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ジムニーはメリットよりデメリットの方が多いです。下回り塗装は雪の振らない地域でもしないとすぐ錆びます。特にラダーフレームは中に水が入ると抜けなく、内側から錆びて最悪フレームが折れます。シャシー側もフロアに穴開きます。それからオイルもエンジンオイル、デフオイル前後、ミッションオイル、トランスファーオイルと交換するものがとても多いです。それから構造上、キングピンベアリングが消耗しやすいのでステアリングジャダーが出やすく、腕のある整備工場でも治すのに時間がかかります。それから災害で冠水した場所でも移動は可能ですがホーシングの横、デフブリーザーキャップから必ずデフの内部に水が入り込みますので冠水した場所を走行したら必ずデフオイルを抜いて交換しないと最悪デフオイルが乳化してデフが壊れ走行不能になります。私もジムニー乗りですがメリットよりデメリットの方が多いジムニーを長く乗るなら車の知識を身につけないと危険が多いです。ジムニーに乗るのを機会に車に興味を持ち、知識を付けて行けたらそれが一番の方法かと思います。
言いたいこと全部言ってくれた感じです😆✨その通りで、私も色々勉強になることが増えました☝️知識も高まるので、車好きな人にはすごく向いている車種だと思います🎉愛がないと長く乗れないかもですね🥰
次にジムニー乗ろうと思ってたけど、あなたのコメントで余計にやめておこうと思いました(´・ω・｀)
ありがとうございます！こういう事が知りたいんです。ジャーナリストは、ここまで教えてくれないですからね。
@@user-dq4ep7xc4j ジムニーだけじゃないですよ！他のクロカン車もデフオイルやトランスファーオイル交換必要ですし、消耗品の数や弱点は車ごとにあります。ただ、他の大型クロカン車と違い軽自動車、小型の普通自動車という都合でコストダウンが大幅にされてるので部品毎の耐久性があまり宜しくないので買う前にそういった情報を集めておくと今後のもしもの時に備えられるかと思います。
ジムニー、悩みます
普通のSUVと思って買うな、その通りですね。欠点をハッキリ言う事は、車好き以外の方には、とても素晴らしい動画だと思います！
買ってすぐ乗り換えている人も多いからですね😅見た目、流行りだけで買うより、欠点、ライフスタイルを考慮するマニア車ですね🚗乗り心地は、、、軽トラみたい😆でも楽しい💓
@@chutarouTV 本当それです。T社のお手軽SUVとは一線を画す、本格オフローダーですよね。5ドアハッチの代わりには成り得ない究極の趣味車です。
SUVではなく、CCVですもんね。
なんちゃってSUVがかなり多くなって、乗り心地良すぎてSUVとは言えないくらい快適なT車が増えましたね🤣
山に行くとき最強ですよね。よくランクルとかハイラックスの方がいいんじゃないの？と言われますが、山の中でそんなにでかい車だと小回りが効かず逆に大変です。
小さい有利が沢山あるので、ジムニーにもいい所ありますね🐭👍切り返しが凄く楽で、木に当たらないことがいい所なんですよね😙無傷✨
ウチの父親がRAV4乗ってますが、山に行くときは自分のCX3を借りたたがりますね・・・RAV4の方が悪路走破性能自体は高いのですが、基本的に日本の狭い林道へのアプローチは適してないですね。(他のSUVも含めて)結果的に小回りが利き、悪路走破性能も高いジムニーが最強ですね
万が一スタックした時、デカイ車は、お手上げです！
クロカンってだけでデカい癖に狭いところに行きたがるwジムニーだったら…って場面はやはり多かったプラド乗りです。
それらの車は主に砂漠ですよね。
１８歳で免許を取ってから２７年間ずっとSJ30からJA11Cと乗っています。SJ40Vにも５年間程乗っていましたいわゆるジムニー1000と言うモデルです。JA11Cは22年間所有しております。最高で、部品取り車を合わせて合計13台同時に所有していたこともあります。現在はつい最近サンマルを２台手放して現在はずっと乗り続けているJA11Cのみです。車は１台だけですが、エンジン、ミッション、トランスファー、デフ等は予備が有りますが(笑)オーナーさんだけあって大変的確な解説だなぁと感心しました🤗僕が思うジムニーは、アルトより車内は狭く(タイヤハウスが大きい)、アルファードより小回りが利かず(フロントリジットアクスルの四駆のため)、現行ハチロクよりも燃費が悪く(大きく重たいタイヤのため)、キャンター並みの乗り心地(前後リジットアクスル)でエブリイバン並みの動力性能(重たい車体の割りに非力なエンジン)なんですよね。でも、これが災害時には無敵の強さを発揮するんです。僕は愛知県に住んでいるのですが、以前集中豪雨でありとあらゆる道路が冠水してみんな立ち往生しました。そのなかで、JA11Cで冠水している乗用車を一晩で数台レスキューしました。リフトアップしているのも有りますが、ずぶ濡れになりながら水深80センチの中を走り抜けてレスキューしました。現金輸送車も国道で動けなくなっててそれもレスキューしました。また、土手に転落した乗用車も引き揚げた事がありますし、河川敷では川にはまったレンジローバーやパジェロもジムニーを２台スリンクベルトで繋いで引き揚げた事もあります。また、エンジンが故障したランクルを何十キロも牽引して帰ってきたことも有ります。SUVを始めとした最近の車って、ある程度の方向性は有っても汎用性も重視しますよね。要するに中性的な車が多いと思います。これが中学生の通知票なら、最近の車ってオール３から４位なんですね。特に優れた科目もないけど赤点を取る程劣っていない、みたいな。でもジムニーって、保健体育だけが常に５で、あとの科目は１で毎回赤点取っている一点特化型な生徒みたいな奴なんです。鼻息を荒くして保健体育なら任せとけ‼️みたいな男子中学生みたいな奴です。ジムニーは🤣でも、そんな奴がいっちばん面白いんです。(ちなみに僕は中学校の成績は地理以外良くなかったです…😅地理だけは誰にも負けませんでしたが😁ある意味一点特化型な奴です(笑))
凄く長い付き合いをしているんですね😀✨ジムニーはまさにどこか飛び抜けている部分があります😆それはオフロードですね👍色々乗って来ましたが、コレほどキッパリとしたオンロード車は初めてなので、かなり楽しめています✨人を見極める車なので、合わない人にはとことん会いませんが、わたしにはちょうど良い感じです🫡20年ほど乗るつもりなので、どんどん愛着湧かせていきますよ😊
冬は雪がすごいのと、渓流釣りを始めようと思いジムニー系やしました！
良いですね🐭✨絶対ジムニーがベストだと思います🎉小さいのもまた良いんですよね🥰
山のそばに住んでるので林道走りに最高。普通の車よりポテンシャルが高いと思ってるので満足。気になる点が、最低地上高確保のサスペンションなので、揺れが大きいです。四輪オートバイと思った方がいいと感じます。
おお、良いこと言いますね👍四輪オートバイですね😆使う環境を選ぶ車ですね🚗✨
ちゅ太郎様、貴重な動画ありがとうございました。当方、JB23 4型を17年所有しています。その前はパジェロショートを年所有しておりました。差し出がましいようですが、一点だけコメントさせてください。乗り心地が悪いのはラダーフレームの為というよりは、前輪もリジットアクスルサスペンションである事が理由かと考えます。でも、その悪い乗り心地のおかげで高い走破性を可能にしているのかと思います😃👌
そうなんです、普段は悪い乗り心地ですが、いざという時に助けてくれる良い相棒です🐭特にコレから雪の降る時期は、本当に買って良かったなって思えることが多々あります✨
確かに、林道使いにはカスタムしたくなりますね.. 。..錆の話ですが、スズキは 部品に削りっぱなしで金属素地むき出しの部分がおおいですから、新車おろしたらすぐに下回りにシャーシクリヤを2度塗り位した方がいいですね。JB23でしたが、新車から2度目の車検以前にだいぶあちこち錆が出てきましたから、ウマ組んで下から潜ってハケ塗りで 金属素地むき出しのところにシャーシクリヤをコッテリ塗りました。 また、エンジンルーム内も同様にエンジンクリヤーをスポットでハケ塗りしました。 それくらいしないとジムニー(の見えない部分)はピカピカに保てません。そんな事をしていたおかげで、ウチのJB23は 新型JB64出た後でもかな～り高値で専門店に買取って頂けました。
おお！！素晴らしいですね👍確かにスズキ車チョイと錆び弱いですね、オプションで凄いのあったら良いですが😅新車購入者に見てもらいたいコメントありがとうございます🐭💓
現在ジムニーJB64とJB23を所有しています。Gクラスも所有していますが、自宅の周辺が狭い道なので出動機会は断然ジムニーです。ジムニーしか走れない道路や行かれない秘境があります。以前4X4マガジンの編集者と付き合いがありましたが、ジムニーを絶賛していました。ジムニーこそ日本が誇れる自動車では無いでしょうか？ますますのご活躍を期待しています。大変貴重な良い動画でした。ありがとうございました。
コメントありがとうございます🐭✨ジムニー良い車ですよね👍欠点もあるけど、利点もかなり多いです😊この車でしかいけない、災害には強い、カスタムで遊べるなど楽しい車です🚗今回はデメリット編でしたが、良いところもどんどん上げていきますよ🎉コレからもよろしくお願いします👍
@@chutarouTV 一応Gクラス所有（ビンボー人でないアピール）って自慢することで、大半のジムニー乗りを敵に回しているの分かんないか？
@@yakisoba.gyouza1998ええやん、gクラス持ってたら自慢するやろ俺なら自慢しまくるよ。それにオンロードでgクラスの乗り心地よりそれでもジムニーが良いって言ってるのはこの上ない賞賛やろ。
本当に為になります！フロントグリルの件ありがとうございました😊ジムニーに向かない人全てに当てはまりましたが笑笑楽しみたいと思います！また仲良くしてください😃
コメントありがとうです🐭こちらこそ✨いいフロントグリル選んでくださいね👍良きジムニーライフを🥰
JB23 ４型→7型と合計17年のジムニー乗りですが私的には「修理・メンテナンスを楽しむ車」と思っています。持病である「ナックルシール交換」も業者に依頼すると５～６万。しかも 1～2年で再発・・・自分でやれば、部品代1万位で済みます。 錆についても動画でも触れられていますが、４型の時はフレームまで進行し大変でした。現在の車両は、錆対策だけで15万掛かっております。今後も 金食いジムを 養って行く所存です（笑）
17年も乗ってるとかなり分かり尽くされていますね😀✨確かに弄るのを楽しむいい車です🐭新型はどこで壊れるかまだまだ未知数なところもあるので、楽しんで治します🏥まずは錆びさせないところから頑張ります(雪国なので無謀🤣)
64のXGですが、あえてセーフティサポートを付けました。衝突軽減ブレーキはたまに誤動作しますが、助かったこともあります。オートハイビームは、頻繁に切り替える手間が省かれ楽です。95%以上は成功します。オートライトも便利ですが、ライトがスモールと、切に固定できないのが非常に不満です。
低グレードのセーフティーサポートは凄くベストかと思います(保険も安く車両も安くなるので)✌️昔ながらの電子制御が外れている方が私には合っている気がします✨乗ってみてのリアルな感想ありがとうございます😆✌️
マツダの小型車に乗ってますが、一年後の車検が通らなそうなので、雪道に強い車を探してました。候補がジムニーかシエラ、タフト、ライズですが、動画見るたびにジムニーに惹かれます。今まで通り安全装備とかなくても、自分で気をつければいいのかなーと思ってました。
そうですね✨ジムニーならグレードは中間で十分かと😆安全サポートも保険が安くなるので5年で元取れます😌雪に強いなら断然ジムニー一択でしょう🐭特に雪の多い地域なら🎉
参考になります。ありがとうございました。それにしても景色のいい所ばかりで楽しめました。
こちらこそ、コメントありがとうございます🐭💓正直な感想です🥰ここは本州の最北端近くになります✨絶景ポイントがかなりあり、冬はヤバいことに😱
俺はジムニーは建築家や林業の人が乗る商用車だとよく理解しているためグレードJL、5速MT、スマアシ無し、カーナビ無しの設定にしました🤣主さんの動画で紹介されてないシエラの駄目なところ……俺から言わせればマニュアルエアコン、キーエントリーの設定が選べないところですね～ジムニーのXGはソレと手動ドアミラーなのでシエラにもそんな廉価グレード欲しかったですねぶっちゃけパワステもエアバッグもABSも要らないという
確かにいらない装備多いですね😅先進技術を期待してたけど、見事に裏切られた感覚でした🤣やっぱりジムニーは低グレード、何も無いのが1番楽しいのかもしれないです🐭
安全装置を期待している人…は爆笑しました。
安全装置を期待してたものがここにいます😆✋
大惨事の安全装置って・・・ (◎_◎ ;) (◎_◎ ;) (◎_◎ ;) (◎_◎ ;)
安全じゃないとこ走るのにウワモノ安全装置なんていらないさ
