Es war wieder ein sehr interessantes Video. Die Osram - Glühlampen für die Scheinwerfer haben wir rasch nach dem Kauf bei unserem Womo vor vier Jahren eingebaut und sind sehr glücklich darüber. Die Straße wird wesentlich besser ausgeleuchtet. Deine LED - Leiste auf dem Dach ist grandios. Ich bin von deinem Schutz vorne hellauf begeistert und werde meinen Mann überzeugen, dass genau das bei uns noch fehlt. Euer Auto nimmt immer mehr Gesicht an. Nehmt euch Zeit, denn letztlich wird es sich lohnen. Bin aber auf das Endergebnis schon mega gespannt.
Daaaaaaaanke lieber Dirk für dieses tolle Video. Lampen direkt bestellt und sobald sie da sind, werden sie eingebaut. Mach weiter so, ich bin sehr gespannt auf eure weiteren Videos ❤
Genau das war das Zauberwort: Arbeitsscheinwerfer. Der braucht auch keine E-Nummer. Ich hab hinten 2 Stück am Dachzelt und sie sind per Kippschalter separat Schaltbar. Die originalen Rückfahrlampen sind bei allen Autos nur Krücken weil die offizielle Definition der Lampen nur besagt, das sie anderen Verkehrsteilnehmern als Warnung dienen das Du Rückwärts fährst. Dazu reichen diese Funzeln. LG, Alfred
Wie immer super erklärt. Definitiv eine Umsetzung für uns wert. Ich freu mich drauf. 🤗👍👍👍 Euch eine schöne Adventszeit, ein schönes Fest und einen guten Rutsch. 🙋♂️
Gigantisch ! Eigentlich wollte ich mir die Abblend-LED´s dieses Jahr auch schon holen. Nach deinem Video werde ich mir die Fernlicht-LED´s jetzt gleich mitbestellen. 😀
Hi Dirk, wir haben an unserem Mercedes Sprinter auch die normalen Lampen (Abblendlicht) gegen die OSRAM NIGHT BREAKER LED ausgetauscht und sind schon sehr, sehr zufrieden. Bis jetzt haben wir noch keine Erweiterungspläne ... wobei, dass Fernlicht noch auszutauschen wäre auf jeden Fall keine so schlechte Idee ...!😉 Wir erfreuen uns auf jeden Fall daran, was für einen Spaß du mit deiner "Lichterorgel" hast und sind schon ganz gespannt darauf, wie ihr damit die skandinavischen oder kanadischen Wälder zum Strahlen bringt. Wahrscheinlich habt ihr jetzt ums Auto herum mehr Licht als im Auto. 😉 Danke für das tolle Video! LG aus Korschenbroich
Danke für deine lieben Worte und ein Input.🙌 Du hast recht, IM Van haben wir bisher nur einen Baustrahler.😅😜🙌 Die Kabel liegen zwar schon, aber die Decke/Möbel, wo man die Lampen dran montieren könnte, fehlen halt noch.🤷♂️😜
Wieder ein super informatives Video, vielen Dank dafür schon mal 😊 haben auch überlegt zusätzliche Scheinwerfer zu installieren, jetzt wissen wir ja wie. Es ist so niedlich mit anzusehen wie du dich darüber freust, mein Mann ist da genauso 😅 ich glaube da seid ihr alle gleich. Er feiert grad deine Ideen. Macht bitte weiter so, wir finden euch super. Habt einen entspannten 3.Advent 🎄🕯🕯🕯
Hallo ihr beiden, wirklich schön geworden Euer Van, hab Euch schon lange nicht mehr gesehen. Schön mit den Gadgets 🙂Hab die LED für die Scheinwerfer auch schon, doch kam noch nicht dazu, die andere Alternative habe ich erstmal drinne, auch schon ein Unterschied
Moin aus Buxtehude! Schönes Video, ich habe an meinem Crafter auch eine Osram Lightbar und zwei Arbeitsscheinwerfer hinten montiert, jedoch noch nicht angeschlossen. Für den Crafter habe ich eine kleine Box für den Can-bus hier liegen, darüber wird die Lightbar mit dem Fernlicht gekoppelt. Die Lightbar hat auch eine Zulassung und kommt mit zwei Referenznummern daher, gilt also als zwei Scheinwerfer. Eben hatte ich gesehen das du deinen Dachträger aus Profilen mit Verbindern gebaut hast, optisch hatte ich mal gleiche Verbinder bei einem Dachträger, die haben nach einem Winter versagt, die Zinklegierung(?) hat angefangen sich zu zersetzen und bevor ich das realisiert hatte ist mir mein Dachträger mit der Solarplatte vom Dach geflogen, eine kräftige Sturmböhe auf der Landstraße hat gereicht. Zum Glück ist nichts weiter passiert, sogar die Solarplatte hat den Abflug überlebt. Ab und zu mal die Dinger kontrollieren ist also nicht unbedingt eine schlechte Idee...🙂 Gruß Marco
Mit dem Scheiwerfer hast du sehr gut gelöst, vorallem mit den zusätzlichen Scheiwerfer finde ich sehr gut. Hinten mit dem Licht, muß ich mir auch noch was einfallen lassen. 😊
Danke für den Tipp mit dem Doppelsicherungshaltter!!! Das werde ich gleich auch ausprobieren, ich habe seit zwei Jahren eine zusätzliche Fernlicht Lightbar CBM 500 von Osram montiert. Aktuell noch nicht mit dem originalen Fernlicht Schalter verbunden. Einfach nur deshalb, weil es mir zu kompliziert war das Original Relais dafür abzugreifen. Das lustige ist, man wollte mir in einer Werkstatt das jährliche Pickerl (ist soetwas wie der TÜV) verweigern. Deren Meinung nach müsste der Scheinwerfer trotz ECE Prüfnummer eingetragen werden. Meine Proteste waren erfolglos also habe ich dort abgebrochen. Dann habe ich mir einen Termin bei der zuständigen Prüfstelle geholt. Die aber, tragen den Scheinwerfer nicht ein, weil er ja ein ECE hat 😅😅😅. Das lustige, keiner hat sich für die nicht legale Verkabelung interessiert. Die erstgenannte Werkstatt hat mich aber auch aus anderen Gründen der unfähigkeit als Kunde verloren.
Oh man. 😅🙈 Ja das hab ich auch soooo oft gelesen. Sowohl, dass manche Prüfer glauben, dass die zusätzlichen Scheinwerfer eingetragen werden müssen, als auch, dass sie sich die Verkabelung gar nicht anschauen 😜🤷♂️ Und unterschiedliche Aussagen dazu zu bekommen kann natürlich ganz schön frustrierend sein. Wobei die Parallel-Schaltung mit dem originalen Fernlicht schon Sinn ergibt, finde ich. Denn wenn einem jemand engegenkommt, dauert es ja deutlich länger, zwei Schalter umzulegen statt einen.🙌
Hallo Dirk Herzlichen Dank für dein tolles Video. Ich habe unser Womo vor zwei Jahren ebenfalls mit LED Bar und Zusatzscheinwerfern ausgestattet und bin ganz schön über die Bürokratie bei uns in der Schweiz überrascht worden. Für alle Nachahmer aus der Schweiz gibt es nämlich einige Punkte, die zwingend beachtet werden müssen: - die beiden LED Leuchtmitten die du in den Originalscheinwerfer verbaut hast, sind in der Schweiz leider nicht erlaubt! Wird auf dem dem Strassenverkehrsamt (BE) exakt kontrolliert - die beiden Zusatzscheinwerfer müssen beim Strassenverkehrsamt abgenommen werden und es gibt einen Eintrag im Führerausweis - der Aufdruck (ECE Kennzeichen) auf dem LED Scheinwerfer genügten in meinem Fall dem Experten nicht. Ich musste ein zweites Mal auf dem Prüfstand und die Konformitätserklärung des Herstellers vorweisen - die Kennzahl von 100 für die maximale Lichtmenge schliesst die beiden Originalscheinwerfer mit ein. Dieser Wert ist immer auf dem Scheinwerfer ersichtlich (meistens im Glas) - der "Bullenfänger" vorne am Fahrzeug ist ein fester Bestandteil des Fahrzeuges und ergibt eine neue Fahrzeuglänge (nicht wie bei einem Fahrradträger der an- und abmontiert werden kann). Dies kann z.B. bei Fahrten mit einer Fähre zum Thema werden. Unser Womo ist 699cm lang und kommt somit in die Kategorie unter 7 Meter. Mit der Montage eines "Bullenfängers" würde mein Womo länger und kommt bei der Fähre in die nächst höhere Kategorie, die einiges teurer ausfällt. - die Lösung wie du die beiden Zusatzscheinwerfer mit der Originalbeleuchtung gekoppelt hast ist die einfachste und wohl auch Beste. Wer die Scheinwerfer nämlich parallel zu den Originalscheinwerfer schalten möchte, muss unbedingt die Absicherung beachten! In den meisten Fällen sind das 10A und das reicht nicht für Originallicht + Zusatzscheinwerfer. Fazit zu den ganzen umbauten an meinem Womo. Ich musste drei mal beim Strassenverkehrsamt vorfahren, was abgesehen vom Ärger und mehrfacher Korrespondenz für die richtige Konformitätserklärung auch zu Kosten von über 200.- SFr. führte. Das zusätzlich Licht ist jedoch unglaublich hell und sieht genial aus!
