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有珠山噴火した時、山線迂回貨物、撮りに行きました。ついでに迂回はまなす、北斗星、カシオペアも。特に冬の未明、雪の中で1人待っていた時は凍タヒするかって位、寒かった。民宿帰るとおばちゃん、特別にお風呂入れさしてくれた。20年以上前の想い出。
迂回運転の開始は本州では春を迎えた頃ですが、山線はまだ残雪の中でしたね。生きててよかった。
複々線区間、札幌駅をDD重連のコンテナが行くのは違和感ありますね。見てみたかった光景です。
地上駅時代の札幌駅では、コンテナ列車だけでなく石炭列車やタンク列車や荷物列車も走っていましたっけ。
山線が廃止になった後にまた有珠山が噴火したら貨物輸送はどうするのでしょうね。そもそもDF200は山線には入れませんでしたか。
海上輸送と陸送になるでしょう。貨物新幹線の可能性もゼロではありませんが、ほぼゼロでしょう。
有珠山噴火した時、山線迂回貨物、撮りに行きました。
ついでに迂回はまなす、北斗星、カシオペアも。
特に冬の未明、雪の中で1人待っていた時は凍タヒするかって位、寒かった。民宿帰るとおばちゃん、特別にお風呂入れさしてくれた。
20年以上前の想い出。
迂回運転の開始は本州では春を迎えた頃ですが、山線はまだ残雪の中でしたね。生きててよかった。
複々線区間、札幌駅をDD重連のコンテナが行くのは違和感ありますね。
見てみたかった光景です。
地上駅時代の札幌駅では、コンテナ列車だけでなく石炭列車やタンク列車や荷物列車も走っていましたっけ。
山線が廃止になった後にまた有珠山が噴火したら貨物輸送はどうするのでしょうね。そもそもDF200は山線には入れませんでしたか。
海上輸送と陸送になるでしょう。貨物新幹線の可能性もゼロではありませんが、ほぼゼロでしょう。