ce PROBLEME a avut Opel Vectra - de la Vectra A la Insignia
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- AUTOMOLI, site de verificare istoric auto bit.ly/detaili...
COD REDUCERE 20% : ainflu10
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Salutare. Eu nu regret nicio secunda achiziția de Insignia A. Ulei și filtre la 7-8000 km și atât . Haldex schimbat pe garanție la 35000 km.
8 drumuri de România -Suedia in blană plus naveta la serviciu săptămânal 340 km. Mașina are 140000 km. Voi schimba preventiv O-ring-ul de la pompa de ulei. In Suedia avem multe Insignia cu peste 300000 km la vânzare, perfect funcționale . Întreținerea este marea problema a acelui O-ring. 30000 km cu uleiul este inadmisibil. Eu schimb și uleiul la Haldex la 35000 km.
Parerea mea este ca Vectra B este cea mai frumoasă dintre toate vectrele, mai frumoasa și decat prima generatie de insignia.. eu am o vectra b 1.6 16v si masina pentru 24 de ani ai ei da clasa multora , mai ales pe autostrada, și in 10 ani am schimbat doar consumabilele (220.000km reali împliniți luna asta) , eu unul aștept de la Vlad un video cu vectra B non facelift, nu a fost niciuna prezentata încă 😅
Foarte frumoase oglinzile de la Vectra b
@@vladdutz20 in comparație cu toate oglinzile de la aproape toate masinile pe care eu le-am văzut chiar sunt ce trebuie, si vezi in ele exact cât e nevoie
Si eu am un opel vectra B 1.6. 16V din 2001 si sunt foarte multumit de masina.Nu am nici o problema si merge asa de frumos.
Salut! Am un Opel Vectra din 2006 ,benzinar de 2.8 ,250 C.P.
Super mulțumit de această mașină!
Peugeot seria 400, de la generatia 5 pana in prezent daca se poate.
Multumesc anticipat!
Salutare. Idei pentru urmatoarele episoade: VW Golf, Mercedes C-klasse si daca nu e prea mare deranjul cate o poza cu interiorul masinilor. Cred ca s-ar vedea mai bine evolutia modelului prezentat. Frumoase episoade. Succes în continuare
Da, asa o sa facem, gasim si poze cu interiorul
VĂ MULȚUMESC MULT PENTRU ACESTE PREZENTARI SI VĂ SUGEREZ CA UNUL DINTRE SUBIECTELE URMĂTOARE SĂ FIE WV GOLF . MULT SUCCES IN CONTINUARE .
Pot sa zic ca vectra A,motor de 1.6 isuzu legendă,am avut unul care l-am ținut până m-am săturat,doar ulei românesc, fără sa consume,am vrut sa îl stric și nu am reusit,De vectra b nu am fost mulțumit consum mare de ulei segmentat de 2 ori degeaba,schimbat motor degeaba generația b nu a fost prea fiabila menționez ca la vectra b era tot de 1.6 16v motorul
Va salut. Ca și proprietar de Insignia A 2013, 2.0 cdti ,pot spune ca este grea viata cu masina asta în momentul în care nu ii faci mentenanța la timp. La noi la români ( marea majoritate nu vreau sa generalizez ) a trecut deja în ADN expresia "las' ca mai merge asa" si uite ca schimbul de ulei si filtre a ajuns sa se facă la 30k + pe langa multe alte aspecte neglijate, daca cautati pe forumuri gasiti exemple de va cruciti, apoi lumea se plânge ca sunt proaste, ceea ce este dezamăgitor. Prețurile de mentenanță nu sunt foarte mari pentru ceea ce oferă ea ca și masina în sine. Problema oring-ului este deja rezolvata, sunt alternative de oring-uri metalice mult mai reziste, trebuie doar sa se caute și sa se vrea investiția. Masina nu este de evitat, nu este o masina proasta și merita atat timp cât găsiți un exemplar întreținut, atat mecanic cat si estetic.
“opel” se pronunță în germană și “opăl” în română. Așa rostește Google Translate. 😊
Eu am avut Opel Vectra B, 2001, 1.6 16V. Nu m-a lăsat niciodată în drum, în schimb am avut grijă de ea. Evident, există foarte multe piese sau componente destul de stricăcioase. Spre exemplu, caseta de direcție. Am schimbat-o tot cu una de Vectra B, același an, însă nu era aceeași manevrabilitate. Dar a fost ok. Compresorul și instalația de climă este o mizerie. Am fost nevoit acum 5-6 ani să bag vreo 500 euro ca să o repar și să o aduc la un standard decent. Am schimbat radiator, compresor AC, condensator, instalație (unde era coaptă sau prost făcută). Ca să pot avea garanție pe manopera AC la vectra, am fost nevoit să schimb multe piese, altfel nu se aplica garanția. În orice caz, de atunci nu am mai avut probleme. Mașina rulează și astăzi, noi o avem de 11 ani.
