You are welcome Peter, yes this slope is nearly finished, but there is still few points in the gorge to be finished. It is expected that half profile (3 lines) be opened in near future, few months. Particularly this section will be finished in 2-3 weeks, but it will not be opened until whole section at least in half profile is connected. Maybe 1,2,3 months or so. I hope that I will record whole gorge soon... Regards.
Gradjevinski Forum hihihihi jeste baš, da se što komotnije ide u Grčku na more, a potom da mislimo kako da brže stignemo na Zlatibor, Taru, Divcibare... Ili jednostavno na vruće pecenje u Cacku ;)
Hvala Feri druže :) Nego da te pitam. Jel ti se dešava dronom da imaš slabu, skremblovanu sliku na telefonu dok pratiš kad leti? Znaš na šta mislim? Kako li se to rešava? Pozdrav Feri :)
Zadnjih 2 godine sa Mavicom se nije dešavalo dok pre sa Phantomom da . Ja pratim Mavicov let sa Ipad tabletom i mnogo je dobar čak i kad odletim preko 3 kilometara nema nikakvih smetnji . Moj savet je da nabaviš kvalitetan tablet .
Veliki napredak u odnosu na stari snimak. Mada je moglo na osnovu starog snimka da se pretpostavi da ce brzo da se odradi Momin kamen. Problem su tuneli, odnosno njihovo opremanje. Ima tu jos nekih parcica, ali i oni mogu brzo da se srede.Jedva cekam snimak cele klisure.
Tacno si u pravu Nenade. Ima jos par problematicnih tacaka, najsporija mi se cini ona 2-3 km posle ulaska u klisuru. Tu ima jako puna masina ali deluje da autoput nije jos trasiran. Iako je kratka mozda 200-300 m. I za tunele sam cuo da ce brzo biti opremljeni ili jedna cev (sto meni iskreno deluje neverovatno, pa ne znam dal mi je izvor pogresio iako je sef jednog od gradilista). Tako da ovu vest za tunele bi uzeo sa rezervom.
Verovatno ce pokusati da opreme po jednu cev u oba tunela i da puste sto pre zbog turisticke sezone. Pojavio se snimak tunela Predejane samo sa rasvetom ali tu ima i dosta drugih elemenata. Videcemo!!!!
Da, zato i kazem da sam malo skeptican prema ovome sto sam cuo jer na tom snimku nije bilo ventilacije, svetlosne signalizacije i sl. Ali to sto kazes si u pravu i jeste cilj, da se opremi jedan smer, i po jedna cev od oba tunela. Videcemo ;) Pozdrav!
Prvi put sam kao vozač prolazio južnim krakom K10 i impresioniran sam deonicom Han-Neradovac. Nažalost, Grabovnica-Grdelica ne deluje baš tako sjajno urađeno. Obilaznicu oko Leskovca isto treba popraviti. Postoji li mogućnost da se celokupan autoput do granice bez prekida završi za godinu dana?
Ako je izabran novi (stari) izvodjac za Srpska kuca - Levosoje onda je rok valjda jos 6 meseci. Grdelicka : poluprofil verovatno uskoro, za koji mesec (Integral zavrsava ovaj svoj deo za koju sedmicu, ali ima jos par tacaka na deonici na kojima ima posla) , a preostale 3 trake kasnije. Sem toga verovatno jos oko godinu ili vise dana za skidanje 1 milion kubika zemlje oko sadasnjih nestabilnih betoniranih kosina, ali moguce da to nece uticati na saobracaj u vecoj meri. Tako da odgovor na tvoje pitanje je malo komplikovaniji, prvenstveno zbog tog novog podatka o skidanju milion kubika. Bez njih ce verovatno sve do kraja godine biti gotovo ali nije jasno kolko ce rad na njima uticati na saobracaj. Pozdrav
Slazem se Slavisa. Ne znam da li oni koji forsiraju gradnju solitera i gradova su svesni toga, ali to je guranje naseg naroda u kaveze i smanjenje njihovog broja u skucenom prostoru i gradskoj ekonomiji siromasnih resursa a prekomerne konkurencije ljudi. Ovo vazi jos i vise za Beograd na vodi jer su u pitanju previsoke, zgusnute zgrade, a nedostatkom dovoljnog slobodnog prostora. Dakle slazem se, treba graditi autoputeve i puteve kako bi se skratilo vreme putovanja i mogucio ventil ljudima iz gradova da bi se narod rasirio po zemlji. Posle autoputeva, sledeci korak su nezavisni izvori energije pojedinca poput solarnih panela na kucama i drugde, kao i elektrokola, tj nezavisnost od uvozne nafte. Tada cemo imati priliku da budemo i prostorno i ekonomski zaista slobodni.
