you all probably dont give a shit but does any of you know a trick to get back into an instagram account? I was stupid forgot my password. I love any help you can give me.
Ein wie immer sehr gutes Video, würde mich extrem freuen wenn Mannheim & Ludwigshafen auch nochmal vorgestellt werden würden, dann hättest du den gesamten RNV.
Super Video!!! Da ich schon viele Jahre nicht mehr in Heidelberg wohne, habe ich viel gelernt. In meiner Kindheit gab es 9 Linien in Heidelberg, darunter Überlandlinien nach Wiesloch (8) und Schwetzingen (11), die nach Neckargemünd hab ich nicht mehr erlebt. Dann sollte fürs Auto alles weg, es blieben nur 4 Linien übrig. Die Altstadt (Hauptstraße) nicht mehr zu bedienen (die tolle "Fußgängerzone", mit den Autos wurde das Tram rausgeworfen), war schon Mitte der 1970er ein Riesenfehler, eine Tunnellösung wurde verworfen. Später (in den 2000ern?) wurden Bunsen-Gymnasium bis OEG Bahnhof Handschuhsheim und die Linie nach Kirchheim gebaut. Hätten sie mal das alte Liniennetz belassen ... Übrigens fuhren die ersten Linien an den alten Hauptbahnhof am heutige Seegarten, der heutige Hbf (seit 1955) liegt knapp 1,5 km westlich.
@@bahnwelten Ach mir ist heute noch etwas eingefallen: Hast du meine E-Mail von der ...@squit.d... Adresse mit dem Betreff: 2018... schon gelesen? Falls diese Mail aus irgendwelchen Gründen nicht in deinem Posteingang gelandet ist kann ich die Mail auch nochmal senden.
Hallo Blixa.. wieder mal ein Top Video ... wieder was gelernt... Grüße vom Manni aus Erlangen... wünsch Dir ein schönes WE & freu mich schon auf in 14 Tagen...
Endlich eine Dokumentation über die Heidelberger Straßenbahn! Eine Anmerkung zum Fuhrpark: Es gibt noch zwei achtachsige Düwag-Wagen vom Typ GT8z die als Fahrschulwagen oder für Sonderfahrten eingesetzt werden. Neben dem Typ GT6z prägten sie lange das Stadtbild von Heidelberg. Vielen Dank für Ihre Arbeit!
Für eine gewisse Zeit schon, allerdings wird das Design auch veraltet, und das ist dann natürlich bei neuen Fahrzeugen die noch lange in Einsatz sein sollen eher ungünstig, finde ich zumindest.
Schöne Doku, allerdings hast du die ältesten Fahrzeuge vergessen. Als Verstärker verkehren 3 alte Düwag GT8/GT8K (ehemals OEG) als Verstärker zu den Hauptverkehrszeiten auf der Linie 5. Schade, dass diese nicht erwähnt bzw. gefilmt wurden. Es ist nämlich möglich, dass der Einsatz mit dem Erscheinen der neuen Skoda-Straßenbahnen, welche ab demnächst ausgeliefert werden, zeitnah enden wird.
Hi mach doch mal eine Doku über die Augsburger Straßenbahn die hat auch einige Besonderheiten unter anderen auch eine 10% Steigung am Perlachturm, womit sie sich nicht mit jeder Straßenbahnreihe befahren lässt. Herzliche Grüße Tolles Videos, toller Kanal weiter so. 👍🏻
Werde ich definitiv noch machen, finde das Straßenbahnnetz von Augsburg auch super interessant. Vielen herzlichen Dank für das Lob, das Motiviert auch sehr stark.
Wieder eine kompetente Zusammenstellung des Straßenbahnnetzes in HD. Das Farbschema sowohl außen wie innen finde ich sehr gewöhnungsbedürftig, da es sehr unruhig ist. Mein Vergleich ist die Farbgebung der BVG in Berlin, die mit einer Farbe, nämlich gelb auskommt und die innen weitgehend mit einem leichten hellgrau arbeitet. Das beruhigt das Auge und man schaut mehr nach draußen. Von Außen sind die Fahrzeuge viel leichter erkennbar.
Vielen herzlichen Dank für diesen super netten Kommentar. Ich muss sagen mir gefällt die Farbgestaltung sehr gut, gerade da Orange auch eine Farbe auf die man selten trifft, aber ich verstehe was du meinst.
Ich habe mal für drei Jahre zwecks meine Ausbildung zum Industriekaufmann in Neckargemünd gewohnt, im dortigen Reha-Zentrum, von 1988 bis 1991. Damals gab es z. B. die Linie 26 nach Kirchheim noch nicht. Ich bin aber immer mal wieder in Heidelberg, denn die Stadt ist sehr schön und ich kenne ja Vieles davon sehr gut.
Ein sehr gutes Video! Ein kleiner Fehler hat sich eingeschlichen. Bei der Entwicklung der Straßenbahn bzw. Pferdebahn wurde der Hauptbahnhof falsch eingetragen. Er lag nämlich bis 1955 nicht an der heutigen Stellen sondern in der Nähe des Bismarckplatzes.
Herzlichen Dank dafür, das ist wirklich eine große Freude. Verstehe ich natürlich absolut , ich habe sie deshalb nicht erwähnt weil ja noch nicht klar ob und wie sie in Heidelberg eingesetzt werden sollen.
@@bahnwelten Kann ich Dir helfen: HD kriegt die ersten Skoda´s und erst so nach und nach werden diese auch in MA/LU eingesetzt. Grund ist der überaltete Fahrzeugpark in HD. Nach MA/LU kommen nur punktuell die Neuen, da auch die V6 und die alten Düwag´s der ehemaligen OEG (heutige Linie 5) abgelöst werden sollen. Die 60 m-Züge (davon sollen 12 Stück kommen) gehen nach Mannheim, da diese hauptsächlich für die Linie 1 benötigt werden.
@@bandit1521 Weißt du, wann die Skodas das erste mal in Heidelberg eingesetzt werden? Habe irgendwo gelesen, dass 2020 die ersten Testfahrten gemacht werden sollten... habe sie aber noch nie zu Gesicht bekommen
@@Flow198812 die ersten beiden Skodas kommen 2022, da es nochmal Änderungen gegeben hat, die konstruktive Umstellungen notwendig machen. Diese beiden Prototypen werden auf dem gesamten Netz getestet (Abstände, technische Einstellungen, Fahrerschulungen etc.) und erst nach Freigabe sollen im Monat mindestens 2 Stück geliefert werden. Man wird die also ab ca. Mitte 2022 zu Gesicht bekommen, auch dann in HD. Aber bis die im Fahrgastverkehr eingesetzt werden, das kann je nach Testprogramm etwas dauern. Solange heißt es also erstmal abwarten.