Wieder ein sehr gut gemachtes Video. Ich habe seit 2 Jahre 4 LED´s vorne drin und kann das nur jedem avisieren. Bei meine erste TÜV Termin hat es den Prüfer überhaupt nicht interessiert. Als nächstes möchte ich auch gerne denn Bullbar drauf montieren, damit ich noch 2 zusätzliche runde LED‘s drauf montieren kann. Das werde ich eher im Sommer in Schweden machen lassen, denn die Scheinwerfer sind dort viel günstiger und erzeugen unglaublich viel Licht. Ich empfehle ein Besuch bei BILTEMA, die gibt es überall in Skandinavien (auch kurz über die Grenze in DK). Ein Wahnsinns Laden was die dort anbieten was es bei uns teilweise überhaupt nicht gibt. Kann ich jedem empfehlen, insbesondere die Electro Mückentöter. Die haben so viel Spannung drauf das jeder insect buchstäblich explodiert und die Schläger sind sehr günstig, um die 2,50€. Übrigens großen respect dass du all die Arbeit selbst erledigt. Was Electro angeht käme ich dort an meine Grenzen
Schönes informatives Video. Über mehr Licht am Heck freut sich auch meine Rückfahrkamera. Ich überlege vor allem über eine Umrüstung auf die Nightbreaker H7. In Frankreich ist es jedoch Pflicht ein Ersatzlampenset mitzuführen. Dann müsste man 3 Sätze LED Nightbreaker kaufen. Was in der SM Version ca. 310,-€ kosten würde.
Deine Freude ist ja wirklich genial - ja,ich habe in meinem PKW auch die Osram LEDs drin und bin begeistert. Nur wenn man ganals Krümelkacker und freundlichen Hinweis.z genau sein will/muss, dann muss man auch erwähnen, dass für den Jumper ab Baujahr 2014 die Scheinwerfer mit der Nummer E24 6266 und E24 6267 zugelassen für die Osram LED sind - dann muss man schauen, ob die Nummer auf dem Gehäuse passt. Bei anderen Fahrzeuugen werden gern auch mal unterschiedliche Schweinwerfer verbaut - nur mal
@@Letsgetotterhere bei meinem PKW ist es auch der "originale", aber eben hat der ne andere Nummer als der, der in der Osram Liste steht - somit isses eigentlich illegal
Ich habe hier noch ein Sportplatz der beleuchtet werden muss 😂😂😂😂 kannst du mal rumkommen 😂😂😂😂😂. Wie viel Licht willst du haben Ja 😂😂😂😂😂 Macht weiter so liebe grüße an die anderen 2
Super erklärt. Habe die gleichen Fernscheinwerfer montiert. Wichtig wie erklärt ist die Referenznummer. Das vergessen viele UA-cam er. Der zusätzliche Kabelsatz empfehle ich für Laien auf jeden Fall. Die mitgelieferten Leistungen sind sehr kurz. Ich habe die Lampen über Idealo organisiert. Die Preise schwanken sehr. Vielen Dank für das Video. Macht weiter so. Gruß aus dem WW
Gutes Video. Vielleicht kannst du mir zwei kurze Fragen zum Zusatzfernlicht noch beantworten. 1. Wieso darf das Zusatzfernlicht nicht aufs Dach, wenn die REF-Zahl passt? und 2. Kann man das Zusatzfernlicht nicht so verschalten, das es sowohl per Fernlicht als auch per Schalter unabhängig vom Fernlicht eingeschaltet werden kann aber immer ausgeht sobald das originale Fernlicht ausgeschaltet wird?
Zu deiner ersten Frage: Aus meiner Sicht darf das Zusatzfernlicht durchaus auch auf dem Dach montiert sein. Eine Höhenbeschränkung scheint es dort nicht zu geben. Es muss nur nach vorne gerichtet sein. Für Details schau gerne in den Gesetzestext: eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=uriserv:OJ.L_.2021.347.01.0001.01.DEU (Punkt 6.1 auf Seite 31). Zu Frage 2: Puh, da bin ich mir nicht ganz sicher. Es könnte sein, dass das erlaubt ist. Wenn du sicher gehen willst, studiere auch hier am besten das Gesetz (Punkt 6.1.7. auf Seite 32). 🙌
Danke, super Video. Da für meinen Minicamper (Vicaro C) Osram nicht zugelassen ist aber ganz neu die Philips Ultinon Pro6000 Standard H7-LED habe ich mir diese soeben bestellt. Mit meinem Originallampen bin ich überhaubt nicht zufrieden.
Für Skandinavien im Winter wäre LED eher ungeeignet, da die Lampen eher zufrieren. Der Dachrahmen mit der Beleuchtung sieht toll aus. Ich fahre allerdings lieber tags, wenn die ganz grosse Lampe an ist.
Ohja, die Sonne ist und bleibt die beste Lampen von allen.🙌👍 Das mit dem Zufrieren in extremen Wintern ist ein guter Punkt. Da bin ich mal gespannt, wie sich das verhält. Im absoluten Notfall (von dem ich jetzt mal nicht ausgehe) könnten wir für Winter in Norwegen die alten Halogenlampen ja nochmal ins Abblendlicht packen und bleiben bei allem anderen bei den LEDs. Aber keine Ahnung, ob das wirlich notwendig ist. 🤷♂️
@@Letsgetotterhere LEDs können sich sehr warm werden. Muss man gucken. Haushalts LED dürfen maximal handwarm werden. Bei diesen autoscheinwefern bzw led bars weiß ich nicht.
Aber berücksichtigen, dass man mit diesen Nightbreakern dann nicht in UK (Linksverkehr) fahren darf. Da muss man dann wieder auf Halogen rückbauen (vorübergehend). Aber ich finde auch dass die praktischen Vorteile die Dinger und deren Preis total rechtfertigen - habe sie auch seit mehreren Jahren als Abblend- und auch als Fernlicht neuerdings im Einsatz.
Oh ja, das stimmt, guter Reminder! 🙌 Aber der Tausch ist beim Ducato / Jumper / Boxer ja zum Glück schnell erledigt. Und soooo häufig fahren wohl nur die wenigsten von uns im Linksverkehr 😜
Ich habe auch die Night Breaker, ein Unterschied wie Tag und Nacht....sozusagen Die Halogen habe ich behalten und in meiner kleinen Werkzeugkiste immer dabei. Falls es mal im Ausland Stress wegen der Zulassung geben sollte.....und jetzt weiß ich auch falls mal UK 👍
Ich glaube nicht, dass das notwendig ist. In unserem Ducato hatten wir die letzten 3 Jahre auch die originalen Abdeckkappen drin.🙌 Die LEDs an sich produzieren ja auch deutlich weniger Wärme als die alten Halogenleuchten.
Hallo Dirk. tolles Video!👍👍👍 Um die Kabeldurchführung in den innenraum zu machen, muss mann die Gummimuffe vom Motorraum aus durchstechen oder ein Loch reinschneiden? Freue mich schon auf die nächsten Videos 😀😀😀
Danke! 🙌 Wir haben ein zusätzliches Loch reingebohrt. Und selbst damit hat es VIEL Kraft gebraucht, um das Wellrohr durch zu bekommen. Aber das ist ja auch git so - soll ja weiterhin möglichst dicht sein.🙌
@Letsgetotterhere Das stimmt... da hast du allerdings recht 🤭😅😉. War aber sehr interessant, auch wenn ich keinen Van ausbaue. Ich sah mal ein Video zu den Osram Night Breaker, da wurde zusätzlich eine Halterung oder so zwischen dem Leuchtmittel und der Steckverbindung gesteckt; ich glaube um die Wärme abzuhalten. Leider weiß ich den Kanal nicht mehr 🙈
Ich glaube es gibt so CAN-Bus-Adapter, die bei manchen Fahrzeugen zusätzlich notwendig sind. Beim Ducato/Jumper/Boxer ist das aber nicht der Fall.🙌 Kleine Lüfter sind an den NIGHT BREAKERN schon direkt verbaut. 👍
Mahlzeit, mich würde das noch mal interessieren mit der Bar beziehungsweise Zusatzscheinwerfer vorne die zwei Schalter, die du vorne im Armaturenbrett eingebaut hast wie da. Die Verkabelung war sprich vom Sicherungskasten, wo das Fernlicht drauf ist zu einem Schalter und von da auf dem andern oder wie
Hallo Dirk, ich habe zwei LED-Arbeitsscheinwerfer mit je 3200 Lumen hinten am Dachträger (IA-Profil). Deklariert als Arbeitsscheinwerfer - aber natürlich nutze ich die beim rückwärtsfahren. Bei mir wollte der TÜV, dass die Dinger ausgehen wenn der Motor läuft (…eben als Arbeitsscheinwerfer genutzt werden) ODER eine Kontrollleuchte anzeigt, wenn die Scheinwerfer an sind. Ich würde Dir empfehlen eine kleine LED neben den Schalter zu setzen, die an geht, wenn Du die Leuchten an hast. Erspart Dir vielleicht lästige Diskussionen…
Stimmt, guter Punkt, hab ich vergessen! Aber jetzt ergänzt 🙌 Ich hab dieses Set hier gekauft: amzn.to/3ZuYfi8 Ich glaube man braucht die mittlere Größe
Ich würde die Zusatz-Fernscheinwerfer etwas weiter nach oben kippen, so wie sie jetzt stehen hast du zu nah vor dem Fahrzeug die zwei hellen Lichtflecken auf dem Boden. Das könnte bei nasser Fahrbahn blenden und du verschenkst etwas Reichweite. Und die Lightbar würde ich etwas (!) weiter nach unten kippen, es scheint im Video so das die zu hoch steht und so etwas Licht "verpufft". Probier das mal aus und vergleich das mit den Aufnahmen von heute.
