I guess Im asking randomly but does anybody know a method to log back into an Instagram account? I somehow forgot the account password. I would love any tricks you can offer me
@Alejandro Xzavier thanks for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Punyaku sok Sokan masih aman sob. Oli pake Castrol. Semua saya percayakan pada bengkel andalan saya. Cuman ya ada kelemahan.. klw di geber terus pada kecepatan 120 up selama 10 menitan , tenaga ada terasa drop dikit .
Kasih varian harga mas...untuk yang asal bunyi sama yang buat performa bedain harganya...contoh boring yang dividio itu asal bunyi menurut saya.sebab sudutnya tranfer bilasnya 0 derajat semua.bensin boros tenaga ngempos...bikin opsi yang buat performa ikutin derajat orinya...patok harga 2 sampai 3 kali lipat...dijamin anti ngejim..korter jangan terlalu mengkilat kuncinya..biar oli gak tersapu bersih....😁 Tak doain tambah sukses....salam satu aspal dari surabaya🤗
2T kalau mau performa optimal, saya lebih memilih ganti blok, secara bentuk lobang, sudut, dan posisi lobang tidak akan bisa seperti seperti orinya lagi, sedangkan lobang2 di cylinder mesin 2 tak itu bisa dibilang sangat vital, apalagi kalau mau di tuning ulang untuk performa kompetisi, kalau untuk mesin 4tak masih boleh lah di ganti liner cylinder
Terbaik bang..kt malaysia pun ade buat cam nie saya pun buat cam nie jgk..pngalaman aku lah..block reslave nie lgi tahan dri block ori kawasaki..sbb block ori kawasaki nie lama² pakai dah x ade power berbanding block reslip..
Kalo tanem boring 2t/4t pake punya diesel, secara kompresi diesel kan 15-20:1. Itu perkara material, skrg perkara pengerjaan balik ke tangan tukangnya.
Mantab bos ninja ku juga ob udah 2 thn sehat ngk pernah rewel asal makek olsam yg bagus dijamin mesin awet tenaga juga jos bos. Ilmu akal2 an yg penting ngk gakalin orang. Kere2 hore
Resiko blok ninja pake bahan diasil ya klo bahannya diganti malah ampos... lebih baik pencegahan jangan telat oli samping daripada tekor 3 juta...beda sama 2 tak yang lain masih bisa ada harapan di korter... Intinya jangan sepelein oli samping apalagi ninja mah.pokoknya jangan...
Mantep mas, asalkan bikin lubang2ny tepat, corternya bagus, ga bakalan nge-jim tuh, banyak yg komplain sering ngejim, tergantung dari yg tukang ngerjain lagi, dan uang pemiliknya, dan kesabarannya haha
pengalaman pake blok overboss awet tapi ngga akan sama, rasanya, tenaganya dan durabilitasnya ngga akan senormal aslinya. mesin panas cenderung tenaga melorot thanks
saran mas, mending pake dividing head. jadi bentuknya bakalan sempurna. kalo pake ragum biasa gini kan malah bendanya mengikuti cutter bukan cutter yang mengikuti bendanya. soalnya kan bendanya silindris jadi kurasa lebih sip lagi kalo pake dividing head. tapi cuman saran aja sih bang ehehehe jangan dibully 👌👍
Kita berbagi pengalaman bukan sok tau atau sok pintar maaf sebelumnya.klo BSA boring kita bawa pulang kita rebus make oli.dulu jgn di bakar boring ya supaya ga menjadi besi seutuhnya.jadi ga ngejim dan ga ngedrop maaf bukannya sok tau
Awett awet aja bro .. ninja ku wis 3 tahun shok shokan . Piston npp .selama 3 tahun ngejim cuma 1 kali sekarang naek os 50 pizton npp .. pake tiap hari .. sing penting presisi lubang lubang .. di porting lagi jga hahhahaa
Pernah coba shokk trus pakai seker npp....pemakaian 2 minggu saya lepas ganti ori semua karena aneh aja kalau dibuat kenceng kok kurang gregett rasanya.....
