дааа тут парень ваты не катает. взялся делать-сделал. Молодец Федя, все грамотно, с любовью. Тут попшикал, там помазал и будет еще 50 лет ходить. правильно что медную смазку используешь, многие про такое вообще не слышали
I dont mean to be offtopic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account?? I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can give me.
@Gideon Dariel I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Такой трепетной сборки я ни у кого не видел. Вот было бы интересно посмотреть, как Федя собирал бы ЗИС 110)))) Наверное в белых перчатках и в галстуке. Молодец, как всегда все на уровне выше вышнего))))
Да Федор, в твоих руках Юлька расцветает! Фонари 2 серии красивее чем 3. Я бы еще на задние крылья поставил "стрелы" для красоты. Фартук задний я полностью бы срезал, не нать он там как по мне. Также меняешь патроны в фонарях передних и задних местами и у тебя внизу поворот - з/х а вверху стоп - габарит. Передний габарит втыкаешь в фары и ништяк.
Федя , с удовольствием смотрю твои ролики по большей части как учебное пособие , хотя сам знаю довольно много (как раз собираю 21вую )но каждый раз нахожу что то новое . Удачи тебе, привет из Юрмалы
Молодец Федя!!!Спасибо большое за видео!!У меня две 21-ые второй серии!61 и 62 г.в.Вот через месяц начну полную реставрацию!Покатаюсь еще чутка, до холодов))Жду новых серий!!Спасибо тебе большое !Здоровья и удачи!!!
Человек ты сверх подробен))Эти видео можно реставраторам в помощь давать при сборке 21)Но кисточка и правда пробирает.Хотя эт лучше чем черная мастика)))
в определенный момент начнется покраска правильными материалами и оборудованием.сейчас машина должна была поехать и встать на учет.а не ввязываться в муки кузова и опять не иметь возможности кататься хоть на чемто
Фёдор, простите за лёгкую критику, но эксцентрики колодок надо вращать на нажатой педали тормоза. Это механизм центровки, на Жигулях, если Вы помните, нижний край "ползает" и колодка центруется автоматически. А также, контр-гайка рулевого редуктора не просто очищается, а еще и заполняется "литолом" - так смазывается верхний подшипник, который не плавает в масле.
Очень круто все делаешь . Правильно подходишь ко всему . Круто заниматься тем что по кайфу! Кайфанул от педантичного подхода твоего к каждой резьбе , это Релакс сплошной . Красавчик ! Привет из Украины , Луганск
Смотреть приятно твою работу и видосы. Всё четко,красиво и профессионально. После твоих видосов так и хочется взять 21-ую и покончить с жизнью своей над ней,нл нечего подходящего найти не могу)). Коктейль и я бы попробовал такой. Заманчиво красиво выглядит))
Подписался, удачи, как рекомендация там где плохо откручивается предварительно старой тормозухой проливать, потом греть и тянуть, не дёргая, выходят болты и гайки без обломов, и обратно там где на смерть должно стоять, жидкие гровер, герметик резьбовой синий используй, никакие тряски не страшны не раскрутится
Привет супер видео! Спасибо , чувствую что скоро мне также придется на своей тормозную воссоздавать) Твое видео оочень кстати , и запы все указал подходящие , просто спасибо) Скачаю на комп буду руководствоваться)
Необходимо настроить эксцентрики на цилиндрах так же как и на колодках. Цилиндры конечно же лучше самоподводящиеся , задние на 28 передние на 32.И тогда тормоза очень адекватные. Прокачиваю я сам ,подключаю шланг с воздухом к главному можно от запаски. Лайк.
Автомастерская Dream Kustoms .Федор, окончательную регулировку оси я делаю после сборки и после подводки эксцентриком. Правильный зазор должен быть по всей длине колодки. Тогда и тормоза хорошие.
