Дружище, спасибо огромное за обзор! Редкий байк,информации по нему маловато,а твои обзоры очень полезные.сам думаю брать диву 900.продолжай по возможности обзорчики.удачи на дорогах!
Юзаю такой-же агрегат 2 сезона. Без проблем! Гонял в Севастополь на байк-шоу. Гружёный, при скорости 140-160 с ускорениями на трассе М4, расход примерно 7,5 л. Бака хватает на 300км. Были горные серпантины и невыносимая жара. На 4403км дальняка, масло подлил 0,6л (пластиковая бутылка). Мопедом очень доволен. И правда, "ЛОКОМОТИВ". Респект всем владельцам Диверсий.
Меня немного умиляет наше современное рассуждение о массе мотоцикла. В детстве я с 14 лет носился по деревне и лесам и канавам на урале без коляски который весит 240... с коляской 325 вроде. Его 240 кг для меня было чуть тяжелее ижа но не думал никогда что это не подъёмно! А сейчас всё что весит чуть за 100 уже не для первого сезона говорят)))))
Ну дык оппозит же. Основная масса расположена низко и не так сильно ощущается, ибо плечо рычага длинное. А Диверсия валкая как раз из-за высокого расположения пихла. Плюс тут ещё весь вес на переднем колесе. Только со вторым номером развесовка стала более-менее похожа на нормальную.
@@DmitryA не скажи . Оппозит то оппозит . Нооо расположение двигателя нефига не низко он расположен высоко на раме ибо мотоцикл военного времени высокий и проходимый с коляской . вот на бмв рт1100 уже другое дело там оппозит грамотно стоит по развесовке и там мот весом 275 вообще нефига не весит и управляется идеально. Урал одиночка управляется от слово никак без коляски .
Не парься насчет перегрева. Воздушники легче переносят жару чем водянки. Единственное если запланируешь поездку по действительно жарким местам, залей масло 20-50. Кофр можно подстраховать пауком.
начал смотреть ролик и думаю, местность знакомая, в зелике думаю снимаешь, а потом да ладно таких мест по всей стране. И тут в конце ролика щит увидел и недострой Кутузовский))))
*Взял недавно сей агрегат. Мотоцикл - сказка) Море эмоций. Сначала 600ку смотрел, но с ростом 2 метра они мягко говоря не очень)) Этот же - большой и толстый, то что надо)))* зы: видео класс, спасибо) Смотрел его, задумываясь о покупке, но тогда ничего не написал)
Под 2 метра - ага. А с моими 177 я ещё в процессе привыкания. Вот час назад, неправильно снимая с центральной опоры, приложил его ещё раз. Минус правое зеркало (крепеж) и стекло теперь с глубокой трещиной ("надорвалось"). Поднимали троём. А вообще поздравляю с покупкой! :)
Понятно, ну да, вес у мота серьезный конечно. Кроме родной нормальных дуг не установлено? Мне от прошлого хозяина самодельные неплохие достались, для защиты крышек двигателя, а на раме прямо под лицевым пластикам что-то типа слайдера сделано, что б при падении пластик не страдал. Ну а так, сам пока что еще только привыкаю со стоянки ворочать его)) Спасибо)
Дмитрий, подскажите, каково с мотором В/М охлаждения в пробках? Можно думаю маленько и самому подкипеть от его пылающего мотора летом в жару? Я рассматриваю просто Сузуки GSF 1200 S (он тоже воздушный) для турингов и пикничков)))
Не заметил какой-то особой разницы с двиглом жидкостного охлаждения в этом плане. В жару в пробке задалбываешься, но не из-за конструкции движка, а из-за экипа и горячих соседей. :)
спасибо за отзыв. Расскажи как он ведет себя на грунте. Какая задняя резина? Насколько надежны крепления под боковые Кофры? Ещё интересует процесс прогрева на подсосе, не боится ли перелива, если заглохнет при прогреве и тд. А поворотники лучше мастерить в безопасную зону. Ломаются при падении.
С такой массой и невысоким клиренсом грунтов стараюсь избегать. Банально развенуть её на месте - это целая история, а на грунте - ещё сложнее. Резина michelin road pilot 3 - оба. Крепления под кофры снял сразу после покупки - пока ничего не скажу по ним. На днях вот собираюсь в дальнобой - снова поставлю их под это дело и смогу ответить позже. На подсосе грел всего пару раз, ещё зимой, до поломки (этой: ua-cam.com/video/SRpueml-AAc/v-deo.html ) и убирал его довольно быстро. Летом в подсосе надобности нет. Поворотники уже сменил по кругу на китайские светодиодные. Стоят 3 копейки, гнутся хорошо и не жалко. :)
На ямахах по мануалу есть маслолючёк с резьбой и заглушкой для сервисменов, по мануалу в сервисах к этому лючку прикручивают манометр давления! Я на своей ямахе сделал датчик давления от ВАЗ, куча мест "врезки" в маслоканалы(много заглушек и трубок маслооподачи)можно сделать ничего не сверля!
Дмитрий, привет! У меня такая ситуация, два года назад пытался сдать на категорию "А" (имеется "B", "В1" и "М") но не смог сдать практику ни в самой школе ни на экзамене. Элементарно не получалась восьмерка, все время заваливался. У меня такой вопрос если купить сначала мопед альфа 125 кубов 9 л.с. и все же сдать на права, XJ900S Diversion подойдет уже потом как первый мотоцикл после мопеда или лучше смотреть на 600 кубовую ямаху, или даже 400 кубовую? Заинтересовали мотоциклы с карданом, обратил внимание на Honda NTV 650, а тут увидел еще и твой обзор. Мои ТТХ - 38 лет, рост 180, вес 78 кг, большой силой не обладаю. Вес мотоцикла в 260 кг (я про XJ900S Diversion) на слух пугают.
Приветствую. Не надо 900ю Диверсию в качестве первого. Тяжёловата, валкая (высокий центр тяжести). Классик на 400-600 - оптимально. Сильно упираться в кардан новичку тоже нет смысла, кмк. Цепь прощает некоторые ошибки работы со сцеплением.
Привет, скажи пожалуйста на ямаху диверсию 600, если залить минеральное масло 20 w50 маннол, не наврежу? Просто думаю летом лучше погуще, тем более воздушник..
