Super, merci pour cette vidéo, ça m'a bien aider, par contre le dos en vrac pour réussir à repasser la pièce , une bonne galère mais c est fait 35balles iso 400 au garage, ça faut quelque contorsion, bonne continuation dans tes videos
Merci pour cette vidéo !! Grace a toi j'ai pu réparer ma clim passager ! Retour d'expérience, ca pourra servir a quelqu'un : pour moi c'est l'engrenage du servo moteur qui s'est décroché (pendant l'hiver je pense car j'ai eu des grands froids ! mais rien n'était cassé). Encore merci, sans la vidéo j'airai pas trouvé :)
Tu as gagné un j'aime et un abonné merci pour cette vidéo, par contre j'avais une question : est t'il possible de forcer l'ouverture pour avoir du froid tout en gardant cette pièce défectueuse ? C'est dans l'optique de profiter de la fraîcheur pour l'été et changer la pièce d'ici quelques mois. Merci d'avance pour ta réponse
merci pour le tuto. j ai le coté droit de la ventilation qui reste sur eco. est ce que c est ce fameux servo moteur qui serait a l origine du probleme? merci
Grace a vous j'ai pu réparer la clim coté droit de ma golf. La roue crantée été sortie du servomoteur. Pour savoir si le servomoteur marche, il suffit de faire marcher la clim en position chaud ou froid et voir si la roue crantée tourne ou pas. Cela m'a pris 20 mn et fait économiser des centaines d'£.!!!
Bonjour, existe il un servo moteur centrale pour les grille d'aération centrale ? J'ai de l'air qui sors des deux côté ( passsager et conducteur) mais pas au milieu. Merci de votre réponse ! Et chouette vidéo ça m'a bcp aide
Bonjour, J’ai un claquement sous la boîte à gant lors de l’activation du recyclage d’air. J’ai cru comprendre qu’il s’agit du servomoteur. Est ce facile de le changer ? J’ai une clim manuelle, est ce possible de faire le calibrage sans VCDS ? Merci par avance
merci pour ce superbe tuto , le départ était un devis de 1500 euros chez VW qui s'est soldé, grace à votre vidéo, par un moteur adaptable à 49 euros, quels escrocs!!
Salut merci pour ta vidéo 👍 Comment fais tu pour faire rentrer le détrompeur dans l’encoche ? Moi ça ne correspond pas et j’ai peur de forcer sur les roues crantées
Salut ! Moi j’ai du chauffage a droite et a gauche mais je n’ai pas de clim coté conducteur, j’ai seulement de l’air chaud… c’est aussi lié au servomoteur de la boite a gant ? Merci
Bonjour, très bonne , excellente, vidéo, J'ai ce problème sur ma golf 6, quand je manipule le réglage de température l'air sort toujours froid, j'ai vu que le servo moteur ne bougeait pas , en le touchant un peu à la main il refonctionne mais toujours pas d'air chaud, j'ai vérifié la radiateur les durites entrée et sortie sont chaudes , donc c'est pas pas le radiateur.la valise annonce domme défaut : servo moteur de volet de répartition d'air avant, calibration manquante. avec le n° de référence. Ma question : est ce que le fait que le servo moteur bouge (celui à gauche sous la boite à gants ) celui-ci peut-étre défaillant? Je voudrais pas le changer pour rien en me trompant de diagnostic. En tout cas merci encore pour cette superbe vidéo, on se sent moins seul pour démonter. Dans l'attente d'un bon conseil.
Bonjour ! Pour le servo, il faut faire un vrai contrôle (en démontant) et tente un calibrage. Pour le radiateur, 2 durites chaude n'élimine pas forcément le radiateur.
@@senin9383 Merci pour votre réponse, pour les durites du radiateur , je voulais dire '"les deux brulantes, même température entrée sorttie" de toute façon je vais démonter le servo moteur et on verra bien. Merci encore pour le conseil.
@@senin9383bonjour , il y a 1 mois j'ai changé le servomoteur de droite suite au clac clac , mais j'ai pas fait gaffe au (detrompteur) quand j'ai remonter . depuis que j'ai remonter plus de bruit mais aussi plus trop de chaud , tu pense que ça peut venir de la ou plutôt du radiateur bouché ?? à gauche tout fonctionne parfaitement. golf 7 gti de 2014 . un grand merci pour ton aide !!!!