Wieder ein sehr unterhaltsames Video, wie man es von dir gewohnt ist. Deiner Stimme könnte ich stundenlang zuhören. Allerdings möchte ich historisch anmerken, dass es von Heidelberg aus mal eine Überlandstraßenbahn nach Schwetzingen gab. Dazu kann ich leider nichts mehr zusätzlich sagen, weil das in meiner grauen Jugendzeit war. 🤣 Vielleicht gibt es ja mal ein Update für Heidelberg. Da kannst es vielleicht mit erwähnen. Als Mannheimer frage ich allerdings, wann du ein Video über die nur 15 km entfernte Stadt Mannheim incl. Ludwigshafen erstellst. Die rnv ist dort auch tätig... 😉
Vielen Dank für das Lob. Ich kann in solchen Dokus auch nicht immer alles erwähnen deswegen lasse ich manche Dinge halt weg. Wann ich was über Mannheim mache kann ich nicht sagen, soll aber auf jeden Fall noch kommen.
@@bahnwelten Ja, ok. Ich will dich auch nicht nerven. Aber du bist halt mal ein sympathischer Junge und erinnerst mich an die Zeit, wo ich selbst so aktiv war. Nur gab es damals noch kein youtube... 🤣
Meine Heimatstadt 😊 Schade, dass dir kein GT8-Wagen wie bei 8:37 vor die Linse gefahren ist. Das wäre aber auch großer Zufall, von denen gibts nämlich nur noch zwei Stück in Heidelberg (Fahrschule & Reserve). Mit denen bin ich damals noch zur Schule gefahren. Vielen Dank für diese gut recherchierte und ausführliche Doku! Daumen hoch
JA das wäre mehr als super gewesen, da wäre ich komplett aus dem Häuschen gewesen. Das sind wirklich super schöne Fahrzeuge. Vielen dank auch für das Lob, das ist wirklich super.
Hast du Ludwigsfaven und Mannheim gleich mitgemacht das du die rnv gleich komplett abhaken konntest? Und die rnv beschafft Neufahrzeuge von Škoda. Das ist die Forcity Smart in drei unterschiedlichen Längen 30, 40 und 60 Meter.
Nein habe ich nicht gemacht. Das ist mir bekannt, allerdings ist ja nicht klar in welcher Form diese nach vollständiger Auslieferung eingesetzt werden sollen, habe ich das nicht mit erwähnt.
mir ist aufgefallen, dass der Liniennetzplan anders, bzw. "sauberer" als in den vorherigen Videos ist. Benutzt du ein neues Programm? PS: Sehr informatives Video
Dankeschön, sehr nett. Ich habe die Form in der ich die Liniennetzpläne erstelle überarbeitet und neue Funktionen entdeckt. Das Programm ist das selbe geblieben. Dankeschön ;)
War auch sehr schön und Erlebnisreich, das ganze Abzufilmen. Es gibt zwar noch keinen Zeitplan dafür aber grundsätzlich ist was über die Ulmer Straßenbahn geplant.
Hi, hast du für mich auch ne Antwort zu meinem Kommentar? Auch wegen der früheren Überlandstraßenbahn von Heidelberg nach Schwetzingen? Damals war es noch die Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG. Würde mich freuen, wenn du was drüber weisst. Danke.
Tolles Video meines Arbeitgebers...allerdings haben sich da dennoch warscheinlich trotz intensiver Recherche, ein paar kleine Fehler eingeschlichen... Die Linie 5 fährt lediglich in den Stadtgebieten Mannheim und Heidelberg als Straßenbahn...zwischen diesen Städten und über die Bergstraße zwischen Käfertal , Viernheim und Weinheim als eine Eisenbahn nach geltender EBO/ESBO nach FV-NE... Im übrigen spricht man bei einer Eisenbahn nicht von Traktionen sondern von Verbänden...Traktionen gibt es nur bei der Straßenbahn... Aktuell fährt die Linie 21 als Verstärkerlinie von Montag bis Freitag als Pendlerfahrzeug vom Hans-Thoma-Platz über den Betriebshof zum Hauptbahnhof...von dort weiter zum Seegarten über die Bergheimerstraße Technologiepark wieder zum Hans-Thoma-Platz...Morgends in die eine, Nachmittags in die andere Richtung. Der Bismarckplatz wird somit aktuell von der Linie 21 nicht mehr bedient. Die Linie 5 hat aktuell (2021) noch 4 verschiedene Fahrzeuge im Einsatz...dazu gehört der GT8 gebaut von Düwag, V6 gebaut von Adtranz, sowie RNV6 und RNV8 gebaut von Bomardier... Zum Heidelberger Hauptbahnhof gibt es noch zu erwähnen, das vor dem Umbau die Fahrgäste eine relativ stark befahrene Straße überqueren mussten um zum Bahnhof der DB zu gelangen. Die Haltestelle Hauptbahnhof rückte also näher an das DB Gebäude heran und man gewann sogar noch 2 Gleise hinzu. Vor dem Umbau hatte der Hauptbahnhof Heidelberg nur ein Gleis in jede Richtung welche zusätzlich noch von den Bussen genutzt wurden. Somit wurde der ganze Hauptbahnhof stark entzerrt und die Haltezeiten können besser eingehalten werden, was auch dem Fahrplan und seiner Pünktlichkeit dient. Im Zuge des Umbaus wurde zusätzlich ein Gleisbogen von der Karl-Metz-Straße in den Eisenbahnbereich der Linie 5 gezogen. Somit wurde in Heidelberg im Falle einer Störung eine Umleitungsmöglichkeit der Linie 5 geschaffen, die es vorher nicht gab. Ebenso kann die Linie 24 jetzt die Ersatzhaltestelle Hauptbahnhof West bedienen und dor beginnen und enden wenn eine Störung auf der Linie 24 auftritt. Die Haltestelle Odenwaldstraße wurde deshalb mit einem Mittelbahnsteig gebaut, damit man in Kirchheim einen 10 Minuten Takt realisieren kann. Müsste die Straßenbahn von der Albert-Fritz-Straße bis zum Kirchheim Rathaus in einem eingleisigem Betrieb Fahren, könnte man einen 10 Minuten Takt nicht wirklich realisieren. Trotzdem natürlich interessant gemachte Doku und absolut sehenswert. Lg...
Für die guten Dinge im Leben muss man sich manchmal mehr Zeit nehmen, das geht schon in Ordnung ;) Über das Like freue ich mich natürlich ganz besonders.