Дмитрий, отличное позновательное видео. Я на данный момент также являюсь владельцем такого же коня, вплоть до окраски и года выпуска)). Пока откатал только пол сезона, и озадачился заменой масла перед сезоном. Какую марку ты в него заливаешь? В мой на данный момент от прежнего владельца залито Motul 7100.
Погоди исчерпают ресурс цепи в движке которые меняются при расколе движка и полной разбьорке его а цепи быстро исчерпают ресурс так как воздушник и температурный перегрев не редкость !
Зимой в Москве на авто.ру висели всего 2 Диверсии: одна салонная, вторая - эта, у частника . Учитывая фарш (кофры, ветровик, компьютер и пр) и что хозяин владел ей с 2007г - выбор, к кому ехать смотреть, был очевиден. :) По деньгам - 155, емнип.
Прикольный мот. Расскажи с каким пробегом брал, какой у него ресурс до капиталки? Как с запчастями и расходниками дело обстоит. Аппарат как никак выпускался всего лишь с 95 по 99 гг.
52 тыщи был пробег, если не скручивали. :) О ресурсе не в курсе, но т.к. движок не форсированный и простой как топор - ходить должен долго. Я на ней в сентябре уже в Грузию и Армению сгонял - мопедка не подвела. По расходникам - всё есть. Что-то более серьёзное (см. на канале ролик про запоротый движок) - это уже под заказ, долго и дорого. Что-то приходится колхозить. Например, стёрлась пластиковая (почему-то) шестёрня привода спидометра на колесе, а продаётся только узел в сборе. Но быстро выгуглил, как её починить не меняя. Сделал и всё опять заработало.
Спасибо за быстрый ответ. Как-то на Диверсию не обращал внимания, а стоило. "Илюм" еще нравится на кардане, но там уже будет видно. Ровных дорог дружище!
Что-то в морде и её каркасе (паук), но конкретное место так и не нашёл. Проложишь подозрительные места чем-то мягким - пропадает, но со временем снова вылезает.
Привет. Несколько причин тут озвучены: хотелось попробовать кардан, кофры и ветровик. Ну и вообще - туриста. Могу добавить, что ещё хотелось седушку, с которой жопа не соскальзывает и покубатурнее движок в дальняках. Сибиха всё же более "городской" аппарат. Её крутить надо, чтоб ехала. В городе это пофиг, а на трассе постоянное жужжание на высоких оборотах - как-то не айс. Хотя реально крейсерская как была, так и осталась ~140км/ч.
Dmitry A понял, спасибо. На Диверсии объем двигателя почти в 2.5 раза больше, а расход примерно такой же, правильно? Это связано, с тем, что тут двиг крутить сильно не требуется или просто Сибиха слишком "аппетитная"?
Валкая, тяжёлая, громкая - воздушник же. Иногда бензонасос мозги трахает, лучше иметь запасной (перекидывается за 10 минут) или держать уровень бенза больше полбака - тогда насос не нужен вовсе. Второй номер вроде ок, но после 200-250км разминаться обоим надо.
На что следует обратить внимание при покупке данной модели б/у? Вилка, сальники, рама, радиаторы, что-то ещё? Да, кстати, как себя ведёт рядник с карданом?
Не думаю, что тут какие-то особые отличия от других мотиков. Ровность работы движка, выхлоп, равномерность износа резины, вилка, состояние патрубков, электрика, износом кардана некоторые ещё озадачиваются. Сам кардан ведёт себя нормально. Я на оппозите не катал - сравнить не могу. Поначалу непривычно после цепи, жестковато, но потом привыкаешь. О смазке и подтягивании вспоминаешь как о тяжёлом прошлом. :)
тоже приобрел такоиже.думаю залить хадо10w60.по четырехлетнему опыту масло на все сто.работало тоже на воздушнике.после 60т.пробега в коробке после вскрытия никаких осадочных отложении.шестереночки как новые.
Приветствую тебя Дмитрий. Ты есть в вк? Появились мысли по покупке этой модели, хочу ездить далеко. Хотелось бы уточнить некоторые вопросы по мотоциклу.
Присматривал дюбеля 650 ещё когда на сибихе катался. Смутил двигатель. Да, он очень надёжный, но там 53 кобылы на 650 кубах. А у меня уже тогда эти же 53 кобылы были на 400 кубах сибихи. Хотелось чего-то более "едущего". А так - для неспешного туризма (крейсер 100-120) его хвалят. Ещё момент: Диверсия 900 не катит в качестве первого моца. Её высокий центр тяжести с непривычки будет очень мешать и напрягать. Пока нет скиллов - лучше что-нить полегче-пониже.
Руль крутой, тоже себе хочу, стандартного не хватает) Правда чёрт его знает, встаёт ли он без замены тросиков и пр.. Хотя на видео в принципе видно уже, что не родные троса, печаль)
может кто нибуть знает.на этом аппарате под пластиком на раме стоит такои маленькии термопереключатель.это в раионе правого поворотника.может чуть выше.какова его функция.от него две папы.стоит просто на раме на открытом воздухе
Ниче такой мотоц. Единственное, что кушает много, как по мне., ну и весит много. Я 600-ю сибиху тоже чуть не уронил в первый раз. Не ожидал, что такая тяжелая (после скутера) :)
По расходу это очень примерные цифры, я всё никак не замерю по-нормальному. Но, имхо, даже 6.5 для 130+ на почти литре - не так уж и много. У меня сибиха-чесотка жрала столько же. :-) Вес - да. Тут даже не столько вес (какой-нить выфер или бандос весят ~так же), сколько высокое расположение центра тяжести из-за воздушника и большого бака. С этим нужно учиться справляться, поэтому диверсия не катит в качестве первого моца. Ещё смущает малый угол поворота руля - забыл упомянуть это в ролике. Т.е при заваливании не всегда получится подвернуть, что важно в той же джимхане, например. Но в целом вес пугал только в самом-самом начале. Быстро привыкаешь. UPD: замерил расход: 5,4л/100км в режиме 110-130
@@neon_slide Он для меня впритык по высоте, запаса почти нет, и на неровной поверхности из-за этого бывают проблемы. Я б не советовал его, если рост ниже.
