Это отличный вариант потому что знаешь что машина после всех вложений в идеальном состоянии, менять вовремя расходники и получать удовольствие от вождения.
Проехал 135.000км на 2л бензин, n20, цепи ГРМ и маслонасоса на 100к в омлет под замену, заодно маслосъемные колпачки. На 110к минус передняя стойка,на 120 минус задняя пружина и ремонт рулевой рейки. Дважды замена термостата, дважды ремонт габарита и стоп сигнала. Замена масла в коробке, раздатке и редукторах на 80к. Двигатель на холостом ходу тарахтит безбожно как настоящий дизель. Масложора на xenum gpx не было не разу. Расход по городу 12-13летом, зимой 15, по трассе 9л. Машина жёсткая а на ранфлэте очень жёсткая, для плохих дорог увы некомфортно, при росте 184 бьюсь головой об открытую крышку багажника, посадка на задний ряд неудобная, дверь открывается не широко ребёнка сажать неудобно, стекло лобовое мягкое, всё в коцках, всё дерьмо с лобаша стекает на боковые стёкла, они всегда грязные, передние стойки широкие обзорность плохая. Едит бодро, после чипа очень бодро, рулится и тормозит отлично, полный привод прекрасен, места достаточно всем, багажник норм.
Комментарий по делу, согласен! Но не со всем. Маслосъемные можно не менять и до 200, если как ты говоришь масложора небыло, масло не жрет вообще. Расход по городу меньше 10 даже зимой, при спокойной езде. Салон просторный, удобная посадка. Единственный минус - слабая боковая поддержка на Калинах. И при всех преимуществах она не ломается, только ТО.
@@KUSKAKUCOK Колпачки менял по совету мастера, и да они были задубевшие. Про меньше 10л посмеялся, разве что на x1 с задним приводом. Новая машина с салона кушала 11л по городу при спокойной езде, в экорежиме,пустая причем. Сейчас с прогревами и короткими поездками по работе по городу 15.2л и это в Экорежиме) На задний ряд посадка неудобная т.к. дверь открывается не широко. Есть лексус rx отца для сравнения. Про поломки всё относительно, я на фоне lexus,был разочарован поломками, почитал про audi a4 allroad и даже обрадовался качеству x3
В марте 2023 года выбирал авто. Смотрел х3 f25, искал с дизельным мотором, пробегом до 130к… ценник в марте начинался на такие авто от 2м за машину 2011-2013 годов… В итоге купил е70 2013 с 3,0 бензином, с пробегом 112к, полной историей обслуживания. Смотрел еще на стоимость ТО (фильтра, масла, тормозные диски, колобки и прочее) для х3 f25 и х5 е70. Разница по стоимости менее 10%…
За 2.2 это очень большая цена для дорестайлингово кузова. Можно выбрать рест в эту цену. Либо если брать дорест, то можно сэкономить и взять обслуженный n52b30 с замечательной динамикой и адекватным пробегом. И это было бы выгодней если покупатель так хотел бмв х3.
@@Fedorpro месяц назад отдал свой 52 2011 с пробегом 98 за 1.7. Это верх рынка, т.к. состояние и комплектация гут. Ну ты знаешь, у тебя 3 года обслуживался.
@@Fedorpro ну я бы не сказал по ттх 52- 6.9с н20 - 6.7с по факту на дороге у кого обслуживаней и ухоженней машина )) по расходу н 20 не едят мало. У меня с активной ездой на 52 расход 12.8👍
за кучу замен нового 500к с учетом курса реальный прайс с учетом амортов. У меня на 10ке, ориг оморты самые простые ЗП без EDC - 27к за штуку ориги. + всякое добро типа болтиков, подставок пылькиков еще 2\3 от цены самих стоек))
BMW- отличная марка отличный автомобильный концерн. Но сегодня машина дороговато и ходит не очень долго. Я продал свою BMW. Купил себе лада. Да может комфорт не такой как в BMW за то на машине а не пешком зато все всегда доступно
@@Fedorpro раньше делали чтоб ездили и не ломалась а сейчас делают что чаше быть на сервисах. Алюминиевый блок. Всё грубо говоря из алюминия. На ладе чугун и ходит веками
@@Yuri_Russkiyну это не серьезно, где Лада и где БМВ, я после ф30 купил хундац туксон в топе на 2.0Д и полном приводе, это ведро после бмв, не то, что машины ниже классом
Взять е53 дизельный по низу рынка - обслужить от батона до гандона , перекрасить в нереально чёрный и спокойно перемещаться за те же деньги 🙂🙂🙂 Хотя мне F25 нравится - жопа от 90-тика морда от f-30 - удачный гибрид ))
Хера Вы Парни Бяху подобрали 😂 1700 с 500+ Целых что ли не было ! Диски , цепи , колеса, пружины, аморты со всем хламом и к тому-же до рестайлинг. N20 , 130 ты. Зимой гор. 10,8 - 11,8 Нормально 👌 тянет !