Hi Modellbahnwelt TV, könntest du auch mal das Erfurter Busnetz vorstellen? Würde mich sehr freuen, da deine Doku auf die Erfurter Straßenbahn schon so schön war ^^ PS: Komme aus Erfurt ^^ LG kev
Sehr sehr cool, vielen Dank für dieses Video. Da ich mich sehr intensiv mal mit der Bahn befasst habe, sind mir bei der Linie 5 ein paar kleine Ergänzungen bzw. Minikorrekturen aufgefallen. Vor 2005 war die Linie 5 die OEG (Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft), bin ich mir unsicher aber nach meiner Erinnerung nach wird diese nicht als Straßenbahn, sondern als regionale Eisenbahn geführt, was einige Nachteile bezüglich der Finanzierung als öffentlichen Landesmitteln (zumindest in BW) mit sich bringt. In den Geschäftsberichten ist ähnliches auch zu finden: "Sie [, die rnv,] betreibt Stadtbahn-, Straßenbahn- und Buslinien in den Städten Mannheim, Heidelberg und Ludwigshafen am Rhein sowie zwei regionale Eisenbahnlinien [Rhein-Haardtbahn und Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft]." Die schmalen Bahnsteige am HD-HBF sind leider schon etwas störend, zumal ich mir ähnliches vor 2020 gedacht habe, als Abstand noch keine so große Bedeutung zugewiesen wurde, aber dafür auch viel mehr los war. Vielen Dank für die Impressionen. =)
Dankeschön für diesen super netten und ausführlichen Kommentar. Betrieblich gesehen ist die Linie 5 zumindest eine Mischung aus Straßenbahn und Schmalspurbahn, da sie ja auch nach ESBO betreiben wird. Ich glaube gerade im Berufsverkehr dürfte die Situation am Heidelberger Hauptbahnhof ungünstig sein.
@@haris68161 Grüße dich, Danke für die Info. Hast du zufälligerweise da irgendeine Quelle, in der ich das nachlesen kann. Ich würde mich sehr interessieren in welchem Verhältnis das so zueinander steht. Gruß Rock
Moin. Die Grafik ab 7:09 ist so nicht richtig, der erste Heidelberger Hauptbahnhof war nicht am heutigen Standort, sondern zwischen dem heutigen Hbf und dem Bismarckplatz, Haltestelle Seegarten. Es war ein Kopfbahnhof, siehe auch Wikipedia.
@@bahnwelten Okay danke, muss ich mir auch mal angucken :)
3 роки тому+1
Aha bei 13:48 bekommt die Bahn freie Fahrt obwohl die andere noch im Fahrweg fährt. Guckt man jetzt nur aufs Signal machts rums. Aber die Fahrleitungsmasten sind schon interessant in Eppelheim. Am Anfang sieht man noch zwei GT8N in Doppeltraktion, gehören die nicht zum Heidelberger Wagenpark? Zusammenfassend schickes Netz!
Ja das ist irgendwie ein bisschen ungünstig gelöst, aber mich würde es schon sehr wundern wenn das jemand übersehen würde XD. Die Düwags sind ex OEG Wagenmaterial und somit nur auf der Linie 5 unterwegs .Auf welchem Betriebshof die unterkommen weiß ich leider nicht. Sind aber definitiv sehr schicke und vor allem als Fahrgast unglaublich gemütliche Fahrzeuge.
Im Abschnitt zur Historie ist Dir ein kleiner Fehler mit massiven Auswirkungen unterlaufen. Der Hauptbahnhof befand sich damals nicht dort, wo er heute ist. Stattdessen war er auf ein Kopfbahnhof zwischen dem heutigen Römerkreisel und dem heutigen Adenauerplatz. (Die Kurfürsten-Anlage, also der Streifen vom heutigen Hauptbahnhof Richtung Innenstadt, und die Ringstraße, also die beiden Bereiche, auf denen heute die Straßenbahnen unterwegs sind, waren die Gleisbereiche.) Einen "Römerplatz" habe ich auf den alten Plänen nicht finden können, wahrscheinlich ist damit die Kreuzung Bergheimer Straße/Römerstraße gemeint. Dort finde ich nämlich auf den alten Plänen das Ende einer StraB-Linie. Damit ergibt sich dann ein komplett anderes Bild der Linienführungen. Die Form wäre etwa ein T bei dem jemand angesetzt hat einen Mittelstrich wie beim t zu machen aber nur einen winzigen Stummel auf der linken Seite hinbekommen hat. Open links entlang der Bergheimer Straße, oben rechts entlang der Hauptstraße, nach unten entlang der Rohrbacher Straße mit einem winzigen Abstecher auf den Bahnhofsvorplatz, etwa dort wo jetzt die Poststraße ist.
Kleine Korrektur: Die Linie 5 der rnv ist nicht die längste Straßenbahnlinie Deutschlands, das ist immer noch die Linie 5 in Halle. Zwar ist die Strecke länger, allerdings fährt die 5 der rnv nur teilweise nach BoStrab und einen großen Teil nach EVO (Eisenbahnverkehrsordnung) und ist somit keine vollwertige Straßenbahn, wenn man es genau nimmt ;) Und selbst wenn man das außer Acht nehmen würde, gäbe es in Karlsruhe deutlich längere Linien.
Das ist jetzt nach ne krasse Definitionssache, vom Auftreten und den Fahrzeugen ist die Linie 5 definitiv eine Straßenbahnlinie, was für die Karlsruher Linien nicht gilt. Aber da kann man natürlich lang drüber Diskutieren.
Du erwaehnst die Linie 9 nur sehr kurz aber mir ist nicht klar geworden warum, genau so wenig verstehe ich die Bemerkung das sie nur hin und wieder eine bestimmte Strecke benutzt, kannst du das erklaeren?
Herzlichen Dank, das ist wirklich sehr nett. Ich treffe mich nicht geplant mit Zuschauern. Wenn man mich zufällig trifft kann man mich gerne ansprechen.
![[Doku] Straßenbahn Würzburg (2022)](http://i.ytimg.com/vi/JPoSVdMWQAg/mqdefault.jpg)
![[Doku] Die Kirnitzschtalbahn (2021) | Bad Schandau](/img/n.gif)
Als Eppelheimer muss ich sagen: Das ist der Moment, auf denen ich schon lange gewartet habe!!
Das ist aber schön zu hören, ich hoffe das warten hat sich gelohnt.
@@bahnwelten In der Tat. Deine Dokus sind klasse, bin seit 2018 dabei. Keep it up!
@@pixoontube2912 Das ist ja auch schon nen Weilchen. Vielen herzlichen Dank dafür.
you all probably dont give a shit but does any of you know a trick to get back into an instagram account?
I was stupid forgot my password. I love any help you can give me.
Ein wie immer sehr gutes Video, würde mich extrem freuen wenn Mannheim & Ludwigshafen auch nochmal vorgestellt werden würden, dann hättest du den gesamten RNV.
Super Video!!! Da ich schon viele Jahre nicht mehr in Heidelberg wohne, habe ich viel gelernt.
In meiner Kindheit gab es 9 Linien in Heidelberg, darunter Überlandlinien nach Wiesloch (8) und Schwetzingen (11), die nach Neckargemünd hab ich nicht mehr erlebt. Dann sollte fürs Auto alles weg, es blieben nur 4 Linien übrig. Die Altstadt (Hauptstraße) nicht mehr zu bedienen (die tolle "Fußgängerzone", mit den Autos wurde das Tram rausgeworfen), war schon Mitte der 1970er ein Riesenfehler, eine Tunnellösung wurde verworfen. Später (in den 2000ern?) wurden Bunsen-Gymnasium bis OEG Bahnhof Handschuhsheim und die Linie nach Kirchheim gebaut. Hätten sie mal das alte Liniennetz belassen ...
