여러분 박근혜 대통령 촛불집회처럼 한사람 한 사람씩 모이면 조금씩 조금씩 힘이 되고 정부에서도 관심을 가져다 줍니다. 이영상을 보신 분들은 영상에 좋아요 와 위에 링크를 눌러 동의해 주시기 바랍니다. 첫 번째 좋아요를 눌러야 하는 이유는 좋아요를 누를수록 알고리즘을 통해 영상이 퍼지고 국민청원에 동의를 해야 하는 이유는 단지 정의선 회장에 공식 사과를 받고 싶은 이유입니다. 감사합니다.
김광호 전 부장님 대단 하다고 생각 합니다 대한민국에서 이렇게 행동 한다는게 쉽지 않고 어려운 과정이었을텐데 용기내서 공개 하여 주셔서 그나마 어느정도의 피해자들이 도움을 받을수 있엇네여 ...제가 만약 그 입장이었으면 하지 못할 상상할수도 없는일들인데 정말 감탄했습니다 감사합니다
동감합니다 저도 기아k5 세타 엔진mpi 타면서 디젤 보다 시끄러운 예열 시동소리에 아주 치가 떨렸습니다 결국 gdi엔진만 리콜에 들어갓지만 mpi엔진도 결국엔 문제가 되겟죠..엔진 오바홀 해서 탈바에 기변을 결심해서 지금은 BMW타는데 확연히 차이 많이 나더라구요 저도 제인생에 현기 차는 두번 다시 사지 않을것입니다
@@알파오메가-m1j 품질부장까지 가려면 몇년을 일해야할까? 이건이 터지기전까지 얼마나 많은 차량문제가 있었을까? 내부에서 감추고 덮은 건들이 얼마나 많았을까? 그많은 내부에서만 아는 문제를 과연 김부장은 몰랐을까? 자기와 연관된 일이 없을까? 그문제에 대해선 한마디 말없고 외부에서 보기에 자신이 영웅이다 싶은 부문밀 말하고 있는건 아닐까? 조직은 같이 가야한다. 그밑에서 한솥밥먹었는데 지금 김부장의 행동은 무엇이란 말인가?
회사를 위해 문제점에 대한 해결책을 제시하며 충언하는 사람은 고소해서 잘라내고, 자기들의 잘못을 숨겨서 큰 문제로 만들고 회사에 명성에 치명상을 입히고,수조원의 손해를 입힌 사람들은 회사에 핵심부서에 남아 있는 상황. 얼마나 조직문화 비뚤어져 있는지 상상할 수 있죠. 저도 그런 종류의 회사에 일했었기 때문에 김광호 전 부장님의 심정을 잘 이해할 수 있을 것 같습니다. 김광호 전 부장님, 오토포스트 응원합니다.
[현대차 공익제보자입니다.] - 내용 추가 : Shiyoung Oh님의 질문에 대한 답변 Question : 이분 박병일명장하고도 사이가 그리 좋지 않은 것으로 알고 있음. 진실은 당사자들끼리만 알겠지만 둘중 누구 하나는 거짓말하고 있음. 이거 유명한 사건임... Answer : 인터뷰에서도 말씀드렸지만 아직 공익제보가 끝나지 않았고 국내와 미국에서 제보내용에 대한 재판 및 조사가 진행되고 있어 박**명장과의 사건은 공론화시키고 싶지 않지만, Shiyoung Oh님외 다른 구독자분께서 어떤 일이 있었는 지 해명을 요청하시는 것 같아 간단하게 말씀드립니다. 1. 처음 만남 : 2015년8월 회사내 내부 제보후 조직 분위기상 내부 감사로 리콜 은폐 문제를 해결하기는 싶지 않을 것 같기도 하고, 만약 회사가 제보를 묵살해버리면, 외부에 공론화하거나 정부기관에 제보하여 이 문제를 해결해야겠다고 판단하고 여러 방법을 물색하던 중 당시 현대차로 부터 명예훼손관련 형사고소되어 재판중이던 박**명장이라는 사람을 알게되었고, 언론에서 소비자 권익을 위해 제작사의 품질문제에 대하여 문제 제기하는 활동을 하는 분이라 도움이 될 것 같아 동년 9월경에 만나서 현대기아차의 리콜 축소 및 은폐에 대하여 근거자료를 가지고 상세히 설명드리고, 변호사를 소개받아 공익신고를 했으면 하는 내용을 말씀드렸고 흔쾌히 도와주시겠다고 했습니다. 2. 50억원의 진실 : 처음 만남 후 전화로 현대기아차 품질문제 관련 기술적인 내용에 대해 여러 차례 문의하였고, 자료는 줄 수 없었지만 소비자 활동하면서 잘못알고 있는 내용을 언급하여 허위사실 배포로 또다시 명예훼손 소송을 당하지 말라고 그 때마다 제가 알고 있는 기술적인 내용에 대해 상세히 설명하는 자문 역할을 했습니다. 회사내 제보후 결과를 감사 여부와 결과를 기다리고 있는 기간동안 여러차례 공익제보 를 독촉받았지만, 여러 사정을 감안하여 좋은 시점을 기다리고 있는 상황에서 2016년6월28일(화) 메세지로 연락을 받았습니다. 그 내용은 "인천남동공단에 800평 되는 정비공장 하나 있습니다. 그 공장을 인수해서 공장과 함께 중고매매업까지 할 수있는 공장입니다. 부장님과 함께 그 문제로 상의드릴까 합니다. 제가 좋은 생각을 하나해두어서 부장님과 그 생각을 공유해서 한 배를 타면 어떨까 생각됩니다." 별로 내키기는 않았지만, 일단 만나보고 공익제보에 도움이 되지 않으면 정리하는 것이 좋을 것 같아 그주 토요일 수지 외식타운에 위치한 "이어도"에서 만나 그 생각을 들어보니 "제가 갖고있는 공익제보용 내부문건을 본인에게 주면, 그 문건을 이용해 변호사를 시켜 회사측과 협상하여 돈을 받아낼 수 있을 것 같다."는 것과 "50억원 정도는 받아낼 수 있을 것 같으니 회사 그만두고 그 자금으로 메세지에서 언급한 사업을 같이 해보자."는 엄청난 내용이었습니다. 짐작하시겠지만 대기업을 상대로 그런 일을 벌인다는 것은 상상조차 하기 어려운 범죄 행위이기 때문에 "저는 지금까지 해왔던 방식대로 합법적이면서 공익에 부합하는 방향으로 좀 시간이 걸리더라도 문제를 풀어가겠습니다." 라고 답변하고 그 이후로 연락을 끊었습니다. 3. 