Здравствуйте, в видео вы используете пасту для крепления винтов и другую для тормозов. Можете ли вы сказать мне, что они и для чего они? Спасибо большое! Zdravstvuyte, v video vy ispol'zuyete pastu dlya krepleniya vintov i druguyu dlya tormozov. Mozhete li vy skazat' mne, chto oni i dlya chego oni? Spasibo bol'shoye!
ты лучший) сразу видно, что мастер своего дела. ещё и с юмором) по твоим видео реально можно учиться. жаль только, что видео редко выходят. есть только 2 вопроса. сколько по дням у тебя уходит на это всё дело и можно ли это как то писать в видео? и собираешся ли ты её продавать по завершению проекта?
Привет Федя и друзья, спасибо за полезное видео. Если можно, у меня вопрос: как проверить, какие тормозние цилиндры работают на моем ГАЗ 21? а какие нет? Я сегодня повесил машину и начал чинить тормоза. Когда нажимаю на тормоз, движется только передняя калодка и не обе, а только одна из них. На задней калодке ничего не происходит. Значит ли это, что тормозной цилиндр сзади не работает? Привет из Батума.
"Газовские цилиндры иногда не двигаются." Иногда там самоподвод стоит- чтобы эксцентрики не крутить. Если по гайке с торца кувалдой ударить перед разбором, ржавчина от удара сорвется и всё открутится. Пошевелить гайку надо вправо-лево.
@@DreamKustoms Какже не должен. Должен, но с усилием, чтобы возвратные пружины колодок вдавили торм жидкость и не стронули с места поршни. Не знакомый с этой темой человек ездил до тех пор, пока поршни не вылезли и тормозная вытекла. Новые колодки не становились на место, он списывал это на брак, подпиливал, укорачивая, упоры.
Колесные цилиндры состоят из литого чугунного корпуса, поршня, отлитого из алюминиевого сплава, с двумя уплотнительными манжетами круглого сечения и устройства для автоматической регулировки зазоров между барабаном и колодками по мере их износа. Это устройство смонтировано внутри колесных цилиндров и представляет собой разрезное пружинное упорное кольцо 5, вставленное в цилиндр с натягом; величина натяга такова, что для перемещения кольца вдоль оси цилиндров требуется усилие 50-60 кгс. Разрез кольца в цилиндре должен располагаться в вертикальной плоскости для обеспечения лучшей прокачки цилиндров и правильного положения кольца относительно поршня. Упорное кольцо имеет отверстие, в которое вставляется поршень 6. Положение поршня после поворота его на 90° фиксируется концом колодки, входящим в прорезь стержня, запрессованного в поршень. Поршень перемещается в упорном кольце в пределах 1,90-2,60 мм (рис. 149), перемещая при этом тормозные колодки. По мере износа фрикционной накладки поршень постепенно увлекает за собой при помощи бурта пружинное кольцо 5 на величину износа накладки, преодолевая при этом разжимающее усилие самого кольца в цилиндре, обеспечивая автоматическую регулировку зазора. При замене изношенных тормозных накладок поршни вместе с упорными кольцами необходимо сдвинуть внутрь цилиндра для свободного надевания барабана. После сборки необходимый зазор между колодками и барабаном устанавливается автоматически созданием на тормозной педали усилия около 50 даН (50 кгс) при неработающем двигателе или 30 даН (30 кгс) при работающем. Регулировочный эксцентрик 8 служит для установки колодок в правильное положение после их замены при ремонте. При отпускании тормозной педали давление в колесном цилиндре падает, и поршень под действием стяжной пружины 7 возвращается назад на величину возможного его перемещения в кольце, определяемого неизменным зазором 1,9-2,06 мм. Усилие стяжной пружины, равное 25 кгс, не в состоянии сдвинуть упорное кольцо, рассчитанное на значительно большее осевое усилие сдвига. Таким образом ограничивается обратный ход поршня, а следовательно, и колодки. Возможное относительное перемещение поршня в кольце - величина суммарная,
Пипец, уже покуриваю 21 и 24 на авито Гуглил прокат, что бы взять 21 на денек, почувсвтвовать как это, но нефига такого нету в Питере. Только думаю с водилой достать можно.
