Kup do niego gaźnik pz 22 lub 26 a z zębatką to taki luz minimalny może być to pit... I zespawaj tylną szczękę od hamulca do mocowania przez które przechodzi ośka
Strzelanie z wydechu zazwyczaj w takich chińskich sprzecikach jest to powód zapłonu, uszkodzenia bądź przestawienia, nie wyklucza się też tego że gaźnik chiński nie jest tutaj najleosza opcja, można się pokusić o jakiegoś markowego powinno to napewno poprawić ustawienie prawidłowej mieszanki paliwowo-powietrznej, ale tak szczerzy czy ses tego jest zostawiam do subiektywnej opini. Zapraszam do dyskusji chętnie się wypowiem na ten temat 😉
Najłatwiej ustawić na gaźniku pz19 i najtańszy , żadna różnica w jeździe czy większy gaźnik czy nie w tym silniku , zębatka każda lepsza do 139fmb np pasuje a kosztuje z 8/10zl
Luz na zębatce ma być to zębatka pływająca co do strzelania z wydechu to albo zawory albo gaźnik albo nie dokręcone kolano albo lewe powietrze to normalne w pitbike najlepiej masa uszczelniajaca ale smar też będzie git co do hamulca to prowadnice za źle zrobione polecam dać zacisk od skutera i będzie lalka
Zawory ustaw oba na 0.10 mm szczelinomierzem i wymień gaźnik kup normalny filtr powietrza gąbkowy najlepiej takie jak w mrf są jak to nie pomoże wymień świece na np: NGK CR7HSA wypnji wepnji kostki od modułu zapłonowego oraz kabelki od cewki wysokiego napięcia i daj znać. Pozdro
zdejmij koło magnesowe, może ktoś założył bez klina "na oko" lub bardziej ekstremalnie - klin ścięty. ewidentnie problem z odpowiednim wyprzedzeniem zapłonu
Do 125 polecam gaźnik pz26 (69 zł) łatwa naprawa trwały itp. Jeżeli chodzi o te przednie koło zobacz czy nie jest felga krzywa. Tam na magnecie masz wcięcie i powinno być w karterze wcięcie jak nie ma to ew zobacz czy tam takiej papierowej uszczelki nie ma i pod nią powinno być wcięcie . Zawory 0.10 góra , 0.15 dół i w 125 dokręcaj na ścisk szczelinomierze albo ew jak masz to 0.08 i 0.13 lepiej się wkręca na obroty trochę według mnie .
Rozrząd na kreski a magneto T ma sie pokrywać ze śrubką u góry trzymającą stator Co do strzałów za dużo paliwa dostaje i możliwe że łapie lewe tam gdzie przykręcasz kolanko do głowicy I jescze co do pryskania z gaźnika to przez źle ustawiony rozrząd tak wali POZDRO
Sprawdź ten rozrząd, odkręć ten okrągły dekielek na głowicy, ustaw na górny martwy punkt i sprawdź czy znak na zębate rozrządu pokrywa się że znakiem na głowicy. Jak wszystko będzie git to wtedy mając dalej znak na znaku ustawiaj zawory. /Zrobione jednak, to nie ważne już XD Co do gaźnika, to mam u siebie taki sam jak są te "mikuni" i wszystko działa git, da się bez problemu regulować wszystko.
napięcie wstępne to nie to samo co usztywnienie zawieszenia. Od tego jest regulacja kompresji (której pewnie tu nie ma). Napięcie wstępne zmienia sag A co do przodu, to krzywa półka, krzywe lagi :) działaj działaj!!