カスタムしたくなるということは、ノーマルでは物足りないということですね。パジェロやランクルだとノーマルでも十分満足度がありましたから、ジムニー買うならカスタム必須だと感じました。また、ワダチのある積雪路もジムニーだから大丈夫と思って油断しているとトレッドが軽自動車サイズなのでヤバいことになると聞いたことがあります。マニアの車ですね。
私はノーマルだと少し不満が出た感じですね✨気になったら少しでもカスタム出来るのが楽しいところでもあるのでそれがジムニーの楽しみ方だと思っています🎉縦には強い車両ですが、横には少し弱いので注意が必要です👌
勉強なりました。いま、ジムニーかダイハツのタフトで迷ってたので参考にさせていただきます
ありがとうございます🐭ダイハツならラガーも人気らしいですね✨車はいずれ来るのでしっかり選んで、良い買い物を🥰
お疲れ様です。私の様なのはかなり少数派だと思いますが、23年乗り続けた三菱ジープJ53（新車で購入、タイヤがBSのJeepサービス以外はノーマル）から平成14年車のJB23に乗り換えて8年になります。ノーマルですが体がジープ感覚の為、とても乗り手に優しいです。やはり三菱ジープの後継はジムニーだと思います。
懐かしいですね😆三菱ジープ一度乗りましたが、重ステがまた楽しかった記憶があります😅元ジープ乗りなら今のジムニーは快適すぎるくらいに変貌しましたよ🐭✨そのかわりフワフワ感もかなり増えました🤣
1.以前大きめの車に乗ってた人2.アウトドアを全くしない人3.ノーマルで乗り続けたい人4.頻繁にメンテナンスをしない人5.安全装置を期待してる人
正直、素晴らしい分析だよ。ありがとう。
こちらこそです✨乗ってみて自分で思った正直な感想です😅ジムニー初心者だからわかったのかもしれませんな💦
カスタムしがいのあるクルマではありますが、ノーマル状態が好きで外装はタイヤホイール以外はメーカーオプションのみで乗り続けてます。そんなに悪路を走らないのでメンテナンスも最小限。何よりドライブするのが楽しくなるクルマだと思ってます。JA11、JB23を乗り継いで12年程です。車との付き合い方は人それぞれだと思います。向いてる人、向いてない人と線引きしない方が良いのではないでしょうか？
確かに線引きは良くないですね。買ってから不満を言う人も多いので、先に乗ってみて分かっているだけの欠点で、こんな人には合わないのかなって作りました✨
トヨタが、なんちゃってSUVを乱発する程のブームなので、奥様の足代わりにと買う方もいらっしゃいます。ATの性能や乗り心地は、知識なしで買うと大きく裏切られる事になります。オフロードを頻繁に楽しむ方や降雪地域の方にはピッタリの車ですが、街乗りには不向きです。ですから、悪いところもハッキリ言う事は素晴らしいと思いますよ。何故ならジムニーは、それをわかって買うなら、とても魅力的な車だからです。
JB74を二年半乗りました 全く同感です 垂直段差の跳ね上げはショッキングでしたが弄るほど愛着が深くなります。ジムニーらしさの楽しみ方ですね
段差もこんなもんかで解決できるのもジムニーの特徴かもしれませんね😘2年半、、同じくもうすぐ車検ですね😅緊張するっ😟
23乗ってて64納車待ちです。もうすぐ手放すのにカスタムしたくなってしまうんですよねえ。実験的にいろいろ手作業でやってて楽しんでます。
ジムニーってそんな車ですよね😙いつまでもいじっていたいです🥰64きたら23よりは少しは快適になるのかな🐭✨手作業が1番楽しいです、愛着も湧きますしね☝️
ジムニーの良い所ジムニーを通して色々な人達とお友達になれる‼️👍
私もそれよ🐭🎉人幅ほんと広がりましたね💓陰キャな私でも話する様になりました😘
先日、大雨で道路が冠水しましたが問題なく通れました。ジムニーで良かったなと思いました。😅確かに、カスタムしたらお金かかりそうですね。きりがなさそうだし。
おぉ😭大変でしたね💦ジムニーだと冠水しても、普通の車より難無くいけますね🐭👍カスタムは要注意ですよ☝️ほどほどにね😆🎉
ジムニー買って一年半になります、後悔などしておりません林道などを走行してUA-camにアップロードしております
なかなか良い車ですよね🐭✨慣れない人で、もう3年で手放した人も多いですが、私はずーっと乗り続けるつもりなので相棒として楽しく使います👍
アウトドアしませんが雪国に住んでいる事自体がアウトドアな気がするので買います！笑笑
雪国なら買うしか無いです🐭👍雪の楽しみ、常に悪路(アウトドア感)は買って損しなかったと思える車ですから😘
@@chutarouTV 写真撮るの趣味なんですが、ジムニーより写真映えする国産車はないと思ってます😏
確かに🐭この車、フィールドを問わない車なので、どこでも写真が映えます、街でも山でも海でも取り敢えずよく撮れますね😆
愛知のＦＪクルーザー乗りです。次に購入するならジムニー以外考えられません。ＦＪ乗りの殆どはジムニー乗りと同じく沼にドップリつかっている人が多いですよ。
FJ良いですね✨メチャメチャ高くして乗ってる人見ると憧れます🐭👍同じく購入したら、どっぷりカスタム沼に使ってください🐭
ジムニーに出会えて最高です👍🏻✨💕💖新型ジムニー今月納車予定でしたが、送れているようです😅今は、jb23-10型で楽しんでおります😊✨
ジムニーからジムニー😆✨ヘビーユーザーですね👍やはり納期が長引いてますか😅届くのが楽しみですね🎉新型はかなり改良されてるそうで、23より楽しいかも😆💓
@@chutarouTV さん楽しみです😊✨💕💖
現在31系のRAV4に乗っています。そこそこにデカいクルマであり、積載と高速道路での安定した走行が気に入っているためそこだけが懸念材料ですが、いつも一人でしか乗らずアウトドアが大好きな自分にとってはやはりジムニーは憧れの車です。RAV4の前はFIATの500に乗っていたので、小さな車にはある程度の慣れもありますしね。
小ささに慣れていればジムニー楽しいですよ💦遊び場ギリギリまで連れて行ってくれますが、遊び道具が入らない😱
いつも動画見てます！来月シエラのJCで契約予定です。お聞きしたいのですが自動ブレーキについて警告が頻繁に鳴ったり普段乗っていて何か困ったことはありますか？
普段乗りは、進入禁止にはうるさい感じ💦雪の時は、レーダーに雪がつくとかなり頻繁になります💦保険が安くなるメリットくらいしか感じないかも🐥
@@chutarouTV返信ありがとうございます。参考になります！動画楽しみにしています＾＾
BGMのアンマッチさが癖になりますね！笑現在、30歳のJA11を8年間乗っており、次はJB74/64かな〜と情報収集しているなかでこちらの動画に出会いました。楽しく乗ってます。メンテナンスというほどではないですが、定期的なオイル交換、アウトドアにでかけた後はからなず洗車はしますし、屋根付きの車庫に停めて保管してますので、そこだけは該当しないかも。じいさんなので優しくしてやらないとなので笑。
かなり過保護に扱っていますね👍素晴らしいと思います💓ジムニー乗りなら、さらに快適になった感が強いと思うのでオススメですね🐭昔に比べるとかなり改善されているそうです✨
二年前にコメントしましたが、我慢できずジムニー買っちゃいました。３０年近くオートマだったのでマニュアルに感覚がまだ戻ってません。人生の最後の車が、またジムニーになりました。ジムニーに飽きたはバンバン売っちゃいましょう。欲しい人が買いやすくなります。
人生最後の車がジムニーなら楽しそうですね🐭マニュアルは運転も楽しいですし、乗ってて楽しい一台になります😆ジムニーはリセールが高いので、買いやすくなったらマニアックなユーザーが買ってくれますからね🧐
ＪＢ７４を購入して1年と半位。理想はAセグメントのフルタイム４駆のラリーカーだったのですがそんな車も無いし、自然災害時の保険の意味でも良いし・・みたいな感じで購入しました。直前の愛車がＶＷゴルフだったので、シートだけは我慢できなくってレカロにしました。
自然災害の保険としてはかなり良い買い物ですよね👍デメリットも少しありますが、悪路走破性だけは、買って満足しない人はいないでしょう😁快適さを捨てて、特化した結果ですね🐭☝️
@@chutarouTVちゅ太郎さんの黒、いいですね。購入前、黒は候補に無かったのですが、実際に見たら凄く格好良くって・・黄色選んだのを後悔しました。
いつか乗ってみたい、憧れのクルマです。私は高原地帯に住んでいて、毎日山裾を巡りながら走るので、この道をいつかジムニーで走ってみたいです。景色が違って見えそう！近所の未舗装の林道とか、落ち葉や枝が堆積した道とか、どんと来いって感じですよね。
良い車ですよ🐭✨ぜひ買った方が良いですね🎉良い環境にお住まいな様なので、この車に乗ると、生活が120%楽しくなると思います💓災害に強いのも良いですね🐭
高原なんて素晴らしいですね！それならばロードスターの方が最高じゃないですか？気持ち良さそう。
自分は、2ND CAR として TJラングラー（MT)幌タイプ 買いましたが、結局一度も四駆に入れないで売りました。フルOPENにして、サングラスで 上半身裸で海岸を走るイメージで買いましたが、髪の毛が薄くなったので やる前にあきらめました・
ぷっ😆💓それでもラングラーかっこいいですね🐭☝️本来はそんな車乗りたかった物ですが、ジムニーでちょうどよかったです✨日本は狭すぎる💦
@@chutarouTV SIZEもありますが、やっぱり、リッター6km の燃費ですかね。
包丁に例えると、ジムニーは万能包丁じゃなくて出刃や鰻包丁みたいなものだけど、車を知らない人ほど万能包丁を期待してしまうけど、ジムニーでは出来る事がちがい過ぎるから、何だ？これ！と散々文句を言った後で手放す事が増えてる気がします。根本的に〈漢の道具〉なのに、スピードツアラーや〈女の子のお部屋〉なんて求めたところで、期待に応える使い方はされないなら、ユーザーとして意味がないし、単なるオシャレや上っ面のかっこよさの為にジムニーがあるんじゃない。アスファルトよりむしろ積雪や凍結、泥濘地でこそ、活躍して欲しい。
そんな人を減らしたいので買う前に見てほしいと思ってこの動画作りました👍確かに出刃包丁みたいな感覚ですね🤔見た目のカッコ良さもですが、性能がオフロード寄りすぎているので🤣悪路に関しては最高の車です😊そこまで行く前に離してしまう人が多いのが🤣💦
ジムニーいい車ですね！私も乗り換えるならジムニー、って思っていますが、納期が長すぎるのが痛い。HZJ73HVからのダウンサイジングを考えていますが、10年後ぐらい乗り換える頃には、納期が2、3ヶ月ぐらいになっているといいのですが。
納期長すぎます😭そのうち5ドアも出てくるそうなので、そちらが人気出そう💦10年たつと、もっといいのが😆✨メインではなく、遊び車なら最高ですね🐭🐭🐭
今免許取りたてで、5ヶ月パジェロミニ乗ってます！いずれジムニー乗りたいです！ジムニーでオフロード行きたい…☺️
コメントありがとうございます🥰パジェロミニも良いですけど、ジムニーも良いですよ💓オフロードの足の動きが最高です😘
ほんと乗りたいです😁今頑張ってお金貯め中です！笑
貯金大変ですよね💦私は固定費(通信量、家賃、自炊)をかなり低くしたらすんなり貯めれたので、オススメですよ✨
全くその通りです！
ジムニーは、ステージを選ぶ車、いい意味レーシングカー的存在。否定するではなく、弱い使い方を理解して共存していく軽の中では最優秀かもしれない車です。チョイ古くなってのマイナートラブルがあっても笑顔でね！
そうですね🐭👍見た目だけで買って、後悔する人多いみたいですから😅私が車に合ってきた感じもあります🐭💓
バーベキューや釣りやる人には小さいよね。一人で山行ったり地方旅するだけなら最高の車。山、川、海に行けるし。
ロッドの長さが2ピースの12フィートでギリギリです😭斜めに入れると13いけます☝️大人数のバーベキューは少し大変になります😅
ちゅた君お疲れちゃんです！TOP5中3つ当てはまるけどジムニー楽しいよ（笑）ランクルからの乗り換えで最初はちょっと頼りなさを感じたのは事実だけど乗っているうちにランクルに負けない強さを感じるねジムニーには！因みに今はジムニーでオンロードを速く走ろうというコンセプトでジムニーを仕上げているド変態です（笑）
ランクル乗っていたとは羨ましい😘私、ランクル買えなくてジムニーなのです🧐確かにカスタム次第でどうにでもなるのがジムニーですもんね☝️オンロード仕様のローダウンも増えてきてますからね💓
身内が恐ろしくミーハーで見た目だけで欲しいと言っていて、アウトドアも一切しないし、悪路も行かない、クルマに乗ると言っても単なる通勤とドライブカーでしかなく、すぐ不満も言うタイプなので絶対やめといた方がいいと説得していました。説得しといて良かったと感じる動画でした。ありがとうございます。
いえいえ、刺さる人には刺さりますが、我慢できる人しか乗れないかもですね🐭流行りで買って後悔すると、ジムニーもかわいそうですから😢
今現在国産のセダンに乗っているのですが、車高が低いので腰痛持ちには冬場が辛いんですよね。シエラの場合乗り心地が良くないとの事ですが、やはりやめておいた方が良いでしょうか？
