My '89 has over 150.000 miles and has never been apart, even the clutch plates are the originals and still runs perfectly. Buy a nice one if you ever get the chance!
Ma 3e moto, que du plaisir. J'en avais racheté une en 2000, c'était très agréable. Il lui manquait des freins un peu plus mordant mais en 1984 il ne fallait pas en espérer beaucoup plus.
Ca, c'etait de la bécane, et encore maintenant ! D'ailleurs, la mienne va fêter dans quelques jours ses 25 ans, que du bonheur ! Sympa ce petit reportage rétro !
Le magnifique compromis routiere sportive ... Belle ,fiable économe ,moteur increvable incroyable balade et voyage avec cette bécane .... Je la regrette... Salutation motard ,,✌️🙏
J'ai eu qq bécanes et pour moi c'est la synthèse ,comme le dit l'essais , 3 années de descente en Espagne ,au moins 6000 km à chaque virées et le pied total ,on abat de la borne et on peut se la donner (pour une mémère). Une bécane encore d'actualité, simple à entretenir ,fiable etc etc ..pour le prix d'un scooter d'occas où d'un vélo électrique :) Pour les petits budgets ,les nostalgiques où simplement ceux qui veulent se faire plaisir ,de toute façon à l'époque des radars ses performances sont largement suffisantes.
La mienne je l ai acheté en 86 avant d'être incorporé c est un modèle 84 et je la roule toujours encore, c est une bonne moto, Fabrice fuchs de holving
Ma première grosse cylindré (en 1200 bridée à 100 cv)! souvenir souvenir (au moins 20000 km avec) Une sorte de synthèse ultime :simple ,confortable ,performante (à l'époque actuelle du 80km/h les perfs sont suffisantes). Trouvables d'occas à 1000 euros max avec "seulement" 400000 km en bon état. Je pense de plus en plus à en retrouver une et la passer à l'E85 (changement des joints carbus pour des neufs qui résistent à l'E85 ,idem pour durites essence) avec "seulement" des gicleurs plus gros et peut être une modif du point d'allumage. Bref une "routière GT" à 2000 euros max avec du carburant à 0.60 euros /litre ,pour des prestations bien sur inférieures aux bécanes actuelles mais un rapport qualité/prix /agrément imbattable et quand même du fun :gros couple et un bon grondement sympa de la boite à air quand on passe de 180 à 240 (mais chut !). J'ai actuellement une tuono V2 ,sensations MONSTRUEUSES mais peu adaptée aux longs trajets et gros risques de retraits de permis tant elle pousse à faire le con :)
Et bien voilà une petite vidéo qui va me motiver pour remettre en route celle que j'ai été chercher avec un copain cet après-midi en esperant que le moteur ne soit pas mort ou grippé à 84000 km mais qui n'a pas tourné depuis plusieurs années... 😁✌️
La prima moto dell' era moderna, ha veramente rotto con il passato, un passato in cui esistevano moto monotematiche o troppo sportive o troppo turistiche, finalmente una moto con cui potevi eccellere in tutto, dalla sportivita' al gran turismo al servizio quotidiano tutto contornato da una grandiosa affidabilita' e maneggevolezza, moto ancora ricercata ed e' l' unica di quella generazione sopravvissuta, una moto e un progetto veramente ben riuscito.
Salut motorlive, j'ai une question y a t'il moyen qu'un jour vous testée la mini cooper s roadster s' il vous plait, ses t'une voiture que j'apprécie vraiment beaucoup ?
J'ai une Fazer8 et je retrouve un peu ses gênes dans cette FJ. Je ne connais pas l'historique des différents modèles Yamaha mais peut-on dire que la Fazer8 et Fazer 1000 sont les descendantes de la FJ ? Y a-t-il eu un autre modèle sport GT entre la FJ et les 2 Fazer ?
Certes mais en même temps, 125 ch en 4 cylindres pour 1100 cc, avec un poids de plus de 270 kg, il faut bien les abreuver ces canassons 😉 ils ont soif!
