Czyli to jest zrobione tak samo jak we Fiatach 125P i Polonezach z alternatorami 6 diodowymi gdzie ze środka gwiazdy jest zrobione sterowanie przekaźnika do kontrolki ładowania
Zrobiłem jak ty Wacławie jak do masy dotknę kontrolka gaśnie,tylko czemu na zgaszonym silniku do alternatora wetkne przewód ten to gaśnie kontrolka ? 😢 coś trzeba jeszcze w alternatorze zmodyfikować ?
Panie Wacławie tak jak Pan wspomniał na uszkodzonej jednej diodzie i tak przekaźnik przesterują dwie pozostałe fazy, nie będziemy wiedzieć dokładnego prądu ładowania ,wiec po co przekaźnik jak można drugi pin żarówki podłączyć pod tzw. "W "czyli wyjście jednej fazy. Bezwładność żarówki jest tak duża że tego nie zauważymy.
No dobrze ale z poprzednich filmów wnioskuję że po drodze pomiędzy akumulatorami a alternatorem jest jeszcze regulator W przypadku kiedy uszkodzi się regulator a alternator będzie sprawny kontrolka zgasnie - tak wnioskuję ale ladowania nie będzie Więc ta Kontrolka to bardziej tester alternatora Czy się myle?
@@wacolo73 u mnie 98r jeszcze nie ma. No chyba że ktoś coś grzebał. Gdzie kupić ten przekaźnik? Nie zawsze pokazuje mi voltomierz czy ładuje czy nie..
sprawdź żarówke i oprawke,ja tak samo miałem w 385,cały alternator zregenerowałem i dalej to samo,wymieniłem oprawke bo nie łączyła z żarówką i nagłe ładowanie wróciło
Sprawdzić czy jest +24V na zółtym przewodzie idącym do 15 regulatora SPrawdzić naciąg paska Odłączyć regulator i podając +24V na szczotko trzymacz powinna się indukować spora iskra przy rozłączaniu przewodu. ponad 1kV Jaki typ regulatora? Na wyjściu regulatora 67 powinno być +24 przy wyłączonym silniku Spalony - przegrzany stojan jeśli ma czarne uzwojenia.
Panie Waclawie mam dwa pytania, pierwsze jaki to model przekaznika? A drugie to odnosnie lozysk, czemu nie sprawdza Pan ile smaru jest w lozyskach z oslonkami tymi plastikowymi? Z doswiadczenia wiem ze smaru w nich jest tyle co kot napłakał 😮 producenci w ten sposob powoduja szybsze zuzywanie sie a co za tym idzie wieksza sprzadaz ...
Na środku gwiazdy alternatora nie ma napięcia względem masy. Zatem to nie zadziała. Musi być przekaźnik co ma zwarte styki bez napięcia podanego na jego cewkę.
A nie lepiej jak ktoś ma rozebrany alternator czy nawet na zewnątrz dołożyć 3 diody z poloneza i zalozyzyc szczotkoszymacz z odmasowaną szczotką zmienić regulator na 9 diodowy Alternatory 6 diodowe to nie ta epoka.
Witam i pozdrawiam, jak zwykle bylo miło oglądnąć i posłuchać fachwca
Bizon nowoczesnieje . Pozdr !!!
Kolejny ciekawy Wacławie jak zawsze dobra robota aż chcę się oglądać Twoje filmy pozdrawiam ciebie Wacławie i wszystkich widzów serdecznie 🙂🙂🙂
JA WYRZUCIŁEM TE BLASZANĄ POKRYWE ZBIORNIKA ZIARNA I ZAŁOZYŁEM Z POLIWĘGLANU SUPER WIDAĆ JAKIE CZYSTE ZIARNO WPADA.
POZDRAWIAM SERDECZNIE .
Przez 5 lat Technikum Rolniczego nie nauczylem sie tyle co z filmow z udzialem Pana. Doslownie takich nauczycieli zycze w szkolach. Pozdrawiam
Waco ,,to świetny fachowiec rzemieślnik.
Zdrowia
Miło mi
@@sniady5835 hejT?
Czyli to jest zrobione tak samo jak we Fiatach 125P i Polonezach z alternatorami 6 diodowymi gdzie ze środka gwiazdy jest zrobione sterowanie przekaźnika do kontrolki ładowania
Ja tylko powiem tyle miodzio po prostu miodzio.👍👍👍👍👍👍👍👍
Takie odkrycie koła na nowo, ale dobrze wytlumaczone
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Zrobiłem jak ty Wacławie jak do masy dotknę kontrolka gaśnie,tylko czemu na zgaszonym silniku do alternatora wetkne przewód ten to gaśnie kontrolka ? 😢 coś trzeba jeszcze w alternatorze zmodyfikować ?
Wacław patrzę szczegółowo i słucham pilnie no fajne rozwiązanie Dariusz72
Kiedyś montowałem przekaźniki przy alternatorze ale bezpieczniej jest pod zegarami.
Witam co było przyczyna ze zegar nie nabijał motogodzin? W moim tez niedziala. A mam miodowego z 1987 roku a na silniku jest z 13 kwietnia
Mógłby Pan zrobić w ursusie
c 385 i pochodne oraz c 360 światła awaryjne i pokazał co i jak ...( najlepiej na przerywaczu elektronicznym)
Pozdrawiam
Panie Wacławie tak jak Pan wspomniał na uszkodzonej jednej diodzie i tak przekaźnik przesterują dwie pozostałe fazy, nie będziemy wiedzieć dokładnego prądu ładowania ,wiec po co przekaźnik jak można drugi pin żarówki podłączyć pod tzw. "W "czyli wyjście jednej fazy. Bezwładność żarówki jest tak duża że tego nie zauważymy.