회사에 공익제보 관련 제보자 신고 : 제보하는데 좋은 변호사를 소개받기 위해 연락했는데 결과적으로 제가 받아들이기 어려운 제안까지 받게되고, 더이상 제보가 지연되면 제보 자체가 어려울 것 같아 그후 공익제보를 하기 위해 본격적으로 준비하여 8월초 미 교통부 도로 교통안전국을 직접 방문하여 1차 제보했는데, 귀국후 8월말 소포로 보내온 책속에 지금까지 제가 기술자문에 대한 답변 내용을 상세히 기술하여 "내부문건을 건네주지 않으면 박**명장 본인이 어떤 일을 할지 모르겠다."고 최후통첩 같은 협박편지를 받은 적이 있습니다. 4. 시사저널e 인터뷰 내용 : 9월23일 경향신문과 9월25일 MBC 시사매거진 2580에 저의 공익제보 내용이 보도되자말자 시사저널e 박성의 기자와 인터뷰를 통해 미국에 현대차 리콜은폐 문제를 제보하는 것은 매국노라는 둥 저의 공익제보를 폄하하는 내용으로 인터뷰하여 보도된 적이 있고 그 내용은 지금도 검색 가능할 겁니다. 조금 길어졌지만, 이상이 그 분과 저 사이에 있었던 전체 내용이며, 그 당시 "보배드림"이라는 자동차중고판매하면서 자동차 품질문제를 공론 화하는 홈페이지에 상기와 같은 내용을 증빙자료와 함께 공개한 적이 있습니다. 최근에 유튜브 활동을 많이 하고 계시니까 그 분께 저에게 한 것과 똑같은 질문을 하시어 진위 여부를 확인하시면 사실관계를 명확히 확인하실 수 있을 것입니다. 현대차 미국 엔진공장은 아틀란타가 아니고 Alabama공장이 맞습니다. 남의 동네라 급하게 말하느라 말이 잘못 나온 것 같습니다. 인터뷰 시간이 충분했으면 현대차 홍보팀 및 관계자가 언론과 국민을 상대로 허위로 해명했던 내용들을 정리하여 말씀드리고 싶었고, 국토교통부에서 감독하고 있는 자동차안전연구원에서 작성하여 배포했던 세타2엔진 제작결함조사 결과 보고서와 서울중앙지검에서 형사기소하면서 공소장에 나오는 리콜 은폐 관련 사실들을 적나라하게 말씀드리고 싶었는데, 시간관계상 충분히 말씀드리지 못해 송구스럽습니다. 2015년8월24일 감사실 내부고발부터 5년이라는 시간이 지난 오늘까지 최근에 미국 집단소송 비용 8400억원을 포함하여 약 6조원 가량 세타2엔진 결함으로 품질실패비용을 지불했고, 국내 및 미국 정부기관으로 부터 리콜 적정성조사까지 받고 있는 상황까지 왔고, 2019년3월 미 교통부 비충돌화재 관련 예비제작결함조사에 착수하면서 밝혔듯이 주행중 3125건의 화재가 발생하고, 103명의 부상자가 발생한 대형 품질문제를 야기한 품질책임자들을 아직 계열사 대표이사 및 구매본부장이란 중책을 맡기고 있다는 현실이 믿어지지 않습니다. 그리고, 제가 인터뷰에 나선 주목적은 제가 현직에 있어면서 확인했던 사실관계를 있는 그대로 소비자들에게 알리는 것이 그 첫째이고, 두번째는 언론이 제 역할을 할 수 있도록 대기업의 압박이나 소송으로부터 자유로울 수 있게 제가 경험한 것을 바탕으로 조언을 해드리고 싶어서 였습니다. 자동차 제작사나 언론사가 상생할 수 있기를 바래봅니다. 마지막으로 저는 공익제보 때문에 부당해고되었고, 복직과 동시에 회사를 떠날 수 밖에 없는 상황으로 내몰려 눈물을 머금고 Engineer의 길을 포기할 수 밖에 없었지만, 언젠가는 이번 Whistle-blowing을 성공적으로 마무리하고 다시 Engineer로 되돌아가 제게 주어진 소명을 다할 각오입니다. 당분간 지금 준비중인 오토세이프티(Auto Safety) 유튜브 운영을 준비하면서 미래를 준비하고자 합니다. 감사합니다.
하... 오토포스트 같은 채널이 없어진다면... 진짜로 현대기아차 세상이겠네요.. 이렇게 목소리 낼수 있게 해주는 채널이 있는데 .. 없어진다면.. 모든 국민들이 언론만 믿고 현대기아차량을 구매 할수도 있었겠네요.. 앞으로도 오토포스트가 팩트만을 주제로 하여서 현대기아가 정신 차렸으면 하네요!!
라인업 자체가 너무 줄어서 안됨. 허술한 규제를 바탕으로 허술하게 개발된 차량에 그럴듯한 옵션 붙여서 파는게 허세력 깃든 우리나라 소비자 성향에 잘 맞아서 엄청나게 팔리고 있지. 다른 회사들은 페일세이프 같이 정말 돈 많이 들어가는 영역 개척하느라 옵션을 그 가격에 다 못 넣는데 현기는 그 비용 다 아껴서 그저 내장에다 다 투자할 수 있으니 올해 나온 차들의 말도 안되는 결함들이 이해가 감. 대신 이 사태로 인해 타사의 점유율이 너무 떨어지고 라인업이 축소되었다는게 문제. 소형 suv라인만 봐도 용접 문짝에 마감 안좋아서 그 사이로 물새는 차가 셀토스인데, 그런 차보다는 2열벤트 따위 없어도 통짜 문짝 쓰는 쉐보레를 사겠음
2011년식 YF소나타 세타2 MPI 엔진 탑재 차량 오너입니다. 지금 현재 평생보증 조치된 엔진은 GDI 엔진만 해당되는데 MPI 엔진도 똑같이 스커핑 현상이 나타나고 있고 많은 분들이 엔진 보링까지 하고 있습니다. 제 차도 이제 10만 키로가 넘었고 경운기 소리는 더 심해지고 있습니다. MPI 엔진도 GDI와 마찬가지로 현대자동차에서 책임지고 보증수리해야 합니다.
정의선 현대차그룹 회장에게 요구하는 "대국민 사과" 국민청원, 여러분의 많은 참여 부탁드립니다
국민청원 바로가기 : bit.ly/3pFGj1u
오토포스트 영상미디어팀 드림
여러분 박근혜 대통령 촛불집회처럼 한사람 한 사람씩 모이면 조금씩 조금씩 힘이 되고 정부에서도 관심을 가져다 줍니다.