Übrigens fuhren die ersten Linien an den alten Hauptbahnhof am heutige Seegarten, der heutige Hbf (seit 1955) liegt knapp 1,5 km westlich.
Komplett vergessen zu schreiben, dass du wieder ein tolle und sehr informative Doku gezaubert hast
Das kann vor lauter Überwältigung schon mal passieren XD. Spaß bei Seite, vielen Dank dafür.
Wieder eine coole Doku geworden, wie immer!
Vielen herzlichen Dank für diesen super netten Kommentar.
Mal wieder sehr gut, Heidelberg kannte ich bisher nicht.
Dankeschön, man kann ja immer noch was dazu lernen. ;)
@@bahnwelten Ach mir ist heute noch etwas eingefallen: Hast du meine E-Mail von der ...@squit.d... Adresse mit dem Betreff: 2018... schon gelesen? Falls diese Mail aus irgendwelchen Gründen nicht in deinem Posteingang gelandet ist kann ich die Mail auch nochmal senden.
@@diestraenbahn9261 ist das n Mülheimer N8C auf deinem Profil ?
@@leipzig_lp Ist ein M8C aus Mülheim/Ruhr kein N8C weil Mülheim hat ne Meterspur, Bild gibts auf Wikipedia Straßenbahn Mülheim/Oberhausen
Deine Dokus sind super , wenn man sie mit Dokus vor ein paar Jahren vergleicht ist das ein positiver Fortschritt.
Vielen Herzlichen Dank. Dankeschön, das ist super nett, da würde ich dir sogar zustimmen ;)
Wie immer ein super Video von DIR. Jetzt fehlt nur die Ergänzung aus Mannheim/Ludwigshafen, dann ist es komplett.
Vielen lieben Dank, das ist wirklich super. Mannheim und Lu kommen auf jeden Fall auch noch dran.
Angenehme Stimme👌 Gut mach weiter so
Vielen Herzlichen Dank für diesen super netten Kommentar.
Kein Problem👌👍
und wieder ist dir eine superinteresante strassenbahndoku gelungen daumen sehr hoch und dir noch einen schönen sonntag und liebe grüsse von mir
Vielen Dank für den wiedermal sehr netten Kommentar Eric.
Ich wünsche dir auch noch ein schönes Restwochenende.
Grüße zurück
@@bahnwelten danke schön
Hallo Blixa.. wieder mal ein Top Video ... wieder was gelernt... Grüße vom Manni aus Erlangen... wünsch Dir ein schönes WE & freu mich schon auf in 14 Tagen...
Dankeschön Manni, das ist wieder sehr nett von dir und freut mich sehr zu lesen.
Grüße zurück und dir auch ein schönes Wochenende
Endlich eine Dokumentation über die Heidelberger Straßenbahn!
Eine Anmerkung zum Fuhrpark:
Es gibt noch zwei achtachsige Düwag-Wagen vom Typ GT8z die als Fahrschulwagen oder für Sonderfahrten eingesetzt werden. Neben dem Typ GT6z prägten sie lange das Stadtbild von Heidelberg.
Vielen Dank für Ihre Arbeit!
Interessant ist auch die Wendeschleife an der Endstation Kirchheim-Friedhof auf der Linie 26.
Diese Wendeschleife soll die einzige in Heidelberg sein.
Herzlichen Dank für diesen Super netten Kommentar und das Lob, so etwas motiviert sehr stark.
@@bahnwelten gerne. Die Vorstellung eines Straßenbahnnetzes regt Uns an über interessante Fakten zu sprechen, machen Sie weiter so!
@@bahnwelten Ich hoffe, dass es für Sie eine Freude war, die Heidelberger Bahnen zu erkunden.
@@veselincvetkovic4938 Ja das definitiv, ich habe immer sehr viel Freude bei den Dingen die ich tue.
Ein sehr schönes und informatives Video :)
Beste Grüße aus Heidelberg ;)
Dankeschön, das zu hören freut mich sehr.
Grüße zurück aus Leipzig
Vielen Dank für die Doku
Ich danke ebenfalls für diesen netten Kommentar
Ein sehr schönes Video. Man kann sich immer auf den Freitag in 2 Wochen nach den Videos freuen.
Vielen herzlichen Dank, und manchmal gibt es ja noch zwischendrin ja noch nen Zusatzvideo.
@@bahnwelten Soll das ein Teaser sein?
@@bahnwelten Ja
Wieder ein schönes und gutgemachtes Video meines Lieblings-Bahn-Doku-Kanals hier auf youtube !
Das ist ja wiedermal super nett von dir und freut mich riesig. Dankeschön
Wieder ein super Video.
Du machst das Gut.
Dankeschön, das ist wirklich super nett. Ich gebe mir ja durchaus mühe XD.
Coole Doku , von meinen lieblings UA-camr.
Mensch, was ein großes Lob, das ist wirklich unglaublich nett.
@@bahnwelten Aber stimmt ja auch , alle Freunde von mir schauen deine Dokus.
LG Finn
Sehr schöne Doku und schöne Straßenbahn dort!
Vielen Herzlichen Dank für diesen super netten Kommentar ;)
Mega danke dir jetzt fehlt nur noch die Doku von Mannheim 👍👍👍👍
Vielen herzlichen Dank, werde ich auf jeden Fall noch machen.
Tolle Doku , wünsche mir bitte viel Glück heute.
Danke.
einfach nur Toll, wie immer sehr interessant und ausführlich erklärt.Danke dafür
Dankeschön für diesen unglaublich netten Kommentar, das freut mich wirklich riesig
@@bahnwelten das hast du dir aber wirklich verdient
Klasse wie immer 👍✌🚊🚋👍✌
Das freut mich wieder sehr zu hören, ist wirklich wieder super nett.
Schöne Doku. Kommt auch eine Doku über die S-Bahn Rhein-Neckar?
Das wär toll. Ich war oft in Heidelberg.
Herzlichen Dank.
Ich habe es nicht konkret geplant. Aber vielleicht kommt es irgendwann noch dazu.
Wie immer eine sehr gelungene Doku :)
Kommt auch ein Viedeo über die Straßenbahn in Mannheim?
Herzlichen Dank für dieses großartige Lob.
Ja soll noch kommen allerdings kann ich dazu noch keinen Zeitpunkt nennen.
Eine interessante und informative Doku. Sehr schön.
Dankeschön, das freut mich wirklich sehr ungemein
Gefällt mir sehr
weiter so
Dankeschön
Das werde ich auf jeden Fall tun
Sowas ist finde ich ein gutes Kompromiss. Man macht einfach alles nach dem neusten Standard und das außendesign nach altem Vorbild
Für eine gewisse Zeit schon, allerdings wird das Design auch veraltet, und das ist dann natürlich bei neuen Fahrzeugen die noch lange in Einsatz sein sollen eher ungünstig, finde ich zumindest.
