當外送員年薪百萬？他實測親揭「平均時薪」：心涼了
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- Опубліковано 15 жов 2019
- ● 感謝授權（原始完整影片）：bit.ly/35xCrWp
● 文字報導：bit.ly/35xCrWp
#UBEREATS #Foodpanda #外送員
─【NOWnews今日新聞】─
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感謝分析
這位小哥講解的很好，但是少算了機車平均支出的機車耗材，如輪胎煞車皮等，這些也是必要支出
分析的很好👏👏👏
怎麼感覺在怎算好像是機車維修業著最賺哈哈
你的口才講話很快也順啊！你可以找比外送好的工作的，外送真的只適合兼差，加油!
他是youtuber啊
你還少算了輪胎磨耗等其他消耗！所以時薪更低更低
時薪應該更低，每個月你應該要換輪胎，機油齒輪油會很平凡的換，所以你的時薪應該會更低，而不是你在網路上算得那些！有送過羊奶或報紙的人就很了解我在說什麼
一樣不是在辦公室吹冷氣，為何不找別人眼中的“低下勞力“工作，。如~鐵工 水泥工 水電工…… 這些勞力工作斷層大目前已經很少年輕人願意做，當年熬出一片天，技巧 人脈都有了自己創業，月薪數十萬不是問題。
個人覺得....發片人講得很公正...沒有偏頗~也值得想跑這方面的人參考!!
讚啦。 後面說的那幾句非常好
1：59 啊那個雖然偏題了……但是圖上還沒到1/4😂😂
說真的因為一堆人一開始就沒把方向用對，這種不管uber叫車到後來的機車外送，前提都是興趣(不管你喜歡開車or騎車)/第二兼職！人家國外都是這麼想的理念，你用錯地方的人當然就很痛苦。
比如我今天會外送是我喜歡騎車(或腳踏車也有uber甚至走路，阿就有人喜歡身體健康)；我喜歡把我的車騎出去蝦趴，然後順便在正職工作以外的時間兼職玩玩，因為反正出遊機車也是要花錢那就剛好順便做做，這才是這個行業的基礎精神吧。
沒單的時候在便利商店/麥當勞曬車~心情多好，這才是這個行業的基礎精神吧
派單系統會偵測區域內的外送員但不是隨機派單!
隨機派單就可能會派給重複的人...我猜系統會偵測外送員的信用程度跟控制每小時給單數!
朋友每天跑12小時月休4~5天，一個月8~9萬，外送不是不好賺，是要經的起日曬雨淋~汽機車廢氣~奧客，撐的下去就是你的。
有包含油錢車子保養費用嗎？這是一般勞工沒有的支出，而且是承攬關係非雇用關係 發生意外自己負責，扣除掉自行投勞健保還剩多少？想了解有想要投入！
剛剛還在想是不是塞門 結果真的是
我朋友一天跑12H 每天跑 一個月31天都上班 一個月9W~10W多 北部人 只要外送員 地點對了 肯花時間 年收百萬目前也是有可能
注意行車安全
1:18 這個不對喔
現在規則不是這樣了 只有尖峰加成+個人任務獎勵
個人任務獎勵也是漸進式調高 難度高相對獎金就越高
原影片上傳日期是8月中旬
那時候還是趟獎時代
你可以中樂透的!!可是可能要 天時 地利 人和~
像白癡😂😂
0:34
看到你的影片非常有感,我是剛加入的新手跑了一個多禮拜,今天讓我非常失望,本想說去板橋支援,結果接第三單被拉到新莊化成路,而我剛好也是住那附近,這不就是叫我接三單回家嗎(彷彿吳伯意微笑對你說：可以了~吃飯錢有了,你可以回家休息了),而且才賺93元@@"我又不可能又跑回去板橋,吃完晚餐只好在新莊逛一逛~~沒單,只好回家~~~難怪拚不過熊貓~~~熊貓的APP也好很多~~還沒進入前大都聽到熊貓的評價很差~實際上熊貓跟吳伯意比起來算是對外送員很好了~~
大家可以觀察一下馬路上開車最不守規矩的就是計程車，機車的話除了飆仔以外非外送員莫屬。
最後句我還蠻贊同的，
社會就是人要互相。
日子才可以過得久
可惜現在社會風風雨雨...
