디젤 차 두대(11년된 싼타페, 1년된 카니발) 운행중인데 장거리 고속주행이 많아서 저한텐 아직까지 맞는거 같더라구요. 각종 소모품 잘 교체해주고 고속주행 자주 해서인지 DPF 뿐만 아니라 다른 부분 이상 뜬적 한번도 없습니다. 다만 제 운전습관이 별루인지 11년때 실연비가 평균 13Km 밖엔 안나오는거 같습니다.
진짜 고속 주행 많은 디젤은 수리비도 얼마안나옴 그리고 그 환경따지는 유럽 브랜드들이 왜 디젤들 포기 못하는 이유가있다 생각함 일단 전기차는 나중에 전기수요 어떻게 감당함? .. 결국 원전 우우죽순으로 짓고 거기다 화재문제 해결은? 또한 폐차되면 배터릴 재생한다지만 반파사고 난 배터리는 재생도안됨 충전속도도 더뎌서 명절이나 출근길에 충전트래픽은 어찌할꼬 아무리 발전해서 빨라저도 몇분단위일탠데 계절에 따른 배터리 용량도 인프라 구축을 위한 천문학적인 금액도 들어가고 수많은 자동차 계통 일자리 상실등등 문제가 넘많음 지금 시대에 디젤이 좋은건 아니지만 디젤 하이브리드 lpg 하이브리드 가솔린 하이브리드 이런거나 아니면 오히려 수소차 밀어주는게 훨낫다고봄
디젤차 타는 사람들은 다 만족하며 타는데 꼭 아닌사람들이 수리비 어쩌고 환경 어쩌고 ㅋㅋㅋ
형 디젤차만 타봐서그래
6기통 디젤은 진짜 좋습니다!!
@@TV-sh9kt 가솔린도 타봤어 니가 디젤을 안타봐서 그래
댓글 왜지움?
이거 맞는 말 ㅋㅋ 경유가 없어지니 부품이 없어지니 개뿔 ㅋㅋㅋ 10년전에도 경유수리비 뭐니 이 소리함
EV9 한달타다 팔고. 팰리 디젤온지 1달됨. 전기차 좋긴한데 지금 팰리 딱 7년정도 타고 다시 전기차 갈껀데 솔직히
지금부터 10년은 디젤타도 상관없을것같음..
10년이면 디젤만이 아니고 가솔린도 똑같이 규제대상이라 가솔.디젤 고민하다가 그나마 엔진결함 덜한 R엔진 구매함.
애초에 환경부도 쉽게 규제 못해요.
2024년식 페리된 쏘렌토랑 카니발, 23년식 스포티지 다 디젤 있는데
2030년 가까워졌다고 폐차하라 압박 하진 못할듯요.
지금 디젤 살까 고민인데 디젤은 없어지는 추세라..고민이 많네요..
1600cc 디젤차 5년째, 16만km 타고 있는데, 고속 장거리 위주 운행이라 그런지 엔진에서 탈난적은 아직 한번도 없음. 엔진오일 누유는 살짝 있어도 😅😅
막상 사려면 하이브리드 제품이 승용에 한정이라 ...디젤만한게 없어요 ...그래도 기름값이2백원정도 저렴하고...연비 10~13은 꾸준하게 나옵니다
디젤 생각만큼 큰고장 쉽게안납니다
제가 15년간 큰고장없이 디젤타다 보냈어요
디젤 차 두대(11년된 싼타페, 1년된 카니발) 운행중인데 장거리 고속주행이 많아서 저한텐 아직까지 맞는거 같더라구요. 각종 소모품 잘 교체해주고 고속주행 자주 해서인지 DPF 뿐만 아니라 다른 부분 이상 뜬적 한번도 없습니다. 다만 제 운전습관이 별루인지 11년때 실연비가 평균 13Km 밖엔 안나오는거 같습니다.
디젤차는 이차를 사서 7 8 년쯤타다가 팔것도 생각하는데 그쯤되면 아예 규제때문에 못팔수도있으니까 지금은 안하는게 낫다는거지 당장의 3 4 년을 보는게 아니라
내연기관은 가솔린 디젤 하이브리드 lpg까지 한꺼번에 규제한다는 말도있지만
사실상 불가능이고 디젤부터 완전규제에 들어갈 가능성이 큼
기름값아낀다고해도
결국은 인젝터니 흡기매니폴드 아니면 egr / nox센서/ dpf청소등으로 다 나가는듯.......
그게 그거인듯...;;;;
보증없는 디젤차량은 패스....
1년주행거리2만이상 일주일에한번 100키로정속주행 가능한 환경이면 다필여없고 디젤이짱임 클리닝같은거 필요없음.
15만 디젤 타는데
지금까지 클리닝 그런거 한적 없음.
그냥 제때 엔진오일 연료필터 기본적인것만 교체 해주면 댐.
아직도 유튜브 카센터 사기꾼한테 홀려서 클리닝얘기하네ㅋㅋ
마치 빼빼로데이에는 무조건 빼빼로를 사야해! 랑 똑같음.
쓸데없는 상술에 넘어가지 말자구 우리~
장거리 고속 항속 주행에서 고속은 몇 정도 말하나요?? 90정도도 고속일까요~??