Rozząd daj ząbek do góry bo te silniki tak mają że jak dasz zabek do góry to jest lepsza reakcja na manetkę i nie strzelają wtedy noi oczywiście będzie się wkręcał do końca. Jakby coś śmiało możesz się skontaktować ze mną to pomogę i wytłumaczę dokładnie jak ustawić Rozząd
Odnośnie gaźnika, miałem ten sam problem paliwo ciekło z z gaźnika, czyściłem go wiele razy i co chwilę pływak się zawieszał więc się wkurwiłem, pojechałem do sklepu a w sklepie powiedzieli 90zl za gaźnik bez kranika, koniec w końcu kupiłem jakiś chiński gaznik z kranikiem na allegro za 50zl i był zajebisty nic nie ciekło i zajebiście chodziło polecam Pozdro ;)
Zebatka ma tak latać, półki z przodu za z chińskiego metalu i generalnie mają ogromną tolerancję luzui tak to działa że jak nie równo skręcisz lagi to będzie koło krzywo
powiem tyle, te chińskie gaźniki keihin to trudno je wyregulować, a po włączeniu ssania wogóle nie podnosi obrotów. według mnie to najlepiej brać mikuni.
Filtr powietrza załóż to nie bd tak leciala PARA z gaznika a co do zębatki to musi być taki luz a strzela czyli regulacja gaznika/zaworów no albo rozrząd ale na filmie wydaje się że jest wporządku...
Z gaźnika wali będzyna, i to jest normalne w gaźnikach, tak powinno być, a to że strzela może byś spowodowane złym ustawieniem mieszanki paliwowo powietrznej w gaźniku, jest zbyt bogata i wtedy nie przepala wszystkiego w komorze spalania po czym leci do wydechu i tam się dopala
jak hcesz mg ci za 50ziko sprzedać mikuni 26mm dobry a na alegrogazniki jak chcesz szukać to pz 22 najbardziej sie oplaca tylko niebeirz jakiś chinoli 19
Kilka lat temu kupiłem jakiś chiński gaźnik do quada też chińskiego. I te gaźniki nie działają, nie da się wyregulować, silnik gasł. Może coś się zmieniło przez 4 lata..
#2 - nie przejmuj się komentarzami, że za drogo :D Pit Bike różni się od tych zwykłych 'loncinów' jakością i wykonaniem. Nowy loncin kosztuje 1300zł a pitbike dwa razy tyle. Całkiem inaczej jest zbudowane, dużo solidniej rama wykonana itp ale widzę, że Twój jest już zmęczony :D Wymień sobie gaźnik, możesz nawet najtańszy kupić do tego silnika i powinien chodzić tak jak trzeba, bez strzelania itp tylko ustaw sobie jeszcze dobrze kąt zapłonu, bo to, że znak na głowicy się pokrywa a litera T jest na górze magneta to chuja znaczy. Możesz lekko wyprzedzić zapłon, wtedy idzie jak rakieta ale zaworki 0,08 / 0,013 jest okej na 125. Bo tak jak ty ustawiałeś to możesz se skuterka 50cc ustawić. Generalnie ja to znam z autopsji wielu takich piździawek bo się tym mocno kiedyś bawiłem. A przednie lagi raczej do zmiany bo się na tym zabijesz ;x Powodzonka, śledzę projekt.
to ze przy odcinie tak wali to mgiełka paliwa z gaznika, normalne przy odcince a ze sztrzela to gaznik do regolacji musisz cos z tą sróbka pokombinowac
po pierwsze spróbuj ustawic zawory na ssącym 0.10mm a na wydechowym 0.15mm ja tak mam w swojej mrf 120hq. luz na zębatce jest odpowiedni w wszystkich pitbikach jest luz jak coś. Jak coś to pisz.
Z głowicy tak daje bo uszczelka jest na raz czyli jak założysz nową odkręcisz bo coś nie będzie się zgadzało to ona jest do wyżucenia Tak zwana uszczelka jednorazowa.