punya gue udah tak boring gtu,malah ngejim di kecepatan 140km,klo udah boringan jadi takut mo lari lebih dari 100,olinya harus boros,bleber kemana2,ujung2nya ya ganti blok baru...mau hemat malah tambah boros
Pengalaman gua ngesock ninja...bagus cuma sebulan seterusnya bye2... Klw ga boreing nya lepas pasti tenaga malah loyo... Satu faktor bahan jadi penyebab utama,mau pake boreing apa saja klw ngesock nanti pasti lem boreing nya lepas....beda sama lem pabrikan.. Mending modal 3 Jt daripada ujung2 ya juga jajan ,,😂😂😂
@@ariputra1049 masukin boring itu ada dua macam mas caranya... Di panaskan atau di dinginkan/di sudut kan... Semua pake lem khusus .. Mau pada kaya apa yg namanya suhu panas apalagi tekanan dari seher yg naik turun dan komperasi .. pasti muai tuh bahan... ...yg udah menganut sistem cooling water/radiator itu susah di bore-up,ada yg bisa ngeshock tapi buat even/drag yg sekali-dua kali pakai... Saya udah pernah berbagai cara,dari tambah daging di bibit blok atau pake bahan yg padat...ujung2nya ngejim...klw ga nglotok,si boring ikut naik.... Klw saya mending mahal dikit tapi keselamatan terjamin,dari pada akal2n...ngejim taruhannya nyawa...
Kalo bole tau korteran ninja kamu yg sering ngejim itu pas sudah di korter naik turun piston nya padat ngk trus ampals nya make jenis apa Ampals nya juga berpengaruh pada blok
@@ariputra1049 kamu ngerti ngeshock dan korter ga Lo?.... Ngeshock ya jelas padat,wong ganti liner baru... Seher itu tergantung liner yg mau di pakai...biasanya rata2 kebanyakan bubut konvensional memakai seher dan liner yg lebih lebar beberapa mm untuk pakai.. Klw liner baru pasti pakai amplas halus,ga seperti korter yg dua kali pakai...kasar terus halus... Kecuali kasus nya berbeda,kamu mau ngeshock,mau pakai seher satria(contohnya saja)itu harus di sesuaikan dulu lalu...di buat ulang liner nya menyesuaikan bawaan ninja
@@ariputra1049 ngejim tuh sekali bos,..ngerti ga ngejim tuh apa?...ko biasanya bilang sering ngejim... Nih saya jelaskan, ngeshock itu resikonya ada 2 macam ..klw ga ngejim ya pasti suara berisik(banyak kasus liner lepas, over heat)... Ngejim itu sekali,ga mungkin berbeda x x.. sekali ngejim saja Daleman langsung rusak
Pengalamanku bikin boring blok bikinan djamin ngejim. Sebagus apapun bhn nya dan sebagus apapun tkg bubutnta. Mending beli ori mahal darpada hrs buang waktu duit dgn percuma. Mau dikata tkg bubutnya sudah master dgn diembel embel 99 persen dekati ori. Tetep sj ori lebih baik.
Iya mending bayar 3 jt atau 5 jt...di banding seperti kawan sy pakai blok gak ori ngejim saat keceng akir nya kaki nya patah masuk rumah sakit pertamina habis biaya 500 jt orang tua nya...
Betul mas. Dulu sy pernah alami boring ob bikinan yg katanya mendekati 99 persen mirip ori. Buktinya ngejim waktu kecepatan 140 kmj sampe mau jatuh. Alhamdulillah nyawa terselamatkan...