Спасибо! Очень полезно и информативно!!! ))) Жду продолжения! ))) Сам хочу себе купить такую ) Будет моей первой машиной, но сначала права надо получить )
Точняк, есть такое дело, на зеркале эффект шприца получается. На зеркале на сухую маслает выходит, а на хоне на мокрую, но по абразиву... хмм, чтоже лучше. Филосовский вопрос. Вообще, был у меня москвич 412ИЭ когда мне было 16, как тебе сейчас. Ну и потек рабочий сцепления, я в магаз, пошли тогда только в продажу FENOX, ну я то человек простой, увидел иностранное название - купил, потек он через неделю, тогда я и научился ездить без сцепления. манжету купил, поменял, фиаско через пару дней, снова манжета, таже херня. Пошорудив пальцем в цилиндре на четвертый секс под машиной, обнаружил недюжинную шороховатость, ну думаю ах у ели злые волки где твои иголки! Пообщался с трудовиком школьным, у него тогда был АЗЛК сороковой(Автомобиль Заранее Лишенный Качества). Мы ему еще на трудах поршеньки на цилиндры тормозные делали))всем классом.. говорит зеркало надо, неебет собака волка. Вот я и думаю, что лучше для резинки та, когда твою гравицаппу для хона увидел. Но вопрос то еще какой там хон был на моем то купленном феноксе)))просто от резца наверное обработка грязная... но история все равно охуенная
Красавчик! Такой молодой, и такой смышлёный по технике))
Помнится мне, когда у отца была 21я, мастера шарахались от неё как от огня!)))
-Сейчас аккуратненько снимем этот крюк буксировочный.
"Удары молотка о крюк"
Я просто выпал с этого в голос. Спасибо за шикарные видео
тоже самое хотел написать а тут уже есть)))))))))))))))
Федя, дай бог тебе терпения, сил и здоровья. Безумно приятно смотреть на твою работу. Профессионал 👍🏻
дааа тут парень ваты не катает. взялся делать-сделал. Молодец Федя, все грамотно, с любовью. Тут попшикал, там помазал и будет еще 50 лет ходить.
правильно что медную смазку используешь, многие про такое вообще не слышали
Супер
I dont mean to be offtopic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account??
I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can give me.
@Yael Yahir Instablaster ;)
@Gideon Dariel I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now.
Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Gideon Dariel it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you saved my ass!
Мне это видео очень понравилось , спокойно все обьясняет парень , понятно , доходчиво , приятно смотреть и слушать .Владимир , Днепропетровск.
Такой трепетной сборки я ни у кого не видел. Вот было бы интересно посмотреть, как Федя собирал бы ЗИС 110)))) Наверное в белых перчатках и в галстуке. Молодец, как всегда все на уровне выше вышнего))))
я собираю ЗИС 110, только 1\8)
Очень интересно смотреть, как всегда спокойной и с юмором. Серьёзный подход к делу. Молодцы.
Федя,респект за скрупулезность и твое терпение,видосы просто бомбовые и очень ламповые!
Смотрю на одном дыхании😍
Познавательно, грамотно без лишних слов. Большущий плюс за эти видео. !!!
Да Федор, в твоих руках Юлька расцветает! Фонари 2 серии красивее чем 3. Я бы еще на задние крылья поставил "стрелы" для красоты. Фартук задний я полностью бы срезал, не нать он там как по мне. Также меняешь патроны в фонарях передних и задних местами и у тебя внизу поворот - з/х а вверху стоп - габарит. Передний габарит втыкаешь в фары и ништяк.
Федя , с удовольствием смотрю твои ролики по большей части как учебное пособие , хотя сам знаю довольно много (как раз собираю 21вую )но каждый раз нахожу что то новое . Удачи тебе, привет из Юрмалы
Олег Садовский я рад!
Спасибо за видео!
Как всегда атмосферно, с любовью к технике!
Респект!
