Yleensä rengas irtoaa aina vasemmalta puolelta jos irtoaa. Ja syy siihen! Pultit kiristetään vasemmalla puolella möytäpäivään kun taas rengas pyörii ajaessa vastapäivään. Huonosti kiristetyt pultit saavat jarrutuksesta ja ajosta ns. lisävauhtia aukeamiseen. Kun taas oikealla puolella rengas pyörii möytäpäivään ja pultit kiristetään myötäpäivään joten renkaan irtoaminen on mahdotonta vaikka pultit olisi hieman löysällä.
Ei varmaan enää kannata viedä kyseiselle korjaamolle enää yhtäkää autoa jos oli jo toinen kerta ku on jääny ruuveja löysälle ja onnistuvat viä kaikenlisäksi vanteen kolhimaan, ei oikein kerro ammattimaisuudesta. Mu tossa oli ainekset isonpaanki onnettomuuteen niin hyvä kun nyt pääsi säikähdyksellä.
Kerran käyny sama mk4 golffilla, satasen vauhista lähti kuskinpuolen ratas irti, rampin alkuun viheralueella sai auton. Kävin nappaa renkaan keskialuuelta, nakkasin apparin penkille ja taksilla töihi. Kahella tunkilla vararengas uusilla pulteilla paikallaan ja kovaa ajoa 😁
Itse tarkastan AINA pyörän pultit momenttiavaimella jos joku muu kuin minä itse on laittanut pyörät paikalleen. Ja ei se 100km jälkeinen pyöränpulttien kiristys taida olla turha suositus.
Ei koske tätä tapausta vaan ihan yleisesti. Hankkikaa käyttöautoonne momenttiavain jolla viimeinen kiristys pyöränpultteihin. Käytön oppii viidessäminuutissa opastettuna. Sillä saa myös tehtyä sen jälkikiristyksen. Lisäksi pultit ovat mahdollisesti aukastavissa tienpäällä kun sitä vararengasta mahdollisesti tarvitaan. Momenttiavaimen hankinta ei ole yhtään hätävarjelun liioittelua!!!
Vanhan auton aluvanteet momenttiavaimella 140nt niin kaikki pultit aukesi ajossa. Ei ikinä momenttiavaimella vanhoja pultteja jotka pilattu jollain pulttipyssyllä niin etteivät pysy kuin raa’alla voimalla kiinni.
@@mikamoguli513 Jos tolla lukemalla tarkoitit Nm niin pultit todenäköisesti kiristetty liian tiukkaan. Siinä pultti mankeloi pultinreijän ja se ei enää pysy kiinni. Ensimmäisessä reippaassa kuopassa vanne niksahtaa ja puristus jolla sen pitäisi pysyä paikallaan löystyy. Kyse on ihan samasta ilmiöstä jota ilmenee moottorien alumiinisissa syliterikansissa. Niissäkin jos kansi kiristetään liian tiukkaan ilmenee pulttienkohdalla mankeloitumista ja kannentiiviste ei enää pidä. Alumiinivanne tarvitsee sen oikean pultin ja oikean kiristystiukkuuden. Siis sitä suuremmalla syyllä viimeinen kiristys momenttiavaimella. Kerran liiantiukalle kiristetty on oikeastaan menetetty vanne.
Tarkistettiin vielä toisella avaimella ja aina löystyi ajossa. Kiristyi kyllä momenttiin mutta kun avaimen laittoi uudestaan pulttiin, kiristyi taas lisää vaikka oli jo momentissa. Lopuksi sai pysymään kiinni kun aina ajon jälkeen kiristi useaan kertaan.
Mullaki just n vk sit motaril rekkaa ohittaes pamahti oikee eturengas. Palasin takas oikeelle kaistalle nii onnistuin siel pilkkopimees ajaa sit suoraa monttuu nii repes iha kokonaa se rengas. Alko kivasti puskee oikeelle motari nopeuksis :D
Välillä tulee sellainen "mitta täynnä tunne", muistan kun edellisen autoni kohdalla kävi näin, ehkä n. 6000-7000€ olin hakannu rahaa reiluun vuoteen (ilma-alustaa uusiks, reilu parin tonnin vanne-rengassetti, yms. yms..) ja sitten alko nostelee lämpöjä (viaksi paljastui flektin ohjauslaite, eli suht pieni vika,seuraava om korjas ei ollu kallis), mut tässä kohtaa ku mitta täyttyi myin kaverille koko auton kahella tonnilla...