Cărbunii la electromotor, bujii și bobină, schimbate. Pe electrică și electronică este destul de greu să o repari. Brațe, bucși, suporți motor, bielete și telescoape (care se stricau cam des).
Nici până în prezent, nu am găsit mecanic care să repare frana de mână. Am piese noi luate și montate și cu toate acestea, nimeni nu repara frana de mana. O fixează de moment, iar după se slăbește sau nu ține decât cu botul în jos, dar invers nu (știu, ciudat). Am cablu de frână, saboți, totul nou montat.
Consumabilele uzuale sunt ieftine/accesibile. Schimbul de ulei, plăcuțe față-spate, filtre, sunt relativ ieftine. Tăblăria este una decentă. A apărut rugina, mai ales în locurile unde am mai lovit-o și nu am acordat atenție. Foarte bună ca mașină de familie. Eu cu soția am folosit-o în concedii, am dormit în ea, fiabilă, spațioasă. Repet, nu m-a lăsat în drum niciodată.
Am avut check engine, însă nu am avut probleme grave, doar niște fire coapte pe care le-am înlocuit. Nu am schimbat niciodată sonda lambda sau să am probleme la EGR. L-am dat jos să-l curăț după 7 ani și nu am avut multe depuneri.
Toba finală este o mizerie. Am tot compărat și mai scumpă și mai ieftină. Nu rezistă cine știe ce. Sau poate am fost eu ghinionist. Am avut probleme cu frâna de picior, în sensul că într-o situația în care a necesitat frana bruscă și constantă, s-au rupt acele instalații prin care trece lichidul e frână. (mi se pare că original veneau printr-un furtun de plastic). Le-am schimbat pe cupru. Foarte greu a fost să găsesc pe cineva care să se ocupe.
ABS-ul este destul de precar, însă ținând cont că vorbim de 2001, îi mai poți trece cu vederea. Nu am avut încălzire în scaune, însă nici nu m-am plâns foarte mult de treaba aceasta. Varianta pe benzină se încălzește destul de repede. Cam atât. Ar mai fi de discutat și de punctat câteva aspecte.
- motorul nu este chiar econom (cel de 1.6 16V)
- mănânca ulei încă de la primii ei kilometri, fiind o defecțiune de fabrică. degeaba au segmentat motorul sau au limitat cantitatea de ulei pierdută, ulterior ea tot revenea la un consum mare de ulei și niște teste de noxe pe care nu le prea trece, deși este EURO4.
- probleme AC. Greu găsești un opel Vectra B cu climă funcțională.
- sper să nu vă întâlniți cu probleme pe electrică/electronică. greu de reparat.
Buna ziua !
Puteți sa faceți o prezentare și la Opel Cascada(Vauxhall)?
Ce parere aveti despre instalatie de gpl pe motoare benzina turbo cu injectie normala, cum ar fi vectra / insignia opc?
Am eu pe cadillac . Daca iei CE trebuie si montezi CUM trebuie , merge brici .
Salut! Mie imi place foarte mult Insignia B model GSI cu motor diésel 210 cp. Chiar intentionez sa imi cumpar unul doar ca mai astept putin sa scada pretul la sh..
Ce parere aveti de motorul de 2.0 Cdti cu 210 cp?
Va salut!
Frumoasă mașină! Baftă!
Eu am avut un Opel Vectra A hatchback, 1.6 benzină. Încăpea perfect contrabasul, acordeonul etc. O mașină foarte fiabilă.
Salut. Ce părere ai despre Insignia 2.0 T 250cp motorul SIDI?
vectra b in 6 ani de cand detin masina am schimbat decat 2 pivoti un cap de planetara ,bielete antiruliu ,bucsi bara stabilizatoare , conductele de frana si sistemul de ac ( radiator cu filtru uscator ,senzor de presiune ,conducta din dreapta si vaporizatorul din bord (asta si cu conductele de frana au singurele 2 probleme care mi-au rupt franele sa zic asa )-) si ultimul lucru dupa lista ambreiajul
cod Motor z16xe
Skoda Felicia-Fabia daca se poate!
Vectra A ❤❤ tin minte ca in urma cu aproape 2 decenii goneam pe autopistele spaniole o Vectra A 2.0 benzina...nu era a mea, eu bagam doar benzolu, si bagam cam des...eram tanar, ma durea fix in 14 de economie.
Înainte sau dupa Passat?!🙂
Fix in acelasi an...
In '94 am mers cu un Vectra A, motorul diesel de 1.7 cred. La vremea aia mi sa parut de pe alta planeta (eu inca conduceam Trabantu' lu tata. 😄). Din ce zicea soferul masinii, pe autobahn, o calca spre 190 km/h si se gandea ca merge prea bine sa o lase mai usor. Mergea la "ce o fi, o fi" 😄😄😄
Trabantu era berlin sau şuting breic? Il mai are?