乗り心地は断然車高の低いセダンの方が良いですよ🐭👍ジムニーはどこでも行けて、楽しいですが、つぎ上げ間は凄いです😭何というか、、、軽トラライクですね☝️でも、買って後悔はしていません💓カスタムも含め、凄く楽しいです✨
こんばんは🌇11ヶ月待ちで今日やっと納車出来ました💦😊待ちの間に購入したパーツを少しずつ取り付けながら楽しみます。沢山教えて頂きありがとうございます😊
こんばんワン🐕納車おめでとうございます💓純正の感じを味わいつつカスタムするのがオススメです🐭そして分からないこと、気になることがあればいつでも語り合いましょう✨大切に乗りましょうね🐭☝️
日産から乗り換えてスズキ車を2台乗りましたけど、塗装皮膜は一般車両に比べて明らかに弱いですね。おおよそ飛び石とは関係ない箇所で皮膜剥がれが起きて来ます。あと、スズキ車の衝突安全性能が使い物にならない事が、動画でよく分かりました。
そうなんです、まさか全塗装する予想で弱くしているのかと思うくらい😆✨色々実験してみて、リフトアップ有り、無しでも同じ結果だったので、おまけ程度、いや、無しでもいいと思います👌
フロントグリルの筆記体エンブレムは、どこ製のですか？カッコいいです。
コメントありがとうございます🐭✨概要欄のリンクに貼ってあるのでチェックもしてみて下さい🎉筆記体お気に入りです😆💓取り付け方も過去動画にあるので、気になったらみてくださいね👍
悩みどころ多そうですね。ジムニー乗っている人からよく聞くフロントタイヤの片減り・・シエラでも同じなんでしょうか？。
そこまで感じないですよ😊✨むしろ下手に加速するのでリアが減ってきた感覚です🐭💦癖のある車だけど🚗なんだか楽しい💓
ＪＢ64乗りの道民ですが、頼もしい相棒ですね😁❗️
凄く頼もしいです✨雪に関してはアイスバーン以外は最強ですね💓ワイトレつけてみたくなります👍
車が彼女たちなのでどんな事が有ろうと一緒に生きていきます！
私もそうですよ✌️家族の一員です😆✨
これ最後の衝突の実験アクセル抜いてますか？
アクセル抜いてますよ😅ほぼ効かない状態に近いです🐯アラームでは教えてくれますが、止まってはくれません😅
初めまして！ジムニー買い換えようとしてます。でも、AT免許しかなく、少しでも燃費良く乗りたいなと思ってMT乗ろうとしてます！納車待ちの間に限定解除できると思ってますww(いつかは限定解除も検討してたので良いタイミングかな？)めっちゃ悩んでます。ちなみに、一つ当てはまったけど、なんとかなりませんかね？wとてもタメになりました！もっと悩んで決めたいと思います😂😂
初めまして✨ジムニー乗るなら断然MTの方が楽しいですよ👍一つ当てはまっても大丈夫🐭ジムニーは楽しいのでその不満は解消されますので😄色々いじったり楽しんだりしているので他の動画も摘んでみてください✌️
先日のタイヤ&ホイール交換で、ハブボルトがナメちゃいました… ハブボルトだけなら自分で交換するつもりでしたが。ナットが空回りしてしまい、どうやってもナットを緩めることが出来ず、専門業者にお願いしました… しばらく愛車は入院です…😭💦
動画で取り付けてた時曲がって付けてなかったですか⁉️ハブも劣化しやすいらしいので、ちょうどいい交換時期かも🐭👍愛車と一緒にいれない時期は寂しいですけど、その分愛着も湧きますね🥰
@@chutarouTV 最初は手でナットを付けるべきだったのですが、雨が降り出したので急いで、いきなりインパクトで締めてしまった結果、こんなことになってしまいました… ちゅ太郎さんの言う通り、斜めに締めてしまいました… イタイ出費です…😓 嫁さんから、こっぴどく叱られちゃいました…😭💦
左前タイヤがそう見えました😅雨なので仕方ないですね🐭💦今度は天気を見計らって安全にです🥰インパクト早いけど、そんなこともあるんですね🧐
５ドアは、ロングホイールベースになるので、乗り心地は確実に良くなると思います
長くなる分直進安定性など向上するでしょうね🐭✨走破性もその分タイヤ大きくなれれば変わらなく行けそうです☝️
大体あっていると思います。高い買い物なので慎重に検討する事は大事ですね。知ってて損はないです。あと、追加で「納期が待てる人」かな？（笑
ありがとうございます🐭💓確かに納期が、、、長い😭2型も出てきて、仕様変更もして、5ドアも🧐✨今後も楽しみです🚘
ジムニーやロードスターを購入する人は走ることそのものを楽しむ人が多いので、それは承知の上で購入してると思う。
本来はそうです👌最近は新型でてから見た目で購入して合わなくてすぐ売っている人が多いのでこんな動画作って見ました😊✨
とてもタメになりました！ギリギリのところで踏み止まれて良かったです！
あくまでも私の主観なので🐭💦良い車ではありますよ☝️一部我慢できたら🐭💓
・・狭いぞー !
僕も昔は色々車をいじってましたが散々やった結果、純正のまま乗る方がいいと言う結論に達しました。
やったから分かること、沢山ありますよね🐭✨純正は純正なりの良さがありますよ👍👍私もエンジンチューンはほどほどにする様にします🧐💦
同感です。今年の3月、新型は納期が1年以上との事で断念し、フルカスタムした23の中古を買いましたが、インチアップしてるせいでわずかな轍でもハンドルが取られやすく、吸排気の音もムダに煩く思えるようになり、見た目の良さだけでは宜しくないと判断。ちなみにジャダー？による足回りのバタつきは皆無の車でした。6月、スズキの小さなお店で64の新古車(走行6キロの展示品)を見かけ、XCグレードA/Tブラックが気に入って買い替えを即決。バイザーにマット、ケンウッドの型落ち新品ナビを付けて198万。それにアマゾンで買ったハイレゾ仕様のスピーカーを持ち込んでサービスで取り付けてもらいフォグを安物のLEDに変えた程度で、他は一切イジるつもりはありません。燃費や乗り心地などを一切気にしない人にはイジる楽しさ満載の車である事は間違いないと思いますが経験上ノーマルが一番と言う結論です。
直進状態でハンドルが左に傾いていますが、簡単に直せますので水平にしておいた方がいいと思いますよ。
よくぞお気づきで🐭🎉そうなんです、少し左に寄っていますね✨後々治します👍
すみませんどうやって直すんですか？
@@user-hp4yw7ij8p さん、前から見て、ステアリングギヤボックスからロッドが右の方から左前輪にいっていると思うのですが、それの両端に23mm（だったと思うのですが）のロックナットが付いています。それを左右とも緩めて、ロッドの長さを変えることによって傾きを直すことができます。緩める時、ロッドに21mm（だったと思うのですが）のスパナを掛けるところがありますので、確実にこれを保持して、緩めたり、絞めたりしてください。長さの調整といってもロッドを回すのは30度、45度、60度程度ですので、間違えないようにしてください。間違えても何度か繰り返すうちに真っ直ぐになるでしょう。ナットは６角ですのでその１角分回したら60度、その半分で30度、90度の半分が45度というように、緩める時、閉める時から頭に入れてやってみてください。後ろの方を触るのでありませんのでトーイン狂いませんから安心してください。ただし、ロックナットが硬くて緩みにくいので自信がないようでしたら、ディーラーでハンドルの角度を言ってやってもらうのが一番だと思います。
@@waki3355 なるほど！プロにお任せします！笑
@@waki3355 ありがとうございました！
あえて沼にハマりに行くのもアリだな。楽しそう😲
沼は楽しいですよ🐭👍無数にあるパーツをあーでもない、こーでもないと話してるのも最高に楽しい時間です✨✨
走破性は良いけど狭くて遅く燃費が悪いので覚悟が必要ですね。
何かを得ると、何かを失うのは車も同じですね🐭✨
20年振りの全面改良で“本物感”を高めた第4世代
確かにそう思います☺️アウトドアから、街乗りユーザーでも楽しく使えるようになりましたね😆🎉
JA11からJB64に乗り換えを決めました！自分はなにもかも快適に感じると思います笑
旧型から新型に変えると快適すぎて逆につまらないのかも😆😆😆合う合わない、ハッキリする車ですね✨私にはピッタリです💓
初めまして。JB23乗りです。ジムニーに向かない人、その通りですね。「ジムニーに乗る」と言う事は「車で遊ぶ」と言う事でもあります。「車で遊ぶ」＝「遊んだ後の手入れをする」と言う事ですからね。手入れの出来ない人が乗ってはいけない車です。乗り心地が悪いのはラダーフレームと言うより「リジッドアクスル」であることが主な理由ですね。右車輪の衝撃が車軸（ホーシング）を通して左車輪に伝わる構造なので、バネとショックアブソーバが優秀でないと衝撃を一発で吸収できません。その代わり最低地上高が変化しないので悪路走破性が高いと言うメリットになります。因みに私のJB23は約6年ドノーマルで乗りました。それでも最初に改造したのはLSDだけです。雪道、悪路での走破性を考慮してのカスタムです。（下回りは錆止めだらけ）しかし、それによって走破性が上がったために走りのステージが広がり、更なる悪路への順応を目指して10年目にリフトアップに踏み切りました。更に少しパワー不足も感じていたので、お手軽にできる吸気系パーツも導入。低回転域のトルクアップと全体的なレスポンスが改善されました。次に手を出すなら排気系でしょうかね。抜けの悪いマフラーなので頭打ちが早いところを改善したい欲求がふつふつと湧き上がっています。ｗこのように、ジムニーのカスタムは「この車をどう使いたいか」によって選択肢が用意されているところが魅力です。外観から入る人も居るでしょうが、「目的を持った用途に応じて」幾らでも最適化できるのがジムニーであり、それがジムニーの「正常進化」とも言えるのではないでしょうか。何処へでも走って行って好きなところ（迷惑にならないところ）で車中泊と言うのが現在のスタイルです。この「縛られない」ところが本当の「沼」なのかも知れませんね。(´･ω･`)（抜けられぬｗ）
色々やった(乗ってきた)から分かるコメントありがたいです✨まさに手入れの出来る、する人じゃないと愛せない車ですよね🚘私も少しづつカスタムしてますが、進化のたびに喜びは生まれます💓本当、自分にとっては向いている車だと確信しました✨手のかかる子供みたいな車ですが、楽しく遊べて最高に楽しいです🥰
64はブレーキlsdが付いて低速トルクが上がっていますね。23の前の型はドッカンターボだったけど今の新型の方が悪路走破性能は上ですね乗り心地も今の方が上です。ただピッチングはアブソーバーが弱い分大きいですね。
＞@@user-yy1hh1ir3l エンジンがロングストローク化されているので低速トルクは稼ぎやすいんですよね。その代わり高回転には向かない。トライアル的な乗り方をするならR06Aの方が向いてるでしょうね。足回りに不満があるならショックの変更もお薦めですよ。リフトアップもやってしまうと走りのステージが一気に広がりますし。ハードに行くなら3インチ、街乗りも重視したいなら2インチがお薦めです。さぁ、抜けられぬ沼へご一緒に。(´･ω･`)（おいでおいで）
@@Kazzkey 岩場以外はリフトアップしない方が走り易いですよ。川渡るんでも40から50センチぐらいで一気に渡れる所なら問題無いし停まらない限りデフやら水が入ることも無いし。パジェロミニでもそうだったしバランスもノーマルがいちばんだとおもいますよ。
MTが選択出来て、頑丈で、カスタムしやすくて、軽。私にとって理想の車
刺さる人には凄くいい車です🚗いざとなったら道具としても最高です👍
全くアウトドアをしない人なんですが、買いましたｗ災害時を想定して購入。ジムニーなら何とかなりそうな気がしたので(まじ顔
私もその考えです🐭☝️しかしオフロードで擬似災害時を経験するために悪路に一度入ってみてください🥰最高です👍どこでも行ける気がする😆
ちゅ太郎さん🐭ナビの所にある丸い物は何ですか😊🙏？
コレは、、ボツにしようとしていた物ですが😅なんなのか気になりますか🐭⁉️
@@chutarouTV 新アイテム⁉️めちゃくちゃ気になります🐭👍👍
@@sasamidaijin9064 恐らく磁石ではないかと。携帯などの裏にマイナスとなるシールを貼って付けるやつです
大当たり🎯まさにそれです😆✨
頻繁にメンテナンスはなかなか出来ない ですね💧独学で出来る範囲からメンテナンス出来るようにしていきたいです！
私もそうでしたが、ドンドン知識がついてきました😆独学で失敗してもいいじゃない、ジムニーだもの🐭
3番目は「ノーマルで乗り続けたい人」が向いていないのではなく、むしろ「車を際限なくカスタムしてしまう人」の方がやばいのでは？ｗどんどん自分好みの車になっていくのが実感できると歯止めかからないんですよねえ・・・
そこですね☝️実際はカスタムしたくなかった私がどんどんしてしまっているのが現状です💦やっぱり楽しいですね👍
SJ30から始まり今はJB２３の8型を10年、三台 延べ二十数年乗ってます。全てノーマルのままの私は逆に変態だな。この前、通勤燃費実測で１３ｋｍ/Lあったよ。（ＭＴ）デザインは現行モデルの方が良いけど、まだまだ２３に乗りますわ。