Voi hyvän tähden sentään😦 Kyllä nyt on niin paljon koeteltu RAMia sekä sinua🙁 Onneks et tosiaan vielä Mersua myynnyt (harmillisesti) tuli sille lisää käyttöä😐
No melkein. Outo kun ei väpättänyt ollenkaan. Toi on kyllä tosi vakaa ajaa ja siinä ei urat yms tunnu miltään. Renkaat ei kuulostanut tai tuntunut olevan löysällä, henkilöautossa on joskus ollut ja se kyllä kolisi ja tuntui, tuo ei yhtää. Käytännössä vaan putosi alas ja ohjasin sivuun
Hyvä pitää koiraa irrallaan autossa kun on liikenteessä. Kolaritilanteessa lähtee ku tykin suusta. Jos ei satu itse kolari nii ainakin mäyräkoira viimeistään tekee tuhoa.
kyllä on miehellä huonoa tuuria..mainitsit että olit autolla ajanut noin 300km, ja yleensä suositus 100km jälkikiristää, niin ei taida korjaamolla vastuuta olla vaikka ei ne itsestään kävelemään lähde jos kiinni on..tsemppiä jatkoon
On näitä ennenkin sattunut meillä Nissan Almera oli jarrujen vaihdossa alkoi koliseen sen jälkeen vietiin takaisin sanoivat että muka vaihdelaatikko rikki ja kolisee sen takia. Vietiin yksityiselle henkilölle vaihteiston tutkimista varten soitti noin 10 min päästä kun oltiin sieltä lähdetty että vain renkaat löyhällä siksi kolisee. perus että huollossa ei muisteta kiristää pultteja :(
Tsemppiä ja voimia minunkin puolesta! Mutta ehkä tälläkin oli jokin merkitys. Oot ehtinyt tehdä Ramista ihan sinun näköisen ja autosta on tullut valmis. Ehkä nyt olis kuitenki sopiva hetki siirtyä uusiin haasteisiin kunhan Rami ensin parsitaan kuntoon.
Kiitoksia. Kahtotaan nyt löytyykö mielenkiinto vielä. Vaikea vaan keksiä suht samassa tai edes alle 30ke mikä olis yhtä "överi" ja kuitenkin voisi pitää päivittäisessä käytössä ja tehdä vähän töitäkin
Kerran meinas vitosta lähteä kuskin puolen etu rengas alko klonkottaa ku käänd vasemmalle ja hetken aikaa kuuntelin ja ihmettelin ja kattelin et nyt lentää pyörän pultti ja äkkiä sivuun😂
Lommon saa vedettyä imukupilla tai liimapuikolla suoraksi ihan itse. Monta kertaa tullut auto huollosta / renkaanvaihdosta ja olen heti pihassa tarkistanut pultit. Miltei aina ollut löysällä osa pulteista..
kyllä se tietenki nyt ottaa pattiin ja tekis mieli lyyä paaliin se auto, mutta ehkä suomen minteimpiä rameja niin kyllä se into tulee takasin kun sen auton saa takasin wörkiin
Hyvin jo melkein vuoden pyörinyt alla. On niitä isompia painavampiakin ihmisillä ja pysyy kiinni. Ongelmahan on ton vanteen saatavuus, voi olla ettei enää löydy
Onpa muuten jännä, kehuit edellisellä videolla kyseistä firmaa, ja nyt kerrot kaikesta mitä käynyt kyseisen puljun kanssa ? Mikset suoraan kertonut niiden tekemistä mokista.
Tämän sepän videoita tuli viimeksi vissiin 3 vuotta sitten täällä tubessa vastaan. Näemmä mikään ei ole muuttunut kun kaikki menee päin vittua ja kukaan ei osaa tehdä mitään oikein😆
Älä nyt Dodgea myy, koska se ei ole auton syy, jos korjaamolla on taas mokattu. Ja jos myyt Dodgen, niin myöhemmin alkaa varmasti harmittamaan, että myit Dodgen tän takia pois.
