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エンスト防いでくれるの！って思ったけどやっぱりあてにしないでやっぱりエンストをさせない技術を持たないとダメですね(’-’*)
電子制御に慣れると、電子制御のないバイクに乗ったときに事故りそうですね！ パワーモード系の制御は楽しいけど頼らない技術を身につけるのは、とても大事ですね！
この車種に限ってローRPMアシストは逆に扱いにくい気がしてデメリットが生じなきゃキャンセルしたいぐらいですね・・・後、スリッパークラッチは付いてるけどアシストはついてません。
ローRPMアシストは無くても問題ないですね！色々乗ってるとついついアシスト言っちゃてて気付かない事が多いです・・気を付けます！
キリン久しぶりに耳にしました。
もう10年以上前でしたっけ？確かに古いけど、映画で実写でってなるとあんまりないんですよね・・
新型カタナなんて１６０万の値段の割に外装やメーターの作りは安っぽいし、ツアラーでもSSでもネイキッドだと考えてもタンク容量は少なしい、足つき悪い癖にメーカーオプションのダウンキットなんて存在すらしてないし、普通のバイク求めるやつは買わないしこんなの買う奴は気が付いたら乗ってましたて変人くらいだよ
確かに！新型モデルチェンジ前は特にもうちょっと作り込んだ方が良いですよね！私もとても残念に感じました！SUZUKIはやはりSSかなと思いました！ジクサーも並行輸入残念でしたしね、エンジン塗装剥がれるみたいですしね・・ 旧型はファンが一定数いるのでもう少し特徴寄せて欲しい感じでした
初バイク新型カタナ選びましたが、まぁ仰る通りで…この見た目が好きで仕方ない人が我慢して可愛がるバイクです😇
@user-qq2th8rf5j でも、割と所有してる人が多いので人気はあるんですよねぇ！私は乗りにくかったですけど😂
エンスト防いでくれるの！って思ったけどやっぱりあてにしないでやっぱりエンストをさせない技術を持たないとダメですね(’-’*)
電子制御に慣れると、電子制御のないバイクに乗ったときに事故りそうですね！
パワーモード系の制御は楽しいけど頼らない技術を身につけるのは、とても大事ですね！
この車種に限ってローRPMアシストは逆に扱いにくい気がしてデメリットが生じなきゃキャンセルしたいぐらいですね・・・
後、スリッパークラッチは付いてるけどアシストはついてません。
ローRPMアシストは無くても問題ないですね！
色々乗ってるとついついアシスト言っちゃてて気付かない事が多いです・・気を付けます！
キリン久しぶりに耳にしました。
もう10年以上前でしたっけ？
確かに古いけど、映画で実写でってなると
あんまりないんですよね・・
新型カタナなんて１６０万の値段の割に外装やメーターの作りは安っぽいし、ツアラーでもSSでもネイキッドだと考えてもタンク容量は少なしい、足つき悪い癖にメーカーオプションのダウンキットなんて存在すらしてないし、普通のバイク求めるやつは買わないしこんなの買う奴は気が付いたら乗ってましたて変人くらいだよ
確かに！新型モデルチェンジ前は特にもうちょっと
作り込んだ方が良いですよね！私もとても残念に感じました！SUZUKIはやはりSSかなと思いました！ジクサーも並行輸入残念でしたしね、エンジン塗装剥がれるみたいですしね・・
旧型はファンが一定数いるのでもう少し特徴寄せて欲しい感じでした
初バイク新型カタナ選びましたが、まぁ仰る通りで…
この見た目が好きで仕方ない人が我慢して可愛がるバイクです😇
@user-qq2th8rf5j でも、割と所有してる人が多いので人気はあるんですよねぇ！私は乗りにくかったですけど😂