Zusatzlichter dürfen laut Stvo nur mit dem gleichzeitig leuchtendem Abblendlicht leuchten. Gleiches gilt für Suchscheinwerfer da man sonst mit diesen Lichtern abhauen könnte ohne erkannt zu werden und auch keine Nummernschildbeleuchtung zur Erkennung an wäre.
Hab die Nightbreaker und eine Single Mount Lightbar in den Kühlergrill integriert. Fällt null auf. Mit 100 Referenzwert ist jetzt Light satt vorhanden. Soo viel besser.. 🙂
Top Video 👍🏻Deine Augen leuchten heller als deine Scheinwerfer alle zusammen✌🏻. Ich habe noch die Osram LED G1 verbaut, ich würde vielleicht wechseln. Siehst du einen Unterschied zu der Smart Version die soll ja nochmal deutlich heller sein? Beste Grüße aus MS🤙🏻
Hehe 🤩🤗 Gute Frage! Ich habe die Smart-Version nicht direkt mit der 1. Generation verglichen. Wenn ich das nächste Mal an der Halle bin, kann ich beide Fahrzeuge mal nebeneinanderstellen und schauen.🙌 Aber sooooo groß dürfte der Unterscheid ehrlicherweise nicht sein, denke ich.🤷♂️
Frage : Kann man die Helligkeit denn verdoppeln wenn man zum Beispiel 4 x 100 Lumen statt 2x 100 Lumen einbaut? 100 Lumen bleiben auch bei 20x100 Lumen einfach 100 Lumen. 2x 100 dB bleiben doch auch 100 dB
Ich wollte schon fragen, wann geht es denn vor lauter Gadgets endlich mal mit dem eigentlichen Ausbau los! 😛 Klar ist gutes Licht wichtig, aber das eigentliche Ziel war doch erstmal der Innenausbau ;-)
Glaub mir, im innenraum passiert gerade auch einiges, aber da dauert es deutlich länger, bis mal komplette Einheiten sehenswert abgeschlossen sind. 🤷♂️ Der Hauptgrund war aber: Wir haben in den letzten Tagen die (hoffentlich) letzten Kabel im Innenraum verlegt, bevor wir jetzt nach und nach die Wände zu machen. Und die Kabel für die Zusatzscheinwerfer waren die letzten, für die wir Dachdurchführungen brauchten. Das konnten wir jetzt also abschließen und dann will man natürlich auch wissen, wie es mit fertig montierten Lampen aussieht. 😜🤷♂️
Aus eigener Erfahrung kann ich auch nur jedem Jumperfahrer den Wechsel auf die OSRAM NIGHT BREAKER LED empfehlen. Die Zusätzlichen Scheinwerfer bringen schon was, sind aber meiner Meinung nach nur teures Spielzeug
Zusatzscheinwerfer und die Osram Lampen sind ein Must Have in jedem Wohnmobil. Nachts braucht man Licht alles andere wird nur anstrengend. Natürlich nur wenn man Nachts oder in abgelegenen Gegenden unterwegs ist. In der Stadt braucht man es nicht.
Hallo Diek ,leider sind die Osram Night Braker in der Schweiz verboten und daher keine Option da die Busse doch eher teuer ist . Die Schweizer "Obrigkeit" akzeptiert die deutsche TÜV Zulassung nicht 🤷
Mein TÜV (Hessen) meinte, die Arbeitslichter dürfen nicht während der Fahrt vom Fahrersitz aus schaltbar sein. Das Rückfahrlicht bei meinem T6 habe ich gepimpt mit LED COB Streifen auf Aluplatte, deutlich sichtbar von außen. Da sagte der Tüv nix, wahrscheinlich weil das Original von VW grottenschlecht ist und nur einseitig.
Interessant. Ich wüsste allerdings nicht, warum das so sein sollte. Erklär das mal nem Förster, Bauarbeiter oder Landwirt, dass er das Zusatzlicht noch vom Fahrersitz aus steuern darf - das wäre ja völliger Quatsch. Ich denke, so eine Regelung gibt es nicht. Aber falls doch, lass ich mich natürlich gerne eines besseren belehren.
In BaWü habe ich das gleiche Problem, Arbeitslicht wird an meinem Sprinter Ausbau nicht genehmigt da er kein Arbeitsgerät ist. Das Arbeitslicht darf nicht vom Fahrerplatz schaltbar sein.
Ich bin mal gespannt was euer super Van am Ende wiegt und ob ihr überhaupt noch als Familie mit dem DIng unterwegs sein dürft oder ob Frau und Kind sowie Wasser zuhause bleiben müssen?
@@Letsgetotterhere Besser wäre es sich vorher Gedanken zu machen welche Einbauten oder Geräte welches Gewicht haben! z.B. ob ich einen Wechselrichter mit Ringkern mit 22 Kg oder einen Elektronischen mit ca. 7 kg einbaue! ach bei den Lithium Batterien gibt es zwischenzeitlich erhebliche Gewichtunterschiede zwei 155 Ah 33 kg oder 36 kg so summiert sich kg um kg! Auflasten ist nicht immer sinnvoll!
Leider genial! Ich würde Dir für hinten "flache" Lichter empfehlen. Da gibt es bei Amazon unendlich viele zum Auswählen. Da reichen sogenannte Tagfahrlichter ja auch aus. Brauchen, weil ja Arbeitsleuchten, auch keine Prüfzeichen. Was dir jetzt noch fehlt, sind seitliche Leuchten. Gelb und weiß 1x über der Fahrer-/Beifahrertür und einmal hinter der Schiebetür (wenn offen) HELLA VALUEFIT - LED Vorzeltleuchte. Wir haben die, weil ja ein Teltonika Router RUTX50 verbaut ist, über einen Shelly 1 Gen3 laufen und können das Licht von überall auf der Welt ein- und aus-schalten. Alternativ über einen Shelly BluButton1 aus dem Auto heraus bis auf 30m.
Wir haben auf der rechten Seite noch ein 4m langes LED-Band von Thule für die Markisenbeleuchtung - ich glaube MEHR als das brauchen wir jetzt erstmal wirklich nicht. 😜
Ich hatte auch die LED von Osram im Ducato. Bis zum TÜV Termin. Da ich Austauschscheinwerfer verbaut habe( die alten waren total vergielbt), sind diese Lampen leider nicht mehr zugelassen. Die Zulassung bzw. ABE ist auf eine E-Prüfnummer der Schweinwerfer ausgestellt, welche auch mit den im Fahrzeug verbauten Scheinwerfern übereinstimmen muss. Da meine verbauten Scheinwerfer nicht in der ABE aufgeführt sind, darf ich die LED‘s nicht verbauen. Betriebserlaubnis erlischt sonst!!!! Genau wie mit deinem an das Rückfahrlicht gekoppelter Scheinwerfer….. wieder übertriebene Regelung. Selbst beim Lichttest war keine unzulässige Abstrahlung zu erkennen. Aber man darf es trotzdem nicht. Das nur als Hinweis für die, die nicht mehr mit Originalscheinwerfer unterwegs sind. E-Nummer prüfen! Weiter so mit euren Videos❤
Zusatzfernlicht (auch mit E-Prüfzeichen) muß auf höhe vom Abblendlicht verbaut werden !!! Sonst könnte der TÜV die Plakette ablehnen. Alternativ müsste der Scheinwerfer abgedeckt werden.
@Letsgetotterhere Sorry ... ich hatte mal welche montiert. Der Tüv hatte die Vorgabe gemacht, sie abzudecken (andere höhe als Abblendlicht). Ggf. hat sich was geändert in der StVO. Ich kann die Vorgabe diese auf einer Höhe mit den Abblendlicht zu montieten, auch nicht mehr finden !
Einen Rammbock als Personenschutzbügel zu bezeichnen nur weil dieser mit den Prallelementen des Frontstossfänger statt mit dem Rahmen verschraubt ist, beeindruckt doch sehr. Da freut sich doch jeder Fußgänger wenn er 60mm Edelstahlrohr ins Knie gerammt bekommt. Und bei den Nightbreakern in Kastenwagen mit ihren hoch angebrachten Scheinwerfern mit manueller Höhenverstellung freut sich jeder der geblendet wird. Sowohl durch dicht auffahrende Fahrzeuge im Rückspiegel als auch bei Gegenverkehr. Mittlerweilen ein tägliches Erlebnis besonders bei der jetzigen Jahreszeit. Aber nicht nur durch Transporter verursacht sondern sehr oft auch durch hohe SUV. Aber wenn es erlaubt ist, ist ja alles o.k. Besonders ältere Menschen werden dadurch sehr im Straßenverkehr beeinträchtigt. So lange der Blender aber ja mehr sehen kann ist doch alles Freude, Eierkuchen.