@@the-minimonsterthe-minimon9755 bonjour. Oui, le détrompeur sert à aligner le volet avec le servomoteur donc si il est mal positionné le volet ne fait pas une course complète et tu risque la casse de la roue du servomoteur ou son éjection.
Bonjour Je pense que mon servomoteur est endommagé. En effet, tout fonctionne parfaitement sauf quand je dirige l'air vers le pare-brise pour enlever la buée. Assurez vous ce genre de prestation ? Bien cordialement
Salut je viens de voir ta vidéo, mon problème à moi c’est que les aérations centrales sont très faible que ce soit chaud ou froid contrairement aux aérations latérales. J’ai beau essayer de fermé ouvrir c’est toujours les deux du centre qui diffuse peu d’air. Est-ce que tu pense que c’est la même pièce que toi a l’origine du problème ? Merci d’avance
Salut. Ton problème est différent. Tu as un problème de flux d'air. Donc envoi l'air que sur l'avant (pas de dégivrage et pas aux pieds). Si ton flux est toujours bas, tu vas devoir faire un sacré démontage. Passe d'abord à la valise.
@@senin9383diagnostiqué chez Volkswagen, c’est bien le servomoteur central qui ne fonctionne plus, peut-être grippé. Ils doivent démonter le tableau de bord y’en a pour 600€… Je vais voir si je peux le faire moi même lol mais je ne trouve pas de vidéo
@senin9383 Servomoteur tout court pardon mais c’est juste les grilles d’aération centrale qui souffle très peu d’air. Chez Volkswagen avec le banc électronique on a vu qu’il y avait marqué servomoteur bloqué J’aimerais le faire tout seul mais je sais pas où se situe le servomoteur pour les aérations centrales
Salut j'ai probablement le même soucis de servomoteur côté droit mais il y aussi le fait que quand je choisis la direction du flux d'air que ce soit sur le par brise ou niveau des jambes bas l'air continue de sortir par les buses centrales. Est ce que les deux problèmes sont liés au servomoteur ?
@@joeimmortan2452 le servo dont je parle gère le chaud et le froid. Quand tu change ton flux d'air, une petite quantité sors toujours des autres buses.
@@senin9383 oui je vois mais justement quand je change le flux d'air direction le pare-brise bas ça l'air continu de souffler principalement par les aérations en face. Alors qu'il me semble que le flux devrait être principalement sur le par brise et un peu ailleurs. Idem quand je met direction les jambes quasiment rien qui sort, je sais pas d'où vient ce problème. En tout cas merci pour ta réponse
@@joeimmortan2452 Si tu as VCDS, teste tes servomoteurs et recherche des codes défauts. Sinon démonte les panneaux latéraux console centrale et regarde si il y a du mouvement quand tu actionné les boutons.
Si c'est celui au niveau de l'entrée d'air, effectivement c'est pas le même. Mais celui-ci ne peut pas te causer un problème de chauffage il me semble.
Bonjour, il y-a 2 servomoteurs sous la boîte à gant ou juste un seul ? Car je n’ai plus de chauffage dans ma voiture et quand j’ai démonter sous la boîte la roue cranté est tombé. Je ne sais pas si sa viens de là où pas
Salut senin j’ai actuellement un problème j’avais peu d’air chaud sur le côté conducteur et rien côté passager.ensuite problème liquide de refroidissement (fuite) j’ai fais changer la durite Persée il mon fais la purge.mais toujours pas d’air chaud côté passager et maintenant conducteur avec une odeur de temps en temps bizarre de brûler peu être.par contre j’ai la ventilation plus forte qu’avant je dirais que la réparation de la durite y as jouer pour sa.pense tu que la batterie y es pour quelque chose ?est ce qu’il faut changer les 2 servo moteur ou bien même le radiateur de chauffage merci de ton aide d’avance
Beaucoup de gros moteur de golf ont ce problème de durites qui explose. Les moteurs 150 sont touchés. Regarde toutes mes vidéo en entier pour checker les différents éléments. Passe à la valise. Si rien, check tes servo. Si rien, check ton Bocal LDR pour les impuretés. Si rien, demonte ton radiateur de chauffage. Sans l'histoire de la voiture, c'est compliqué!