Raczej iglica któraś zapchana w gazniku dlatego tak strzela paliwa ma za mało też mam chińskiego crossa 125cm i wystarczy sprężarką przedmuchac i wyczyścić gaźnik i powinno być ok
Strzela z wydechu dlatego że jest źle ustawiona mieszanka w gaźniku jeżeli mówisz że śruba w gaźniku jest zablokowana to gaźnik do wywalenia jak kupisz nowy to rozbierz go całego i przedmuchaj sprężonym powietrzem poskładaj i ustaw mieszankę zwykle jest to śruba na płaski śrubokręt razem z filtrem powietrza i wtedy nie powinno strzelać z wydechu a to cofanie się oparów to normalne przy źle ustawionej mieszance paliwowo-powietrznej w gaźniku. Chiński gaźnik spełni swoją funkcję ale tylko wtedy gdy jest wyregulowany. Co do zmieniania gaźnika na taki co da więcej mocy to są takie które faktycznie podnoszą tą moc ale wtedy musisz już kombinować z króćcem dolotowym. Moja rad doprowadź ten silnik oraz całego pita do stanu używalności i dopiero się baw w tuningi. Na youtube jest masa poradników i masa dobrych podpowiedzi co zrobić aby zażegnać problemy które u Ciebie występują. Twój silnik to 152fmh z głowicą 124ccm także szukaj po tym oznaczeniu. A i jeszcze zawory ustaw ze szczelinomierzem na 0,07 - 0,10 ssący a wydechowy na 0,10 - 0,15. Powodzenia i szerokiej drogi!
Przy odcinie rzuca paliwem w filtr powietrza (Tak widzę że to nie ma). Tak samo macie w Seicento. Dajcie do odciny parę razy i później wyjmijcie filtr z puchy i zobaczycie
Ja tam do każdego takiego crossika lub quada kupuje najtańszy gaźnik jaki jest. Jeśli silnik jest w dobrej kondycji bedzie lalka lalunia z takim tanim gaźnikiem.
16:54 może dalej strzelać przez tą zepsutą regulację w gaźniku i jest zła mieszanka przez to
1:20 czyżby cr500??🤔
17:03 strzela i wyplowa nadmiar paliwa z gaźnik załóż filtr powietrza bo dostaje go za dużo!
:słownik-dla-dzbana:
@@stihlwagon co
Albo załóż dyfuzor
@@krystiank4780 dojebał xD
Albo wydech na wężyku to wgóle powietrza nie dostanie xd
1:40 zapinka w drugą stronę powinna być odwrócona :D
Nie ma to jak MTKT w ten pochmurny deszczowy dzień 😉 Pozdro
U kogo pada u tego pada 😂
U mnie słonce napierdala ze sie nie da na dworze usiedziec
Akurat dobrze się składa że pokazałeś jak ustawić rozrząd bo swój silnik składam i źle ustawilem dzięki za poradnik 😋
3:27 o co chodzi z tym 2t? 2t to inaczej 2 suw ale nie wiem co to znaczy w waszym języku
Kup do niego gaźnik pz 22 lub 26 a z zębatką to taki luz minimalny może być to pit... I zespawaj tylną szczękę od hamulca do mocowania przez które przechodzi ośka
Strzelanie z wydechu zazwyczaj w takich chińskich sprzecikach jest to powód zapłonu, uszkodzenia bądź przestawienia, nie wyklucza się też tego że gaźnik chiński nie jest tutaj najleosza opcja, można się pokusić o jakiegoś markowego powinno to napewno poprawić ustawienie prawidłowej mieszanki paliwowo-powietrznej, ale tak szczerzy czy ses tego jest zostawiam do subiektywnej opini. Zapraszam do dyskusji chętnie się wypowiem na ten temat 😉
Najłatwiej ustawić na gaźniku pz19 i najtańszy , żadna różnica w jeździe czy większy gaźnik czy nie w tym silniku , zębatka każda lepsza do 139fmb np pasuje a kosztuje z 8/10zl
Luz na zębatce ma być to zębatka pływająca co do strzelania z wydechu to albo zawory albo gaźnik albo nie dokręcone kolano albo lewe powietrze to normalne w pitbike najlepiej masa uszczelniajaca ale smar też będzie git co do hamulca to prowadnice za źle zrobione polecam dać zacisk od skutera i będzie lalka
Zebatka klasyczna od silnika 139fmb jak poszukasz to znajdziesz ale max 17z mają. Tylko patrz pod jaki łańcuch są czt 420 lub 428
Zawory ustaw oba na 0.10 mm szczelinomierzem i wymień gaźnik kup normalny filtr powietrza gąbkowy najlepiej takie jak w mrf są jak to nie pomoże wymień świece na np: NGK CR7HSA wypnji wepnji kostki od modułu zapłonowego oraz kabelki od cewki wysokiego napięcia i daj znać.
