Bom dia amigo dei uma força no seu canal,,vc pode mim tirar uma dúvida, minha Moto Suzuki YES 125 quando acelero ela perde força,só da pra andar em 80km vendo q já limpei caborador,isso aconteceu de pois q a basteci, incrível tinha um bico entupido o menor , andei com ela o domingo todo até tá andando mais, mas no dia seguinte enchi o tanque fui trabalhar certo ponto ela parou, se eu acelerar a mais de 80km ela perde força,
falo isso porque a minha estava assim, como falei no vídeo comprei ela parada a 5 anos e quando liguei ele após este tempo, estava assim tbm, no meu caso era uma serie de fatores que influenciaram: 1 - Disco de embreagem 2 - Carburador (mistura) Original 3 - Válvula de admissão presa 4 - Filtro de AR (coloquei filtro de papel da titan 2008) Tem que ir olhando estes pontos ai, e eliminando um a um. Seu carburador é original?
Parabéns pelo vídeo, dica é tirar vela vc alivia o motor pra poder girar ele . Regulagem válvula como vc disse é pessoal, na realidade depende desgaste peças geralmente trabalho 0.07 e 0,18 e novamente parabéns
Isso mesmo é bem pessoal mesmo, mas o legal é poder fazer testes até chegarmos no ideal, muito obrigado pelas dicas e por compartilhar sua opinião aqui, isso significa muito para mim que estou apenas começando! Tmj
Sim exatamente, da uma olhada no tensor que fica na lateral do cabeçote, tem que ver se esta com barulho "batendo" dá uma olhada no tensor ele gasta com o tempo e a corrente fica com "folga" ocasionando um barulho bem chato mesmo, se não tiver o Manual de serviços baixa no primeiro comentário, ele vai te ajudar muito! tmj forte abraço e muito obrigado!
Não !ela tem um tensor com mola que tensiona ai quando chega no maximo ai a corrente começa bater tem de trocar aí para trocar voçe tira a tampa encima amarra a corrente nova na velha usa a velha como guia e emenda
Bom dia Luciano, muito bem vindo! Se estiver acontecendo isso que citou o motor não deve estar no "TEMPO" pra regular as valvulas, da uma olhada neste vídeo falo como que faz para colocar no tempo blz, qualquer coisa manda aqui sua dívidas tmj
Porém as valvulas da Yes tem muito diferença das folgas, a de escap e a de admissão não são as mesmas medidas, eu recomendo que compro as laminas, é bem barato!
Companheiro tira uma dúvida por gentileza. Minha moto é uma gsr 125 . Por que no pms do tempo da admissão as válvula ficam presas quando comparado com o pms do tempo de explosão? Em meu caso quando regulo com pms no tempo da admissão a moto funciona porem fica parecendo uma máquina de costura batendo válvula bastante com barulho muito alto. Mas quando regulo com pms no tempo da explosão, percebo que as válvulas ficam presas no pms de admissão. Mas moto fica bem difícil de ligar . Mas quando funciona fica silenciosa.
Segundo o próprio manual de serviços a regulagem deve se eu é feita com motor no ponto onde o pistão fica no alto, portanto no tempo de explosão como vc citou, porém neste ponto a válvula de admissão (caso não esteja presa) deve apresentar uma pequena folga! Isso é de acordo com manual de servicos da yes blz Tmj
Bom dia, me chamo Fabiano aqui de São Paulo, pode me ajudar, tenho um yes 2008, 35mil km, único dono, já fiz TD isso, coloquei no ponto, regulei admissão e escape, ficou bom mas ainda bate um pouquinho, posso ir ajustando sem colocar no ponto as válvulas aos poucos até eu achar que ficou bom? Está difícil mecânico com boa vontade e confiança, obrigado
Não tem como regular as válvulas sem colocar no ponto meu amigo, barulho de válvulas na yes é característico do motor, logico barulhinho ok, ou seja motor da yes silencioso de tudo não tem ok tmj
@@MrAloysioguimaraes isso não tem nada haver, o que acontece muito e que o mecanico não sabe regular as válvulas da yes aí regula como se fosse outra marca, mas barulho no motor na parte de cima pode ser valvula mas também pode ser o eixo de comando ou até mesmo a corrente de comando um pouco mais abaixo do cabeçote, confere isso aí blz tmj
Mestre, seguir seu video e fiz a regulagem. Uma minha é uma gsr 125, mas não há informação ou manual disponível sobre a regulagem das válvulas. Bem usei 0,10 na admissão e escape. A moto ficou com partida, marcha lenta e funcionamento perfeito. Motor bem silencioso. Porém, em alta a moto perdeu em alta. Como se a moto fosse zero com o motor amaciando. Sei que tenho que abrir mais a válvula. Mais um vez, peço sua ajuda. Devo abrir mais a válvula de escape?
As valvulas não ficam foro do ponto, o que se regula é a folga de válvulas, podeme estar com muita folga ou com pouco folga (presas), influencia no desempenho, e principalmente no consumo! Tmj
Para regulagem de válvulas não, apenas colocar no cavalete central e pode fazer o procedimento, primeiros colocar no ponto, só seguir o vídeo que vai dar bom!
