Il y a une alternative à ces mousses... Chez Maxxis ils font des pneus "Double Down". Ils sont composés par 2 nappes de 120 TPI de tringle à tringle. Ils sont quasiment indestructibles, le surpoids est le même, c'est bien moins cher malgré le fait que ce soit des pneus haut de gamme. L'avantage c'est qu'avec une carcasse de ce type, tu peux largement encore, baisser les pressions. En EXO simple quand je mets 1.8 bars, avec les Double Down je peux baisser à 1.5 à l'arrière, 1.4 bars à l'avant pour un poids de 78 kg sur le vélo. Pour mon poids c'est le minimum que je peux mettre sans risquer de déjanter. J'arrive parfois très vite dans des pierriers concassés et c'est incroyable la tenue de cape que tu gardes avec les Double Down ! Sérieux, c'est impressionnant ! Tu serres plus des fesses même quand tu tapes très fort de l'arrière. Alors bien sûr je ne peux pas baisser à plat comme si j'avais des mousses mais le comportement du vélo à plat avec ces mousses j'aime pas du tout ! Hé puis avec ces nouvelles gommes tu as largement assez de grip sans transformer ton pneu en tuyau percé ! ; ) Je ne suis vraiment pas pour un corps étranger dans le volume d'air de mes pneus. Après en compétition pour l'effet Run Flat pourquoi pas. Maxxis font aussi maintenant l'EXO + La carcasse Exo+ se positionne alors entre les carcasses Exo (plus légère de 80 grammes) et Double Down (plus lourde de 120 grammes) chez Maxxis, que ce soit en terme de poids comme de résistance à la crevaison. Par rapport à l’EXO, EXO+ améliore la protection contre la perforation de la bande de roulement en 27%, la durabilité des parois latérales de 51% et la résistance aux pincements de 28%.
En ce moment je roule en carcasse DH Maxxis... j'ai viré l'arrière pour remettre un Exo car effectivement tu peux descendre en pression et le grip est ouf, mais sur la plat et en côte, ça demande pas mal d'énergie à tirer. Perso, 87kg = Avt Maxxgrip DH à 1.2 Bar et Arr MaxxTerra Exo à 1.8 pour le moment sans mousse, j'installe très prochainement pour tester. Ce week end, Dailly explose sa jante Zipp en pneus Michelin DH, sans mousse. A voir si une mousse aurait absorbé l'impact...
enDHurobike il faut trouver des marques prêtes à vous passer leurs produits, mais bon c’est compliqué... Heureusement votre chaîne prend de plus en plus d’ampleur, dans quelques temps vous croulerez sous les demandes de tests (si c’est pas déjà le cas :D)
Slt tout le monde Sujet parfaitement traité comme d'habitude. Ce système mérite qu'on s'y intéresse.a étudier . Après je pense aussi que les fabricants de matos VTT on flairé le bon filon et propose pléthore de produits pour upgradé Merci de prendre du temps pour nous Désolé si y a des fautes j'ai perdu mes lunettes Marco
Salut Marco, mieux vaut tard que jamais dans la réponse. Sûr que ça fait un ptit billet pour de la mousse. Mais t'es content quand tu sauves un pneu à 60€ ou ta jante à 300 ;) Intérêt? Pas chez tout le monde, mais comme tu le soulignes, ça mérite qu'on s'y intéresse. A bientôt mon Marco.