Ohja, in vielen Fällen ist das sicher eine sehr sinnvolle Herangehensweise! 🙌👍 Aber es gibt dann eben doch auch die Situationen, wo ich lieber etwas besser sehen können will, wo ich so langfahre - finde ich zumindest. 🙂 Denn am liebsten sind uns sowieso die Stellplätze, wo erst gar niemand wohnt im Umkreis von ein paar Kilometern. 😜
Alles eine Frage der richtigen Einstellung der Lampen. Und von der Wachsamkeit des Fahrers, das Fernlicht rechtzeitig auszuschalten, wenn Gegenverkehr kommt - daran scheitert es leider recht häufig, ist mein Gefühl. 😜🙈
Früher gab es dazu auch noch keine EU-Richtlinie. 😜🤷♂️ "Neue Frontschutzbügel müssen seit dem 25. Mai 2007 die EU-Richtlinie 2005/66EG über Verwendung von Fontschutzsystemen an Fahrzeugen erfüllen. Unter anderem muss der Hersteller nachweisen, dass mit der Montage des Bügels die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzungen für Fußgänger im Falle eines Unfalles um 10% sinkt. Durch erhöhte Flexibilität, die die Aufprallenergie bei einem Unfall minimiert und die Unfallfolgen verringert, und weitere wesentliche Verbesserungen wird der bisherige 'Kuhfänger' zum Personenschutzbügel." www.spiegel.de/auto/aktuell/gelaendewagen-bullenfaenger-muessen-weicher-werden-a-431783.html
@@Letsgetotterhere hoffen wir mal das das dann auch so funktioniert... (eigentlich unlogisch, außer der Bügel ist aus Schaumstoff...) PS hast du mal einen Link für den Sicherungsträger? Vielen Dank!
Die Bügel sollen den passiven Schutz bei Crash mit Fussgänger oder ähnlichen verbessern, da das Opfer auf die Motorhaube geführt wird, was wiederum eine Knautschzone hat.
Euer Zitat aus der Richtlinie ist nur teilweise sinnig. Schaut mal bei - zb bei SpringerLink Veröffentlichungen dazu an, Personenschutzbügel erhöhen signifikant im zweistelligen Prozentbereich die Verletzungen von Personen < 1.5 m. Die Bücher und Untersuchungen sind 6 Jahre jünger als der Spiegelartikel .
Wenn dir irgendeine Info fehlt, schreib gerne - NOCH ist das Wissen frisch in meinem Kopf. 😜 Aber wie im Video gezeigt: Wenn du den vorgefertigten Kabelsatz nutzt, ist es wirklich super einfach. Ein Ende auf die Batterie, das andere Ende an die Scheinwerfer und den Schalter ins Armaturenbrett (bzw. beim Fernlicht zusätzlich eine der Schalter-Leitungen mit nem Doppelsicherungshalter an den Sicherungs-Steckplatz vom Original-Fernlicht anschließen). 🙌
Das stimmt! Wer also plant, nach Großbritannien zu fahren, sollten die alten Halogenlampen nicht wegschmeißen. Und der Wechsel ist ja schnell erledigt.🙌
"Nur" 11.000 Lumen? 😜 Na ich bin da in jedem Fall kein Fachmann. Ich kenne nur "hell" oder "nicht hell". Und da gehört die Lieghtbar hier in jedem Fall zur Kategorie SEHR HELL. 😜🤷♂️ Ob sie mit den 178 W jetzt sehr ineffizient ist, weiß ich nicht. Kann natürlich sein, ist mir hier aber ehrlicherweise gar nicht sooo wichtig. 🤷♂️ Würdest du eine andere empfehlen?
Ich fand diese Info ganz interessant: "Neue Frontschutzbügel müssen seit dem 25. Mai 2007 die EU-Richtlinie 2005/66EG über Verwendung von Fontschutzsystemen an Fahrzeugen erfüllen. Unter anderem muss der Hersteller nachweisen, dass mit der Montage des Bügels die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzungen für Fußgänger im Falle eines Unfalles um 10% sinkt. Durch erhöhte Flexibilität, die die Aufprallenergie bei einem Unfall minimiert und die Unfallfolgen verringert, und weitere wesentliche Verbesserungen wird der bisherige 'Kuhfänger' zum Personenschutzbügel." www.spiegel.de/auto/aktuell/gelaendewagen-bullenfaenger-muessen-weicher-werden-a-431783.html
Ich fürchte, dass die Zusatzrückfahrscheinwerferlösung jetzt aus einem anderen Grund "illegal" ist: Der Zusatzscheinwerfer hat eine E-Zulassung. Arbeitsscheinwerfer dürfen eigentlich keine haben.
@@Letsgetotterhere Es gibt anscheinend die Erläuterung Erl. 40 zu § 19 StVZO, wonach Arbeitsscheinwerfer keine Prüfzeichen für andere Schweinwerfer (bzw. entsprechende Bauartzulassung) haben dürfen, z.B. ein als Fernscheinwerfer gekennzeichneter Scheinwerfer darf nicht Arbeitsscheinwerfer sein. Das könnte auch für als Rückfahrscheinwerfer zugelassene Scheinwerfer gelten. Das ist jetzt aber auch nur zusammengegoogelt.
SO viel Licht wahrscheinlich die Wenigsten. 🤷♂️😜 Aber die LED-Nachrüstlampen für das Abblendlicht (und Fernlicht) sind glaube ich für nahezu jeden Ducato-Fahrer ein Segen! 🙌
Tolles Licht. Aber in meinen Augen dürften die Lampen nur in Verbindung mit einer Scheinwerferreinigungsanlage zugelassen sein. Wenn die Scheinwerfer verschmutzt oder falsch eingestellt sind, blenden die wie die Hölle. Und die Scheinwerferhöheneinstellung benutz sowieso kaum jemand. Hauptsache "Ich" kann was sehen.
Ich finde es klasse, wie du dich darüber freust. Das Video war wieder sehr informativ. Danke dafür
Danke für dein Feedback 🙌🤗 Freut mich, dass es dir gefallen hat 😊
Ich hatte beim zuschauen genau so viel Spaß wie du beim verbauen 😅klasse Video mit viel Info 👍👍top 👏VG
Hehe 😅😜 Das freut mich! 🙌🤗
Einfach geil!🤩 Ich finde den Licht-Umbau und den -Upgrade ganz grosse Klasse!💪 Gratuliere von Herzen!🙌
🥰🤗
Es war wieder ein sehr interessantes Video. Die Osram - Glühlampen für die Scheinwerfer haben wir rasch nach dem Kauf bei unserem Womo vor vier Jahren eingebaut und sind sehr glücklich darüber. Die Straße wird wesentlich besser ausgeleuchtet. Deine LED - Leiste auf dem Dach ist grandios. Ich bin von deinem Schutz vorne hellauf begeistert und werde meinen Mann überzeugen, dass genau das bei uns noch fehlt. Euer Auto nimmt immer mehr Gesicht an. Nehmt euch Zeit, denn letztlich wird es sich lohnen. Bin aber auf das Endergebnis schon mega gespannt.
Daaaaaaaanke lieber Dirk für dieses tolle Video. Lampen direkt bestellt und sobald sie da sind, werden sie eingebaut. Mach weiter so, ich bin sehr gespannt auf eure weiteren Videos ❤
Genau das war das Zauberwort: Arbeitsscheinwerfer. Der braucht auch keine E-Nummer. Ich hab hinten 2 Stück am Dachzelt und sie sind per Kippschalter separat Schaltbar. Die originalen Rückfahrlampen sind bei allen Autos nur Krücken weil die offizielle Definition der Lampen nur besagt, das sie anderen Verkehrsteilnehmern als Warnung dienen das Du Rückwärts fährst. Dazu reichen diese Funzeln. LG, Alfred
Deine Freude 😅 geil.Übelst klasse!!! 😊😊😊
😅😜🤗🫶
Wie immer super erklärt. Definitiv eine Umsetzung für uns wert. Ich freu mich drauf. 🤗👍👍👍
Euch eine schöne Adventszeit, ein schönes Fest und einen guten Rutsch. 🙋♂️
Vielen lieben Dank, das wünsche wir dir auch! 🍀🤗
Gigantisch ! Eigentlich wollte ich mir die Abblend-LED´s dieses Jahr auch schon holen. Nach deinem Video werde ich mir die Fernlicht-LED´s jetzt gleich mitbestellen. 😀
Mehr Licht = Mehr gut 😅😜
Hi Dirk, wir haben an unserem Mercedes Sprinter auch die normalen Lampen (Abblendlicht) gegen die OSRAM NIGHT BREAKER LED ausgetauscht und sind schon sehr, sehr zufrieden. Bis jetzt haben wir noch keine Erweiterungspläne ... wobei, dass Fernlicht noch auszutauschen wäre auf jeden Fall keine so schlechte Idee ...!😉
Wir erfreuen uns auf jeden Fall daran, was für einen Spaß du mit deiner "Lichterorgel" hast und sind schon ganz gespannt darauf, wie ihr damit die skandinavischen oder kanadischen Wälder zum Strahlen bringt. Wahrscheinlich habt ihr jetzt ums Auto herum mehr Licht als im Auto. 😉
Danke für das tolle Video!