Memangnya ninja gk ada buring yg jadi ya jadi ribet gantinya klo gitu, dari pengalaman saya motor sport sangat jarang ada yg sampe ganti buring karena biasanya pemiliknya pasti ngasih oli bagus dan pertamax klo saya sih gitu
@@tezyorlando7573 mesin bawahnya,stang dan lain lainya??? Rpm tinggi atau kena macet gman performa bang,nih ane lagi cari info soalnya,baru ane buka bloknya
ua-cam.com/channels/AwiDySwHHmaUVF3HPhn3VA.html
nihh Channel saya yang baru . . jangan Lupa SUBSCRIBE😍😍😍😍
Lokasi mna om
I guess Im asking randomly but does anybody know a method to log back into an Instagram account?
I somehow forgot the account password. I would love any tricks you can offer me
@Zachariah Wade instablaster ;)
@Alejandro Xzavier thanks for your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now.
I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Alejandro Xzavier it did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much you really help me out!
Punyaku sok Sokan masih aman sob. Oli pake Castrol. Semua saya percayakan pada bengkel andalan saya. Cuman ya ada kelemahan.. klw di geber terus pada kecepatan 120 up selama 10 menitan , tenaga ada terasa drop dikit .
Drop kana nabrak tiang??
Kasih varian harga mas...untuk yang asal bunyi sama yang buat performa bedain harganya...contoh boring yang dividio itu asal bunyi menurut saya.sebab sudutnya tranfer bilasnya 0 derajat semua.bensin boros tenaga ngempos...bikin opsi yang buat performa ikutin derajat orinya...patok harga 2 sampai 3 kali lipat...dijamin anti ngejim..korter jangan terlalu mengkilat kuncinya..biar oli gak tersapu bersih....😁
Tak doain tambah sukses....salam satu aspal dari surabaya🤗
2T kalau mau performa optimal, saya lebih memilih ganti blok, secara bentuk lobang, sudut, dan posisi lobang tidak akan bisa seperti seperti orinya lagi, sedangkan lobang2 di cylinder mesin 2 tak itu bisa dibilang sangat vital, apalagi kalau mau di tuning ulang untuk performa kompetisi, kalau untuk mesin 4tak masih boleh lah di ganti liner cylinder
Terbaik bang..kt malaysia pun ade buat cam nie saya pun buat cam nie jgk..pngalaman aku lah..block reslave nie lgi tahan dri block ori kawasaki..sbb block ori kawasaki nie lama² pakai dah x ade power berbanding block reslip..
Misal kita mau ganti boring yang sudah melebar , lebih recom bahan kuat apa bang
Mane nak cri sleeve kat malaysia
Bos ni kalau suda tukar slip boleh potong block atau maw tukar slip baru sekiranya slip suda calar..
SHAHIR AHMAD salam buat teman2 di Malaysia sana...salam two stroke
@@yoko_yoka_yoki pKe jp racing g usah gambar" lagi lubang" tnpa ribet, yg mentahan bnyk murah cmn 250rb
Kalo tanem boring 2t/4t pake punya diesel, secara kompresi diesel kan 15-20:1. Itu perkara material, skrg perkara pengerjaan balik ke tangan tukangnya.
Permisi bang tanya kalau bahan burung tanam beda nya yang diesel sama yang biasa gimana bang ? Biasanya kan cuman besi cor
Mantap bebagi ilmu dan pengalaman hal terbaik semoga ilmunya tambah luas dan rezeki lancar amiien
aammiiinnn mas terimakasih🙏🙏🙏
Mantab bos ninja ku juga ob udah 2 thn sehat ngk pernah rewel asal makek olsam yg bagus dijamin mesin awet tenaga juga jos bos. Ilmu akal2 an yg penting ngk gakalin orang. Kere2 hore
Frendi Astory abis berapa duit mas trus digarapnya di bengkel mana?
@@kangogo1248 ngk enak lah bahas harga disini menghargai yg punya chenel.
Sama fizrku malah uda ob dari tahun 2010 sampe 2020 10 tahun Alhamdulillah anti jim.. naiknya ya gg pernah pelan 😄😄😄
Saya pernah kaya yg di video, cm boring satria 2 tak, murah tapi ga kuat nanjak dan klo gas pol ngejim hahaha. Akhirnya cari boring copotan
Resiko blok ninja pake bahan diasil ya klo bahannya diganti malah ampos... lebih baik pencegahan jangan telat oli samping daripada tekor 3 juta...beda sama 2 tak yang lain masih bisa ada harapan di korter... Intinya jangan sepelein oli samping apalagi ninja mah.pokoknya jangan...