Excellente video👍👍👍 Concrètement je te rejoins sur le montage ar car on sollicite plus le pneu et la jante sur les appuis. Pour l'av un bon préventif c'est parfait. Bonne continuation pour vous les gars! Au top👍👍👍
Salut la team , j espère que vous aller tous bien . Produit bien sympa , qui peut éviter pas mal de souci . Perso j aimerai a l occaz en tester un en monte ar , mais ça c est quand j irai mieux snifffff , a bientôt et Gaaaazzzzzzzzzz
Ça à l'air vraiment pas mal!🤔 Du coût il faut: une jente tubeless, la valve plus du tubeless et le panzer. Après il faut juste mettre le panzer puis le tubeless et on gonfle jusqu'à que ça claque? (Sans chambre à air)
Si tu n'es pas encore en Tubeless, il te faut effectivement une jante compatible Tubeless ready, un fond de jante tubeless(si pas installé), un pneu Tubeless ready (normalement tout pneu qui se respect l'est), du préventif anti-crevaison, et l'insert 😉 Ça fait pas mal de choses si tu roules en chambre
Salut a tous et merci pour le test. Convaincu, j'ai acheté une panzer 27.5 pour mon pneu arrière. Je l'ai reçue avec un petit flacon de préventif Panzer (sans latext et sans ammoniac). Mais je ne trouve pas l'info s'il est indispensable d''utiliser ce préventif avec la mousse ou si je peux utiliser le même Stan NoTubes que j'ai dans mon pneu avant. J'ai pas trop envie d'avoir 2 type de préventif à gérer et je n'ai que ce petit flacon de Panzer alors qu'il me reste pas mal de Stan.
@@EndHuroBike le pb c'est que Panzer ne doit pas être mélangé avec préventif à base de latex ou d'ammoniac. C'est ce qui est marqué dessus. Donc si je dois passer au Panzer, je dois vider et nettoyer mon pneu avant. Donc comme j'ai plus (+) de rab de l'autre préventif, je préfèrerais rester sur l'autre. En fait l'autre n'est pas du Stan mais du Joe's NoFlat.
On peut descendre la pression oui, par contre l'insert a le poids d'une chambre donc non, tu gagnes pas de poids. Devant, ça arrive de pincer mais moins que derrière
Existe il des modèles ( + ou - light ) pour chaque discipline du vtt (je sais que Nino schurter en utilise, mais 100g ça commence à faire lourd pour du xc ) ou c'est seulement pour ľ enduro ou dh !?
Salut, 100g c'est le poids d'une chambre à air... y a moins lourd, un modèle Xc existe et pèse dans les 70g. Y a aussi, les crushcore pèse le double par exemple.
Soit je m'y connais pas en développement ingénierie (ce qui est le cas), soit le VTT est décidément un sport de riches ... mais franchement je suis un peu secoué par les tarifs. J'ai un VTT, mais il me faut 12000 trucs à côté ^^, bon après on amorti, mais là 60€ par pneu ^^, LOL.
le tubeless par en couille quand tu passe tubeless le risque de pincement es minime + ont gagne grippe - 800 KG ( c'est sure que ta jante va taper si tu es a 1.2 bar ou KG d'air pour ne pas taper il faut avoir 1.7 1.9 pour 75 kilo ) est 60 balle pour un bout de mousse prochaine étape pneus plein non mais
Et pourtant, il n'est pas rare de crever par pincement en Tubeless...surtout en enduro/Dh Et pas besoin de rouler à 800g pour ça. Les insert ne sont absolument pas des accessoires obligatoires, ils protègent pneus et jantes et de crevaison par pincement et j'ai envie de te dire que son intérêt dépend aussi du matériel que tu as sur ton Bike. 60€ c'est le prix d'un pneu, le prix d'une jante peut par contre monter un peu plus haut... Il peut y avoir un intérêt à protéger les 2 😉
Ça à l'air d'être efficace mais je suis pas fan du nom du produit, je vois bien le rapport avec le fameux char et le côté inarrêtable mais la référence est un peu douteuse
A 60€ le morceau de mousse, c’est presque donné... ou alors on se fout vraiment de la gueule du client qui doit faire de sacrées contorsions intellectuelles pour trouver ça honnête et justifié. ;)
Il y a une alternative à ces mousses... Chez Maxxis ils font des pneus "Double Down". Ils sont composés par 2 nappes de 120 TPI de tringle à tringle. Ils sont quasiment indestructibles, le surpoids est le même, c'est bien moins cher malgré le fait que ce soit des pneus haut de gamme.
L'avantage c'est qu'avec une carcasse de ce type, tu peux largement encore, baisser les pressions. En EXO simple quand je mets 1.8 bars, avec les Double Down je peux baisser à 1.5 à l'arrière, 1.4 bars à l'avant pour un poids de 78 kg sur le vélo. Pour mon poids c'est le minimum que je peux mettre sans risquer de déjanter.