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첫 번째 좋아요를 눌러야 하는 이유는 좋아요를 누를수록 알고리즘을 통해 영상이 퍼지고 국민청원에 동의를 해야 하는 이유는 단지 정의선 회장에 공식 사과를 받고 싶은 이유입니다. 감사합니다.
국민청원 했습니다
힘없는 소비자의 대변인이 되어 주세요
항상 응원합니다
3초만 투자하시면 돼요 동참해 주세요
화팅
국민청원에 동의했습니다. 오토포스트 힘내세요 항상 응원하겠습니다
저런 분은 대인입니다. 누구나 할 수 없는 일을 하셨고, 힘든 상황속에서도 자신의 소신을 굽히지않고 공익을위해 노력하신 점 국민의 한 사람으로서 감사드리고 존경합니다.
좋게 평가해주시니 감사할 따름입니다. 공익제보 공로로 국민훈장 목련장을 받았고, 포상금도 적지않게 받았으니 손해만 본 것은 아닙니다.
앞으로 소비자 안전 보호에 나름의 역할을 할 수 있도록 계속 노력하겠습니다.
감사합니다
@@gwanghokim6881 건강하세요 ^^
우리나라가 발전하려면 이런분들이 필요합니다,용기에 박수칩니다
이런 분 김광호 부장 이 대한민국 꼭 필요한 분 입니다
용기에 박수 보냅니다
말씀하시는거보니 엔지니어로서의 책임감이 가득한 분이네. 저런분이 있어야 좋은 품질의 제품이 나올텐데..
저런분이 국토부로 가야하는데...
진짜 정답입니다. 저분이 국토부 장관을 하셔야 되는데... 망할 현기에서 쩝쩝이 한테 똥뭍은돈을 삼태기로 주다보니 쩝쩝이는 오리발 내밀고있지...
저도 이생각했는데 ㅎㅎ 역시 다들 생각은 같습니다.
@Wk B 급발진 요샌 좀 잠잠한데 무섭긴해요 ㅠㅠ
저런 사내 베테랑 인사를 해고하느 것 자체가 비정상이라는 이야기지
회사는 필요없어지면 권고사직임
사람 귀한줄 모르는거지. 그리고 간신만 있는 곳보단 저런 충신이 있어야 하는 곳이 현대인데. 현대는 그걸 모름. 십상시가 판치는 곳같아서 손절해야지.
회사에서는 일 좀 못해도 눈감고 귀닫고 입닫는 사람 좋아함. 컨트롤하기 쉽고 말 잘듣는 사람이 저들 입장에선 인재임. 불의를 말하거나 소신을 꺾지 않는 자는 회사에 타격을 줄 수 있는 위험분자라고 생각함. 그건 돈미새회사나 더러운 짓 많이 하는 회사일 수록 더 그럼.
돈이 기술력보다 더 중요하다는 기업 마인드
현대가 오래가지 못할 이유는 이런 분을 팽하고 싸바싸바하는 인간들이 윗자리에 있기 때문이다‥
김부장님 소신있는 용기에 감사드리고 박수를 보냅니다~
어느 회사나 참 간신모리배들이 조직을 망치죠
@@tiger-fg6lc 그런 간신모리배들이 출세를 하죠.
근데 대다수 사람들도 자신에게 옳은말하면 "지까짓게 뭔데? 티끌하나 없나보자"면서 트집잡기 바쁘죠 ㅋ
엑스레이기사들많음
믿을 곳이 유투브 채널밖에 남지않았다니.. 응원합니다.
언론이 자본과 권력의 개라서
왈왈 광고주님 신경을 거스르면 안됩니다. 왈왈
이 분은 내부고발자가 아니고 현대자동차를 살릴려고 진정으로 노력한 분입니다. 정의선 회장은 정신 차려야 할 것입니다.
목소리서 진심이 절절히 느껴지네요.. 고발하고 미운감정 갖고 이런게 아니라 바른길 옳은길로 가야한다는 철학이랄까
현대에서 모셔가서 같이 경영해야하지 않을까 싶은 생각이
그렇네요.진작에 엔진결함을 수정할려는 노력이 있었다면... 현대차는 침몰하고 있습니다.
현대 주식 다 빼야겠네요. 충격적입니다.
현대차 주식이 지리멸렬한 이유가 있었음.
@@박스윙-y7q 정주영 회장님의 말씀이 생각 나네요~~ 국민들에게 신뢰를 잃으면 망한다는 말
현실로 되어 가고 있네요
큰 회사와 싸우기는 개인이 얼마나 어렵다는 것을 보여주는 한 예다...정부 무슨 위원회니 하는 것들도 다 허당이고 한편임을 느낀적이 있다..
유튜브가 외국기업이라 다행임
국내 기업이었으면 이런유튜버들은 나올수가없음
팩트 ㅇㅈㅇ ㅎㅎ
ㄹㅇ ㅋㅋ
유튜브 뜻밖의 1승 ㅋ
한국부정자들 돈,권력으로 막던게 유튜브로 구멍이 뚫린거죠. ㅋㅋㅋ.
유투브도 장난질합니다 우파유투브,현정권 비판하는 채널들은 거의다 장난질 합니다
노란딱지 다붙히고요 수익안나게 조회수도
조작질 합니다 생방도 버퍼링 걸어서 장난질 하고요
제발 국민청원에 들어가서 로그인하고 "동의합니다"하고 눌러주세요...부탁합니다
부탁이아니고.차랑소지자는당연히.청원동의해야한다고본다
@@킴아이칸 그러면 너무 좋죠..ㅠㅠ
어제 청원할려고 국민청원 사이트 갔다가 못찾고 왔어요ㅠㅠ
링크나 청원 쉬운 방법 부탁합니다.
www1.president.go.kr/petitions/594108
현대차는 김광호 부장같은 사람을 내칠게 아니라 정말 애사심 있는 사람으로 받아들이고 국민의 입장에서 차를 만들었어야 한다 말도안되는 고발이나 해대는 현대차는 어느나라 브랜드인가?!
옳은 지적이십니다. 수십년동안 국민의 힘으로 키워온 회사가 몇몇 몰지각한 임원들에 의해 엄청난 비용손실로 타격을 받는 것을 보니 참으로 안타깝습니다. 격려 감사합니다.
이런거보면 일본차 산다고 욕할것도 없는거 같아요...
원래 왕옆에는 간신배들이 그득한거 아니겠습니까?