うぉっ！！それはかなりの変態ぶりですね👍ノーマルでも全然良いと思いますよ🐭✨23もまだまだ人気ありますね🤩大事にして乗るのが1番☝️💓
走ってるところは夏泊ラインですかね？
ビンゴですよ🐭☝️流石でござる✨
@@chutarouTV めちゃめちゃ地元でほっこりしました！
ジムニー沼は草ジムニーだけが錆びやすく、塗装が弱いのでなくて「スズキ」の軽自動車が全般的にそうなんです。
永遠の底なし沼ですね😅スズキ車はほんと錆びやすいですね😆フェンダーがやられている車多いですね🧐
5ドアも出てきますしある程度なんとかなりそうですね。
見た目好きなユーザーは5ドア一択になりそうです👌
購入を考えていたのですが、そうか錆びやすいのか…。
昔トヨタ車に乗っていましたが、こんな事は無かったです💦購入時に防錆施工は必須だと思います☝️車体が高く、風の通り抜けが多いのも原因かもしれません😆こんな海沿いなら尚更😅
私もジムニーが欲しくて、UA-camで情報収集してます。今トヨタのヴィッツに乗っていて、来年二月で車検が切れるまえに決めたいのですが。デメリットもあると、悩みますね。防錆施工はどれくらい掛かりますか？
jb23ジムニー乗ってるし、大好きだし、ずっと乗るつもりだけど…曲がらない止まらない走らない三拍子揃った車だと思ってますw
おっ！！デメリットだらけでも何故か愛せる‼️そんな車ですよね🐭✨かなり改良されましたが、普通の車とは一味違う楽しい車😊
納車され直ぐにドライブに走って「ア〜！失敗した〜」って思ったトラックみたいに揺れるし運転しているのに車酔いするし😭でも 慣れた元々 小回りのきく四駆が欲しかったので 今では最高🥰🤗沼には入らないように気を付けています😉
そうそう、トラックみたいに揺れるから初めは大変ですよね💦慣れればかなり楽しいやつです🥰沼に入らない様にするには大きめのパーツを変えなければ、大丈夫だと思います😆👍
@@chutarouTV さん直ぐに タイヤは履き替えたけどね👍
ジムニーシエラ5ドア出たら欲しいかな
5ドア出たら良いですね😆普段使いにはとても良さそう✨ランクルぐらいになってくれたら🐭💓
インドア派なのにシエラ買ってしまった！
全然OK🙆♀️じゃないですか👍コレから沢山外に出歩きましょ🎉
ジムニーは乗用車と言うより「オモチャ車」なんだな !（ ＾ω＾）♡車の「オモチャ」が欲しいって人には、いいかなっ !! ♡
大人のおもちゃ(ミニ四駆的)感覚なので、沢山楽しめて、沢山遊べます🐭✨クールに決めたい人には向かないかも😅
@@chutarouTV 本物のオモチャだからっ !!（ ＾ω＾）♡
@@chutarouTV 草
欠点と魅力が表裏一体なんですね、参考になりました。
欠点も長所の様な車です✌️不便さがまた良いんですね🐭
ヤリスクロスが出る前に買ってしまったけどしょうがないちょっとインチアップして大きめのタイヤ履いて泥よけでも付けようかな？なんて思ってしまう😮そうするとヤリスクロスより高くつくかも😂
ジムニーは車体は安いですが、カスタム費を重ねると良い値段の車になってしまいます😅それでもヤリスクロスには無い良さもかなりありますからね🎉
まぁ、そもそもジムニー ってオフロード走る場面が多いとか、行きたいって人向けに作られてるクルマだし、だからこそ生産数も少ないし、本来乗ってみたいから選ぶクルマではないのよな。しかも、フルノーマルのジムニー の抑えたエンジン性能では車体が重すぎるから加速がかったるいし、柔らかすぎる足回りでは乗り心地が悪い。錆びやすい素材なのかは分からないけど、すぐサビが出るからアンダーコートをしょっちゅうしてなきゃならないし、稼働部のグリスアップも長持ちさせたいなら必須だし、もっと言えばK6Aの頃から比べればかなり改善されたけど、エンジンの簡単な分解整備しないとダメージが蓄積する箇所もあるしチューンアップやらブーストアップしたクルマならこれが必須になってくるからイジるだけじゃダメよな、あと電気系もちょっと難があるから、クルマ見れる人とかメンテとかイジるのが苦じゃない人じゃないと苦労する。よく分かりもしないでチューニングしてるオーナーの動画が散見されるから見ててクルマが可哀想になる、流行りに乗るのは一向に構わないが調べてから買った方がいい。クルマはでかい買い物だしね。みんカラとかでジムニーの持病は昔から言われてるからねぇ、、燃費に関していえば軽自動車の中ではずっとトップランカーだし、いじり方によっては一昔前のスポーツカー並みまで落ちる。デメリット的な部分ばっかりで申し訳ないけど、分かって買っていじならメリットは多い。JB23に長年乗ってるけど、これほど面白い軽自動車はなかったからこれからも乗り続けると思う。
なんだか私の言いたい所全部言ってくれて嬉しいです😆ジムニー乗っているからわかる事ばかりで、流行りに乗って買って売ってしまった人よりも参考になって上手く買ってくれる人がいてくれればと思い動画作りました✌️私もコレからも楽しんで沢山乗りますよ🥰💓
@@chutarouTV 長ったるい拙い文を読んで下さってありがとうございます笑笑今回所見でしたが、本当に好きじゃ無いと見えない部分を取り上げてらっしゃったのでジムニーが好きなのが伝わってきました笑また動画拝見させて頂きます！
改造ベースでセーフティーも追加ナシ、カギは捻らないと走り出す気がしない自分はXGがすごくハマりましたｗまぁ、大体のひとはツイッターとかブログ見てるとXGなんて買ってないんですけどねｗｗ動画面白かったです！
私も今思うと、グレード下げて好きなようにカスタムした方が楽しいと思います🐭☝️XGこそ旧車をそのまま新しくした感じなので、本来のジムニーに近いのかも🎉
@@chutarouTV あんまり手取り足取りサポートされると、果たしてこれは運転していると言えるのだろうか？と、ときどき思う次第ですｗジムニー購入時フロアマットすらナシで注文しましたからねｗｗ納車時にアマゾンで買った安い同型のを持参取り付けで持って帰りましたｗ
当てはまる人も、当てはまらない人も、運転すれば楽しい車ですよ。おすすめします。コントロール感、所有感、見た目はオーナーにならないとわからないと思いますが、駐車場の料金が高くても普通車は売るけど、こいつは売りたくないと思ってしまう一台になると思います。
私もその1人、売りたくなく、壊れるまで遊んでやろうと思ってます✨刺さる人にはいい車ですね💓
カスタム沼は4駆車全て共通ですね笑
ひとつ加えるとひとつ足りなくなり、無限ループになっていきます💦四駆はなかなか飽きないですね🐭☝️
なんで高速や街乗りで燃費が変わるのですか？
街乗り→信号で止まったりが多く、発進時にガソリンよく使い燃費が落ちます🐭💦高速道路→信号機がなく一定のスピードになるので、燃費は少し良くなります🧐✨
@@chutarouTV なるほど！そういうことですね！
真ん中にあったのは小さな黒板？
???ナビ部分ですか？
ハイエースバン（２００系標準）からジムニーへ乗り換えました。（仕事では大型トラック１３トンのを毎日乗ってます）ジムニーが小さいのはわかってて買ったので、気になりませんし、なによりもジムニーが楽しくてかわいくて。それを超えてくれるほど喜びの方が勝ってますね。自分は。ただ、先日イナバ物置注文して、水曜日うちに設置予定(笑)普段必要のないキャンプ用品などは、必要なときだけ積む感じになるな・・・
そこそこ😆ハイエースの様に、常に持ち歩けないストレスありますよね💦しかし走破性と、楽しさは大きな車にはない楽しい感覚があるのも良いところ🐥
@@chutarouTV ちゅ太郎さん！、俺も７４シエラだけど、こないだ話したウイルズウィンのマフラー買いましたよ！さっき届きました。公式ホームページから注文して一週間もしないうちに先ほど届きました。２万円くらいの安いやつ。自分で交換しましたが、マジ３０分くらいで出来ました。（ちゅ太郎さんならもうちょい早いｗ）で、音ですが、エンジン始動時には「ブオーン」と鳴るものの、アイドリング時にはノーマルと変わらないほど静か。でも踏むとイイ音する！ｗｗ といった感じでした。（これでこの価格安すぎ！！）本命のマフラー到着に待ってるなら、試しにウインルズウィンのマフラーを購入してみることも、おススメｗ（本命マフラーが届いたら、売ればいいんです）いやー、もっと早く買うんだった～～～～～～
良いですなぁ🐭👍ウィルズウィン安くて早くて良いですね😆ウィルズウィンリアバンパーも、ちょっと気になってます🎉私も実はマフラー届いてます🐭💦来月車検なので、車検後につけますよ☝️中間パイプから取り替えなので、純正ガスケットも昨日届きました😆✨取り付け楽しみで仕方ないです😘
@@chutarouTVおーーー！届いてるんですね！！！早く届いてよかった！！！！車検終わったら、それつけて遊びまくろう！！！！！！！！！！！！！
早く着けたくてウズウズ🐭🎉まずは車検でどうなることやらお楽しみです👍タイヤは変えます😆✨
衝突警報なら、スイフト現行でも可怪しいですよ。実にワケワカラン場所で作動します。一度だけ強制ブレーキも作動しました。
なるほど🧐スズキ車全般なのかな🤔前はかっぱ寿司の前で100キロになりましたし😇まだまだ信用できなさそうですね😵
いい動画作りますね
見てくれてありがとうございます🐭✨
もう20年以上乗ってるけど、向いてない人は少々の傷も気にする人はジムニーで無くても良かったんやない？って思うわぁ
私もそう思いますね😄傷をほったらかしにしないで治しながら乗るのが私のポリシーでもあります🎉
約5年前🔜ｿﾘｵﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ購入しました👛💸ｼﾞﾑﾆｰも良いなぁ…😭🚙✨
ソリオバンディットも広くて良いですよね🥰ジムニー乗ってると、車内が広い車に憧れますよ🐭💕
@@chutarouTV 『ｼﾞｬﾀﾞｰ』状態になると怖そう💦自分で直せないですしね🤷でもｼｴﾗも含めて気になります🤣積雪しても🌨❄ｽﾀｯｸしなさそうなので良いなぁと思います(北海道在住なので🤗)
カスタムしなければジャダーはなかなか起こりづらいので安心してください🥰そして北国の深雪なら最強です☃️(アイスバーンは弱い)スタックはかなりしにくいのでそこは世界のジムニーですよね🐭
@@chutarouTV そうですよね😄唐突ですがﾁｬﾝﾈﾙ登録させて頂きました🙇
ありがとうございます🐭✨雪の映像もどんどん増やしますので楽しんでください🎉
64乗ってますが、高速飛ばしたいひとも不向きです。MT５速で100キロ時4000回転回ってるのでそれ以上スピードを上げると、うるさい・燃費悪い・加速も遅い・ハンドリングふにゃふにゃ、です。車的にそこを求める人は少ないでしょうが、かなりダメなので、ショックを受けます。
早いスピードには少し向かない所も追加するべきでしたね😅確かにハンドルフニャフニャになります😭😭😭カスタム次第に改善できますが、ノーマルでも高速はかなり怖いですね🐭💦💦
ぐぬぬぬぬ。ジムニー乗りですが、言い返せないです。製造意識が海外なんだろうか？すごいのに精密じゃない。四駆はすぐに壊れる、シートベルトすらスムーズに戻らない。雪が降らない地域で珍しく積もったから四駆ボタンを押したら、凍っていたのかなバキン！という効果音と共に死んだよ。訴えなかったけど保障うけられそうでしょ。
確かにシートベルトはあるあるですね😇💦四駆、デフは壊れやすいので普通の車だと思ったら失敗してしまいますね🤔本当に好きじゃ無いと乗れない車だと思ってます☺️✨
あ゛〜、全部当てはまる。でも欲しい。
全部妥協できる心があれば大丈夫👍1番の注意は沼から抜け出せない事です🐭☝️
スズキに安全装備、快適性、防錆を期待するだけ無駄なのは昔の人とバイク乗りなら知ってます批判ではなくそういうものだからです それ以上の満足感、高揚感、割安感がスズキの魅力です所有間が薄いのが欠点かなW
初めてスズキ乗ってびっくししたものです👍作りがこんな感じなのが分かって逆にオフロードなどで遊ばないと損する車両だと確信しました☺️✨
何を目的として買うかってことですよね。見た目重視で買うと1、2年で後悔しそう。
それですね🥰私は釣りで砂浜に行くので近くまで行きたいと言う理由で買いました👍悪路走破性に関しては最強です✨街乗りだけだと、、、🐭💦
後悔しても、だとしてもカッコイイこの車は😀連れて歩くには最高の女みたいな感じ！金かかるけどしょーがねー、みたいな😗
@@fifififi3275 なるほど、その考え方もありますね。ならどんどん貢がないと😍
確かに。
あるあるすぎましたかね🐭後悔する前に見てくれれば助かります🥰
ジムニーはメリットよりデメリットの方が多いです。下回り塗装は雪の振らない地域でもしないとすぐ錆びます。特にラダーフレームは中に水が入ると抜けなく、内側から錆びて最悪フレームが折れます。シャシー側もフロアに穴開きます。それからオイルもエンジンオイル、デフオイル前後、ミッションオイル、トランスファーオイルと交換するものがとても多いです。それから構造上、キングピンベアリングが消耗しやすいのでステアリングジャダーが出やすく、腕のある整備工場でも治すのに時間がかかります。