@@romainm2271 Bordel ça alors , c'est le prix du plaisir ! j'aurai aimé la voir déclinée en 600cc pour baisser la conso ! 100 chevaux pour 200 kg sera largement suffisant à mon avis . Mais les japonais de l'époque savaient qu'il s'adressaient à des clients européens tout juste sortis des trente glorieuses ... ; )
My '89 has over 150.000 miles and has never been apart, even the clutch plates are the originals and still runs perfectly. Buy a nice one if you ever get the chance!
Have the 1986 model, awesome ride. 👍
Ma 3e moto, que du plaisir. J'en avais racheté une en 2000, c'était très agréable. Il lui manquait des freins un peu plus mordant mais en 1984 il ne fallait pas en espérer beaucoup plus.
Ca, c'etait de la bécane, et encore maintenant ! D'ailleurs, la mienne va fêter dans quelques jours ses 25 ans, que du bonheur !
Sympa ce petit reportage rétro !
Le magnifique compromis routiere sportive ... Belle ,fiable économe ,moteur increvable incroyable balade et voyage avec cette bécane ....
Je la regrette...
Salutation motard ,,✌️🙏
J ai exactement la même de 84,je l'ai achetée en 86 avant de partir à l armée et je l ai encore, bonne moto, Fabrice fuchs de holving
Bcp bcp bcp de souvenirs. Ce fut ma 2è moto. Enorme couple
I had one of these that was set up for drag racing. certified 9's in the quarter... what a beast.
Merci et, encore : bravo ! pour tout ce dont nous parle et que nous montre "Mediaprod" ^!
J'ai eu qq bécanes et pour moi c'est la synthèse ,comme le dit l'essais , 3 années de descente en Espagne ,au moins 6000 km à chaque virées et le pied total ,on abat de la borne et on peut se la donner (pour une mémère).
Une bécane encore d'actualité, simple à entretenir ,fiable etc etc ..pour le prix d'un scooter d'occas où d'un vélo électrique :)
Pour les petits budgets ,les nostalgiques où simplement ceux qui veulent se faire plaisir ,de toute façon à l'époque des radars ses performances sont largement suffisantes.
Géniale cette chronique d'auto retro! A refaire rapidement!
Belle machine avec un moteur plein de couple bien utilisable au quotidien. La partie cycle a tout de même fait son temps si mes souvenirs sont bons !
La mienne je l ai acheté en 86 avant d'être incorporé c est un modèle 84 et je la roule toujours encore, c est une bonne moto, Fabrice fuchs de holving
au top comme d'habitude !
Ma première grosse cylindré (en 1200 bridée à 100 cv)! souvenir souvenir (au moins 20000 km avec)
Une sorte de synthèse ultime :simple ,confortable ,performante (à l'époque actuelle du 80km/h les perfs sont suffisantes).
Trouvables d'occas à 1000 euros max avec "seulement" 400000 km en bon état.
Je pense de plus en plus à en retrouver une et la passer à l'E85 (changement des joints carbus pour des neufs qui résistent à l'E85 ,idem pour durites essence) avec "seulement" des gicleurs plus gros et peut être une modif du point d'allumage.
Bref une "routière GT" à 2000 euros max avec du carburant à 0.60 euros /litre ,pour des prestations bien sur inférieures aux bécanes actuelles mais un rapport qualité/prix /agrément imbattable et quand même du fun :gros couple et un bon grondement sympa de la boite à air quand on passe de 180 à 240 (mais chut !).
J'ai actuellement une tuono V2 ,sensations MONSTRUEUSES mais peu adaptée aux longs trajets et gros risques de retraits de permis tant elle pousse à faire le con :)
désolé ,40000 ,pas 400000 :)
Que de bon souvenir j'adore
😀Anch'io, FJ1200 del '86, bianco-rossa, PODEROSA!! Saluti
sympa l'essai VINTAGE ! a refaire !!!