No dobrze ale z poprzednich filmów wnioskuję że po drodze pomiędzy akumulatorami a alternatorem jest jeszcze regulator
W przypadku kiedy uszkodzi się regulator a alternator będzie sprawny kontrolka zgasnie - tak wnioskuję ale ladowania nie będzie
Więc ta Kontrolka to bardziej tester alternatora
Czy się myle?
Bardziej jako tester czy pasek klinowy nie pękł - nie zagotujesz silnika.
Panie Wacku jakiej uzywa Pan zaciskarki do konektorów ?
YAto
Można kupić okrągły voltomierz, który pokazuje napięcie i stan akumulatora czarny z różnym kolorem cyferek albo taki z gwiazdami USB + voltomierz
W Bizonie Z058 z 2000 roku już jest kontrolka ładowania
Z przekaźnikiem czy inny alternator?
@@wacolo73 u mnie 98r jeszcze nie ma. No chyba że ktoś coś grzebał. Gdzie kupić ten przekaźnik? Nie zawsze pokazuje mi voltomierz czy ładuje czy nie..
@@wacolo73 Prawdopodobnie z przekaźnikiem zrobione. Alternator i regulator napięcia jest taki jak w Bizonie super Z056
Czy pływał Pan kiedyś rowerkiem wodnym po jeziorze?
tak
Da Mariusz
Dziedobry mam pytanie ten przekaźnik to 24 v a drugie pytanie można jakiś namiar na sklep gdzie pan go kupił luksus robota pozdrawiam serdecznie
12V dałem ponadto są one w każdym aucie na szrocie allego gordon olx, inter cars itp
@@wacolo73 Dzięki
Co może być przyczyną braku ładowania bo w ostatnim sezonie zniknęło, a regulator sprawdzony z alternatora też wychodzi prąd a nie ładuje
Może warto sprawdzić przewody i łączenia. Pozdrawiam
sprawdź żarówke i oprawke,ja tak samo miałem w 385,cały alternator zregenerowałem i dalej to samo,wymieniłem oprawke bo nie łączyła z żarówką i nagłe ładowanie wróciło
Sprawdzić czy jest +24V na zółtym przewodzie idącym do 15 regulatora
SPrawdzić naciąg paska
Odłączyć regulator i podając +24V na szczotko trzymacz powinna się indukować spora iskra przy rozłączaniu przewodu. ponad 1kV
Jaki typ regulatora? Na wyjściu regulatora 67 powinno być +24 przy wyłączonym silniku
Spalony - przegrzany stojan jeśli ma czarne uzwojenia.
Panie Waclawie mam dwa pytania, pierwsze jaki to model przekaznika? A drugie to odnosnie lozysk, czemu nie sprawdza Pan ile smaru jest w lozyskach z oslonkami tymi plastikowymi? Z doswiadczenia wiem ze smaru w nich jest tyle co kot napłakał 😮 producenci w ten sposob powoduja szybsze zuzywanie sie a co za tym idzie wieksza sprzadaz ...
NSK robi dobrze łożyska. Otwierając może dojść do rozszczelnienia łożyska. Smaru nie może tez być za dużo.
Przekaźnik proponuje dać 12V zwierno rozwierny konektrory 6,3mm naap.pl/product-pol-51914-Przekaznik-zwierno-rozwierny-541-DC12V-30A-40A.html
Kup porządne łożyska 😂
@@NygussMusic sprawdź w tych porządnych potem pogadamy, ja sprawdzałem i czasem było mało smaru w tych z Kraśnika
@@wacolo73 a czemu nie 24v ? Nie spali cewki przekaźnika skoro będzie na 12v a dostanie 24v ?
Witam gdzie kupić takie naklejki?
☝☝☝
Witam nie chcesz zrobić instalacji w Bizonie prawie cała do poprawki.
No a czy to nie jest jak w ursus c 360 .
Moj eksport mial kontrolke ladowania i kontrolke od cisnienia oleju w silniku
Wacku przekaznik 24v ?
A czy mozna doprowadzic mase do zarowki a prad z zacisku alternatora bez przekaznika?
Na środku gwiazdy alternatora nie ma napięcia względem masy. Zatem to nie zadziała. Musi być przekaźnik co ma zwarte styki bez napięcia podanego na jego cewkę.
Tylko teraz pytanie po co kontrolka ładowania skoro jest wskaźnik napięcia 🤔😀
Np. jako wskaźnik pęknięcia paska klinowego silnika.
@@piotrtomaszewski4841 pęknie pasek to i napięcie zaniknie na wskaźniku😃
Pęknie pasek i zaświeci się kontrolka braku ładowania.
Jeszcze dołożyc do kontrolki brzęczyk i mamy fajny alarm . Silnika nie przegrzejesz.
@@piotrtomaszewski4841 wtedy już ma to większy sens coś na wzór starych audi 80
a gdzie komenda OD ŚMIGŁA ??
A nie lepiej jak ktoś ma rozebrany alternator czy nawet na zewnątrz dołożyć 3 diody z poloneza i zalozyzyc szczotkoszymacz z odmasowaną szczotką zmienić regulator na 9 diodowy Alternatory 6 diodowe to nie ta epoka.
Nie koniecznie tak pzdr
pzpr