@@김재현-x7s 제가 10년식 트랜스폼 2.4 오래타다가 차가 급발진징조가 보여서 스로틀쪽 정비하고 타다가 판매하고 GS250을 타는 중이네요
일본차 썩 내키진 않았지만 처음엔 근 반년 다되가는데 아직까지 교체품목이 윈터타이어밖에 없는것에 대해 감사하며 탑니다 ㅎㅎ
이런분이 품질 부회장이 되야 현대차가 산다..
자기 안위만.걱정해서 회장눈치나 보는 직원들은 필요가 없다
와 현대차 부장이면 장난 아닐텐데 공익을 위해 ㄷㄷㄷ
김광호 부장님같은분이 우리대한민국 국민들을 도와주고 지켜주는 애국자입니다!!!
말이 자진퇴사지 아마 복직했을때 아마 온갖 조리돌림이랑 사내 따돌림 겪으셨을께 뻔함 공기업도 뭐 폭로하거나 딴지걸면 욕 태바가지로 먹는대 사기업이 더하면 더했지 덜하진 않지 ㅋㅋ
해군에서도 그런분 한분 계셨는데 왕따 당하시고...
상당히 힘들어 하셨다는...ㅜㅜ
말씀 들어보면 없진 않은듯 해요
크게 뭔일을 못한거지 없다고는 말을 안하거 보니깐요
그리고 지금 정부에서 나서서 잘못을 확실히 못해주는것도 한몫하겠죠?!
사실 국토부도 너무 썩어있어서 막 믿진 못하지만 어쩌겠어요? 법을 줄만한게 그쪽뿐인데요...
얼마나 힘들었을까요?ㅠ 상상도 안갑니다.
본인, 가족에게 부끄럽지않은 소신있는 분이십니다. 이런분들만 계시면 우리나라 미래는 밝을것 같습니다.
공익제보 감사드립니다. 구매자가 줄어들면 그 때 정신 차릴거에요.
늘 그렇게 기대하니 똑같은 일이 반복됩니다
개인적인 생각이지만 이분은 이미 회장이 생각해야 할 정신을 가지신 것 같다.
오오 제가 하고싶은 말이에요
오토포스트도 미국 언론이나 세계언론협회 같은 곳에 제보하셔서 공개적인 보호받으시길 바랍니다.
기래기들 오토포스트 고소당한것은 동시에 똑같이 보도 하더만 오토포스트에서 국민청원 올린것에 대해선 한마디도 없네요. 참 암울하고 울화통이 치미네요. 메인 뉴스에 떠야 청원인원이 올라갈텐데요 너무나도 안타까워요 비슷한 유튜버들도 공론화해서 영상이라도 올려주시면 좋겠는데 잠잠하네요..
기레기들 보고있냐?
니들은 무슨차 타고다니냐?
적어도 나만아니면 된다는거냐?
언젠가는 니들차례일수도있어
검찰개혁이 문제가아니고 언론개혁이 먼저다
기래기들 푼돈 쥐꼬리 받고 명예도 의리도 양심도 팔아넘긴 영혼을 잃은 불쌍한 사람들... 지금 버티기로 째는지 몰라도 과연 너네가 몇년뒤에도 인생에 행복이 올거같으냐!
언론이 사실에 관심없고 돈과 권력의 시녀가 된거죠
응원합니다. 힘내주세요.
청원에 동의하고 왔습니다
오토포스트에 지원군이 오셨네요
오래걸리겠지만 결과 기다리겠습니다
안전,생명에 관한 문제입니다.
고소를 했다는 것 자체가 얼척이 없네요.
결국 현대기아는 자신의 이익, 체면이 고객 안전, 생명보다 우선한다는 것을 단적으로 보여주네요.
현기 문제있네요ㅜㅠ
현대차 타고 다니는 애들은 이분한테 절한번씩하고 후원금이나 보내라
이분덕에 살아있으니
회장까지 전결이 안가는 이유는 나중에 청문회라도 가면 보고받은 바 없는 걸로 꼬리짜르기를 하기 위함이죠 그러니 비공식으로 싸인떨어지는거죠
빙고, 정답일 것 같습니다. 대단하시네요...
그래서 청문회에 부회장도 불러서 재차. 확인을. 하는거죠.
김광호 전 부장님 대단 하다고 생각 합니다
대한민국에서 이렇게 행동 한다는게 쉽지 않고 어려운 과정이었을텐데 용기내서 공개 하여 주셔서 그나마 어느정도의 피해자들이 도움을 받을수 있엇네여 ...제가 만약 그 입장이었으면 하지 못할 상상할수도 없는일들인데 정말 감탄했습니다 감사합니다
여보세요 아직도 현다이는 제스쳐입니다
무슨 헌다이가... 이가 갈리는 기업인데...
저는 망해야 되는 그런 기업입니다 기본이 안된 회사입니다 미국이었으면 벌써 회사 망했을겁니다
동감합니다 저도 기아k5 세타 엔진mpi 타면서 디젤 보다 시끄러운 예열 시동소리에 아주 치가 떨렸습니다 결국 gdi엔진만 리콜에 들어갓지만 mpi엔진도 결국엔 문제가 되겟죠..엔진 오바홀 해서 탈바에 기변을 결심해서 지금은 BMW타는데 확연히 차이 많이 나더라구요 저도 제인생에 현기 차는 두번 다시 사지 않을것입니다
신변위협도 있을수 있는데
대단한용단입니다
이런악덕기업이 언제 다 진실 까발리고
없어질지요?
저승가서 야차가 돼서라서 질근질근
그동ㅈ안의 업을 되갑아주고싶네요
부장님같으신분들만 차만들면 믿고 탈거 같아요
제조업이면 불량 결함 분명히 나옴니다
단지 품질보증 및 불량에 대한 대응이 문제라고 생각합니다
이분 쌍용에서 스카웃 해야한다
@@kaKa-wr6iw ? 쌍용도 만만치 않을텐데
@@kaKa-wr6iw 쌍드래곤 지금 마힌드라에서
쥐고 흔드는데 어쩔수가 없는거죠 투자를
뺀다만다 난리가 나는건데 차라리 르노나
쉐슬람쪽이 각성한다면 생각을 하겠죠
국토부가 가장 문제가 크다..
정의를 말하는 사람이 피해보는 세상이 언제까지
반드시 바로 잡혀야한다.
이렇게 큰 사건이 메이저 언론에 안 나온다는게 진짜 아이러니한거 아닌가요??? 왜??? 왜 메이저 언론이 아닌 유튜브에서나 찾아서 봐야 하는건지???
언론은 돈과 권력에 매수된지 오래되었습니다
나라가 부패덩어리입니다 ㅠ
오토포스트 응원하고 김부장님 존경합니다. 청원하고 왔습니다!