+full full Merci ; ) Pour info au cas où ua-cam.com/play/PLnew4_Nt-HWzqHDm6-j1Rlx4XrVeqQuV5.html
Had one, for a month. Loved it. To much bike for me, not qualified to drive it.
Et bien voilà une petite vidéo qui va me motiver pour remettre en route celle que j'ai été chercher avec un copain cet après-midi en esperant que le moteur ne soit pas mort ou grippé à 84000 km mais qui n'a pas tourné depuis plusieurs années... 😁✌️
I'm watching this because one just came up for sale near me. It's a very good price and I am soooo tempted (".)
What a beauty!
La prima moto dell' era moderna, ha veramente rotto con il passato, un passato in cui esistevano moto monotematiche o troppo sportive o troppo turistiche, finalmente una moto con cui potevi eccellere in tutto, dalla sportivita' al gran turismo al servizio quotidiano tutto contornato da una grandiosa affidabilita' e maneggevolezza, moto ancora ricercata ed e' l' unica di quella generazione sopravvissuta, una moto e un progetto veramente ben riuscito.
C'est ma moto et on a le même âge 💟
Can you do a test of yamaha GTS?
Sur les essais vintage, pourquoi pas montrer l'équivalent aujourd'hui pour comparer ?
Sinon bonne vidéo agréable ;)
Bonne idée! Bientôt sur ma chaine UA-cam comparatifs de plusieurs motos qui ont marqué les années 80 >> @gregorykorvin >>
Salut motorlive, j'ai une question y a t'il moyen qu'un jour vous testée la mini cooper s roadster s' il vous plait, ses t'une voiture que j'apprécie vraiment beaucoup ?
Bonjour,
Comptez-vous présenter un jour la Kawasaki 1100 gpzx? Merci.
J'ai une Fazer8 et je retrouve un peu ses gênes dans cette FJ. Je ne connais pas l'historique des différents modèles Yamaha mais peut-on dire que la Fazer8 et Fazer 1000 sont les descendantes de la FJ ? Y a-t-il eu un autre modèle sport GT entre la FJ et les 2 Fazer ?
tu as pas entendu parler des FZ et FZR ?
la FZX, custom au moteur de FZ, s'est appelé FaZer, voilà l'origine
Mais si en plus j'ai vraiment pas réfléchit on dirait...
Merci pour ton intervention ;-)
@@nigo1787 la Fzr était une sportive.
@@franckpiermay924 bien sûr. Cette page explique la lignée Fazer : fr.m.wikipedia.org/wiki/Yamaha_Fazer
quand est ce que vous aller essayer un 500rg gamma 1987
Bonne idée! Bientôt sur ma chaine UA-cam comparatifs de plusieurs motos qui ont marqué les années 80 >> #gregorykorvin >>
J'ai jamais eu snif... Par contre sur mon 1300 xjr j'avais mis les pipes d'admission 😊
Petite rectif la FJ1200 dernier modèle c'est 2002 pas 1996. Un vrai souci impossible de descendre sous les 8 litres aux 100.
Certes mais en même temps, 125 ch en 4 cylindres pour 1100 cc, avec un poids de plus de 270 kg, il faut bien les abreuver ces canassons 😉 ils ont soif!
@@romainm2271 Bordel ça alors , c'est le prix du plaisir ! j'aurai aimé la voir déclinée en 600cc pour baisser la conso ! 100 chevaux pour 200 kg sera largement suffisant à mon avis . Mais les japonais de l'époque savaient qu'il s'adressaient à des clients européens tout juste sortis des trente glorieuses ... ; )
English subtitles please ✌️😁
👍🏽
Linda
Hope you can reed wathe I say! Spell laike hell sorry!! Love thes Yamaha Fj 1100 1984!!
French...hey...USA HERE...MMMM I know there is a translator thing in this google...
I've got one
270 km/h
Lol