Momin kamen očišćen! U toku je asfaltiranje i ovaj deo će verovatno biti završen za 2-3 sedmice. Odličan posao Integrala i podizvođača. Ovo sam danas brzinski snimio kako bi ljudi mogli da vide, išao sam sasvim drugim poslom, vremenski uslovi su bili loši (prejak vetar) ali se nadam da ću uskoro snimiti celu Grdeličku. U pozadini se vidi ulaz u tunel Manajle. Stanje od pre oko 3 i po meseca : ua-cam.com/video/hTIJBLHOgiM/v-deo.html Preuzimanje materijala slobodno
Bese to ono lepo spsovsko vreme. Bitno da se privodi kraju, pa neka ga otvaraju trideset puta za narodne mase, samo da ljudi mogu da ga koriste konacno.
Hvala Mare. Uh tesko pitanje. Moguce je da ce zaista za koji mesec biti pusten jedan smer kroz celu Grdelicku, a da ce se drugi jos raditi. Moguce da ce biti posla jos godinu dana na skidanju zemlje iza betonskih potpornih zidova (ne ovog jer ovde su kaskade od kamena nego na drugim mestima ka Predejanu) kako bi se smanjio pritisak da brda ne bi opet skliznula ka autoputu kao sto se desilo par puta u zadnjih godinu dana. Ali to ce se verovatno raditi na brdu pa moguce da nece uticati na sam saobracaj. Sto se tice Srpska Kuca - Levosoje tu je sve jos pre 3 i po meseca bilo pri kraju ( ua-cam.com/video/5frHyZ79lws/v-deo.html ) ali je u medjuvremenu raskinut ugovor sa izvodjacem i trebao je ponovo biti izabran izvodjac pre koju sedmicu. Ne znam dal je ugovor potpisan ali ako jeste onda cini mi se da sam procitao da je jos 6 meseci rok. Sto se tice istocnog kraka, to najbolje prati Caribrod, i tu je ostalo jos par tacaka. Najteza i najduze ce se raditi Bancarevo-Crvena reka, mozda jos oko pola godine-godinu dana. Takodje trebace moza malo vremena i za opremanje elektromasinskom opremom tunela Sopot i Sarlah kod Pirota. Kratke nezavršene preostale tačke: kosina Gradinje, Sopotska petlja i Staničenje će brzo biti gotove, znači ostaju za kasnije opremanja tunela i deo posle Bancareva, oko 12 km. Ali sem te dve stvari sve ostalo ce ubrzo biti gotovo. Ok, kao deo K10 mozemo racunati i Beogradsku obilaznicu, ali to najsporije ide... Pozdrav Marko :)
Hvala i tebi Marko. Meni je drago da se zavrsi K10 , da bi se fokus i energija prebacila na autoput kroz Zapadnu Srbiju, tj. Beograd - Crna Gora i krak ka Visegradu. I neke krace lokalne autoputeve poput Pojate-Preljina, Ns-Ruma, Ns-Zr-Bg, zavrsetak Bg obilaznice do Panceva i sl... Pozdrav :)
Pustice ga dvosmerno ali u poluprofilu, kapiras oba pravca kroz jednu stranu a puta i tamo i ovamo. Nadam se da si skapirao. Ne mogu da puste samo jedan pravac, tolika sprdnja od zemlje nismo... pozz
Odlican snimak. Da li se zna kako napreduje kosina od 40 m visine na prvom lotu koju radi Azvi-Taddei? Mislim da sada od te kosine zavisi kada ce pustiti auto-put jer trasa samo u tom delu nije probijena. Jedino nemamo ni jedan snimak tunela Manajle tu je jedna cev znatno ispred druge.
Jel to ona kosina oko 1-2km nakon ulaska u klisuru posle Grdelice? Ta kosina je najzaostalija, ima puno masina, busilica, buldozera, bagera, dampera... na njoj ali jos se ne vidi jasna trasa puta, jos skidaju zemlju. Dobra stvar je sto je relativno kratka , mozda 200-300m pa sa toliko puno masina moze relativno brzo da se zavrsi ako ne bude nekog odrona. Pozdrav
eh nemam... mozda bi to neko od ovih drzavnih kanala mogao da poseti :) Al cim puste, a nadam se da to yaista nije daleko, eto mene s kolima da snimim i tunel iznutra...