Pozdro
zdejmij koło magnesowe, może ktoś założył bez klina "na oko" lub bardziej ekstremalnie - klin ścięty. ewidentnie problem z odpowiednim wyprzedzeniem zapłonu
12:56 Pływak nie odbija pewnie 😉
Kup gaźnik od loncina 250 za 50zł pit będzie palił trochę więcej ale kultura pracy i moc miód
Do 125 polecam gaźnik pz26 (69 zł) łatwa naprawa trwały itp. Jeżeli chodzi o te przednie koło zobacz czy nie jest felga krzywa. Tam na magnecie masz wcięcie i powinno być w karterze wcięcie jak nie ma to ew zobacz czy tam takiej papierowej uszczelki nie ma i pod nią powinno być wcięcie . Zawory 0.10 góra , 0.15 dół i w 125 dokręcaj na ścisk szczelinomierze albo ew jak masz to 0.08 i 0.13 lepiej się wkręca na obroty trochę według mnie .
A i co do strzałów zobacz czy masz układ wydechowy szczelny (głównie przy kolanku).
Rozrząd na kreski a magneto T ma sie pokrywać ze śrubką u góry trzymającą stator Co do strzałów za dużo paliwa dostaje i możliwe że łapie lewe tam gdzie przykręcasz kolanko do głowicy I jescze co do pryskania z gaźnika to przez źle ustawiony rozrząd tak wali POZDRO
A kiedy drifty biała beta? 😀💪❤️
Sprzedał
17:05 nie masz filtra i dlatego pryska paliwo z tamtąd
Sprawdź ten rozrząd, odkręć ten okrągły dekielek na głowicy, ustaw na górny martwy punkt i sprawdź czy znak na zębate rozrządu pokrywa się że znakiem na głowicy. Jak wszystko będzie git to wtedy mając dalej znak na znaku ustawiaj zawory. /Zrobione jednak, to nie ważne już XD
Co do gaźnika, to mam u siebie taki sam jak są te "mikuni" i wszystko działa git, da się bez problemu regulować wszystko.
no łapka w góre i oglądam
napięcie wstępne to nie to samo co usztywnienie zawieszenia. Od tego jest regulacja kompresji (której pewnie tu nie ma). Napięcie wstępne zmienia sag
A co do przodu, to krzywa półka, krzywe lagi :) działaj działaj!!
Rozząd daj ząbek do góry bo te silniki tak mają że jak dasz zabek do góry to jest lepsza reakcja na manetkę i nie strzelają wtedy noi oczywiście będzie się wkręcał do końca. Jakby coś śmiało możesz się skontaktować ze mną to pomogę i wytłumaczę dokładnie jak ustawić Rozząd
Jak masz otwarty gaźnik to na odpalonym zatkaj go rękom do puki nie zgaśnie i zobacz czy będzie szła woda
Jeśli chodzi o gaźnik, to ja Ci radzę kupić większy jeśli znajdziesz. Nie znam dokładnych wymiarów lecz z tego co słyszałem to dużo daje.