外送員們應該成立工會 爭取加入勞健保 至少給自己跟家人一點保障
另外 外送平台也應該提供意外險加保途徑 提高外送員工作時的保障
很難
比台南的送貨員薪水好多了
25000要你當倉管後理貨
然後在去送貨
比台南正職小貨車好太多了
光做雜事就掛了
要注意安全帽清潔。
在马来西亚有马币1元算起"电子招车"服务，也是很难全职来做。
PO主經濟系的喔
我的地址打得非常好 我家外面一間全家 然後備註 斜對面市場進來會看到一間土地公的廟 然後右轉進來的右手邊的第幾間 外送員只要有接到單我就直接跟他說我有打備註 謝謝😅
我認為是自由吧！一般的工作那能說走就走。沒加班就算不錯了。這是我覺得這份工作最大的優勢。自由啊~
在你搞懂可以實際賺多少錢之前，平台業者早已 "算計"完成發財模式。
這和加盟體系一樣，發大財的不會是加盟者，所以勿存妄念，打工補貼就好。
那些叫外送的天使們都要流涙了....感謝所有台灣民眾的善心善舉，產生了幾百位千萬富翁
現在還有pandafood..不知道是不是也是這樣? 不過成本真的還少算很多了..（比如送餐時等待客人的時間成本等等）謝謝分享
熊貓外送員更多啊！
不能用純收益來算時薪吧？很多工作都會耗損到自己的私人財產，那這樣公司派發的月薪時薪都是不符規定的了
還有輪胎耗損空氣濾網 手機耗材 網路吃到飽費用
表面上是彈性上班,實際上登錄上班的時間越穩定,派單的機率就越高,例如A員工禮拜一到六,早上11點到晚上10點固定每天且無負評價,B員工無規律時間,當AB都在同一餐廳等待,A高機率會配到單,簡單的說就是獎勵固定上班的,固定上班的吃剩下的才會輪到那些零碎時間上班的
原來如此。
我也有這樣感覺
終於有說實話的👍
平臺費用沒有扣除啊
30850×0.75=23137.5
這樣才是純收益啊
30850-23137.5=7712.5
抽成結果有7712.5是平臺費用Ubereats是合法高利貸嗎
平臺費大部分是繳月租居多
沒有勞健保耗損自己的車就算了還居然用抽成的
吸取你的工作成果
這樣很合理嗎
還沒算要自付勞健保。
希望有人可以講pandabox結構,謝謝
這世界賺錢沒有捷徑，要窮困倒可以很快達標。每個世代的新鮮人都一樣，很容易一頭熱去瘋什麼東西，教育制度或許讓許多人有大學讀，可是讀到了大學仍然不是每個人都有判斷能力，這點值得深思。
那熊貓呢？收入有沒有比較好，版主是否有了解熊貓的收入會比較多點，求版主可以多比較好幾家外送人員，給想從事外送的年輕人叁考一下，謝謝
共享模式的打工本來就不能當正職！畢竟如影片說的人數獎金關係，公司也不犯法也沒必要去限制
人越多 越難賺 但物極必反 當慢慢覺得難賺然後退出了之後 會覺得賺的就是剩下那些堅持留下來的人
錢不會無中生有，所以給薪水的到底是補貼制度，還是點餐人跟商家給的，這都會影響平台是否可以長久。
你的想法很適合當老闆喔，肯定可以好好對待員工ww
其實主因是替代性高 誰來都能做自然勞方比較難抗衡 因為勞方有很多老鼠屎
簡單來說就是撐過就是你的...
可是你也已經老了...