Уж не XJ-750E часом? Я уж думал у меня одного такой остался в России - plus.google.com/u/0/b/115833737596573858162/115833737596573858162/posts/dcZR284PoNM Этим аппаратам 37 лет. У меня он 19 и уже лет 10, я нигде их больше не встречал :)
Dmitry A 7000 оно не стоит это пластик голимый цепь на мой мот стоит 6500р - так если сравнить пластика кусок и изготовление цепи неравноценая херня-это как соты на бак чтоб не царапать коленями его в москве сказали 2000 за два листа -а на али они стоят 200р с доставкой такоеже количество
Ну так купи на Али - в чём проблема? Я перед покупкой изучал, что там на али продаётся из универсальных дефлекторов - порнография там сплошная. Пуиговский не дёшев, но вменяемой альтернативы за подъёмный прайс пока не увидел. Как будет - вэлкам. Кстати, ценник ему делает не столько кусок акрила, сколько хитрые крепежи. Ну и скачок бакса с 30 до 60+ рублей. И, смотрю, они продолжают дорожать. Я брал 6.5т.р где-то.
А вот с этим вопросом я не заморачивался. Возможно что есть завод в америке,или был)) Субару и другие япономарки собирали в америке,это точно.Хонда свои Шадовки с индексом А.С.Е. делала в Япии.
6 - 7 литров на сотню, при оптимальной, крейсерской скорости - 130 км.? Зачем тогда возить и кормить лишних лошадей, которые не используются при движении ? Может купить что не будь типа - Honda NC750X, ездить те же самые 130 км. имея запас скорости до - 170 км. с расходом 3. - 3.5 литра на сотню ?
1- в каком месте он спорт, и тем более турист? Это дорожник самый обыкновенный. Как и вся серия диверсий. 2- прёт как локомотив, тоже не про него. Попробуй дрозда, или икс 11. И ты поймёшь что не едет этот недолитр ни куда. Ну после сибихи, - да . И шестисотка прёт как сотона)) все относительно на самом деле. 3- С чего это кардан даёт тебе не точную тягу? Владею карданным фыжером- никаких проблем не замечал. Джимханят на fjr1300 только так.
Да вроде всё в ролике. Надёжный, неубиваемый пепелац. Пару раз делал на нём больше 1000км/день - ничего не затекает и не ломит. Как-то проехал почти 1000км с помершим бензонасосом. :) Минусы - тяжелый (не столько сам вес, сколько высокий центр тяжести), валкий. В пробках на нём неудобно. Катить его задом в горку - это вообще целая история. Захочет упасть - спрашивать твоего мнения не будет. Не буду его советовать в качестве первого мотоцикла или если твой рост ниже ~175 см. Будет неудобно. Кмк, мои 177см - это минималка для него.
Я как-то морду снял, всё что можно проклеил/проставил мягким (резиновые шайбочки, самоклейки-прокладочки мягкие, etc). Действовал интуитивно, точное место так и не выяснил. Вроде помогло, но хватило где-то на сезон. Потом опять вылезло. Больше не заморачивался, беруши рулят.
Да там, вроде, всё сказал. :) Выше ~130 градусов не наблюдал (это была жара и пробка). Точных цифр по температуре перегрева в мануале я не увидел, но со слов катающих на других воздушниках - там и 150 пофигу. Температуру мерит обычный автомобильный компьютер, датчик висит рядом с натяжителем цепи ГРМ, чтоб поближе к. цилиндрам.
Zone 51 любой компактный 12в бортовой компьютер с датчиком температуры из магазина автозапчастей. :) я не знаю название конкретно этого девайса, на нем нет надписей.
Какой у вас рост? Извините, если прослушал, про рост. Какой средний расход по пробкам? Вы на бандите 1200 не сидели случайно, и если да, вам удобно было? Суть вопроса в том что мой рост 186, мне на бандите тесно, а люди более высокие пишут что все хорошо, вот и сейчас хочется понять, действительно ли хорошо с посадкой, это прямо проблема найти мотик с удобной для ног посадкой. С каким пробегом купили и сколько уже накатали, кроме описаной истории с клапанами что то ломалось? Какой межсервисный интервал для регулировки клапанов?
+Слон Будда рост 177см. Для Диверсии это, пожалуй, минимум. Тем, кто выше, будет проще с ней управляться. Расход по трассе - ~5.3л/100км (в ролике озвучиваю неверные цифры). В пробках специально не мерил, но не думаю, что там сильно за 6л уйдёт. На бандосе не сидел. 186см на Диверсии будет оптимально, имхо. Брал с пробегом 52.000км (Насколько он скручен - хз. Может и не скручен, судя по общему состоянию). Накатал ~11000 за полсезона. На обратном пути из Грузии сломался спидометр - стёрлась пластиковая шестерня в "улитке" на переднем колесе (т.к ехал в холод - думаю, старая смазка задубела и выжрала зубья). У некоторых эти шестерни металлические, вечные. У меня пластиковая оказалась. Шестерню "восстановил" через проставку, больше поломок не было. UPD: а, ну износ вилки ещё был, отчего после 140км/ч болтанка начиналась. Переборка вилки, и окей. 24000км между регулировками клапанов по мануалу.
Dmitry A чето я загорелся. получается бюджетно, надежно и не как у всех. да еще кардан. написал в motolife и выяснилось, что на аукционах их практически нет. последние три месяца ни одной. за год 14 штук. Придется копить на тдм900а
![[ВРемонте] Мотоцикл на карбюраторах | долго стоял |Не заводится Yamaha XJ 600 S Diversion](http://i.ytimg.com/vi/fkYKA3yTzIg/mqdefault.jpg)
В ролике на 7:10 оговорка (вернее, неправильно посчитал). Расход 6л при ~120-130км/ч.
При 150-160 - где-то ~6.5.
Крайне качественный обзор в целом. Профессионалы этого жанра так четко и по делу редко вещают. Лайк за качество))
Хуйлайк
не ново, но не скучно - приятно слушать, как будто друг рассказывает, не меняй стиль. делай продолжение
Очень качественный обзор👍С меня лайк и подписка👌 Уважуха тебе из Казакстана
Дружище, спасибо огромное за обзор! Редкий байк,информации по нему маловато,а твои обзоры очень полезные.сам думаю брать диву 900.продолжай по возможности обзорчики.удачи на дорогах!