Odnośnie gaźnika, miałem ten sam problem paliwo ciekło z z gaźnika, czyściłem go wiele razy i co chwilę pływak się zawieszał więc się wkurwiłem, pojechałem do sklepu a w sklepie powiedzieli 90zl za gaźnik bez kranika, koniec w końcu kupiłem jakiś chiński gaznik z kranikiem na allegro za 50zl i był zajebisty nic nie ciekło i zajebiście chodziło polecam
Pozdro ;)
Mógłbyś osobno wrzucić niezmontowany odcinek z całego skręcania i rozkręcania :D
(17:02) z gaźnika może nadmiar paliwa ja w zippie tak miałem i filtr się cały uwalił brudem i pyłami
że strzela z wydechu, to też może być regulacja dawki paliwa w quadzie 300 tak samo było troche regulacji w gaźniku i było spk
Zebatka ma tak latać, półki z przodu za z chińskiego metalu i generalnie mają ogromną tolerancję luzui tak to działa że jak nie równo skręcisz lagi to będzie koło krzywo
2:23 dokładnie tak ma być
Pakuj gaźnik Molkt 26mm, bardzo łatwo go ustawić i ma też większą średnicę niż seryjny gaźnik do 125cc :)
Jebłem w powiadomienie jak zawór o tłok 👍
A zawór walnął w tłok bo świeca zgasla i było ciemno 😆
@@kubabike3864 hehe jak kopka w kostkę 😂
Hehehe
@@Jopek080 kurrwa weź mi nie przypominaj XD
@@Pawex55 no Jacha 😅
powiem tyle, te chińskie gaźniki keihin to trudno je wyregulować, a po włączeniu ssania wogóle nie podnosi obrotów. według mnie to najlepiej brać mikuni.
Fajna seria vlogów z Pitem. 👍
Filtr powietrza załóż to nie bd tak leciala PARA z gaznika a co do zębatki to musi być taki luz a strzela czyli regulacja gaznika/zaworów no albo rozrząd ale na filmie wydaje się że jest wporządku...
Dlaczego mówisz motokot hasztag 1 skoro on to motokot plotek 1
motopłotek
Z gaźnika wali będzyna, i to jest normalne w gaźnikach, tak powinno być, a to że strzela może byś spowodowane złym ustawieniem mieszanki paliwowo powietrznej w gaźniku, jest zbyt bogata i wtedy nie przepala wszystkiego w komorze spalania po czym leci do wydechu i tam się dopala
Kocie, w chinolach zawsze jeden klocek zjedzony drugi cały haha,pozdro!
14:50 nowy kosztuje 1700zł
Elegancko mi żeby strzelało z tlumika zrobiłem większą przerwę na świecy możesz sprawdzić może też ktoś w podobny sposób kombinował
zawory ci sie nie domykaja, a jak tlok jest w momencie pracy i typycha spaliny to pod cisnieniem wiec one szukaja wyjscia
i dlatego tak
jak hcesz mg ci za 50ziko sprzedać mikuni 26mm dobry a na alegrogazniki jak chcesz szukać to pz 22 najbardziej sie oplaca tylko niebeirz jakiś chinoli 19
2:19 w tych silnikach zawsze tak zębatka lata
Zakręć kranik i odpal wtedy i czekaj aż wypali całe paliwo z gaźnika i puzniej odpal bo jak coś wleciało pod zaworek to może wyleci i będzie git
Kilka lat temu kupiłem jakiś chiński gaźnik do quada też chińskiego. I te gaźniki nie działają, nie da się wyregulować, silnik gasł. Może coś się zmieniło przez 4 lata..
Bardziej profesjonalnej roboty nie widziałem
#2 - nie przejmuj się komentarzami, że za drogo :D
Pit Bike różni się od tych zwykłych 'loncinów' jakością i wykonaniem. Nowy loncin kosztuje 1300zł a pitbike dwa razy tyle. Całkiem inaczej jest zbudowane, dużo solidniej rama wykonana itp ale widzę, że Twój jest już zmęczony :D
Wymień sobie gaźnik, możesz nawet najtańszy kupić do tego silnika i powinien chodzić tak jak trzeba, bez strzelania itp tylko ustaw sobie jeszcze dobrze kąt zapłonu, bo to, że znak na głowicy się pokrywa a litera T jest na górze magneta to chuja znaczy. Możesz lekko wyprzedzić zapłon, wtedy idzie jak rakieta ale zaworki 0,08 / 0,013 jest okej na 125. Bo tak jak ty ustawiałeś to możesz se skuterka 50cc ustawić. Generalnie ja to znam z autopsji wielu takich piździawek bo się tym mocno kiedyś bawiłem. A przednie lagi raczej do zmiany bo się na tym zabijesz ;x
Powodzonka, śledzę projekt.
gaznik nie, w moim chinolu chinskie to sie psuja co 400/500km sie psuje a w aprilli jest 15 tys km i ani raz sie nie zepsul...wiec lepiej nie
A dym z gaźnika to spaliny.