J'arrive parfois très vite dans des pierriers concassés et c'est incroyable la tenue de cape que tu gardes avec les Double Down !
Sérieux, c'est impressionnant ! Tu serres plus des fesses même quand tu tapes très fort de l'arrière.
Alors bien sûr je ne peux pas baisser à plat comme si j'avais des mousses mais le comportement du vélo à plat avec ces mousses j'aime pas du tout ! Hé puis avec ces nouvelles gommes tu as largement assez de grip sans transformer ton pneu en tuyau percé ! ; )
Je ne suis vraiment pas pour un corps étranger dans le volume d'air de mes pneus.
Après en compétition pour l'effet Run Flat pourquoi pas.
Maxxis font aussi maintenant l'EXO +
La carcasse Exo+ se positionne alors entre les carcasses Exo (plus légère de 80 grammes) et Double Down (plus lourde de 120 grammes) chez Maxxis, que ce soit en terme de poids comme de résistance à la crevaison. Par rapport à l’EXO, EXO+ améliore la protection contre la perforation de la bande de roulement en 27%, la durabilité des parois latérales de 51% et la résistance aux pincements de 28%.
En ce moment je roule en carcasse DH Maxxis... j'ai viré l'arrière pour remettre un Exo car effectivement tu peux descendre en pression et le grip est ouf, mais sur la plat et en côte, ça demande pas mal d'énergie à tirer.
Perso, 87kg = Avt Maxxgrip DH à 1.2 Bar et Arr MaxxTerra Exo à 1.8 pour le moment sans mousse, j'installe très prochainement pour tester.
Ce week end, Dailly explose sa jante Zipp en pneus Michelin DH, sans mousse. A voir si une mousse aurait absorbé l'impact...
Je regarde ces types d'insert depuis longtemps. Le Smooth de Slicy semblait pas mal aussi.
Merci pour le test.
On essayera de l'avoir en test ce ptit Slicy 😁
ça serait cool un petit comparo des systèmes anti pincement :D
ça serait cool effectivement, à voir comment procéder... il faudrait faire une procédure de test pour que ça soit pertinent
enDHurobike il faudrait tester les aptitudes à rouler à plat, sa longévité, sa résistance à un impact précis, etc....
Du coup faudrait, pas mal de pneus, des paires de roues etc... ça risque de nous coûter un bras cette histoire ;)
enDHurobike il faut trouver des marques prêtes à vous passer leurs produits, mais bon c’est compliqué... Heureusement votre chaîne prend de plus en plus d’ampleur, dans quelques temps vous croulerez sous les demandes de tests (si c’est pas déjà le cas :D)
Slt tout le monde
Sujet parfaitement traité comme d'habitude.
Ce système mérite qu'on s'y intéresse.a étudier .
Après je pense aussi que les fabricants de matos VTT on flairé le bon filon et propose pléthore de produits pour upgradé
Merci de prendre du temps pour nous
Désolé si y a des fautes j'ai perdu mes lunettes
Marco
Salut Marco,
mieux vaut tard que jamais dans la réponse. Sûr que ça fait un ptit billet pour de la mousse. Mais t'es content quand tu sauves un pneu à 60€ ou ta jante à 300 ;)
Intérêt? Pas chez tout le monde, mais comme tu le soulignes, ça mérite qu'on s'y intéresse.
A bientôt mon Marco.
Cool la vidéo et pas mal le PANZER anti-crevaison 😃😉🤘👍 un peu chère je pense
Rémi a investit dans un Panzer 29 pour son nouveau Bike... Il a l'air convaincu 😅
Excellente video👍👍👍
Concrètement je te rejoins sur le montage ar car on sollicite plus le pneu et la jante sur les appuis. Pour l'av un bon préventif c'est parfait. Bonne continuation pour vous les gars! Au top👍👍👍
Et le pneu se tient dans les gros appuis 😉
😂 la réputation d'Hugo et la mousse n'est plus à faire 😅
Merci pour la vidéo bon week l'équipe
Hihi! Ah bon? Expert en mousse!!