Приятный голос,хорошая дикция и никакого мата! Молодец!
Хороший обзор получился. Мне - чайнику - было интересно посмотреть.
Юзаю такой-же агрегат 2 сезона. Без проблем! Гонял в Севастополь на байк-шоу. Гружёный, при скорости 140-160 с ускорениями на трассе М4, расход примерно 7,5 л. Бака хватает на 300км. Были горные серпантины и невыносимая жара. На 4403км дальняка, масло подлил 0,6л (пластиковая бутылка). Мопедом очень доволен. И правда, "ЛОКОМОТИВ". Респект всем владельцам Диверсий.
Какое масло льёшь?
КРАСИВО РАССКАЗАЛ И ИНТЕРЕСНО.ЛАЙК
Спасибо за обзор. У самого CB500 и думаю, какой мотоцикл взять следующим. Такая Диверсия - хороший вариант для развития.
Диверсия → Гусь. В чём тупик? :)
Меня немного умиляет наше современное рассуждение о массе мотоцикла. В детстве я с 14 лет носился по деревне и лесам и канавам на урале без коляски который весит 240... с коляской 325 вроде.
Его 240 кг для меня было чуть тяжелее ижа но не думал никогда что это не подъёмно! А сейчас всё что весит чуть за 100 уже не для первого сезона говорят)))))
Ну дык оппозит же. Основная масса расположена низко и не так сильно ощущается, ибо плечо рычага длинное. А Диверсия валкая как раз из-за высокого расположения пихла.
Плюс тут ещё весь вес на переднем колесе. Только со вторым номером развесовка стала более-менее похожа на нормальную.
@@DmitryA не скажи . Оппозит то оппозит . Нооо расположение двигателя нефига не низко он расположен высоко на раме ибо мотоцикл военного времени высокий и проходимый с коляской . вот на бмв рт1100 уже другое дело там оппозит грамотно стоит по развесовке и там мот весом 275 вообще нефига не весит и управляется идеально. Урал одиночка управляется от слово никак без коляски .
Не парься насчет перегрева. Воздушники легче переносят жару чем водянки. Единственное если запланируешь поездку по действительно жарким местам, залей масло 20-50.
Кофр можно подстраховать пауком.
Годный обзор, успехов в развитии канала, друже)
начал смотреть ролик и думаю, местность знакомая, в зелике думаю снимаешь, а потом да ладно таких мест по всей стране. И тут в конце ролика щит увидел и недострой Кутузовский))))
Отличный обзор! Подписался и лайк! Удачи на дорогах и полного бака!
Второй год у меня 900-ка. Мот офигительный, я им очень доволен. К ролику поправка: резерв на кранике есть. Запас хода у него 450 км. Проверял
На моем резерва не видать, да и в баке одна дырка на забор бенза, емнип. cloud.mail.ru/public/Fg73/yyo7QeGmR
*Взял недавно сей агрегат. Мотоцикл - сказка) Море эмоций. Сначала 600ку смотрел, но с ростом 2 метра они мягко говоря не очень)) Этот же - большой и толстый, то что надо)))*
зы: видео класс, спасибо) Смотрел его, задумываясь о покупке, но тогда ничего не написал)
Под 2 метра - ага. А с моими 177 я ещё в процессе привыкания. Вот час назад, неправильно снимая с центральной опоры, приложил его ещё раз. Минус правое зеркало (крепеж) и стекло теперь с глубокой трещиной ("надорвалось"). Поднимали троём.
А вообще поздравляю с покупкой! :)
Понятно, ну да, вес у мота серьезный конечно. Кроме родной нормальных дуг не установлено? Мне от прошлого хозяина самодельные неплохие достались, для защиты крышек двигателя, а на раме прямо под лицевым пластикам что-то типа слайдера сделано, что б при падении пластик не страдал.
Ну а так, сам пока что еще только привыкаю со стоянки ворочать его))
Спасибо)
У меня 177 рост, и иногда очень хочется быть повыше, ворочая её. :)
Не советовал бы 900ку для 174см.
Дмитрий, подскажите, каково с мотором В/М охлаждения в пробках? Можно думаю маленько и самому подкипеть от его пылающего мотора летом в жару? Я рассматриваю просто Сузуки GSF 1200 S (он тоже воздушный) для турингов и пикничков)))
Не заметил какой-то особой разницы с двиглом жидкостного охлаждения в этом плане. В жару в пробке задалбываешься, но не из-за конструкции движка, а из-за экипа и горячих соседей. :)
Вынужден оставить комментарий. Хороший обзор и в комментах можно почерпнуть чего. Спасибо.
У самого Ямаха SRX 400, 92-й год, Карл... Тащит с низов, блин... сразу влюбился.
Коробка передач на всех диверсиях переключает вверх с небольшим хрустом? Говорят это особенность и нужно переключать передачи жёстче
Привет всем. Мотоцикл классный ,уже давно езжу на таком по Германии. Очень надёжный ,100000 км для него вообще не пробег.
Снимай следующие видео камерой не со шлема, а то вся картинка дёргается и не очень удобно смотреть, а так всё норм)))
Приятно слушать, молодец
спасибо за отзыв. Расскажи как он ведет себя на грунте. Какая задняя резина? Насколько надежны крепления под боковые Кофры? Ещё интересует процесс прогрева на подсосе, не боится ли перелива, если заглохнет при прогреве и тд. А поворотники лучше мастерить в безопасную зону. Ломаются при падении.
С такой массой и невысоким клиренсом грунтов стараюсь избегать. Банально развенуть её на месте - это целая история, а на грунте - ещё сложнее. Резина michelin road pilot 3 - оба.
Крепления под кофры снял сразу после покупки - пока ничего не скажу по ним. На днях вот собираюсь в дальнобой - снова поставлю их под это дело и смогу ответить позже.