@@bahnwelten Ok
Schöne Doku, allerdings hast du die ältesten Fahrzeuge vergessen. Als Verstärker verkehren 3 alte Düwag GT8/GT8K (ehemals OEG) als Verstärker zu den Hauptverkehrszeiten auf der Linie 5. Schade, dass diese nicht erwähnt bzw. gefilmt wurden. Es ist nämlich möglich, dass der Einsatz mit dem Erscheinen der neuen Skoda-Straßenbahnen, welche ab demnächst ausgeliefert werden, zeitnah enden wird.
Wieder mal eine mega Doku. Man lernt immer wieder was.😁
Herzlichen Dank, das ist wirklich super nett, und motiviert sehr stark.
1 jahr habe ich gewartet!Tolles video!
Vorfreude ist ja bekanntlichermaßen die schönste Freude, 😉.
Freut mich sehr zu hören.
Wieder mal geil!
Dankeschön
Tolles Video
Kannst du auch eins über die Straßenbahn in Stuttgart machen?
In Stuttgart gibt es keine Straßenbahn sondern eine Stadtbahn 😅
Naja, die Oldtimerlinie 23 in Stuttgart ist eine Straßenbahn!
@@diestraenbahn9261 ist jedoch nur eine Sonderlinie
Über die Stadtbahn in Stuttgart habe ich definitiv vor etwas zu machen.
@@bahnwelten Auch etwas über die Oldtimerlinie/Straßenbahnmuseum in Bad Cannstatt oder über die Standseilbahn oder die Zahnradbahn "Zacke"?
Sehr ausführliche Doku, perfekt, weiter so 👍 👍 👍
Dankeschön, das freut mich sehr zu lesen.
@@bahnwelten Ich freue mich schon aufs nächste Video...
Super Doku!
LG aus der behandelten Region.
Dankeschön, das freut mich natürlich riesig zu hören.
Sehr gutes Video!!! Ich freue mich immer, wenn ich hier Videos aus meiner Heimat Pfalz/Kurpfalz sehe.
Dankeschön, das ist wirklich super nett, und freut mich ungemein.
Sehr schöne Doku mal wieder
Vielen herzlichen Dank für das wieder super nette und gelungene Lob.
@@bahnwelten Bitteschön
Hi mach doch mal eine Doku über die Augsburger Straßenbahn die hat auch einige Besonderheiten unter anderen auch eine 10% Steigung am Perlachturm, womit sie sich nicht mit jeder Straßenbahnreihe befahren lässt.
Herzliche Grüße Tolles Videos, toller Kanal weiter so. 👍🏻
Werde ich definitiv noch machen, finde das Straßenbahnnetz von Augsburg auch super interessant.
Vielen herzlichen Dank für das Lob, das Motiviert auch sehr stark.
Sehr gute Doku!
Vielen lieben Dank
Wieder eine kompetente Zusammenstellung des Straßenbahnnetzes in HD.
Das Farbschema sowohl außen wie innen finde ich sehr gewöhnungsbedürftig, da es sehr unruhig ist. Mein Vergleich ist die Farbgebung der BVG in Berlin, die mit einer Farbe, nämlich gelb auskommt und die innen weitgehend mit einem leichten hellgrau arbeitet. Das beruhigt das Auge und man schaut mehr nach draußen. Von Außen sind die Fahrzeuge viel leichter erkennbar.
Vielen herzlichen Dank für diesen super netten Kommentar.
Ich muss sagen mir gefällt die Farbgestaltung sehr gut, gerade da Orange auch eine Farbe auf die man selten trifft, aber ich verstehe was du meinst.
Richtig tolle Doku, wie immer😁
Dankeschön, das ist wirklich super nett.
Ich habe mal für drei Jahre zwecks meine Ausbildung zum Industriekaufmann in Neckargemünd gewohnt, im dortigen Reha-Zentrum, von 1988 bis 1991. Damals gab es z. B. die Linie 26 nach Kirchheim noch nicht. Ich bin aber immer mal wieder in Heidelberg, denn die Stadt ist sehr schön und ich kenne ja Vieles davon sehr gut.
Ein sehr gutes Video! Ein kleiner Fehler hat sich eingeschlichen. Bei der Entwicklung der Straßenbahn bzw. Pferdebahn wurde der Hauptbahnhof falsch eingetragen. Er lag nämlich bis 1955 nicht an der heutigen Stellen sondern in der Nähe des Bismarckplatzes.
Interessantes Video! Die schönen M-Wagen!
Kannst du dann auch mal eine Doku über Die Mannheim-Ludwigshafener straßenbahn machhen?
Super cool. Was bringst du in zwei wochen?
Dankeschön. Da wird es vsl. etwas über die Rheintalbahn geben.
Sehr gutes Video! Wann kommt einen Doku über die Straßenbahn in meine Heimatstadt Darmstadt?
Gibt es vom BR111Fan!
Dankeschön, das freut mich sehr. Da es darüber ja eine Doku von Br111Fan gibt sehe ich das aktuell nicht als Vordringlich an.
@Bahnwelten könntest du mal ein neues Video über Heidelberg machen als ein Verkehrsupdate? Super Video!
Es hat sich doch so gut wie nichts verändert?
Toll gemacht.
Dankeschön
Sehr nices Video :)
Moin Meister
Dankeschön :)
Schöne Doku. Hätte mich gefreut, wenn du etwas über die bestellten Skoda-Fahrzeuge gesagt hättest.
Herzlichen Dank dafür, das ist wirklich eine große Freude. Verstehe ich natürlich absolut , ich habe sie deshalb nicht erwähnt weil ja noch nicht klar ob und wie sie in Heidelberg eingesetzt werden sollen.
@@bahnwelten Kann ich Dir helfen: HD kriegt die ersten Skoda´s und erst so nach und nach werden diese auch in MA/LU eingesetzt. Grund ist der überaltete Fahrzeugpark in HD. Nach MA/LU kommen nur punktuell die Neuen, da auch die V6 und die alten Düwag´s der ehemaligen OEG (heutige Linie 5) abgelöst werden sollen. Die 60 m-Züge (davon sollen 12 Stück kommen) gehen nach Mannheim, da diese hauptsächlich für die Linie 1 benötigt werden.
@@bandit1521 Weißt du, wann die Skodas das erste mal in Heidelberg eingesetzt werden? Habe irgendwo gelesen, dass 2020 die ersten Testfahrten gemacht werden sollten... habe sie aber noch nie zu Gesicht bekommen
@@Flow198812 die ersten beiden Skodas kommen 2022, da es nochmal Änderungen gegeben hat, die konstruktive Umstellungen notwendig machen. Diese beiden Prototypen werden auf dem gesamten Netz getestet (Abstände, technische Einstellungen, Fahrerschulungen etc.) und erst nach Freigabe sollen im Monat mindestens 2 Stück geliefert werden. Man wird die also ab ca. Mitte 2022 zu Gesicht bekommen, auch dann in HD. Aber bis die im Fahrgastverkehr eingesetzt werden, das kann je nach Testprogramm etwas dauern. Solange heißt es also erstmal abwarten.