LG aus Korschenbroich
Danke für deine lieben Worte und ein Input.🙌 Du hast recht, IM Van haben wir bisher nur einen Baustrahler.😅😜🙌 Die Kabel liegen zwar schon, aber die Decke/Möbel, wo man die Lampen dran montieren könnte, fehlen halt noch.🤷♂️😜
Wieder ein super informatives Video, vielen Dank dafür schon mal 😊 haben auch überlegt zusätzliche Scheinwerfer zu installieren, jetzt wissen wir ja wie. Es ist so niedlich mit anzusehen wie du dich darüber freust, mein Mann ist da genauso 😅 ich glaube da seid ihr alle gleich. Er feiert grad deine Ideen. Macht bitte weiter so, wir finden euch super. Habt einen entspannten 3.Advent 🎄🕯🕯🕯
😅😜🫶 Hehe, vielen Dank für dein Feedback und die lieben Worte! 🥰 Auch euch einen schönen dritten Advent! 🍀
Hallo ihr beiden, wirklich schön geworden Euer Van, hab Euch schon lange nicht mehr gesehen. Schön mit den Gadgets 🙂Hab die LED für die Scheinwerfer auch schon, doch kam noch nicht dazu, die andere Alternative habe ich erstmal drinne, auch schon ein Unterschied
Moin aus Buxtehude! Schönes Video, ich habe an meinem Crafter auch eine Osram Lightbar und zwei Arbeitsscheinwerfer hinten montiert, jedoch noch nicht angeschlossen. Für den Crafter habe ich eine kleine Box für den Can-bus hier liegen, darüber wird die Lightbar mit dem Fernlicht gekoppelt. Die Lightbar hat auch eine Zulassung und kommt mit zwei Referenznummern daher, gilt also als zwei Scheinwerfer.
Eben hatte ich gesehen das du deinen Dachträger aus Profilen mit Verbindern gebaut hast, optisch hatte ich mal gleiche Verbinder bei einem Dachträger, die haben nach einem Winter versagt, die Zinklegierung(?) hat angefangen sich zu zersetzen und bevor ich das realisiert hatte ist mir mein Dachträger mit der Solarplatte vom Dach geflogen, eine kräftige Sturmböhe auf der Landstraße hat gereicht. Zum Glück ist nichts weiter passiert, sogar die Solarplatte hat den Abflug überlebt. Ab und zu mal die Dinger kontrollieren ist also nicht unbedingt eine schlechte Idee...🙂
Gruß Marco
Oh wow, krass! Zum Glück ist das nochmal gut gegangen. Ich werde (hoffentlich) ein Auge drauf haben! 🙌👍
Hallo Dirk, ich wünsche dir/euch weiterhin viel Erfolg beim Ausbau des Vans. Einen schönen, besinnlichen 3.Advent und liebe Grüße Achim 🍀👍🧔
Vielen lieben Dank, Achim, das wünsche ich dir auch! 🙌
Mit dem Scheiwerfer hast du sehr gut gelöst, vorallem mit den zusätzlichen Scheiwerfer finde ich sehr gut. Hinten mit dem Licht, muß ich mir auch noch was einfallen lassen. 😊
Danke für dein Feedback! 🙌🤗
Danke für den Tipp mit dem Doppelsicherungshaltter!!!
Das werde ich gleich auch ausprobieren, ich habe seit zwei Jahren eine zusätzliche Fernlicht Lightbar CBM 500 von Osram montiert. Aktuell noch nicht mit dem originalen Fernlicht Schalter verbunden. Einfach nur deshalb, weil es mir zu kompliziert war das Original Relais dafür abzugreifen.
Das lustige ist, man wollte mir in einer Werkstatt das jährliche Pickerl (ist soetwas wie der TÜV) verweigern. Deren Meinung nach müsste der Scheinwerfer trotz ECE Prüfnummer eingetragen werden. Meine Proteste waren erfolglos also habe ich dort abgebrochen. Dann habe ich mir einen Termin bei der zuständigen Prüfstelle geholt. Die aber, tragen den Scheinwerfer nicht ein, weil er ja ein ECE hat 😅😅😅.
Das lustige, keiner hat sich für die nicht legale Verkabelung interessiert.
Die erstgenannte Werkstatt hat mich aber auch aus anderen Gründen der unfähigkeit als Kunde verloren.
Oh man. 😅🙈 Ja das hab ich auch soooo oft gelesen. Sowohl, dass manche Prüfer glauben, dass die zusätzlichen Scheinwerfer eingetragen werden müssen, als auch, dass sie sich die Verkabelung gar nicht anschauen 😜🤷♂️ Und unterschiedliche Aussagen dazu zu bekommen kann natürlich ganz schön frustrierend sein. Wobei die Parallel-Schaltung mit dem originalen Fernlicht schon Sinn ergibt, finde ich. Denn wenn einem jemand engegenkommt, dauert es ja deutlich länger, zwei Schalter umzulegen statt einen.🙌
Danke fürs erklären. Liebe Grüße Martina von den Dauercamperunterwegs ❤
Danke für das Video. Sehr informativ, wie immer! 👍
Freut mich, dass es dir (wieder einmal) gefallen hat! 🙌🤗
Hallo Dirk
Herzlichen Dank für dein tolles Video. Ich habe unser Womo vor zwei Jahren ebenfalls mit LED Bar und Zusatzscheinwerfern ausgestattet und bin ganz schön über die Bürokratie bei uns in der Schweiz überrascht worden. Für alle Nachahmer aus der Schweiz gibt es nämlich einige Punkte, die zwingend beachtet werden müssen:
- die beiden LED Leuchtmitten die du in den Originalscheinwerfer verbaut hast, sind in der Schweiz leider nicht erlaubt! Wird auf dem dem Strassenverkehrsamt (BE) exakt kontrolliert
- die beiden Zusatzscheinwerfer müssen beim Strassenverkehrsamt abgenommen werden und es gibt einen Eintrag im Führerausweis
- der Aufdruck (ECE Kennzeichen) auf dem LED Scheinwerfer genügten in meinem Fall dem Experten nicht. Ich musste ein zweites Mal auf dem Prüfstand und die Konformitätserklärung des Herstellers vorweisen
- die Kennzahl von 100 für die maximale Lichtmenge schliesst die beiden Originalscheinwerfer mit ein. Dieser Wert ist immer auf dem Scheinwerfer ersichtlich (meistens im Glas)
- der "Bullenfänger" vorne am Fahrzeug ist ein fester Bestandteil des Fahrzeuges und ergibt eine neue Fahrzeuglänge (nicht wie bei einem Fahrradträger der an- und abmontiert werden kann). Dies kann z.B. bei Fahrten mit einer Fähre zum Thema werden. Unser Womo ist 699cm lang und kommt somit in die Kategorie unter 7 Meter. Mit der Montage eines "Bullenfängers" würde mein Womo länger und kommt bei der Fähre in die nächst höhere Kategorie, die einiges teurer ausfällt.
- die Lösung wie du die beiden Zusatzscheinwerfer mit der Originalbeleuchtung gekoppelt hast ist die einfachste und wohl auch Beste. Wer die Scheinwerfer nämlich parallel zu den Originalscheinwerfer schalten möchte, muss unbedingt die Absicherung beachten! In den meisten Fällen sind das 10A und das reicht nicht für Originallicht + Zusatzscheinwerfer.
Fazit zu den ganzen umbauten an meinem Womo. Ich musste drei mal beim Strassenverkehrsamt vorfahren, was abgesehen vom Ärger und mehrfacher Korrespondenz für die richtige Konformitätserklärung auch zu Kosten von über 200.- SFr. führte. Das zusätzlich Licht ist jedoch unglaublich hell und sieht genial aus!
Oh wow, das scheint in der Schweiz ja wirklich ein derber Aufwand zu sein! 😬😖 Aber vielen Dank für deine ausführliche Darlegung! 🙌
Sehr gut erklärt 💯 Danke!
Wieder ein sehr gut gemachtes Video. Ich habe seit 2 Jahre 4 LED´s vorne drin und kann das nur jedem avisieren. Bei meine erste TÜV Termin hat es den Prüfer überhaupt nicht interessiert. Als nächstes möchte ich auch gerne denn Bullbar drauf montieren, damit ich noch 2 zusätzliche runde LED‘s drauf montieren kann. Das werde ich eher im Sommer in Schweden machen lassen, denn die Scheinwerfer sind dort viel günstiger und erzeugen unglaublich viel Licht. Ich empfehle ein Besuch bei BILTEMA, die gibt es überall in Skandinavien (auch kurz über die Grenze in DK). Ein Wahnsinns Laden was die dort anbieten was es bei uns teilweise überhaupt nicht gibt. Kann ich jedem empfehlen, insbesondere die Electro Mückentöter. Die haben so viel Spannung drauf das jeder insect buchstäblich explodiert und die Schläger sind sehr günstig, um die 2,50€. Übrigens großen respect dass du all die Arbeit selbst erledigt. Was Electro angeht käme ich dort an meine Grenzen
Schönes informatives Video. Über mehr Licht am Heck freut sich auch meine Rückfahrkamera. Ich überlege vor allem über eine Umrüstung auf die Nightbreaker H7. In Frankreich ist es jedoch Pflicht ein Ersatzlampenset mitzuführen. Dann müsste man 3 Sätze LED Nightbreaker kaufen. Was in der SM Version ca. 310,-€ kosten würde.
Hallo,
wir nehmen die ausgebauten Leuchtmittel mit, dann brauchst du kein 3. Satz.