@@daviddavid-fm5ci regarde toutes mes vidéos pour checker chaque organe. Vérifie que tes servo fonctionne sans saccadé, un radiateur chaud ne signifie pas que le ldr circule correctement. Check ton ventilo si il ne tourne pas à pleine puissance ou saccade, ça peu joué.
mon pb: plus de chauffage a droite seulement, ventillation ok, chauffage a gauche ok. J'ai démonté le cache sous la boite a gant et j'ai trouvé ma roue crantée par terre donc je l'ai remis en place sur le servomoteur ( celui-ci fonctionne j'ai vérifié...) A ce moment la j’étais persuadé d'avoir solutionné mon pb En fait rien n'a changé même si je force manuellement le volet je n'ai pas d'air chaud qui arrive coté droit??? Question: si la température chauffe à gauche et pas a droite comment est il possible que se soit le radiateur de chauffage qui soit défaillant vu que sa chauffe quand même coté gauche?
Bonjour. Tu sais, je n'ai pas construit la golf 7 et je ne suis pas ta concession. Un "Bonjour ! J'ai besoin d'aide" ne coûte rien. Mes vidéos sont faites pour vous orienter. Pour ta question : si tu as une clim bi-zone ta voiture peut gérer la température d'un côté indépendamment de l'autre. Le radiateur se positionne entre les deux volets. Quand il est partiellement bouché le LDR ne passe plus ou pas correctement d'où ce problème. Un pti 👍 fait toujours plaisir. 😉
@@senin9383 bonjour, dessolé pour mon com un peu sec... et merci pour ta réponse... bravo pour tes vidéos qui sont remplient de bonnes infos . bien sure, je like 👍👍
Le problème que j ai sur ma golv 7 est le suivant j ai la clim mais quand je met le chauffage ça ne marche pas .les deux tuyaux sont chauds mais tjs de l air froid dans la bitacal j ai essayé le servomoteur il marche .d ou peut venir le problème merci d avance
Moi sur ma seat leon 3, je n’ai plus de chauffage mais la clim fonctionne parfaitement mais pas de chaud qui sort! Je l’ai donc amené chez un garage et il m’a dit que c’etait le servomoteur HS. Il me demande 300€. Donc j’aimerais bien le faire moi même mais déjà faudrait que je trouve la pièce et ensuite savoir comment le remplacer… si tu pouvais m’aider … 😬
Salut. Sur la golf 7 de ma femme, plus de chauffage du tout, ni côté gauche, ni côté droit. Donc par rapport à ton tuto, cela doit être autre chose ? J’avais derrière le moteur sous le capot, à l’emplacement du radiateur de chauffage, le tuyau du haut chaud, et celui du dessous plutôt froid, ce qui m’a fait fait penser plutôt à la canalisation bouchée. J’ai donc mis du bardahl détartrant radiateur, suivi les instructions. Maintenant le tuyau du haut et du bas sont chaud, mais toujours pas de chauffage….une idée ?
Ça y est le servomoteur volet air frais recyclage pression dynamique est le fameux v425 au dessus du filtre à pollen côté portière. Perso j espère pas qu il faillle tout démonter le tableau de bord.
Salut, sur ma Leon 2013 après vérification montage identique merci pour ta vidéo Côté conducteur sa chauffe 10 sec après c est froid Côté passage toujours tiède Mes 2 servo moteurs tourne bien rien casse Après ton autre vidéo du radiateur J ai verif mon radiateur côté pédalé Les 2 durites sont très chaude 2 durites Côté moteur très chaud
Le meilleur des remerciements, c'est un like sur ma vidéo et abonne toi car je compte faire un live dans les prochains mois pour répondre à ma petite communauté. Pour ton problème, il faut savoir qu'un radiateur partiellement bouché auras des durites chaudes . Ce qui était mon cas. Mets ton ventilo en première vitesse et vois si tu as du chaud . Si c'est le cas augmente la vitesse si la t° baisse alors c'est ton radiateur. Si tu as l'équipement démonte, ça coûte rien.