Alguem pode me ajuda.. a minha yes faz barulho de "maquina de costura" na parte de cima do motor. Ja regulei valvulas, troquei arvore de comando, corrente de comando e balancim. E o barulho continua. Notei que algumas yes tem mola no balancim e a minha nao tem. A minha é uma yes 2008. Alguem pode dar uma ajuda do que pode ser?
Vou dar uma olhada pra ti aqui, o recomendado seria a lâmina mesmo, já que são folgas bem destintas em ambas as válvulas se fosse a mesma medida seria mais fácil
Link do Manual de Serviços
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Bom dia amigo dei uma força no seu canal,,vc pode mim tirar uma dúvida, minha Moto Suzuki YES 125 quando acelero ela perde força,só da pra andar em 80km vendo q já limpei caborador,isso aconteceu de pois q a basteci, incrível tinha um bico entupido o menor , andei com ela o domingo todo até tá andando mais, mas no dia seguinte enchi o tanque fui trabalhar certo ponto ela parou, se eu acelerar a mais de 80km ela perde força,
olá, seja bem vindo! qual o KM da sua YES meu amigo?
falo isso porque a minha estava assim, como falei no vídeo comprei ela parada a 5 anos e quando liguei ele após este tempo, estava assim tbm, no meu caso era uma serie de fatores que influenciaram:
1 - Disco de embreagem
2 - Carburador (mistura) Original
3 - Válvula de admissão presa
4 - Filtro de AR (coloquei filtro de papel da titan 2008)
Tem que ir olhando estes pontos ai, e eliminando um a um.
Seu carburador é original?
Parabéns pelo vídeo, dica é tirar vela vc alivia o motor pra poder girar ele . Regulagem válvula como vc disse é pessoal, na realidade depende desgaste peças geralmente trabalho 0.07 e 0,18 e novamente parabéns
Isso mesmo é bem pessoal mesmo, mas o legal é poder fazer testes até chegarmos no ideal, muito obrigado pelas dicas e por compartilhar sua opinião aqui, isso significa muito para mim que estou apenas começando! Tmj
Show de bola, fez como o manual de serviços da moto
O manual é a tudo, só seguir que dá certinho Tmj forte abraço!
parabéns pelo conteudo, por favor me tire uma duvida, se a yes precisa regular a corrente de comando,muito obrigado e sucesso.
Sim exatamente, da uma olhada no tensor que fica na lateral do cabeçote, tem que ver se esta com barulho "batendo" dá uma olhada no tensor ele gasta com o tempo e a corrente fica com "folga" ocasionando um barulho bem chato mesmo, se não tiver o Manual de serviços baixa no primeiro comentário, ele vai te ajudar muito! tmj forte abraço e muito obrigado!
Não !ela tem um tensor com mola que tensiona ai quando chega no maximo ai a corrente começa bater tem de trocar aí para trocar voçe tira a tampa encima amarra a corrente nova na velha usa a velha como guia e emenda
na minha gsr deixo 5 a 6 admissão e 10 escape, a de escape bate se deixa mais que 10
É de acordo com o desgaste da cabeça da válvula blz tmj
Quanto mais desgaste melhor é abaixar a medida ?
Na minha sempre uso 0.10 no escape e 0.05 na admissão.
Mas pega de boa sem muito trabalho?@@Jtlvt
vídeo top, muito bem explicado.
Nossa muito obrigado, isso é gratificante! Fico muito feliz em ajudar 😊
Show, muito obrigado!
Isso influência no desempenho da moto, no quesito força?
Sim influencia em tudo, força, desempenho, consumo e até vibração do motor! Tmj
@@mecanicosuzukiyes vlw vou levar no mecanico de confiança. ele me cobrou 40 pila pra arrumar
Irmão...como vc fez pro balancim não prensar todo tempo a lâmina ??já que as molas todo tem puxam o parafuso pra cima das válvulas
Bom dia Luciano, muito bem vindo! Se estiver acontecendo isso que citou o motor não deve estar no "TEMPO" pra regular as valvulas, da uma olhada neste vídeo falo como que faz para colocar no tempo blz, qualquer coisa manda aqui sua dívidas tmj
O correto é tentar levantar com o dedo o balancim pra ver se não tem folga.
@@Jtlvt com. O dedo não vai ..pois os dos balancins te molas forçando pra baixo...
Tem um manual da Suzuki que é usado uma mola pra puxar o balancim pra cima.
Tem como adaptar essa ferramenta usada lara regular as válvulas de cima ?
Quando eu não tinha a ferramenta eu usava um pedaço de latinha de alumínio. Sempre deu certo.
Porém as valvulas da Yes tem muito diferença das folgas, a de escap e a de admissão não são as mesmas medidas, eu recomendo que compro as laminas, é bem barato!
Companheiro tira uma dúvida por gentileza. Minha moto é uma gsr 125 . Por que no pms do tempo da admissão as válvula ficam presas quando comparado com o pms do tempo de explosão?