Deine Freude ist ja wirklich genial - ja,ich habe in meinem PKW auch die Osram LEDs drin und bin begeistert. Nur wenn man ganals Krümelkacker und freundlichen Hinweis.z genau sein will/muss, dann muss man auch erwähnen, dass für den Jumper ab Baujahr 2014 die Scheinwerfer mit der Nummer E24 6266 und E24 6267 zugelassen für die Osram LED sind - dann muss man schauen, ob die Nummer auf dem Gehäuse passt. Bei anderen Fahrzeuugen werden gern auch mal unterschiedliche Schweinwerfer verbaut - nur mal
Interessant - mir war gar nicht bewusst, dass es da Unterschiede gibt. Bei uns ist in jedem Fall der originale E24 6266 verbaut. 🤷♂️
@@Letsgetotterhere ja bei mir ist nur Nummer xy freigeben, aber eingebaut ist zxy... Machen ja am Ende das Gleiche. Echt albern.
@@Letsgetotterhere bei meinem PKW ist es auch der "originale", aber eben hat der ne andere Nummer als der, der in der Osram Liste steht - somit isses eigentlich illegal
Moin Dirk, Danke, wiedermal ein Super Video. Wie ist das denn mit dem Bullenfänger? Muss der für denTÜV eingetragen werden oder ist das nicht nötig?
Danke!🙌 Nein, es ist keine Eintragung notwendig.
Wieder sehr hilfreiches Video. Vielen Dank.
Freut mich, dass es dir gefallen hat! 🤗🙌
Danke für das informative Video!
Freut mich, dass es dir gefallen hat! 🙌🤗
Sehr informativ, danke.
Ich habe hier noch ein Sportplatz der beleuchtet werden muss 😂😂😂😂 kannst du mal rumkommen 😂😂😂😂😂.
Wie viel Licht willst du haben
Ja
😂😂😂😂😂
Macht weiter so liebe grüße an die anderen 2
😜😅🥰
Super erklärt.
Habe die gleichen Fernscheinwerfer montiert.
Wichtig wie erklärt ist die Referenznummer. Das vergessen viele UA-cam er.
Der zusätzliche Kabelsatz empfehle ich für Laien auf jeden Fall. Die mitgelieferten Leistungen sind sehr kurz.
Ich habe die Lampen über Idealo organisiert. Die Preise schwanken sehr.
Vielen Dank für das Video.
Macht weiter so.
Gruß aus dem WW
Hallo, darf ich fragen welche Fenster ihr in den Hecktüren verbaut habt? Viele Grüße aus Düsseldorf
Gutes Video. Vielleicht kannst du mir zwei kurze Fragen zum Zusatzfernlicht noch beantworten. 1. Wieso darf das Zusatzfernlicht nicht aufs Dach, wenn die REF-Zahl passt? und 2. Kann man das Zusatzfernlicht nicht so verschalten, das es sowohl per Fernlicht als auch per Schalter unabhängig vom Fernlicht eingeschaltet werden kann aber immer ausgeht sobald das originale Fernlicht ausgeschaltet wird?
Zu deiner ersten Frage: Aus meiner Sicht darf das Zusatzfernlicht durchaus auch auf dem Dach montiert sein. Eine Höhenbeschränkung scheint es dort nicht zu geben. Es muss nur nach vorne gerichtet sein. Für Details schau gerne in den Gesetzestext: eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=uriserv:OJ.L_.2021.347.01.0001.01.DEU (Punkt 6.1 auf Seite 31).
Zu Frage 2: Puh, da bin ich mir nicht ganz sicher. Es könnte sein, dass das erlaubt ist. Wenn du sicher gehen willst, studiere auch hier am besten das Gesetz (Punkt 6.1.7. auf Seite 32). 🙌
Super geiles Video. LG
Danke! 🫶🤗
Danke, super Video. Da für meinen Minicamper (Vicaro C) Osram nicht zugelassen ist aber ganz neu die Philips Ultinon Pro6000 Standard H7-LED habe ich mir diese soeben bestellt. Mit meinem Originallampen bin ich überhaubt nicht zufrieden.
Für Skandinavien im Winter wäre LED eher ungeeignet, da die Lampen eher zufrieren. Der Dachrahmen mit der Beleuchtung sieht toll aus. Ich fahre allerdings lieber tags, wenn die ganz grosse Lampe an ist.
Ohja, die Sonne ist und bleibt die beste Lampen von allen.🙌👍 Das mit dem Zufrieren in extremen Wintern ist ein guter Punkt. Da bin ich mal gespannt, wie sich das verhält. Im absoluten Notfall (von dem ich jetzt mal nicht ausgehe) könnten wir für Winter in Norwegen die alten Halogenlampen ja nochmal ins Abblendlicht packen und bleiben bei allem anderen bei den LEDs. Aber keine Ahnung, ob das wirlich notwendig ist. 🤷♂️
@@Letsgetotterhere LEDs können sich sehr warm werden. Muss man gucken. Haushalts LED dürfen maximal handwarm werden. Bei diesen autoscheinwefern bzw led bars weiß ich nicht.
Aber berücksichtigen, dass man mit diesen Nightbreakern dann nicht in UK (Linksverkehr) fahren darf. Da muss man dann wieder auf Halogen rückbauen (vorübergehend). Aber ich finde auch dass die praktischen Vorteile die Dinger und deren Preis total rechtfertigen - habe sie auch seit mehreren Jahren als Abblend- und auch als Fernlicht neuerdings im Einsatz.
Oh ja, das stimmt, guter Reminder! 🙌 Aber der Tausch ist beim Ducato / Jumper / Boxer ja zum Glück schnell erledigt. Und soooo häufig fahren wohl nur die wenigsten von uns im Linksverkehr 😜
Ich habe auch die Night Breaker, ein Unterschied wie Tag und Nacht....sozusagen
Die Halogen habe ich behalten und in meiner kleinen Werkzeugkiste immer dabei. Falls es mal im Ausland Stress wegen der Zulassung geben sollte.....und jetzt weiß ich auch falls mal UK 👍
Solltest Du wegen der größeren Wärmeentwicklung eine größere Abdeckkappe benutzen?
Ich glaube nicht, dass das notwendig ist. In unserem Ducato hatten wir die letzten 3 Jahre auch die originalen Abdeckkappen drin.🙌 Die LEDs an sich produzieren ja auch deutlich weniger Wärme als die alten Halogenleuchten.
Hallo Dirk. tolles Video!👍👍👍
Um die Kabeldurchführung in den innenraum zu machen, muss mann die Gummimuffe vom Motorraum aus durchstechen oder ein Loch reinschneiden?
Freue mich schon auf die nächsten Videos 😀😀😀
Danke! 🙌 Wir haben ein zusätzliches Loch reingebohrt. Und selbst damit hat es VIEL Kraft gebraucht, um das Wellrohr durch zu bekommen. Aber das ist ja auch git so - soll ja weiterhin möglichst dicht sein.🙌
Vielen Dank für Deine Antwort 👍👍👍😀😀😀
Vielen Dank, sollte auch auf LED Leuchtmittel umsteigen. Apropos Leuchtmittel 💡: sage doch bitte nicht immer 🍐 Birne 🤭😉
Wenn ich aber immer "LED-Leuchtmittel" gesagt hätte, statt "Birne", wäre das Video NOCH länger geworden 😅🙈😜
@Letsgetotterhere Das stimmt... da hast du allerdings recht 🤭😅😉.
War aber sehr interessant, auch wenn ich keinen Van ausbaue.
Ich sah mal ein Video zu den Osram Night Breaker, da wurde zusätzlich eine Halterung oder so zwischen dem Leuchtmittel und der Steckverbindung gesteckt; ich glaube um die Wärme abzuhalten. Leider weiß ich den Kanal nicht mehr 🙈
Ich glaube es gibt so CAN-Bus-Adapter, die bei manchen Fahrzeugen zusätzlich notwendig sind. Beim Ducato/Jumper/Boxer ist das aber nicht der Fall.🙌 Kleine Lüfter sind an den NIGHT BREAKERN schon direkt verbaut. 👍
Mahlzeit, mich würde das noch mal interessieren mit der Bar beziehungsweise Zusatzscheinwerfer vorne die zwei Schalter, die du vorne im Armaturenbrett eingebaut hast wie da. Die Verkabelung war sprich vom Sicherungskasten, wo das Fernlicht drauf ist zu einem Schalter und von da auf dem andern oder wie
Ich habe die zugelassenen LED-H4 im VW T5. Der Unterschied ist unglaublich. Ich kann nur jedem empfehlen die 120€ auszugeben.
😂😂 Mein Mann hatte genau das gleiche Strahlen in den Augen wie du 😂😂
😅🫶🤗
Hallo Dirk,
ich habe zwei LED-Arbeitsscheinwerfer mit je 3200 Lumen hinten am Dachträger (IA-Profil). Deklariert als Arbeitsscheinwerfer - aber natürlich nutze ich die beim rückwärtsfahren. Bei mir wollte der TÜV, dass die Dinger ausgehen wenn der Motor läuft (…eben als Arbeitsscheinwerfer genutzt werden) ODER eine Kontrollleuchte anzeigt, wenn die Scheinwerfer an sind. Ich würde Dir empfehlen eine kleine LED neben den Schalter zu setzen, die an geht, wenn Du die Leuchten an hast. Erspart Dir vielleicht lästige Diskussionen…
Nice! 🙌 Einen Schalter mit Leucht-Diode zu nehmen ist vielleicht grundsätzlich eine gute Idee! Danke für dein Feedback.🙌
Welche dachdurchführung hast du denn da geholt
scanssrut oder so
Link zum Doppel Sicherungshalter wäre interessant. Bei min 23.37
Stimmt, guter Punkt, hab ich vergessen! Aber jetzt ergänzt 🙌 Ich hab dieses Set hier gekauft: amzn.to/3ZuYfi8 Ich glaube man braucht die mittlere Größe
Tolles Video,aber Arbeitsschutz ? Mit Stapler und Palette? 😅😅
Wenn man keine lange Leiter besitzt, muss man sich irgendwie helfen 😅😜🤷♂️
Deutsche Vorschriften bzgl. Licht am Auto... nur noch Kopfschütteln... Aber eine beleuchtete BMW-Niere ist legitim...
