2 anos com uma tracer 900gt 21/22 13.200km rodados, venho de uma SRAD750 2015, seguem impressões: A moto tem bastante qualidade, com as revisões em dia na Yamaha não apresentou nenhum defeito considerável. Ela é uma MT09 com banco macio também para o garupa, posição mais ereta e bolha. Os pneus, rodas, suspensão, motor, câmbio e freios são iguais da MT09 (exceto a suspensão traseira, 1cm maior de curso que a mt09 e com ajuste da pré-carga sem ferramentas). A moto acelera bem, 0-200 na casa de 11.5 segundos e freia bem também, único ponto que considero negativo em performance é o limitador em 225kmh e as vezes a moto dá uma engasgada muito estranha após as reduções de marcha, como se entrasse em modo B "fantasma" por um momento, a moto tem fôlego pra ir além dos 240 apenas removendo o limitador. A suspensão traseira mesmo no mais rígido é relativamente macia, em alta velocidade passa sensação leve de instabilidade. A moto tem algumas características negativas, como: a bolha que proteje apenas vento no peito, pois gera muita turbulência ao capacete mesmo na altura maior, precisa de um extensor ou de uma bolha maior para proteção efetiva de vento no capacete; baixa altura em relação ao solo (quem compra pensando em fazer off road, esquece, é uma mt09) corre perigo de bater o cárter e vazar o óleo (aconteceu com colegas); posição da pedaleira do garupa muito próxima ao do piloto onde os pés ficam se atrapalhando; quick shifter em baixas/medias rpm é apenas razoável dando alguns trancos perceptíveis (andei em motos com quick bem melhores e macios); possui algumas peças móveis como as hastes de ajuste de altura dos faróis e protetor de mão os quais geram reverberações/vibrações em certas RPM, nada grave, mas um pouco chato aos ouvidos; o banco do motorista apesar de bem macio e bem contruído é posicionado com certo ângulo em direção ao tanque, os homens irão ficar com as partes baixas em cima do inicio do tanque e não no banco em si (a posição de "cela" para maior conforto deveria ser um pouco melhor); alguns fios do freio e abs traseiros ficam em uma posição encostada ao "jogo" da suspensão traseira, esse atrito descascou a pintura da minha balança traseira em um ponto próximo ao pedal direito do garupa; a moto assim como a mt09 tem um sistema muito "burro" de controle de tração, caso você patine com a moto ou gire a roda traseira no ar com a moto num cavalete e ignição ligada a luz de injeão acende e só apaga com o scanner (ocorreu 2x, ambas levei na yamaha e em ambas cobraram 100 reais para passar scanner e desligar a luz de injeção) ; a manopla da mão esquerda tem certa facilidade em girar e com ela o fio do aquecedor de manopla também se move muitas vezes saindo do lugar, isso força ele e é perigoso romper ou então atrapalhar no uso do manete de embreagem; o controle de tração é esquisito, além da opção desligado ele possui o nivel A e B porém no A ele fica muito pouco atuante, praticamente desligado já no B fica muuuito intrusivo, corta bruscamente a potencia da moto dando cabeçadas sinistras, poderia ser mais leve e ter modos mais efetivos; os piscas da moto são os mesmos ao que parece de uma fazer 150/lander 250 e possuem caracteristica de entrada umidade após lavagens; marcador de combustível realmente é esquisito, demora muito pra chegar no meio do tanque, e depois desce muito rapidamente. Pontos positivos da moto: painel, apesar de relativamente pequeno, tem boa visualização e é bem completo em TFT; o piloto automático funciona muito bem; o aquecedor de manopla é bem eficiente e vai bem em dias mais gelados (apesar do ponto negativo dos fios do mesmo mencionados acima); o banco do garupa é bem confortável e possui ótimo acabamento; o consumo da moto é bem bom, em 110kmh médias acima de 20kml são rotineiras (consumo geral da moto 15.9kml, 70%cidade 30% estrada); a pintura no geral da moto é muito boa e não risca com facilidade; o silencio e comportamento do motor em baixos RPM é muito bom, pode-se andar em 60kmh em 6º marcha sem nenhum problema. Em resumo: A moto tem qualidade mecânica, tenta unir aspectos das bigtrail e das naked esportivas em uma unica moto, e se sai razoávelmente bem nisso, pecando um pouco em proteção aerodinâmica e altura em relação ao solo, dou nota geral 9 para a moto e compraria sem problemas uma novamente. Por meu uso ser mais cidade, pequenos passeios e sem garupa estou partindo para experiência de ter uma GSXS1000 2024, mas com majoritariamente ótimas lembranças da tracer. Espero que tenha ajudado a quem leu e me coloco à disposição para qualquer dúvida ;D
Obrigado por dedicar seu precioso tempo em uma análise extremamente direta! Tenho uma CB500x e provavelmente minha aquisição para 2024 será uma Tracer GT!
Show de comentário, obrigado! Se não for pedir muito gostaria da sua opinião... faço um uso 70% urbano, e 30% em viagens de até 600km, sempre com garupa, tenho 1.85, 105kg, minha esposa 65kg. Na sua opinião você acha melhor a Tracer ou Verys 650? Estou mais pendendo para Versys por conta da distancia do solo e também do conforto, mas a Tracer me instiga muito, por isso a dúvida. Valeu!
@@Trentini8910se vc gosta da pegada esportiva vai de tracer,se o que mais lhe agrada é conforto e custo X benefício versys 650(que por sinal tem a versão tourer)
tinha uma tiger 900 muito boa a moto, mas quando andei na tracer 900GT me impressionou muito além do conforto é muito forte, fortíssima mesmo. E como não ando muito em estrada de chão( off-road), acabei trocando a minha tiger 900 e peguei uma Tracer 900 GT 2022/23. Um espetáculo de moto.
Nós agradecemos seu depoimento, estou bem inclinado pra essa máquina. Creio que o custo benefício seja mais interessante que as Triumph, pelo menos nas peças e mão de obra.
Yamaha é somente incrível, responsável pela criação e construção dos motores volvo, toyota, e o motor mais confiável e perfeito construído até o presente momento, o v10 do Lexus LFA, Yamaha é com certeza o equipamento mais confiável do mundo!
Olá Niky, concordo com você, sempre fizeram motores maravilhosos, e essa história com a Toyota já vem lá de 1968 com o Toyota GT 2000, esportivo que utilizava motor Yamaha, fora os motores de Fórmula 1, não entendo como a Yamaha não lançou automóveis até hoje, houveram inclusive alguns projetos, como o OX99 mas infelizmente não aconteceu, espero que um dia saiam das pranchetas, eu sou candidato! Abraçooo
Boa noite, Mario Tenho uma dessa. Moto incrível mesmo. Fui pra Bahia com ela. Rodei mais de 800km direto. Até 600km tranquilo. Depois começa a doer tudo. Meio normal. Porém, como você falou, não é uma moto macia. Mas o custo benefício é imbatível. O custo de manutenção é baixo. As big trail BMW, Triumph são surreais. Estou muito satisfeito. O "defeito" único é a altura do solo. Isso é seu ponto fraco. Porém a sensação ao acelerar compensa. Abraço. Francesco
Opa Mario, sou aqui do Rio e tenho o modelo 21, que ao meu ver é igual a essa, apenas na cor preta... Uma excelente máquina realmente. Segue abaixo minhas considerações para ajudar outros usuários na escolha.. Sobre o banco, realmente é inclinado, mas quando utilizado na posição mais alta, fica menos inclinado e trouxe mais conforto.. Seu motor girador está de acordo com a proposta que eh a estrada, se colocar no barro ou na buraqueira vai ficar sem o carter ou estragar o sensor lambda que é bem ali abaixo. Penso em colocar o raiser, se puder deixar a dica de qual usou, iria ajudar... Sobre o consumo... Na estrada entorno de 120 fazendo 21 a 22, agora quando rodo na cidade .. ela bebe bem mais... Sobre o seguro, quando comprei pensei em pegar as Bigs que temos disponível, mas seus preços de seguros estavam impublicáveis aqui no Rio. Sobre o conforto, só fiquei com ela na estrada no máximo 6 horas e foi de boa.. e olha que venho de uma HD. Legal que não acho que esquenta como uma esportiva que já tive. Por favor, siga com suas avaliações são muito positivas.. Caso queira me seguir no Instagram.. alexdemotonorio Forte abraço e boas estradas sempre!