Srpska Kuca - Levosoje, stanje od pre 3meseca koje se do sad nije mnogo promenilo jer je u medjuvremenu raskinut ugovor sa izvodjacem ua-cam.com/video/5frHyZ79lws/v-deo.html Medjutim novi ugovor (moguce sa istim izvodjacem Miljkovicem i ne znam dal Srbija autoputem kao prosli put) je trebao biti skoro potpisan, pa nisam video vest da li jeste ili nije. Ako jeste, onda bi rok zavrsetka trebao biti mislim oko pola godine iako meni deluje da to moze mnogo brze da se zavrsi kao sto se i vidi na snimku., Pozdrav Andrija !
Pozdrav. Ova deonica je oko 6km ali se ona ne moze pustiti bez cele Grdelicke oko 25km. Ili bar poluprofil. Ova deonica bi trebala biti gotova ovih dana, ali ostalo je jos par tacaka na ostatku Grdelicke pa od njihovog zavrsetka zavisi pustanje. Pozdrav.
Da, hvala na empatiji Peranovicu :) Pokusacu i bez toga uskoro snimiti celu Grdelicku ili najveci deo. Kao i ostale naredne snimke, tipa *Koridor 11* i sl. Naravno, da mi je ovo pravi placeni posao, da bi imao vise vremena i kvaliteta za snimanje, ali mislim da ni ovako nije tako lose :) U pravu si ono za snimak cele klisure. Ja tu imam par ogranicenja (da ne smaram sad tehnikalijama, baterije, punjenja, dometi, vreme, vetar... i sl) pa se trudim da nadjem najefikasnije resenje. Iako nemam nikakve finansijke koristi od ovoga nego samo troskove, drago mi je da poklonim ljudima koji vole da gledaju ove snimke, a koji mozda nisu u mogucnosti drukcije da ih vide, i da ih bar malo usrecim :) I da pokrijem sto vise projekata iz raznih delova Srbije. Imam citav spisak sta sve trebam uskoro snimiti ali moram da nalazim slobodno vreme od privatnih i poslovnih obaveza i da uklapam, pa to nekad malo potraje... Pozdrav druze, bice opet nesto zanimljivo uskoro nadam se :)
Gradjevinski Forum zato sam i rekao da te rasteretimo malo,zanima me da li si razmisljao o nekim projektima van Srbije?Tipa u Crnoj Gori autoput boljare.Ili mozda cak i nekoj razvijenijoj drzavi od nase da vidis kako grade autoputeve ili tipa kao beograd na vodi.Savetujem ti posto već imaš dosta pregleda da pogledaš na youtubu par snimaka o tome kako mozes da zaradis preko istog.Pozdrav
Hvala druze :) Pa ovako. Sto se tice *inostranstva* planiram na leto da snimim reportaze koje bi bile simbioza gradjevinarstva i prirode ili turizma. Na primer, imam stan pored Porto Montegera pa cu njega snimiti i postaviti. Kao mozda i druge CG primorske gradove. U kombinaciji gradjevinarstva i turizma. Zatim, voleo bi snimiti potez od Foce preko Tjentista, novog putnog prevoja Cemerno do Gackog. Pre toga Andricgrad, posle toga Trebinje. Ali ove delove izmedju Foce i Gackog iz kola i iz drona posto je tu priroda fantasticna. A tu bi se uskoro mogla nastaviti rekonstrukcija i prosirenje tog puta kao sto je pre par godina zavrsen deo uspona i tunel ka Cemernom. Od Srbije mi je u tom kombinacije gradjevinarstva i turima zanimljivo snimiti i predstaviti: Zlatibor, Zlatar, Vrnjacku Banju, Taru... A posebno Divcibare koje se otvara pustanjem autoputa od Obrenovca do Ljiga jer ce tada biti na sat vremena od Beograda, pa ce verovatno to otvoriti mogucnost za vecu posecenost i gradnju novih vikend naselja na njenim obroncima. Takodje, otvaranjem istocnog kraka se otvara deo oko Stare planine i tu imam par ideja gde bi se mogao graditi turizam ili etno sela, kamengradi, drvengradi, velike ski staze... Vole bi bi biti prvi koji ce snimiti napusteni Hajat iznad Borskog jezera dronom (jer mu se drukcije tesko prici), zatim Golubacku tvrdjavu i sl. Takodje, bilo bi zanimljivo snimiti i deonicu u izgradnji Matesevo - Smokovac u Crnoj Gori ali bojim se da je jako tesko prici tom gradilistu lokalnim putevima. To bi bas bila avantura koja bi trazila bar dva dana. Tako