Ich würde die Zusatz-Fernscheinwerfer etwas weiter nach oben kippen, so wie sie jetzt stehen hast du zu nah vor dem Fahrzeug die zwei hellen Lichtflecken auf dem Boden. Das könnte bei nasser Fahrbahn blenden und du verschenkst etwas Reichweite. Und die Lightbar würde ich etwas (!) weiter nach unten kippen, es scheint im Video so das die zu hoch steht und so etwas Licht "verpufft". Probier das mal aus und vergleich das mit den Aufnahmen von heute.
Jap, ich stimme dir absolut zu! 🙌👍
Sind die Osram LEDs fürs Fernlicht eigentlich identisch mit jenen fürs Abblendlicht?
Jap, absolut identisch 🙌
Hast du das Pluskabel vom Schalter an die Fernlichtsicherung geschlossen?
Jap 🙌
@Letsgetotterhere Danke 👍🏻
Zusatzlichter dürfen laut Stvo nur mit dem gleichzeitig leuchtendem Abblendlicht leuchten.
Gleiches gilt für Suchscheinwerfer da man sonst mit diesen Lichtern abhauen könnte ohne erkannt zu werden und auch keine Nummernschildbeleuchtung zur Erkennung an wäre.
Hab die Nightbreaker und eine Single Mount Lightbar in den Kühlergrill integriert. Fällt null auf. Mit 100 Referenzwert ist jetzt Light satt vorhanden. Soo viel besser.. 🙂
Klingt super! 🙌👍
Top Video 👍🏻Deine Augen leuchten heller als deine Scheinwerfer alle zusammen✌🏻. Ich habe noch die Osram LED G1 verbaut, ich würde vielleicht wechseln. Siehst du einen Unterschied zu der Smart Version die soll ja nochmal deutlich heller sein?
Beste Grüße aus MS🤙🏻
Hehe 🤩🤗 Gute Frage! Ich habe die Smart-Version nicht direkt mit der 1. Generation verglichen. Wenn ich das nächste Mal an der Halle bin, kann ich beide Fahrzeuge mal nebeneinanderstellen und schauen.🙌 Aber sooooo groß dürfte der Unterscheid ehrlicherweise nicht sein, denke ich.🤷♂️
Gibt es diese Leuchten au h für 24 v?
Ja, scheinbar gibt's die auch für 24 V: amzn.to/3Bm3kBs 🙌
@Letsgetotterhere ❤️lichen dank. Dann werden wir auch was heller.
Frage : Kann man die Helligkeit denn verdoppeln wenn man zum Beispiel 4 x 100 Lumen statt 2x 100 Lumen einbaut? 100 Lumen bleiben auch bei 20x100 Lumen einfach 100 Lumen. 2x 100 dB bleiben doch auch 100 dB
Ich wollte schon fragen, wann geht es denn vor lauter Gadgets endlich mal mit dem eigentlichen Ausbau los! 😛 Klar ist gutes Licht wichtig, aber das eigentliche Ziel war doch erstmal der Innenausbau ;-)
Glaub mir, im innenraum passiert gerade auch einiges, aber da dauert es deutlich länger, bis mal komplette Einheiten sehenswert abgeschlossen sind. 🤷♂️ Der Hauptgrund war aber: Wir haben in den letzten Tagen die (hoffentlich) letzten Kabel im Innenraum verlegt, bevor wir jetzt nach und nach die Wände zu machen. Und die Kabel für die Zusatzscheinwerfer waren die letzten, für die wir Dachdurchführungen brauchten. Das konnten wir jetzt also abschließen und dann will man natürlich auch wissen, wie es mit fertig montierten Lampen aussieht. 😜🤷♂️
Aus eigener Erfahrung kann ich auch nur jedem Jumperfahrer den Wechsel auf die OSRAM NIGHT BREAKER LED empfehlen. Die Zusätzlichen Scheinwerfer bringen schon was, sind aber meiner Meinung nach nur teures Spielzeug
Zusatzscheinwerfer und die Osram Lampen sind ein Must Have in jedem Wohnmobil. Nachts braucht man Licht alles andere wird nur anstrengend. Natürlich nur wenn man Nachts oder in abgelegenen Gegenden unterwegs ist. In der Stadt braucht man es nicht.
Hallo Diek ,leider sind die Osram Night Braker in der Schweiz verboten und daher keine Option da die Busse doch eher teuer ist . Die Schweizer "Obrigkeit" akzeptiert die deutsche TÜV Zulassung nicht 🤷
Oh nein, wie ärgerlich! 😬
Wie wär's, wenn ihr euch in "Let's get Schmodder here" umbenennt ? 😂
Hallo Vater Dirk, wenn man die grosse Arbeitsleuchte hinten montiert ist es Vortrieb. Man kann den Dieselmotor ausschalten. 😂
Haha, ja, vielleicht sollte ich die Lightbar auf dem Dach umdrehen 😅😜🙌
Mein TÜV (Hessen) meinte, die Arbeitslichter dürfen nicht während der Fahrt vom Fahrersitz aus schaltbar sein. Das Rückfahrlicht bei meinem T6 habe ich gepimpt mit LED COB Streifen auf Aluplatte, deutlich sichtbar von außen. Da sagte der Tüv nix, wahrscheinlich weil das Original von VW grottenschlecht ist und nur einseitig.
Interessant. Ich wüsste allerdings nicht, warum das so sein sollte. Erklär das mal nem Förster, Bauarbeiter oder Landwirt, dass er das Zusatzlicht noch vom Fahrersitz aus steuern darf - das wäre ja völliger Quatsch. Ich denke, so eine Regelung gibt es nicht. Aber falls doch, lass ich mich natürlich gerne eines besseren belehren.
@@Letsgetotterhere Wir haben eh zuviel Regeln. Ich kann es vom Fahrersitz schalten und habe es für den TÜV deaktiviert.
In BaWü habe ich das gleiche Problem, Arbeitslicht wird an meinem Sprinter Ausbau nicht genehmigt da er kein Arbeitsgerät ist. Das Arbeitslicht darf nicht vom Fahrerplatz schaltbar sein.
Ich bin mal gespannt was euer super Van am Ende wiegt und ob ihr überhaupt noch als Familie mit dem DIng unterwegs sein dürft oder ob Frau und Kind sowie Wasser zuhause bleiben müssen?
Im Zweifel kann man ja immer auflasten. 🙌
@@Letsgetotterhere Besser wäre es sich vorher Gedanken zu machen welche Einbauten oder Geräte welches Gewicht haben! z.B. ob ich einen Wechselrichter mit Ringkern mit 22 Kg oder einen Elektronischen mit ca. 7 kg einbaue! ach bei den Lithium Batterien gibt es zwischenzeitlich erhebliche Gewichtunterschiede zwei 155 Ah 33 kg oder 36 kg so summiert sich kg um kg! Auflasten ist nicht immer sinnvoll!
Leider genial!
Ich würde Dir für hinten "flache" Lichter empfehlen.
Da gibt es bei Amazon unendlich viele zum Auswählen.
Da reichen sogenannte Tagfahrlichter ja auch aus. Brauchen, weil ja Arbeitsleuchten, auch keine Prüfzeichen.
Was dir jetzt noch fehlt, sind seitliche Leuchten. Gelb und weiß
1x über der Fahrer-/Beifahrertür und einmal hinter der Schiebetür (wenn offen)
HELLA VALUEFIT - LED Vorzeltleuchte.
Wir haben die, weil ja ein Teltonika Router RUTX50 verbaut ist,
über einen Shelly 1 Gen3 laufen und können das Licht von überall auf der Welt ein- und aus-schalten.
Alternativ über einen Shelly BluButton1 aus dem Auto heraus bis auf 30m.
Wir haben auf der rechten Seite noch ein 4m langes LED-Band von Thule für die Markisenbeleuchtung - ich glaube MEHR als das brauchen wir jetzt erstmal wirklich nicht. 😜
Personenschutz Bügel ? Kuhfänger
18:56
👍!
Ich hatte auch die LED von Osram im Ducato. Bis zum TÜV Termin. Da ich Austauschscheinwerfer verbaut habe( die alten waren total vergielbt), sind diese Lampen leider nicht mehr zugelassen. Die Zulassung bzw. ABE ist auf eine E-Prüfnummer der Schweinwerfer ausgestellt, welche auch mit den im Fahrzeug verbauten Scheinwerfern übereinstimmen muss. Da meine verbauten Scheinwerfer nicht in der ABE aufgeführt sind, darf ich die LED‘s nicht verbauen. Betriebserlaubnis erlischt sonst!!!! Genau wie mit deinem an das Rückfahrlicht gekoppelter Scheinwerfer….. wieder übertriebene Regelung. Selbst beim Lichttest war keine unzulässige Abstrahlung zu erkennen. Aber man darf es trotzdem nicht. Das nur als Hinweis für die, die nicht mehr mit Originalscheinwerfer unterwegs sind. E-Nummer prüfen! Weiter so mit euren Videos❤
Zusatzfernlicht (auch mit E-Prüfzeichen) muß auf höhe vom Abblendlicht verbaut werden !!! Sonst könnte der TÜV die Plakette ablehnen. Alternativ müsste der Scheinwerfer abgedeckt werden.