Tenho um canal e postei algumas coisas sobre a Tracer, inclusive sobre o riser (minha opinião é experiência). Fiz a pouco tempo uma viagem de 2700km em 3 dias... a moto é top demais.
Olá Alex, agradeço suas considerações de proprietário da Tracer, é muito importante para somar ainda mais as nossas informações! Muito obrigado pelos elogios, já estou seguindo seu Insta, legal que é do Rio, qualquer hora nos esbarramos por aí e batemos um papo! Quanto ao Riser, comprei no Aliexpress Grande abraçooo!
Fala irmão, média de 21 km/l a 120 ? Você estava com garupa? Tenho interesse na Tracer, atualmente tenho uma 500 X 2020, que a 120 por hora faz os mesmo 21, 22( com bagagem e garupa, valeu aí por suas informações
Seu vídeo me ajudou na escolha desta moto. Estava entre a GS 850 e ela. Como não uso e não gosto de andar em estrada de barro, optei por ela. Peguei uma idêntica a ela. Vermelha 23/23. Vim de uma CB 500X 23/23 que comprei sem andar. Como tenho 1,86 e 105kg, a CB me atendia razoavelmente bem. Pra cidade não tem igual, mas pra estrada falta aquele tempero a mais nas acelerações e retomadas. Na Tracer esses problemas acabaram. Abraço
mano tenho uma dessa, sou mlk sonhador q sonhava ter uma hornetera, a moto e completa linda, anda mt, esse papinho q o pessoal fla q a moto e ruim disso.. ruim daquilo e td balela, a moto e um canhao de forte, anda mt, macia, viaja 700 km facil n cansa, moto linda perfeita, forte, tezão ate vo transa em cima dela logo logo, mto xike
Tenho um canal falando sobre minha experiência com a Tracer. Fiz uma viagem com a Tracer tb 2023 de 2700km em 3 dias. Show demais. Mas o que queria falar é sobre a bolha Givi.... ela sozinha não me trouxe o que buscava, sem vento no capacete nessa viagem longa. Então adicionei um defletor. Aí fixou show... SQN! Ela passou a fazer 14 a 15km/L andando a 130km/h, ou seja, uma barreira de empurrar vento. Além de um risco grande ao cruzar com uma carreta... a moto balançava. Então, agora penso como vc... bolha original e um defletor grande... fica igual a Givi com defletor porém fazendo 18km/L nessa velocidade. Parabéns pelo vídeo e canal
Olá, obrigado por assistir, bacana, vou olhar seu canal, quanto a bolha, eu penso que a Tracer é uma esportiva disfarçada, a bolha original dela é pequena para não atrapalhar a aerodinâmica, por isso quando alterou sentiu na hora, no consumo e na dirigibilidade, tudo é estudado. Muito obrigado pelo seu feedback! Grande abraçooo!
O problema dessa máquina é a falta de respeito da Yamaha. Em outros países já está a mais de 3 anos atualizado, ou seja a Yamaha está cagando pro Brasil
Na verdade a dificuldade em trazer é por conta das exigências brasileiras... a moto europeia está com 119cv e aqui teriam que trabalhar com outros parâmetros e com o volume diferente. Daí, a Yamaha não traz.
Linda moto, ronco do motor muito gostoso . Mas pra gente q gosta de viajar de moto tem q avaliar bem. Mas eu particularmente achei incrível esta moto , nunca tinha visto um vídeo dela . Mais uma vez obrigado Mario por nos proporcionar este passeio lindo por esta maravilhosa cidade nesta linda moto .
Perfeita a avaliação. Uma correção apenas. A tracer 900gt tem um entreeixos maior que a gs850. 1.44m vs 1.42m e sim, mesmo sendo mais longa é absurdamente mais agil, graças ao baixo centro de gravidade, roda 17 e uma mesa baixa.
Olá Adeiton, muito obrigado, olha ela é muito diferente da sua moto que está acostumado, se quer uma moto para viagem, aconselho a testar uma Triumph Tiger 900 GT, vai ter desempenho e potência quase como a Tracer, mas com conforto infinitamente maior, sem contar que a Yamaha lá fora está na 5 geração e a nossa parou na segunda! Abraçooo!
Boa tarde... qual vc indicaria tracer ou versys 1000 std ? Visando que o preço das duas são próximos. Uso para cidade e role final de semana agrupado? Desde já agradeço a opinião.
Moto sensacional, quando comparado custo benefício é a melhor da categoria. O conforto é muito satisfatório, a potência do motor é inigualável, nem África tuim bate. Simplesmente top, quanto a altura do chão eu não achei muito prejudicial não, na verdade achei que a altura é bem parecida com várias concorrentes, como nc 750, enfim é uma máquina.
Tinha que ter colocado, um protetor de seta ai na frente, quem já é acostumado não precisa, mais uma hora acontece, cair essa seta ai está no lugar adequado pra quebrar. Não tou criticando a Yamaha por que eu gosto muito prefiro Yamaha que Honda toda hora 💎⭐🌟🍀🏆
Tenho, excelente equipamento. Muitas viagens, Uruguai Montevideo e Colônia de Sacramento fui três vezes. Em uma destas fiz 880 KM em dia dia com a esposa e moto carregada com baús laterais e traseiro. Uma barbada. Recomendo a moto. A espera do modelo em produção na Europa. Tudo comentado no vídeo, é o que penso.
Mário, queria ver com vc, faço um uso 70% urbano, e 30% em viagens de até 600km, sempre com garupa, tenho 1.85, 105kg, minha esposa 65kg. Na sua opinião você acha melhor a Tracer ou Verys 650? Estou mais pendendo para Versys por conta da distancia do solo e também do conforto, mas a Tracer me instiga muito, por isso a dúvida. Valeu!
Olá Trentini, eu curti bastante o lado esportivo da Tracer, mas nem tanto o lado Touring, eu iria de Tiger 900 , pois teria a esportividade da também tricilindrica e MUITO, mais conforto na Tiger, principalmente com garupa, já que a Tracer bate o fundo com muita facilidade, além de estar defasada tecnicamente em relação a Triumph, sem contar que dependendo da Versão você ganha suspensão eletrônica atrás e até aquecimento de bancos, quanto a Versys 650, é melhor em conforto que a Tracer também, mas o motor bem mais fraco que as 2 , tenta fazer um teste ride de todas e vai ser feliz! Abraçoooo!
Seus vídeos são os melhores meu amigo. Fora de série. Não é só as motos que são boas ,você pilota muito. Naquelas motos monstra parece que tá numa CG no trânsito caótico do Rio de Janeiro. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻 Tenho uma versys 650 e estou pra trocar de moto, estava indeciso entre a tracer e a tiger 900 gt pro vendo seus vídeos e tendo em vista que meu uso é viagem longa com garupa me decidi pela tiger. Já pilotei a tracer e que me incomodou foi pelo fato de ser meio dura e a pedaleira muito recuada . Valeu Tamu junto 👊🏻🏍
Se a yamaha atualizasse pro modelo europeu, a moto ganharia uns 20k de preço fácil... Mas ainda assim, eu sinto que a quantidade de recursos dela é bem ok pros ~70k modelo 2024
Prezado ML, é um produto interessante , pena que a tia Yamaha, não oferece as bolsas laterais que são vendidas em outros países e vem como opcional, menos em SAMPA, tem um preço competitivo porém a moto não foi atualizada nos últimos dois anos, interessante seria fazer um comparativo com a DUCATI V2 900, eu acho que dá jogo. Forte abraço.
Acho que a tendência é investir cada vez menos aqui devido a atual política econômica. Lá fora tem diversos modelos a escolher de acordo com o perfil do dono. Pra começar, aqui no Río não tenho coragem de andar com uma moto dessa. Isso é moto pra quem mora na região sul do país. Já perdi duas motos com direito a arma na cara. Linda moto!!!