Klo bisa pasang boring ya ke blok dari atas,, jagan dari bawah om,, klo pasang nya boring dari atas baru joss,,,
Mantep mas, asalkan bikin lubang2ny tepat, corternya bagus, ga bakalan nge-jim tuh, banyak yg komplain sering ngejim, tergantung dari yg tukang ngerjain lagi, dan uang pemiliknya, dan kesabarannya haha
josss mas hahahhaha
Hhhhhhhhhhhhh dono kasino indro!!
Nah betul
Mantabbbb ilmu iniiii....
pengalaman pake blok overboss awet tapi ngga akan sama, rasanya, tenaganya dan durabilitasnya ngga akan senormal aslinya. mesin panas cenderung tenaga melorot thanks
itu pasti wwkkwkkw
Lebih mantap lagi masukin liner nya dibakar dlu blok nya
Biar enak di rendam di cairan apa gitu lupa ane, yg biasa di bengkel bubut, nnti finising memuaskan seperti orinya.
saran mas, mending pake dividing head. jadi bentuknya bakalan sempurna. kalo pake ragum biasa gini kan malah bendanya mengikuti cutter bukan cutter yang mengikuti bendanya. soalnya kan bendanya silindris jadi kurasa lebih sip lagi kalo pake dividing head. tapi cuman saran aja sih bang ehehehe jangan dibully 👌👍
Tai bacin
Pengalaman ane....
Motor jadi enak dipake nya...performa emng turun....saran emnding ganti blok satu set...lebih aman
joosss mas😁😁
Mau tanya bro kira kira ganti blik 1 set abis berapa ya
70% melorot itu boring nya klo posisi mesin panas, karena gak dikasih lem, menurut pengalaman saya sih, maaf klo salah hehe
mantap ninjaku. ob . tapi .. yg orian malah kalah
Mantap banget deh om
Mantap..ninjaku
.borengan... sampek males pakek orsilnya...karna lebih mantap powernyaa
Bojez Tahez serius loe bro kirim wa Nya doNg yg bikin boriNgan motor eNte.
085334113589
@@bojeztahez1178 habis berapa boss
Iya lu mls pake yg ori karna harga lumayan😊 mau lu ngomong bagusan boringan pun/tukang bubut lu bagus gua ttp ga percaya ttp aja ada minusnya
saya. punya 3 blok. bro..ori dler sama boreng. .emang mantap broo...
12:12 Just heat the cylinder up in an old oven to about 140-160' F and the sleeve will drop right in.
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😀
Itu kalo udah jadi tinggal di treatment/dibakar bro biar lebih kuat tahan panas
Kita berbagi pengalaman bukan sok tau atau sok pintar maaf sebelumnya.klo BSA boring kita bawa pulang kita rebus make oli.dulu jgn di bakar boring ya supaya ga menjadi besi seutuhnya.jadi ga ngejim dan ga ngedrop maaf bukannya sok tau
Rebus pake oli bekas?
Kalo mau lemer abis di boring ni ya
Jangan minta padad lemeran nya minta langsung jadi atau enteng biar ngk ngejim.
Awett awet aja bro .. ninja ku wis 3 tahun shok shokan . Piston npp .selama 3 tahun ngejim cuma 1 kali sekarang naek os 50 pizton npp .. pake tiap hari .. sing penting presisi lubang lubang .. di porting lagi jga hahhahaa
Bkin ob dmn. Biaya berapa
Fizrku malah 10 tahun sampe piston oblak 😄😄😄😄
Mantap.. pemula ijin nyimak bang
Boring di madiun mas.. Tpi bhn nya aja 1 juta... Punya gua tenaga kyk bru gk ada mslh sampai skrng..
jp racing yak
kalau block ninja.gue saranin beli aja yg originalnya 3jtaan baru.kalau boring kayak gt.seminggu aja dah gk ada tenaga
Pernah coba shokk trus pakai seker npp....pemakaian 2 minggu saya lepas ganti ori semua karena aneh aja kalau dibuat kenceng kok kurang gregett rasanya.....
