Turning radius ang tawag sa space na ggamitin ng sskyan kung ito ay liliko sa kanan o kaliwa. Pag mahaba ang sskyan tulad ng bus o truck, malaki ang turning radius na ito. Kaya tulad ng snabi ni mr.instructor, sinasakop ng bus o truck ang kaliwang lane kung liliko ito sa kanan dahil kumukuha ito ng buwelo. Ganon din pag liliko ito sa kaliwa. In either case, wag kang pumasok sa turning radius nila habang lumiliko sila, sigurado ipit ka roon. Madalas itong gngawa ng mga motor kaya magugulat kn lng.
Isa pa: sabi ni mr.instructor, wag kang pumasok sa lane na pang-bus o truck. Kadalasan, dahil kanila ang lane na ito, kampante na ang drivers na walang sisingit sa kanila. Kaya deretso ang bilis nila lalo na sa hway. Kung ika-cut mo sila, baka di ka nila matantiya dhil mabilis sila, mabbangga ka o kung hindi, ikaw ang dahilan sa biglang preno nila na most likely magko-cause ng aksidente.
Isa pa, ang ibig sbihin ng CUT (o lane-cutting) ay pumasok ka sa lane na may ibang gumagamit-right of way (ROW) NA HINDI MO SILA BINIGYAN NG ORAS & DISTANSIYA NA MAG -ADJUST NG SPEED (ito ang critical situation), para mkpasok ka sa ROW nila. Siyempre, paano sila mkkbiglang-bagal kung BIGLA ka ring sumingit, eh, MAY MOMENTUM sila? Ito yong Newton's First Law of Motion (physics). Pag malayo pa ang sasakyan nila, hindi nmn CUT ang tawag kung lilipat ka sa lane nila. At siyempre, wag kalimutang mag-signal kung lilipat ka sa lane nila.
alam kopo yan lahat sinasabi nag instructor gusto kolang magtanon dahil kadalasan sa mga newly driver ngayon naka seminar nga pero mga bobo@@arielpelismino3740
Love the lecture, well explained.
Kahit nga po minsan sir nakita na ndi parin nag bibigay! My ganon d tlga pare pareho. Overall tama kau sir❤
Turning radius ang tawag sa space na ggamitin ng sskyan kung ito ay liliko sa kanan o kaliwa. Pag mahaba ang sskyan tulad ng bus o truck, malaki ang turning radius na ito. Kaya tulad ng snabi ni mr.instructor, sinasakop ng bus o truck ang kaliwang lane kung liliko ito sa kanan dahil kumukuha ito ng buwelo. Ganon din pag liliko ito sa kaliwa. In either case, wag kang pumasok sa turning radius nila habang lumiliko sila, sigurado ipit ka roon.
Madalas itong gngawa ng mga motor kaya magugulat kn lng.
Isa pa: sabi ni mr.instructor, wag kang pumasok sa lane na pang-bus o truck. Kadalasan, dahil kanila ang lane na ito, kampante na ang drivers na walang sisingit sa kanila. Kaya deretso ang bilis nila lalo na sa hway. Kung ika-cut mo sila, baka di ka nila matantiya dhil mabilis sila, mabbangga ka o kung hindi, ikaw ang dahilan sa biglang preno nila na most likely magko-cause ng aksidente.
Isa pa, ang ibig sbihin ng CUT (o lane-cutting) ay pumasok ka sa lane na may ibang gumagamit-right of way (ROW) NA HINDI MO SILA BINIGYAN NG ORAS & DISTANSIYA NA MAG -ADJUST NG SPEED (ito ang critical situation), para mkpasok ka sa ROW nila. Siyempre, paano sila mkkbiglang-bagal kung BIGLA ka ring sumingit, eh, MAY MOMENTUM sila? Ito yong Newton's First Law of Motion (physics).
Pag malayo pa ang sasakyan nila, hindi nmn CUT ang tawag kung lilipat ka sa lane nila.
At siyempre, wag kalimutang mag-signal kung lilipat ka sa lane nila.
❤🔥❤🔥❤🔥❤🔥
❤❤❤❤❤
First 🎉
paano naman pag double white or yellow solid Lane sir? sa kaliwa din ba mag o.overtake??
Kung hindi mo alam saan, siyempre hindi ka sigurado, eh wag ka nang mag-overtake. Sabi ni mr.instructor, kaligtasan more than karapatan.
alam kopo yan lahat sinasabi nag instructor gusto kolang magtanon dahil kadalasan sa mga newly driver ngayon naka seminar nga pero mga bobo@@arielpelismino3740
3rd 😂
5th