Qual seria a mais indicada pra andar na cidade x estrada ; sendo que no dia a dia será trabalho x casa com percurso total 62km; Final de semana passeios com a esposa 150 a 300 km e nas férias viagem longas na estrada com a esposa. Pois estou em dúvida nesses 2 modelos: Tiger GT pro 900 x BMW F850 premium plus ??
Só me pergunto até quando os Brasileiros vão continuar aceitando e comprando sucata, chegou no Brasil um modelo já ultrapassado sem atualização das tecnologias que foram adotadas lá fora. Quando li isso desisti de trocar a minha. Eles depenam os projetos no Brasil para ganhar mais e nós aceitamos.
Acho que o tio se enganou com a proposta da tracer gt..... eu compraria uma alias estou negociando uma... mas não vejo ela como concorrente de kawa suzi honda bm trium ducati Bigs trails com bau malas e tais... penso que ela seja uma proposta mais confortável, com melhor suspensão para nosso dia a dia, viagens de bate e volta... o torque dela em baixa é absurdo para essa categoria que estão tentando colocar ela... Ela esta mais para uma esportiva touring que uma touring conforto bonachona.... Claro, tudo minha opinião... mas pessoal viaja de pop 100, coloca bolsas laterais em Z1000, vai para o chile de R1, alasca de Harley.... e vai na padaria de BT aproveitando as malas laterais para os refrigerantes, frios e o bau para os pães... fazer o que né, cada um usa como quiser a sua moto.
Belo Video. Parabens! Estava pensando na 900 Aragon, mas desisti depois de ver alguns videos e decidi esperar esse ano para ver se a Tracer9... Parabens..
Tô pensando em comprar uma Tracer no próximo ano e tô pesquisando sobre a moto, em outro vídeo falaram que o espaço é apertado entre a pedaleira do piloto e do carona, isso confere?
Boa tarde Estou na segunda Tracer 900 Gt , tive uma 2020 e estou com uma 2022 .... Excelente moto , desempenho , dirigibilidade , conforto para uso no dia a dia e principalmente para viagem ... Top👍👍👊👊👊
Também gosto muito dessa moto, tinha uma BMW 800 e acabei desistindo de todas as big trails por questões de segurança, moro em São Paulo. Acabei optando pela Kawazaki Z900RS Café, uma retrô sport, inclusive já passou por aqui com o Linhares, ótima moto e muito braba também. Abç a todos.
Olá José Carlos, por acaso no último final de semana, troquei minha Tiger 900 com um amigo por uma Z900RS, andei por volta de uns 100km, anda muito! Rsss, mas no conforto para estrada, lógico que a Tiger da um banho, mas foi muito legal tocar a Z900! Abraçooo!
Esta moto é sensacional! Tive uma MT03, que na faixa dela não deve nada a nenhuma outra. O que gosto desta moto é o torque instantâneo e não a velocidade final, que não me interessa, uma vez que viajo muito, mas por estradas simples, com muitas serras, pura emoção. Gostei do vídeo e me inscrevi no canal. Um abraço!
Tenho uma 2020 já rodei 10 mil km coloquei vários acessórios protetor de carte ,protetor de motor com pedal de descanso aí da pra fazer longa viagem de boa
Tenho uma Tracer GT 2020. Ninguém compra um produto sabendo que em outros países já existe um modelo mais moderno e a qualquer tempo pode chegar no Brasil e desvalorizar o atual !! Não dá pra entender essa política de vendas da Yamaha do Brasil !! América Latrina !!
Estou muito inclinado a comprar essa moto. Você, sabe me dizer se na 2021/2022 eles já resolveram o problema de "shimi" ou se precisa colocar o amortecedor de direção para maior segurança? Será que somente no modelo 2023 esse problema foi resolvido?
Olá João, como falei, se quer moto para estrada para viajar longo, prefiro as Tiger e GS, agora se quer se divertir com uma tocada esportiva, andar com agilidade na cidade e fazer pequenas viagens e uma manutenção bem mais em conta, pode ir nela! Abraçooo! Abraçooo!
O facto da Yamaha não disponibilizar certos acessórios que fazem parte de certos modelos da marca como são o caso das malas laterais é um absurdo, comercialmente falando. Dizem-me que o fenómeno se deve às parcerias com os fabricantes de certos componentes e acessórios que não estão a satisfazer devidamente as encomendas da Yamaha. Eu, comprei em 2021 uma XSR 900 e estive à espera bastantes meses pela chegada da moto. Depois, ainda esperei mais quatro meses por umas tampas laterais que tinham a inscrição do modelo em dourado porque a minha moto era a Eighties Edition, preta com o lettering em dourado…Este ano estava com ideia de comprar a nova MT-10 e data de entrega prevista, com sinal pago, é de mais de seis meses…É pena que uma marca com tantos pergaminhos no mundo das duas rodas motorizadas esteja a ter este desempenho em termos de Distribuição no Mercado.
Olá Brito, obrigado por assistir, percebo que pelas motos que mencionou, você fala da Europa, pois é, aqui não temos nenhuma dessas motos e nossa Tracer está ainda na segunda geração, de qualquer forma a nossa versão é nacionalizada e fabricada aqui, o que é bacana e claro, leva mais tempo para lançar os modelos novos, mas os opcionais, como as malas, deveriam fazer parte. Quando estive na Europa no mês passado, todas as concessionárias que eu passei me disseram que desde a pandemia sofrem com suprimentos de peças e motos, aliás em todo Mundo, todos os setores sofrem ainda com isso. Parabéns pelas suas escolhas, gosto muito da linha XSR e da MT 10, gostaria que tivéssemos no nosso Lineup! Ótimo 2023 para você e bons passeios! Abraçoooo!
Top o Vide - tenho uma 21/22 faço viagens longas a moto e topo muito gostosa de pilota minha esposa adora pelo conforto do carona , so uma observação tem que por amortecedor de direção e fazer o balanceamento das roda o motor sem comentário e o melhor
Olá Uilas, parabéns pela motoca, muito top mesmo, eu não senti necessidade na minha em fazer nenhum ajuste, acredito que com as malas e garupa pode sim mudar o centro de gravidade e precisar do amortecedor de direção mesmo! Obrigado por assistir e boas estradas! Abraçooo!
ZH2 de perto e muito bruta, cavalaria de sobra, o problema que me incomoda a frente não inclina quando faz uma curva, ela seria a minha próxima moto, ou MT 09 sp, moto muito show de bola é a Ducati multistrada v4s, abraço 😎
Olá Amigo, na verdade, você tem que pegar o jeito dela, confesso que precisei me adaptar para pilota lá, não é uma moto fácil de pilotar, requer experiência e adaptação, mas quando pega o jeito aí faz o que quer! Quanto a V4S, essa realmente é uma referência no segmento, impressionante! Abraçooo!
Fiz teste ride nela e realmente a moto é top , compraria tranquilamente , só nao curti uma coisa , que é esse pino na pedaleira virado pra baixo , isso faz arrastar toda hora nas curvas mais acentuadas , nao sei se isso é um limitador pro piloto saber ate onde ele pode deitar ou sei la haahaha , video top abraço 🤜🏻🤛🏻
Eu tenho uma 2018 e a rijeura coisa que fiz foi tirar esses pinos, porém agora raspa o cavalete central...kkk. Mas é uma moto excelente. Saí de uma Suzuki Gsx s1000 e não me arrepedi.
Esta situação de haver uma geração a frente, no exterior e aqui continuarmos com este modelo da geração anterior e ainda sem os complementos para justificar a vocação estradeira, colocam a Yamaha Brasil abaixo de qualquer concorrente! O que eles pensam do consumidor brasileiro? Chega a ser vergonhosa esta situação! Perdem consumidores, sem dúvida!
Acho que será minha próxima moto vou trocar minha super tenere por esta máquina bruta espero não me arrepender. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Essa moto é maravilhosa a sua proposta, realmente muito boa para viagens, está faltando a Yamaha trazer o modelo novo ao Brasil, em que pese o pessoal dizer que ela não vem fácil a verdade é que ninguém tem essa certeza, daí ficamos na expectativa.