Wieder ein sehr unterhaltsames Video, wie man es von dir gewohnt ist. Deiner Stimme könnte ich stundenlang zuhören. Allerdings möchte ich historisch anmerken, dass es von Heidelberg aus mal eine Überlandstraßenbahn nach Schwetzingen gab. Dazu kann ich leider nichts mehr zusätzlich sagen, weil das in meiner grauen Jugendzeit war. 🤣 Vielleicht gibt es ja mal ein Update für Heidelberg. Da kannst es vielleicht mit erwähnen. Als Mannheimer frage ich allerdings, wann du ein Video über die nur 15 km entfernte Stadt Mannheim incl. Ludwigshafen erstellst. Die rnv ist dort auch tätig... 😉
Vielen Dank für das Lob.
Ich kann in solchen Dokus auch nicht immer alles erwähnen deswegen lasse ich manche Dinge halt weg. Wann ich was über Mannheim mache kann ich nicht sagen, soll aber auf jeden Fall noch kommen.
@@bahnwelten Ja, ok. Ich will dich auch nicht nerven. Aber du bist halt mal ein sympathischer Junge und erinnerst mich an die Zeit, wo ich selbst so aktiv war. Nur gab es damals noch kein youtube... 🤣
Meine Heimatstadt 😊 Schade, dass dir kein GT8-Wagen wie bei 8:37 vor die Linse gefahren ist. Das wäre aber auch großer Zufall, von denen gibts nämlich nur noch zwei Stück in Heidelberg (Fahrschule & Reserve). Mit denen bin ich damals noch zur Schule gefahren. Vielen Dank für diese gut recherchierte und ausführliche Doku! Daumen hoch
JA das wäre mehr als super gewesen, da wäre ich komplett aus dem Häuschen gewesen. Das sind wirklich super schöne Fahrzeuge. Vielen dank auch für das Lob, das ist wirklich super.
Sehr cool
Das freut mich sehr zu hören.
Im Überraschen bist du echt Meister
Das ist mein Ziel, zumindest ein bisschen XD.
Ich fahre jeden morgen von Weinheim nach Schriesheim mit der Bahn aus 0:53.
Ist immer wieder schön und das Ding ist zumindest meistens zuverlässig
Das habe ich auch so empfunden als ich in Heidelberg gewesen bin,auch ausreichend Kapazitäten waren vorhanden.
Hast du Ludwigsfaven und Mannheim gleich mitgemacht das du die rnv gleich komplett abhaken konntest? Und die rnv beschafft Neufahrzeuge von Škoda. Das ist die Forcity Smart in drei unterschiedlichen Längen 30, 40 und 60 Meter.
Nein habe ich nicht gemacht.
Das ist mir bekannt, allerdings ist ja nicht klar in welcher Form diese nach vollständiger Auslieferung eingesetzt werden sollen, habe ich das nicht mit erwähnt.
Aktuell sind aber in Ludwigshafen historische Duewags im Planeinsatz unterwegs, ein Besuch lohnt sich also 👍🙏
@@rhein-neckartram8046 Das wird ja soweit ich gehört habe auch noch nen Weilchen der Fall sein.
Nicht schlecht. Absolut interessant. Wie wäre es mit Stuttgart, Karlsruhe, Ulm, Augsburg, Nürnberg, München, Köln, Bonn oder Dortmund?
Dankeschön. Ich habe grundsätzlich vor über alle Straßenbahn/Stadtbahnnetze ein Video machen, also auch über die genannten.
mir ist aufgefallen, dass der Liniennetzplan anders, bzw. "sauberer" als in den vorherigen Videos ist. Benutzt du ein neues Programm?
PS: Sehr informatives Video
Dankeschön, sehr nett. Ich habe die Form in der ich die Liniennetzpläne erstelle überarbeitet und neue Funktionen entdeckt. Das Programm ist das selbe geblieben.
Dankeschön ;)
Was ist das für ein Programm?
Liebe Grüße
@@bernhardschubach798 Libre Office Draw
Eine doku über "s züri tram" wäre mega😍
Habe ich auch definitiv noch vor, aber ich kann noch nicht sagen, wann ich mal dazu kommen werde.
@@bahnwelten gut ich nehme jetzt mal ahn das das für dich auch nocht gerade einmal so schnell hin und wider zurück ist
Kommt der Video über Stuttgarter Stadtbahn?
Irgendwann werde ich auch etwas zur Stadtbahn Stuttgart machen.
@@bahnwelten 👍
Du wirst immer besser.
Dankeschön, das freut mich wirklich riesig zu hören. Ich bin auch dabei genau das fortzuführen.
Schön auch mal wieder ein System aus dem Südwesten zu sehen :) Ist auch was über die Ulmer Straßenbahn geplant?
War auch sehr schön und Erlebnisreich, das ganze Abzufilmen.
Es gibt zwar noch keinen Zeitplan dafür aber grundsätzlich ist was über die Ulmer Straßenbahn geplant.
Hi, hast du für mich auch ne Antwort zu meinem Kommentar? Auch wegen der früheren Überlandstraßenbahn von Heidelberg nach Schwetzingen? Damals war es noch die Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG. Würde mich freuen, wenn du was drüber weisst. Danke.
Ja ja ja ja ja man😍 mir geht einer ab. Heidelberg ist das beste Man
Ist auf jeden Fall nen ganz nettes Netz.
An einigen Stellen waren die Hintergrundgeräusche zu laut. Sonst gutes Video!
Kannst du mir mal bitte die Stellen nennen, also Mit Zeitstamps, denn das ist mir wirklich noch nicht aufgefallen. Dankeschön
@@bahnwelten sorry, das war in einem anderen Video. Hab zwei hintereinander gesehen. Hier hat es gut gepasst.
Ich hab bei diesem Video nach dem letzten wo mir da einige Fehler passiert sind sehr stark drauf geachtet 😀.
@@bahnwelten wenn es mir irgendwann wieder auffällt, werde ich gleich mit Zeitstamps anmerken.
@@Mreasyplay2 Das hört sich gut an.
Top Video 💯❗Was für eine schöne Stadt ❣️
Vielen lieben Dank, das zu hören freut mich sehr.
du bist echt gut seit zug 2013 nichts mehr macht mus ich diene geile sachen rein ziehen weiter so
Na das ist doch super, freut mich wirklich sehr zu hören.
Dankeschön für diese Lobenden worte ;).
Coole Doku mein Freund
Lg Colin
Hi Colin
Dankeschön, das ist sehr nett.
Grüße zurück
@@bahnwelten Wie heißt du auf Snapchat?
@@yannikwiese7533 Ich habe kein Snapchat
Tolles Video meines Arbeitgebers...allerdings haben sich da dennoch warscheinlich trotz intensiver Recherche, ein paar kleine Fehler eingeschlichen...