考到駕照的新人，一波波投入市場。
這取代性，跟端盤子服務員，很少看到4、50歲的很像（還是有，也就是樓主說的堅持，或做得適手）。
讚
跟熊貓差不多 其實平均薪資正常八小時 加上三重人太多 如果不飆車 遵守規矩騎車 基本薪資比一般上班族少喔 ～ 我朋友一天跑15,16小時 月修四天 才拿到十萬 但現在人太多 可能勉強十萬 但停紅線罰單多 平常沒飆車 很規矩 只是很多客人家或是店家附近沒車位 全都紅線 明明一堆普通人在紅線停滿滿沒事 外送員停就出事 平常 在外騎車 我正常騎車 一百台車經過我 最少八十台 時數超過六十 外送員比例也才 80分之一或二 有超過時數六十 被說的 好像滿街都外送員飆車 誇張 好像講得大家都很規矩 時數四五十一樣 都不會違規 還不是因為外送員太明顯 你只會注意外送員 不會注意普通人 還不是破新聞一子說外送員薪資高 導致很多人看外送員不爽 希望大家把外送員當普通人看待尤其熊貓 因為太粉了 容易吸引人注意 真的很煩 連幼稚園小孩看到熊貓 第一句 狂喊 復胖達欸復胖達欸 挖英文真好 可能是小孩人生第一句英文單詞 唸的多棒 然後你就發現停紅燈已經夠多人看你 小孩一喊 沒看你的也看你 超尷尬 外送員 熊貓又太明顯 尤其三重熊貓多 一戶，燈可能會遇到兩三台熊貓以上 更吸引人 尷尬指數 直達最高 難怪一綠燈 一堆熊貓 趕緊跑 尷尬癌發作 一停路邊 一堆人跑來問 欸很好賺吧 真想回他xxoo呢 科科。 等着吧 肯定一股外送失業潮要來了 看誰稱的住 如果還有人離職 轉來跑外送 他可能會很後悔的科科 油錢 罰單 （偷偷說 同行惡意競爭很多小心 他們會做什麼 就不說了 等你們入坑就知道 小心 別反而負債了 (ง •_•)ง,加油）
每個都來蹭外送平台的熱度，當你們在批評別人的同時，你們進步了?
有多少二度就業失去競爭力的長輩想為家人貢獻自己的心力卻又害怕淘汰你們看到了?
我去上課有多少長輩來應徵 不會用手機 但是他們願意嘗試
如果這個社會上面還需要他們 他們還會選擇來當外送員嗎
如果有份工作可以說上班就上班下班就下班任意排時數 那外送員不是唯一選擇
大學生 來做這個的為得就是多餘時間 增加收入
你們只批評人家難賺 錢少 你根本也不會願意跑 在那邊講別人
網紅 就只會為了衝瀏覽觀看 騙小騙鼻
真的肯跑的人 薪水一定看得見 至少人家願意拚 不是像你們 只會打鍵盤說話
對突然失業沒工作的人來說，跑外送真的可以得到一些收入撐過困難的階段，但當作正職真的不適合
對我就是這樣公司突然倒了！還好每天跑幾小時，有點收入在利用其他時間找工作才不至於很難看（幸好銜接的快才不至於透支）
真的很中肯，
外送司機真的辛苦了！🙏🏾🌞
一周只能跑3~4天，一天跑10個小時
所以一個月跑了283個小時
我數學是不是不好
关键是，有的是你想不到算不到的地方啊
其實道理應該像一塊餅一樣.
今天如果兩個人分食一塊餅，那你肯定吃得飽.
但如果今天有二十個人來分食呢?! 那肯定是要餓肚子的.
可是有人說他跑單月入十萬真的滿匪夷所思的，之前有人實測跑到沒日沒夜那種才5~6萬的樣子.
只能說這種工作不可能做長久，只能像超商一樣算打工性質.
