Я имел Москвич 408 Сатурн а мне он понравился тем что он был весь луженный оловом, что было в нём хорошо он не ржавел а железо можно было сваркой варить, а у друга был АЗЛК он весь от гнили светился на сквозь.
@@VovaBarmaleykin у меня была небольшая авария на левом крыле под краской точно было олово когда шкурил пробовал в нескольких местах царапать и под краской было олово даже на пороге. Но так по виду он небыл перекрашен или битый, в этом всё было замечательно. Как я заметил сам кузов был такой тяжёлый мы 9 человек его от земли кое как сорвали, притом он был без заднего моста и коробки передач ничего кроме передней балки и мотора на нём не было.
Знаток, убивать надо таких знатоков, модель Москвича определяется по двигателю, а не по кузову, до 1969 года был один кузов, условно назовем его 408, а с 1969 произошел рестайлинг и появился кузов ИЭ, на видео конкретно Москвич 408 ИЭ с двигателем МЗМА 408, рычаг на рулевой колонке просуществовал на 408 до 1973, а потом переехал на пол, с 1976 года на конвейер встала новая модель Москвич 2140 с двигателем УЗАМ 412 и Москвич 2138 с двигателем МЗМА 408, внешне и по салону эти машины ничем не отличались, 2140 выпускался до июня 1988, а 2138 до января 1982. А вот Ижевских Москвичей в кузове ИЭ и с двигателе МЗМА 408 действительно не было.
Да уж, Москвич умеет удивлять как никто другой!! 12-ый кузов с рычагом на руле - класс👍
Спасибо за комментарий
Я имел Москвич 408 Сатурн а мне он понравился тем что он был весь луженный оловом, что было в нём хорошо он не ржавел а железо можно было сваркой варить, а у друга был АЗЛК он весь от гнили светился на сквозь.
не выдуманные истории о которых невозможно молчать
Ну какой весь лужёный, максимум на стыке задних крыльев и крыши
@@VovaBarmaleykin у меня была небольшая авария на левом крыле под краской точно было олово когда шкурил пробовал в нескольких местах царапать и под краской было олово даже на пороге. Но так по виду он небыл перекрашен или битый, в этом всё было замечательно. Как я заметил сам кузов был такой тяжёлый мы 9 человек его от земли кое как сорвали, притом он был без заднего моста и коробки передач ничего кроме передней балки и мотора на нём не было.
Всё по полочкам.
Спасибо
Нормально лежит
Это 408-й. Рычаг переключения КПП на руле.
Стоить дополнить что переключение на руле было до середины 1973 года, а потом окончательно сменилось на напольную кулису
Передние тормоза были барабаны потом диски ставить стали а фильтр потом переделывали на Вазовский.
Так это не отличие а гаражные доработки
Можно по надписи на крышке багажника отличить модель москвича. На 408-ом надпись просто москвич ,а уже на 412-ом надпись москвич 412 !
И на 408 и на 412 могла быть надпись Moskvich,
@@VovaBarmaleykin я писал про надпись москвич а не Moskvich.c надписью москвич для ссср а с надписью Moskvich шли на экспорт .!
Москвич 408 иэ
Удалось его забрать?
Нет. Пока искал владельца, ЖКХ вывез на металлолом.
@@timecapsule7777 очень жалко
Да. Только у нас, одна и таже машина могла продаваться под двумя марками...😂
Да что ты такое говоришь
@@3Jlou_4uTepishka Правду
@@biology7777 ВАРШАВА в Польше это что? Какой бренд они толкали? Не наша ли ПОБЕДА?
@@3Jlou_4uTepishka Кстати, Варшава - седан, а Победа?
@@biology7777 кстати
ua-cam.com/video/SAB-gMg455g/v-deo.html
ВНЕШНЕ ЭТОТ МОСКВИЧ ВЫГЛЯДИТ КАК 412-ЫЙ
Спасибо за комментарий
Ужасно как молодой хулиган 🤦♂️🤦♂️
Зачем гнать пургу? В таком кузове были только 412.
А я и не знал что у меня 412, странно что 408 мотор стоит и табличка 408😂
Знаток, убивать надо таких знатоков, модель Москвича определяется по двигателю, а не по кузову, до 1969 года был один кузов, условно назовем его 408, а с 1969 произошел рестайлинг и появился кузов ИЭ, на видео конкретно Москвич 408 ИЭ с двигателем МЗМА 408, рычаг на рулевой колонке просуществовал на 408 до 1973, а потом переехал на пол, с 1976 года на конвейер встала новая модель Москвич 2140 с двигателем УЗАМ 412 и Москвич 2138 с двигателем МЗМА 408, внешне и по салону эти машины ничем не отличались, 2140 выпускался до июня 1988, а 2138 до января 1982. А вот Ижевских Москвичей в кузове ИЭ и с двигателе МЗМА 408 действительно не было.
Спасибо за комментарий и информацию. Но насчёт убивать, это очень грубо. Каждый имеет право на своё мнение, даже, если оно иногда неправильное.
@@timecapsule7777 Классику знать надо, Остап Бендер и вопрос про Студебекер ua-cam.com/video/tujIpbmttM8/v-deo.html
Похоже ты попал в метель и заблудился