lavarlo con detergente lava motori e lavao a qua io ne ho due sono bianchi usciti dalla fabbrica sabbiare motore completo non è ideale
Mai visto sabbiare un motore assemblato.....