На подсосе грел всего пару раз, ещё зимой, до поломки (этой: ua-cam.com/video/SRpueml-AAc/v-deo.html ) и убирал его довольно быстро. Летом в подсосе надобности нет. Поворотники уже сменил по кругу на китайские светодиодные. Стоят 3 копейки, гнутся хорошо и не жалко. :)
На ямахах по мануалу есть маслолючёк с резьбой и заглушкой для сервисменов, по мануалу в сервисах к этому лючку прикручивают манометр давления! Я на своей ямахе сделал датчик давления от ВАЗ, куча мест "врезки" в маслоканалы(много заглушек и трубок маслооподачи)можно сделать ничего не сверля!
Пожалуйста поделитесь опытом.
Думаю многим будет интересно.
@@вадимзагребин-ж6ф просто это делает токарь
Дмитрий, привет! У меня такая ситуация, два года назад пытался сдать на категорию "А" (имеется "B", "В1" и "М") но не смог сдать практику ни в самой школе ни на экзамене. Элементарно не получалась восьмерка, все время заваливался. У меня такой вопрос если купить сначала мопед альфа 125 кубов 9 л.с. и все же сдать на права, XJ900S Diversion подойдет уже потом как первый мотоцикл после мопеда или лучше смотреть на 600 кубовую ямаху, или даже 400 кубовую? Заинтересовали мотоциклы с карданом, обратил внимание на Honda NTV 650, а тут увидел еще и твой обзор. Мои ТТХ - 38 лет, рост 180, вес 78 кг, большой силой не обладаю. Вес мотоцикла в 260 кг (я про XJ900S Diversion) на слух пугают.
Приветствую. Не надо 900ю Диверсию в качестве первого. Тяжёловата, валкая (высокий центр тяжести). Классик на 400-600 - оптимально. Сильно упираться в кардан новичку тоже нет смысла, кмк. Цепь прощает некоторые ошибки работы со сцеплением.
@@DmitryA спасибо тебе, добрый человек. Буду ориентироваться.
Доброго времени суток! Посмотрел твои видосы и взял себе такую же ласточку. Дмитрий подскажи пожалуйста где ты приобрел дополнительный ветровичек?
Приветствую. Гугли PUIG Clip-on. Там, где я брал, их уже нет.
Спасибо! Гляну
Привет, скажи пожалуйста на ямаху диверсию 600, если залить минеральное масло 20 w50 маннол, не наврежу? Просто думаю летом лучше погуще, тем более воздушник..
Привет. Рекомендации по маслу есть в мануале (стр 92):
drive.google.com/file/d/1gAztRZAYpBu2aAYMfygMbBrjCTntbTd1/view
@@DmitryA спасибо))
Дмитрий, отличное позновательное видео. Я на данный момент также являюсь владельцем такого же коня, вплоть до окраски и года выпуска)). Пока откатал только пол сезона, и озадачился заменой масла перед сезоном. Какую марку ты в него заливаешь? В мой на данный момент от прежнего владельца залито Motul 7100.
Приветствую. Мотыля 5100 10w40 лью, полусинтетика.
хороший обзор -молодец.
Погоди исчерпают ресурс цепи в движке которые меняются при расколе движка и полной разбьорке его а цепи быстро исчерпают ресурс так как воздушник и температурный перегрев не редкость !
the best bikes ever made
Fjr1300
Всем доброго. Если не секрет во сколько обошелся мотоцикл? 3 кофра вместе с ним. И долго искал? Частник или салон? Спасибо
Зимой в Москве на авто.ру висели всего 2 Диверсии: одна салонная, вторая - эта, у частника . Учитывая фарш (кофры, ветровик, компьютер и пр) и что хозяин владел ей с 2007г - выбор, к кому ехать смотреть, был очевиден. :) По деньгам - 155, емнип.
Прикольный мот. Расскажи с каким пробегом брал, какой у него ресурс до капиталки? Как с запчастями и расходниками дело обстоит. Аппарат как никак выпускался всего лишь с 95 по 99 гг.
52 тыщи был пробег, если не скручивали. :) О ресурсе не в курсе, но т.к. движок не форсированный и простой как топор - ходить должен долго. Я на ней в сентябре уже в Грузию и Армению сгонял - мопедка не подвела.
По расходникам - всё есть. Что-то более серьёзное (см. на канале ролик про запоротый движок) - это уже под заказ, долго и дорого. Что-то приходится колхозить. Например, стёрлась пластиковая (почему-то) шестёрня привода спидометра на колесе, а продаётся только узел в сборе. Но быстро выгуглил, как её починить не меняя. Сделал и всё опять заработало.
Спасибо за быстрый ответ. Как-то на Диверсию не обращал внимания, а стоило. "Илюм" еще нравится на кардане, но там уже будет видно.
Ровных дорог дружище!
CB 400 - смотрел , Крым - смотрел, Кипр - смотрел , Грузия и Армения - ???
AleksAv в работе. Будет. всё будет. )
Dmitry A
Спасибо , будем ждать .
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста как на нем по грейдеру ездить? Сильно мотает?
Классный обзор.
Интересует вопрос какой ресурс у цепи ГРМ?
Да цепи там в 2 раза толще чем в обычных. 50-60 тыс. Легко и даже без растягивания цепи
@@Мото-Мото-ц1ш благодарю
День добрый! Так в итоге, что было причиной звука на 3000 об/мин.?
Что-то в морде и её каркасе (паук), но конкретное место так и не нашёл. Проложишь подозрительные места чем-то мягким - пропадает, но со временем снова вылезает.
@@DmitryA Благодарю
Спасибо за хороший обзор! На какую камеру снято и какой микрофон? Качество съёмки нравится и звук отлично слышно))
Gopro Hero 3 чёрная + какой-то ноунейм китайский микрофон-петличка.
Поздравляю с покупкой!
Приятный голос и интересный обзор.
Привет, хороший обзор. Единственное, что не сказал почему решил поменять Сибиху? Чего не хватало в ней, что есть в этом моте?
Привет. Несколько причин тут озвучены: хотелось попробовать кардан, кофры и ветровик. Ну и вообще - туриста. Могу добавить, что ещё хотелось седушку, с которой жопа не соскальзывает и покубатурнее движок в дальняках. Сибиха всё же более "городской" аппарат. Её крутить надо, чтоб ехала. В городе это пофиг, а на трассе постоянное жужжание на высоких оборотах - как-то не айс. Хотя реально крейсерская как была, так и осталась ~140км/ч.