@@senin9383 merci pour ta réponse C est fait liké et abonné J ai regarder t es video plusieurs fois entière J ai juste un doute lorsque je rajouterai mon G13 aurais besoin d’une purge manuel ?
Salut moi j ai de l air chaud coter conducteur mais froid tiede coter passager j ai verifier le Servo moteur il tourne bien Tu pence que c est plus le servo ou le radiateur de chauffage ?
Bonjour j ai également un soucit sur octavia 3 combi chauffage à gauche moin chaud au milieu et limite froid à droite pareil pour le desenbuage j ai leur de me faire assaciner chez skoda est ce que vous aviez les mêmes symptômes que moi (j hésite entre changer le servomoteur ou le radiateur)
Bonjour, j’ai eu ces derniers jour un claquement au démarrage de la voiture lorsque la clim est allumée qui dure quelques seconde et puis disparaît. Aujourd’hui la ventilation de la clim ne marche pas j’ai beau augmenter l’intensité rien ne sors. Quelque recherche sur internet m’ont orienté vers les servomoteurs. Qu’en pensez vous ?
Bonjour sur ma golf 7 lorsque je met la clim j’ai le côté gauche qui sont de l’air frais mais côté passager sort de l’air chaud. Quel serait le problème à votre avis ? Svp merci
Très bonnes explications, compréhensible pour tout . Parfait, merci
Salut ce tuto qui est bien expliqué et et tu montres bien toutes les petites erreurs à ne pas faire merci encore
Un grand merci pour cette superbe vidéo,grâce à vous j'ai remis la roue cranté car elle était tombée son logement et sa remarche super bien.
Super, merci pour cette vidéo, ça m'a bien aider, par contre le dos en vrac pour réussir à repasser la pièce , une bonne galère mais c est fait 35balles iso 400 au garage, ça faut quelque contorsion, bonne continuation dans tes videos
Merci 🙏🙏🙏🙏
Je me suis inquiété au début
Et après voir la video et contacter le monsieur dans ce video
Il m’a aidé à réparer le problm
Merci encore
Merci pour ce tuto hyper clair et précis !! ça m'a bien aidé !
Super, des astuces comme ça c est toujours bon pour nos porte monnaies
Merci pour ta vidéo j'ai pu réparer ma clim moi même
Merci pour cette vidéo !! Grace a toi j'ai pu réparer ma clim passager !
Retour d'expérience, ca pourra servir a quelqu'un : pour moi c'est l'engrenage du servo moteur qui s'est décroché (pendant l'hiver je pense car j'ai eu des grands froids ! mais rien n'était cassé).
Encore merci, sans la vidéo j'airai pas trouvé :)
Pareil.
Tu a une astuce pour remettre les crans de la roue en face de la.autre
Tu as gagné un j'aime et un abonné merci pour cette vidéo, par contre j'avais une question : est t'il possible de forcer l'ouverture pour avoir du froid tout en gardant cette pièce défectueuse ? C'est dans l'optique de profiter de la fraîcheur pour l'été et changer la pièce d'ici quelques mois. Merci d'avance pour ta réponse
Oui c possible en débranchant le servomoteur et tu tourne le quart de roue cranté dans la position voulu
Merci pour la vidéo 👌🏻🙏🏻
Mille merci !!! Grâce à ta vidéo cela ne m’a coûté que 60€ là où trois garages volkswagen m’en demandaient 400€, des vrais escro!
Non c'est pas des escrocs. Ils ont des charges que l'on a pas. Heureux que tu es fait des économies car c'est le but de la chaîne.😉
merci pour le tuto. j ai le coté droit de la ventilation qui reste sur eco. est ce que c est ce fameux servo moteur qui serait a l origine du probleme? merci
Salut merci pour ta vidéo 👍
Merci pr la vidéo, j’ai eu le même soucis. Je commande la pièce
Bonjour 👋 et merci pour ta vidéo
J'aurais voulu savoir si il était possible de te joindre ?