@@kpopstar7156 나는 1000만원으로 100억 벌었는데. 그딴 거 안하고 그냥 사업해서.
여기 뿐 아니라 다른 대겹들도 정신 차리고 평소에 사람을 상대할 때 (고객이든, 직원이든, 협력체든) 공정하고 상식적인 수준으로 정의롭게 대처를 해야 살아남을 겁니다. 세대가 바뀌었고 더 이상 이러한 부조리를 눈 감아 주지 않을 겁니다.
기업들은 그런거 크게 상관안함 터질때까지 계속 빼먹을만큼 빼먹고 돈쌓아놓고 걍 사업접고 지금까지 저장해놓은걸로 다른거하면된다 생각할거 같아요
그러다 진짜 위험상황오면 또 나랏돈으로 살리기 하겠죠.. 협력업체, 직원들 우리 국민이라 큰기업이 무너지면 한국이 무너진다 이럼서ㅋㅋ
@@MM-du9eh 요즘 사업은 망할려면 망하는거 순식간입니다. 반세기 역사가 있는 기업들도 악평으로 투자자들 다 빠져버리면 기업가치는 하루아침에 휴짓조각이 되고 파산하기 십상이죠. 그런 리스크가 없다면 일개 유투브 채널을 상대로 소송할 수고도 필요가 없습니다.
살아있는 언론이 무엇인지 보여주는 오토포스트를 응원합니다.
그리고 함께해주신 현대차 전부장님께 박수와 격려, 그리고 감사를 보냅니다.
이제는 소비자가 나서야합니다. 소비자들의 관심과 선택이 모이면 대한민국 자동차시장, 법과 제도를 바꿀 수 있습니다.
참나.. 이런분을해고를하다니..
앞으론 현기는끝이다
현기차도 나쁘지만, 현기차 입장만 받아쓰기하기 바쁜 기레기들이 더 나쁘지 않나 생각되네요. 소비자나 유튜버의 의견은 전혀 들을 생각도 하지 않고, 일방적인 대기업 입장만 그대로 받아쓰기하는게 과연 기자인가
신문사들은 막대한 광고료를 받아처먹고 과장된 홍보기사
만 실어넣음.
이번엔 오토포스트가 이겼다니까...
빨리 사죄해야 할듯~⭐
감사합니다.
정말 큰일을 하고 계십니다.
국민의 한사람으로서 또 소비자로서
정말 감사드립니다.
너무 멋지신 분입니다 엔지니어라면 이런생각 가져야 한다고 생각합니다
책임감 있게 만들고 판매하세요
정의선 그 사람이 과연 사과를 할까...
고맙습니다 이렇게 용기내서 이야기 해주셔서
이렇게 훌륭하신 분을...현기 대단하네요 답이 없는 그룹...
이분은 정말 회사를 위한분이셨는데 진짜 현대를 비롯한 우리나라의 정치인들은.정말 나라가 망해가는구나
지금껏 그러했듯이 이대로 여론이 사그라들것이라 생각하는가본데요..나는..어차피.. 개돼지..가 아니라는 의사표시로 추천과 댓글달고 갑니다
청원 동의도 해 주세요
@@윤아리-i9b 네 청원동의도 하고 왔어요 ~
제일 화가나는건 까면 깔수록 국토가 현대쪽으라는게 점점 더 ... 보이기 시작하네..
말 똑바로해라
@@TaxLee 갑자기 시비야 이아저씨는
알바 아닐까요?
@@soniclee5446 정규직일수도..
ㅋㅋㅋㅋ
현대차는 이분을 놓쳐서 세계1류로가는 길을 잃었구나
속지마세요. 김부장 저사람이 어떤사람인지 잘모르시네요
@@silver_service 어떤사람인지 설명좀요 궁금합니다
@@silver_service 당신 현대자동차 직원?
@@알파오메가-m1j 품질부장까지 가려면 몇년을 일해야할까? 이건이 터지기전까지 얼마나 많은 차량문제가 있었을까? 내부에서 감추고 덮은 건들이 얼마나 많았을까? 그많은 내부에서만 아는 문제를 과연 김부장은 몰랐을까? 자기와 연관된 일이 없을까?
그문제에 대해선 한마디 말없고 외부에서 보기에 자신이 영웅이다 싶은 부문밀 말하고 있는건 아닐까?
조직은 같이 가야한다. 그밑에서 한솥밥먹었는데 지금 김부장의 행동은 무엇이란 말인가?
@@silver_service 지금에라도 밝히거면 영웅이지
ㅋㅋㅋ진짜 현대차 직원임?
내부고발과 관련되어서 어려움이 많으셨을텐데...엔지니어로서의 책임감과 용기 진실한 신념이 있으신분 이라고 생각됩니다.
청원하고 왔습니다
항상 응원하고 지지합니다
듣는시간 한순간도 소름이 안돋는순간이 없었습니다 소비자로서 한가정의 가장으로 대한민국의 국민으로서
오토포스트 감사합니다
진정한 언론은 큰 매체 언론사가 아니라 상상 이상으로 문제점에 대해 애기 할 수 잇는 이런 분들이 진정한 언론인이라고 저는 말을 하고 싶습니다. 항상 응원과 관심을 보냅니다
이시대에 꼭 필요한 분이지 않나 생각합니다. 응원합니다. 화이팅하시기 바랍니다.
더 늦지 않아서 참 다행입니다
고맙습니다
건강하세요~~^^
김광호 부장님을 국토부 자동차 담당 차관으로 임명하면 됩니다. 이번에 기아차 카니발 사려고 대기하다 순번 되었는데 캔슬했습니다. 가족의 안전을 담보할 수 없는 차, 믿을 수 없는 차를 안 사기로 했습니다.
고맙고 감사합니다.
그리고 응원합니다.
누구나 알 수 있는 큰 기업이 불법적인 행태를 고발코자 사실적시해서 공개했는데 명예훼손죄를 공연성이라는 이유만으로 처벌은 절대 안된다.
없는 사실을 만들어 공개한 것도 아니고 실제 일어난 결함을 토대로 공개했는데 명예훼손죄가 적용될리 있나요? 유투버들에게 겁을 줘서 공개하지 못하려는 수작이죠.
현대도 문제지만 국토부가 가장 문제가 많다고 생각합니다...
김광호님 진심으로 존경합니다.
대단하십니다. 그들이 있어 세상은 한걸음 더 나아가는 겁니다.
참 언론인. 김승현 편집장님 응원합니다.
오토포스트 화이팅~! 끝까지 싸웁시다.
청원 완료했습니다.