それから災害で冠水した場所でも移動は可能ですがホーシングの横、デフブリーザーキャップから必ずデフの内部に水が入り込みますので冠水した場所を走行したら必ずデフオイルを抜いて交換しないと最悪デフオイルが乳化してデフが壊れ走行不能になります。
私もジムニー乗りですがメリットよりデメリットの方が多いジムニーを長く乗るなら車の知識を身につけないと危険が多いです。ジムニーに乗るのを機会に車に興味を持ち、知識を付けて行けたらそれが一番の方法かと思います。
言いたいこと全部言ってくれた感じです😆✨
その通りで、私も色々勉強になることが増えました☝️知識も高まるので、車好きな人にはすごく向いている車種だと思います🎉
愛がないと長く乗れないかもですね🥰
次にジムニー乗ろうと思ってたけど、あなたのコメントで余計にやめておこうと思いました(´・ω・｀)
ありがとうございます！こういう事が知りたいんです。ジャーナリストは、ここまで教えてくれないですからね。
@@user-dq4ep7xc4j ジムニーだけじゃないですよ！他のクロカン車もデフオイルやトランスファーオイル交換必要ですし、消耗品の数や弱点は車ごとにあります。ただ、他の大型クロカン車と違い軽自動車、小型の普通自動車という都合でコストダウンが大幅にされてるので部品毎の耐久性があまり宜しくないので買う前にそういった情報を集めておくと今後のもしもの時に備えられるかと思います。
ジムニー、悩みます
普通のSUVと思って買うな、その通りですね。欠点をハッキリ言う事は、車好き以外の方には、とても素晴らしい動画だと思います！
買ってすぐ乗り換えている人も多いからですね😅
見た目、流行りだけで買うより、欠点、ライフスタイルを考慮するマニア車ですね🚗
乗り心地は、、、軽トラみたい😆でも楽しい💓
@@chutarouTV 本当それです。T社のお手軽SUVとは一線を画す、本格オフローダーですよね。5ドアハッチの代わりには成り得ない究極の趣味車です。
SUVではなく、CCVですもんね。
なんちゃってSUVがかなり多くなって、乗り心地良すぎてSUVとは言えないくらい快適なT車が増えましたね🤣
山に行くとき最強ですよね。よくランクルとかハイラックスの方がいいんじゃないの？と
言われますが、山の中でそんなにでかい車だと小回りが効かず逆に大変です。
小さい有利が沢山あるので、ジムニーにもいい所ありますね🐭👍
切り返しが凄く楽で、木に当たらないことがいい所なんですよね😙無傷✨
ウチの父親がRAV4乗ってますが、山に行くときは自分のCX3を借りたたがりますね・・・
RAV4の方が悪路走破性能自体は高いのですが、基本的に日本の狭い林道へのアプローチは適してないですね。(他のSUVも含めて)
結果的に小回りが利き、悪路走破性能も高いジムニーが最強ですね
万が一スタックした時、デカイ車は、お手上げです！
クロカンってだけでデカい癖に狭いところに行きたがるw
ジムニーだったら…って場面はやはり多かったプラド乗りです。
それらの車は主に砂漠ですよね。
１８歳で免許を取ってから２７年間ずっとSJ30からJA11Cと乗っています。SJ40Vにも５年間程乗っていましたいわゆるジムニー1000と言うモデルです。JA11Cは22年間所有しております。最高で、部品取り車を合わせて合計13台同時に所有していたこともあります。
現在はつい最近サンマルを２台手放して現在はずっと乗り続けているJA11Cのみです。車は１台だけですが、エンジン、ミッション、トランスファー、デフ等は予備が有りますが(笑)
オーナーさんだけあって大変的確な解説だなぁと感心しました🤗
僕が思うジムニーは、アルトより車内は狭く(タイヤハウスが大きい)、アルファードより小回りが利かず(フロントリジットアクスルの四駆のため)、現行ハチロクよりも燃費が悪く(大きく重たいタイヤのため)、キャンター並みの乗り心地(前後リジットアクスル)でエブリイバン並みの動力性能(重たい車体の割りに非力なエンジン)なんですよね。
でも、これが災害時には無敵の強さを発揮するんです。僕は愛知県に住んでいるのですが、以前集中豪雨でありとあらゆる道路が冠水してみんな立ち往生しました。そのなかで、JA11Cで冠水している乗用車を一晩で数台レスキューしました。
リフトアップしているのも有りますが、ずぶ濡れになりながら水深80センチの中を走り抜けてレスキューしました。現金輸送車も国道で動けなくなっててそれもレスキューしました。
また、土手に転落した乗用車も引き揚げた事がありますし、河川敷では川にはまったレンジローバーやパジェロもジムニーを２台スリンクベルトで繋いで引き揚げた事もあります。
また、エンジンが故障したランクルを何十キロも牽引して帰ってきたことも有ります。
SUVを始めとした最近の車って、ある程度の方向性は有っても汎用性も重視しますよね。要するに中性的な車が多いと思います。
これが中学生の通知票なら、最近の車ってオール３から４位なんですね。特に優れた科目もないけど赤点を取る程劣っていない、みたいな。
でもジムニーって、保健体育だけが常に５で、あとの科目は１で毎回赤点取っている一点特化型な生徒みたいな奴なんです。
鼻息を荒くして保健体育なら任せとけ‼️みたいな男子中学生みたいな奴です。ジムニーは🤣
でも、そんな奴がいっちばん面白いんです。
(ちなみに僕は中学校の成績は地理以外良くなかったです…😅地理だけは誰にも負けませんでしたが😁ある意味一点特化型な奴です(笑))
凄く長い付き合いをしているんですね😀✨
ジムニーはまさにどこか飛び抜けている部分があります😆それはオフロードですね👍
色々乗って来ましたが、コレほどキッパリとしたオンロード車は初めてなので、かなり楽しめています✨
人を見極める車なので、合わない人にはとことん会いませんが、わたしにはちょうど良い感じです🫡
20年ほど乗るつもりなので、どんどん愛着湧かせていきますよ😊
冬は雪がすごいのと、渓流釣りを始めようと思いジムニー系やしました！
良いですね🐭✨絶対ジムニーがベストだと思います🎉小さいのもまた良いんですよね🥰
山のそばに住んでるので林道走りに最高。普通の車よりポテンシャルが高いと思ってるので満足。
気になる点が、最低地上高確保のサスペンションなので、揺れが大きいです。
四輪オートバイと思った方がいいと感じます。
おお、良いこと言いますね👍四輪オートバイですね😆
使う環境を選ぶ車ですね🚗✨
ちゅ太郎様、貴重な動画ありがとうございました。
当方、JB23 4型を17年所有しています。その前はパジェロショートを年所有しておりました。
差し出がましいようですが、一点だけコメントさせてください。
乗り心地が悪いのはラダーフレームの為というよりは、前輪もリジットアクスルサスペンションである事が理由かと考えます。
でも、その悪い乗り心地のおかげで高い走破性を可能にしているのかと思います😃👌
そうなんです、普段は悪い乗り心地ですが、いざという時に助けてくれる良い相棒です🐭
特にコレから雪の降る時期は、本当に買って良かったなって思えることが多々あります✨
確かに、林道使いにはカスタムしたくなりますね.. 。
..錆の話ですが、スズキは 部品に削りっぱなしで金属素地むき出しの部分がおおいですから、新車おろしたらすぐに下回りにシャーシクリヤを2度塗り位した方がいいですね。
JB23でしたが、新車から2度目の車検以前にだいぶあちこち錆が出てきましたから、ウマ組んで下から潜ってハケ塗りで 金属素地むき出しのところにシャーシクリヤをコッテリ塗りました。 また、エンジンルーム内も同様にエンジンクリヤーをスポットでハケ塗りしました。 それくらいしないとジムニー(の見えない部分)はピカピカに保てません。
そんな事をしていたおかげで、ウチのJB23は 新型JB64出た後でもかな～り高値で専門店に買取って頂けました。
おお！！素晴らしいですね👍
確かにスズキ車チョイと錆び弱いですね、オプションで凄いのあったら良いですが😅
新車購入者に見てもらいたいコメントありがとうございます🐭💓
現在ジムニーJB64とJB23を所有しています。
Gクラスも所有していますが、自宅の周辺が狭い道なので出動機会は断然ジムニーです。
ジムニーしか走れない道路や行かれない秘境があります。
以前4X4マガジンの編集者と付き合いがありましたが、ジムニーを絶賛していました。
ジムニーこそ日本が誇れる自動車では無いでしょうか？
ますますのご活躍を期待しています。
大変貴重な良い動画でした。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます🐭✨
ジムニー良い車ですよね👍欠点もあるけど、利点もかなり多いです😊この車でしかいけない、災害には強い、カスタムで遊べるなど楽しい車です🚗
今回はデメリット編でしたが、良いところもどんどん上げていきますよ🎉コレからもよろしくお願いします👍
@@chutarouTV 一応Gクラス所有（ビンボー人でないアピール）って自慢することで、大半のジムニー乗りを敵に回しているの分かんないか？
@@yakisoba.gyouza1998ええやん、gクラス持ってたら自慢するやろ
俺なら自慢しまくるよ。
それにオンロードでgクラスの乗り心地よりそれでもジムニーが良いって言ってるのはこの上ない賞賛やろ。
本当に為になります！フロントグリルの件ありがとうございました😊ジムニーに向かない人全てに当てはまりましたが笑笑
楽しみたいと思います！また仲良くしてください😃
コメントありがとうです🐭
こちらこそ✨いいフロントグリル選んでくださいね👍良きジムニーライフを🥰
JB23 ４型→7型と合計17年のジムニー乗りですが私的には「修理・メンテナンスを楽しむ車」と思っています。持病である「ナックルシール交換」も業者に依頼すると５～６万。しかも 1～2年で再発・・・自分でやれば、部品代1万位で済みます。 錆についても動画でも触れられていますが、４型の時はフレームまで進行し大変でした。現在の車両は、錆対策だけで15万掛かっております。今後も 金食いジムを 養って行く所存です（笑）
17年も乗ってるとかなり分かり尽くされていますね😀✨確かに弄るのを楽しむいい車です🐭
新型はどこで壊れるかまだまだ未知数なところもあるので、楽しんで治します🏥
まずは錆びさせないところから頑張ります(雪国なので無謀🤣)
64のXGですが、あえてセーフティサポートを付けました。衝突軽減ブレーキはたまに誤動作しますが、助かったこともあります。オートハイビームは、頻繁に切り替える手間が省かれ楽です。95%以上は成功します。オートライトも便利ですが、ライトがスモールと、切に固定できないのが非常に不満です。
低グレードのセーフティーサポートは凄くベストかと思います(保険も安く車両も安くなるので)✌️
昔ながらの電子制御が外れている方が私には合っている気がします✨乗ってみてのリアルな感想ありがとうございます😆✌️
マツダの小型車に乗ってますが、一年後の車検が通らなそうなので、雪道に強い車を探してました。候補がジムニーかシエラ、タフト、ライズですが、動画見るたびにジムニーに惹かれます。今まで通り安全装備とかなくても、自分で気をつければいいのかなーと思ってました。
そうですね✨ジムニーならグレードは中間で十分かと😆安全サポートも保険が安くなるので5年で元取れます😌
雪に強いなら断然ジムニー一択でしょう🐭特に雪の多い地域なら🎉
参考になります。ありがとうございました。
それにしても景色のいい所ばかりで楽しめました。
こちらこそ、コメントありがとうございます🐭💓正直な感想です🥰
ここは本州の最北端近くになります✨絶景ポイントがかなりあり、冬はヤバいことに😱
俺はジムニーは建築家や林業の人が乗る商用車だとよく理解しているためグレードJL、5速MT、スマアシ無し、カーナビ無しの設定にしました🤣
主さんの動画で紹介されてないシエラの駄目なところ……俺から言わせればマニュアルエアコン、キーエントリーの設定が選べないところですね～
ジムニーのXGはソレと手動ドアミラーなのでシエラにもそんな廉価グレード欲しかったですね
ぶっちゃけパワステもエアバッグもABSも要らないという
確かにいらない装備多いですね😅
先進技術を期待してたけど、見事に裏切られた感覚でした🤣
やっぱりジムニーは低グレード、何も無いのが1番楽しいのかもしれないです🐭
安全装置を期待している人…は爆笑しました。
安全装置を期待してたものがここにいます😆✋
大惨事の安全装置って・・・ (◎_◎ ;) (◎_◎ ;) (◎_◎ ;) (◎_◎ ;)
安全じゃないとこ走るのにウワモノ安全装置なんていらないさ
カスタムしたくなるということは、ノーマルでは物足りないということですね。パジェロやランクルだとノーマルでも十分満足度がありましたから、ジムニー買うならカスタム必須だと感じました。
