Стульчик раскладной мало весит, и в походе добавляет комфорта. Пенка под задницу тоже с собой, но пить чай и смотреть в даль на стульчике куда удобнее. И пережидать дождь под тентом. Не забыть в другой раз щетку, чтобы песок смахивать. Мокрый песок забивается, потом высыхает и осыпается на вещи, пока вел таскаешь. Да и цепь смазывать с песком не хорошо. Швальбе Марафон плюс конечно классные покрышки, мягкая боковина демпфирует удары, и жесткий верх, с толстым слоем антипрокола , для лучшего наката. Но они 1.7 дюйма максимум. А в походе бывают песчано-гравийные участки. Там чем шире покрышка тем лучше идет. Однако, на шульц изи максимум 2.15 покрышку ставил, не снимая крылья. Это тоже маловато. Зато чем уже покрышки, тем лучше по шоссе катят. Вечный компромисс. Маленькое колесо заставляет особенно внимательно проходить лесную грунтовку с лужами и грязью, по идее все лужи надо проезжать по краю, в центре может быть выше втулок. Средняя скорость на шоссе примерно на 5 км.ч ниже чем у больше-колесных. Надо рассчитывать на 15 средней, а на больших колесах на 20. Причина еще в том, что часто приходится катить по обочине, там больше песка, гравий и мусор. Лучше в другой раз подъехать на электричке на 200 км от Питера, когда кончатся "дачи" и "полигоны" и "охотоводства". Это самая не интересная часть пути, и ночевка не везде приятная. И много автомобилей. В этом единственное преимущество складника в походе - легче "подскакивать" поездами. (рюкзак с лямками для носки) Руль высоко не поднимать. Быстро разбалтывается. Обязательно ключ с собой (семейный) для его подтяжки. Самое трудное было - гравийно-песчаная дорога. Ну совсем по такому не едет, тормозит на каждой выбоине с песком и запинается о гравий. Или надо шины крупнее и немного спустить их больше обычного. Пришлось делать крюк по грунтовке из-за этого.
А вот число дней в походе равен числу разборке вела! У меня лопнула рама алюма прямо возле замка, так что не пришлось покататься на складнике, а колеса у меня были размером на 26»!
Привет Андрей, всë же нормально, не комплексуй, по больше уверенности в голосе, и всë, ты не один мы с тобой, почему не катаешь? У меня конечно не Шульц, отлиб зион, мне интересно какие обода ты поставил, ? Собираюсь на нëм в Азию в 21 , готовлюсь, штанов не планирую, у меня канистры на багажниках, попробую снять видосы, у тебя болталка из-за, высоты багажника над колесом, высокий цент тяжести получился, а ниже сделать штаны не дают, вот поэтому я их и не планирую, только канистры, они же и стул, и стол, красота ,
Обода Alexrims SUPRA MT 20'' trial-sport.ru/goods/51516/222138.html (я не тут брал) Это двойные BMX обода и со временем я понял что переборщил - они уже излишне прочные. Но стоковые мне не пошли из-за количества отверстий под спицы - в стоке 28, я ставил динамо-втулку в переднее колесо и планетарку в заднее, на 36 отверстий каждое. Обода скорее всего переживут раму. Насчёт голоса - я снимал на дешёвую экшен камеру чтобы развлечся на пока отдыхаю и планирую маршрут, не думал тогда про youtube. Можно было потом подтянуть звук программно, но тогда у меня было много другой работы. Я не катал последний год, но может ещё начну, Шульц пока жив и всё что на видео на нём в рабочем состоянии. Правда в походы всё же в пешие собираюсь, тут ещё с дачей года на три колупаний выходит. Приходится выбирать.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какая грузоподъёмность вашего велосипеда, тоже планирую велосплав, но боюсь вел не выдержит. У меня складной вел новатрек Аврора 20. В ттх грузоподъёмность не указана.
