Максим Котов Если ты сам топливщик то должен знать почему топливо чернеет на КАМАЗах. А на заправках Роснефть топливо как слеза. Тем более работаю в РН- Транспорт на чужих заправках не заправляемся!!! Запрещено!!!
Максим Котов Вот это точно!!! Для стенда с родной ёмкостью под топливо 30 литров за глаза!!! Халява видимо !!! Или с насоса масло вытекло в слив стенда.
koordiant ценник дешмановский. Там же на Али и пробирки всякие есть. Относительно цен в России в 2-3 раза дешевле с доставкой поверь сам себе на стенд подбирал. Да есть блок управления со стенда Motorpal NC-129 Нету самих фотодатчиков со стенда. Где то есть схемы от этого стенда. Да есть электро схема со стенда Motorpal -108 там она реализована на релюхах и шаговом реле от старой телефонии. Схема несложная.
Молодец ! За то что собрал по возможностям и за то что диванные эксперты и супер дизелистов заставил по волноваться что хлеб у них отбираешь По молодости сам собирал МТЗ на убитый ТНВД с металолома заменил подшипники сальники и плунжерные пары а чтоб отрегулировать уровень сделал привод от бензопилы дружба в то время небыло подручного а количество подоваемого топлива регулировал уже в работе МТЗ до сих пор как часики а у подобных брезгунов каторые бегали на супер стенды то дымит то чихает то не тянет а делается в большинстве случаев чтоб был поток и прибаль у мастеров.
Насчёт своих высказываний ты не прав. УТН-5 самый простой насос и не надо много ума его настроить. Самое главное настроить углы впрыска номинальную подачу топлива. Но у шибко умных трактористов не хватает ума отрегулировать зажигание на самом моторе И выходит что топливщик рукожоп!!! Знаю это по своему стажу работы!!!
@@jeep1307Koh.A здесь ты не прав. Почти 90% называющих себя топливщиков даже теорию не знают, в голове только деньги. Поэтому и приходится изголяться, самим всё изучать. Мне вот никто не может обычный механический насос отрегулировать, не говоря уже о форсунках с 2мя пружинами. Просишь показать на стэнде, что там показывает, отнекиваютмя, отмазки ищат, а всё почему? Потому как никто и не умеет, просто деньги берут, демонстрируют первое давление если надо, а остальное тайна покрытая макраком
Ё моё почти стенд.
Осталось минимум
Счётчик циклов.
Да как то приспособится углы впрыска проверять.
Вообще ни очем. Можно крутить бесконечно и подачу на обум.
Разруха за 3 минуты
Здравствуйте а большое сопративленя оказывает ТНВД
топливо ах чёрное. плунжера не угробите? давайте подробней про щотчик оборотов и количества циклов.
Максим Котов А в КАМАЗах от евро 2 и выше дизтопливо всегда чёрное.
И ни чего не портится!!!
@@jeep1307Koh.A топливо чёрное на дерьмовых АЗС. А в камаза льют что дешевле. У топливщиков работа будет всегда.
Максим Котов Если ты сам топливщик то должен знать почему топливо чернеет на КАМАЗах.
А на заправках Роснефть топливо как слеза.
Тем более работаю в РН- Транспорт на чужих заправках не заправляемся!!!
Запрещено!!!
@@jeep1307Koh.A так для стенда мог бы 10ку купить чистой,а не слить с сажей с бака.
Максим Котов Вот это точно!!!
Для стенда с родной ёмкостью под топливо 30 литров за глаза!!!
Халява видимо !!!
Или с насоса масло вытекло в слив стенда.
Який електродвигун потужність?дякую на перід.
Вот это саляра 👍👍👍😀
херня полная
Ну так подровгять можно , а коректор как отрегулируешь?, крутить , наливать , ровнять не значит регулировать. Баловство.
как счетчик циклов сделан?
koordiant много готового на АлиЭкспрессе.
И тахометры и счётчики
Только плати!!!
@@jeep1307Koh.A платить не хочу,сам сделал,а пробирки где брали ?
koordiant ценник дешмановский.
Там же на Али и пробирки всякие есть.
Относительно цен в России в 2-3 раза дешевле с доставкой поверь сам себе на стенд подбирал.
Да есть блок управления со стенда Motorpal NC-129
Нету самих фотодатчиков со стенда.
Где то есть схемы от этого стенда.
Да есть электро схема со стенда Motorpal -108 там она реализована на релюхах и шаговом реле от старой телефонии.
Схема несложная.
Молодец ! За то что собрал по возможностям и за то что диванные эксперты и супер дизелистов заставил по волноваться что хлеб у них отбираешь
По молодости сам собирал МТЗ на убитый ТНВД с металолома заменил подшипники сальники и плунжерные пары а чтоб отрегулировать уровень сделал привод от бензопилы дружба в то время небыло подручного а количество подоваемого топлива регулировал уже в работе
МТЗ до сих пор как часики а у подобных брезгунов каторые бегали на супер стенды то дымит то чихает то не тянет а делается в большинстве случаев чтоб был поток и прибаль у мастеров.
Насчёт своих высказываний ты не прав.
УТН-5 самый простой насос и не надо много ума его настроить.
Самое главное настроить углы впрыска номинальную подачу топлива.
Но у шибко умных трактористов не хватает ума отрегулировать зажигание на самом моторе
И выходит что топливщик рукожоп!!!
Знаю это по своему стажу работы!!!
@@jeep1307Koh.A здесь ты не прав. Почти 90% называющих себя топливщиков даже теорию не знают, в голове только деньги. Поэтому и приходится изголяться, самим всё изучать. Мне вот никто не может обычный механический насос отрегулировать, не говоря уже о форсунках с 2мя пружинами. Просишь показать на стэнде, что там показывает, отнекиваютмя, отмазки ищат, а всё почему? Потому как никто и не умеет, просто деньги берут, демонстрируют первое давление если надо, а остальное тайна покрытая макраком
На сухую крутит . И сколько таких криво умников