Joskus on henkilöautossa ollut pyörä löysällä sen kyllä huomasi ja kolisi. Mutta toi on niin pirun vakaa ettei tuntunu yhtään, käytännössä vaan putos yhtäkkiä ja rengas ohitti ja ite ohjasin sivuun.
No voi ny.. Mullaki Ramis oli päässy mutterit jotenki löystyy, leimalla huomasin ku inssi lähti lappua tulostaa. Siinä sitte yhdessä naurettii ku pyysin avainta lainaan 😂
Aikamoinen seppä pitää olla, että ei huomaa kohta irtoamassa olevaa rengasta maantienopeuksissa. On taas säästetty siellä missä kannattaa 👍 vähänkun 7-sarjalaisen vakuutuksissa :)
Seiskahan oli vielä meidän autoliikkeen vakuutuksissa tapahtumahekellä kun ei oltu papereita ketitty tekemään, omavastuu 1000e ja vauriot noin 1070, liikkeen vakuutus maksut olisi noussut. Kannattavampaa oli maksaa itse. Kerrotko missä tässä oli säästetty nyt? Henkilöautossa kyllä huomaa heti jos pyörä löysällä. Tuossa ei tuntunut yhtään, ehkä noin 5 sek ennen kun rengas irtosi tuntui
@@Anonymous-ss6ur älä ihan hirveen paljoa lyö vetoa ettet niin paljon häviä. Iso auto on todella paljon vakaampi kun henkilöauto. Henkilöautossa esim leveillä vanteilla jo urat ja montut tuntuvat paljon enemmän. Osissa ei todellakaan ole säästelty, kardaanin ristikon olisi voinut vaihtaa aikaisemmin. Muutrn kaikki on tehty jopa ennakoivasti ja aina valittu laadukkaampi vaihtoehto jos sellainen vain on ollut. Vanteet ja renkaat on leveämmillä levikkeillä tai kaareen kumilärpäkkeellä täysin lailliset ja isompiakin on suomessakin liikenteessä. Toki olisi itse pitänyt tarkastaa mutterit nytkin. Onneksi nyt kuitenkin vain materiaalista tappiota ja kellekkään ei käynyt kuinkaan.
@@mattimiikkulainen1935 joo kyllä oon kanssa aina heti huomannu jos henkilöautossa on ollu pyörä löysällä. Pitää mekkalaa ja tärisee kyllä niin että huomaa. 😅
Meillä kans ku olin nuorempi, 94 vuoden ramista, jossa takana paripyörät lähti rengas taajamavauhdissa ja sitä ei kyllä todellakaan huomannut vasta, kun se meni eelle ja auto kellahti vänkärin puolelle, eli tilanteessa komppaan Anttia!
@@sonantti Totta. Pitää sanoo että kyllä vituttaa sun puolesta. Juur auto minttii ja sit jonku muun kämmin takia kallis paukku. Meinaaks viel siellä huollattaa?
@@sonantti Älä ny leikistä suutu. Kohta on taas parhaat ajokelit nii pääsee naatiskelee ku ohan tohon tullu lisäpalikkaa ihan mukavasti. Harrastus maksaa sille ei voi minkää.
eikö se rengas oli kannattanu laittaa paikalleen ennen lavalle vetämistä edes heppiin kun sulla niitä pulttejakin oli ta ottani toisista reenkaista niitä pultteja...on ne amatöölrejä ..ite pitäis kaikki tehä
No nyt oli kyllä huonoa tuuria matkassa. Kyllä Rami tästä vielä selviää 💪🏻
Yleensä rengas irtoaa aina vasemmalta puolelta jos irtoaa.
Ja syy siihen!
Pultit kiristetään vasemmalla puolella möytäpäivään kun taas rengas pyörii ajaessa vastapäivään.
Huonosti kiristetyt pultit saavat jarrutuksesta ja ajosta ns. lisävauhtia aukeamiseen.
Kun taas oikealla puolella rengas pyörii möytäpäivään ja pultit kiristetään myötäpäivään joten renkaan irtoaminen on mahdotonta vaikka pultit olisi hieman löysällä.
