【回送運用】大江戸線 清澄白河～木場車両検修場 前面展望【空気笛連発】

※注意
この動画は、ある行事で特別に回送列車に乗せていただいたときの映像です。頼んでも乗せてもらえませんので、都営交通や運転士さんへのお問い合わせはおやめください。
都営交通さんへ
保安上の問題等ございましたらお知らせください。削除します。

[@-KH72]

貴重な映像をありがとうございます！

[@87___tkmx]

この区間俺も職業体験で生で見させてもらっいました!!

[@nobutyannnobu]

回送線なのに複線シールドトンネルは珍しい気がします。そもそも都営大江戸線で複線シールドトンネル区間は練馬春日町-豊島園-練馬間、代々木-国立競技場間、新宿西口-都庁前間しかありません（他は単線シールドトンネルが殆ど）。

[@EnoEnoVideos]

+Akb1831 確かに複線シールドは珍しいですね、そこまで考えていませんでした。
大江戸線の複線シールド区間というと直線が多くカーブも緩いイメージなのですが、ここの回送線はかなりきついカーブで特徴的だと思いました。何か複線にする事情があったのでしょうか…。

[@Akki5114]

6:41 警笛

[@user-hg3dp2oy1z]

カーブの区間、優先席だと音がものすっごく大きいですよ。

[@user-bt7zf8en5h]

普段､体験乗車できない線路ですからね｡

[@user-oj8zi2bv2y]

回送線では、手動運転ですか？それとも、営業運転と同じように自動運転ですか？

[@EnoEnoVideos]

+まるとらきち 手動運転だったと記憶しています。安全確認などの関係でATOを使用していないのではないでしょうか。

[@user-oj8zi2bv2y]

そうだったのですか。ご丁寧にありがとうございます。

[@FuturezoneMarinedream]

1:35あたりはきついカーブですね

[@EnoEnoVideos]

Futurezone Marinedream こんなカーブも曲がれるのか、と思いました。
検修場手前のポイントも意外ときつかったです。

[@mrs.cleanapple7838]

確かR100を切ってたと思います