응원합니다
청원글 많이 퍼뜨려주세요~~♡
부장님 눈이 선해보이신다
힘내시고
정의감 멋있으십니다
용기도 대단하세요
응원하겠습니다
힘내세요
큰결심 해주셔서 감사합니다
회사를 위해 문제점에 대한 해결책을 제시하며 충언하는 사람은 고소해서 잘라내고, 자기들의 잘못을 숨겨서 큰 문제로 만들고 회사에 명성에 치명상을 입히고,수조원의 손해를 입힌 사람들은 회사에 핵심부서에 남아 있는 상황. 얼마나 조직문화 비뚤어져 있는지 상상할 수 있죠. 저도 그런 종류의 회사에 일했었기 때문에 김광호 전 부장님의 심정을 잘 이해할 수 있을 것 같습니다. 김광호 전 부장님, 오토포스트 응원합니다.
그런 삐뚫어진 조직문화가 이어지고 있기에 노조도 입을 여는건 아닐까요?
이런분이 현대자동차의 충신이었고 고속 승진을 한다거나 아첨을 하거나 그런분들이 중국의 기술 유출하고 나라나 기업에 피해를 주는걸 많이 봤습니다.
[현대차 공익제보자입니다.] - 내용 추가 : Shiyoung Oh님의 질문에 대한 답변
Question : 이분 박병일명장하고도 사이가 그리 좋지 않은 것으로 알고 있음.
진실은 당사자들끼리만 알겠지만 둘중 누구 하나는 거짓말하고 있음. 이거 유명한 사건임...
Answer : 인터뷰에서도 말씀드렸지만 아직 공익제보가 끝나지 않았고 국내와 미국에서 제보내용에 대한 재판 및 조사가 진행되고
있어 박**명장과의 사건은 공론화시키고 싶지 않지만, Shiyoung Oh님외 다른 구독자분께서 어떤 일이 있었는 지 해명을 요청하시는 것
같아 간단하게 말씀드립니다.
1. 처음 만남 : 2015년8월 회사내 내부 제보후 조직 분위기상 내부 감사로 리콜 은폐 문제를 해결하기는 싶지 않을 것 같기도 하고, 만약
회사가 제보를 묵살해버리면, 외부에 공론화하거나 정부기관에 제보하여 이 문제를 해결해야겠다고 판단하고 여러 방법을 물색하던 중
당시 현대차로 부터 명예훼손관련 형사고소되어 재판중이던 박**명장이라는 사람을 알게되었고, 언론에서 소비자 권익을 위해 제작사의
품질문제에 대하여 문제 제기하는 활동을 하는 분이라 도움이 될 것 같아 동년 9월경에 만나서 현대기아차의 리콜 축소 및 은폐에 대하여
근거자료를 가지고 상세히 설명드리고, 변호사를 소개받아 공익신고를 했으면 하는 내용을 말씀드렸고 흔쾌히 도와주시겠다고 했습니다.
2. 50억원의 진실 : 처음 만남 후 전화로 현대기아차 품질문제 관련 기술적인 내용에 대해 여러 차례 문의하였고, 자료는 줄 수 없었지만 소비자
활동하면서 잘못알고 있는 내용을 언급하여 허위사실 배포로 또다시 명예훼손 소송을 당하지 말라고 그 때마다 제가 알고 있는 기술적인
내용에 대해 상세히 설명하는 자문 역할을 했습니다. 회사내 제보후 결과를 감사 여부와 결과를 기다리고 있는 기간동안 여러차례 공익제보
를 독촉받았지만, 여러 사정을 감안하여 좋은 시점을 기다리고 있는 상황에서 2016년6월28일(화) 메세지로 연락을 받았습니다. 그 내용은
"인천남동공단에 800평 되는 정비공장 하나 있습니다. 그 공장을 인수해서 공장과 함께 중고매매업까지 할 수있는 공장입니다. 부장님과
함께 그 문제로 상의드릴까 합니다. 제가 좋은 생각을 하나해두어서 부장님과 그 생각을 공유해서 한 배를 타면 어떨까 생각됩니다."
별로 내키기는 않았지만, 일단 만나보고 공익제보에 도움이 되지 않으면 정리하는 것이 좋을 것 같아 그주 토요일 수지 외식타운에 위치한
"이어도"에서 만나 그 생각을 들어보니 "제가 갖고있는 공익제보용 내부문건을 본인에게 주면, 그 문건을 이용해 변호사를 시켜 회사측과
협상하여 돈을 받아낼 수 있을 것 같다."는 것과 "50억원 정도는 받아낼 수 있을 것 같으니 회사 그만두고 그 자금으로 메세지에서 언급한
사업을 같이 해보자."는 엄청난 내용이었습니다. 짐작하시겠지만 대기업을 상대로 그런 일을 벌인다는 것은 상상조차 하기 어려운 범죄
행위이기 때문에 "저는 지금까지 해왔던 방식대로 합법적이면서 공익에 부합하는 방향으로 좀 시간이 걸리더라도 문제를 풀어가겠습니다."
라고 답변하고 그 이후로 연락을 끊었습니다.
3. 회사에 공익제보 관련 제보자 신고 : 제보하는데 좋은 변호사를 소개받기 위해 연락했는데 결과적으로 제가 받아들이기 어려운 제안까지
받게되고, 더이상 제보가 지연되면 제보 자체가 어려울 것 같아 그후 공익제보를 하기 위해 본격적으로 준비하여 8월초 미 교통부 도로
교통안전국을 직접 방문하여 1차 제보했는데, 귀국후 8월말 소포로 보내온 책속에 지금까지 제가 기술자문에 대한 답변 내용을 상세히
기술하여 "내부문건을 건네주지 않으면 박**명장 본인이 어떤 일을 할지 모르겠다."고 최후통첩 같은 협박편지를 받은 적이 있습니다.
4. 시사저널e 인터뷰 내용 : 9월23일 경향신문과 9월25일 MBC 시사매거진 2580에 저의 공익제보 내용이 보도되자말자 시사저널e 박성의
기자와 인터뷰를 통해 미국에 현대차 리콜은폐 문제를 제보하는 것은 매국노라는 둥 저의 공익제보를 폄하하는 내용으로 인터뷰하여
보도된 적이 있고 그 내용은 지금도 검색 가능할 겁니다.
조금 길어졌지만, 이상이 그 분과 저 사이에 있었던 전체 내용이며, 그 당시 "보배드림"이라는 자동차중고판매하면서 자동차 품질문제를 공론
화하는 홈페이지에 상기와 같은 내용을 증빙자료와 함께 공개한 적이 있습니다. 최근에 유튜브 활동을 많이 하고 계시니까 그 분께 저에게
한 것과 똑같은 질문을 하시어 진위 여부를 확인하시면 사실관계를 명확히 확인하실 수 있을 것입니다.