Молодец Федя!!!Спасибо большое за видео!!У меня две 21-ые второй серии!61 и 62 г.в.Вот через месяц начну полную реставрацию!Покатаюсь еще чутка, до холодов))Жду новых серий!!Спасибо тебе большое !Здоровья и удачи!!!
Уважаю таких людей которые востанавливают старые из СССР машины ведь их больше невыпускают хотя они просто прекрасны.
Молодец продалжай в томже духе.😎👍
Всё супер!!! Лучший канал!!! 35 минут удовольствия =)
Человек ты сверх подробен))Эти видео можно реставраторам в помощь давать при сборке 21)Но кисточка и правда пробирает.Хотя эт лучше чем черная мастика)))
в определенный момент начнется покраска правильными материалами и оборудованием.сейчас машина должна была поехать и встать на учет.а не ввязываться в муки кузова и опять не иметь возможности кататься хоть на чемто
Эх Федя спасибо тебе за вдохновение покупаем с батей гараж) через годик 21 или 24 возьму только гаражик обустроить надо. Спасибо тебе огромное 💓
Отличное профессиональное знание Газ 21 и мастерская работа. Еще-лакониочно талантливый клип. Приятно смотпеть!
Спасибо! Ждем на других наших видео
Благое дело делаете, товарищи! Смотреть приятно
Отлично ребята, прям для настроения! Технолеший форева
Фёдор, простите за лёгкую критику, но эксцентрики колодок надо вращать на нажатой педали тормоза. Это механизм центровки, на Жигулях, если Вы помните, нижний край "ползает" и колодка центруется автоматически. А также, контр-гайка рулевого редуктора не просто очищается, а еще и заполняется "литолом" - так смазывается верхний подшипник, который не плавает в масле.
Очень круто все делаешь . Правильно подходишь ко всему . Круто заниматься тем что по кайфу! Кайфанул от педантичного подхода твоего к каждой резьбе , это Релакс сплошной . Красавчик ! Привет из Украины , Луганск
Смотреть приятно твою работу и видосы. Всё четко,красиво и профессионально. После твоих видосов так и хочется взять 21-ую и покончить с жизнью своей над ней,нл нечего подходящего найти не могу)). Коктейль и я бы попробовал такой. Заманчиво красиво выглядит))
Вдохновляешь нереально! Респект
Очень нравятся твои ролики и то, как ты относишься к своей работе. Всё грамотно, чётко))
Снятие бампера понравилось)) не возникали мысли: Я твой бампер кронштейн шатал)))
Набираете народу потихоньку молодцы 👏👍
Не ну как всегда, просто как всегда, на вышке господа и дамы)
Дружище, лучше меньше по времени, но чаще пили видосы. Грамотный подход. Лайкос.
Мы с такими гайдами механиками станем))) Ждём следующую серию.
Подписался, удачи, как рекомендация там где плохо откручивается предварительно старой тормозухой проливать, потом греть и тянуть, не дёргая, выходят болты и гайки без обломов, и обратно там где на смерть должно стоять, жидкие гровер, герметик резьбовой синий используй, никакие тряски не страшны не раскрутится
Красавец, очень приятно смотреть на твою работу
чтож вы год назад не сделали такую серию видео, я заманался в одного делать тормоза на 21 волге, что к чему разбирался уже по ходу
Молодец,классно поставил тачку на ноги!
Привет супер видео! Спасибо , чувствую что скоро мне также придется на своей тормозную воссоздавать) Твое видео оочень кстати , и запы все указал подходящие , просто спасибо) Скачаю на комп буду руководствоваться)
Молодцы ребят!! Море позитива! Больше подробностей при сборке разборке и ремонте)))! Вас очень приятно смотреть!
Да , красава много нюансов знаешь про волгу. Респект и уважуха
Необходимо настроить эксцентрики на цилиндрах так же как и на колодках. Цилиндры конечно же лучше самоподводящиеся , задние на 28 передние на 32.И тогда тормоза очень адекватные. Прокачиваю я сам ,подключаю шланг с воздухом к главному можно от запаски. Лайк.