Почему просто не взять готовый лентус? Или собрать на раме лентуса , она крепче. А под туризм это самое главное. Ну и дисковые тормоза. А, это Старое видео.....тогда лентуса ещё не было..... В него и шины 2.35-2.4/легко ходят ; смарт сэмы плюс например
Почему бы и нет.на складничке в поход?..на стелс 450 ...2200 км из дороботок замена каретки багажника и резина с вмх...там трасмисия простенькая шимано 6 скоростей,На любом велосипеде можно..не надо боятся...несколько раз махнуть но сотню км...и там уже вы решите что вам добавить что изменить...для удобства
Насмотревшись на вас и на других походников на складниках, решил и сам попробовать. Запилил видео о своем 4х дневном велопоходе на складнике ua-cam.com/video/jOBVMyQ2MqI/v-deo.html
Ничего не сломалось. Вел вроде до 120кг, но ведь установил прыжковые обода и планетарная втулка жесткая сама по себе, плюс односкоростная цепь надежнее чем в стоке. Вес был наверное 105 где-то. Вел до сих пор жив в этой комплектации, только цепь поменял пару раз и седло на более широкое с пружинами. Катаю на работу 25км в день в сезон.
Доработанный shulz easy - от стока остались рама, подседел, каретка с шатунами, крылья, руль и передняя вилка с передними v-брейками. Апгрейдил сам постепенно. kavi.hotar.ru/content/ustanovka-8-skorostnoi-planetarnoi-vtulki-na-velosiped-shulz-easy kavi.hotar.ru/content/ustanovka-dinamo-vtulki-shimano-2n35-s-zamenoi-perednego-kolesa-na-shulz-easy kavi.hotar.ru/content/kastomnyi-skladnik-shulz-easy-gotovitsya-vystupit-v-pokhod Сейчас у Shulz модельный ряд пошире.
Если телескоп руля выдвинуть слишком высоко вверх, то разбалтывалась заметно в течении дня из-за большого рычага. Появляется люфт, не в механизме сложения, а в якоре. Если выдвигать нормально - руль ниже седла, то на пару дней - потом убирать люфт, подтягивать "семейным ключом" за кольцо. В городской эксплуатации таких проблем нет. Это из-за дополнительного веса груза и груза на переднем багажнике. Сейчас у Шульца появились новые модели, сразу с планетаркой на 8 скоростей. Там руль уже не телескоп. Хотя обещают кастомный выбор. Но их разобрали как пирожки. Цена была разумная. Новая партия будет, но записываются уже загодя. Однако, там дропауты горизонтальные, что с одной стороны позволяет выкинуть натяжитель цепи, с другой это создает возможность перекоса колеса под нагрузкой.
Благодарю! Именно у Шульцев и присматриваю. Хочу Krabi Coaster с планетаркой о трёх скоростях и 24" колёсами: shulzbikes.ru/catalog/?id=49 Насколько я понял - у них руль фиксированной длины, складывается с помощью переломного соединения. Вот и интересно, насколько прочное соединение.
Механизм сложения достаточно прочный. У него есть регулировка с большим запасом, так что если слегка перекрутить, сил не хватает защелкнуть. Если и есть проблемное место, то это где труба подседела в стакане рамы крепится, если у ездока вес большой. Говорят, бывают трещины, у кого при большом росте и вес больше 100. У меня если не зажать хомут как следует, подседел на кочках начинает опускаться потихоньку. Так что если предстоит езда по кочкам, я его затягиваю от души, и еще надо следить чтобы песок не попадал в стакан подседела. При таком образе зажима даже небольшое количество песчинок приводя к сползанию подседела. А песок попадает когда складываешь - раскладываешь, полностью задвигая в стакан рамы, а потом выдвигая подседел. В сложенном состоянии нижний конец трубы подседела является точкой опоры на земле, и оттуда песок и набирается за несколько раз сложить-разложить. Так то вел прочный, я даже перестарался с ободами bmx, скорее рама треснет. Можно было простые двойные обода ставить, не усиленные.
Спасибо! Именно благодаря Вашему видео я и остановился на Шульце. Подумал, что если он выдержал такие нагрузки, то и мой вес за 100 кг тоже должен перенести! ))) У Krabi Coaster в сложенном состоянии нижний конец не упирается в землю, т.к. точкой опоры служит специальный упор в виде подковы, ниже-впереди каретки. Также мне понравилось, что колёса на 24" и планетарная передача - не будет цеплять трансмиссией за кочки и не нужно часто регулировать. Складной выбрал для того, чтобы можно было возить с собой в багажнике машины. И чехол в комплекте. )
Владислав Бадуненко 20 дюймовые ( особенно на планетарной втулке) тоже ни за что не цепляют! Говорю как владелец 3х велосипедов ( Хупер 3, Лентус, и большого спортивного)
Author ACR-30 алюминиевый. Съёмный, регулируемый по высоте, но вес спереди заметно ухудшает управляемость и приводит к более быстрому разбалтыванию якоря рулевой. Чаще подтягивать.