A moto parece um V8, muita força e conforto, a ciclística é perfeita e a suspensão muito adequada à região por onde transito. Divido a minha semana entre Rio de Janeiro e Paty do Alferes (126km da capital) e por aqui os queba molas são comuns e construídos sem critério algum e o asfalto não é lá essas coisas, mas não se comparam aos "malas" que teimam em se apossar do patrimônio alheio no RJ. Para trabalhar utilizo a minha valente NMAX 2021.
Eu possuo uma máquina dessa, 2022 vermelha, não posso falar nada dela, para minha estatura de 1,70 e a forma que piloto não tem melhor motocicleta para asfalto do que ela, minha única observação é a altura. Ela é um "canhão". Forte abraço excelente matéria.
Mario, seus vídeos sao simplesmente os melhores do UA-cam. Penso muito em comprar essa moto devido às minhas viagens constantes e pequenos passeios. Sou dono de uma clássica anualmente e sinto falta de um motor mais potente para ultrapassagens. Meu único medo: Rio de Janeiro. Algum carioca com essa moto que poderia me dizer se passou algum "perigo" em possuir essa moto e ideia de preco de seguro. Um abraço e bons ventos.
Eu vejo a Multistrada 950S como a principal rival dela. Por óbvio há uma diferença de tecnologia mas creio que a motorização as coloque em um mesmo patamar. Qual a sua opinião amigo? Abraço.
Já existe a 9 GT + .... Moto com muita tecnologia pra trazer mais segurança... Painel único e bem acertado... Mas nem deve chegar ao Brasil no ano que vem... E se vier, preço para rico pagar. Dinheiro nosso não anda valendo nada. Governo cagando pra gente desde sempre.
Prezado Mario, muito bom o vídeo. 👏👏 Vi em sequência o vídeo da Tracer e o da Tiger 1200 Rally Pro. É impressão minha ou a Tracer tem melhor retomada de velocidade e arrancada, além de ser melhor de curva do que a Tiger 1200? Também deu a sensação da Tracer ser significativamente mais dura de suspensão. Por favor, você poderia comentar esses pontos? Abraço.
Olá Mateus, você mesmo já respondeu é exatamente isso, a Tiger 1200 já é uma outra categoria, maior cilindrada e maior peso, se torna mais lenta, principalmente nesse ambiente da Serrinha bem travada, a Tracer some! Sim as suspensões da Tracer tem menos curso e são mais firmes, assista aso outros vídeos da Tiger 900 e das BMW GS ! Abraçooo!
Nao entendo porque a yamaha faz isso? Quanto custa a tracer 900gt ai ? Aqui na englaterra a modelo 21 ja nao tem nova mas tem a de teste ride com cerca de 500 km por volta de 10 mil libras com as malas. O modelo novo 0km gt com malas 11.500.
Tenho interesse na aquisição de uma, mas não compro pois trata se de um.modelo q poderia estar atualizado no Brasil. Existe muito mercado aqui e a Yamaha não percebe e não demonstra interesse. Motor dessa moto eh simplesmente fantástico
2 anos com uma tracer 900gt 21/22 13.200km rodados, venho de uma SRAD750 2015, seguem impressões: A moto tem bastante qualidade, com as revisões em dia na Yamaha não apresentou nenhum defeito considerável. Ela é uma MT09 com banco macio também para o garupa, posição mais ereta e bolha. Os pneus, rodas, suspensão, motor, câmbio e freios são iguais da MT09 (exceto a suspensão traseira, 1cm maior de curso que a mt09 e com ajuste da pré-carga sem ferramentas). A moto acelera bem, 0-200 na casa de 11.5 segundos e freia bem também, único ponto que considero negativo em performance é o limitador em 225kmh e as vezes a moto dá uma engasgada muito estranha após as reduções de marcha, como se entrasse em modo B "fantasma" por um momento, a moto tem fôlego pra ir além dos 240 apenas removendo o limitador. A suspensão traseira mesmo no mais rígido é relativamente macia, em alta velocidade passa sensação leve de instabilidade. A moto tem algumas características negativas, como: a bolha que proteje apenas vento no peito, pois gera muita turbulência ao capacete mesmo na altura maior, precisa de um extensor ou de uma bolha maior para proteção efetiva de vento no capacete; baixa altura em relação ao solo (quem compra pensando em fazer off road, esquece, é uma mt09) corre perigo de bater o cárter e vazar o óleo (aconteceu com colegas); posição da pedaleira do garupa muito próxima ao do piloto onde os pés ficam se atrapalhando; quick shifter em baixas/medias rpm é apenas razoável dando alguns trancos perceptíveis (andei em motos com quick bem melhores e macios); possui algumas peças móveis como as hastes de ajuste de altura dos faróis e protetor de mão os quais geram reverberações/vibrações em certas RPM, nada grave, mas um pouco chato aos ouvidos; o banco do motorista apesar de bem macio e bem contruído é posicionado com certo ângulo em direção ao tanque, os homens irão ficar com as partes baixas em cima do inicio do tanque e não no banco em si (a posição de "cela" para maior conforto deveria ser um pouco melhor); alguns fios do freio e abs traseiros ficam em uma posição encostada ao "jogo" da suspensão traseira, esse atrito descascou a pintura da minha balança traseira em um ponto próximo ao pedal direito do garupa; a moto assim como a mt09 tem um sistema muito "burro" de controle de tração, caso você patine com a moto ou gire a roda traseira no ar com a moto num cavalete e ignição ligada a luz de injeão acende e só apaga com o scanner (ocorreu 2x, ambas levei na yamaha e em ambas cobraram 100 reais para passar scanner e desligar a luz de injeção) ; a manopla da mão esquerda tem certa facilidade em girar e com ela o fio do aquecedor de manopla também se move muitas vezes saindo do lugar, isso força ele e é perigoso romper ou então atrapalhar no uso do manete de embreagem; o controle de tração é esquisito, além da opção desligado ele possui o nivel A e B porém no A ele fica muito pouco atuante, praticamente desligado já no B fica muuuito intrusivo, corta bruscamente a potencia da moto dando cabeçadas sinistras, poderia ser mais leve e ter modos mais efetivos; os piscas da moto são os mesmos ao que parece de uma fazer 150/lander 250 e possuem caracteristica de entrada umidade após lavagens; marcador de combustível realmente é esquisito, demora muito pra chegar no meio do tanque, e depois desce muito rapidamente. Pontos positivos da moto: painel, apesar de relativamente pequeno, tem boa visualização e é bem completo em TFT; o piloto automático funciona muito bem; o aquecedor de manopla é bem eficiente e vai bem em dias mais gelados (apesar do ponto negativo dos fios do mesmo mencionados acima); o banco do garupa é bem confortável e possui ótimo acabamento; o consumo da moto é bem bom, em 110kmh médias acima de 20kml são rotineiras (consumo geral da moto 15.9kml, 70%cidade 30% estrada); a pintura no geral da moto é muito boa e não risca com facilidade; o silencio e comportamento do motor em baixos RPM é muito bom, pode-se andar em 60kmh em 6º marcha sem nenhum problema. Em resumo: A moto tem qualidade mecânica, tenta unir aspectos das bigtrail e das naked esportivas em uma unica moto, e se sai razoávelmente bem nisso, pecando um pouco em proteção aerodinâmica e altura em relação ao solo, dou nota geral 9 para a moto e compraria sem problemas uma novamente. Por meu uso ser mais cidade, pequenos passeios e sem garupa estou partindo para experiência de ter uma GSXS1000 2024, mas com majoritariamente ótimas lembranças da tracer. Espero que tenha ajudado a quem leu e me coloco à disposição para qualquer dúvida ;D
Obrigado por dedicar seu precioso tempo em uma análise extremamente direta! Tenho uma CB500x e provavelmente minha aquisição para 2024 será uma Tracer GT!
o cara do canal ficou quieto!
não se manifestou em nada...
Show de comentário, obrigado! Se não for pedir muito gostaria da sua opinião... faço um uso 70% urbano, e 30% em viagens de até 600km, sempre com garupa, tenho 1.85, 105kg, minha esposa 65kg. Na sua opinião você acha melhor a Tracer ou Verys 650? Estou mais pendendo para Versys por conta da distancia do solo e também do conforto, mas a Tracer me instiga muito, por isso a dúvida. Valeu!