da mi to i ne deluje bas realno da ja snimim. Ali cim je puste sledece godine, snimio bih iz kola. Naravno ima i drugih projekata, trebam uskoro snimiti Banstol - Sremske Karlovce, vec sam snimao Beograd na vodi imalo je dosta pregleda... U principu reon mog interesovanja je Srbija sa eventualno okolnim zemljama sa kojima smo dublje povezani. Meni je cilj da se od te teritorije gde zivimo napravi lepo mesto za zivot u smislu: puteva, arhitekture, urbanizma, turizma, lepe prirode, posumljavanja, boljeg navodnjavanja za vecu plodnost zemlje (npr sa Dunava ka Grickoj, Mladenovcu i sl), gradnje kuca sa solarnim panelima, vetroparkovima, napustanjem nafte i prelaskom na elektrovozila i na kraju rast nataliteta. To je poruka, smer i ideja koju ja zelim da sirim :) Pozdrav druze
Prosao sam autobusom prosle nedelje i utisak je da je ovo do sada kostalo ko zna kolko milijardi dolara , pa samo ovaj momin kamen gde su dve visoke stene isecene kosta sigurno desetine miliona .Amerikanci kako preuvelicavaju cene i imaju skupe radnike ubedjen sam da bi naduvali cenu na 100 milijardi dolara cele deonice da je gradjeno kod njih. Ne znam sta nam je trebalo da krenemo sa tim , mogli smo da napravimo 50 fabrika kao sto je fijat ili bar da prvo forsiramo koridor 11 , ovako od ovog puta mislim da ce najvise koristi imati makedonci . Ovaj put se nece isplatiti vekovima kada se izracuna kolko je kostao . Hvala na snimku .
![탑건 우라늄 시설 폭파 작전 투입 장면 | 탑건: 매버릭 (Top Gun: Maverick, 2022) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/-MMeV2N44hE/mqdefault.jpg)
Citam komentare i puno mi srce sto niko ne sere nego su ljudi zapravo srecni i zadovoljni da vide nesto. Hvala sto postavljate ovo!
Od čega ti je lepo majke ti tvoje pa gde ti je taj AUTOPUT čime se ti zadovoljavaš lažima ili sendvičima
Prelepo svaki dan prolazim tu za poso
Snimak je vrlo prgledan. Odlično!
Hvala rmb :)
Gde ste??
Sta je sa sajtom, nema vesti od administratora već gotovo mesec dana? Sve radi kako treba, ali nema nikakvih javljanja,a nismo navikli na to.
Thanks for the video, looks like great progress since last time. :)
You are welcome Peter, yes this slope is nearly finished, but there is still few points in the gorge to be finished. It is expected that half profile (3 lines) be opened in near future, few months. Particularly this section will be finished in 2-3 weeks, but it will not be opened until whole section at least in half profile is connected. Maybe 1,2,3 months or so. I hope that I will record whole gorge soon... Regards.
Odlicno! Hvala za snimak!
Hvala Miro :) Ajde ovo vise da zavrse pa da se posvetimo nama omiljenom K11 :)
Gradjevinski Forum hihihihi jeste baš, da se što komotnije ide u Grčku na more, a potom da mislimo kako da brže stignemo na Zlatibor, Taru, Divcibare... Ili jednostavno na vruće pecenje u Cacku ;)
Bravo za snimak. I hvala. Ako ima mogucnosti ocemo jos malo trase. poz
Danas nisam stigao od posla. Ali nadam se uskoro, za koju sedmicu, da ce biti, samo da nadjem malo vremena i da bude dobro vreme .. :)
Misliš sa zamišljenom trasom kada ti bude ponestalo sendviča drugačije ćeš razmišljati
LEP SNIMAK ODLICNO NEZNAM SAMO DALICU JA IKADA MOCI DA PRODJEM TIM KORIDOROM
Hvala vam što delite ovaj lep video - nadam se da ću ove godine za Grčku prelaziti ovim putem :)
Hvala Feri druže :) Nego da te pitam. Jel ti se dešava dronom da imaš slabu, skremblovanu sliku na telefonu dok pratiš kad leti? Znaš na šta mislim? Kako li se to rešava? Pozdrav Feri :)
Zadnjih 2 godine sa Mavicom se nije dešavalo dok pre sa Phantomom da . Ja pratim Mavicov let sa Ipad tabletom i mnogo je dobar čak i kad odletim preko 3 kilometara nema nikakvih smetnji . Moj savet je da nabaviš kvalitetan tablet .