Musisz wyregulować gaźnik i ustawić zawory, wtedy powinno być dobrze🙂
Przedni zawias ma regulacje twardości to raz a tłumienia wystarczy zamiast oleju 10 w zalej 20 w i masz
to ze przy odcinie tak wali to mgiełka paliwa z gaznika, normalne przy odcince a ze sztrzela to gaznik do regolacji musisz cos z tą sróbka pokombinowac
Podoba mi się ze częściej filmiki !!
Motokocie#2 wymień świece i filtr załóż może nie będzie potrzeby regulować/wymieniać gaźnika
Zobacz czy masz te kolanko tłumnika przykręcone przy cylindrze bo może się dostawać zimne powietrze i dlatego
Masz lekko krzywe lagi i dlatego koło nie patrzy prosto. Złap za górną część lagi i obracaj goleniem aż wrócisz do tego stanu jak było
Jeśli chodzi o przednie koło to sprawdź sobie czy masz nie założone na odwrót tulejki
5:43 wypatroszyłeś motorek 😐
Ja tam nie narzekałem na chinski gaznik :D Wole dac co np 2 sezony 70zl niz ustawiac na wyrobionej śrubce
Ja mam chiński od 4 lat ten za 56 i daje radę 😂
@@damianwysokinski712 nie powiem ja nie oszczedzalem woda błoto piach w przeżył
mialem chinczyka w quadzie i niestety po dachowaniu ulegl awarii XD
W pitbaiku dawaj najtańszy gaźnik i będzie chodzić, a szczela ci z rury ponieważ masz niewyregulowany gaźnik
Kup gaźnik od mrf'a 140 bo ten co masz to jest z quada bashan 200
Ja kupowałem taki gaźnik na motor 125 z Allegro i powiem ci ze nic mi się z nim nie dzieje i jest „luxxx robota „😂❤️😎pozdro chłopaki
strzela z wydechu ponieważ w gaźniku jest słaba mieszanka paliwo/powietrze bo w poprzednim odcinku dokręciłeś bez sprężyny
po pierwsze spróbuj ustawic zawory na ssącym 0.10mm a na wydechowym 0.15mm ja tak mam w swojej mrf 120hq. luz na zębatce jest odpowiedni w wszystkich pitbikach jest luz jak coś. Jak coś to pisz.
Siema taka zębatkę na gmoto.pl możesz kupić za 10 zł a luz jest chyba git bo ja też taki mam w moim motorze
Brakuje mi starych vlogów tak jak jazdy na cr250🥺
Siema
Mordo
Słuchaj między łożyskami w kole z tyłu i przodzie w piazdzie powinny być takie luźne tulejki aby łożysk do środka nie wpierdolić
17:03 może się też zawór nie domykać
Filter założ to nie będzie go tak muliło i nie będzie strzelał miałem tak samo w picie że za dużo powietrza dostawał
1:54 ale wiesz że nie potrzebujesz większej zębatki? Wystarczy jak napniesz łańcuch
On chce większą zębatkę tylko po to żeby szybciej jechał
Co z cr500
To jest super co robisz rób tak dalej
Bardzo dobry film.Oby tak dalej😊
Kupuj gaźnik keihin będzie odcień 🔥😁
🎉 mechanikownie 2t. Dobra zajawka 😊
Może strzelać przez elektronikę sprawdź cewkę świece zrób go na krótko może strzelać przez to ze kabel jest upalony
Najlepszy motocyklowy kanał ❤️🔥👌👍
Z głowicy tak daje bo uszczelka jest na raz czyli jak założysz nową odkręcisz bo coś nie będzie się zgadzało to ona jest do wyżucenia Tak zwana uszczelka jednorazowa.