На ebay купил типа такого www.ebay.com/itm/Bicycle-Bike-Mount-Holder-Stand-for-Garmin-GPSMAP-62-62S-62ST-62SC-Rino-650-New/401385409067?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D47301%26meid%3Dbe7687068364424c951dbdcba019a115%26pid%3D100011%26rk%3D9%26rkt%3D12%26sd%3D122518041167&_trksid=p2047675.c100011.m1850 но не у этого продавца. Копейки стоит. Есть и подороже с шарниром. Для поиска - Bike Mount Holder For Garmin GPSMAP 62 62S 62ST 62SC 62STC 64 64S
Очень классные доработки и голова и руки. Но вам нужен туринг велосипед, имея вышесказанное сможете на нем весь свет объехать. Складник все же не для этого.
Разве что когда эвакуировался на электричке было удобно, с учетом рюкзака с лямками. Также удобно прятать в тамбуре палатки. На этом удобства закончились. Складная рама не проблема, - проблема в маленьких колесах на бездорожье. Однако я задумывался над тем чтобы забираться в неприступные для вела места. неся его сложенным на станке вместе с рюкзаком. Так себе идея, нужен легкий вел а этот слишком тяжолый вышел. Мне надо было попробывать велпоход, и не понравилась привязанность к дорогам против пешки. Меньше свободы при большей скорости. Однако пешему еще легче использоать транспорт и срезать где можно напрямки. Так что вывод такой, что лучше складник для города оставить.
Складник, пользую с машиной вместе. Приехал в город, например Мюнхен. В центре гостиницы дорогие. За городом остановился, достал велик и город твой) ни парковки не парят, пивка попил и поехал. Мне оч нравится )))
MKS FD-7 Брал у этого продавца www.ebay.com/itm/MKS-FD-7-Bike-Alloy-Folding-City-Pedals-Flat-Platform-9-16-Black-/191789704442. Но в поход не советую. Оказалось, у них легко забивается песком механизм сложения, потом очень трудно сложить, ещё если и быстро перед поездом или электричкой. В городе они нормальные. Из плюсов - подшипниковые и прочные. Удар на скорости по камню перенесли нормально. В этом плане прочные. Мои стоковые пластиковые от такого удара бы развалились.
Александр Шмассер Именно на Шульце нормальный пластик задолбаешься ломать ))) так то такие как у него 2800 на русские деньги стоят ....педали епрст! Три комплекта шульцевых ))!!
Андрей, спасибо за заметку. тоже хочу на складничок планетарку такую поставить, подскажите, пожалуйста, зачем там еще петух на заднем колесе? я вообще новичок в плане апгрейда
Петух остался от системы, которая на shulz easy стояла в стоке. Если его снять, останется углубление на его месте. Так что я просто оставил его, он не мешает, но и полезную функцию больше не несёт. О том, как я ставил планетарную втулку на этот shulz , тоже ничего не зная изначально, и какие встретил сюрпризы, я написал когда-то подробную заметку с фото. Может вам пригодится, вот ссылка. kavi.hotar.ru/content/ustanovka-8-skorostnoi-planetarnoi-vtulki-na-velosiped-shulz-easy
Вы меня извините,но зачем в путешествие на этом малыше,для чего все эти неудобства,у него совсем другое назначение,есть же обычные туристы они упрощают все эти ненужные движения,просто мое мнение.
Первый день около 86 км в основном по шоссе и без серьёзных подъёмов. Ну попал под дождь к вечеру и ещё у меня колено заболело. Я раньше с таким грузом не катал и вообще далеко не катал, хотя с грузом до 10кг один раз 112км проехал на нём. Потом я день отдыхал на Ладоге. Думал колено отпустит. Но нет. Следующие дни были тяжёлыми - гравийка, подъёмы и спуски (карельский серпантин), грунтовки и песок. И всё время преодолевал боль в колене. Так что я затем только 40 - 60 км в день проезжал. трудно там было найти место для стоянки (мест людные) и приходилось колесить по окрестностям в поисках ночлега. На 5-й день из-за ноги я эвакуировался электричкой. Вот тут всё было удобно - сложил, рюкзак на спину, сел в электричку, в городе вылез - разложил и покатил дальше между вокзалами. В таком режиме складник в выигрыше. Ну а в походе на складник нужна физ. подготовка получше чем на большие колёса. Не имею ввиду поход по Европейскому асфальту. А с пересечёнкой.