Игорь Гуцуляк я же говорил про эксцентриковые оси...
Автомастерская Dream Kustoms .Федор, окончательную регулировку оси я делаю после сборки и после подводки эксцентриком. Правильный зазор должен быть по всей длине колодки. Тогда и тормоза хорошие.
Игорь Гуцуляк все верно.
Такая любовь к автомобилю
Федя, красавчик!!! Спасибо за видео!! Душевно
ну ты конечно молодец то сто редкие машины спасаешь от гибели
новый видосик) кпутатень Федя молодчик, по традиции лайк!!! жду следующее))) Что там с пикой ? когда? я просил поспойлерить между строк что да как)
123 123 я в видео говорил что новая инфа будет не скоро.
Здравствуйте, в видео вы используете пасту для крепления винтов и другую для тормозов. Можете ли вы сказать мне, что они и для чего они? Спасибо большое!
Zdravstvuyte, v video vy ispol'zuyete pastu dlya krepleniya vintov i druguyu dlya tormozov. Mozhete li vy skazat' mne, chto oni i dlya chego oni? Spasibo bol'shoye!
Федя, тоже наваливаешь Ночную Леди)) Привет тебе с роудсайда, черный битый некробмв на связи xD
шел дождь и снег до этой поры
ты лучший)
сразу видно, что мастер своего дела. ещё и с юмором)
по твоим видео реально можно учиться.
жаль только, что видео редко выходят.
есть только 2 вопроса.
сколько по дням у тебя уходит на это всё дело и можно ли это как то писать в видео?
и собираешся ли ты её продавать по завершению проекта?
Классное видео, теперь и мне предстоит сделать все так же со своей Волжанкой.
Привет Федя и друзья,
спасибо за полезное видео. Если можно, у меня вопрос: как проверить, какие тормозние цилиндры работают на моем ГАЗ 21? а какие нет? Я сегодня повесил машину и начал чинить тормоза. Когда нажимаю на тормоз, движется только передняя калодка и не обе, а только одна из них. На задней калодке ничего не происходит. Значит ли это, что тормозной цилиндр сзади не работает?
Привет из Батума.
Молодец! Приятно смотреть твое видио но кирпичи -подложка это опасно.
тоже про кирпичи подумал, что страшновато такой вес ставить на них)) лучше подставки или бруски деревянные
Идеальное видео, так что пересмотрю его третий раз
Очень круто, жаль, что редко выходят видосы
Это реально смешно, на шее краскапульт а красишь кисточкой. Очень забавное сочетание.
Так конечно, в этом и соль
Лайк! Всепросто объяснил, доходчиво рассказал. подписка! Думаю еще порадуешь видосами! хоть и пропал! Я и сам 21 собираю
"Газовские цилиндры иногда не двигаются." Иногда там самоподвод стоит- чтобы эксцентрики не крутить. Если по гайке с торца кувалдой ударить перед разбором, ржавчина от удара сорвется и всё открутится. Пошевелить гайку надо вправо-лево.
а что при самоподводе по вашему поршень не должен двигаться?я хорошо знаком с системой самоподвода..
@@DreamKustoms Какже не должен. Должен, но с усилием, чтобы возвратные пружины колодок вдавили торм жидкость и не стронули с места поршни. Не знакомый с этой темой человек ездил до тех пор, пока поршни не вылезли и тормозная вытекла. Новые колодки не становились на место, он списывал это на брак, подпиливал, укорачивая, упоры.
Контрпоршни должны двигаться с большим училием, а рабочие поршни должны двигаться от руки, легко, без всяких усилий.не надо рассказывать это все тут..
@@DreamKustoms Какие ещё контрпоршни... Я извиняюсь, щас копипасту длинную воткну. Там усилие 50 кг.
