Salut Hugo, ah oui c’est ma chute la plus bête, heureusement que le ridicule ne tue pas 🤣 C’était une superbe découverte que ces chemins du Morbihan en Bretagne . À bientôt, Michaël ✌️
Hello à tous . Grand merci pour cette excellente vidéo . Tout y était , ambiance , pistes , chemins , sentiers + une belle bande de copain , et surtout une belle partie de la Bretagne que je ne pensais pas aussi agréable a découvrir et encore moins faisable . La TRACE était vraiment géniale . Encore merci pour le partage , j'ai passé un vrai SUPER bon moment . Cordialement .w🙏
J'ai bien aimé, ça me rappelle des souvenirs en octobre en Sardaigne ou j'avais moi aussi tordu ma pédale de frein arrière sur la F900GS et même petit souci de languette du contacteur. Réparation sur place pour profiter du régulateur. Merci pour cette vidéo, des jolis passages, on sent l'ambiance bien sympa !
Bonjour Joël et merci , oui nous sommes un petit groupe avec une bonne ambiance bienveillante. Tu as dû te régaler en Sardaigne, c’est sur ma liste de lieux à visiter. C’est ballot ce contact avec sa languette qui saute quand ça tord la pédale de frein. Sinon je la trouve vraiment agréable cette F900GS, sauf bien sûr la protection au vent d’origine. Et toi tu la trouves comment ?
@@micland16 oui j'adore cette moto qui marche bien partout, la protection au vent réduite ne me dérange pas tant que ça, je préfère comme ça pour le off road et quand il fait chaud en été. En Sardaigne il peut y avoir des parties engagées et c'est bien d'être plusieurs surtout que la TET pas forcément à jour. Belle destination !
Video qui se regarde de bout en bout pendant 40 mn et on partage vos moments les plus délicats : les descentes ici plus problématiques il semble que les montées, merci pour le partage !
Top les gars merci ! Perso c'est mini trail 125 Dtr "Prétentieux...". Je suis presque un local des étapes BZH. Question : D'où sortez vous ces itinéraires magiques qui à la vue de la vidéo embête pas le local ?! Merci merci continuez ce bon esprit 👌😉
Une question technique : lors des passages très difficiles (avec des cailloux) une moto légère, genre 125, n'aurait pas eu plus de facilité ? Ou faut-il, au contraire, une grosse puissance moteur pour passer ?
Bonjour Christophe, bien sûr plus c’est léger plus c’est facile de passer les passages techniques, d’autant plus pour pouvoir repartir quand tu t’es arrêté dans une montée pour repartir c’est plus simple. Quand tu as un trail de plus de 200kg , il faut bien lire les trajectoires pour passer du premier coup, sinon il faut redescendre et recommencer, ou alors avoir des copains pour pousser 😉 Ces passages techniques font que l’on est meilleur en toute situation avec notre moto même en voyage. À bientôt, Michaël ✌️
Merci 🙏, j’utilise l’application OsmAnd Maps qui est vraiment très complète, mais qui peut être déroutante lors des premières utilisations car les menus de configuration ne sont pas très intuitifs . À bientôt, Michaël ✌️
La version gratuite est suffisante, tu es juste limité en nombre de cartes téléchargées. Il suffit d’en supprimer une qui ne te sert plus pour en télécharger une nouvelle qui te fait besoin. Les autres options de la version payante ne me sont pas utiles pour mon utilisation.
@ j’ai réussi à télécharger toute les carte des région s de France sans payer 😂 y a une manip a faire quand tu installe l appli jai regarder une vidéo sur UA-cam pour le faire
Bonjour à tous, je viens de regarder votre vidéo. Je suis un randonneur comme vous et je vais vous donner un conseil, au risque de passer pour un rabat-joie. Vous devriez éviter de montrer des passages "single", qui ne sont clairement pas autorisés, et de mentionner des lieux-dits permettant de situer votre passage. Des randonneurs ayant diffusé des vidéos trop explicites ont été sanctionnés après coup. N'oubliez pas qu'il y a une catégorie de gens ne rêvant que d'une chose : interdire complêtement notre pratique. Ne donnons pas des bâtons pour nous faire battre. Pour ma part, j'applique la devise "Pour vivre heureux, vivons cachés".
