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新型 Z 最高速 フェニックスパワー AT ブーストアップ 基礎体力測定【新作】
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- Опубліковано 27 бер 2023
- 2022年8月に納車直後の トラスト 新型 フェアレディZ （MT）が ノーマル / ブーストアップ で 世界初 の 最高速 に挑戦。それから半年、今回は フェニックスパワー が 9速AT 車の ブーストアップ 仕様で アタック する。 最大ブースト 圧は1.4キロで約500ps。計算では8速5300rpmで 300km/h に達する。最高速はATのほうが出るという噂は? 実走行 ではどうなる!?
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※動画内の情報は当時のものです。
火曜・金曜：新作公開
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自分が中学生の頃から見ていたDaiちゃんが、まだ現役で最高速しているなんて凄いとしか言えない！
本当に、これからもご安全に！
もう後期高齢者の仲間入りしている中300km/hに向けて最高速アタックするDaiちゃんも凄いが、遠くを走る昔より間違いなく静かなサウンドで何速何回転まで回っているか推察できる横山さんも凄い。職人芸。
同じVR30DETTエンジンでもセダンとクーペでは想定するスピードレンジや走行環境も違うだろうから、よりスポーツカーよりなエンジンマッピングのプログラムを組んでいるのかな？ 今はエンジンはECUのプログラムを完璧に理解しないとチューニングできないので大変ですね。
GOGOの元気な姿が見れて嬉しい限り…
RZ34、発売からしばらく経って次第にチューニングの道が開けてる感じがして期待が膨らみますね。
最高速度がトヨタ LFA と同じってホント凄いね。
実出力も同じなので、日産はホントやる会社なのがわかります。
今の車ってロールバーついてないけど大丈夫になったんだなと…昔fc3s乗ってた時は付けていたのですが、時代の流れと技術、ドライバーの腕に驚きます😀
大ちゃんいつまでも元気だなあ。昔の最高速テストを知ってる世代からすると現代の車は揺れが少なくて驚くなあ。エンジンもそうだが足回りの進歩が凄いと思うよ。
最高速に近づいたときボンネット浮き上がってね？
空気流整えたら更に伸びそう
ボンネット浮いてますね。空気抜きスリット追加でも最高速に効果があるかも
シルバーステートクラシックチャレンジたのしみにしてます！
節々が痛い😂
500馬力あっても290km/h届かないんだね
空気の力ってすごい
@プ ロ ミ ネ ン ス オ マ ン コ 重量が一番でかい
@プ ロ ミ ネ ン ス オ マ ン コ 昔の人来た笑
@プ ロ ミ ネ ン ス オ マ ン コ 測定誤差を考えると当時300出たか怪しいところ。
0-300時代や200年代の初頭のGPS測定になるまでに使われていた小野ビットの後継機（LC-5200）で精度±0.5％だから、それ以前の測定器や測定方法だともっとばらつきが出てる可能性のほうが高い。2010年あたりの光電管での精度が±1％ぐらいみたいだし、それより30年前のセンサーだと±5％ぐらいまで誤差があったんじゃねえの？
@プ ロ ミ ネ ン ス オ マ ン コ 逃げろぉー！変質者だあ〜！
@@eitec417_cp3 昔の人兼変質者です
80年代に谷田部で300km/h越えていたのが驚異的だな
RV37と同じくハイフロータービン入れて空力をちょこっと触ってあげれば確実に300km/hは出せそう。フロントバンパー周りを弄ってドラッグ減らすだけであと何ｋｍ/ｈ伸びるか。
It is pure Nissan unlike the Supra. That's the only thing I like about it.
Buy if u like it
400Rですが、コンピューターチューン自動車屋で8万円、馬力は500と聞いてますがマフラーはトラスト、そんなに行くのか？？空気抵抗、7速、8速、のほうがいいみたいですね
最高速アタッカーとして
ステージに挙がる事が
稲田大二郎さんにとっての
若さを保つ秘訣
なのでしょうか？
千葉くん興奮してるな
ボンネットういちゃってる
水冷インタークーラって氷入れるヤツもあったよね
エアコンの配管繋げばめっちゃ冷えそうだがw
つか、ノーマルエンジンで300出る時代になったのか
RZ34って実際に走ってるの見ると、そんなに悪くないのよ(笑)
最近の300キロ企画はロールケージ付いていない車両が多くて不安になります
昔の車は知らんけど新しい方の車が剛性十分あるから無くても大丈夫やろ
@@ka7464 ロールケージは剛性もだけどクラッシュ時の乗員保護が主な目的だから、例え剛性が上がってもクラッシュへの耐性とはまた別だよ
でも昔より本当に潰れにくくなったんでしょうね
まぁその代わりに車重が重いって言うことかな
地元の国道をこの色に塗り替えたZ32が走ってました (・・;)
ナルドかボンネでJUN32を抜いちゃってください！
せめて200マイルは出してください！
期待しています。
性能を考えるとかなりオトクなお値段
20年以上昔の車で同じことやろうとしたらいくらかかっただろうか。
Daiさんお達者で。
スープラはどこいったの😂
Zの方が優秀⁇比べてほしいな😢
現状コンピューターチューンでの最高速は新型Zのほうが速いという結果
スープラは所詮BMWだから完成されちゃっててパワーアップは難しいのでチューニングという観点では発展性がない模様
フロントガラスの湿気すごいね。熱気が。それでもノントラブル290キロってノーマルブーストアップじゃすごいな。
しかし、凸凹少ないからエアロパーツつけたくなるね。新型Z
ナンバーは400w
免許返納の必要の無い後期高齢者。
免許がなくなる理由として返納よりも取り消しのほうが可能性高い後期高齢者は笑う
返納より取り消しされる方が早い男
新型 Zは２８０キロになるとボンネット浮くんだな なにか対策しないといけないな
6:00 出ってた車なんだろ？
関西サービスのGR86だと思います
@@g16e-gts ありがとうございます。結構いい音するんだな。
体の衰えが無い若い選手が運転した方がいいと思います。
高齢者しかいないのでしょうか？
Please English sub..
400rとマップが違うんだ😂？
まだまだ伸び代あるって事ね😅
そりゃあそうですよ。
Z34とv36も全く味付け違いますもん
新しいZはそんなもんなのか？普通に300キロ出るかと思ってた。
300キロ出すならバイクの方が安いからエエな。
バイクで300キロは草
令和のエンジンより
日産ならL型エンジンのほうが めっちゃ早かった結果
７束で排厚圧厳しいなら速度乗った時に８に上げれば良かったんじゃね？
もうデザインが古臭い。
そこがいいところなんだろうな。
トヨタも日産もありがてぇ。
大昔スーパーカーの本に国産車はスポーツカーでも無い車が載っていて悔しかったが少し追いついたかな。
現実的な乗り心地を添えながら。
スーパーカーはブーストアップだなんだが不要だとはいまだに思うがかっこよくてある程度速くて楽しい車ならそんな事はどうでもいい。
まとめ、ダイさん元気で嬉しい。
贅沢品だね もっと課税しなきゃ