Oikein vanhoissa jenkkiautoissa voi vasemmalla puolella olla väärän kätiset kierteet tämän takia.
Tän takia niissä työmääräyksissä lukee että muista jälkikiristys 100km ajon jälkeen 😬 sillä korjaamo pesee kätensä vastuusta.
Nimenomaan eikä se tietysti oo turha toimenpide. Ite tarkastan pari kertaa ajokauden aikana kireyden ihan vaan välttääkseni ko tilanteen
Se justii
@@zimbacattius1171 juu täysin velotuksetta tehdään ja moni paikka ilmoittaa jälkikiristyksen tehtäväksi 50km päästä
@Taisto Hagert Eihän se sitä tarkota että lähtökohtaisesti kaikki jättäis pultit liian löyhälle 🤣
Varmasti ensimmäinen kolmipyöränen rami joka saa tolpasta ylinopeussakot. 😎
Jep😂 ja vielä toisen auton väläyttämänä. Seki ois ollu läppä jos irronnu rengas olis väläyttäny sen tolpan😂
Ei varmaan enää kannata viedä kyseiselle korjaamolle enää yhtäkää autoa jos oli jo toinen kerta ku on jääny ruuveja löysälle ja onnistuvat viä kaikenlisäksi vanteen kolhimaan, ei oikein kerro ammattimaisuudesta. Mu tossa oli ainekset isonpaanki onnettomuuteen niin hyvä kun nyt pääsi säikähdyksellä.
siinä taas näkee ettei asentajia kiinnosta vittuakaan oman työn jälki kun maksetaan paskaa palkkaa halvalla saa paskaa ja on ihan ite sen ansainnut
Kerran käyny sama mk4 golffilla, satasen vauhista lähti kuskinpuolen ratas irti, rampin alkuun viheralueella sai auton. Kävin nappaa renkaan keskialuuelta, nakkasin apparin penkille ja taksilla töihi. Kahella tunkilla vararengas uusilla pulteilla paikallaan ja kovaa ajoa 😁
Itse tarkastan AINA pyörän pultit momenttiavaimella jos joku muu kuin minä itse on laittanut pyörät paikalleen. Ja ei se 100km jälkeinen pyöränpulttien kiristys taida olla turha suositus.
Onhan Camo kunnossa... voi elämän kevät:( nyt huoli Camosta.. ja toki kuskista!!!
onneks ei sattunu köyhälle.
Ei koske tätä tapausta vaan ihan yleisesti. Hankkikaa käyttöautoonne momenttiavain jolla viimeinen kiristys pyöränpultteihin. Käytön oppii viidessäminuutissa opastettuna. Sillä saa myös tehtyä sen jälkikiristyksen. Lisäksi pultit ovat mahdollisesti aukastavissa tienpäällä kun sitä vararengasta mahdollisesti tarvitaan. Momenttiavaimen hankinta ei ole yhtään hätävarjelun liioittelua!!!
Vanhan auton aluvanteet momenttiavaimella 140nt niin kaikki pultit aukesi ajossa. Ei ikinä momenttiavaimella vanhoja pultteja jotka pilattu jollain pulttipyssyllä niin etteivät pysy kuin raa’alla voimalla kiinni.
@@mikamoguli513 Jos tolla lukemalla tarkoitit Nm niin pultit todenäköisesti kiristetty liian tiukkaan. Siinä pultti mankeloi pultinreijän ja se ei enää pysy kiinni. Ensimmäisessä reippaassa kuopassa vanne niksahtaa ja puristus jolla sen pitäisi pysyä paikallaan löystyy. Kyse on ihan samasta ilmiöstä jota ilmenee moottorien alumiinisissa syliterikansissa. Niissäkin jos kansi kiristetään liian tiukkaan ilmenee pulttienkohdalla mankeloitumista ja kannentiiviste ei enää pidä. Alumiinivanne tarvitsee sen oikean pultin ja oikean kiristystiukkuuden. Siis sitä suuremmalla syyllä viimeinen kiristys momenttiavaimella. Kerran liiantiukalle kiristetty on oikeastaan menetetty vanne.