@@Trentini8910se vc gosta da pegada esportiva vai de tracer,se o que mais lhe agrada é conforto e custo X benefício versys 650(que por sinal tem a versão tourer)
Esse comentário está sendo melhor que o vídeo, completo e claro, parabéns, acredito que o dono do canal deveria reconhecer isso !
tinha uma tiger 900 muito boa a moto, mas quando andei na tracer 900GT me impressionou muito além do conforto é muito forte, fortíssima mesmo. E como não ando muito em estrada de chão( off-road), acabei trocando a minha tiger 900 e peguei uma Tracer 900 GT 2022/23. Um espetáculo de moto.
Olá Jonas, obrigado pelos comentários, parabéns pela motoca, é uma baita máquina mesmo!
Abraçooo!
@@automotobymariolinhares Valeu, é sim!!!
Nós agradecemos seu depoimento, estou bem inclinado pra essa máquina. Creio que o custo benefício seja mais interessante que as Triumph, pelo menos nas peças e mão de obra.
Sem contar na economia de dinheiro, nos gastos com manutenção kkkk Tiger é um absurdo
Olá amigão, sobre a moto, para usar no transito, em baixas velocidades, como ela se comporta, vai suave?
Yamaha é somente incrível, responsável pela criação e construção dos motores volvo, toyota, e o motor mais confiável e perfeito construído até o presente momento, o v10 do Lexus LFA, Yamaha é com certeza o equipamento mais confiável do mundo!
Olá Niky, concordo com você, sempre fizeram motores maravilhosos, e essa história com a Toyota já vem lá de 1968 com o Toyota GT 2000, esportivo que utilizava motor Yamaha, fora os motores de Fórmula 1, não entendo como a Yamaha não lançou automóveis até hoje, houveram inclusive alguns projetos, como o OX99 mas infelizmente não aconteceu, espero que um dia saiam das pranchetas, eu sou candidato! Abraçooo
Boa noite, Mario
Tenho uma dessa. Moto incrível mesmo. Fui pra Bahia com ela. Rodei mais de 800km direto. Até 600km tranquilo. Depois começa a doer tudo. Meio normal. Porém, como você falou, não é uma moto macia. Mas o custo benefício é imbatível. O custo de manutenção é baixo. As big trail BMW, Triumph são surreais. Estou muito satisfeito. O "defeito" único é a altura do solo. Isso é seu ponto fraco. Porém a sensação ao acelerar compensa. Abraço. Francesco
Exato Francesco, basta ter cuidado, ou até colocar um protetor! Maquinaço!
Abraçooo!
Opa Mario, sou aqui do Rio e tenho o modelo 21, que ao meu ver é igual a essa, apenas na cor preta... Uma excelente máquina realmente.
Segue abaixo minhas considerações para ajudar outros usuários na escolha..
Sobre o banco, realmente é inclinado, mas quando utilizado na posição mais alta, fica menos inclinado e trouxe mais conforto..
Seu motor girador está de acordo com a proposta que eh a estrada, se colocar no barro ou na buraqueira vai ficar sem o carter ou estragar o sensor lambda que é bem ali abaixo.
Penso em colocar o raiser, se puder deixar a dica de qual usou, iria ajudar...
Sobre o consumo... Na estrada entorno de 120 fazendo 21 a 22, agora quando rodo na cidade .. ela bebe bem mais...
Sobre o seguro, quando comprei pensei em pegar as Bigs que temos disponível, mas seus preços de seguros estavam impublicáveis aqui no Rio.
Sobre o conforto, só fiquei com ela na estrada no máximo 6 horas e foi de boa.. e olha que venho de uma HD. Legal que não acho que esquenta como uma esportiva que já tive.
Por favor, siga com suas avaliações são muito positivas..
Caso queira me seguir no Instagram.. alexdemotonorio
Forte abraço e boas estradas sempre!
Tenho um canal e postei algumas coisas sobre a Tracer, inclusive sobre o riser (minha opinião é experiência). Fiz a pouco tempo uma viagem de 2700km em 3 dias... a moto é top demais.
Olá Alex, agradeço suas considerações de proprietário da Tracer, é muito importante para somar ainda mais as nossas informações! Muito obrigado pelos elogios, já estou seguindo seu Insta, legal que é do Rio, qualquer hora nos esbarramos por aí e batemos um papo!
Quanto ao Riser, comprei no Aliexpress
Grande abraçooo!
Fala irmão, média de 21 km/l a 120 ? Você estava com garupa? Tenho interesse na Tracer, atualmente tenho uma 500 X 2020, que a 120 por hora faz os mesmo 21, 22( com bagagem e garupa, valeu aí por suas informações
tenho uma, moto maravilhosa, quando penso em trocar só me aparece a v4s multistrada como uma troca realmente consistente pra quem usa 90% asfalto.
Seu vídeo me ajudou na escolha desta moto. Estava entre a GS 850 e ela. Como não uso e não gosto de andar em estrada de barro, optei por ela. Peguei uma idêntica a ela. Vermelha 23/23. Vim de uma CB 500X 23/23 que comprei sem andar. Como tenho 1,86 e 105kg, a CB me atendia razoavelmente bem. Pra cidade não tem igual, mas pra estrada falta aquele tempero a mais nas acelerações e retomadas. Na Tracer esses problemas acabaram. Abraço
Olá José, fico muito feliz de ter te ajudado na escolha, parabéns pela motoca e assista os outros vídeos do canal!
Abraçooo!
mano tenho uma dessa, sou mlk sonhador q sonhava ter uma hornetera, a moto e completa linda, anda mt, esse papinho q o pessoal fla q a moto e ruim disso.. ruim daquilo e td balela, a moto e um canhao de forte, anda mt, macia, viaja 700 km facil n cansa, moto linda perfeita, forte, tezão ate vo transa em cima dela logo logo, mto xike
Tenho um canal falando sobre minha experiência com a Tracer.
Fiz uma viagem com a Tracer tb 2023 de 2700km em 3 dias. Show demais.
Mas o que queria falar é sobre a bolha Givi.... ela sozinha não me trouxe o que buscava, sem vento no capacete nessa viagem longa. Então adicionei um defletor. Aí fixou show... SQN! Ela passou a fazer 14 a 15km/L andando a 130km/h, ou seja, uma barreira de empurrar vento. Além de um risco grande ao cruzar com uma carreta... a moto balançava.
Então, agora penso como vc... bolha original e um defletor grande... fica igual a Givi com defletor porém fazendo 18km/L nessa velocidade.
Parabéns pelo vídeo e canal
Olá, obrigado por assistir, bacana, vou olhar seu canal, quanto a bolha, eu penso que a Tracer é uma esportiva disfarçada, a bolha original dela é pequena para não atrapalhar a aerodinâmica, por isso quando alterou sentiu na hora, no consumo e na dirigibilidade, tudo é estudado. Muito obrigado pelo seu feedback!
Grande abraçooo!
O problema dessa máquina é a falta de respeito da Yamaha. Em outros países já está a mais de 3 anos atualizado, ou seja a Yamaha está cagando pro Brasil
Na verdade a dificuldade em trazer é por conta das exigências brasileiras... a moto europeia está com 119cv e aqui teriam que trabalhar com outros parâmetros e com o volume diferente.
Daí, a Yamaha não traz.
Linda moto, ronco do motor muito gostoso . Mas pra gente q gosta de viajar de moto tem q avaliar bem. Mas eu particularmente achei incrível esta moto , nunca tinha visto um vídeo dela . Mais uma vez obrigado Mario por nos proporcionar este passeio lindo por esta maravilhosa cidade nesta linda moto .
Obrigado Wendel! Valeu mesmo!
Abraçooo!
Tem vários vídeos dela na internet
Tenho uma trace 900 azul 2020 tudo que você está falando eu já sabia ,, ela e ótimo moto não tem igual ,
Olá Elvecio, realmente é uma ótima moto, obrigado por assistir, veja os outros vídeos da canal e se inscreva!
Abraçooo!
Ótima moto já possui mais o shime dela nao resolveu não é muito instável acima dos 200
Perfeita a avaliação. Uma correção apenas. A tracer 900gt tem um entreeixos maior que a gs850. 1.44m vs 1.42m e sim, mesmo sendo mais longa é absurdamente mais agil, graças ao baixo centro de gravidade, roda 17 e uma mesa baixa.