Die Linie 5 fährt lediglich in den Stadtgebieten Mannheim und Heidelberg als Straßenbahn...zwischen diesen Städten und über die Bergstraße zwischen Käfertal , Viernheim und Weinheim als eine Eisenbahn nach geltender EBO/ESBO nach FV-NE...
Im übrigen spricht man bei einer Eisenbahn nicht von Traktionen sondern von Verbänden...Traktionen gibt es nur bei der Straßenbahn...
Aktuell fährt die Linie 21 als Verstärkerlinie von Montag bis Freitag als Pendlerfahrzeug vom Hans-Thoma-Platz über den Betriebshof zum Hauptbahnhof...von dort weiter zum Seegarten über die Bergheimerstraße Technologiepark wieder zum Hans-Thoma-Platz...Morgends in die eine, Nachmittags in die andere Richtung. Der Bismarckplatz wird somit aktuell von der Linie 21 nicht mehr bedient.
Die Linie 5 hat aktuell (2021) noch 4 verschiedene Fahrzeuge im Einsatz...dazu gehört der GT8 gebaut von Düwag, V6 gebaut von Adtranz, sowie RNV6 und RNV8 gebaut von Bomardier...
Zum Heidelberger Hauptbahnhof gibt es noch zu erwähnen, das vor dem Umbau die Fahrgäste eine relativ stark befahrene Straße überqueren mussten um zum Bahnhof der DB zu gelangen. Die Haltestelle Hauptbahnhof rückte also näher an das DB Gebäude heran und man gewann sogar noch 2 Gleise hinzu. Vor dem Umbau hatte der Hauptbahnhof Heidelberg nur ein Gleis in jede Richtung welche zusätzlich noch von den Bussen genutzt wurden. Somit wurde der ganze Hauptbahnhof stark entzerrt und die Haltezeiten können besser eingehalten werden, was auch dem Fahrplan und seiner Pünktlichkeit dient. Im Zuge des Umbaus wurde zusätzlich ein Gleisbogen von der Karl-Metz-Straße in den Eisenbahnbereich der Linie 5 gezogen. Somit wurde in Heidelberg im Falle einer Störung eine Umleitungsmöglichkeit der Linie 5 geschaffen, die es vorher nicht gab. Ebenso kann die Linie 24 jetzt die Ersatzhaltestelle Hauptbahnhof West bedienen und dor beginnen und enden wenn eine Störung auf der Linie 24 auftritt.
Die Haltestelle Odenwaldstraße wurde deshalb mit einem Mittelbahnsteig gebaut, damit man in Kirchheim einen 10 Minuten Takt realisieren kann. Müsste die Straßenbahn von der Albert-Fritz-Straße bis zum Kirchheim Rathaus in einem eingleisigem Betrieb Fahren, könnte man einen 10 Minuten Takt nicht wirklich realisieren.
Trotzdem natürlich interessant gemachte Doku und absolut sehenswert.
Lg...
Tolle Video, gut wie immer:
kleine Frage: warum bist du in Freiburg in den Gesichts-Clips?
Dankeschön.
Weil ich keine Zeit hatte das noch in Heidelberg zu drehen habe ich das ganze in Freiburg gedreht.
Super Strabenbahn in Heidelberg congratulations 👏👏👏👏👌👌👌🇩🇪🇩🇪🇩🇪from Argentina👍👍👍
Thank you very much. Getting comments from Argentina is exciting for me.
Super Video!
Vielen Dank
Meine Güte, bin ein bisschen spät. Dafür kriegste nen Like. Selbstverständlich. 👍🤩
Für die guten Dinge im Leben muss man sich manchmal mehr Zeit nehmen, das geht schon in Ordnung ;) Über das Like freue ich mich natürlich ganz besonders.
Hi Modellbahnwelt TV,
könntest du auch mal das Erfurter Busnetz vorstellen?
Würde mich sehr freuen, da deine Doku auf die Erfurter Straßenbahn schon so schön war ^^
PS: Komme aus Erfurt ^^
LG kev
Moin, kannst du mal etwas über Karlsruhe bringen?
Im Dezember wird ein Video aus Karlsruhe über die neue Tunnelstecke kommen.
@@bahnwelten die öffnet am 12. dezember :)
@@niklas3349 Das hab ich schon sehr genau auf dem Schirm.
Ist es wirklich schon wieder Freitag?!
Geht manchmal schneller als gedacht. XD
Kannst du mal bitte ein Video von den Frankfurter Bussen machen ?
Videos über Busse mache ich in der Regel nicht.
Meine Lieblings Tram in Heiselberg ist die M8C
wird mal eine Doku über die Ulmer Straßenbahn kommen?
Ja wird definitiv noch passieren, wann kann ich allerdings nicht sagen.
Sehr sehr cool, vielen Dank für dieses Video.
Da ich mich sehr intensiv mal mit der Bahn befasst habe, sind mir bei der Linie 5 ein paar kleine Ergänzungen bzw. Minikorrekturen aufgefallen. Vor 2005 war die Linie 5 die OEG (Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft), bin ich mir unsicher aber nach meiner Erinnerung nach wird diese nicht als Straßenbahn, sondern als regionale Eisenbahn geführt, was einige Nachteile bezüglich der Finanzierung als öffentlichen Landesmitteln (zumindest in BW) mit sich bringt. In den Geschäftsberichten ist ähnliches auch zu finden: "Sie [, die rnv,] betreibt Stadtbahn-, Straßenbahn- und Buslinien in den Städten Mannheim, Heidelberg und
Ludwigshafen am Rhein sowie zwei regionale Eisenbahnlinien [Rhein-Haardtbahn und Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft]."
Die schmalen Bahnsteige am HD-HBF sind leider schon etwas störend, zumal ich mir ähnliches vor 2020 gedacht habe, als Abstand noch keine so große Bedeutung zugewiesen wurde, aber dafür auch viel mehr los war.
Vielen Dank für die Impressionen. =)
Dankeschön für diesen super netten und ausführlichen Kommentar.
Betrieblich gesehen ist die Linie 5 zumindest eine Mischung aus Straßenbahn und Schmalspurbahn, da sie ja auch nach ESBO betreiben wird.
Ich glaube gerade im Berufsverkehr dürfte die Situation am Heidelberger Hauptbahnhof ungünstig sein.
Die EBO Strecken sind für die RNV eher lukrativ, da sie vom Land deshalb mehr Geld kriegen als für das Strab-Netz
@@haris68161 Grüße dich, Danke für die Info. Hast du zufälligerweise da irgendeine Quelle, in der ich das nachlesen kann. Ich würde mich sehr interessieren in welchem Verhältnis das so zueinander steht. Gruß Rock
Wann kommt die stuttgart doku
Da kann ich keinen Zeitpunkt nennen.