Hvala na savetu Feri !
Nećeš ovog leta proći ovde (tek na jesen) ali ipak svaka čast ljudima koji rade !
Odlično.
Kada će u punom profili biti pušten ova celokupna deonica koridora 10 južni krak ? ima li bar naznaka ... do sredine 2019 godine ?
И да људима скочи стандард,да док путују уживају у овим прелепим пределима.Свака част на снимку.
@Dragica Andrejevic О чему ти причаш ?
феноменалан снимак...
Veliki napredak u odnosu na stari snimak. Mada je moglo na osnovu starog snimka da se pretpostavi da ce brzo da se odradi Momin kamen. Problem su tuneli, odnosno njihovo opremanje. Ima tu jos nekih parcica, ali i oni mogu brzo da se srede.Jedva cekam snimak cele klisure.
Tacno si u pravu Nenade. Ima jos par problematicnih tacaka, najsporija mi se cini ona 2-3 km posle ulaska u klisuru. Tu ima jako puna masina ali deluje da autoput nije jos trasiran. Iako je kratka mozda 200-300 m. I za tunele sam cuo da ce brzo biti opremljeni ili jedna cev (sto meni iskreno deluje neverovatno, pa ne znam dal mi je izvor pogresio iako je sef jednog od gradilista). Tako da ovu vest za tunele bi uzeo sa rezervom.
Verovatno ce pokusati da opreme po jednu cev u oba tunela i da puste sto pre zbog turisticke sezone. Pojavio se snimak tunela Predejane samo sa rasvetom ali tu ima i dosta drugih elemenata. Videcemo!!!!
Da, zato i kazem da sam malo skeptican prema ovome sto sam cuo jer na tom snimku nije bilo ventilacije, svetlosne signalizacije i sl. Ali to sto kazes si u pravu i jeste cilj, da se opremi jedan smer, i po jedna cev od oba tunela. Videcemo ;) Pozdrav!
Problematične tačke koje nabeđena i umišljena ministarka ne želi da vidi
Prvi put sam kao vozač prolazio južnim krakom K10 i impresioniran sam deonicom Han-Neradovac. Nažalost, Grabovnica-Grdelica ne deluje baš tako sjajno urađeno. Obilaznicu oko Leskovca isto treba popraviti. Postoji li mogućnost da se celokupan autoput do granice bez prekida završi za godinu dana?
Ako je izabran novi (stari) izvodjac za Srpska kuca - Levosoje onda je rok valjda jos 6 meseci. Grdelicka : poluprofil verovatno uskoro, za koji mesec (Integral zavrsava ovaj svoj deo za koju sedmicu, ali ima jos par tacaka na deonici na kojima ima posla) , a preostale 3 trake kasnije. Sem toga verovatno jos oko godinu ili vise dana za skidanje 1 milion kubika zemlje oko sadasnjih nestabilnih betoniranih kosina, ali moguce da to nece uticati na saobracaj u vecoj meri. Tako da odgovor na tvoje pitanje je malo komplikovaniji, prvenstveno zbog tog novog podatka o skidanju milion kubika. Bez njih ce verovatno sve do kraja godine biti gotovo ali nije jasno kolko ce rad na njima uticati na saobracaj. Pozdrav
Odlicno!
Nadam se da ce pustiti do Juna pun profil :)
Ili ako ne moze pun profil makar i deo, jer ce mnogo biti bezbednije i brze :)
Tesko pun Miodraze ali postoje sanse da se za koji mesec pusti poluprofil. Pozdrav
Ово је нешто што треба Србији много више него неке Београдске куле на води и тржни центри још фабрике обновити ипрозводњу
Slazem se Slavisa. Ne znam da li oni koji forsiraju gradnju solitera i gradova su svesni toga, ali to je guranje naseg naroda u kaveze i smanjenje njihovog broja u skucenom prostoru i gradskoj ekonomiji siromasnih resursa a prekomerne konkurencije ljudi. Ovo vazi jos i vise za Beograd na vodi jer su u pitanju previsoke, zgusnute zgrade, a nedostatkom dovoljnog slobodnog prostora.