Но он же тяжеленный стал, я разочаровался в планетарке, ценность ее в роллерном тормозе! Да и генераторная втулка вес имеет! А так складник мне нравится, для моего возраста был бы к делу!
Нету. Я обычно в пешки хожу. В городе на складном лучше. (В режиме электричка - дача вообще ништяк). Сделал пробный заезд на чём есть. А горный мне дома и хранить негде - разве что на стену повесить. Складник и в этом смысле в плюсе.
Стульчик раскладной мало весит, и в походе добавляет комфорта. Пенка под задницу тоже с собой, но пить чай и смотреть в даль на стульчике куда удобнее. И пережидать дождь под тентом.
Не забыть в другой раз щетку, чтобы песок смахивать. Мокрый песок забивается, потом высыхает и осыпается на вещи, пока вел таскаешь. Да и цепь смазывать с песком не хорошо.
Швальбе Марафон плюс конечно классные покрышки, мягкая боковина демпфирует удары, и жесткий верх, с толстым слоем антипрокола , для лучшего наката. Но они 1.7 дюйма максимум. А в походе бывают песчано-гравийные участки. Там чем шире покрышка тем лучше идет. Однако, на шульц изи максимум 2.15 покрышку ставил, не снимая крылья. Это тоже маловато. Зато чем уже покрышки, тем лучше по шоссе катят. Вечный компромисс.
Маленькое колесо заставляет особенно внимательно проходить лесную грунтовку с лужами и грязью, по идее все лужи надо проезжать по краю, в центре может быть выше втулок.
Средняя скорость на шоссе примерно на 5 км.ч ниже чем у больше-колесных. Надо рассчитывать на 15 средней, а на больших колесах на 20. Причина еще в том, что часто приходится катить по обочине, там больше песка, гравий и мусор.
Лучше в другой раз подъехать на электричке на 200 км от Питера, когда кончатся "дачи" и "полигоны" и "охотоводства". Это самая не интересная часть пути, и ночевка не везде приятная. И много автомобилей.
В этом единственное преимущество складника в походе - легче "подскакивать" поездами. (рюкзак с лямками для носки)
Руль высоко не поднимать. Быстро разбалтывается. Обязательно ключ с собой (семейный) для его подтяжки.
Самое трудное было - гравийно-песчаная дорога. Ну совсем по такому не едет, тормозит на каждой выбоине с песком и запинается о гравий. Или надо шины крупнее и немного спустить их больше обычного. Пришлось делать крюк по грунтовке из-за этого.
❤спасибо.
Привет из Улан-Удэ, Сибири🙏💕
Сашу Шульца видела на открытии вело ОДИН: трассы от Мсквы до Питера, 1 участок, я езжу 6 лет на складном tern link d 8, много стран объехала
Про серьезно доработан мне понравилось) колеса другие)
А вот число дней в походе равен числу разборке вела! У меня лопнула рама алюма прямо возле замка, так что не пришлось покататься на складнике, а колеса у меня были размером на 26»!
Благодарю за обзор
НЕ СТИСНЯЙТЕСЬ!
говорите громче на видео
Привет Андрей, всë же нормально, не комплексуй, по больше уверенности в голосе, и всë, ты не один мы с тобой, почему не катаешь? У меня конечно не Шульц, отлиб зион, мне интересно какие обода ты поставил, ? Собираюсь на нëм в Азию в 21 , готовлюсь, штанов не планирую, у меня канистры на багажниках, попробую снять видосы, у тебя болталка из-за, высоты багажника над колесом, высокий цент тяжести получился, а ниже сделать штаны не дают, вот поэтому я их и не планирую, только канистры, они же и стул, и стол, красота ,
Обода Alexrims SUPRA MT 20'' trial-sport.ru/goods/51516/222138.html (я не тут брал)
Это двойные BMX обода и со временем я понял что переборщил - они уже излишне прочные. Но стоковые мне не пошли из-за количества отверстий под спицы - в стоке 28, я ставил динамо-втулку в переднее колесо и планетарку в заднее, на 36 отверстий каждое. Обода скорее всего переживут раму. Насчёт голоса - я снимал на дешёвую экшен камеру чтобы развлечся на пока отдыхаю и планирую маршрут, не думал тогда про youtube. Можно было потом подтянуть звук программно, но тогда у меня было много другой работы. Я не катал последний год, но может ещё начну, Шульц пока жив и всё что на видео на нём в рабочем состоянии. Правда в походы всё же в пешие собираюсь, тут ещё с дачей года на три колупаний выходит. Приходится выбирать.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какая грузоподъёмность вашего велосипеда, тоже планирую велосплав, но боюсь вел не выдержит. У меня складной вел новатрек Аврора 20. В ттх грузоподъёмность не указана.