Wow lagunya mantap bang itu penyanyinya cita citaku y bang
Cerdas , ni baru chanel bermutu👍 terus berkarya brothers
yg blm prnh mrskn blok buringan kediri mngkn lbh mmlih blok ori...
mas itu kertasnya ngemal ke boring standar apa blok yg sudah di buang linernya
Intinya kalau sdah boringan kaya gini jgan tancap gas pol trooss😂😂😂
Burung ninja nggawe ukuran piston 62 mm sisan,piston ngganggo wiseco,ben CC dadi 165,.....cm3😀
Keren alatnya bang
Gokil besok post vidio ngejim a ya gan 😄😄
Kalau ternyata kuat gimana? Wkwk
Saran aja sebelum soknya dipasang, dipanasin dulu sama las kemudian di celup oli biar besine jadi keras.. biar gak gampang ngejim..
Ngejim itu apa bang?
@@vonintansasikirana30 pistonnya macet gan
Kalo ganti boring gitu dua tak resiko ngejim lagi ngebut gak tuh gan?
Muito top!
👍 ini Benkel bubutnya dmn om ?
terbaik bro
Salam 2tak bossku
Mw nanya,utk rx z saiz piston nya 200,mw bikin piston ori bl3h gk????
Mnta no wa dan alamat nye bossku
Sekian
Makasi
punya gue udah tak boring gtu,malah ngejim di kecepatan 140km,klo udah boringan jadi takut mo lari lebih dari 100,olinya harus boros,bleber kemana2,ujung2nya ya ganti blok baru...mau hemat malah tambah boros
mardianto yudi tuh di ob.. cepat' panas cepat ngejim...
berati yang garap pnya gue kurang okee yaa...gue abis 700rbu bro sak ongkos pasangnya
mardianto yudi hahahaha tuh akibat main on bro...me LBH lanjut tinggalkan wa.
Itu nmny sok bakar bukan yak bagus ga sihh
Bahan.a ketebelan x sob
Tebel bener coy tu bahan,wajar lah klo over head
Mas ganti buring satria 2 tak berapa ya kira"
masokk
Mohon infonya beli boringnya dimana ya pak bos ?
epek kalau ninja tanam botol apa ya bg?
mohon di jawab 🙏
Ada efek nya gak kira2 klo kita rombak gtu bx,,???
Itu bhannya dri besi apa yo bosqu apa dari besi as ato emg beli udah sperti itu dan tinggal ngebor aja
Klo ganti buringan brapa mas sama punya saya juga baret gara" oli samping nya seket
Masalah blok bli aja yg 3jt puas awet,, kl ga puya duit kumpulin dulu karna blok poko utama ninja,, ninja mtr klas jgn asal asalan salam dri thailan
Klo disitu shok buring rx king kira2 habis berapa duit bang?
bang boleh usul. misal nanemnya dari atas gmn, itu yang abang bwt nanemnya dari bawah. soalnye kalau dari bawah mesin panas bisa mlorot.
Pasti melorot hhhaa....
Blok gawe sirkus
Tanya mz apakah setelah itu langsung bisa dipasang mz
kaya bahan seamless ya
i love u lah
Bang ciwel seneng nonton kutub jga yo,, tak kira cuma senengge upload tok
Pengalaman gua ngesock ninja...bagus cuma sebulan seterusnya bye2...
Klw ga boreing nya lepas pasti tenaga malah loyo...
Satu faktor bahan jadi penyebab utama,mau pake boreing apa saja klw ngesock nanti pasti lem boreing nya lepas....beda sama lem pabrikan..