Tarkistettiin vielä toisella avaimella ja aina löystyi ajossa. Kiristyi kyllä momenttiin mutta kun avaimen laittoi uudestaan pulttiin, kiristyi taas lisää vaikka oli jo momentissa. Lopuksi sai pysymään kiinni kun aina ajon jälkeen kiristi useaan kertaan.
Onhan vastoinkäymisiä yhdelle miehelle😣Tsemppiä💪🏼
Kiitoksia. Niin se taitaa olla että välillä niitä tulee enemmän😄
Mullaki just n vk sit motaril rekkaa ohittaes pamahti oikee eturengas. Palasin takas oikeelle kaistalle nii onnistuin siel pilkkopimees ajaa sit suoraa monttuu nii repes iha kokonaa se rengas. Alko kivasti puskee oikeelle motari nopeuksis :D
Jälkikiristitkö renkaat huollon jälkeen?
Ei pyörä yllättäen lähe. Se kyllä ilmoittelee ratin kautta tärinä. Jos noita merkkejä ei huomaa ni aika turha on autoa moisesta syytellä.
Henkilöautossa kyllä huomaakin kaiken pajon helpommin
Just näi. Melkoisen UUNO ratinpyörittäjä jos ei tunnista irtoamaisillaan olevaa pyörää
Muistithan jälkikiristää pyörän pultit 100km ajon jälkeen? Ois löysät käynyt ilmi silloin
Tottakai jokainen kiristää pultit. Varmaan jenkat löysät.
Välillä tulee sellainen "mitta täynnä tunne", muistan kun edellisen autoni kohdalla kävi näin, ehkä n. 6000-7000€ olin hakannu rahaa reiluun vuoteen (ilma-alustaa uusiks, reilu parin tonnin vanne-rengassetti, yms. yms..) ja sitten alko nostelee lämpöjä (viaksi paljastui flektin ohjauslaite, eli suht pieni vika,seuraava om korjas ei ollu kallis), mut tässä kohtaa ku mitta täyttyi myin kaverille koko auton kahella tonnilla...
Voi hyvän tähden sentään😦 Kyllä nyt on niin paljon koeteltu RAMia sekä sinua🙁 Onneks et tosiaan vielä Mersua myynnyt (harmillisesti) tuli sille lisää käyttöä😐
Joo kyllä nyt on onnetar hylänny meijät😂
Tais tulla se suosikki supersankari Vituiksmän käymään... Kuhan ei vaan Hulkki seurais perässä :D
Perun tilauksen, mikäli ei renkaan irtilähtemisvideoita ala tulla nopeammin
Ram aja päivä ja korjaa kaks?
Kannattaisko vaa liikkua mercedeksellä 😂
Miten tuo tapahtui käytännössä? Rupes auto väpättämään ja hidastaessa sitten lähti kokonaan irti? Kolmella renkaalla sit penkan puolelle?😁
No melkein. Outo kun ei väpättänyt ollenkaan. Toi on kyllä tosi vakaa ajaa ja siinä ei urat yms tunnu miltään. Renkaat ei kuulostanut tai tuntunut olevan löysällä, henkilöautossa on joskus ollut ja se kyllä kolisi ja tuntui, tuo ei yhtää. Käytännössä vaan putosi alas ja ohjasin sivuun
Hyvä pitää koiraa irrallaan autossa kun on liikenteessä. Kolaritilanteessa lähtee ku tykin suusta. Jos ei satu itse kolari nii ainakin mäyräkoira viimeistään tekee tuhoa.
kyllä on miehellä huonoa tuuria..mainitsit että olit autolla ajanut noin 300km, ja yleensä suositus 100km jälkikiristää, niin ei taida korjaamolla vastuuta olla vaikka ei ne itsestään kävelemään lähde jos kiinni on..tsemppiä jatkoon
Kyllä ne renkaat ruukataan jälkikiristää
No perskeles, sillon sattuu kun tapahtuu... Onneksi ei hurjemmin käynyt ja eiköhän tuo tuosta vielä iloksi muutu!
Kyllä nyt vastustaa. Ei muuta kuin leuka rintaa vasten ja kohti uusia pettymyksiä.