Muito bom esse vídeo, tenho uma nc 750x 2019 e estou querendo vender pra comprar essa tracer 900gt! Vc acha uma boa troca? Faço pequenas viagens!
Olá Adeiton, muito obrigado, olha ela é muito diferente da sua moto que está acostumado, se quer uma moto para viagem, aconselho a testar uma Triumph Tiger 900 GT, vai ter desempenho e potência quase como a Tracer, mas com conforto infinitamente maior, sem contar que a Yamaha lá fora está na 5 geração e a nossa parou na segunda!
Abraçooo!
Moto sensacional acabei de pegar uma 23/24 com 15 dias ja rodei quade 1000 km kkkkk😂
Boa tarde... qual vc indicaria tracer ou versys 1000 std ? Visando que o preço das duas são próximos. Uso para cidade e role final de semana agrupado? Desde já agradeço a opinião.
Olá Rodrigo, eu iria de Versys 1000 sem pestanejar! Abraçooo!
Moto sensacional, quando comparado custo benefício é a melhor da categoria. O conforto é muito satisfatório, a potência do motor é inigualável, nem África tuim bate. Simplesmente top, quanto a altura do chão eu não achei muito prejudicial não, na verdade achei que a altura é bem parecida com várias concorrentes, como nc 750, enfim é uma máquina.
Tinha que ter colocado, um protetor de seta ai na frente, quem já é acostumado não precisa, mais uma hora acontece, cair essa seta ai está no lugar adequado pra quebrar. Não tou criticando a Yamaha por que eu gosto muito prefiro Yamaha que Honda toda hora 💎⭐🌟🍀🏆
Love the red. European market got a nice matte blue. We, the us, got boring combinations. 👍
Qual você achou mais divertida (esportiva) a 900 GT ou a Triumph 660 sport?
Abs
Olá Henrique, sem dúvida nenhuma TRACER 900GT!
Abraçooo!
Tenho, excelente equipamento. Muitas viagens, Uruguai Montevideo e Colônia de Sacramento fui três vezes. Em uma destas fiz 880 KM em dia dia com a esposa e moto carregada com baús laterais e traseiro. Uma barbada. Recomendo a moto. A espera do modelo em produção na Europa. Tudo comentado no vídeo, é o que penso.
Mário, queria ver com vc, faço um uso 70% urbano, e 30% em viagens de até 600km, sempre com garupa, tenho 1.85, 105kg, minha esposa 65kg. Na sua opinião você acha melhor a Tracer ou Verys 650? Estou mais pendendo para Versys por conta da distancia do solo e também do conforto, mas a Tracer me instiga muito, por isso a dúvida. Valeu!
Olá Trentini, eu curti bastante o lado esportivo da Tracer, mas nem tanto o lado Touring, eu iria de Tiger 900 , pois teria a esportividade da também tricilindrica e MUITO, mais conforto na Tiger, principalmente com garupa, já que a Tracer bate o fundo com muita facilidade, além de estar defasada tecnicamente em relação a Triumph, sem contar que dependendo da Versão você ganha suspensão eletrônica atrás e até aquecimento de bancos, quanto a Versys 650, é melhor em conforto que a Tracer também, mas o motor bem mais fraco que as 2 , tenta fazer um teste ride de todas e vai ser feliz! Abraçoooo!
@@automotobymariolinhares obrigado pela resposta, vou fazer isso. Tudo de bom pra você!
Vou perguntar assim: se amanhã precisasse escolher entre a Versys 1000 e a Tracer 900 qual compraria?
Apesar de já ter visto, nunca pilotei nem sei dos detalhes desse modelo novo
VERSYS 1000 SEM DÚVIDAS!
Seus vídeos são os melhores meu amigo. Fora de série. Não é só as motos que são boas ,você pilota muito. Naquelas motos monstra parece que tá numa CG no trânsito caótico do Rio de Janeiro. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻 Tenho uma versys 650 e estou pra trocar de moto, estava indeciso entre a tracer e a tiger 900 gt pro vendo seus vídeos e tendo em vista que meu uso é viagem longa com garupa me decidi pela tiger. Já pilotei a tracer e que me incomodou foi pelo fato de ser meio dura e a pedaleira muito recuada . Valeu Tamu junto 👊🏻🏍
Opa Zé Augusto, muito obrigado!!! Com certeza a Tiger oferece mais conforto e é mais completa também, vai perder no desempenho mas pouco!
Abraçooo!
Se a yamaha atualizasse pro modelo europeu, a moto ganharia uns 20k de preço fácil... Mas ainda assim, eu sinto que a quantidade de recursos dela é bem ok pros ~70k modelo 2024
Prezado ML, é um produto interessante , pena que a tia Yamaha, não oferece as bolsas laterais que são vendidas em outros países e vem como opcional, menos em SAMPA, tem um preço competitivo porém a moto não foi atualizada nos últimos dois anos, interessante seria fazer um comparativo com a DUCATI V2 900, eu acho que dá jogo. Forte abraço.
Acho que a tendência é investir cada vez menos aqui devido a atual política econômica. Lá fora tem diversos modelos a escolher de acordo com o perfil do dono. Pra começar, aqui no Río não tenho coragem de andar com uma moto dessa. Isso é moto pra quem mora na região sul do país. Já perdi duas motos com direito a arma na cara.
Linda moto!!!
Yamaha é a montadora mais covarde do Brasil. Um monte de lançamentos dela lá fora que não chegam por aqui. Paciência.
Olá Paulo, pois é perde ela e os consumidores!
Abraçooo!
Qual seria a mais indicada pra andar na cidade x estrada ; sendo que no dia a dia será trabalho x casa com percurso total 62km; Final de semana passeios com a esposa 150 a 300 km e nas férias viagem longas na estrada com a esposa. Pois estou em dúvida nesses 2 modelos: Tiger GT pro 900 x BMW F850 premium plus ??
Já foi bom ouvir as notícias do flamengo pelo paparazzo, hoje em dia é muito patrocínio, 13 minutos vídeo, metade dele foi anúncio
Up
Só me pergunto até quando os Brasileiros vão continuar aceitando e comprando sucata, chegou no Brasil um modelo já ultrapassado sem atualização das tecnologias que foram adotadas lá fora. Quando li isso desisti de trocar a minha. Eles depenam os projetos no Brasil para ganhar mais e nós aceitamos.
Acho que o tio se enganou com a proposta da tracer gt..... eu compraria uma alias estou negociando uma... mas não vejo ela como concorrente de kawa suzi honda bm trium ducati Bigs trails com bau malas e tais... penso que ela seja uma proposta mais confortável, com melhor suspensão para nosso dia a dia, viagens de bate e volta... o torque dela em baixa é absurdo para essa categoria que estão tentando colocar ela... Ela esta mais para uma esportiva touring que uma touring conforto bonachona....
Claro, tudo minha opinião... mas pessoal viaja de pop 100, coloca bolsas laterais em Z1000, vai para o chile de R1, alasca de Harley.... e vai na padaria de BT aproveitando as malas laterais para os refrigerantes, frios e o bau para os pães... fazer o que né, cada um usa como quiser a sua moto.
Belo Video. Parabens! Estava pensando na 900 Aragon, mas desisti depois de ver alguns videos e decidi esperar esse ano para ver se a Tracer9... Parabens..
Yamaha de baixa cilindrada a qualidade é péssima, chassi fraco , moto fraca. eu não confiaria nunca em uma moto nesse preço da Yamaha Deus livre...
Tô assistindo um vídeo de boa , aí vem um cidadão e fala. "Fica até o final" e eu digo "tchau já assisti de mais"
Tem características de uma naked, mas adaptada para uma crossover. É uma bela máquina. E que cavalaria numa 900.
Exato Flávio! Um canhão com mais conforto!
Abraçooo!
Amigo vc andou na v strom 1050 e nesta Tracer , na sua opinião qual seria melhor? Para conforto e esportividade?
Onde fica essa tal "Serrinha" que vc diz? Que lugar lindo!!!