Вроде до 120 кг. Но у меня старая конструкция, я не следил что сейчас происходит, и какие модели.
Почему просто не взять готовый лентус?
Или собрать на раме лентуса , она крепче. А под туризм это самое главное. Ну и дисковые тормоза.
А, это Старое видео.....тогда лентуса ещё не было.....
В него и шины 2.35-2.4/легко ходят ; смарт сэмы плюс например
Почему бы и нет.на складничке в поход?..на стелс 450 ...2200 км из дороботок замена каретки багажника и резина с вмх...там трасмисия простенькая шимано 6 скоростей,На любом велосипеде можно..не надо боятся...несколько раз махнуть но сотню км...и там уже вы решите что вам добавить что изменить...для удобства
Насмотревшись на вас и на других походников на складниках, решил и сам попробовать. Запилил видео о своем 4х дневном велопоходе на складнике ua-cam.com/video/jOBVMyQ2MqI/v-deo.html
что по общему весу получилось? вел до 100кг вроде, ничего не сломалось?
Ничего не сломалось. Вел вроде до 120кг, но ведь установил прыжковые обода и планетарная втулка жесткая сама по себе, плюс односкоростная цепь надежнее чем в стоке. Вес был наверное 105 где-то. Вел до сих пор жив в этой комплектации, только цепь поменял пару раз и седло на более широкое с пружинами. Катаю на работу 25км в день в сезон.
Ну и как шульц по качеству? У одного сварщика он раз 100 вдоль и поперек весь поломался. Металл фольга.
Сварщик видимо сваривать пытался) Шульц изи прекрасен, лучший складник за свою цену. Ежедневно катаю по 7 км, за полгода ничего не сломалось.
Андрей Антипов, тебя вообще не слышно исправь ситуацию. а так молодец лайк..
Мына белесебет ұрылардан тыққанға жақсы екен!
у этого велосипеда втулку 8 скоростей, динамку в переднее колесо сами устанавливали- это нестандартный велосипед?
Доработанный shulz easy - от стока остались рама, подседел, каретка с шатунами, крылья, руль и передняя вилка с передними v-брейками. Апгрейдил сам постепенно. kavi.hotar.ru/content/ustanovka-8-skorostnoi-planetarnoi-vtulki-na-velosiped-shulz-easy
kavi.hotar.ru/content/ustanovka-dinamo-vtulki-shimano-2n35-s-zamenoi-perednego-kolesa-na-shulz-easy
kavi.hotar.ru/content/kastomnyi-skladnik-shulz-easy-gotovitsya-vystupit-v-pokhod
Сейчас у Shulz модельный ряд пошире.
Посадка только прямая?
А скажите, любезный: как повела себя в походе складная стойка руля? Соединение крепкое? Присматриваю себе складной велосипед.
Если телескоп руля выдвинуть слишком высоко вверх, то разбалтывалась заметно в течении дня из-за большого рычага. Появляется люфт, не в механизме сложения, а в якоре. Если выдвигать нормально - руль ниже седла, то на пару дней - потом убирать люфт, подтягивать "семейным ключом" за кольцо. В городской эксплуатации таких проблем нет. Это из-за дополнительного веса груза и груза на переднем багажнике. Сейчас у Шульца появились новые модели, сразу с планетаркой на 8 скоростей. Там руль уже не телескоп. Хотя обещают кастомный выбор. Но их разобрали как пирожки. Цена была разумная. Новая партия будет, но записываются уже загодя. Однако, там дропауты горизонтальные, что с одной стороны позволяет выкинуть натяжитель цепи, с другой это создает возможность перекоса колеса под нагрузкой.
Благодарю!
Именно у Шульцев и присматриваю. Хочу Krabi Coaster с планетаркой о трёх скоростях и 24" колёсами:
shulzbikes.ru/catalog/?id=49
Насколько я понял - у них руль фиксированной длины, складывается с помощью переломного соединения. Вот и интересно, насколько прочное соединение.