Dakle slazem se, treba graditi autoputeve i puteve kako bi se skratilo vreme putovanja i mogucio ventil ljudima iz gradova da bi se narod rasirio po zemlji. Posle autoputeva, sledeci korak su nezavisni izvori energije pojedinca poput solarnih panela na kucama i drugde, kao i elektrokola, tj nezavisnost od uvozne nafte. Tada cemo imati priliku da budemo i prostorno i ekonomski zaista slobodni.
Momin kamen očišćen! U toku je asfaltiranje i ovaj deo će verovatno biti završen za 2-3 sedmice. Odličan posao Integrala i podizvođača.
Ovo sam danas brzinski snimio kako bi ljudi mogli da vide, išao sam sasvim drugim poslom, vremenski uslovi su bili loši (prejak vetar) ali se nadam da ću uskoro snimiti celu Grdeličku. U pozadini se vidi ulaz u tunel Manajle. Stanje od pre oko 3 i po meseca : ua-cam.com/video/hTIJBLHOgiM/v-deo.html
Preuzimanje materijala slobodno
bobcha1978 veliko iznenađenje za sve !
Gradjevinski Forum Psovali mi njih ili ne, fascinantno je šta su uradili ovde kod Mominog kamena. Svaka čast na snimcima
Nikola radovi su počeli prvog maja 1997 godine... Inače.
Bese to ono lepo spsovsko vreme. Bitno da se privodi kraju, pa neka ga otvaraju trideset puta za narodne mase, samo da ljudi mogu da ga koriste konacno.
bobcha1978 takve matorke 40€ na oglasima.
Svaka cast! Hocemo jos snimaka! :D Kad ce biti zavren ceo Koridor? :D
Hvala Mare. Uh tesko pitanje. Moguce je da ce zaista za koji mesec biti pusten jedan smer kroz celu Grdelicku, a da ce se drugi jos raditi. Moguce da ce biti posla jos godinu dana na skidanju zemlje iza betonskih potpornih zidova (ne ovog jer ovde su kaskade od kamena nego na drugim mestima ka Predejanu) kako bi se smanjio pritisak da brda ne bi opet skliznula ka autoputu kao sto se desilo par puta u zadnjih godinu dana. Ali to ce se verovatno raditi na brdu pa moguce da nece uticati na sam saobracaj. Sto se tice Srpska Kuca - Levosoje tu je sve jos pre 3 i po meseca bilo pri kraju ( ua-cam.com/video/5frHyZ79lws/v-deo.html ) ali je u medjuvremenu raskinut ugovor sa izvodjacem i trebao je ponovo biti izabran izvodjac pre koju sedmicu. Ne znam dal je ugovor potpisan ali ako jeste onda cini mi se da sam procitao da je jos 6 meseci rok. Sto se tice istocnog kraka, to najbolje prati Caribrod, i tu je ostalo jos par tacaka. Najteza i najduze ce se raditi Bancarevo-Crvena reka, mozda jos oko pola godine-godinu dana. Takodje trebace moza malo vremena i za opremanje elektromasinskom opremom tunela Sopot i Sarlah kod Pirota. Kratke nezavršene preostale tačke: kosina Gradinje, Sopotska petlja i Staničenje će brzo biti gotove, znači ostaju za kasnije opremanja tunela i deo posle Bancareva, oko 12 km. Ali sem te dve stvari sve ostalo ce ubrzo biti gotovo. Ok, kao deo K10 mozemo racunati i Beogradsku obilaznicu, ali to najsporije ide... Pozdrav Marko :)
Gradjevinski Forum Hvala puno, lepo je sto cemo imati autoput kroz celu zemlju. 😁 Pozdrav za Vas!
Hvala i tebi Marko. Meni je drago da se zavrsi K10 , da bi se fokus i energija prebacila na autoput kroz Zapadnu Srbiju, tj. Beograd - Crna Gora i krak ka Visegradu. I neke krace lokalne autoputeve poput Pojate-Preljina, Ns-Ruma, Ns-Zr-Bg, zavrsetak Bg obilaznice do Panceva i sl... Pozdrav :)
Pustice ga dvosmerno ali u poluprofilu, kapiras oba pravca kroz jednu stranu a puta i tamo i ovamo. Nadam se da si skapirao. Ne mogu da puste samo jedan pravac, tolika sprdnja od zemlje nismo... pozz
Odlican snimak. Da li se zna kako napreduje kosina od 40 m visine na prvom lotu koju radi Azvi-Taddei? Mislim da sada od te kosine zavisi kada ce pustiti auto-put jer trasa samo u tom delu nije probijena. Jedino nemamo ni jedan snimak tunela Manajle tu je jedna cev znatno ispred druge.