Деньги на ветер..... Через месяц полтора... Мне доделают G01 30i 2019 из штатов... небольшой удар веперед.. лонжероны не тянули... за такие же деньги ....Получаю 40 тысяч км пробега, мотор B46D - это последнняя модификация... предмаксимальная комплектация .... Сами понимаете... как последний кузов хорош... Поэтому все эти траты на f25 - реально дорого...
@@Fedorpro да плевать... безопасность вся восстановлена, пиропатроны, подушки, пред-натяжители... восстановление после дтп регламентировано всеми производителями авто...
📱 89851998307
Телеграмм t.me/fedorproremontavto
Чат для общения t.me/+FjPdvGDEcDE5ODcy
Instagram - instagram.com/fedor_p_r_o/
Второй канал ua-cam.com/channels/K46_DmoKeZ3A4dOWkzyM_g.html
ВК vk.com/fedorpro
DRIVE2 www.drive2.ru/users/777cool777/
🔧 Ремонт двигателей
🔧 Ремонт АКПП Автоматический коробок
🔧 Ремонт рулевой рейки и рулевых редукторов
🔧 Ремонт кузова любой сложности !
🔧 Проф покраска авто в камере ColorTech
🔧 Заправка кондиционера
Для помощи каналу: Сбербанк - 4276380088510628
Че вы там на 500 поменяли? Судя по описанию тысяч 200
Это отличный вариант потому что знаешь что машина после всех вложений в идеальном состоянии, менять вовремя расходники и получать удовольствие от вождения.
Была такая же, продал на пробеге 182 тыс, цепи менял на 161 тыс.
Офигенная машина. При активной езде в среднем 12.5/13л 98го/100го
А что лучше взять х1 или х3?на полном приводе на бензе интересует
БМВ Х3 2013 года вроде, за два миллиона ещё и не обслужена...
Я не эксперт, но не слишком ли это высокая цена 0_о
В 23 году цены выросли капец, простецкие корейцы по 2 млн стоят
Дорест 2.0 за 2.2 и плюс 500. Шото я не понял. Мой рест 30d сейчас 2.4 по рынку, на момент выпуска ролика было так же.
Проехал 135.000км на 2л бензин, n20, цепи ГРМ и маслонасоса на 100к в омлет под замену, заодно маслосъемные колпачки. На 110к минус передняя стойка,на 120 минус задняя пружина и ремонт рулевой рейки. Дважды замена термостата, дважды ремонт габарита и стоп сигнала. Замена масла в коробке, раздатке и редукторах на 80к. Двигатель на холостом ходу тарахтит безбожно как настоящий дизель. Масложора на xenum gpx не было не разу. Расход по городу 12-13летом, зимой 15, по трассе 9л. Машина жёсткая а на ранфлэте очень жёсткая, для плохих дорог увы некомфортно, при росте 184 бьюсь головой об открытую крышку багажника, посадка на задний ряд неудобная, дверь открывается не широко ребёнка сажать неудобно, стекло лобовое мягкое, всё в коцках, всё дерьмо с лобаша стекает на боковые стёкла, они всегда грязные, передние стойки широкие обзорность плохая. Едит бодро, после чипа очень бодро, рулится и тормозит отлично, полный привод прекрасен, места достаточно всем, багажник норм.