Механизм сложения достаточно прочный. У него есть регулировка с большим запасом, так что если слегка перекрутить, сил не хватает защелкнуть. Если и есть проблемное место, то это где труба подседела в стакане рамы крепится, если у ездока вес большой. Говорят, бывают трещины, у кого при большом росте и вес больше 100. У меня если не зажать хомут как следует, подседел на кочках начинает опускаться потихоньку. Так что если предстоит езда по кочкам, я его затягиваю от души, и еще надо следить чтобы песок не попадал в стакан подседела. При таком образе зажима даже небольшое количество песчинок приводя к сползанию подседела. А песок попадает когда складываешь - раскладываешь, полностью задвигая в стакан рамы, а потом выдвигая подседел. В сложенном состоянии нижний конец трубы подседела является точкой опоры на земле, и оттуда песок и набирается за несколько раз сложить-разложить. Так то вел прочный, я даже перестарался с ободами bmx, скорее рама треснет. Можно было простые двойные обода ставить, не усиленные.
Спасибо!
Именно благодаря Вашему видео я и остановился на Шульце. Подумал, что если он выдержал такие нагрузки, то и мой вес за 100 кг тоже должен перенести! )))
У Krabi Coaster в сложенном состоянии нижний конец не упирается в землю, т.к. точкой опоры служит специальный упор в виде подковы, ниже-впереди каретки. Также мне понравилось, что колёса на 24" и планетарная передача - не будет цеплять трансмиссией за кочки и не нужно часто регулировать. Складной выбрал для того, чтобы можно было возить с собой в багажнике машины. И чехол в комплекте. )
Владислав Бадуненко 20 дюймовые ( особенно на планетарной втулке) тоже ни за что не цепляют! Говорю как владелец 3х велосипедов ( Хупер 3, Лентус, и большого спортивного)
А что у вас за багажник впереди стоит?
Author ACR-30 алюминиевый. Съёмный, регулируемый по высоте, но вес спереди заметно ухудшает управляемость и приводит к более быстрому разбалтыванию якоря рулевой. Чаще подтягивать.
Андрей, а как вы прекратили garmin к рулю ? Что за крепеж ?
На ebay купил типа такого www.ebay.com/itm/Bicycle-Bike-Mount-Holder-Stand-for-Garmin-GPSMAP-62-62S-62ST-62SC-Rino-650-New/401385409067?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D47301%26meid%3Dbe7687068364424c951dbdcba019a115%26pid%3D100011%26rk%3D9%26rkt%3D12%26sd%3D122518041167&_trksid=p2047675.c100011.m1850
но не у этого продавца. Копейки стоит. Есть и подороже с шарниром.
Для поиска - Bike Mount Holder For Garmin GPSMAP 62 62S 62ST 62SC 62STC 64 64S
Андрей Антипов - Кормин , спасибо !
Очень классные доработки и голова и руки. Но вам нужен туринг велосипед, имея вышесказанное сможете на нем весь свет объехать. Складник все же не для этого.
Грипчы ергоны,- врроде. Да, это супер, уименя есть такие,- жаль что ты е уделил им даже минутки.
Здравствуйте. Какая у Вас средняя скорость по асфальтовому покрытию?
Около 20 км.ч. С грузом.
Без большого груза, с 10 кг складной tern мой едет легко 27 км. Пустой летит с горы 50 км. Но это очень страшно:)
Так и не услышал главного - когда пригодилась складная рама? И ради чего все эти страдания на маленьких колёсах?)
Разве что когда эвакуировался на электричке было удобно, с учетом рюкзака с лямками. Также удобно прятать в тамбуре палатки. На этом удобства закончились. Складная рама не проблема, - проблема в маленьких колесах на бездорожье. Однако я задумывался над тем чтобы забираться в неприступные для вела места. неся его сложенным на станке вместе с рюкзаком. Так себе идея, нужен легкий вел а этот слишком тяжолый вышел. Мне надо было попробывать велпоход, и не понравилась привязанность к дорогам против пешки. Меньше свободы при большей скорости. Однако пешему еще легче использоать транспорт и срезать где можно напрямки. Так что вывод такой, что лучше складник для города оставить.