Jel to ona kosina oko 1-2km nakon ulaska u klisuru posle Grdelice? Ta kosina je najzaostalija, ima puno masina, busilica, buldozera, bagera, dampera... na njoj ali jos se ne vidi jasna trasa puta, jos skidaju zemlju. Dobra stvar je sto je relativno kratka , mozda 200-300m pa sa toliko puno masina moze relativno brzo da se zavrsi ako ne bude nekog odrona. Pozdrav
Чини ми се да је нешто боље него што је било.
Да ли имате снимак тунела Манајле :) ?
eh nemam... mozda bi to neko od ovih drzavnih kanala mogao da poseti :) Al cim puste, a nadam se da to yaista nije daleko, eto mene s kolima da snimim i tunel iznutra...
Ja mislim u avgustu će biti sve završeno od Niša do Makedonije.
Odlican snimak!
Da li ste mozda informisani kakva je situacija na deonici Srpska kuca-Levisoje?
Hvala unapred i pozdrav!
Srpska Kuca - Levosoje, stanje od pre 3meseca koje se do sad nije mnogo promenilo jer je u medjuvremenu raskinut ugovor sa izvodjacem ua-cam.com/video/5frHyZ79lws/v-deo.html Medjutim novi ugovor (moguce sa istim izvodjacem Miljkovicem i ne znam dal Srbija autoputem kao prosli put) je trebao biti skoro potpisan, pa nisam video vest da li jeste ili nije. Ako jeste, onda bi rok zavrsetka trebao biti mislim oko pola godine iako meni deluje da to moze mnogo brze da se zavrsi kao sto se i vidi na snimku., Pozdrav Andrija !
Gradjevinski Forum Ok,hvala na informaciji!
E pa, sretan povratak.
Cao Bosko :) Valjda ce biti jos snimaka, zao mi je sto pravim duze razmake...
Gradjevinski Forum Da ali zato kad napravis.Pozdrav.
Asfalt na Mominom kamenu.. nisam ocekivao ovo iskreno. Ozbiljno su se ubrzali.
Када ће да пусте у саобраћај ову деоницу?
Pozdrav. Ova deonica je oko 6km ali se ona ne moze pustiti bez cele Grdelicke oko 25km. Ili bar poluprofil. Ova deonica bi trebala biti gotova ovih dana, ali ostalo je jos par tacaka na ostatku Grdelicke pa od njihovog zavrsetka zavisi pustanje. Pozdrav.
Gradjevinski Forum
Kad stavljate nove deonice, jer ce biti uskoro. Veliki pozdrav. :)
Voleo bih kad bi smo mogli da te finansiramo da mozes češće snimati i duže snimke da napraviš tipa kroz celu klisuru,ali sta je tu je.