Bonjour, effectivement la protection au vent n’est pas du tout bonne d’origine car elle provoque en plus des turbulences. Avec la bulle que j’ai installé je n’ai plus de turbulences et c’est roulable sans protection auditives jusqu’à 110 Km/H. Pour info je mesure 1,78 M.
Merci mais même si j’adore Tom BARRER, je préfère garder mon argent pour mes motos et sorties. Nous aurions passé les motos en s’entraidant si vraiment le jeu en valait la chandelle. D’ailleurs notre plaisir c’est aussi l’entraide 😉
Merci pour cette belle balade.
Le moment que j’ai adoré : ça passe large, au fait…😂 bien sympa cette découverte des chemins de Bretagne…merci pour ce partage ! ✌️
Salut Hugo, ah oui c’est ma chute la plus bête, heureusement que le ridicule ne tue pas 🤣
C’était une superbe découverte que ces chemins du Morbihan en Bretagne .
À bientôt, Michaël ✌️
Salut Mickaël,
Toujours aussi sympa vos sorties!!!
Magnifique la 750 Dr !!!
A plus
David👍✌️
Hello à tous . Grand merci pour cette excellente vidéo . Tout y était , ambiance , pistes , chemins , sentiers + une belle bande de copain , et surtout une belle partie de la Bretagne que je ne pensais pas aussi agréable a découvrir et encore moins faisable . La TRACE était vraiment géniale . Encore merci pour le partage , j'ai passé un vrai SUPER bon moment . Cordialement .w🙏
J'ai bien aimé, ça me rappelle des souvenirs en octobre en Sardaigne ou j'avais moi aussi tordu ma pédale de frein arrière sur la F900GS et même petit souci de languette du contacteur. Réparation sur place pour profiter du régulateur.
Merci pour cette vidéo, des jolis passages, on sent l'ambiance bien sympa !
Bonjour Joël et merci , oui nous sommes un petit groupe avec une bonne ambiance bienveillante.
Tu as dû te régaler en Sardaigne, c’est sur ma liste de lieux à visiter.
C’est ballot ce contact avec sa languette qui saute quand ça tord la pédale de frein.
Sinon je la trouve vraiment agréable cette F900GS, sauf bien sûr la protection au vent d’origine.
Et toi tu la trouves comment ?
@@micland16 oui j'adore cette moto qui marche bien partout, la protection au vent réduite ne me dérange pas tant que ça, je préfère comme ça pour le off road et quand il fait chaud en été. En Sardaigne il peut y avoir des parties engagées et c'est bien d'être plusieurs surtout que la TET pas forcément à jour. Belle destination !
@@joelcharbonnier6827 super merci de ton retour 👍
Super vidéo et super sortie, même si ça ma coûter des pontets neufs et une nouvelles clés 😆. Le reste de la trace avait l'air plus roulant.
Slt Mika, j ai été surpris des singles que vous avez traversé très sympa, j aurait pas cru dans cette région, merci pour la vidéo 😉👍
Merci 🙏, oui tu as vu ça j’étais bien loin de me douter que nous aurions toute cette diversité de chemins. C’était chouette 👍
À bientôt, Michaël ✌️
❤
Là vous êtes passés près de chez moi ! 😆
J'espère que vous vous êtes bien amusés ! ✌️😉
de bons souvenirs encore ! 😍 👍
le dr est tjs pas fiabilisé depuis (mm s'il roule)
Salut Marc, j’aurais mis le temps pour la sortir cette vidéo mais quels supers souvenirs que ce week-end passés ensembles 😘✌️
Dommage on s’est loupés !
Salut, balade géniale avec une bonne bande de copains, le top. ✌️
Merci Pierre ✌️
@@vinibey Tu étais dans les parages en même temps que nous ?