我拿來賺零用錢啊
有想買的東西或是出去玩等等額外支出
就用幾個周末跑幾趟賺個小錢去買
當兼職還行 當全職就要注意安全（馬路如虎口） 尤其是跑8小時以上的更要注意安全。
用時間和生命在賺錢,記得多買幾張意外險
後面幾點建議講的很好，但我還是要潑冷水，我個人是幾乎不叫外送的，都自己出門買，感覺比較踏實，我認為會叫外送的人才不會管你那麽多
臺灣住商混合，且店家數量多
只要不是住的偏遠，附近都有許多餐廳
只能說真的是「懶人」商機
馬路如虎口，那麼會算經不起一次意外
是破音還是我耳機有問題🤨 不過分析很透徹
看完直接叫熊貓兩杯飲料加袋子
為什麼5:19尷尬變監介？
說的很好很清楚
3:20
用算的最好看
用講的最美麗
280個小時30,000
去做停車場都比這個多
240個小時3萬
扣掉油錢~罰單那些成本~還有一些危險因子~根本ㄏㄏ
在國外才可能啊
要扣稅嗎？
帥氣👍
跑外送就真的只是一個沒有底薪也沒有最高薪水限制的工作，你花多少時間就賺那些錢而已，看天氣看運氣賺那個薪資，但時間跟薪資有沒有成正比就見仁見智了
有接任務歷史記錄就越多
你蹲在店家前面沒單很正常
太近了
菜鳥才幹這種事
不好賺是真的...
一天10個小時基本上極限了
14小不是不能是你能這樣跑幾天才是重點
還有只要恍神擦撞出車禍包你不敢騎快
我一天八個小時差不多
因為沒單的時候非常無聊 只能亂晃
有點像市橋達也😂
真是笑死😂
全職跑高雄絕對讓妳餓死🤪
就像當年娃娃機產業變成飽和老鼠會一模一樣😁
高雄全職是不多真的，一個月也才6萬～7萬
@@user-gn8hz6fm9l 你是說67萬人還是月薪67萬？？
全職一個月薪水6～7萬阿，只是有點累。
@@user-gn8hz6fm9l 所以很多長輩說啊~年輕人要懂得吃苦才會有前(錢)途😂😂
重點是還要給公司抽成 那不就跟人力派遣沒什麼兩樣
其實也還好…跟保全比起來至少工作時間自由…
彈性…而且跟一般保全的薪水差不多，
保全月休六天，上班十二小時…請個假主管每次都能靠北…沒三節，沒國定假日，連年假也沒薪水加倍…白吃才在過年上班…
哎年紀大了，工作不好找…我在考慮是不是乾脆跳外送員…😭
在雙北還是能賺的到錢。。。
但紅利終究是有限的
台灣多出很多外送搶快賺錢三寶很可怕⋯⋯
唉呀 好難賺啊
單很少啦 兼職才適合
1:52 數學不太好喔！總收入3,2450，奬金7,015 卻說＂佔了總收入3分之一左右＂..... 其實是20%. (4分之一都不到，自己的百分比圖就打臉了)
他的意思應該是指佔了不含獎金的1/3吧
我也休假時間 打開系統上線
等 等 等了一個小時多才一單
我住的地方 有大學 工業區
附近大概有8個合作店家
照理講 應該很容易有單
問題是 要看客人要不要開系統 點單
客人不點 店家也沒單給
身邊的人說什麼很好賺 馬的 我系統給你 你來跑看看🙄
抽太多~~有的店家就直接退了
我買魯味的時候 店家就直接說他退出了
我懂 有時候幾個小時下來時薪不到100 (つД`)
我來說下為什麼
這些外送平台敢開那麼高的獎金
一般來說公司營收會影響國家稅收
當然賺得越多要繳的稅就越多
但是這些外送平台利用了一個漏洞
就是派遣制度
簡單來說他把公司營運成本分擔到所有的外送員身上
當然整體營收就下降