Sinon les frites de piscine ou des tubes d'isolations tuyaux. Peut être pas aussi efficace mais clairement moins cher.
C'est sûr, faut tester...
Salut la team , j espère que vous aller tous bien . Produit bien sympa , qui peut éviter pas mal de souci . Perso j aimerai a l occaz en tester un en monte ar , mais ça c est quand j irai mieux snifffff , a bientôt et Gaaaazzzzzzzzzz
On va tous à merveille mon Tof,
Bientot la reprise... Bientôt 😉 full Gazzzz dans le canapé pour le moment 😁
Je kiffe trop la musique du début de la vidéo, ! C'est de qui ?🤔
Faut que je fouine dans les fichiers pour voir ;)
Ça à l'air vraiment pas mal!🤔
Du coût il faut: une jente tubeless, la valve plus du tubeless et le panzer.
Après il faut juste mettre le panzer puis le tubeless et on gonfle jusqu'à que ça claque? (Sans chambre à air)
Si tu n'es pas encore en Tubeless, il te faut effectivement une jante compatible Tubeless ready, un fond de jante tubeless(si pas installé), un pneu Tubeless ready (normalement tout pneu qui se respect l'est), du préventif anti-crevaison, et l'insert 😉
Ça fait pas mal de choses si tu roules en chambre
@@EndHuroBike ah oui, effectivement il y a beaucoup de choses à mettre en place, merci des infos
Salut superbe vidéo comme d'habitude.
Est ce que vous pensez faire un comparatif avec le smooth de chez slicy vendu 10€ moins chère que le panzer??
Merci,
pour le Slicy, pourquoi pas... ;)
Yes je pence que je vais acheter sa parce que quand je fais le bourrin dans les escaliers je tape la jante yes +1 Like
Vaut mieux faire le bourrins dans les racines 😅
Salut a tous et merci pour le test. Convaincu, j'ai acheté une panzer 27.5 pour mon pneu arrière.
Je l'ai reçue avec un petit flacon de préventif Panzer (sans latext et sans ammoniac).
Mais je ne trouve pas l'info s'il est indispensable d''utiliser ce préventif avec la mousse ou si je peux utiliser le même Stan NoTubes que j'ai dans mon pneu avant. J'ai pas trop envie d'avoir 2 type de préventif à gérer et je n'ai que ce petit flacon de Panzer alors qu'il me reste pas mal de Stan.
Salut, selon nos infos, le Stan's serait compatible mais il vaut mieux utiliser le Panzer car certains préventifs endommagent la mousse
@@EndHuroBike Merci
Ca veut dire acheter aussi une bouteille de recharge Panzer et se trimbaler avec les 2 bouteilles en vacances :(
@@barbudor pourquoi tu veux te trimballer avec 2 bouteilles ? Tu peux aussi faire l'appoint avec le liquide Panzer devant non ?
@@EndHuroBike le pb c'est que Panzer ne doit pas être mélangé avec préventif à base de latex ou d'ammoniac. C'est ce qui est marqué dessus. Donc si je dois passer au Panzer, je dois vider et nettoyer mon pneu avant. Donc comme j'ai plus (+) de rab de l'autre préventif, je préfèrerais rester sur l'autre. En fait l'autre n'est pas du Stan mais du Joe's NoFlat.
@@barbudor ne l'utilise pas sur le Panzer celui là par contre
Trop bien 👍🏻
Du coup on gagne du poids par rapport à des chambres et on peut descendre les pressions ? Devant vous pincez souvent ?
On peut descendre la pression oui, par contre l'insert a le poids d'une chambre donc non, tu gagnes pas de poids. Devant, ça arrive de pincer mais moins que derrière
Vraiment intéressant, cher mais plus de crevaison. Faudrait que je passe tubeless déjà.
Ça n'empêche pas de crevé avec un épine ou un silex bien saillant. Ça empêche les crevaisons par pincement et protège les roues 😉
Salut Endhurobike je pensais pas que sa existait la mousse anti pincement mais qu'est ce que c'est intelligent celui qui a créé la mousse.