Jak dasz większy gaźnik to pewnie będzie go zalewać i mulić, jak chcesz większy gaźnik to daj większy cylinder
Kiedy coś z CR500?
Zawory Ssący 0.10mm Wydechowy 0.15mm😄
0,10 i 0,10
5 i 10 w zupełności wystarczy
@@endorfine9485 ❌
@@kubawarot6987 Też może być ale tak jak napisałem jest lepiej
@@endorfine9485 Tak jak pisze Kuba jest w serwisówce Mrfa, a ten pitbike jest Mrfo podobny, więc będzie to pewniejsze 🙂
Bardzo fajny film.Więcej takich!
A dobrze dystanse włożyłeś
Ja źle włożyłem i miałem krzywo koło
Raczej iglica któraś zapchana w gazniku dlatego tak strzela paliwa ma za mało też mam chińskiego crossa 125cm i wystarczy sprężarką przedmuchac i wyczyścić gaźnik i powinno być ok
Zawory ustawia się na znaku F na magnecie, a na znaku T rozrząd
dawajcie do pickupa zróbcie z jakichś rur zderzak
Czemu sklep nie jest otwarty
Gdzie kupić takie uszczelniacze do lag? Na wymiar mogą byś np od kawasaki czy coś?
Strzela z wydechu dlatego że jest źle ustawiona mieszanka w gaźniku jeżeli mówisz że śruba w gaźniku jest zablokowana to gaźnik do wywalenia jak kupisz nowy to rozbierz go całego i przedmuchaj sprężonym powietrzem poskładaj i ustaw mieszankę zwykle jest to śruba na płaski śrubokręt razem z filtrem powietrza i wtedy nie powinno strzelać z wydechu a to cofanie się oparów to normalne przy źle ustawionej mieszance paliwowo-powietrznej w gaźniku. Chiński gaźnik spełni swoją funkcję ale tylko wtedy gdy jest wyregulowany. Co do zmieniania gaźnika na taki co da więcej mocy to są takie które faktycznie podnoszą tą moc ale wtedy musisz już kombinować z króćcem dolotowym. Moja rad doprowadź ten silnik oraz całego pita do stanu używalności i dopiero się baw w tuningi. Na youtube jest masa poradników i masa dobrych podpowiedzi co zrobić aby zażegnać problemy które u Ciebie występują. Twój silnik to 152fmh z głowicą 124ccm także szukaj po tym oznaczeniu. A i jeszcze zawory ustaw ze szczelinomierzem na 0,07 - 0,10 ssący a wydechowy na 0,10 - 0,15. Powodzenia i szerokiej drogi!
Zmien swiece bo przez swiece tez moze tak strzelac :p a co do gaznika nie kup zbyt duzego bo bedzie go zalewac i nici z jazdy heh pozdo koty
chcesz zregenerować tylny zacisk w PitBike dużo części spasujesz od skutera chińskiego
Ja mam do sprzedania crossa ale nie oit bike tylko honde xr125l juz ponad rok ale nikogo nie ma
pz 30 gaźnik
Tutaj są popychacze a nie łancuszek rozrządu bo to powietrzak.
SUPER ODCINEK PAMIĘTASZ MNIE TO JA STWORZYŁEM NA GRUPIE ALFABET Z MOTOKOTAMI :D
Miałem tak samo kupiłem pita i było ze krótka robota a wyszedł wór bez dna ale koniec końców pit bike śmiga i jestem zadowolony
Kup dellorto z wsk 125 doda dużo mocy
Przy odcinie rzuca paliwem w filtr powietrza (Tak widzę że to nie ma). Tak samo macie w Seicento. Dajcie do odciny parę razy i później wyjmijcie filtr z puchy i zobaczycie
*... że go nie ma.
Ja tam do każdego takiego crossika lub quada kupuje najtańszy gaźnik jaki jest. Jeśli silnik jest w dobrej kondycji bedzie lalka lalunia z takim tanim gaźnikiem.
jak strzela w wydech to też możesz zobaczyć czy wydech jest szczelny, bo te sprzęty tak mają 😅