Da, hvala na empatiji Peranovicu :) Pokusacu i bez toga uskoro snimiti celu Grdelicku ili najveci deo. Kao i ostale naredne snimke, tipa *Koridor 11* i sl. Naravno, da mi je ovo pravi placeni posao, da bi imao vise vremena i kvaliteta za snimanje, ali mislim da ni ovako nije tako lose :) U pravu si ono za snimak cele klisure. Ja tu imam par ogranicenja (da ne smaram sad tehnikalijama, baterije, punjenja, dometi, vreme, vetar... i sl) pa se trudim da nadjem najefikasnije resenje. Iako nemam nikakve finansijke koristi od ovoga nego samo troskove, drago mi je da poklonim ljudima koji vole da gledaju ove snimke, a koji mozda nisu u mogucnosti drukcije da ih vide, i da ih bar malo usrecim :) I da pokrijem sto vise projekata iz raznih delova Srbije. Imam citav spisak sta sve trebam uskoro snimiti ali moram da nalazim slobodno vreme od privatnih i poslovnih obaveza i da uklapam, pa to nekad malo potraje... Pozdrav druze, bice opet nesto zanimljivo uskoro nadam se :)
Gradjevinski Forum zato sam i rekao da te rasteretimo malo,zanima me da li si razmisljao o nekim projektima van Srbije?Tipa u Crnoj Gori autoput boljare.Ili mozda cak i nekoj razvijenijoj drzavi od nase da vidis kako grade autoputeve ili tipa kao beograd na vodi.Savetujem ti posto već imaš dosta pregleda da pogledaš na youtubu par snimaka o tome kako mozes da zaradis preko istog.Pozdrav
Hvala druze :) Pa ovako. Sto se tice *inostranstva* planiram na leto da snimim reportaze koje bi bile simbioza gradjevinarstva i prirode ili turizma. Na primer, imam stan pored Porto Montegera pa cu njega snimiti i postaviti. Kao mozda i druge CG primorske gradove. U kombinaciji gradjevinarstva i turizma. Zatim, voleo bi snimiti potez od Foce preko Tjentista, novog putnog prevoja Cemerno do Gackog. Pre toga Andricgrad, posle toga Trebinje. Ali ove delove izmedju Foce i Gackog iz kola i iz drona posto je tu priroda fantasticna. A tu bi se uskoro mogla nastaviti rekonstrukcija i prosirenje tog puta kao sto je pre par godina zavrsen deo uspona i tunel ka Cemernom. Od Srbije mi je u tom kombinacije gradjevinarstva i turima zanimljivo snimiti i predstaviti: Zlatibor, Zlatar, Vrnjacku Banju, Taru... A posebno Divcibare koje se otvara pustanjem autoputa od Obrenovca do Ljiga jer ce tada biti na sat vremena od Beograda, pa ce verovatno to otvoriti mogucnost za vecu posecenost i gradnju novih vikend naselja na njenim obroncima. Takodje, otvaranjem istocnog kraka se otvara deo oko Stare planine i tu imam par ideja gde bi se mogao graditi turizam ili etno sela, kamengradi, drvengradi, velike ski staze... Vole bi bi biti prvi koji ce snimiti napusteni Hajat iznad Borskog jezera dronom (jer mu se drukcije tesko prici), zatim Golubacku tvrdjavu i sl. Takodje, bilo bi zanimljivo snimiti i deonicu u izgradnji Matesevo - Smokovac u Crnoj Gori ali bojim se da je jako tesko prici tom gradilistu lokalnim putevima. To bi bas bila avantura koja bi trazila bar dva dana. Tako da mi to i ne deluje bas realno da ja snimim. Ali cim je puste sledece godine, snimio bih iz kola. Naravno ima i drugih projekata, trebam uskoro snimiti Banstol - Sremske Karlovce, vec sam snimao Beograd na vodi imalo je dosta pregleda... U principu reon mog interesovanja je Srbija sa eventualno okolnim zemljama sa kojima smo dublje povezani. Meni je cilj da se od te teritorije gde zivimo napravi lepo mesto za zivot u smislu: puteva, arhitekture, urbanizma, turizma, lepe prirode, posumljavanja, boljeg navodnjavanja za vecu plodnost zemlje (npr sa Dunava ka Grickoj, Mladenovcu i sl), gradnje kuca sa solarnim panelima, vetroparkovima, napustanjem nafte i prelaskom na elektrovozila i na kraju rast nataliteta. To je poruka, smer i ideja koju ja zelim da sirim :) Pozdrav druze
Gradjevinski Forum onda cemo da cekamo!Podrska tebi
Hvala, cujemo se
Lepa komp. imitacija ali šta je sa realnošću
Auto put je lepa zamisao i želja kvazi rekreativaca a AUTOPUT nigde na pomolu možda 2050-te
Elegancija_
ua-cam.com/video/_SYlR2RZurM/v-deo.html
Prosao sam autobusom prosle nedelje i utisak je da je ovo do sada kostalo ko zna kolko milijardi dolara , pa samo ovaj momin kamen gde su dve visoke stene isecene kosta sigurno desetine miliona .Amerikanci kako preuvelicavaju cene i imaju skupe radnike ubedjen sam da bi naduvali cenu na 100 milijardi dolara cele deonice da je gradjeno kod njih. Ne znam sta nam je trebalo da krenemo sa tim , mogli smo da napravimo 50 fabrika kao sto je fijat ili bar da prvo forsiramo koridor 11 , ovako od ovog puta mislim da ce najvise koristi imati makedonci . Ovaj put se nece isplatiti vekovima kada se izracuna kolko je kostao . Hvala na snimku .