また、ワダチのある積雪路もジムニーだから大丈夫と思って油断しているとトレッドが軽自動車サイズなのでヤバいことになると聞いたことがあります。マニアの車ですね。
私はノーマルだと少し不満が出た感じですね✨
気になったら少しでもカスタム出来るのが楽しいところでもあるのでそれがジムニーの楽しみ方だと思っています🎉
縦には強い車両ですが、横には少し弱いので注意が必要です👌
勉強なりました。
いま、ジムニーかダイハツのタフトで迷ってたので参考にさせていただきます
ありがとうございます🐭
ダイハツならラガーも人気らしいですね✨
車はいずれ来るのでしっかり選んで、良い買い物を🥰
お疲れ様です。私の様なのはかなり少数派だと思いますが、23年乗り続けた三菱ジープJ53（新車で購入、タイヤがBSのJeepサービス以外はノーマル）から平成14年車のJB23に乗り換えて8年になります。ノーマルですが体がジープ感覚の為、とても乗り手に優しいです。やはり三菱ジープの後継はジムニーだと思います。
懐かしいですね😆三菱ジープ一度乗りましたが、重ステがまた楽しかった記憶があります😅
元ジープ乗りなら今のジムニーは快適すぎるくらいに変貌しましたよ🐭✨
そのかわりフワフワ感もかなり増えました🤣
1.以前大きめの車に乗ってた人
2.アウトドアを全くしない人
3.ノーマルで乗り続けたい人
4.頻繁にメンテナンスをしない人
5.安全装置を期待してる人
正直、素晴らしい分析だよ。ありがとう。
こちらこそです✨
乗ってみて自分で思った正直な感想です😅
ジムニー初心者だからわかったのかもしれませんな💦
カスタムしがいのあるクルマではありますが、ノーマル状態が好きで外装はタイヤホイール以外はメーカーオプションのみで乗り続けてます。
そんなに悪路を走らないのでメンテナンスも最小限。
何よりドライブするのが楽しくなるクルマだと思ってます。JA11、JB23を乗り継いで12年程です。
車との付き合い方は人それぞれだと思います。向いてる人、向いてない人と線引きしない方が良いのではないでしょうか？
確かに線引きは良くないですね。
買ってから不満を言う人も多いので、先に乗ってみて分かっているだけの欠点で、こんな人には合わないのかなって作りました✨
トヨタが、なんちゃってSUVを乱発する程のブームなので、奥様の足代わりにと買う方もいらっしゃいます。ATの性能や乗り心地は、知識なしで買うと大きく裏切られる事になります。オフロードを頻繁に楽しむ方や降雪地域の方にはピッタリの車ですが、街乗りには不向きです。ですから、悪いところもハッキリ言う事は素晴らしいと思いますよ。何故ならジムニーは、それをわかって買うなら、とても魅力的な車だからです。
JB74を二年半乗りました 全く同感です 垂直段差の跳ね上げはショッキングでしたが弄るほど愛着が深くなります。ジムニーらしさの楽しみ方ですね
段差もこんなもんかで解決できるのもジムニーの特徴かもしれませんね😘
2年半、、同じくもうすぐ車検ですね😅
緊張するっ😟
23乗ってて64納車待ちです。
もうすぐ手放すのにカスタムしたくなってしまうんですよねえ。
実験的にいろいろ手作業でやってて楽しんでます。
ジムニーってそんな車ですよね😙
いつまでもいじっていたいです🥰64きたら23よりは少しは快適になるのかな🐭✨手作業が1番楽しいです、愛着も湧きますしね☝️
ジムニーの良い所
ジムニーを通して色々な人達とお友達になれる‼️👍
私もそれよ🐭🎉
人幅ほんと広がりましたね💓陰キャな私でも話する様になりました😘
先日、大雨で道路が冠水しましたが
問題なく通れました。ジムニーで良かったなと思いました。😅
確かに、カスタムしたらお金かかりそうですね。きりがなさそうだし。
おぉ😭大変でしたね💦
ジムニーだと冠水しても、普通の車より難無くいけますね🐭👍
カスタムは要注意ですよ☝️ほどほどにね😆🎉
ジムニー買って一年半になります、後悔などしておりません
林道などを走行してUA-camにアップロードしております
なかなか良い車ですよね🐭✨
慣れない人で、もう3年で手放した人も多いですが、私はずーっと乗り続けるつもりなので相棒として楽しく使います👍
アウトドアしませんが雪国に住んでいる事自体がアウトドアな気がするので買います！笑笑
雪国なら買うしか無いです🐭👍
雪の楽しみ、常に悪路(アウトドア感)は買って損しなかったと思える車ですから😘
@@chutarouTV 写真撮るの趣味なんですが、ジムニーより写真映えする国産車はないと思ってます😏
確かに🐭
この車、フィールドを問わない車なので、どこでも写真が映えます、街でも山でも海でも取り敢えずよく撮れますね😆
愛知のＦＪクルーザー乗りです。次に購入するならジムニー以外考えられません。ＦＪ乗りの殆どはジムニー乗りと同じく沼にドップリつかっている人が多いですよ。
FJ良いですね✨メチャメチャ高くして乗ってる人見ると憧れます🐭👍
同じく購入したら、どっぷりカスタム沼に使ってください🐭
ジムニーに出会えて最高です👍🏻✨💕💖
新型ジムニー今月納車予定でしたが、送れているようです😅
今は、jb23-10型で楽しんでおります😊✨
ジムニーからジムニー😆✨ヘビーユーザーですね👍やはり納期が長引いてますか😅
届くのが楽しみですね🎉新型はかなり改良されてるそうで、23より楽しいかも😆💓
@@chutarouTV さん
楽しみです😊✨💕💖
現在31系のRAV4に乗っています。
そこそこにデカいクルマであり、積載と高速道路での安定した走行が気に入っているためそこだけが懸念材料ですが、いつも一人でしか乗らずアウトドアが大好きな自分にとってはやはりジムニーは憧れの車です。
RAV4の前はFIATの500に乗っていたので、小さな車にはある程度の慣れもありますしね。
小ささに慣れていればジムニー楽しいですよ💦
遊び場ギリギリまで連れて行ってくれますが、遊び道具が入らない😱
いつも動画見てます！来月シエラのJCで契約予定です。お聞きしたいのですが自動ブレーキについて警告が頻繁に鳴ったり普段乗っていて何か困ったことはありますか？
普段乗りは、進入禁止にはうるさい感じ💦
雪の時は、レーダーに雪がつくとかなり頻繁になります💦
保険が安くなるメリットくらいしか感じないかも🐥
@@chutarouTV返信ありがとうございます。参考になります！動画楽しみにしています＾＾
BGMのアンマッチさが癖になりますね！笑
現在、30歳のJA11を8年間乗っており、次はJB74/64かな〜と情報収集しているなかでこちらの動画に出会いました。楽しく乗ってます。メンテナンスというほどではないですが、定期的なオイル交換、アウトドアにでかけた後はからなず洗車はしますし、屋根付きの車庫に停めて保管してますので、そこだけは該当しないかも。じいさんなので優しくしてやらないとなので笑。
かなり過保護に扱っていますね👍
素晴らしいと思います💓
ジムニー乗りなら、さらに快適になった感が強いと思うのでオススメですね🐭
昔に比べるとかなり改善されているそうです✨
二年前にコメントしましたが、我慢できずジムニー買っちゃいました。３０年近くオートマだったのでマニュアルに感覚がまだ戻ってません。
人生の最後の車が、またジムニーになりました。
ジムニーに飽きたはバンバン売っちゃいましょう。欲しい人が買いやすくなります。
人生最後の車がジムニーなら楽しそうですね🐭
マニュアルは運転も楽しいですし、乗ってて楽しい一台になります😆
ジムニーはリセールが高いので、買いやすくなったらマニアックなユーザーが買ってくれますからね🧐
ＪＢ７４を購入して1年と半位。
理想はAセグメントのフルタイム４駆のラリーカーだったのですが
そんな車も無いし、自然災害時の保険の意味でも良いし・・みたいな感じで購入しました。
直前の愛車がＶＷゴルフだったので、シートだけは我慢できなくってレカロにしました。
自然災害の保険としてはかなり良い買い物ですよね👍
デメリットも少しありますが、悪路走破性だけは、買って満足しない人はいないでしょう😁
快適さを捨てて、特化した結果ですね🐭☝️
@@chutarouTV
ちゅ太郎さんの黒、いいですね。
購入前、黒は候補に無かったのですが、実際に見たら凄く格好良くって・・黄色選んだのを後悔しました。
いつか乗ってみたい、憧れのクルマです。私は高原地帯に住んでいて、毎日山裾を巡りながら走るので、この道をいつかジムニーで走ってみたいです。景色が違って見えそう！
近所の未舗装の林道とか、落ち葉や枝が堆積した道とか、どんと来いって感じですよね。
良い車ですよ🐭✨ぜひ買った方が良いですね🎉
良い環境にお住まいな様なので、この車に乗ると、生活が120%楽しくなると思います💓
災害に強いのも良いですね🐭
高原なんて素晴らしいですね！それならばロードスターの方が最高じゃないですか？気持ち良さそう。
自分は、2ND CAR として TJラングラー（MT)幌タイプ 買いましたが、結局一度も四駆に入れないで売りました。
フルOPENにして、サングラスで 上半身裸で海岸を走るイメージで買いましたが、髪の毛が薄くなったので やる前にあきらめました・
ぷっ😆💓
それでもラングラーかっこいいですね🐭☝️
本来はそんな車乗りたかった物ですが、ジムニーでちょうどよかったです✨日本は狭すぎる💦
@@chutarouTV SIZEもありますが、やっぱり、リッター6km の燃費ですかね。
包丁に例えると、ジムニーは万能包丁じゃなくて出刃や鰻包丁みたいなもの
だけど、車を知らない人ほど万能包丁を期待してしまうけど、ジムニーでは出来る事がちがい過ぎるから、何だ？これ！と散々文句を言った後で手放す事が増えてる気がします。
根本的に〈漢の道具〉なのに、スピードツアラーや〈女の子のお部屋〉なんて求めたところで、期待に応える使い方はされないなら、ユーザーとして意味がないし、単なるオシャレや上っ面のかっこよさの為にジムニーがあるんじゃない。
アスファルトよりむしろ積雪や凍結、泥濘地でこそ、活躍して欲しい。
そんな人を減らしたいので買う前に見てほしいと思ってこの動画作りました👍確かに出刃包丁みたいな感覚ですね🤔
見た目のカッコ良さもですが、性能がオフロード寄りすぎているので🤣
悪路に関しては最高の車です😊そこまで行く前に離してしまう人が多いのが🤣💦
ジムニーいい車ですね！私も乗り換えるならジムニー、って思っていますが、納期が長すぎるのが痛い。HZJ73HVからのダウンサイジングを考えていますが、10年後ぐらい乗り換える頃には、納期が2、3ヶ月ぐらいになっているといいのですが。
納期長すぎます😭そのうち5ドアも出てくるそうなので、そちらが人気出そう💦
10年たつと、もっといいのが😆✨
メインではなく、遊び車なら最高ですね🐭🐭🐭
今免許取りたてで、5ヶ月パジェロミニ乗ってます！いずれジムニー乗りたいです！
ジムニーでオフロード行きたい…☺️
コメントありがとうございます🥰
パジェロミニも良いですけど、ジムニーも良いですよ💓オフロードの足の動きが最高です😘
ほんと乗りたいです😁
今頑張ってお金貯め中です！笑
貯金大変ですよね💦
私は固定費(通信量、家賃、自炊)をかなり低くしたらすんなり貯めれたので、オススメですよ✨
全くその通りです！
ジムニーは、ステージを選ぶ車、いい意味レーシングカー的存在。
否定するではなく、弱い使い方を理解して共存していく軽の中では最優秀かもしれない車です。
チョイ古くなってのマイナートラブルがあっても笑顔でね！
そうですね🐭👍
見た目だけで買って、後悔する人多いみたいですから😅
私が車に合ってきた感じもあります🐭💓
バーベキューや釣りやる人には小さいよね。
一人で山行ったり地方旅するだけなら最高の車。山、川、海に行けるし。
ロッドの長さが2ピースの12フィートでギリギリです😭斜めに入れると13いけます☝️
大人数のバーベキューは少し大変になります😅
ちゅた君お疲れちゃんです！
TOP5中3つ当てはまるけどジムニー楽しいよ（笑）
ランクルからの乗り換えで最初はちょっと頼りなさを感じたのは事実だけど乗っているうちにランクルに負けない強さを感じるねジムニーには！
因みに今はジムニーでオンロードを速く走ろうというコンセプトでジムニーを仕上げているド変態です（笑）
ランクル乗っていたとは羨ましい😘
私、ランクル買えなくてジムニーなのです🧐
確かにカスタム次第でどうにでもなるのがジムニーですもんね☝️
オンロード仕様のローダウンも増えてきてますからね💓
身内が恐ろしくミーハーで見た目だけで欲しいと言っていて、アウトドアも一切しないし、悪路も行かない、クルマに乗ると言っても単なる通勤とドライブカーでしかなく、すぐ不満も言うタイプなので絶対やめといた方がいいと説得していました。
説得しといて良かったと感じる動画でした。ありがとうございます。
いえいえ、刺さる人には刺さりますが、我慢できる人しか乗れないかもですね🐭
流行りで買って後悔すると、ジムニーもかわいそうですから😢
今現在国産のセダンに乗っているのですが、車高が低いので腰痛持ちには冬場が辛いんですよね。シエラの場合乗り心地が良くないとの事ですが、やはりやめておいた方が良いでしょうか？