Pysyit sentäs tiellä, mulla läks volvo ku nato-ohjus ku jäisel tiel nappas vasemma eturenkaa pois, sen auton tarina päätty siihen
Toivottavasti liike ottaa vastuuta.
Joka toinen viikko pajalla 😃
Amerikkalaisilla autolla ihan normi käytäntöä.
On näitä ennenkin sattunut meillä Nissan Almera oli jarrujen vaihdossa alkoi koliseen sen jälkeen vietiin takaisin sanoivat että muka vaihdelaatikko rikki ja kolisee sen takia. Vietiin yksityiselle henkilölle vaihteiston tutkimista varten soitti noin 10 min päästä kun oltiin sieltä lähdetty että vain renkaat löyhällä siksi kolisee. perus että huollossa ei muisteta kiristää pultteja :(
Jumala koettelee niitä ketä se rakastaa☝🏻
Semmoset sieltä sitte
Tsemppiä ja voimia minunkin puolesta! Mutta ehkä tälläkin oli jokin merkitys. Oot ehtinyt tehdä Ramista ihan sinun näköisen ja autosta on tullut valmis. Ehkä nyt olis kuitenki sopiva hetki siirtyä uusiin haasteisiin kunhan Rami ensin parsitaan kuntoon.
Kiitoksia. Kahtotaan nyt löytyykö mielenkiinto vielä. Vaikea vaan keksiä suht samassa tai edes alle 30ke mikä olis yhtä "överi" ja kuitenkin voisi pitää päivittäisessä käytössä ja tehdä vähän töitäkin
Kerran meinas vitosta lähteä kuskin puolen etu rengas alko klonkottaa ku käänd vasemmalle ja hetken aikaa kuuntelin ja ihmettelin ja kattelin et nyt lentää pyörän pultti ja äkkiä sivuun😂
Jep, on kanssa pari kertaa muissa vehkeissä pultit löysällä ja kyllä kolissu nii paljo ette huomaa kyllä. Toi on oikeesti niin vakaa ettei siinä tunnu
Kyllä miestä nyt koetellaan.
Meneekös tuo vakuutuksen piikkiin vai pitääkö itse maksaa?
ei se koskaan toimi niinkuin pitäis :(
Välillä elämä koettelee mutta kyllä se aurinko paistaa risukasaankin.🌞
Mitä helevettiä
Lommon saa vedettyä imukupilla tai liimapuikolla suoraksi ihan itse. Monta kertaa tullut auto huollosta / renkaanvaihdosta ja olen heti pihassa tarkistanut pultit. Miltei aina ollut löysällä osa pulteista..
kyllä se tietenki nyt ottaa pattiin ja tekis mieli lyyä paaliin se auto, mutta ehkä suomen minteimpiä rameja niin kyllä se into tulee takasin kun sen auton saa takasin wörkiin
Et saatana ainakaan Ramia vaiha! On niin komia pirssi että..
Hyvä että ei sinulle ja koirulille sattunu mitään👍🏻 Paska homma silti. Kannattasko vaihtaa normi vanteet alle jos pysysivät paremmin🤔
Hyvin jo melkein vuoden pyörinyt alla. On niitä isompia painavampiakin ihmisillä ja pysyy kiinni. Ongelmahan on ton vanteen saatavuus, voi olla ettei enää löydy
@@sonantti Nii joo, ei ole itsellä kokemusta noista. Toivottavasti löytyy jostain vielä👍🏻
Onpa muuten jännä, kehuit edellisellä videolla kyseistä firmaa, ja nyt kerrot kaikesta mitä käynyt kyseisen puljun kanssa ? Mikset suoraan kertonut niiden tekemistä mokista.
Tämän sepän videoita tuli viimeksi vissiin 3 vuotta sitten täällä tubessa vastaan. Näemmä mikään ei ole muuttunut kun kaikki menee päin vittua ja kukaan ei osaa tehdä mitään oikein😆
Joo en ny oikee ymmärrä et just edellisel videol kehutaan korjaamoa ja nyt annetaan täyslaidallinen vaikka itte unohtanu jälkikiristyksen.