Dmitry A понял, спасибо. На Диверсии объем двигателя почти в 2.5 раза больше, а расход примерно такой же, правильно? Это связано, с тем, что тут двиг крутить сильно не требуется или просто Сибиха слишком "аппетитная"?
Расход тут где-то 5.2-5.4л. На сибихе бывало и за 6л переваливало, но там в карбы никто не лазил. Возможно, неисправность или настройка. Не знаю.
Хочу поинтересоваться-а на что снято и как звук пишется?картинка годная,себе хочу камеру прикупить)
Доступно и внятно,лайк однозначно)
Это старая Gopro 3 + внешний микрофон в шлеме. ua-cam.com/video/gGFsPGcDKT4/v-deo.html
@@DmitryA спасибо огромнейшее)
Привет! Продал тдм850, грущу, смотрю на диверсию900. По плюсам услышал, а минусы-то какие?!) как второй номер себя чувствует на нем?
Валкая, тяжёлая, громкая - воздушник же. Иногда бензонасос мозги трахает, лучше иметь запасной (перекидывается за 10 минут) или держать уровень бенза больше полбака - тогда насос не нужен вовсе. Второй номер вроде ок, но после 200-250км разминаться обоим надо.
Все классно, спасибо за видео. Но голова закружилась))
Сегодня рассматривал, как вариант для меня
На что следует обратить внимание при покупке данной модели б/у?
Вилка, сальники, рама, радиаторы, что-то ещё?
Да, кстати, как себя ведёт рядник с карданом?
Не думаю, что тут какие-то особые отличия от других мотиков. Ровность работы движка, выхлоп, равномерность износа резины, вилка, состояние патрубков, электрика, износом кардана некоторые ещё озадачиваются.
Сам кардан ведёт себя нормально. Я на оппозите не катал - сравнить не могу. Поначалу непривычно после цепи, жестковато, но потом привыкаешь. О смазке и подтягивании вспоминаешь как о тяжёлом прошлом. :)
R version крутится до 13!!!! Все верно сказал. Обычная до 12,5. Поэтому в описании ошибка, а на видео все норм.
Я имел ввиду, что на R-ке приборка до 15 размечена.
Лайк! Отлично рассказал
Я пробовал джимханить ) только со сцепой да , он просто может заглохнуть или блокировать колесо на сбросах газа, а на второй не тянет достаточно
спасибо. удачи
и еще вопрос . что то меня смущает генератор он же открытый когда мыть мотоцикл зальешь водой . ни чего страшного ?
Пофиг ему. Сколько ливней и моек пережил.
спасибо . ты какой сезон на нем ездишь ? я только купил . до этого на зизере 400 ездил . ну с диверсией конечно не равняется . мне нравится мот
Спасибо за обзор.
Как он в городе, в пробках удобен ?
С таким широким рулём - не очень, ну и сам аппарат валкий. Хотя к концу сезона придрочился влезать почти в любые щели. :)
Всё больше начинают нравится такие туристы, наверное возраст говорит 42.😮😮😮.
А рост у вас какой? Тоже пересаживаюсь на диверсию %) Правда после cb600f4, а до cb400. Стекло сразу меняю. А тут услышал что по макушке бьет
176см
После надёжного и лучшего в мире спорт тура среди 600сс, пересесть на диверсию? Сомнительное удовольствие как по мне )
Пересел на Honda x4
какое масло лить в вилку и сколько ? можешь подсказать ?
тоже приобрел такоиже.думаю залить хадо10w60.по четырехлетнему опыту масло на все сто.работало тоже на воздушнике.после 60т.пробега в коробке после вскрытия никаких осадочных отложении.шестереночки как новые.
Приветствую тебя Дмитрий. Ты есть в вк? Появились мысли по покупке этой модели, хочу ездить далеко. Хотелось бы уточнить некоторые вопросы по мотоциклу.
vk.com/vzletit_vk
Не жалеешь что с сибихи на диверсию пересел? Я вот не могу определится на что пересесть, на вмакс предложили, ну чет не оч., как то...
Не, не жалею, хороший аппарат. Уже и по весу не парюсь - вполне нормально управляется.
Ещё вопрос? Рассматриваю между хондой девиль 650 и ямаха диверсия 900. Кто знает? Года не смотрю. Состояние главное.
Присматривал дюбеля 650 ещё когда на сибихе катался. Смутил двигатель. Да, он очень надёжный, но там 53 кобылы на 650 кубах. А у меня уже тогда эти же 53 кобылы были на 400 кубах сибихи. Хотелось чего-то более "едущего". А так - для неспешного туризма (крейсер 100-120) его хвалят.
Ещё момент: Диверсия 900 не катит в качестве первого моца. Её высокий центр тяжести с непривычки будет очень мешать и напрягать. Пока нет скиллов - лучше что-нить полегче-пониже.
Здравствуйте , а какое масло вы в двигатель заливаете ?
Сейчас на Motul 5100 10w50 остановился.
На кофре возле спины прикрепить две дужки и страховочный ремень к площадке или ещё куда, обезопасить себя от потери
для воздушника 20w-40 самое то. Почему? Потому как температурные режимы больше чем у жидкосного охлаждения и оно при нагреве стает жидким.
вот найти такое не просто, если "мотоциклетное".
Хорошее видео. Годный пепелац :)
Катаю такую же Диву , обратил внимание на очень мягкую переднюю вилку , хочу попробовать поставить другие пружины и масло погуще .
После хондовской вилки для такой массы тут ещё всё неплохо, имхо. :) У меня вот подшипнику рулевому хана совсем. Завтра поменять надеюсь.
Подскажите, какое масло в вилку заливать лучше? Возникла проблема, нужна замена сальника, вот попутно и думаю какое масло лить)
Вилочное 10 с 15 в равных долях
Руль крутой, тоже себе хочу, стандартного не хватает) Правда чёрт его знает, встаёт ли он без замены тросиков и пр..
Хотя на видео в принципе видно уже, что не родные троса, печаль)
Здравствуйте , как ведет себя по грунтовке , можно ли ехать по плохим дорогам
Не Не советую.Это чисто дорожник.По трассе пилить А для грунтовки не очень.
