Toyota Hiace - Understellsbehandling og ferdig bil (del 6)

I denne videoen beskriver PJ prosessen i antirust-/understellsbehandling som han har utført på sin 2007-modell Toyota Hiace 4wd varebil.
I tillegg til logistikk i utførelse forteller PJ om erfaring og forskjell i Valvoline Tectyl og Biltema understellsmasse. Herunder riktig lufttrykk ved påføring og nødvendig temperatur på produktene.
PJ tar en runde rundt bilen og viser noen punkter som er utbedret i tillegg til den omfattende behandlingen under bilen. Der er også «før og etter» bilder i videoen.
#hiace #toyotahiace #valvoline

[@nettasport]

Imponerende arbeid og innsats, med et fortjent godt resultat! 🤩

[@SokkeleistenGarasje]

Tusen takk 😊

[@JL-Merkurdriver]

Ble bra til slutt det der, godt jobba. Ble det vurdert å benytte lanolin/sauefett i stedet for den mer tradisjonelle "tectylen"?

[@SokkeleistenGarasje]

Takk, jeg er godt fornøyd!
Ja, jeg var inne på tanken og gjorde litt «research» på UA-cam. Satt med et inntrykk av at lanolin var mer vedlikeholdskrevende, altså at behandling måtte gjentas hyppigere. Dette ble nevnt også i kanaler som er positive til produktet. Men, som sagt i videoen, ingen antirustbehandling er vedlikeholdsfri.