Mending modal 3 Jt daripada ujung2 ya juga jajan ,,😂😂😂
Kalo sang mekaning memotong blok nya pas mau di masukin bahan nya padat tampa menggunakan lem.
Aman bro apa lagi bagian bibir nya di las.
@@ariputra1049 masukin boring itu ada dua macam mas caranya...
Di panaskan atau di dinginkan/di sudut kan...
Semua pake lem khusus ..
Mau pada kaya apa yg namanya suhu panas apalagi tekanan dari seher yg naik turun dan komperasi .. pasti muai tuh bahan...
...yg udah menganut sistem cooling water/radiator itu susah di bore-up,ada yg bisa ngeshock tapi buat even/drag yg sekali-dua kali pakai...
Saya udah pernah berbagai cara,dari tambah daging di bibit blok atau pake bahan yg padat...ujung2nya ngejim...klw ga nglotok,si boring ikut naik....
Klw saya mending mahal dikit tapi keselamatan terjamin,dari pada akal2n...ngejim taruhannya nyawa...
Kalo bole tau korteran ninja kamu yg sering ngejim itu pas sudah di korter naik turun piston nya padat ngk trus ampals nya make jenis apa
Ampals nya juga berpengaruh pada blok
@@ariputra1049 kamu ngerti ngeshock dan korter ga Lo?....
Ngeshock ya jelas padat,wong ganti liner baru...
Seher itu tergantung liner yg mau di pakai...biasanya rata2 kebanyakan bubut konvensional memakai seher dan liner yg lebih lebar beberapa mm untuk pakai..
Klw liner baru pasti pakai amplas halus,ga seperti korter yg dua kali pakai...kasar terus halus...
Kecuali kasus nya berbeda,kamu mau ngeshock,mau pakai seher satria(contohnya saja)itu harus di sesuaikan dulu lalu...di buat ulang liner nya menyesuaikan bawaan ninja
@@ariputra1049 ngejim tuh sekali bos,..ngerti ga ngejim tuh apa?...ko biasanya bilang sering ngejim...
Nih saya jelaskan, ngeshock itu resikonya ada 2 macam
..klw ga ngejim ya pasti suara berisik(banyak kasus liner lepas, over heat)...
Ngejim itu sekali,ga mungkin berbeda x x.. sekali ngejim saja Daleman langsung rusak
Saya tertarik mas . Ada kontak yg bisa di hubungi gak ?
kalo overbos gitu setang sehernya d ganti gk bang
gak tahan bro
Pengalamanku bikin boring blok bikinan djamin ngejim. Sebagus apapun bhn nya dan sebagus apapun tkg bubutnta. Mending beli ori mahal darpada hrs buang waktu duit dgn percuma. Mau dikata tkg bubutnya sudah master dgn diembel embel 99 persen dekati ori. Tetep sj ori lebih baik.
iya pasti mas 300rb ama 3jt terpaut jauh 😂😂😂
Iya mending bayar 3 jt atau 5 jt...di banding seperti kawan sy pakai blok gak ori ngejim saat keceng akir nya kaki nya patah masuk rumah sakit pertamina habis biaya 500 jt orang tua nya...
Betul mas. Dulu sy pernah alami boring ob bikinan yg katanya mendekati 99 persen mirip ori. Buktinya ngejim waktu kecepatan 140 kmj sampe mau jatuh. Alhamdulillah nyawa terselamatkan...
lah jangan ngebut2 main santai aja ya😂😂😂.