Колесные цилиндры состоят из литого чугунного корпуса, поршня, отлитого из алюминиевого сплава, с двумя уплотнительными манжетами круглого сечения и устройства для автоматической регулировки зазоров между барабаном и колодками по мере их износа. Это устройство смонтировано внутри колесных цилиндров и представляет собой разрезное пружинное упорное кольцо 5, вставленное в цилиндр с натягом; величина натяга такова, что для перемещения кольца вдоль оси цилиндров требуется усилие 50-60 кгс. Разрез кольца в цилиндре должен располагаться в вертикальной плоскости для обеспечения лучшей прокачки цилиндров и правильного положения кольца относительно поршня.
Упорное кольцо имеет отверстие, в которое вставляется поршень 6. Положение поршня после поворота его на 90° фиксируется концом колодки, входящим в прорезь стержня, запрессованного в поршень. Поршень перемещается в упорном кольце в пределах 1,90-2,60 мм (рис. 149), перемещая при этом тормозные колодки. По мере износа фрикционной накладки поршень постепенно увлекает за собой при помощи бурта пружинное кольцо 5 на величину износа накладки, преодолевая при этом разжимающее усилие самого кольца в цилиндре, обеспечивая автоматическую регулировку зазора. При замене изношенных тормозных накладок поршни вместе с упорными кольцами необходимо сдвинуть внутрь цилиндра для свободного надевания барабана. После сборки необходимый зазор между колодками и барабаном устанавливается автоматически созданием на тормозной педали усилия около 50 даН (50 кгс) при неработающем двигателе или 30 даН (30 кгс) при работающем. Регулировочный эксцентрик 8 служит для установки колодок в правильное положение после их замены при ремонте.
При отпускании тормозной педали давление в колесном цилиндре падает, и поршень под действием стяжной пружины 7 возвращается назад на величину возможного его перемещения в кольце, определяемого неизменным зазором 1,9-2,06 мм. Усилие стяжной пружины, равное 25 кгс, не в состоянии сдвинуть упорное кольцо, рассчитанное на значительно большее осевое усилие сдвига. Таким образом ограничивается обратный ход поршня, а следовательно, и колодки. Возможное относительное перемещение поршня в кольце - величина суммарная,
Спасибо за интересный ролик. Подскажите пожалуйста, какие колодки стоят спереди а какие сзади? Я имею в в виду длинные и короткие.
Федя, а что за номера на машине в конце видео? Ты уже её поставил на учет что-ли?
этож ее номера, я черные для красоты ставил
Извиняюсь сразу за вопрос, но подскажите что за приспособа чтобы хон делать, название или лучше ссылку?
Что за трек играл, пока ты перебирал передние тормоза?)
Сборка тормозов ТОПЧИК
Вася, немного перепутал, тавотница - под шприц, пресс масленка - с колпачком.
Молодец. Спасибо за толковое обозрение
Пипец, уже покуриваю 21 и 24 на авито
Гуглил прокат, что бы взять 21 на денек, почувсвтвовать как это, но нефига такого нету в Питере. Только думаю с водилой достать можно.
RealMacarenko машина нужна с живой подвеской, двс, иначе не поймешь)
Автомастерская Dream Kustoms Именно, а все что по низу рынка это изувеченые франкинштейны с агрегатам от более поздних моделей или набор запчастей(
10:24Погрел бы горелкой гайки, открутил бы всё. У самого некрофорд есть, знаю каково это;-)))
Глеб Лабутин некоторым уже не поможет)
За эти деньги,так она просто в идеале!)
Фёдор, ты молодец!
Да.... Такие гайки без горелки снять нереально.
Кисть огонь))) так и нужно красить тачку за 10.000
Спасибо! Очень полезно и информативно!!! ))) Жду продолжения! ))) Сам хочу себе купить такую ) Будет моей первой машиной, но сначала права надо получить )
браво）настроение поднялось , хорошее видео , все круто）
Я, наверно, рукожоп, поэтому молча вам завидую... у меня бы уже пальцев не осталось.
отличный выпуск
Прям как ты сделали тормоза но когда мы на тормоз нажимали очень туго нажималось и потом не отпустило колёса ,в чём проблема сможешь сказать?