Moin. Die Grafik ab 7:09 ist so nicht richtig, der erste Heidelberger Hauptbahnhof war nicht am heutigen Standort, sondern zwischen dem heutigen Hbf und dem Bismarckplatz, Haltestelle Seegarten. Es war ein Kopfbahnhof, siehe auch Wikipedia.
Wann kommt eine Doku von der Augsburger Straßenbahn
Einen Zeitpunkt kann ich da nicht nennen.
Ich hätte da eine Frage, womit Kreierst du die Liniennetzte immer?:)
Ich mache die Karten immer mit Libre Office Draw, also relativ simpel.
@@bahnwelten Okay danke, muss ich mir auch mal angucken :)
Aha bei 13:48 bekommt die Bahn freie Fahrt obwohl die andere noch im Fahrweg fährt. Guckt man jetzt nur aufs Signal machts rums. Aber die Fahrleitungsmasten sind schon interessant in Eppelheim. Am Anfang sieht man noch zwei GT8N in Doppeltraktion, gehören die nicht zum Heidelberger Wagenpark? Zusammenfassend schickes Netz!
Ja das ist irgendwie ein bisschen ungünstig gelöst, aber mich würde es schon sehr wundern wenn das jemand übersehen würde XD.
Die Düwags sind ex OEG Wagenmaterial und somit nur auf der Linie 5 unterwegs .Auf welchem Betriebshof die unterkommen weiß ich leider nicht. Sind aber definitiv sehr schicke und vor allem als Fahrgast unglaublich gemütliche Fahrzeuge.
Die GT8 stehen immer in Mannheim am Betriebshof Käfertal
@@lukasketeljuric9909 Danke
@@Bahnwelt1402 Danke
Im Abschnitt zur Historie ist Dir ein kleiner Fehler mit massiven Auswirkungen unterlaufen. Der Hauptbahnhof befand sich damals nicht dort, wo er heute ist. Stattdessen war er auf ein Kopfbahnhof zwischen dem heutigen Römerkreisel und dem heutigen Adenauerplatz. (Die Kurfürsten-Anlage, also der Streifen vom heutigen Hauptbahnhof Richtung Innenstadt, und die Ringstraße, also die beiden Bereiche, auf denen heute die Straßenbahnen unterwegs sind, waren die Gleisbereiche.) Einen "Römerplatz" habe ich auf den alten Plänen nicht finden können, wahrscheinlich ist damit die Kreuzung Bergheimer Straße/Römerstraße gemeint. Dort finde ich nämlich auf den alten Plänen das Ende einer StraB-Linie.
Damit ergibt sich dann ein komplett anderes Bild der Linienführungen. Die Form wäre etwa ein T bei dem jemand angesetzt hat einen Mittelstrich wie beim t zu machen aber nur einen winzigen Stummel auf der linken Seite hinbekommen hat. Open links entlang der Bergheimer Straße, oben rechts entlang der Hauptstraße, nach unten entlang der Rohrbacher Straße mit einem winzigen Abstecher auf den Bahnhofsvorplatz, etwa dort wo jetzt die Poststraße ist.
Wie wäre es mal mit einer Führerstandsmitfahrt mit dem RNV-Express von Heidelberg Bismarckplatz nach Bad Dürkheim?
Ja wäre sicher interessant nur die Möglichkeit das zu drehen gibt es nicht
Ab minute 17:45, ist das nicht Freiburg im Hintergrund?
Coole Doku alle Linien haben ein weg
Dankeschön, sehr nett.
Ich wohnte mal in Heidelberg
Universitätsstadt Heidelberg wunderschön
Mir fehlen echt die Worte .( im positiven Sinn )
Das ist wirklich ein tolles Lob, vielen herzlichen Dank, freut mich ungemein.
Der Sound ist ähnlich wie in Karlsruhe. Ich würde zu gerne eine Doku irgendwo über das Karlsruher Modell sehen
Werde ich vielleicht irgendwann noch machen, aber ich kann dazu keinen Zeitpunkt nennen.
0:15 Ist das nicht Freiburg?
Ja das ist richtig
Super Doku!
Kannst du mal eine Doku über den Hbf Halle (Saale) das würde mich als Hallenser sehr freuen.
Vielen Dank für solch einen netten Kommentar, freut mich sehr.
Wird es vielleicht in der Zukunft eine Doku über den Hauptbahnhof Halle (Saale) geben? Das würde mich wie schon gesagt sehr freuen.
@@jakob_107 Habe ich erstmal nicht vor, aber ganz ausschließen möchte ich trotzdem nicht.
Kleine Korrektur: Die Linie 5 der rnv ist nicht die längste Straßenbahnlinie Deutschlands, das ist immer noch die Linie 5 in Halle. Zwar ist die Strecke länger, allerdings fährt die 5 der rnv nur teilweise nach BoStrab und einen großen Teil nach EVO (Eisenbahnverkehrsordnung) und ist somit keine vollwertige Straßenbahn, wenn man es genau nimmt ;) Und selbst wenn man das außer Acht nehmen würde, gäbe es in Karlsruhe deutlich längere Linien.
Du meinst ESBO nicht EVO
@@bf2king Meinetwegen auch das.
Das ist jetzt nach ne krasse Definitionssache, vom Auftreten und den Fahrzeugen ist die Linie 5 definitiv eine Straßenbahnlinie, was für die Karlsruher Linien nicht gilt. Aber da kann man natürlich lang drüber Diskutieren.
@@bahnwelten Es gibt aber einen Unterschied zwischen objektiver Ansicht und Fakten ;)
@@janoah7343 Wenn man die Betriebsart als obersten Fakt sehen würde ja, allerdings geht es dabei um die Gesamtheit des Auftretens.
Du erwaehnst die Linie 9 nur sehr kurz aber mir ist nicht klar geworden warum, genau so wenig verstehe ich die Bemerkung das sie nur hin und wieder eine bestimmte Strecke benutzt, kannst du das erklaeren?
Die Linie 9 fährt auf der Strecke der Linie 5, aber nur sehr selten, wie zB an Feiertagen und Sonntagen. Dabei hält sie nur an wenigen Haltestellen
@@superschuh1504 Danke, trotzdem haette ich auch diese Strecke gerne sehen können in deiner graphische Aufzeichnung.
Echt geile Doku 👌🏻 Lass mal irgend wann mal treffen wenn geht 😁👍🏻
Herzlichen Dank, das ist wirklich sehr nett. Ich treffe mich nicht geplant mit Zuschauern. Wenn man mich zufällig trifft kann man mich gerne ansprechen.
@@bahnwelten okay.
Wann kommt Magdeburg?
Kann ich keinen Zeitpunkt nennen.
@@bahnwelten okay schade
Geil hat Heidelberg auch Varios ? LG Tom schönes WE
Ja Heidelberg hat auch Variobahnen
Ja das ist richtig.
Schöne grüße zurück.
Fährt die aller erste Bahn auch nicht in Düsseldorf?
Nein leider nicht, aber in Düsseldorf waren auch Düwag unterwegs
@@bahnwelten Achso ok danke für die Info