현대차 미국 엔진공장은 아틀란타가 아니고 Alabama공장이 맞습니다. 남의 동네라 급하게 말하느라 말이 잘못 나온 것 같습니다.
인터뷰 시간이 충분했으면 현대차 홍보팀 및 관계자가 언론과 국민을 상대로 허위로 해명했던 내용들을 정리하여 말씀드리고 싶었고,
국토교통부에서 감독하고 있는 자동차안전연구원에서 작성하여 배포했던 세타2엔진 제작결함조사 결과 보고서와 서울중앙지검에서
형사기소하면서 공소장에 나오는 리콜 은폐 관련 사실들을 적나라하게 말씀드리고 싶었는데, 시간관계상 충분히 말씀드리지 못해
송구스럽습니다.
2015년8월24일 감사실 내부고발부터 5년이라는 시간이 지난 오늘까지 최근에 미국 집단소송 비용 8400억원을 포함하여 약 6조원 가량
세타2엔진 결함으로 품질실패비용을 지불했고, 국내 및 미국 정부기관으로 부터 리콜 적정성조사까지 받고 있는 상황까지 왔고,
2019년3월 미 교통부 비충돌화재 관련 예비제작결함조사에 착수하면서 밝혔듯이 주행중 3125건의 화재가 발생하고, 103명의 부상자가
발생한 대형 품질문제를 야기한 품질책임자들을 아직 계열사 대표이사 및 구매본부장이란 중책을 맡기고 있다는 현실이 믿어지지 않습니다.
그리고, 제가 인터뷰에 나선 주목적은 제가 현직에 있어면서 확인했던 사실관계를 있는 그대로 소비자들에게 알리는 것이 그 첫째이고,
두번째는 언론이 제 역할을 할 수 있도록 대기업의 압박이나 소송으로부터 자유로울 수 있게 제가 경험한 것을 바탕으로 조언을 해드리고
싶어서 였습니다. 자동차 제작사나 언론사가 상생할 수 있기를 바래봅니다.
마지막으로 저는 공익제보 때문에 부당해고되었고, 복직과 동시에 회사를 떠날 수 밖에 없는 상황으로 내몰려 눈물을 머금고 Engineer의
길을 포기할 수 밖에 없었지만, 언젠가는 이번 Whistle-blowing을 성공적으로 마무리하고 다시 Engineer로 되돌아가 제게 주어진 소명을
다할 각오입니다.
당분간 지금 준비중인 오토세이프티(Auto Safety) 유튜브 운영을 준비하면서 미래를 준비하고자 합니다.
감사합니다.
응원드립니다..홧팅!
저도 응원합니다 힘내세요!
화이팅 하십시요 정말 대단하십니다. 그리고 존경스럽습니다. 현기차 좋은 차인데 서비스가 엉망이네요..서비스가 엉망이면 발전이 없는데 국민들이 외면하는 날이 이제 머지 않은것 같네요..
힘내세요
결국 많은복 받으실겁니다.
감사합니다
힘든 길 응원합니다. 항상 건강하시길...
하... 오토포스트 같은 채널이 없어진다면... 진짜로 현대기아차 세상이겠네요..
이렇게 목소리 낼수 있게 해주는 채널이 있는데 .. 없어진다면.. 모든 국민들이 언론만 믿고 현대기아차량을 구매 할수도 있었겠네요.. 앞으로도 오토포스트가 팩트만을 주제로 하여서 현대기아가 정신 차렸으면 하네요!!
마음이 찡합니다.. 공정한 사회가 오기를 바래봅니다 오토포스트 파이팅 하세요
이런분이야 말로 회사에 보물이다
멍청한 현기가 실수를 한듯
항상 응원합니다!!
저도 20년전 흉기 불량차와 사후서비스 때문에 엄청 고생한 사람입니다 당연히 지금까지도 흉기하면 치가떨려 사고싶은 생각 일절없습니다 청원 동의했습니다 화이팅하십시요
기아차 정말 뜨겁게 딘 사람으로서
정말 짜증나네요 영상보며 다시한번
느낍니다 고객은 호구라는걸
진짜 현기차 한번 크게 흔들렸으면
하네요
고생하셨네요 저는 중고 소나타 잘못 샀다가 시간 돈만 날렸네요...
다음차는 볼보다!
오늘부터 원기옥한다!
조만간 흔들릴꺼라 생각이 듭니다. 르.쌍.쉐 지금 이 기회입니다..
청원 동의했어요
우리 아버지도 이를 갈며 현기차 나오셨다
현기차 그냥 준다고 해도 안탄다.
어떤차가 제일 나을까요 현기 아니면..?
뉴욕 시골사는 동포입니다.
현대하청업체에서 일한적이 있죠.
여기서 현대 엘란트라를 3대 구입했는데, 이제는 현대 안삽니다. 왜냐구요 ? 내구성이없어요. 슬리퍼신고 동영상보고 일하는 작업장 데모하는 현기차 이제는 절대사절입니다.
혼다츄럭, 혼다씨빅 탑니다.
@@배성훈-v2s 친동생이 실리콘벨리 연구원으로 97년도에 가서 애국 한다고 현대차 샀는데
가난한 흑인이 타는 차, 몇달만에 똥값된 차, 고장나도 부품 못구하고 . . .
3년만에 버리고 혼다 와 도요타 타는데 좋다고 하네요. 슬픈 현실입니다 ㅠ.ㅠ
@@chase8131 개인적으로는 가격대 맞게 독일차 ( 아우디 폭스 비엠 ) 권하고 싶습니다.
주위 눈만 아니면 . . . 닛산 차 좋아합니다.
@@이용희-z2e 흑인보다 차별받는게 동양인인데...
오토포스트 진심으로 응원합니다 화이팅입니다!
진실과 정의가 승리하길 기원합니다. 공익신고자로서 용기있는 행동에 감사와 존경을 보내며 부조리에 맞서 진실을 보도해주신 오토포스트 응원합니다!
청원동의하고 왔습니다.응원합니다.
제보자 대단하시다... 모든걸 다 걸고 참..
아무나 할 수 없는 일이네요... 감사합니다
신념이 대단하신 분입니다. 존경합니다
현대,기아가 정신차리고 국민을 인간답게 대우하는날까지 진실을 알려주시길 간청드립니다! 응원합니다!
올바른일에 동의하고 왔습니다..