Цилиндры перебирались, полировались?
Автомастерская Dream Kustoms да перебирали чистили ,нормально работают
@@jokertv303 со снятыми барабанами при нажатии на тормоз колодки нормально разводились и сводились назад пружинами?сами барабаны легко сели?
Автомастерская Dream Kustoms так не делали, надо посмотреть
Автомастерская Dream Kustoms на тормоз вообще не нажимается можно сказать
Можешь скинуть названия треков?
Лайк!
а газ 24 волга лепилово то где
Крутяк!Аж руки зачесались))
Молодец парнишка !
почем фары купил?
Луцк сразу Федь)
Даа тоска , очень сложно, долго. Кирпичи это страшно ! На заставке видно щели в кирпичах что есть завал влево.
Федя, чем ты болты смазываешь?
медная смазка или графика например
трубки тормозов чем то покрасили не сказали , и мягкие держатели от протирания.
как всегда отличное видео! Спасибо. Напиши, пожалуйста, что за песня на 27-й минуте при сборке.
Double Fuzz - Alone In My City
спасибо!
Лайк сразу!
Лукас однозначно! ;)
А коли красть
Федор спасибо за твой труд! На кольский ездил?
art kono незачто! Да ездил. Отчет будет
Привет, тормозной жидкость БСК?
Дот, когда все с нуля собираешь. Кисель лить только туда, где он уже был.
@@DreamKustoms спасибо.
У меня тоже есть волга м21 1961г.в. У тебя какой год?
@@user-vv1wk6yp4s этот же
Уважаемый автор, как краска называется в баночке? цвет и фирма?
садолин 425 Адриатика
Мс жан DJ Riga - ночная леди))) Юлька
Кто смотрит в 2021 лайк
Очень полезное видео!
Федя откликнись - монтажная паста как называется .Плыз
Ура волжанка
Лайк и смотрим)))))
Как вы так смело берете неродные запчасти? Полагаетесь на продавцов, что посоветуют? Хорошо сами ориентируйтесь в новом?
Спасибо за видео)
полагаюсь на глаза, опыт.Но скрытый дефект может оказаться и на проверенной марке.
Красавчик!
Федя ты супер
Стапэ а вы случайно не в Наро-Фоминском районе живёте
нет
Федя где видосыыыыы,где тыыы?где твоя девушка? Я за вами скучаю!!
Федян, а зачем хон на гидравлических цилиндрах? Тамж нет колец... я не шарю прост
Flo Flo для удержания микропленки жидкости в момент когда кольцо скользит. При зеркале резинка сдвигает все перед собой. Както так
Точняк, есть такое дело, на зеркале эффект шприца получается. На зеркале на сухую маслает выходит, а на хоне на мокрую, но по абразиву... хмм, чтоже лучше. Филосовский вопрос. Вообще, был у меня москвич 412ИЭ когда мне было 16, как тебе сейчас. Ну и потек рабочий сцепления, я в магаз, пошли тогда только в продажу FENOX, ну я то человек простой, увидел иностранное название - купил, потек он через неделю, тогда я и научился ездить без сцепления. манжету купил, поменял, фиаско через пару дней, снова манжета, таже херня. Пошорудив пальцем в цилиндре на четвертый секс под машиной, обнаружил недюжинную шороховатость, ну думаю ах у ели злые волки где твои иголки! Пообщался с трудовиком школьным, у него тогда был АЗЛК сороковой(Автомобиль Заранее Лишенный Качества). Мы ему еще на трудах поршеньки на цилиндры тормозные делали))всем классом.. говорит зеркало надо, неебет собака волка. Вот я и думаю, что лучше для резинки та, когда твою гравицаппу для хона увидел. Но вопрос то еще какой там хон был на моем то купленном феноксе)))просто от резца наверное обработка грязная... но история все равно охуенная
Flo Flo там разумеется мельчайшая риска, которую и образивом то не назовешь
тормоза можно одному прокачать качком не открывая спускники