@@주식왕숏돌이 고속이죠 80이상은 고속이라고 압니다
진짜 고속 주행 많은 디젤은 수리비도 얼마안나옴
그리고 그 환경따지는 유럽 브랜드들이 왜 디젤들 포기 못하는 이유가있다 생각함 일단 전기차는 나중에 전기수요 어떻게 감당함? .. 결국 원전 우우죽순으로 짓고 거기다 화재문제 해결은? 또한 폐차되면 배터릴 재생한다지만 반파사고 난 배터리는 재생도안됨 충전속도도 더뎌서 명절이나 출근길에 충전트래픽은 어찌할꼬 아무리 발전해서 빨라저도 몇분단위일탠데
계절에 따른 배터리 용량도 인프라 구축을 위한 천문학적인 금액도 들어가고 수많은 자동차 계통 일자리 상실등등 문제가 넘많음 지금 시대에 디젤이 좋은건 아니지만 디젤 하이브리드 lpg 하이브리드 가솔린 하이브리드 이런거나 아니면 오히려 수소차 밀어주는게 훨낫다고봄
0:34 펙트다
아반떼 하브 연비 29를 찍으며
@@rlagns0802아반떼 하브에 3천을 태우며
@@steveasuka 프리우스에 4천을 태우며
디젤차 8년넘게 타는데 연비좋고 고장안나네요
디젤차 연비좋고 힘좋고 잘나가서 만족하면서 타고있습니다
i30 GD 디젤(15년9월식) 260,000km운행중이며 소모품 제때 교체하고 고속주행 많이 하니까 연비 잘나오고 경고등 한번 뜬적없고 엔진이나 DPF쪽 트러블 한번 없었어요
19년식 싼타페TM 44,000km 디젤차도 운행중인데 만족하며 타고 있습니다
운전하는 차종이 뭔가요?
팰리세이드입니다
하이브리드 개좋음...전장이 4.9나 되는 쏘나타도 아무리 밟아도 안정적임. 겨울연비는 18까지 떨어지긴하지만 여름~가을 연비는 아무리 밟아도 16까지 안내려가고
보통주행은 연비 20, 극연비주행 23~25까지 나옴. 6만원 쓰고 1000키로운행하는꼴.
저 그랜저 IG 디젤 모델 보고 있어용 (눈팅중)
내연기관 최고
디젤 최고👏
자연흡기 최고👏
bmw 에서는 곧 경유 하이브리드가 나온다죠? 제가보기엔 멀었습니다 전기차
디젤 하브는 원래 있었습니다....
@@SR-gp8el 맞아요 주력으로 상품화 시킨다는 이야기인대요..?
현기 하이브리드 수입 디젤 둘다 타봤는데 현기 하이브리드 존@나좋아졌는데 먼소리임
쏘렌토22년식 디젤구입 잘 타고다니는데 영병 규제한다고 또못살게구네
전기차 우후죽순 나오기시작한게 몇년인데 인프라가 너무 없어요
사라는건지 말라는건지...
600키로 이상 되는 테슬라 차량 아니면 전기차는 안살듯
시내에 초단거리만 달리는 사람이라 디젤은 패스...
시내에 초단거리는 디젤이라는 선택지가 없는...
가다서다 반복X 시내주행X 고속장거리주행O 많은 마일리지O = 디젤정답
저 위 내용대로 타면 5년 이상 타도 쌩쌩합니다.
5년은 개 ㅈ같이 타도 쌩쌩합니다 ;
Lpg타
승용 디젤차 연식될수록 DPF EGR 맛탱이 언젠간 가는데 수리비 거품뭄니다. 고작 몇푼 기름값 아낀다고 디젤 샀다간 골로가요 가솔린이나 가솔린하이브리드 삽시다
고속주행 많으면 사셔도 됩니다
장거리 고속주행이 많으면 디젤이 좋은거 같습니다. 현재 만11년 19만 키로 주행한 싼타페DM 아직 쌩쌩합니다. 관리하기 나름인거 같은데요.
@@hjlee4845 DM이잔아요... 요소수 들어가는 요즘 디젤차는 진짜 조오옷됩니다. 유로6 환경법 적용되는 연식 디젤차는 무조껀 걸러야합니다 유로5 유로4 이런거도 걸러야하지만 그냥 화물차 아닌담에야 디젤 안사는게 맞아요
그논리라면 하브 오래되서 배터리 맛가면 디젤차 못지않을텐데
디젤 수리비 짜증나 죽겠다
하이브리 5년이상 타면 수리비
차값 30%이상은 나간다.팩트
하이브리드 타세요 전기차 망하고 하이브리드시장이 찾아올겁니다 장담함
테슬라 이겨보겠다고 쥐어짜내는 중인데 어림도 없음
완성도 떨어지는 하브 요즘 고속도로에서 시동꺼짐 오일증가 많이 나오던데 ᆢ
@@강남산객 오일증가는 하브용 엔진이 아니라 일반 내연기관용 엔진을 우려먹기해서 나오는증상이고 현기 하브만그렇지 일본차들은 완성도 엄청 높습니다
일본하이브리드는 직열방식입니다