乗り心地は断然車高の低いセダンの方が良いですよ🐭👍
ジムニーはどこでも行けて、楽しいですが、つぎ上げ間は凄いです😭
何というか、、、軽トラライクですね☝️
でも、買って後悔はしていません💓カスタムも含め、凄く楽しいです✨
こんばんは🌇
11ヶ月待ちで今日やっと納車出来ました💦😊待ちの間に購入したパーツを少しずつ取り付けながら楽しみます。沢山教えて頂きありがとうございます😊
こんばんワン🐕
納車おめでとうございます💓純正の感じを味わいつつカスタムするのがオススメです🐭
そして分からないこと、気になることがあればいつでも語り合いましょう✨
大切に乗りましょうね🐭☝️
日産から乗り換えてスズキ車を2台乗りましたけど、塗装皮膜は一般車両に比べて明らかに弱いですね。おおよそ飛び石とは関係ない箇所で皮膜剥がれが起きて来ます。あと、スズキ車の衝突安全性能が使い物にならない事が、動画でよく分かりました。
そうなんです、まさか全塗装する予想で弱くしているのかと思うくらい😆✨
色々実験してみて、リフトアップ有り、無しでも同じ結果だったので、おまけ程度、いや、無しでもいいと思います👌
フロントグリルの筆記体エンブレムは、どこ製のですか？
カッコいいです。
コメントありがとうございます🐭✨
概要欄のリンクに貼ってあるのでチェックもしてみて下さい🎉筆記体お気に入りです😆💓
取り付け方も過去動画にあるので、気になったらみてくださいね👍
悩みどころ多そうですね。
ジムニー乗っている人からよく聞くフロントタイヤの片減り・・シエラでも同じなんでしょうか？。
そこまで感じないですよ😊✨
むしろ下手に加速するのでリアが減ってきた感覚です🐭💦
癖のある車だけど🚗なんだか楽しい💓
ＪＢ64乗りの道民ですが、頼もしい相棒ですね😁❗️
凄く頼もしいです✨雪に関してはアイスバーン以外は最強ですね💓ワイトレつけてみたくなります👍
車が彼女たちなのでどんな事が有ろうと一緒に生きていきます！
私もそうですよ✌️
家族の一員です😆✨
これ最後の衝突の実験アクセル抜いてますか？
アクセル抜いてますよ😅
ほぼ効かない状態に近いです🐯アラームでは教えてくれますが、止まってはくれません😅
初めまして！
ジムニー買い換えようとしてます。でも、AT免許しかなく、少しでも燃費良く乗りたいなと思ってMT乗ろうとしてます！
納車待ちの間に限定解除できると思ってますww(いつかは限定解除も検討してたので良いタイミングかな？)
めっちゃ悩んでます。ちなみに、一つ当てはまったけど、なんとかなりませんかね？w
とてもタメになりました！もっと悩んで決めたいと思います😂😂
初めまして✨
ジムニー乗るなら断然MTの方が楽しいですよ👍一つ当てはまっても大丈夫🐭ジムニーは楽しいのでその不満は解消されますので😄
色々いじったり楽しんだりしているので他の動画も摘んでみてください✌️
先日のタイヤ&ホイール交換で、ハブボルトがナメちゃいました… ハブボルトだけなら自分で交換するつもりでしたが。ナットが空回りしてしまい、どうやってもナットを緩めることが出来ず、専門業者にお願いしました… しばらく愛車は入院です…😭💦
動画で取り付けてた時曲がって付けてなかったですか⁉️ハブも劣化しやすいらしいので、ちょうどいい交換時期かも🐭👍
愛車と一緒にいれない時期は寂しいですけど、その分愛着も湧きますね🥰
@@chutarouTV
最初は手でナットを付けるべきだったのですが、雨が降り出したので急いで、いきなりインパクトで締めてしまった結果、こんなことになってしまいました… ちゅ太郎さんの言う通り、斜めに締めてしまいました… イタイ出費です…😓 嫁さんから、こっぴどく叱られちゃいました…😭💦
左前タイヤがそう見えました😅
雨なので仕方ないですね🐭💦今度は天気を見計らって安全にです🥰
インパクト早いけど、そんなこともあるんですね🧐
５ドアは、ロングホイールベースになるので、乗り心地は確実に良くなると思います
長くなる分直進安定性など向上するでしょうね🐭✨
走破性もその分タイヤ大きくなれれば変わらなく行けそうです☝️
大体あっていると思います。高い買い物なので慎重に検討する事は大事ですね。知ってて損はないです。
あと、追加で「納期が待てる人」かな？（笑
ありがとうございます🐭💓
確かに納期が、、、長い😭
2型も出てきて、仕様変更もして、5ドアも🧐✨今後も楽しみです🚘
ジムニーやロードスターを購入する人は
走ることそのものを楽しむ人が多いので、
それは承知の上で購入してると思う。
本来はそうです👌
最近は新型でてから見た目で購入して合わなくてすぐ売っている人が多いのでこんな動画作って見ました😊✨
とてもタメになりました！
ギリギリのところで踏み止まれて良かったです！
あくまでも私の主観なので🐭💦
良い車ではありますよ☝️一部我慢できたら🐭💓
・・狭いぞー !
僕も昔は色々車をいじってましたが散々やった結果、純正のまま乗る方がいいと言う結論に達しました。
やったから分かること、沢山ありますよね🐭✨
純正は純正なりの良さがありますよ👍👍
私もエンジンチューンはほどほどにする様にします🧐💦
同感です。
今年の3月、新型は納期が1年以上との事で断念し、フルカスタムした23の中古を買いましたが、インチアップしてるせいでわずかな轍でもハンドルが取られやすく、吸排気の音もムダに煩く思えるようになり、見た目の良さだけでは宜しくないと判断。ちなみにジャダー？による足回りのバタつきは皆無の車でした。
6月、スズキの小さなお店で64の新古車(走行6キロの展示品)を見かけ、XCグレードA/Tブラックが気に入って買い替えを即決。バイザーにマット、ケンウッドの型落ち新品ナビを付けて198万。それにアマゾンで買ったハイレゾ仕様のスピーカーを持ち込んでサービスで取り付けてもらいフォグを安物のLEDに変えた程度で、他は一切イジるつもりはありません。
燃費や乗り心地などを一切気にしない人にはイジる楽しさ満載の車である事は間違いないと思いますが経験上ノーマルが一番と言う結論です。
直進状態でハンドルが左に傾いていますが、簡単に直せますので水平にしておいた方がいいと思いますよ。
よくぞお気づきで🐭🎉
そうなんです、少し左に寄っていますね✨後々治します👍
すみません
どうやって直すんですか？
@@user-hp4yw7ij8p さん、前から見て、ステアリングギヤボックスからロッドが右の方から左前輪にいっていると思うのですが、それの両端に23mm（だったと思うのですが）のロックナットが付いています。それを左右とも緩めて、ロッドの長さを変えることによって傾きを直すことができます。緩める時、ロッドに21mm（だったと思うのですが）のスパナを掛けるところがありますので、確実にこれを保持して、緩めたり、絞めたりしてください。長さの調整といってもロッドを回すのは30度、45度、60度程度ですので、間違えないようにしてください。間違えても何度か繰り返すうちに真っ直ぐになるでしょう。ナットは６角ですのでその１角分回したら60度、その半分で30度、90度の半分が45度というように、緩める時、閉める時から頭に入れてやってみてください。後ろの方を触るのでありませんのでトーイン狂いませんから安心してください。ただし、ロックナットが硬くて緩みにくいので自信がないようでしたら、ディーラーでハンドルの角度を言ってやってもらうのが一番だと思います。
@@waki3355 なるほど！プロにお任せします！笑
@@waki3355 ありがとうございました！
あえて沼にハマりに行くのもアリだな。楽しそう😲
沼は楽しいですよ🐭👍無数にあるパーツをあーでもない、こーでもないと話してるのも最高に楽しい時間です✨✨
走破性は良いけど狭くて遅く燃費が悪いので覚悟が必要ですね。
何かを得ると、何かを失うのは車も同じですね🐭✨
20年振りの全面改良で“本物感”を高めた第4世代
確かにそう思います☺️
アウトドアから、街乗りユーザーでも楽しく使えるようになりましたね😆🎉
JA11からJB64に乗り換えを決めました！
自分はなにもかも快適に感じると思います笑
旧型から新型に変えると快適すぎて逆につまらないのかも😆😆😆
合う合わない、ハッキリする車ですね✨私にはピッタリです💓
初めまして。
JB23乗りです。
ジムニーに向かない人、その通りですね。
「ジムニーに乗る」と言う事は「車で遊ぶ」と言う事でもあります。
「車で遊ぶ」＝「遊んだ後の手入れをする」と言う事ですからね。
手入れの出来ない人が乗ってはいけない車です。
乗り心地が悪いのはラダーフレームと言うより「リジッドアクスル」であることが主な理由ですね。
右車輪の衝撃が車軸（ホーシング）を通して左車輪に伝わる構造なので、バネとショックアブソーバが優秀でないと衝撃を一発で吸収できません。
その代わり最低地上高が変化しないので悪路走破性が高いと言うメリットになります。
因みに私のJB23は約6年ドノーマルで乗りました。
それでも最初に改造したのはLSDだけです。
雪道、悪路での走破性を考慮してのカスタムです。（下回りは錆止めだらけ）
しかし、それによって走破性が上がったために走りのステージが広がり、更なる悪路への順応を目指して10年目にリフトアップに踏み切りました。
更に少しパワー不足も感じていたので、お手軽にできる吸気系パーツも導入。
低回転域のトルクアップと全体的なレスポンスが改善されました。
次に手を出すなら排気系でしょうかね。
抜けの悪いマフラーなので頭打ちが早いところを改善したい欲求がふつふつと湧き上がっています。ｗ
このように、ジムニーのカスタムは「この車をどう使いたいか」によって選択肢が用意されているところが魅力です。
外観から入る人も居るでしょうが、「目的を持った用途に応じて」幾らでも最適化できるのがジムニーであり、それがジムニーの「正常進化」とも言えるのではないでしょうか。
何処へでも走って行って好きなところ（迷惑にならないところ）で車中泊と言うのが現在のスタイルです。
この「縛られない」ところが本当の「沼」なのかも知れませんね。(´･ω･`)（抜けられぬｗ）
色々やった(乗ってきた)から分かるコメントありがたいです✨
まさに手入れの出来る、する人じゃないと愛せない車ですよね🚘
私も少しづつカスタムしてますが、進化のたびに喜びは生まれます💓本当、自分にとっては向いている車だと確信しました✨
手のかかる子供みたいな車ですが、楽しく遊べて最高に楽しいです🥰
64はブレーキlsdが付いて低速トルクが上がっていますね。23の前の型はドッカンターボだったけど今の新型の方が悪路走破性能は上ですね乗り心地も今の方が上です。ただピッチングはアブソーバーが弱い分大きいですね。
＞@@user-yy1hh1ir3l
エンジンがロングストローク化されているので低速トルクは稼ぎやすいんですよね。
その代わり高回転には向かない。
トライアル的な乗り方をするならR06Aの方が向いてるでしょうね。
足回りに不満があるならショックの変更もお薦めですよ。
リフトアップもやってしまうと走りのステージが一気に広がりますし。
ハードに行くなら3インチ、街乗りも重視したいなら2インチがお薦めです。
さぁ、抜けられぬ沼へご一緒に。(´･ω･`)（おいでおいで）
@@Kazzkey 岩場以外はリフトアップしない方が走り易いですよ。川渡るんでも40から50センチぐらいで一気に渡れる所なら問題無いし停まらない限りデフやら水が入ることも無いし。パジェロミニでもそうだったしバランスもノーマルがいちばんだとおもいますよ。
MTが選択出来て、頑丈で、
カスタムしやすくて、軽。
私にとって理想の車
刺さる人には凄くいい車です🚗いざとなったら道具としても最高です👍
全くアウトドアをしない人なんですが、買いましたｗ
災害時を想定して購入。ジムニーなら何とかなりそうな気がしたので(まじ顔
私もその考えです🐭☝️
しかしオフロードで擬似災害時を経験するために悪路に一度入ってみてください🥰最高です👍
どこでも行ける気がする😆
ちゅ太郎さん🐭
ナビの所にある丸い物は何ですか😊🙏？
コレは、、ボツにしようとしていた物ですが😅
なんなのか気になりますか🐭⁉️
@@chutarouTV 新アイテム⁉️
めちゃくちゃ気になります🐭👍👍
@@sasamidaijin9064 恐らく磁石ではないかと。携帯などの裏にマイナスとなるシールを貼って付けるやつです
大当たり🎯
まさにそれです😆✨
頻繁にメンテナンスはなかなか出来ない ですね💧
独学で出来る範囲からメンテナンス出来るようにしていきたいです！
私もそうでしたが、ドンドン知識がついてきました😆
独学で失敗してもいいじゃない、ジムニーだもの🐭
3番目は「ノーマルで乗り続けたい人」が向いていないのではなく、むしろ「車を際限なくカスタムしてしまう人」の方がやばいのでは？ｗ
どんどん自分好みの車になっていくのが実感できると歯止めかからないんですよねえ・・・
そこですね☝️
実際はカスタムしたくなかった私がどんどんしてしまっているのが現状です💦
やっぱり楽しいですね👍
