Прикольно :) Я вот смотрю на кростек или что то на инжекторе, два такта пока сыкотно китайский брать)) Я сейчас на прогаси 250 езжу, вырос хочется что то по мощней, я видио обзоры смотрел про кростек ниче такой аппарат
Я весь прошлый сезон откатал на гр8 2т, до него был зумм на 177м моторе. На канале есть видео всех мотиков. Скажу так …. После гр8 2т следующий мотик только 300 2т. Никакой зумм или авантис 4т не стоит рядом. Приятель в конце сезона тоже поменял прогасси 300 на kayo 2t, и тоже радуется. Весь кайф в управлении мотоциклом … 2т рулится «как велик» и ощущается легче при езде, при том же весе.
@@XPyCT_HOCKOB да они не проблемные, только из коробки не очень едут. Меняешь диск сцепления, запиливаешь голову, ставишь вфорс, настраиваешь мощностной и все мотик огонь. Все доработки не дорогие, но весьма сильно меняют тяговые характеристики мотора. Я на этом мотике летом откатал тур в Архызе с Хард группой, где не было ни одного китайца кроме меня) считаю, что этот мот необоснованно засирают.
Ну класс)))
Холешот 300 2023 или sport 003 pr pro 300? По деревне через села передвигаться, тут дороги весной или после дождя совсем плохие. Рост 1.91, вес 120.
После года на гр8, только полноразмерный мотик в раме ктм, по этому - Холшот.
Прикольно :) Я вот смотрю на кростек или что то на инжекторе, два такта пока сыкотно китайский брать)) Я сейчас на прогаси 250 езжу, вырос хочется что то по мощней, я видио обзоры смотрел про кростек ниче такой аппарат
Я весь прошлый сезон откатал на гр8 2т, до него был зумм на 177м моторе. На канале есть видео всех мотиков. Скажу так …. После гр8 2т следующий мотик только 300 2т. Никакой зумм или авантис 4т не стоит рядом. Приятель в конце сезона тоже поменял прогасси 300 на kayo 2t, и тоже радуется. Весь кайф в управлении мотоциклом … 2т рулится «как велик» и ощущается легче при езде, при том же весе.
@@myendurohobby1011 Понял, подкопим на 2т, я правда раскатал губу на Риеху)) А так я понял они не проблемные что ГР, что Кая?
@@XPyCT_HOCKOB да они не проблемные, только из коробки не очень едут. Меняешь диск сцепления, запиливаешь голову, ставишь вфорс, настраиваешь мощностной и все мотик огонь. Все доработки не дорогие, но весьма сильно меняют тяговые характеристики мотора. Я на этом мотике летом откатал тур в Архызе с Хард группой, где не было ни одного китайца кроме меня) считаю, что этот мот необоснованно засирают.
Интересно у него бигбор какой стоит на 74 или 77? Нигде информации не пишут
Поршень 74, смотрел видос от владельца, он замерял, сказал что 74
Привет масло менял уже ? Сколько заливаешь?
Первый запуск, завел прогрел, слил то что приехало с китая. Залил 1,2л маннол п\с, на 5ти м\ч солью его, а дальше через 15 м\ч регулярная замена.
@@myendurohobby1011 понял спасибо у меня деткам была сколько залить тоже так же после 5 часов новое буду лить
Как первый мотоцикл нормально он будет?
И как первый и как продвинутый без амбиций для тренировок и гонок - очень даже. Мот очень классный, главное чтобы он по росту вам подходил.
@@myendurohobby1011 дане, мне по приколу гонять по полям, по селу с поциками, которые на 003 и зр
Этот мотик на порядок лучше и интереснее 003 и зр, тут даже сравнивать их нельзя.