Tuo on meille tuttua paketti volkkarissa lähti renkaat irti monesti vaikka kiristi aina pultit.
Onneksi ei käynyt kuskille mitään, nimittäin se on korvaamaton kun taas auto on vaan materiiaali kysymys 🙏
Täs kävi juuri niinku aikasemmilla videoilla manailinki.
Kerro vaan Kamulle että Ramin kyydissä ei tarvitse pelätä
itellä sama hommaa käyny moneasti renkan kans ei o hirven mukava tunne
Pittää nyt joku tillaisuus järjestää missä itkee koko suomi ku näin pääs käymään semmonen tilanteen purku ns. 🤪😂🤕
Vähä enne tota abc:tä ni näin ku menit meijjä ohi ja kohta kolahti.😬
Älä nyt Dodgea myy, koska se ei ole auton syy, jos korjaamolla on taas mokattu. Ja jos myyt Dodgen, niin myöhemmin alkaa varmasti harmittamaan, että myit Dodgen tän takia pois.
Eikö sitä huomaa ennakkon jos rengas on irtoamassa?
Joskus on henkilöautossa ollut pyörä löysällä sen kyllä huomasi ja kolisi. Mutta toi on niin pirun vakaa ettei tuntunu yhtään, käytännössä vaan putos yhtäkkiä ja rengas ohitti ja ite ohjasin sivuun.
Meillä oli peltivanteet.
onneks oot itse kunnossa🙏🏻
Jep, toki ei tuossa itsellä tuossa nopeudessa juurikaan vaaraa ollut. Luojan kiitos se rengas ei osunut mihinkään tai kehenkään
Tappovehe oes männy lunastukseen ni oes ollu poes 😂. Juke
Minulla on ollut useita henkilöautoja vuodesta 1975 lähtien eikä kertaakaan ole rengas irronnut.
on nyt sulla huonoo tuuria , toivotaan että rami tulee kuntoon ..
Kyllä se kuntoon tulee. Ei kannata lotota nyt tällä tuurilla😂
Tuo kyllä syö miestä ku kokoajan vaan vastustaa.... tsemppiä.
Kiitoksia. Kyllähän tuo vähän pattiin ottaa. 😅
En oo kulluukkaan tuommosesta
No voi ny.. Mullaki Ramis oli päässy mutterit jotenki löystyy, leimalla huomasin ku inssi lähti lappua tulostaa. Siinä sitte yhdessä naurettii ku pyysin avainta lainaan 😂
Joku tehnyt källin ja löysännyt pultit
tuo on itseasiassa moottoriliikennetie ei moottoritie, jos nyt pilkkua aletaan nussimaan😁
Näihän se kyllä on😂
No voehan jehna 😪
Pitiäishän automiehenä tietää, tommoset renkaat, rasittaa pultteja, laakereita ym. ym. Onko ne hienoja? Niin onko? Aja sillä mersulla, tai osta Volvo
Kyllähän se nyt tietää, mikää näistä ei pettänyt. Vaan pultit oli jäänyt löysälle.
🤣🤣
ei kai auta ku nokka kohti uusia pettymyksiä.
Aivan liian vähän tilaajia videoitten laatua katsottuna!
No voi vittu🧐 onko taas vakuutusten piikkiin
Tuskin😅
Aikamoinen seppä pitää olla, että ei huomaa kohta irtoamassa olevaa rengasta maantienopeuksissa. On taas säästetty siellä missä kannattaa 👍 vähänkun 7-sarjalaisen vakuutuksissa :)
Seiskahan oli vielä meidän autoliikkeen vakuutuksissa tapahtumahekellä kun ei oltu papereita ketitty tekemään, omavastuu 1000e ja vauriot noin 1070, liikkeen vakuutus maksut olisi noussut. Kannattavampaa oli maksaa itse. Kerrotko missä tässä oli säästetty nyt? Henkilöautossa kyllä huomaa heti jos pyörä löysällä. Tuossa ei tuntunut yhtään, ehkä noin 5 sek ennen kun rengas irtosi tuntui
@@Anonymous-ss6ur älä ihan hirveen paljoa lyö vetoa ettet niin paljon häviä. Iso auto on todella paljon vakaampi kun henkilöauto. Henkilöautossa esim leveillä vanteilla jo urat ja montut tuntuvat paljon enemmän. Osissa ei todellakaan ole säästelty, kardaanin ristikon olisi voinut vaihtaa aikaisemmin. Muutrn kaikki on tehty jopa ennakoivasti ja aina valittu laadukkaampi vaihtoehto jos sellainen vain on ollut. Vanteet ja renkaat on leveämmillä levikkeillä tai kaareen kumilärpäkkeellä täysin lailliset ja isompiakin on suomessakin liikenteessä. Toki olisi itse pitänyt tarkastaa mutterit nytkin. Onneksi nyt kuitenkin vain materiaalista tappiota ja kellekkään ei käynyt kuinkaan.
