Nesouhlasím s panem Fabrym, že by inženýři konkurenčních týmu byli schopní něco okopírovat během TÝDNŮ. Samozřejmě pokud je to něco jednoduchého, co nemá vliv na další části vozu, tak to zkopírujete relativně rychle. Ale pokud je to třeba samotný koncept vozu, nebo nějaká jeho podstatná část, tak to sice můžete zkopírovat během pár týdnů, ale abyste pochopili všechny souvislosti a závislosti, tak to vám bude trvat dalších několik měsíců. Navíc jste omezeni časem, který můžete strávit simulacemi (CFD, aerodynamický tunel) a rozpočtem, který nesmíte překročit. Takže pak zjistíte, že ani nemá smysl něco kopírovat, když na to nemáte prostředky/čas. Ale samozřejmě i tak se týmy snaží konkurenci ukázat co nejméně...
Za mě naprosto v pořádku. Sice nepředplácím, ale až budu opravdu chtít celý rozhovor, tak si zkrátka bez keců připlatím. Nebýt toho předplácení, tak možná nemáme, my neplatiči, ani tyhle zkrácené úseky. :)))) Ono všechno má svojí cenu a dělat něco jen pro hezké oči a pochvalu v komentáři, to jim úplně profitabilitu nezajistí.
fajn rozhovor, vidno že host vie o čom rozprava ale musím pripomenut že f1 nikdy nebola o zvuku, aj pri v12 to bol iba "vedľajší efekt". Koniec koncov ak niekto sleduje formulu-e tak potvrdí že je to ešte viac agresívnejšie pretekanie s oveľa viac predbiehaniami len to zatial nema taky marketing ale je to extremne zaujimave sledovat aj z technologickeho hladiska, že tie auta napr. nemaju zadne brzdy.
V10 trhaly na okruhu uši, bolely mě pak asi 3 dny. Ale současné motory jsou taky zajímavé. Jsou tišší, ale výkon podobný a to je navíc hybridní část omezena na přesně stanovený výkon.
Pavel je skvělý komentátor a encyklopedie F1🏆🙏
Vždycky mě upřímně fascinuje to, jakým způsobem pan Fabry mrká... je to až hypnotické 😁
Skvělý rozhovor, ze zvuku toho V10 motoru mi naskakuje husí kůže. Krása pro uši 🥲
Pan Fabry opravdu expert na pravým míste👍👍
Pavel Fabry je sympaťák jak sviň!! 💯🎩♥️
#F1
V10 🤤
Pěkný rozhovor, nicméně o jízdu hlavou dolů se aktuálně jeden projekt snaží
Který?
Ale není F1, ale menší.
@DrZaius-vr7tNěco na YT, stací hledato
V minulosti to byl McLaren,ale stopli to kvůli ekonomický krizi v r.2008.Teď upřímně nevim.Ale typnul bych Red Bull :-)?
Project Inversion na UA-cam kanalu Driver61
skvele video
Nesouhlasím s panem Fabrym, že by inženýři konkurenčních týmu byli schopní něco okopírovat během TÝDNŮ. Samozřejmě pokud je to něco jednoduchého, co nemá vliv na další části vozu, tak to zkopírujete relativně rychle. Ale pokud je to třeba samotný koncept vozu, nebo nějaká jeho podstatná část, tak to sice můžete zkopírovat během pár týdnů, ale abyste pochopili všechny souvislosti a závislosti, tak to vám bude trvat dalších několik měsíců. Navíc jste omezeni časem, který můžete strávit simulacemi (CFD, aerodynamický tunel) a rozpočtem, který nesmíte překročit. Takže pak zjistíte, že ani nemá smysl něco kopírovat, když na to nemáte prostředky/čas. Ale samozřejmě i tak se týmy snaží konkurenci ukázat co nejméně...
Dnes pokud si člověk nezaplatí,tak dostane 1/5 rozhovoru,je to škoda,DVTV se s tím opravdu nemazlí
Za mě naprosto v pořádku. Sice nepředplácím, ale až budu opravdu chtít celý rozhovor, tak si zkrátka bez keců připlatím. Nebýt toho předplácení, tak možná nemáme, my neplatiči, ani tyhle zkrácené úseky. :)))) Ono všechno má svojí cenu a dělat něco jen pro hezké oči a pochvalu v komentáři, to jim úplně profitabilitu nezajistí.
Předjíždění nepredjizdeni motor je v tom nevinně
fajn rozhovor, vidno že host vie o čom rozprava ale musím pripomenut že f1 nikdy nebola o zvuku, aj pri v12 to bol iba "vedľajší efekt". Koniec koncov ak niekto sleduje formulu-e tak potvrdí že je to ešte viac agresívnejšie pretekanie s oveľa viac predbiehaniami len to zatial nema taky marketing ale je to extremne zaujimave sledovat aj z technologickeho hladiska, že tie auta napr. nemaju zadne brzdy.
Když by jsi byl na F1 živě, tak tohle nenapíšeš.
@@jaroslavhoracek181 radši budu sledovat očima než poslouchat ušima :)
V10 trhaly na okruhu uši, bolely mě pak asi 3 dny. Ale současné motory jsou taky zajímavé. Jsou tišší, ale výkon podobný a to je navíc hybridní část omezena na přesně stanovený výkon.
Dobrý den, ve Formuli E už emergency brzdy jsou, nicméně ve standardním režimu se nepoužívají.
@@jaroslavhoracek181 Je zvuk F1 lepší než dříve? Ani omylem. Byla dříve kvalita formule 1 vyšší? Stejná odpověď - ani omylem.
Call of Duty 🔫😎 Někdy to hraju - na: Mobilu .
Super👍👍