привет . у меня вилка стучит передняя на кочках . ты не ремонтировал на своем ?
Привет. Только отдавал на переборку и замену масла. А точно вилка стучит, а не рулевой подшипник?
точно не скажу . но одно перо в масле
точно то не скажу . но одно перо в масле
Так что там за шум в двигателе? Из за чего?
может кто нибуть знает.на этом аппарате под пластиком на раме стоит такои маленькии термопереключатель.это в раионе правого поворотника.может чуть выше.какова его функция.от него две папы.стоит просто на раме на открытом воздухе
Ниче такой мотоц. Единственное, что кушает много, как по мне., ну и весит много. Я 600-ю сибиху тоже чуть не уронил в первый раз. Не ожидал, что такая тяжелая (после скутера) :)
По расходу это очень примерные цифры, я всё никак не замерю по-нормальному. Но, имхо, даже 6.5 для 130+ на почти литре - не так уж и много. У меня сибиха-чесотка жрала столько же. :-)
Вес - да. Тут даже не столько вес (какой-нить выфер или бандос весят ~так же), сколько высокое расположение центра тяжести из-за воздушника и большого бака. С этим нужно учиться справляться, поэтому диверсия не катит в качестве первого моца. Ещё смущает малый угол поворота руля - забыл упомянуть это в ролике. Т.е при заваливании не всегда получится подвернуть, что важно в той же джимхане, например. Но в целом вес пугал только в самом-самом начале. Быстро привыкаешь.
UPD: замерил расход: 5,4л/100км в режиме 110-130
Dmitry A у меня литровый версус . И при 120-140 расход примерно 5.3
понял, спасибо. а по запчастям проблем нет?
По расходникам-неоригиналам - всё в наличии. По двиглу - см здесь: ua-cam.com/video/SRpueml-AAc/v-deo.html :-)
Здравствуйте! Что за чудесная музыка звучит?
17:57
привет . не подскажешь как обороты малые сделать по меньше .
александр богданов там крутилка между двумя центральными карбюраторами. Бак скидывать не нужно.
чувак руль где и с чего купил
Какой Ваш рост? С чего руль стоит?
176см. От чего руль - не знаю.
@@DmitryA 172 как Вы думаете, будет удобно пилоту? Вы на выпрямленных ногах стоите на нём, или запас в согнутых коленях есть?
@@neon_slide Он для меня впритык по высоте, запаса почти нет, и на неровной поверхности из-за этого бывают проблемы. Я б не советовал его, если рост ниже.
У МЕНЯ xj 750 ,схожие впечатления)))
Уж не XJ-750E часом? Я уж думал у меня одного такой остался в России - plus.google.com/u/0/b/115833737596573858162/115833737596573858162/posts/dcZR284PoNM
Этим аппаратам 37 лет. У меня он 19 и уже лет 10, я нигде их больше не встречал :)
Когда завалился, насколько тяжело поднимать?
Известными мне способами - тяжело. Нужно кого-то или чего-то организовать, чтоб подпирал колесо, иначе "рычага" не будет.
@@DmitryA То есть надо домкрат с собой возить))
@@DmitryA А в плане подвески он как, если по разбитой дороге ехать?
Привет! Откуда сам? По номерам земляк !
Приветствую. :) Москва. Мотоцикл у туляка купил, номера оставил
Эх блин. Жить бы в частном доме , а не в клетке или иметь бы гараж. Это наверно такой кайф на мото колесить...
Гараж можно арендовать, и скооперироваться с кем-то ещё, чтоб выходило дешевле. Многие так и делают.
Про Крым ролик впечатлил, куда на этот раз, когда ждать обзор поездки???
Была поездка по Кипру на скутере, ролик в процессе. В планах Грузия, но там пока вилами на воде всё. Может и поменяется.
Посмотрим!
Какие необычные зеркала
скажи брат где ты купил такой ветровик на лобовое стекло!
Dmitry A на этом сайте нет отдельно дефлекторов У МЕНЯ СУЗУКА КАТАНА 98 год 600 куб
Dmitry A 7500р за кусочек пластика- пусть висит у них на сайте для дебилов
Там есть и за 4400, но под него стекло сверлить надо.
ps: Не считаю себя дебилом, купив быстросъёмный, но спасибо за мнение.
Dmitry A 7000 оно не стоит это пластик голимый цепь на мой мот стоит 6500р - так если сравнить пластика кусок и изготовление цепи неравноценая херня-это как соты на бак чтоб не царапать коленями его в москве сказали 2000 за два листа -а на али они стоят 200р с доставкой такоеже количество
Ну так купи на Али - в чём проблема?
Я перед покупкой изучал, что там на али продаётся из универсальных дефлекторов - порнография там сплошная.
Пуиговский не дёшев, но вменяемой альтернативы за подъёмный прайс пока не увидел. Как будет - вэлкам. Кстати, ценник ему делает не столько кусок акрила, сколько хитрые крепежи. Ну и скачок бакса с 30 до 60+ рублей. И, смотрю, они продолжают дорожать. Я брал 6.5т.р где-то.
Все приблуды с парковочными огнями и доп.включателем на правом пульте ,похоже, есть только на американской версии. У меня такого нет.
Бородатый Диверсант американская версия - это для американского рынка на экспорт или у Ямахи завод а штатах есть?
А вот с этим вопросом я не заморачивался. Возможно что есть завод в америке,или был)) Субару и другие япономарки собирали в америке,это точно.Хонда свои Шадовки с индексом А.С.Е. делала в Япии.
что может быть мот гдето больше 5ти тыс оборотов ненабирает?
6 - 7 литров на сотню, при оптимальной, крейсерской скорости - 130 км.? Зачем тогда возить и кормить лишних лошадей, которые не используются при движении ? Может купить что не будь типа - Honda NC750X, ездить те же самые 130 км. имея запас скорости до - 170 км. с расходом 3. - 3.5 литра на сотню ?
блудный сын, стоит почитать описание и вопрос про 7л снимется сам.
NC750X тоже 150т.р со всем фаршем стоит, да? :)
Dmitry A
Чутка подороже ..)
1- в каком месте он спорт, и тем более турист? Это дорожник самый обыкновенный. Как и вся серия диверсий.