Am 3 opeluri: un Vectra A, 1.8i , an 1994, un Vectra B, 1.6 16v, 2001 si un Astra F, 1.4, 1991. ,,Tancuri de motoare,, pe Opelurile din anii '90.
Vectra A GSi ( SFI) a fost top!!!!
Ii prieste lui Cosmin viata de patron :))) ! Salut bajetii!
Faceliftul de la Vectra A a adus mai mult decat modificarea vizuala din fatza, de ex bordul cu turometru, sau tetiere si la locurile din spate .....
Chiar acum sunt in reprezentanta Opel. Am venit cu un combo 1.2, 3 pistoane 110cp,2021, 30000 de mii de km. Pierde ulei pe la imbinarea carcasei cutiei de viteze(manuala 6+1). Au dat cu gaschet si acum astep sa se usuce.
Are de 2 ori mai multe viteze decat pistoane . Ceva trebuia sa cedeze . E produs in turcia ?
@@caesar170988 Nu stiu. Unde trebuie sa scrie unde este facut?
@@Atlantic1881 va rog sa ma scuzati . Se pare ca masina e citroen berlingo facut in Portugalia sau in Spania . Probabil etansarea cutiei a picat in pauza de 3 ore de la pranz .
Prietenul cu Insignia B locuieste in Essen Germania?
Nu . Cred ca locuieste jos stanga in colt langa luxemburg .
ce sa mai zicem de vw când le cade pompa de ulei.. Si trebuie sa schimbi toata pompa deci.... una peste alta... 🤷♂️🤣🤣
Daca ai grija sa schimbi oringul nai probleme oricum de acum se cunoaste problema..
Dețin un Corsa C in 3 pistonase 2002, un Vectra c z19dth. Cu problemele pe care le au, și sunt într-adevăr destule, tot Opel vreau. Aici aveți mai putina lauda și mai multe probleme de spus. O mașină când o ai de câțiva ani e parte din familia ta. Deși e fier și plastic sa nu uitam ca la greu cu ea ai cărat sacul de cartofi.
Insignia diesel e intra-adevar evitata, o spune si pretul... Insa eu zic sa dati o geana la preturile celor pe benzina, in special 2.0t de SAAB.
Eu mi-am luat una cu noroc la 5000e care are ceva km in plus (230kkm) insa cele sub 200 nu prea gasesti sub 7-8000e, intretinute... A mea a avut o indoitura in aripa si trebuia facuta revizia... oamenii, romani in germania, o avusera de 2 ani si nu au prea intretinut-o.... Aveam frunze la roata de rezerva, tabac in torpedou si sub scaune, oamenii nu stiau nici ca au carlig in portbagaj... cam atat de paraleli erau, ca tot romanul zugrav in Germania si-au luat X6 si nu le-au mai placut Opel :)
Primul proprietar insa... a facut din prima zi toate reviziile la timp si ianinte in acelasi service , a schimbat vestita distributie la acest model, si a tinut-o impecabil d.p.d.v. mecanic, asa ca am ales sa o iau pe asta si sa o pun la punct cu inca 1000-2 de euro si sa stiu o treaba...
Cat am "bagat" pana acum?
600 schimb ulei+filtre
600 inlocuit flexibil esapament + 2 suporti finale& sudare
Becuri pentru numar
Si benzina multa :)
Consum 13-14 in oras 10-12 afara - altceva nu-mi mananca banii- sa mi manace benzina :D
Eu eram pe pragul de a lua o insignie break 4x4 2.8 turbo v6 . M-au oprit asigurarile mari pentru motoare peste 2.6 l .
@@caesar170988 nici nu intreb daca-l puneai pe gepeleu pentru ca se deduce asta...
@@poldaniel3574 de aici ideea de 2.8 . Ala e cu injectie clasica si merge gazu perfect . 2.0T e cu injectie directa la insignia si oricum cred ca e prea grea masina pentru el .
@@caesar170988 da, daca nu erau asigurarile si impozitul doream si eu ceva cu motor mai mare
@@caesar170988 eu nu am vrut sa ii pun gaz, si nu e prea grea, daca 220cp 4x4 e greu cea de 130 ce sa mai spuna? :))
Eu sunt multumit, pe drumurile patriei in nebunia mea de inceput am dobandit destule masini, ma luam cu oricine prindeam fie oras fie nationala fie autostrada :))
am o cheie de Vectra A
Marca Fulger...grija mare la pompa de plastic! 😂😂😂😂😂
@@florinionescu8594 deloc!
Opel se pronunta in Deutschland,
Opäl se pronunta la Jermania
🤣Päsat rules 👽😂😂🤣🤣🤣