SJ30から始まり今はJB２３の8型を10年、三台 延べ二十数年乗ってます。全てノーマルのままの私は逆に変態だな。
この前、通勤燃費実測で１３ｋｍ/Lあったよ。（ＭＴ）デザインは現行モデルの方が良いけど、まだまだ２３に乗りますわ。
うぉっ！！それはかなりの変態ぶりですね👍ノーマルでも全然良いと思いますよ🐭✨
23もまだまだ人気ありますね🤩大事にして乗るのが1番☝️💓
走ってるところは夏泊ラインですかね？
ビンゴですよ🐭☝️
流石でござる✨
@@chutarouTV めちゃめちゃ地元でほっこりしました！
ジムニー沼は草
ジムニーだけが錆びやすく、塗装が弱いのでなくて「スズキ」の軽自動車が全般的にそうなんです。
永遠の底なし沼ですね😅
スズキ車はほんと錆びやすいですね😆フェンダーがやられている車多いですね🧐
5ドアも出てきますしある程度なんとかなりそうですね。
見た目好きなユーザーは5ドア一択になりそうです👌
購入を考えていたのですが、そうか錆びやすいのか…。
昔トヨタ車に乗っていましたが、こんな事は無かったです💦
購入時に防錆施工は必須だと思います☝️
車体が高く、風の通り抜けが多いのも原因かもしれません😆こんな海沿いなら尚更😅
私もジムニーが欲しくて、UA-camで情報収集してます。今トヨタのヴィッツに乗っていて、来年二月で車検が切れるまえに決めたいのですが。デメリットもあると、悩みますね。防錆施工はどれくらい掛かりますか？
jb23ジムニー乗ってるし、大好きだし、ずっと乗るつもりだけど…
曲がらない
止まらない
走らない
三拍子揃った車だと思ってますw
おっ！！デメリットだらけでも何故か愛せる‼️
そんな車ですよね🐭✨
かなり改良されましたが、普通の車とは一味違う楽しい車😊
納車され直ぐにドライブに走って
「ア〜！失敗した〜」って思った
トラックみたいに揺れるし運転しているのに車酔いするし😭
でも 慣れた
元々 小回りのきく四駆が欲しかったので 今では最高🥰🤗
沼には入らないように気を付けています😉
そうそう、トラックみたいに揺れるから初めは大変ですよね💦慣れればかなり楽しいやつです🥰
沼に入らない様にするには大きめのパーツを変えなければ、大丈夫だと思います😆👍
@@chutarouTV さん
直ぐに タイヤは履き替えたけどね👍
ジムニーシエラ5ドア出たら欲しいかな
5ドア出たら良いですね😆
普段使いにはとても良さそう✨
ランクルぐらいになってくれたら🐭💓
インドア派なのにシエラ買ってしまった！
全然OK🙆♀️じゃないですか👍
コレから沢山外に出歩きましょ🎉
ジムニーは乗用車と言うより「オモチャ車」なんだな !（ ＾ω＾）♡
車の「オモチャ」が欲しいって人には、いいかなっ !! ♡
大人のおもちゃ(ミニ四駆的)感覚なので、沢山楽しめて、沢山遊べます🐭✨
クールに決めたい人には向かないかも😅
@@chutarouTV
本物のオモチャだからっ !!（ ＾ω＾）♡
@@chutarouTV 草
欠点と魅力が表裏一体なんですね、参考になりました。
欠点も長所の様な車です✌️
不便さがまた良いんですね🐭
ヤリスクロスが出る前に買ってしまったけどしょうがないちょっとインチアップして大きめのタイヤ履いて泥よけでも付けようかな？なんて思ってしまう😮そうするとヤリスクロスより高くつくかも😂
ジムニーは車体は安いですが、カスタム費を重ねると良い値段の車になってしまいます😅
それでもヤリスクロスには無い良さもかなりありますからね🎉
まぁ、そもそもジムニー ってオフロード走る場面が多いとか、行きたいって人向けに作られてるクルマだし、だからこそ生産数も少ないし、本来乗ってみたいから選ぶクルマではないのよな。
しかも、フルノーマルのジムニー の抑えたエンジン性能では車体が重すぎるから加速がかったるいし、柔らかすぎる足回りでは乗り心地が悪い。
錆びやすい素材なのかは分からないけど、すぐサビが出るからアンダーコートをしょっちゅうしてなきゃならないし、稼働部のグリスアップも長持ちさせたいなら必須だし、もっと言えばK6Aの頃から比べればかなり改善されたけど、エンジンの簡単な分解整備しないとダメージが蓄積する箇所もあるしチューンアップやらブーストアップしたクルマならこれが必須になってくるからイジるだけじゃダメよな、
あと電気系もちょっと難があるから、クルマ見れる人とかメンテとかイジるのが苦じゃない人じゃないと苦労する。
よく分かりもしないでチューニングしてるオーナーの動画が散見されるから見ててクルマが可哀想になる、流行りに乗るのは一向に構わないが調べてから買った方がいい。クルマはでかい買い物だしね。
みんカラとかでジムニーの持病は昔から言われてるからねぇ、、
燃費に関していえば軽自動車の中ではずっとトップランカーだし、いじり方によっては一昔前のスポーツカー並みまで落ちる。
デメリット的な部分ばっかりで申し訳ないけど、分かって買っていじならメリットは多い。
JB23に長年乗ってるけど、これほど面白い軽自動車はなかったからこれからも乗り続けると思う。
なんだか私の言いたい所全部言ってくれて嬉しいです😆
ジムニー乗っているからわかる事ばかりで、流行りに乗って買って売ってしまった人よりも参考になって上手く買ってくれる人がいてくれればと思い動画作りました✌️
私もコレからも楽しんで沢山乗りますよ🥰💓
@@chutarouTV
長ったるい拙い文を読んで下さってありがとうございます笑笑
今回所見でしたが、本当に好きじゃ無いと見えない部分を取り上げてらっしゃったのでジムニーが好きなのが伝わってきました笑
また動画拝見させて頂きます！
改造ベースでセーフティーも追加ナシ、カギは捻らないと走り出す気がしない自分は
XGがすごくハマりましたｗ
まぁ、大体のひとはツイッターとかブログ見てるとXGなんて買ってないんですけどねｗｗ
動画面白かったです！
私も今思うと、グレード下げて好きなようにカスタムした方が楽しいと思います🐭☝️
XGこそ旧車をそのまま新しくした感じなので、本来のジムニーに近いのかも🎉
@@chutarouTV
あんまり手取り足取りサポートされると、
果たしてこれは運転していると言えるのだろうか？と、ときどき思う次第ですｗ
ジムニー購入時フロアマットすらナシで注文しましたからねｗｗ
納車時にアマゾンで買った安い同型のを持参取り付けで持って帰りましたｗ
当てはまる人も、当てはまらない人も、運転すれば楽しい車ですよ。おすすめします。コントロール感、所有感、見た目はオーナーにならないとわからないと思いますが、駐車場の料金が高くても普通車は売るけど、こいつは売りたくないと思ってしまう一台になると思います。
私もその1人、売りたくなく、壊れるまで遊んでやろうと思ってます✨
刺さる人にはいい車ですね💓
カスタム沼は4駆車全て共通ですね笑
ひとつ加えるとひとつ足りなくなり、無限ループになっていきます💦
四駆はなかなか飽きないですね🐭☝️
なんで高速や街乗りで燃費が変わるのですか？
街乗り→信号で止まったりが多く、発進時にガソリンよく使い燃費が落ちます🐭💦
高速道路→信号機がなく一定のスピードになるので、燃費は少し良くなります🧐✨
@@chutarouTV なるほど！そういうことですね！
真ん中にあったのは小さな黒板？
???ナビ部分ですか？
ハイエースバン（２００系標準）からジムニーへ乗り換えました。
（仕事では大型トラック１３トンのを毎日乗ってます）
ジムニーが小さいのはわかってて買ったので、気になりませんし、なによりもジムニーが楽しくてかわいくて。
それを超えてくれるほど喜びの方が勝ってますね。自分は。
ただ、先日イナバ物置注文して、水曜日うちに設置予定(笑)
普段必要のないキャンプ用品などは、必要なときだけ積む感じになるな・・・
そこそこ😆ハイエースの様に、常に持ち歩けないストレスありますよね💦
しかし走破性と、楽しさは大きな車にはない楽しい感覚があるのも良いところ🐥
@@chutarouTV
ちゅ太郎さん！、俺も７４シエラだけど、こないだ話したウイルズウィンのマフラー買いましたよ！
さっき届きました。公式ホームページから注文して一週間もしないうちに先ほど届きました。２万円くらいの安いやつ。
自分で交換しましたが、マジ３０分くらいで出来ました。（ちゅ太郎さんならもうちょい早いｗ）
で、音ですが、エンジン始動時には「ブオーン」と鳴るものの、アイドリング時にはノーマルと変わらないほど静か。
でも踏むとイイ音する！ｗｗ といった感じでした。（これでこの価格安すぎ！！）
本命のマフラー到着に待ってるなら、試しにウインルズウィンのマフラーを購入してみることも、おススメｗ
（本命マフラーが届いたら、売ればいいんです）
いやー、もっと早く買うんだった～～～～～～
良いですなぁ🐭👍ウィルズウィン安くて早くて良いですね😆ウィルズウィンリアバンパーも、ちょっと気になってます🎉
私も実はマフラー届いてます🐭💦
来月車検なので、車検後につけますよ☝️
中間パイプから取り替えなので、純正ガスケットも昨日届きました😆✨
取り付け楽しみで仕方ないです😘
@@chutarouTV
おーーー！届いてるんですね！！！
早く届いてよかった！！！！
車検終わったら、それつけて遊びまくろう！！！！！！！！！！！！！
早く着けたくてウズウズ🐭🎉
まずは車検でどうなることやらお楽しみです👍
タイヤは変えます😆✨
衝突警報なら、スイフト現行でも可怪しいですよ。
実にワケワカラン場所で作動します。
一度だけ強制ブレーキも作動しました。
なるほど🧐スズキ車全般なのかな🤔
前はかっぱ寿司の前で100キロになりましたし😇
まだまだ信用できなさそうですね😵
いい動画作りますね
見てくれてありがとうございます🐭✨
もう20年以上乗ってるけど、向いてない人は少々の傷も気にする人はジムニーで無くても良かったんやない？
って思うわぁ
私もそう思いますね😄傷をほったらかしにしないで治しながら乗るのが私のポリシーでもあります🎉
約5年前🔜ｿﾘｵﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ購入しました👛💸
ｼﾞﾑﾆｰも良いなぁ…😭🚙✨
ソリオバンディットも広くて良いですよね🥰
ジムニー乗ってると、車内が広い車に憧れますよ🐭💕
@@chutarouTV
『ｼﾞｬﾀﾞｰ』状態になると怖そう💦
自分で直せないですしね🤷
でもｼｴﾗも含めて気になります🤣
積雪しても🌨❄ｽﾀｯｸしなさそうなので良いなぁと思います(北海道在住なので🤗)
カスタムしなければジャダーはなかなか起こりづらいので安心してください🥰
そして北国の深雪なら最強です☃️(アイスバーンは弱い)
スタックはかなりしにくいのでそこは世界のジムニーですよね🐭
@@chutarouTV
そうですよね😄
唐突ですがﾁｬﾝﾈﾙ登録させて頂きました🙇
ありがとうございます🐭✨雪の映像もどんどん増やしますので楽しんでください🎉
64乗ってますが、高速飛ばしたいひとも不向きです。
MT５速で100キロ時4000回転回ってるのでそれ以上スピードを上げると、うるさい・燃費悪い・加速も遅い・ハンドリングふにゃふにゃ、です。
車的にそこを求める人は少ないでしょうが、かなりダメなので、ショックを受けます。
早いスピードには少し向かない所も追加するべきでしたね😅確かにハンドルフニャフニャになります😭😭😭
カスタム次第に改善できますが、ノーマルでも高速はかなり怖いですね🐭💦💦
ぐぬぬぬぬ。ジムニー乗りですが、言い返せないです。製造意識が海外なんだろうか？すごいのに精密じゃない。四駆はすぐに壊れる、シートベルトすらスムーズに戻らない。雪が降らない地域で珍しく積もったから四駆ボタンを押したら、凍っていたのかなバキン！という効果音と共に死んだよ。訴えなかったけど保障うけられそうでしょ。
確かにシートベルトはあるあるですね😇💦
四駆、デフは壊れやすいので普通の車だと思ったら失敗してしまいますね🤔
本当に好きじゃ無いと乗れない車だと思ってます☺️✨
あ゛〜、全部当てはまる。でも欲しい。
全部妥協できる心があれば大丈夫👍
1番の注意は沼から抜け出せない事です🐭☝️
スズキに安全装備、快適性、防錆を期待するだけ無駄なのは昔の人とバイク乗りなら知ってます
批判ではなくそういうものだからです それ以上の満足感、高揚感、割安感がスズキの魅力です
所有間が薄いのが欠点かなW
初めてスズキ乗ってびっくししたものです👍
作りがこんな感じなのが分かって逆にオフロードなどで遊ばないと損する車両だと確信しました☺️✨
何を目的として買うかってことですよね。見た目重視で買うと1、2年で後悔しそう。
それですね🥰私は釣りで砂浜に行くので近くまで行きたいと言う理由で買いました👍悪路走破性に関しては最強です✨
街乗りだけだと、、、🐭💦
後悔しても、だとしてもカッコイイこの車は😀
連れて歩くには最高の女みたいな感じ！
金かかるけどしょーがねー、みたいな😗
@@fifififi3275 なるほど、その考え方もありますね。ならどんどん貢がないと😍
確かに。
あるあるすぎましたかね🐭
後悔する前に見てくれれば助かります🥰