Análise criteriosa. Ótima para quem tem o desejo de comprá-la. Paisagem maravilhosa. Parabéns pelo vídeo. Mais sucesso ainda em 2023.
Muito obrigado! Abraçooo!
Tô pensando em comprar uma Tracer no próximo ano e tô pesquisando sobre a moto, em outro vídeo falaram que o espaço é apertado entre a pedaleira do piloto e do carona, isso confere?
Olá Gelson, é um pouco sim, mas não invalida a moto!
Abraçoooo!
@@automotobymariolinhares obrigado pela resposta 🤝
Uma pena essa coisa da distância do solo....raspar o cárter.
Pois seria minha moto
Comprei uma na cor vermelha no dia 08 de setembro 2022 , nem testei a moto , comprei e levei pra casa , pensa numa moto boa ! Essa moto é um foguete !
Verdade Derli, um canhão!
Abraçooo!
É uma moto cheio de coisas, mas... Tem isso, tem aquilo, mas... É uma ótima moto, mas...
Eu na minha intruder de 5° lutando pra passar de 100 e o cara de 2° 😂😂😂😂
Boa tarde
Estou na segunda Tracer 900 Gt , tive uma 2020 e estou com uma 2022 ....
Excelente moto , desempenho , dirigibilidade , conforto para uso no dia a dia e principalmente para viagem ... Top👍👍👊👊👊
O que houve com a 2020?
@@Psicluc troquei na concessionária Yamaha pela zero km 👍👊👌
@@humbertoambrogineto praticamente nova ainda...
Também gosto muito dessa moto, tinha uma BMW 800 e acabei desistindo de todas as big trails por questões de segurança, moro em São Paulo. Acabei optando pela Kawazaki Z900RS Café, uma retrô sport, inclusive já passou por aqui com o Linhares, ótima moto e muito braba também. Abç a todos.
Olá José Carlos, por acaso no último final de semana, troquei minha Tiger 900 com um amigo por uma Z900RS, andei por volta de uns 100km, anda muito! Rsss, mas no conforto para estrada, lógico que a Tiger da um banho, mas foi muito legal tocar a Z900! Abraçooo!
Não vai testar a cb1000???
Quero muito testar, assim que conseguir uma! Abraçooo!
Bom dia a todos! Ótimo Mário! A Yamaha tem que escutar o mercado!
Esta moto é sensacional! Tive uma MT03, que na faixa dela não deve nada a nenhuma outra. O que gosto desta moto é o torque instantâneo e não a velocidade final, que não me interessa, uma vez que viajo muito, mas por estradas simples, com muitas serras, pura emoção. Gostei do vídeo e me inscrevi no canal. Um abraço!
Esse vídeo me fez pensar melhor sobre essa moto. Parabéns!
Olá Tarcísio essa é a proposta do canal, mostrar as motos e ajudar na escolha!
Abraçooo!
@@automotobymariolinhares obrigado pela atenção e as informações
Tenho uma 2020 já rodei 10 mil km coloquei vários acessórios protetor de carte ,protetor de motor com pedal de descanso aí da pra fazer longa viagem de boa
@@auromuzzin4083 obrigado pelo feedback, é muito importante! Parabéns pela motoca!
Abraçooo!
Tenho uma Cb500f vou pegar uma dessa aí 😮
Já gostei do começo do vídeo, que coloca a tracer na categoria 900/1.000, e deixando claro que versys 650 e tiger 660 tão abaixo .
Olá Breno, sem dúvida, não pode ser diferente! Abraçooo!
Tenho 1,62 de altura. Será que dá altura?
Tenho uma Tracer GT 2020. Ninguém compra um produto sabendo que em outros países já existe um modelo mais moderno e a qualquer tempo pode chegar no Brasil e desvalorizar o atual !! Não dá pra entender essa política de vendas da Yamaha do Brasil !! América Latrina !!
Exatamente!
Um dia. Não vai ser hj nem amanhã. Mas um dia vou tê-la
Estou muito inclinado a comprar essa moto. Você, sabe me dizer se na 2021/2022 eles já resolveram o problema de "shimi" ou se precisa colocar o amortecedor de direção para maior segurança?
Será que somente no modelo 2023 esse problema foi resolvido?
O problema é o pneu Dunlop dianteiro. É só trocar por michelin pilot road e fazer balanceamento. Acaba a vibração.
REALMENTE É MUITO TOP, ATÉ ESTIVE VENDO ESSA BELEZURA, MAS NO MESMO PREÇO DE BMW E TIGER, NÃO VALE A PENA, O QUE VC ACHA DISSO ???
Olá João, como falei, se quer moto para estrada para viajar longo, prefiro as Tiger e GS, agora se quer se divertir com uma tocada esportiva, andar com agilidade na cidade e fazer pequenas viagens e uma manutenção bem mais em conta, pode ir nela!
Abraçooo!
Abraçooo!
O facto da Yamaha não disponibilizar certos acessórios que fazem parte de certos modelos da marca como são o caso das malas laterais é um absurdo, comercialmente falando. Dizem-me que o fenómeno se deve às parcerias com os fabricantes de certos componentes e acessórios que não estão a satisfazer devidamente as encomendas da Yamaha. Eu, comprei em 2021 uma XSR 900 e estive à espera bastantes meses pela chegada da moto. Depois, ainda esperei mais quatro meses por umas tampas laterais que tinham a inscrição do modelo em dourado porque a minha moto era a Eighties Edition, preta com o lettering em dourado…Este ano estava com ideia de comprar a nova MT-10 e data de entrega prevista, com sinal pago, é de mais de seis meses…É pena que uma marca com tantos pergaminhos no mundo das duas rodas motorizadas esteja a ter este desempenho em termos de Distribuição no Mercado.
Olá Brito, obrigado por assistir, percebo que pelas motos que mencionou, você fala da Europa, pois é, aqui não temos nenhuma dessas motos e nossa Tracer está ainda na segunda geração, de qualquer forma a nossa versão é nacionalizada e fabricada aqui, o que é bacana e claro, leva mais tempo para lançar os modelos novos, mas os opcionais, como as malas, deveriam fazer parte. Quando estive na Europa no mês passado, todas as concessionárias que eu passei me disseram que desde a pandemia sofrem com suprimentos de peças e motos, aliás em todo Mundo, todos os setores sofrem ainda com isso. Parabéns pelas suas escolhas, gosto muito da linha XSR e da MT 10, gostaria que tivéssemos no nosso Lineup! Ótimo 2023 para você e bons passeios!
Abraçoooo!
Pelo visto vc gosta de curvas igual a mim
Essa cor é a mais bonita !!! Show demais ...
Também acho Carlos, abraçooo!
O modo B é para transitar na pista molhada...
Minha esposa fez a mesma observação me vendo do carro... ela disse "vc deita muito mais nessa moto (Tracer) do que deitava na CB500X" kkkkkk
Kkkkkkkkkkk, ela gosta de curva mesmo!
Amigo se existe local pra instalar as malas, porque a Yamah não vende essas malas no Brasil???
Ótima pergunta, não tem justificativa!
Abraçooo!
Top o Vide - tenho uma 21/22 faço viagens longas a moto e topo muito gostosa de pilota minha esposa adora pelo conforto do carona , so uma observação tem que por amortecedor de direção e fazer o balanceamento das roda o motor sem comentário e o melhor
Olá Uilas, parabéns pela motoca, muito top mesmo, eu não senti necessidade na minha em fazer nenhum ajuste, acredito que com as malas e garupa pode sim mudar o centro de gravidade e precisar do amortecedor de direção mesmo! Obrigado por assistir e boas estradas!
Abraçooo!
ZH2 de perto e muito bruta, cavalaria de sobra, o problema que me incomoda a frente não inclina quando faz uma curva, ela seria a minha próxima moto, ou MT 09 sp, moto muito show de bola é a Ducati multistrada v4s, abraço 😎
Olá Amigo, na verdade, você tem que pegar o jeito dela, confesso que precisei me adaptar para pilota lá, não é uma moto fácil de pilotar, requer experiência e adaptação, mas quando pega o jeito aí faz o que quer! Quanto a V4S, essa realmente é uma referência no segmento, impressionante!
Abraçooo!