응원합니다~
너무 현기차 정부 유착했음 다른 국산 경쟁자가 필요함 아니면 진짜 쌍용이 분발해야하는데 이놈의 회사는 중국 인도 팔려나가니
르쌍쉐 중엔 쉐보레가 경쟁력 있다고 봐요
그렇긴한테 gm노조가 파업하고있어서...
@@castle3899
파업이랑 차량 기본기랑은 별개죠
라인업 자체가 너무 줄어서 안됨. 허술한 규제를 바탕으로 허술하게 개발된 차량에 그럴듯한 옵션 붙여서 파는게 허세력 깃든 우리나라 소비자 성향에 잘 맞아서 엄청나게 팔리고 있지. 다른 회사들은 페일세이프 같이 정말 돈 많이 들어가는 영역 개척하느라 옵션을 그 가격에 다 못 넣는데 현기는 그 비용 다 아껴서 그저 내장에다 다 투자할 수 있으니 올해 나온 차들의 말도 안되는 결함들이 이해가 감. 대신 이 사태로 인해 타사의 점유율이 너무 떨어지고 라인업이 축소되었다는게 문제. 소형 suv라인만 봐도 용접 문짝에 마감 안좋아서 그 사이로 물새는 차가 셀토스인데, 그런 차보다는 2열벤트 따위 없어도 통짜 문짝 쓰는 쉐보레를 사겠음
진짜 쌍용 인정합니다..너무 아쉽;; 무쏘 라인 나올때만 해도 정말 괜찮았었는데...ㅠ
국민청원에 들어가서 로그인하고 "동의합니다"하고 꼭 눌렀습니다.
오토포스트 화이팅 하여 주세요...
현기차 그냥 일더 크게 벌릴려고 하지말고 제발 좀 구질구질하더라도 느그들이 지금까지 벌인일듯 다 치워라
내가 현기차를 정말 좋아했다는게 참 바보 호구였다 망할놈들
2011년식 YF소나타 세타2 MPI 엔진 탑재 차량 오너입니다. 지금 현재 평생보증 조치된 엔진은 GDI 엔진만 해당되는데 MPI 엔진도 똑같이 스커핑 현상이 나타나고 있고 많은 분들이 엔진 보링까지 하고 있습니다. 제 차도 이제 10만 키로가 넘었고 경운기 소리는 더 심해지고 있습니다. MPI 엔진도 GDI와 마찬가지로 현대자동차에서 책임지고 보증수리해야 합니다.
와 이분 진짝 정직,용감 하시네요 부디 좋은 결과까지 나오길 응원합니다..
내부고발자 많아야 기업이고 나라가 깨끗하게 변한다 저러분들을 보호하고 보상을 해주야 됩니다 홧팅입니다
이 분이 진짜 현대를 사랑하고 국민을 위하는 분이시네요! 잘못된거 보고 안하고 아직도 현직에 있는것들이 현대를 비롯해 많은 사람들에게 피해를주고 있는거네요!
왜 자꾸 손으로 하늘을 가리는건지... 멍청함에...ㅋㅋㅋ
스스로 알면서....
오토포스트 응원 합니다~~
정말 쉬운 결정이 아닐텐데,
우리국민들을 위해서 선택하신
정말 감사드립니다.
참여 완료
응원합니다
도울 일이 있으면 돕겠습니다
저 분은 대단한 분이네요...멋있습니다
진짜 저런분은 세계에서도 보기 드문 분이네 오히려 바른 말과 바른 결정을 주장하는 사람을 잘못된 사람으로 만드는 현기차가 문제지!!
동의했습니다 항상 응원합니다
오토포스트 멋지다.. 뭔가 위로가 됩니다..
마음고생이 크고 힘들겠지만 정의는 언제나 수면위로 드러납니다 그 과정이 어렵기 때문에 잘견디시기를 기도합니다
현기차 중고차시장 진출이 세타엔진문제 축소관리를 위한 건가보네
우리 모두 국민청원에 동참합시다.
국민청원에 볼보차 국산차 되게 해달라고
해주는게 좋지 않을까요? 눈에 보이는게
기술이라고 생각하니깐 저런거죠
ㄴ
밥벌이 때문에 지금 바로 잡지 않는다면 우리 후손들은 더욱 불행해지게 될 것입니다. 오토포스트 응원합니다.
흉기차 퇴출당하는 그날을 위하여..
동의했습니다~~~
현기차는 진심으로 변화가 필요합니다...
김광호부장님감사드려요 현대차도 이분말씀을새겨들었으면 많은손실을 막을수있었을텐데 저희집안은거의가 현대ㆍ기아 차타는데 전에 티비에서김광호부장님 인터뷰한 내용듣고얼마있지않다가 가족들이랑 온천갔다가오는길에고속도로에서 그때아버지가운전하고있었는데 아무래도엔진이 이상하다고해서 갓길로가서 차를 멈추기직전엑진꺼졌음 생각만해도 아찔 ㆍ그때방송 가족들도보았음ᆢ그즈음친척기아차도 엔진에 문제있어서애먹었음 ᆢ김광호 부장님용기에감사드립니다 어찌보면우리가족생면의은인 ㆍ 개인적으로감사드려요 ^^~
정주영 할아버지는 무대뽀로 일하셨지만 최소한 눈가림하려하거나 거짓말은 안하셨다... 현기는 사과해라...그리고 개선과 보상을 해라... 그러면 아무일 일어나지않는다...
니가 어예 아노
옛날에 많이 햇어요 포니나오기전에 올드코티나 뉴코티나 버스 산사람 다망햇 음
오토포스트, 인싸케이 응원합니다.
현기 잘못 건든거 같은데?
5년전 박명일 명장님은 유튜브같은 아군이 없었지만
지금 오토포스트는 아군이 너무 많은데?
최소 계란으로 바위는 더럽힌다..!!
박병일 아저씨는 정비 명장이지 엔지니어쪽 지식은 전무해서 현대에서도 소송은 해도 집요하게 괴롭히진 않습니다. 저분은 현대 내부 엔지니어였고 기술적 지식이 더 완벽했기 때문에 더 집요했겠죠.
더럽히는 정도가 아니가 먼지가루 날릴정도로 탈탈 털어야 합니다
@@anim4u1 박명장이 엔지니어 지식이 전무 하다구요?
더이상 날계란이 아닙니다 맥반석 정도는 되지 않을까 생각해봅니다
계란도 고압소총에 껴서 쏘면 탄알이 됩니다
이분은 현대차를 산 많은 사람(가족)들의 목숨을 구했다고 생각한다... 현대차를 사랑하는 , 진짜 애국자이시다