我沒記錯的話如果營收低於一百萬 就不用繳營業稅(有點忘了 要查證)
所以最近政府拼命炒作這些外送平台沒有勞健保的問題
只要把派遣歸類為雇用 國家稅收算法就不一樣了
這些外送元的收入全部都要算在這家外送平台的總營收
所以稅收一定會拉得非常高 當然羊毛出在羊身上
那這些勞健保 公司損失的營收 全部都會向外送員要
而且許多公司嚴禁兼差 所以一旦投保
公司就會知道員工兼差
所以投保誰最爽 政府........稅收增加 員工又有保險
但是損失的卻是員工的錢
題外話 如果我有正職工作的情況下
寧願去投保外面的意外險 也不想要再投保勞健保
反正簡單講就是那堆外送員本來就不屬於員工哩她們都是屬於自營商老闆
所以她們都是老闆的身分
根本不是啥員工
身為一位老闆是要跟其他員工保啥勞健保🙄？
不覺🉐️不公平😒？
妳老闆時間那麼自由亦無業績壓力
但員工有一堆業績壓力且時間又不自由
若公司真要幫這堆外送員保勞健保的話那公司肯定整個垮掉
畢竟公司負擔不起
因為她們都沒業績壓力
想做就做
那假如有人有幾個月時間都出國玩呢？
公司不就虧死😑？
阿新聞一直狂炒外送員勞健保問題真的是有病
是都不知道那堆外送員都是老闆嗎？
就跟傳直銷和娃娃機產業等老鼠會經營者一樣都是老闆啦
老闆到底要學員工保啥勞健保
真心不懂欸🙄
也不需要說啥派遣制度
反正外送平台和外送員等關係本來就是🈴️作關係
@@user-xf3xt9hm1f
政府會故意吵做
當然是政府那邊有利可圖
我留言有提到了
派遣跟僱用是兩種不同稅率
如果真的被認定僱用
政府課的稅是很可觀的
機車的折舊沒算到
嫌外送時薪低 可以做看看 外包全聯送貨 2趟 13小時 才6萬 做得跟狗一樣，再做熊貓外送你會發現 騎車15小時根本沒什麼~錢還比全聯多4萬
全家司機也是，貨物不見自己賠😂，出貨出錯叫司機賠，東西不見算司機的，一天16小月收入6w
用機車外送的耗損大，非常划不來
那轎車咧
foodpanda是個有基本社會責任良心的企業嗎?對於合作的店家已經被市政府區公所認定違法,占用防火巷違法營業,可是卻繼續與此違法店家合作,客服完全不理會此問題,且敷衍乎弄,單位內部究竟何部門處理此方面事務,完全不敢告知該部門連絡方式,這樣的企業還有是非嗎?不等於是助長違法嗎?你還要把錢給這樣的企業賺嗎?
過時的資料制度早就改了
這影片是8/17號的喔～
現在是109/7月，請問目前制度改怎樣？有更好嗎？
台北市，跑13小時17單 1150元 很好賺唷
所以一小是多少.....
呃，，13小時，還要扣油錢
還不如學一技之長、然後有時間加減兼差
這種想法不錯！
也是啦～只是還是看專長是什麼？如果專長是當街友?
事發真的總有原因www
0:34-0:35破音
0：34破音了
但說實在的目前人越多單量真的越來越少 少到我前天晚上1小時才1單。。跑到懷疑人生!
我3個月破百萬，玩期貨的，哈哈哈哈哈
事發總有原因，幹話總要有人來聽
這句造得好 順順的
@@AKGing 這是賽門的開場白。。。
我就可以快十萬 告訴你為什麼
每天10點-14點 跟17點到24點
去哪跑要技巧 我月入快十萬
而且月收十萬是foodpanda 的廣告
等等 獎金1/4都不到怎麼會是1/3左右
司機越多稀釋獎金，然後再吸血店家，雙贏啊
因為外送長時間騎乘機車 被撞到一次大的就GG
“監介”