2- прёт как локомотив, тоже не про него. Попробуй дрозда, или икс 11. И ты поймёшь что не едет этот недолитр ни куда. Ну после сибихи, - да . И шестисотка прёт как сотона)) все относительно на самом деле.
3- С чего это кардан даёт тебе не точную тягу? Владею карданным фыжером- никаких проблем не замечал. Джимханят на fjr1300 только так.
Какой пробег был когда вы купили ?
~52т.км.
Собираюсь купить такой мот что скажете за него ? Ятка понял у вас опыт есть уже по нему .
Да вроде всё в ролике. Надёжный, неубиваемый пепелац. Пару раз делал на нём больше 1000км/день - ничего не затекает и не ломит. Как-то проехал почти 1000км с помершим бензонасосом. :)
Минусы - тяжелый (не столько сам вес, сколько высокий центр тяжести), валкий. В пробках на нём неудобно. Катить его задом в горку - это вообще целая история. Захочет упасть - спрашивать твоего мнения не будет. Не буду его советовать в качестве первого мотоцикла или если твой рост ниже ~175 см. Будет неудобно. Кмк, мои 177см - это минималка для него.
Спасибо
Хочу Ямаху 900 с кордоном но есть на сколько я знаю и на цепи . Скажи пожалуйста как они обозначаются какая разница в буквах ?
сколько уже прошёл мотор?
Фёдор Фёдоров у меня? Около 15т.км. ну и до меня было 52 где-то по приборке.
Через пару минут начинает кружится голова от постоянного дерганья камеры.
ссылку бы на дифлектор этот
кинь ссылку где ветровичек такой на стекло брал
IVAN NOMAD гугли puig screen deflector clip-on.
Там где брал, его давно нет.
Непонравилась рулежка...- валится в поворот((( А так зачетный трактор...
блен тоже бесит трещание приборки на 2700, кто что делал с этим?
Я как-то морду снял, всё что можно проклеил/проставил мягким (резиновые шайбочки, самоклейки-прокладочки мягкие, etc). Действовал интуитивно, точное место так и не выяснил. Вроде помогло, но хватило где-то на сезон. Потом опять вылезло. Больше не заморачивался, беруши рулят.
расскажи по подробнее про датчик температуры, а то у меня то же первый воздушник, и очко играет)))
Да там, вроде, всё сказал. :) Выше ~130 градусов не наблюдал (это была жара и пробка). Точных цифр по температуре перегрева в мануале я не увидел, но со слов катающих на других воздушниках - там и 150 пофигу. Температуру мерит обычный автомобильный компьютер, датчик висит рядом с натяжителем цепи ГРМ, чтоб поближе к. цилиндрам.
я про то, что за компьютер и датчик, хочу себе взять
Zone 51 любой компактный 12в бортовой компьютер с датчиком температуры из магазина автозапчастей. :) я не знаю название конкретно этого девайса, на нем нет надписей.
ясно, спасибо
я не понял, в чем конкретно минусы мотоцикла?
1. Тяжёлый с высоким центром тяжести
2. Шумноват
Новичку не рекомендую. А так - за свой прайс очень хорошая штука, имхо.
Какой у вас рост? Извините, если прослушал, про рост. Какой средний расход по пробкам? Вы на бандите 1200 не сидели случайно, и если да, вам удобно было? Суть вопроса в том что мой рост 186, мне на бандите тесно, а люди более высокие пишут что все хорошо, вот и сейчас хочется понять, действительно ли хорошо с посадкой, это прямо проблема найти мотик с удобной для ног посадкой. С каким пробегом купили и сколько уже накатали, кроме описаной истории с клапанами что то ломалось? Какой межсервисный интервал для регулировки клапанов?
+Слон Будда рост 177см. Для Диверсии это, пожалуй, минимум. Тем, кто выше, будет проще с ней управляться.
Расход по трассе - ~5.3л/100км (в ролике озвучиваю неверные цифры). В пробках специально не мерил, но не думаю, что там сильно за 6л уйдёт.
На бандосе не сидел. 186см на Диверсии будет оптимально, имхо.
Брал с пробегом 52.000км (Насколько он скручен - хз. Может и не скручен, судя по общему состоянию). Накатал ~11000 за полсезона.
На обратном пути из Грузии сломался спидометр - стёрлась пластиковая шестерня в "улитке" на переднем колесе (т.к ехал в холод - думаю, старая смазка задубела и выжрала зубья). У некоторых эти шестерни металлические, вечные. У меня пластиковая оказалась. Шестерню "восстановил" через проставку, больше поломок не было.
UPD: а, ну износ вилки ещё был, отчего после 140км/ч болтанка начиналась. Переборка вилки, и окей.
24000км между регулировками клапанов по мануалу.
Dmitry A чето я загорелся. получается бюджетно, надежно и не как у всех. да еще кардан. написал в motolife и выяснилось, что на аукционах их практически нет. последние три месяца ни одной. за год 14 штук. Придется копить на тдм900а
забыл сказать - вы пожалуйста снимайте дальше, у вас прекрасная подача.
На Yamaha FZ 6 тоже лампа на уровень масла работает.
Слышал мнение, что Диверсия - это "задушенный fazer", т.е они во многом похожи, в т.ч по запчастям.
Dmitry A Да но не эта Диверсия
На kawasaki zr-7 похож хороший аппарат) ))
с какой стороны слева с права ?
Это от хонды, но смысл тот же: mototraveller.ru/wp-content/uploads/2013/06/regulirovka-karburatorov-honda-hornet-planka-karbov.jpg (зелёная стрелка)
спасибо . понял . нагреется когда малые сильно большие стают .
какой бензин льешь ?
По трассе - 92й. В городе - 95й.
а почему так ?
На 95м чуть резвее, но на дальняке это не нужно. Зато небольшая экономия на пыво. :)
спасибо . то же беру такой мот 98 г выпуска . без пробежку . завтра уже приходит с владивостока . пересаживаюсь на него с зизера .
личка есть???
Как 8 клапанов и 2 распредвала?
1 распредвал на впуск, другой на выпуск. megazip-a.akamaihd.net/M/90d/90d9fbdd7423cd55c5577ec8b8b9e144.png