Комментарий по делу, согласен! Но не со всем. Маслосъемные можно не менять и до 200, если как ты говоришь масложора небыло, масло не жрет вообще. Расход по городу меньше 10 даже зимой, при спокойной езде. Салон просторный, удобная посадка. Единственный минус - слабая боковая поддержка на Калинах. И при всех преимуществах она не ломается, только ТО.
@@KUSKAKUCOK Колпачки менял по совету мастера, и да они были задубевшие. Про меньше 10л посмеялся, разве что на x1 с задним приводом. Новая машина с салона кушала 11л по городу при спокойной езде, в экорежиме,пустая причем. Сейчас с прогревами и короткими поездками по работе по городу 15.2л и это в Экорежиме) На задний ряд посадка неудобная т.к. дверь открывается не широко. Есть лексус rx отца для сравнения. Про поломки всё относительно, я на фоне lexus,был разочарован поломками, почитал про audi a4 allroad и даже обрадовался качеству x3
В марте 2023 года выбирал авто. Смотрел х3 f25, искал с дизельным мотором, пробегом до 130к… ценник в марте начинался на такие авто от 2м за машину 2011-2013 годов…
В итоге купил е70 2013 с 3,0 бензином, с пробегом 112к, полной историей обслуживания.
Смотрел еще на стоимость ТО (фильтра, масла, тормозные диски, колобки и прочее) для х3 f25 и х5 е70. Разница по стоимости менее 10%…
За 2.2 это очень большая цена для дорестайлингово кузова. Можно выбрать рест в эту цену. Либо если брать дорест, то можно сэкономить и взять обслуженный n52b30 с замечательной динамикой и адекватным пробегом. И это было бы выгодней если покупатель так хотел бмв х3.
Посмотри цены в Москве на авто и поймёшь что все стало дороже
52 второй не едет по сравнению с этим мотором и жрет больше
@@Fedorpro месяц назад отдал свой 52 2011 с пробегом 98 за 1.7. Это верх рынка, т.к. состояние и комплектация гут. Ну ты знаешь, у тебя 3 года обслуживался.
@@Fedorpro ну я бы не сказал по ттх 52- 6.9с н20 - 6.7с по факту на дороге у кого обслуживаней и ухоженней машина )) по расходу н 20 не едят мало. У меня с активной ездой на 52 расход 12.8👍
Все правильно рассказал, а про вложения на 200 рассуждают люди далёкие от bmw.... 🤝
Какой пробег? И почему с комплектом ГРМ ещё и маслонасос менять?
Обычно меняют цепь грм, цепь маслонасоса и советуют маслосъемные колпачки, т.к. после 100к они дубеют, а машина разбирается.
за кучу замен нового 500к с учетом курса реальный прайс с учетом амортов. У меня на 10ке, ориг оморты самые простые ЗП без EDC - 27к за штуку ориги. + всякое добро типа болтиков, подставок пылькиков еще 2\3 от цены самих стоек))
BMW- отличная марка отличный автомобильный концерн. Но сегодня машина дороговато и ходит не очень долго. Я продал свою BMW. Купил себе лада. Да может комфорт не такой как в BMW за то на машине а не пешком зато все всегда доступно
За то не пешком и по карману 👍 правильный подход
@@Fedorpro раньше делали чтоб ездили и не ломалась а сейчас делают что чаше быть на сервисах. Алюминиевый блок. Всё грубо говоря из алюминия. На ладе чугун и ходит веками
@@Yuri_Russkiyну это не серьезно, где Лада и где БМВ, я после ф30 купил хундац туксон в топе на 2.0Д и полном приводе, это ведро после бмв, не то, что машины ниже классом
Для девушки думаю вариант хороший)
Но я люблю больше пятую серию)🔝
Фёдор сделай пожалуйста обзор на БМВ X1 E84
Чем круче сто тем больше список а на тойоте список был бы в 3раз меньше
500 за что. я посчитал да ты шутник ))))))))))) за чем её брать за эти деньги , Год у неё наверное 2014 наверное,
Да это пздц, нахой столько вкидывать??? Если реально просто добавить к этой сумме и купить свежее
Добрый. а с 3.0d двигателям f25 будет ок после е53?
Норм если обслужен, там то же цепи нужно менять обычно
@@Fedorpro при скольки менают у вас? По комфорту будет уступать e53 или лучше?