Da wage ich zu widersprechen. Schick mir aber gerne den Paragraphen, wenn es den geben sollte.
@Letsgetotterhere Sorry ... ich hatte mal welche montiert. Der Tüv hatte die Vorgabe gemacht, sie abzudecken (andere höhe als Abblendlicht). Ggf. hat sich was geändert in der StVO. Ich kann die Vorgabe diese auf einer Höhe mit den Abblendlicht zu montieten, auch nicht mehr finden !
Einen Rammbock als Personenschutzbügel zu bezeichnen nur weil dieser mit den Prallelementen des Frontstossfänger statt mit dem Rahmen verschraubt ist, beeindruckt doch sehr. Da freut sich doch jeder Fußgänger wenn er 60mm Edelstahlrohr ins Knie gerammt bekommt. Und bei den Nightbreakern in Kastenwagen mit ihren hoch angebrachten Scheinwerfern mit manueller Höhenverstellung freut sich jeder der geblendet wird. Sowohl durch dicht auffahrende Fahrzeuge im Rückspiegel als auch bei Gegenverkehr. Mittlerweilen ein tägliches Erlebnis besonders bei der jetzigen Jahreszeit. Aber nicht nur durch Transporter verursacht sondern sehr oft auch durch hohe SUV. Aber wenn es erlaubt ist, ist ja alles o.k. Besonders ältere Menschen werden dadurch sehr im Straßenverkehr beeinträchtigt. So lange der Blender aber ja mehr sehen kann ist doch alles Freude, Eierkuchen.
ich hätte die nicht so hoch gesetzt die rückfahrscheinwerfer
UNTER den Dachträger hat er leider nicht gepasst.🤷♂️
Stellplatzsuche zum Wildcampen haben wir früher immer ohne Licht gemacht,ohne über Kilometer sichtbar zu sein.
Ohja, in vielen Fällen ist das sicher eine sehr sinnvolle Herangehensweise! 🙌👍 Aber es gibt dann eben doch auch die Situationen, wo ich lieber etwas besser sehen können will, wo ich so langfahre - finde ich zumindest. 🙂 Denn am liebsten sind uns sowieso die Stellplätze, wo erst gar niemand wohnt im Umkreis von ein paar Kilometern. 😜
Fehlt nur noch die Markisenbeleuchtung
Nee, di eist schon dran: ua-cam.com/video/7LfyNC46AHU/v-deo.html 😜🙌
Der Gegenverkehr sieht auch mehr Licht,aber nicht mehr die Straße😂
Alles eine Frage der richtigen Einstellung der Lampen. Und von der Wachsamkeit des Fahrers, das Fernlicht rechtzeitig auszuschalten, wenn Gegenverkehr kommt - daran scheitert es leider recht häufig, ist mein Gefühl. 😜🙈
Halogenlampen werden wenigstens warm und lassen Schnee und Eis auf dem Scheinwerfer schmelzen. LED bleibt kalt und der Scheinwerfer vereist. 😅
Jap, das stimmt natürlich 🤷♂️
"Personenschutzbügel"? ...früher hieß so ein Ding "Kinderschädelspalter"
Früher gab es dazu auch noch keine EU-Richtlinie. 😜🤷♂️ "Neue Frontschutzbügel müssen seit dem 25. Mai 2007 die EU-Richtlinie 2005/66EG über Verwendung von Fontschutzsystemen an Fahrzeugen erfüllen. Unter anderem muss der Hersteller nachweisen, dass mit der Montage des Bügels die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzungen für Fußgänger im Falle eines Unfalles um 10% sinkt. Durch erhöhte Flexibilität, die die Aufprallenergie bei einem Unfall minimiert und die Unfallfolgen verringert, und weitere wesentliche Verbesserungen wird der bisherige 'Kuhfänger' zum Personenschutzbügel."
www.spiegel.de/auto/aktuell/gelaendewagen-bullenfaenger-muessen-weicher-werden-a-431783.html
@@Letsgetotterhere hoffen wir mal das das dann auch so funktioniert... (eigentlich unlogisch, außer der Bügel ist aus Schaumstoff...) PS hast du mal einen Link für den Sicherungsträger? Vielen Dank!
Die Bügel sollen den passiven Schutz bei Crash mit Fussgänger oder ähnlichen verbessern, da das Opfer auf die Motorhaube geführt wird, was wiederum eine Knautschzone hat.
Euer Zitat aus der Richtlinie ist nur teilweise sinnig. Schaut mal bei - zb bei SpringerLink Veröffentlichungen dazu an, Personenschutzbügel erhöhen signifikant im zweistelligen Prozentbereich die Verletzungen von Personen < 1.5 m. Die Bücher und Untersuchungen sind 6 Jahre jünger als der Spiegelartikel .
Schade das du nicht detaillierter auf die Verkabelung eingegangen bist 😢
Wenn dir irgendeine Info fehlt, schreib gerne - NOCH ist das Wissen frisch in meinem Kopf. 😜 Aber wie im Video gezeigt: Wenn du den vorgefertigten Kabelsatz nutzt, ist es wirklich super einfach. Ein Ende auf die Batterie, das andere Ende an die Scheinwerfer und den Schalter ins Armaturenbrett (bzw. beim Fernlicht zusätzlich eine der Schalter-Leitungen mit nem Doppelsicherungshalter an den Sicherungs-Steckplatz vom Original-Fernlicht anschließen). 🙌
Es werde Licht
😜🙌
Vorsicht bei Osram H7 LED Nightbreaker: soweit mir bekannt ist sind sie für Linksverkehr nicht zugelassen!
Das stimmt! Wer also plant, nach Großbritannien zu fahren, sollten die alten Halogenlampen nicht wegschmeißen. Und der Wechsel ist ja schnell erledigt.🙌
Nur 11.000 Lumen? Das ist sehr wenig für 175 Watt.
Mit 100 Watt wäre es ok, wenn auch noch nicht optimal.
(Anmerkung: 190 Lumen/Watt wären Top.)
"Nur" 11.000 Lumen? 😜 Na ich bin da in jedem Fall kein Fachmann. Ich kenne nur "hell" oder "nicht hell". Und da gehört die Lieghtbar hier in jedem Fall zur Kategorie SEHR HELL. 😜🤷♂️ Ob sie mit den 178 W jetzt sehr ineffizient ist, weiß ich nicht. Kann natürlich sein, ist mir hier aber ehrlicherweise gar nicht sooo wichtig. 🤷♂️ Würdest du eine andere empfehlen?
Dran denken - H7. Das heisst 4 Stck bestellen da Abblend u Fernlicht eigene Birnen haben….
Jetzt verrate mir doch mal jemand, warum man diese Killerinstallation vorn am Fahrzeug Personenschutzbügel nennt?
Ich fand diese Info ganz interessant: "Neue Frontschutzbügel müssen seit dem 25. Mai 2007 die EU-Richtlinie 2005/66EG über Verwendung von Fontschutzsystemen an Fahrzeugen erfüllen. Unter anderem muss der Hersteller nachweisen, dass mit der Montage des Bügels die Wahrscheinlichkeit schwerer Verletzungen für Fußgänger im Falle eines Unfalles um 10% sinkt. Durch erhöhte Flexibilität, die die Aufprallenergie bei einem Unfall minimiert und die Unfallfolgen verringert, und weitere wesentliche Verbesserungen wird der bisherige 'Kuhfänger' zum Personenschutzbügel."
www.spiegel.de/auto/aktuell/gelaendewagen-bullenfaenger-muessen-weicher-werden-a-431783.html
Ich fürchte, dass die Zusatzrückfahrscheinwerferlösung jetzt aus einem anderen Grund "illegal" ist: Der Zusatzscheinwerfer hat eine E-Zulassung. Arbeitsscheinwerfer dürfen eigentlich keine haben.
Hey. Hast du für diese Info eine Quelle?
@@Letsgetotterhere Es gibt anscheinend die Erläuterung Erl. 40 zu § 19 StVZO, wonach Arbeitsscheinwerfer keine Prüfzeichen für andere Schweinwerfer (bzw. entsprechende Bauartzulassung) haben dürfen, z.B. ein als Fernscheinwerfer gekennzeichneter Scheinwerfer darf nicht Arbeitsscheinwerfer sein. Das könnte auch für als Rückfahrscheinwerfer zugelassene Scheinwerfer gelten. Das ist jetzt aber auch nur zusammengegoogelt.
So ein Quatsch…. Wer braucht denn so viel Licht? Ansonsten gutes, informatives Video.
SO viel Licht wahrscheinlich die Wenigsten. 🤷♂️😜 Aber die LED-Nachrüstlampen für das Abblendlicht (und Fernlicht) sind glaube ich für nahezu jeden Ducato-Fahrer ein Segen! 🙌
Tolles Licht. Aber in meinen Augen dürften die Lampen nur in Verbindung mit einer Scheinwerferreinigungsanlage zugelassen sein. Wenn die Scheinwerfer verschmutzt oder falsch eingestellt sind, blenden die wie die Hölle. Und die Scheinwerferhöheneinstellung benutz sowieso kaum jemand. Hauptsache "Ich" kann was sehen.
Hey! Wo steht das mit der Scheinwerferreinigungsanlage?