Une épopée haletante et humaine digne de ce nom,avec des vrais pilotes!révolue dès les années 2000,avec l'avènement de l'ordinateur et autres nouveautés en tout genre,depuis,le fric,la télé,ont mis au pinacle des pilotes sous assistances et sans saveurs ni goût,la modernité en somme...!
Qu'est-ce que c'est que ces sortes de prises d'air montant extrêmement haut derrière la place des pilotes ? On en voit une sur la vignette de cette vidéo. J'ai l'impression que ça n'a pas duré très longtemps mais c'est évidemment extrêmement voyant. Si c'est bien une prise d'air pour le moteur, elles ont été interdites ou ont disparu pour d'autres raisons ?
que veut dire TURBO pour un gamin parmi tant d'autres que j'etais ? (millésime 1977) , eh bein vroom vroom forcément et ce n'est pas l'autocollant jaune Renault turbo sur la vitre arrière de notre R5alpine qui me contredira !ne connaissant rien a la chose qu'était la mécanique mais sachant reconnaitre le sifflotement d'un turbo quand il le fallait d'ailleur je me rappelle d'une façon émue le magique 200km/h en rouge que j'avais lu sur le compteur de la 1ere R5Alpine turbo que j'avais vu....on est fin 1982 je ne suis même pas encor a l'école (merci papa de m'avoir appris a lire /écrire a l'avance ! ) elle était blanches avec liserés rouge aaah oui je m'en rappelle très bien ! le 200km/h sur le compteur d'une mini cooper S suffisait a me faire rêver et ce n'etait pas de l'esbroufe comme de nos jours ou une golf GTI se voit noté 300km/h ......oui oui on y croit bien sur ^^
Histoire de la formule 1 on commence par Georges Harrison on poursuit par Jacky steward bravo made in england Non la f 1 a commencer ailleurs Et c est en italie que la f1 a eu ces premiere lettre de noblesses alors que les anglais en étaient encore à la préhistoire
Je précise que la course automobile a commencer en france paris rouen paris Madrid Paris berlin oreque que des voitures françaises et des victoires française quelque charrette anglaise et tracteur Allemands de poussif poussette suisse autrichienne et belges rien d outre atlantique et enfin quelque engins non identifiés italien Sic a angleterre de monsieur harrison et écossais steward et consort
C est possible mais tu n a pas compris mon raisonnement Le reportage commence fin des,années soixante avec jamie stewart ou sont les années cinquante ? Dont tu parle Ensuite la f 1 est une suite logique des courses qui l ont précédées Tout comme les vingt quatre heures du mans Les français ont été les pionniers Alors que les anglais étaient loins très loins derrière Ce n est pas ce que je reportage dit Il fait même croire le contraire
@@jeanpierregriffier5590 en même temps résumé toute la f1 en moins deb40 minutes c'est totalement impossible, c'est bien trop court. Y'a forcément des raccourcis qui sont pris
Petit rectificatif: en 1979, après l’accident de deltaplane de Dépailler, c’est Jacky Ickx qui le remplace chez Ligier, pas Pironi. Cette année Pironi pilote chez Ken Tyrell. En 1980 Pironi passera chez Ligier et gagnera le GP de Belgique…
J'adore voir les F1 de cette époque, j'étais enfant et c'est à cette époque très innovante que j'ai commencé à être passionné....
Une épopée haletante et humaine digne de ce nom,avec des vrais pilotes!révolue dès les années 2000,avec l'avènement de l'ordinateur et autres nouveautés en tout genre,depuis,le fric,la télé,ont mis au pinacle des pilotes sous assistances et sans saveurs ni goût,la modernité en somme...!
1986 Championship... Alain Prost...When he was in Mc Laren had all the luck with him....A real lucky bastard championship...
Intéressant l’époque Ligier.
Qu'est-ce que c'est que ces sortes de prises d'air montant extrêmement haut derrière la place des pilotes ? On en voit une sur la vignette de cette vidéo.
J'ai l'impression que ça n'a pas duré très longtemps mais c'est évidemment extrêmement voyant.
Si c'est bien une prise d'air pour le moteur, elles ont été interdites ou ont disparu pour d'autres raisons ?
je me pose la meme question
que veut dire TURBO pour un gamin parmi tant d'autres que j'etais ? (millésime 1977) , eh bein vroom vroom forcément et ce n'est pas l'autocollant jaune Renault turbo sur la vitre arrière de notre R5alpine qui me contredira !ne connaissant rien a la chose qu'était la mécanique mais sachant reconnaitre le sifflotement d'un turbo quand il le fallait d'ailleur je me rappelle d'une façon émue le magique 200km/h en rouge que j'avais lu sur le compteur de la 1ere R5Alpine turbo que j'avais vu....on est fin 1982 je ne suis même pas encor a l'école (merci papa de m'avoir appris a lire /écrire a l'avance ! ) elle était blanches avec liserés rouge aaah oui je m'en rappelle très bien !
le 200km/h sur le compteur d'une mini cooper S suffisait a me faire rêver et ce n'etait pas de l'esbroufe comme de nos jours ou une golf GTI se voit noté 300km/h ......oui oui on y croit bien sur ^^
Superbe documentaire
Subtitles please
9:00 who want to live foreverrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
9:47 Didier Pironi a été victime de son accident lors des essais non chronométrés du samedi matin et non au warm-up.
Un reportage qui doit bien avoir plus de 35 ans ….
Histoire de la formule 1 on commence par Georges Harrison on poursuit par Jacky steward bravo made in england
Non la f 1 a commencer ailleurs
Et c est en italie que la f1 a eu ces premiere lettre de noblesses alors que les anglais en étaient encore à la préhistoire
Je précise que la course automobile a commencer en france paris rouen paris Madrid Paris berlin oreque que des voitures françaises et des victoires française quelque charrette anglaise et tracteur Allemands de poussif poussette suisse autrichienne et belges rien d outre atlantique et enfin quelque engins non identifiés italien
Sic a angleterre de monsieur harrison et écossais steward et consort
Je rajoute quatre coupe gordon bennett sur six remporter par la france
@@jeanpierregriffier5590 La formule 1 a commencé en 1950. C'est un doc sur l'histoire de la F1, pas l'histoire de la course automobile.
C est possible mais tu n a pas compris mon raisonnement
Le reportage commence fin des,années soixante avec jamie stewart ou sont les années cinquante ? Dont tu parle
Ensuite la f 1 est une suite logique des courses qui l ont précédées
Tout comme les vingt quatre heures du mans
Les français ont été les pionniers
Alors que les anglais étaient loins très loins derrière
Ce n est pas ce que je reportage dit
Il fait même croire le contraire
@@jeanpierregriffier5590 en même temps résumé toute la f1 en moins deb40 minutes c'est totalement impossible, c'est bien trop court. Y'a forcément des raccourcis qui sont pris
Petit rectificatif: en 1979, après l’accident de deltaplane de Dépailler, c’est Jacky Ickx qui le remplace chez Ligier, pas Pironi. Cette année Pironi pilote chez Ken Tyrell. En 1980 Pironi passera chez Ligier et gagnera le GP de Belgique…