Yustin Anto ini bocah ngapa yak???...
masangnya kalo di panasin sempurna
Memangnya ninja gk ada buring yg jadi ya jadi ribet gantinya klo gitu, dari pengalaman saya motor sport sangat jarang ada yg sampe ganti buring karena biasanya pemiliknya pasti ngasih oli bagus dan pertamax klo saya sih gitu
Mr Arif buring mah banyak
cuma ngakali dananya bos
Blok ninja aslinya memang gaada boringnya. Karena menganut teknologi Super Electrofusion Cylinder
ngemat biaya bro ,ganti buring full bs 4jt an
Jhfy
Punya gua di shokin sma bengkel pekok.. Speed masuk 100 malah pistonya macet malah abis banyak... Nyesel bnget gua...
alamat bengkel nya dimana mas
Habis berapa om . Bengkel dimna
Mantap jiwa
G semua yg naik ninja punya duwit lebih,,
Knapa ga dari atas ya masukin liner nya biar ga geser2
Trima jasa pasang liner boring gak?
Yang mau Bore up bisa tinggalkan wa..untuk lebih jelas komentar saja..TRIms.
085780660449 bore up bro
lokasi
Proses tanem boringnya gapake dipanasin dlu ya mas?
Di mna tempatnya.,?
Mas kalau ganti buring untuk king ongkos nya berapa mas
Bang... Klau buat jln jauh gimna? Klau blok nya udah poringan.
Bahaya, tidak d anjurkan.
Riquest bisa gk bos
tonton juga nihhh😊😊😊 ua-cam.com/video/dLEm3DLmdy8/v-deo.html ua-cam.com/video/_yuSSSvWIBM/v-deo.html
Bagus sih mas,rapih, gmn mas ngejem gak
kaga tau mas itu punya orang hehehhee
ngk ada komplain kok
Gan Kalo memborinng blok ninja kira kira berapaan harga nya
lokasi mana mas
Aku suka bengkel bgini!ini baru bengkel,klu cuma genti ank kecil jga bisa!ini daerah mana bang!biaya ongkosnya trima jdi bgtu brap??
Blagu amat lu..
Emang anak kecil punya duit berapa buat ganti blok ninja ? 😴😴
Ngotakkk dikit nape lucu.
Daerah mana ? Biaya ongkosnya ? Total berapa emang lu mau pesen ?
Apa cuma mau sok nanya doank beli kagak 😂😂😂😂😂😆😅😆
Bengkelnya dimana.?
Daerah mana itu bro
brpa om,,bisa wat kan g om,,,,🙏🙏🙏🙏
Di reyen lebih lama aja biar gak ngejim
kenceng kabeh ngono bolongane? opo yo penak dadi e nek flowbench e gak karuan..
ragat telungatus ewu mosok jalok koyo ori mas 😂😂
OD maks ga tembus ke water jacket berapa bang
Cra pesen gmna om?
Keren soalnya sampe kaki2 nya d buat ulang.
langsung dm IG @dicky_fernando60
No wa om
085692506237
Dicky Fernando60 ob di brapa biaya semuanya bos
ngk sampai 300
bsa psan ms itu liner nyaa.. yh udh jdi...
mending bawa block nya sekalian mas
Gendong Dong bisa coba merek JP racing gan yg udah ada lubang2 nya
Mas alamatnya dmn...
Radio nya enak
wkwkwk😂
Ada liner jadi tingal pasang gak bang klo ada saya mau order
Maaf nanya mas , klo blok udh ob trus di ob ulang bisa nggak mas ya
Kemaren saya habis ganti jg linernya..terima beres 450rb..
tezy orlando giman bos stlah ganti buring tahan ga? Ane rencana mau ganti buring
alhamdulilah lumayan alus suara mesinya..temperatur normal..sampe sekarang..!
Terus sekrang gimna bang,buringanya,mesinya
@@ariaryanto4949 aman bos..!! gk ada msalah..asal mesin bwahnya jg sehat.
@@tezyorlando7573 mesin bawahnya,stang dan lain lainya???
Rpm tinggi atau kena macet gman performa bang,nih ane lagi cari info soalnya,baru ane buka bloknya
Pengalaman gua si motornya jadi gak enak performanya turun saran si mending ganti blok lagi
karena 300rb ama 3jt beda jauh gan😂😂😂😂😂
Edy Sosilo tergantung yang megang ama bahannya bos
Di daera mn itu bg