Il est couillu notre Mathieu ! Quand tout le monde se traine à 130, il passe à 180. Il est sacrément doué et la Taycan tient bien dans les courbes, il faut juste accélérer gentiment avec plus de 1000 cv ! 😅
Une électrique sous la pluie, même aussi sportive qu'elle soit, va énormément glisser avec toute la masse à gérer. Mais au niveau de l'équilibre on voit quand même qu'elle est taillée pour le côté sportif !
Une nouvelle démonstration de votre dextérité ! Je caresse toujours l'espoir de faire un tour du Nürburgring à vos côté. Il y bientôt un concours ? Faites vite, à 75 balais on commence à mourir... 🏎🏎🏎🏎
Il faut les avoir BIEN ACCROCHEES. D'ailleurs je vais aussi vite que lui... sur le sec😁. Ce garçon est toujours aussi impressionnant. Mischa ou Matthieu ? Mon choix est fait.
Bravo pour votre engagement, on voit la difficulté de laisser glisser une auto avec des pneus qui n’en n’ont pas envie …. Je suis surpris du comportement de propulsion, je l’aurais pensé plus se comportant comme une intégrale 😮
Plus de 1000ch mais aussi 2.3T, les lois de la physique restent les lois de la physique. Acceleration excellente certes mais on voit bien que les freinages sont très anticipés et que la vitesse de passage en courbe est "faible" même si la personne au volant n'est pas un manche du tout. Encore une de ces voitures à l'opposé de la logique "light is right".
Il est couillu notre Mathieu ! Quand tout le monde se traine à 130, il passe à 180. Il est sacrément doué et la Taycan tient bien dans les courbes, il faut juste accélérer gentiment avec plus de 1000 cv ! 😅
Tres impressionnant, la conduite est exceptionnelle , beaucoup de sang froid...Un vrai régal
Bravo Mathieu.
Merci Christian !
C'était chaud, bravo Mathieu!
Merci !
Félicitation au pilote ! C'est un démon cette voiture ! Toi tu dois être le diable pour la gérer autant lol
Rhoooo la leçon de pilotage ! Merci pour ce tour exceptionnel !
Une électrique sous la pluie, même aussi sportive qu'elle soit, va énormément glisser avec toute la masse à gérer. Mais au niveau de l'équilibre on voit quand même qu'elle est taillée pour le côté sportif !
La vache c'est sport! Bravo Mathieu!
La voiture répond bien aux corrections. Bravo au pilote.
Énorme paire ! 😮
Bravo au pilote pour sa conduite délicate et sa maîtrise d'un tel monstre !🤩
De quel Mathieu s'agit-il ?
Une nouvelle démonstration de votre dextérité !
Je caresse toujours l'espoir de faire un tour du Nürburgring à vos côté.
Il y bientôt un concours ?
Faites vite, à 75 balais on commence à mourir...
🏎🏎🏎🏎
La fermeture hivernale du Nürburgring arrive bientôt, notre prochain jeu-concours viendra la saison prochaine 😉
Cette voiture envoie vraiment du lourd !!!
✌🥰❤
Du vrai pilotage , 😍👏👍
Il faut les avoir BIEN ACCROCHEES. D'ailleurs je vais aussi vite que lui... sur le sec😁. Ce garçon est toujours aussi impressionnant. Mischa ou Matthieu ? Mon choix est fait.
For sure Matthew.
213km/h sous la flotte en Tropheo R et plus de 1000ch…. Jolie!!😮
Bravo pour votre engagement, on voit la difficulté de laisser glisser une auto avec des pneus qui n’en n’ont pas envie …. Je suis surpris du comportement de propulsion, je l’aurais pensé plus se comportant comme une intégrale 😮
Effectivement, sous la pluie, l'auto se montre survireuse à l'accélération 🥰
Toujours autant de plaisir .
Ralala , la perte d'adhérence en pleine accel après Bergwerk 😬💩🙈 , assis sur mon canapé , ça m'a fait peur 🤣 .
Nous aussi 😅
@@largus 😁
Ça c'est du pilotage sur le fil du rasoir
Exit Bergwerk, oh là là 😮
Je sais bien que le temps au tour n'était pas la priorité ici mais je suis curieux de savoir si le pilote (Mathieu) connait la "wet line" au Nurb ?
La "wet line" aurait été (un peu) plus efficace mais moins spectaculaire 😉
Plus de 1000ch mais aussi 2.3T, les lois de la physique restent les lois de la physique.
Acceleration excellente certes mais on voit bien que les freinages sont très anticipés et que la vitesse de passage en courbe est "faible" même si la personne au volant n'est pas un manche du tout.
Encore une de ces voitures à l'opposé de la logique "light is right".
Pneus inadaptés, l’envie de ramener la voiture, il doit prendre une marge de sécurité
You must do a dry lap too!
I agree !
👏
Désactiver le contrôle de traction n'aide pas.