Складник, пользую с машиной вместе. Приехал в город, например Мюнхен. В центре гостиницы дорогие. За городом остановился, достал велик и город твой) ни парковки не парят, пивка попил и поехал. Мне оч нравится )))
Vlad La Вот и я, подумываю о втором веле, именно в связке "складник+авто". С размером колес ещё думаю...
А ещё в связке с байдаркой красота получается
говорить надо в микрофон а не себе под нос. если хотите чтоб вас услышали
Напишите модель педалей!
MKS FD-7 Брал у этого продавца www.ebay.com/itm/MKS-FD-7-Bike-Alloy-Folding-City-Pedals-Flat-Platform-9-16-Black-/191789704442. Но в поход не советую. Оказалось, у них легко забивается песком механизм сложения, потом очень трудно сложить, ещё если и быстро перед поездом или электричкой. В городе они нормальные. Из плюсов - подшипниковые и прочные. Удар на скорости по камню перенесли нормально. В этом плане прочные. Мои стоковые пластиковые от такого удара бы развалились.
Андрей Антипов - Кормин планирую Шульц приобрести. Думаю, педали стоит менять. Ибо пластик ненадежен.
Александр Шмассер Именно на Шульце нормальный пластик задолбаешься ломать ))) так то такие как у него 2800 на русские деньги стоят ....педали епрст! Три комплекта шульцевых ))!!
Многовато груза а так смело на таких колёсах
Андрей, спасибо за заметку. тоже хочу на складничок планетарку такую поставить, подскажите, пожалуйста, зачем там еще петух на заднем колесе? я вообще новичок в плане апгрейда
Петух остался от системы, которая на shulz easy стояла в стоке. Если его снять, останется углубление на его месте. Так что я просто оставил его, он не мешает, но и полезную функцию больше не несёт. О том, как я ставил планетарную втулку на этот shulz , тоже ничего не зная изначально, и какие встретил сюрпризы, я написал когда-то подробную заметку с фото. Может вам пригодится, вот ссылка. kavi.hotar.ru/content/ustanovka-8-skorostnoi-planetarnoi-vtulki-na-velosiped-shulz-easy
Вы меня извините,но зачем в путешествие на этом малыше,для чего все эти неудобства,у него совсем другое назначение,есть же обычные туристы они упрощают все эти ненужные движения,просто мое мнение.
Должен быть хорош для забросок на общественном транспорте (автобус, поезд) в другие города.
Салам Алекум скажите сколько вы проезжали в день максимум?
Первый день около 86 км в основном по шоссе и без серьёзных подъёмов.
Ну попал под дождь к вечеру и ещё у меня колено заболело. Я раньше с таким грузом не катал и вообще далеко не катал, хотя с грузом до 10кг один раз 112км проехал на нём.
Потом я день отдыхал на Ладоге. Думал колено отпустит. Но нет. Следующие дни были тяжёлыми - гравийка, подъёмы и спуски (карельский серпантин), грунтовки и песок. И всё время преодолевал боль в колене. Так что я затем только 40 - 60 км в день проезжал. трудно там было найти место для стоянки (мест людные) и приходилось колесить по окрестностям в поисках ночлега. На 5-й день из-за ноги я эвакуировался электричкой. Вот тут всё было удобно - сложил, рюкзак на спину, сел в электричку, в городе вылез - разложил и покатил дальше между вокзалами. В таком режиме складник в выигрыше.
Ну а в походе на складник нужна физ. подготовка получше чем на большие колёса. Не имею ввиду поход по Европейскому асфальту. А с пересечёнкой.
Ни фига не слышно!!!😤
Но он же тяжеленный стал, я разочаровался в планетарке, ценность ее в роллерном тормозе! Да и генераторная втулка вес имеет! А так складник мне нравится, для моего возраста был бы к делу!
Туризм не про вес.
Вес про спортодрочеров,с которых все текут в последнее время и дрочат на каждый грамик
Куда тебе ехать? Ели ели и разговаривает
Лямки снимаются .
На своём динозавре по 100-150 км вполне норм .ua-cam.com/video/BFisblDRzUo/v-deo.html
Ааа че не горный велик
Нету. Я обычно в пешки хожу. В городе на складном лучше. (В режиме электричка - дача вообще ништяк). Сделал пробный заезд на чём есть. А горный мне дома и хранить негде - разве что на стену повесить. Складник и в этом смысле в плюсе.
На любом велосипеде можно путешествовать с удовольствием если есть желание.. 😏
мазохизм