Em meu caso quando regulo com pms no tempo da admissão a moto funciona porem fica parecendo uma máquina de costura batendo válvula bastante com barulho muito alto. Mas quando regulo com pms no tempo da explosão, percebo que as válvulas ficam presas no pms de admissão. Mas moto fica bem difícil de ligar . Mas quando funciona fica silenciosa.
Segundo o próprio manual de serviços a regulagem deve se eu é feita com motor no ponto onde o pistão fica no alto, portanto no tempo de explosão como vc citou, porém neste ponto a válvula de admissão (caso não esteja presa) deve apresentar uma pequena folga! Isso é de acordo com manual de servicos da yes blz Tmj
Obrigado amigo @@mecanicosuzukiyes
Bom dia, me chamo Fabiano aqui de São Paulo, pode me ajudar, tenho um yes 2008, 35mil km, único dono, já fiz TD isso, coloquei no ponto, regulei admissão e escape, ficou bom mas ainda bate um pouquinho, posso ir ajustando sem colocar no ponto as válvulas aos poucos até eu achar que ficou bom? Está difícil mecânico com boa vontade e confiança, obrigado
Não tem como regular as válvulas sem colocar no ponto meu amigo, barulho de válvulas na yes é característico do motor, logico barulhinho ok, ou seja motor da yes silencioso de tudo não tem ok tmj
Bom dia guerreiro,
A calibragem de válvulas deve ser feita com motor quente ou frio?
Frio, recomendado fazer pela manhã antes de dar a primeira partida nela! Tmj otimo dia!
@@mecanicosuzukiyes obrigado. Tmj, valeu!
@@siqueiranodelrey9562 esse assunto da um vídeo bem interessante amigo, forte abraço!
@@mecanicosuzukiyes 👍
Gostei muito
Valeu tmj
Mestre, quando se começa a ouvir barulho de válvula batendo, significa que está muito aberta ou muito fechada?
Muito aberta, a folga muito grande amigo!
Obrigado pelo esclarecimento. Um Mecânico uma vez me disse que a tendência da yes é ir apertando ao ponto de travar. Não sei se ele estava certo.
@@MrAloysioguimaraes isso não tem nada haver, o que acontece muito e que o mecanico não sabe regular as válvulas da yes aí regula como se fosse outra marca, mas barulho no motor na parte de cima pode ser valvula mas também pode ser o eixo de comando ou até mesmo a corrente de comando um pouco mais abaixo do cabeçote, confere isso aí blz tmj
@@mecanicosuzukiyes mais uma vez, sou grato pelo feedback. Seguirei suas dicas. Sucesso!
Mestre, seguir seu video e fiz a regulagem. Uma minha é uma gsr 125, mas não há informação ou manual disponível sobre a regulagem das válvulas. Bem usei 0,10 na admissão e escape. A moto ficou com partida, marcha lenta e funcionamento perfeito. Motor bem silencioso. Porém, em alta a moto perdeu em alta. Como se a moto fosse zero com o motor amaciando. Sei que tenho que abrir mais a válvula. Mais um vez, peço sua ajuda. Devo abrir mais a válvula de escape?
bom video gostei
Boa noite, Nando muito obrigado! Que deus abençoe 🙌
Como saber se as válvulas da minha moto estão fora do ponto ?
As valvulas não ficam foro do ponto, o que se regula é a folga de válvulas, podeme estar com muita folga ou com pouco folga (presas), influencia no desempenho, e principalmente no consumo! Tmj
precisa tirar o óleo?
Para regulagem de válvulas não, apenas colocar no cavalete central e pode fazer o procedimento, primeiros colocar no ponto, só seguir o vídeo que vai dar bom!
Esse motor faz esse barulhinho de tuchos mesmo,
Sim é característica do moto mas e bem suave
Alguem pode me ajuda.. a minha yes faz barulho de "maquina de costura" na parte de cima do motor. Ja regulei valvulas, troquei arvore de comando, corrente de comando e balancim. E o barulho continua. Notei que algumas yes tem mola no balancim e a minha nao tem. A minha é uma yes 2008. Alguem pode dar uma ajuda do que pode ser?
Quantos km?
Não achei o link pra baixar o manual ?
No comentário!
Se eu nao tiver essa lamina eu faço com quê?
Vou dar uma olhada pra ti aqui, o recomendado seria a lâmina mesmo, já que são folgas bem destintas em ambas as válvulas se fosse a mesma medida seria mais fácil
Cara tinha alguém dormindo na hora que vc fez esse vídeo parece que vc estava com medo de falar
Kkkkkk comentario bem construtivo! Valeu meu nobre! Tmj
MN acho qui as válvulas da minha Suzuki está presa e tô vendo oq eu faço
Tem que conferir, são tudo hipóteses blz tmj
@@mecanicosuzukiyes pois Zé eu troquei as 2 junta achei qui o motor tá esquentando muito botei ela no tempo e conferi os balancim e tá normal
Minha suzuqui nao tem a marquinha preta so tem numeros
Onde ?
@@mecanicosuzukiyes pode midar seu zap
@@mecanicosuzukiyesno maguineto
Não comsigo achar a marquinha no maguineto
Pode falar comigo no zap
Gostaria