@@latboy5503 не известно когда меняли ранее, по этому есть спец прибор для проверки растяжения цепи ⛓️
Норм будет, между ними разница минимальна в габаритах
Разница будет космос, другое поколение ) ездил и там и там
У меня расход около 15-17. Режим прогрел 5км до работы , заглушил
Чет дофига, я бы диагностику сделал
Тоже самое
Да я примерно понял с чем можно столкнуться
👍👍👍
Согласен сейчас всё почти одинаково стоит
Одинаково дорого 😁👍
Пздц ценник 500к вложить? Да получается это хлам… у жены такая машина за 5 лет масло и фильтра только меняем, больше ничего
15 литров по городу при активной езде.
Взять е53 дизельный по низу рынка - обслужить от батона до гандона , перекрасить в нереально чёрный и спокойно перемещаться за те же деньги 🙂🙂🙂
Хотя мне F25 нравится - жопа от 90-тика морда от f-30 - удачный гибрид ))
Е53 легенда, в обвесе 4.8 отлично смотрится
Нет никакого тарахтения.
Только форсунки тарахтят 😂
Как насчет масложора? Эти движки любят масло ;) А фары очень мутные, пастик полирнуть не захотел владелец?
Они грязные просто, полирнуть стоит дешево это не проблема
Жрут масло после 150-200к пробега это нормально
не едят они масло,если пробег не большой
Пробег 140тыс, масло меняю раз в 8тыс не ест вообще X3 n20 14год
@@mcmax8525Добрый вечер. Какое масло заливаете?
Хера Вы Парни Бяху подобрали 😂 1700 с 500+ Целых что ли не было ! Диски , цепи , колеса, пружины, аморты со всем хламом и к тому-же до рестайлинг. N20 , 130 ты. Зимой гор. 10,8 - 11,8 Нормально 👌 тянет !
Какое масло в двигатель льёте? И какая вязкость масла?
Ну это у вас цены такие ))))) как бы
А тойота если только jdm.
А че задние фонари не горят проверти это их болезнь
знаю снимал по этому поводу видео
дооснащение то же делали ua-cam.com/video/8C1V4Zm-QWw/v-deo.html
Авторазвод очередной а не подбор ))) 500тр на авто ) чего уж не миллион а за 1700 дорест с пробегом 100* бензин смешно просто
Это е23 там стояла? Не е83 намного лучше, БМВ уже не теее....
Это е32
@@Fedorpro Да, тогда БМВ была реально кайфовой, сейчас говно, всё машины.
83 стремный,как моя жизнь)))
@@КонстантинСавичев-г6т нормальный просто надо всё правильно делать
@@009veterveter6 как по мне,так не красивый ни разу,даже подбешивает меня :D
Деньги на ветер..... Через месяц полтора... Мне доделают G01 30i 2019 из штатов... небольшой удар веперед.. лонжероны не тянули... за такие же деньги ....Получаю
40 тысяч км пробега, мотор B46D - это последнняя модификация... предмаксимальная комплектация .... Сами понимаете... как последний кузов хорош...
Поэтому все эти траты на f25 - реально дорого...
Битую машину многие да же смотреть не будут
@@Fedorpro да плевать... безопасность вся восстановлена, пиропатроны, подушки, пред-натяжители... восстановление после дтп регламентировано всеми производителями авто...
Был в ДТП, любую машину теперь с даже восстановленной безопасностью, даже не буду смотреть
Не, за эти деньги я бы взял G01 в м пакете с пробегом максимум 60т из Японии и пох, что правый руль.
Да какой 😂 G01 от 2,5млн самое дно с косяками в Москве стоит, вложишь 0,5 минимум
@@Fedorpro я же не про Москву, а про Японию. За 2,5млн G01 будет в состоянии новой и в богатой комплектации.
@@chaser675 ты уточняй а то непонятно 😁 в Японии на BMW гонять это прям камень в их автопром 😂
@@Fedorpro ты просто не дочитал мой первый комментарий. В Японии 30% внутреннего рынка - это немецкие машины.
Этот мотор одноразовый..
Koput srazy
Капец в рашке цены ...
Да ну на🤦♂️