Estou quase de posse de uma. Aguardem
Fiz teste ride nela e realmente a moto é top , compraria tranquilamente , só nao curti uma coisa , que é esse pino na pedaleira virado pra baixo , isso faz arrastar toda hora nas curvas mais acentuadas , nao sei se isso é um limitador pro piloto saber ate onde ele pode deitar ou sei la haahaha , video top abraço 🤜🏻🤛🏻
Eu tenho uma 2018 e a rijeura coisa que fiz foi tirar esses pinos, porém agora raspa o cavalete central...kkk. Mas é uma moto excelente. Saí de uma Suzuki Gsx s1000 e não me arrepedi.
Mário, com bem sendo habitual, mais um excelente vídeo.
Imagino que já estarias com saudades de "casa" :😉
Abraço!
Olá Fred, muito obrigado meu amigo de Portugal! Estava com saudades sim!
Grande abraçooo!
Na parte de baixo do motor faltou um protector de carter ficou parecendo que quebrou e ficou faltando peças
Olá Cláudio, obrigado por assistir, deveria vir com protetor sim!
Abraçooo!
Héin Mário: Essa estrada da serrinha é a q passa pela floresta da Tijuca ?
Olá Igor, a primeira é a Estrada das Canoas, a segunda é a Estrada do Joá! Abraçooo!
Muito boa explanação sobre a motocicleta. Sabe o q fala. Muito bom 👍
Muito obrigado! Abraçooo!
Onde fica essa serrinha?
Esta situação de haver uma geração a frente, no exterior e aqui continuarmos com este modelo da geração anterior e ainda sem os complementos para justificar a vocação estradeira, colocam a Yamaha Brasil abaixo de qualquer concorrente! O que eles pensam do consumidor brasileiro? Chega a ser vergonhosa esta situação! Perdem consumidores, sem dúvida!
Acho que será minha próxima moto vou trocar minha super tenere por esta máquina bruta espero não me arrepender. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Lindo mesmo são as setas,kkkk
Essa moto é maravilhosa a sua proposta, realmente muito boa para viagens, está faltando a Yamaha trazer o modelo novo ao Brasil, em que pese o pessoal dizer que ela não vem fácil a verdade é que ninguém tem essa certeza, daí ficamos na expectativa.
Finalmente!!! Mas agora é tarde, comprei a Tiger 900. Forte abraço Mário!!! Seus vídeos ajudaram demais na escolha da nova moto.
Muito obrigado Rodrigo, parabéns pela compra, eu adoro as Tiger 900! Fez uma bela escolha, está satisfeito? Você é de onde?
A moto parece um V8, muita força e conforto, a ciclística é perfeita e a suspensão muito adequada à região por onde transito. Divido a minha semana entre Rio de Janeiro e Paty do Alferes (126km da capital) e por aqui os queba molas são comuns e construídos sem critério algum e o asfalto não é lá essas coisas, mas não se comparam aos "malas" que teimam em se apossar do patrimônio alheio no RJ. Para trabalhar utilizo a minha valente NMAX 2021.
Verdade, pude perceber isso nos testes que fiz nela, por isso que falo, tem que ver a proposta de cada um e achar apto que encaixa!
Grande abraçooo!
Não vou assistir só porque não falou da Vstrom 650
Como assim Jarbas, não entendi?
Abraçooo!
Ja vi que vc não manja
Eu possuo uma máquina dessa, 2022 vermelha, não posso falar nada dela, para minha estatura de 1,70 e a forma que piloto não tem melhor motocicleta para asfalto do que ela, minha única observação é a altura. Ela é um "canhão". Forte abraço excelente matéria.
Mario, seus vídeos sao simplesmente os melhores do UA-cam. Penso muito em comprar essa moto devido às minhas viagens constantes e pequenos passeios. Sou dono de uma clássica anualmente e sinto falta de um motor mais potente para ultrapassagens. Meu único medo: Rio de Janeiro. Algum carioca com essa moto que poderia me dizer se passou algum "perigo" em possuir essa moto e ideia de preco de seguro. Um abraço e bons ventos.
Tenho uma , é um foguete.
Eu não vejo a hora de chegar essa cor vermelha na mt 09 2023
Olá Lucas, ia ficar um show mesmo! Abraçooo!
Eu vejo a Multistrada 950S como a principal rival dela. Por óbvio há uma diferença de tecnologia mas creio que a motorização as coloque em um mesmo patamar.
Qual a sua opinião amigo?
Abraço.
2023? Mas o modelo mudou completamente para Tracer 9GT em 2022..
Olá Filipe, sim no Brasil ainda não chegou a 9GT infelizmente!
É o que temos!
Abraçooo!
Já existe a 9 GT + .... Moto com muita tecnologia pra trazer mais segurança... Painel único e bem acertado... Mas nem deve chegar ao Brasil no ano que vem... E se vier, preço para rico pagar. Dinheiro nosso não anda valendo nada. Governo cagando pra gente desde sempre.
Prezado Mario, muito bom o vídeo. 👏👏
Vi em sequência o vídeo da Tracer e o da Tiger 1200 Rally Pro. É impressão minha ou a Tracer tem melhor retomada de velocidade e arrancada, além de ser melhor de curva do que a Tiger 1200?
Também deu a sensação da Tracer ser significativamente mais dura de suspensão.
Por favor, você poderia comentar esses pontos?
Abraço.
Olá Mateus, você mesmo já respondeu é exatamente isso, a Tiger 1200 já é uma outra categoria, maior cilindrada e maior peso, se torna mais lenta, principalmente nesse ambiente da Serrinha bem travada, a Tracer some! Sim as suspensões da Tracer tem menos curso e são mais firmes, assista aso outros vídeos da Tiger 900 e das BMW GS !
Abraçooo!
@@automotobymariolinhares Obrigado pela atenção e pela resposta. Estou vendo seus vídeos de teste e os das concessionárias da Europa.
Muito obrigado!
Abraçooo!
Excelente vídeo
Muito obrigado!
Aqui na Europa a tracer 900 gt ja vem com as malas laterais. Ou a mota ai no brasil é mais barata e nao traz as malas ou estao a ser enganados .
Olá Bruno, pois é a GT vem com as malas laterais, aqui não tem nem como opcional, fora que é o modelo antigo, vamos em frente!
Abraçooo!
Nao entendo porque a yamaha faz isso? Quanto custa a tracer 900gt ai ? Aqui na englaterra a modelo 21 ja nao tem nova mas tem a de teste ride com cerca de 500 km por volta de 10 mil libras com as malas. O modelo novo 0km gt com malas 11.500.
Essa moto é um canhão NUUHH🔥
Sem dúvidas Rick! Pura emoção!
Abraçooo!
Sem dúvidas Rick! Pura emoção!
Abraçooo!
Depois que eu sair da xt 66 meu sonho é esse tracer 900❤
É muito legal sim Eduardo a Tracer, mas esquece saltar quebra molas ou um simples meio fio, como faz com sua 660! Rsss é outra proposta! Abraçooo!
Joa
Ótimo vídeo
boa tarde Val abraço irmão muito legal o piloto gostei e o som do motor muito bonito
Obrigado Adenilson!
Abraçooo!
Tenho interesse na aquisição de uma, mas não compro pois trata se de um.modelo q poderia estar atualizado no Brasil. Existe muito mercado aqui e a Yamaha não percebe e não demonstra interesse. Motor dessa moto eh simplesmente fantástico
Bom demais ouvir suas avaliações !!! Parabéns pelo vídeo
Olá Fernando, me sinto lisongeado!
Abraçooo!
Excelente moto muito bom assistir seus testes das motocicletas impolga bem
Muito obrigado! Abraçooo!
Pra mim ela concorreria com a s1000xr que não vende mais aqui 🇧🇷
Fiquei sabendo tudo da moto , valeu .
Obrigado Gil!
Abraçooo!
Excelente vídeo parabéns
Obrigado Ricardo!
Abraçooo!
Salve
Salve!
Abraçooo!
Já assisti esse vídeo umas 15 vezes kkkkkkk
Olá Clodoaldo, que legal, obrigado, não deixe de assistir aos outros vídeos do canal, vai gostar!
Abraçooo!