@@sonantti 2 autos on ollu mulla irti etupyörä jonka huomasin äänestä.siis henkilöautosta.toihan mörisöö niin kivasti jo muutenki 🤣
@@mattimiikkulainen1935 joo kyllä oon kanssa aina heti huomannu jos henkilöautossa on ollu pyörä löysällä. Pitää mekkalaa ja tärisee kyllä niin että huomaa. 😅
Meillä kans ku olin nuorempi, 94 vuoden ramista, jossa takana paripyörät lähti rengas taajamavauhdissa ja sitä ei kyllä todellakaan huomannut vasta, kun se meni eelle ja auto kellahti vänkärin puolelle, eli tilanteessa komppaan Anttia!
Ajelet mersulla hetken ja fiilistelet 😁 kyllä ramin rattiin jonkun ajan päästä haluaa takas 🙏
Nii, kyllä kai se into sieltä vielä tulee😄
Ai paska😕 onneks ei käynny tosiaan pahemmin. Ei tässä ole kuin yksi taho jota syyttää… ihan ymmärrettävää että menee moti tuohon autoon.
korjaamo renkaat kyllä kunto
sonntti irmi kaikki aajaa ☺👍
Ja laittomat kummit
Leveemmillä levikkeillä lärpäkkeillä kaarissa lailliset. Ei vaikuta mihinkään..
@@sonantti paitti renkaan pinta ei saa tulla levikkeen yli.
@@TheVihtahousu86 Ei saa ei. Mutta vaikka tuossa nyt olisi leveemmät levikkeet ollut niin ei olisi vaikuttanut tapahtumaan mitenkään.
@@sonantti Totta. Pitää sanoo että kyllä vituttaa sun puolesta. Juur auto minttii ja sit jonku muun kämmin takia kallis paukku. Meinaaks viel siellä huollattaa?
@@TheVihtahousu86 ei oo jäänyt muilla löysälle jos 300km on päässyt. Itsellä unohtunut jälkikiristys.
Syö miestä rotanlailla 🐀
eiköhän tää ollut jo viimenen merkki että laita rami myyntiin :D
Kyllä vähän käy mielessä, mut menee sit nii helkkarin kalliiks mikä sytyttäia yhtä paljon😂
@@sonantti Älä ny leikistä suutu. Kohta on taas parhaat ajokelit nii pääsee naatiskelee ku ohan tohon tullu lisäpalikkaa ihan mukavasti. Harrastus maksaa sille ei voi minkää.
eikö se rengas oli kannattanu laittaa paikalleen ennen lavalle vetämistä edes heppiin kun sulla niitä pulttejakin oli ta ottani toisista reenkaista niitä pultteja...on ne amatöölrejä ..ite pitäis kaikki tehä
2 pinnapulttia vääntynyt, ei ollut millä katkaista niitä. Muutoin olisi laitettu rengas alle.
Oiskipoiski
Jos korjaamo o käyttäny ton renkaa auki nii se o takuu homma
Noup, rengas pitäis aina itse jälkikiristää
@@hyvahomma2603 nii mut jos liike ei oo ilmottanu tästä jälki kiristyksestä asiakkaalle niin liike vastaa siitä
@@zimbacattius1171 se pitää ilmottas joka kerta muuten se on rengasliikkee vastuul
@@zimbacattius1171 raskaalla puolella se ainaki jää korjaamo vastuul jos ei ilmot sitä