Il commence a y avoir du choix ;)
@@EndHuroBike Je vais regarder sa attentivement merci.
Existe il des modèles ( + ou - light ) pour chaque discipline du vtt (je sais que Nino schurter en utilise, mais 100g ça commence à faire lourd pour du xc ) ou c'est seulement pour ľ enduro ou dh !?
Salut, 100g c'est le poids d'une chambre à air... y a moins lourd, un modèle Xc existe et pèse dans les 70g. Y a aussi, les crushcore pèse le double par exemple.
Il y a différents modèles selon la discipline et la taille de la roue, il me semble que pour le xc, c'est 70g
@@eaglehurt3877 yes c'est ça, un modèle Xc à 70g, y a même un modèle pour le gravel
Un super test.
Apparement il ne font pas du 26 😞
A quand un comparo avec les Slicy par exemple
On essayera d'en choper un en test 😉
ils en font mtn ;)
Avis panzer ou slicy ?
Pas testé les Slicy 😉
Soit je m'y connais pas en développement ingénierie (ce qui est le cas), soit le VTT est décidément un sport de riches ... mais franchement je suis un peu secoué par les tarifs. J'ai un VTT, mais il me faut 12000 trucs à côté ^^, bon après on amorti, mais là 60€ par pneu ^^, LOL.
Effectivement c'est un sport de riche si on veut tout avoir... Mais 60€ pour protéger une roue à 600 et un pneu à 60 ça prend une autre dimension 😁
C bn tu m’a convaincu 😂
On sent un peu d’ironie ;) j'me trompe?
Ça doit être cool, j'ai un pote qui roule avec ça mais c'est bcp trop cher, je préfère investir dans des bon peu plutôt que d'acheter ça.
Si le budget permet pas les 2 effectivement, il vaut mieux choisir les pneus 😉
le tubeless par en couille quand tu passe tubeless le risque de pincement es minime + ont gagne grippe - 800 KG ( c'est sure que ta jante va taper si tu es a 1.2 bar ou KG d'air pour ne pas taper il faut avoir 1.7 1.9 pour 75 kilo ) est 60 balle pour un bout de mousse prochaine étape pneus plein non mais
Et pourtant, il n'est pas rare de crever par pincement en Tubeless...surtout en enduro/Dh Et pas besoin de rouler à 800g pour ça.
Les insert ne sont absolument pas des accessoires obligatoires, ils protègent pneus et jantes et de crevaison par pincement et j'ai envie de te dire que son intérêt dépend aussi du matériel que tu as sur ton Bike. 60€ c'est le prix d'un pneu, le prix d'une jante peut par contre monter un peu plus haut... Il peut y avoir un intérêt à protéger les 2 😉
a testé surtout qu'il permet de roulé à plat sans ruiner la jante...
Oui, intéressant pour les compétiteurs 😉
@@EndHuroBike pour les bourrins aussi...en Auvergne on a bien quelques spécimen...🤪
@@badsantas5542 😂 y en a partout
Pour info pour le problème des valves qui se bouchent, solution à 2'20 dans cette vidéo 😉 merci pour le test ua-cam.com/video/CzAbBvF6O0k/v-deo.html
Du coup une frite c'est dans les 200 balles
Hihi... j'file a Decat alors ;p
Ça à l'air d'être efficace mais je suis pas fan du nom du produit, je vois bien le rapport avec le fameux char et le côté inarrêtable mais la référence est un peu douteuse
Je sais pas si c'est volontaire...
A 60€ le morceau de mousse, c’est presque donné... ou alors on se fout vraiment de la gueule du client qui doit faire de sacrées contorsions intellectuelles pour trouver ça honnête et justifié. ;)
Hihi, et y a encore plus chère!!
C est complètement con
De quoi tu parles ?
@@EndHuroBike bein cette mousse de merde autant mettre une bonne vielle chambre à aire
@@gohudk7613 pour éviter les crevaisons ? Sûr y a pas mieux qu'une chambre a air 😂