Video qui se regarde de bout en bout pendant 40 mn et on partage vos moments les plus délicats : les descentes ici plus problématiques il semble que les montées, merci pour le partage !
Top les gars merci !
Perso c'est mini trail 125 Dtr "Prétentieux...".
Je suis presque un local des étapes BZH.
Question : D'où sortez vous ces itinéraires magiques qui à la vue de la vidéo embête pas le local ?!
Merci merci continuez ce bon esprit 👌😉
Une question technique : lors des passages très difficiles (avec des cailloux) une moto légère, genre 125, n'aurait pas eu plus de facilité ? Ou faut-il, au contraire, une grosse puissance moteur pour passer ?
Bonjour Christophe, bien sûr plus c’est léger plus c’est facile de passer les passages techniques, d’autant plus pour pouvoir repartir quand tu t’es arrêté dans une montée pour repartir c’est plus simple.
Quand tu as un trail de plus de 200kg , il faut bien lire les trajectoires pour passer du premier coup, sinon il faut redescendre et recommencer, ou alors avoir des copains pour pousser 😉
Ces passages techniques font que l’on est meilleur en toute situation avec notre moto même en voyage.
À bientôt, Michaël ✌️
Salut super vidéo et que de beau paysage tu utilise quoi comme appli de navigation ✌🏻
Merci 🙏, j’utilise l’application OsmAnd Maps qui est vraiment très complète, mais qui peut être déroutante lors des premières utilisations car les menus de configuration ne sont pas très intuitifs .
À bientôt, Michaël ✌️
@ ok super merci à toi tu est sur la version gratuite ou payante
La version gratuite est suffisante, tu es juste limité en nombre de cartes téléchargées. Il suffit d’en supprimer une qui ne te sert plus pour en télécharger une nouvelle qui te fait besoin. Les autres options de la version payante ne me sont pas utiles pour mon utilisation.
@ j’ai réussi à télécharger toute les carte des région s de France sans payer 😂 y a une manip a faire quand tu installe l appli jai regarder une vidéo sur UA-cam pour le faire
J arrive pas a trouver ton astuce pour télécharger toutes les cartes😮😭✌️@@padrezinho8916
Sympa cette virée avec ces singles où ça passe large ... ou pas 😁
Sinon, par rapport à la Tuareg, ton avis ?
Bonjour à tous, je viens de regarder votre vidéo. Je suis un randonneur comme vous et je vais vous donner un conseil, au risque de passer pour un rabat-joie. Vous devriez éviter de montrer des passages "single", qui ne sont clairement pas autorisés, et de mentionner des lieux-dits permettant de situer votre passage. Des randonneurs ayant diffusé des vidéos trop explicites ont été sanctionnés après coup. N'oubliez pas qu'il y a une catégorie de gens ne rêvant que d'une chose : interdire complêtement notre pratique. Ne donnons pas des bâtons pour nous faire battre. Pour ma part, j'applique la devise "Pour vivre heureux, vivons cachés".
J’ai été essayer hier la f900gs…la protection au vent est affolante. Ça change bcp avec la protection que tu a la?
Bonjour, effectivement la protection au vent n’est pas du tout bonne d’origine car elle provoque en plus des turbulences.
Avec la bulle que j’ai installé je n’ai plus de turbulences et c’est roulable sans protection auditives jusqu’à 110 Km/H. Pour info je mesure 1,78 M.
La grande question et en étant honnête la GS 900 / à la touareg ça donne quoi mieux ou aucun intérêt vu le prix ?
Merci
Merci pour cette vidéo. Pour information : la Loire-Atlantique est en Bretagne...🙂
Hey les gars : Faut faire un p'tit stage chez Tom Barrer pour apprendre le franchissement et ne pas être Arrêté par des troncs d 'arbres...
Merci mais même si j’adore Tom BARRER, je préfère garder mon argent pour mes motos et sorties. Nous aurions passé les motos en s’entraidant si vraiment le jeu en valait la chandelle. D’ailleurs notre plaisir c’est aussi l’entraide 😉