Ps: Et top j'ai exactement le même problèmes
merci pour les infos juste j'ai retiré le cache de la console pour plus accès au servomoteur
Grace a vous j'ai pu réparer la clim coté droit de ma golf. La roue crantée été sortie du servomoteur. Pour savoir si le servomoteur marche, il suffit de faire marcher la clim en position chaud ou froid et voir si la roue crantée tourne ou pas. Cela m'a pris 20 mn et fait économiser des centaines d'£.!!!
😉 Content pour toi. N'oublie pas le petit 👍 et abonné toi pour d'autres bon plan.
Merci pour ta vidéo, quand vous avez démonté la pièce est ce que vous avez débranché la batterie ?
Oui
Bonjour, existe il un servo moteur centrale pour les grille d'aération centrale ? J'ai de l'air qui sors des deux côté ( passsager et conducteur) mais pas au milieu.
Merci de votre réponse !
Et chouette vidéo ça m'a bcp aide
Bonjour. Étrange ton problème. As tu démonté quelque chose sur ta console centrale ?
J’ai exactement ce problème là @MrRoket1997 @senin9383
c'est celui ci qui gere le chauffage au pied ?
Bonjour,
J’ai un claquement sous la boîte à gant lors de l’activation du recyclage d’air.
J’ai cru comprendre qu’il s’agit du servomoteur. Est ce facile de le changer ?
J’ai une clim manuelle, est ce possible de faire le calibrage sans VCDS ?
Merci par avance
Bonjour J’arrive à avoir de l’air chaud dans le côté gauche de la voiture mais jamais côté droit, est-ce que c’est le cerveau moteur ?
Merci
Bonjour,
J'ai une Passat B8 et j'ai le probléme servomotor, j'aurais voulu savoir si c'est possible de me le changer? Merci
Bonjour
Est ce que c’est pareil pour un tiguan ?
merci pour ce superbe tuto , le départ était un devis de 1500 euros chez VW qui s'est soldé, grace à votre vidéo, par un moteur adaptable à 49 euros, quels escrocs!!
Salut merci pour ta vidéo 👍
Comment fais tu pour faire rentrer le détrompeur dans l’encoche ? Moi ça ne correspond pas et j’ai peur de forcer sur les roues crantées
Salut. Il faut régler ta température pour ensuite le mettre face à l'encoche.
Merci j’essaye ça demain 👍
😮@@senin9383
Salut !
Moi j’ai du chauffage a droite et a gauche mais je n’ai pas de clim coté conducteur, j’ai seulement de l’air chaud… c’est aussi lié au servomoteur de la boite a gant ?
Merci
Salut. Si tu as un problème côté gauche, faut voir le servomoteur gauche.
@@senin9383 ok merci ton aide, pousse bleu sur ta video !
Bonjour, très bonne , excellente, vidéo,
J'ai ce problème sur ma golf 6, quand je manipule le réglage de température l'air sort toujours froid, j'ai vu que le servo moteur ne bougeait pas , en le touchant un peu à la main il refonctionne mais toujours pas d'air chaud, j'ai vérifié la radiateur les durites entrée et sortie sont chaudes , donc c'est pas pas le radiateur.la valise annonce domme défaut : servo moteur de volet de répartition d'air avant, calibration manquante. avec le n° de référence.
Ma question : est ce que le fait que le servo moteur bouge (celui à gauche sous la boite à gants ) celui-ci peut-étre défaillant?
Je voudrais pas le changer pour rien en me trompant de diagnostic.
En tout cas merci encore pour cette superbe vidéo, on se sent moins seul pour démonter.
Dans l'attente d'un bon conseil.
Bonjour ! Pour le servo, il faut faire un vrai contrôle (en démontant) et tente un calibrage. Pour le radiateur, 2 durites chaude n'élimine pas forcément le radiateur.
@@senin9383 Merci pour votre réponse, pour les durites du radiateur , je voulais dire '"les deux brulantes, même température entrée sorttie" de toute façon je vais démonter le servo moteur et on verra bien. Merci encore pour le conseil.
@@senin9383bonjour , il y a 1 mois j'ai changé le servomoteur de droite suite au clac clac , mais j'ai pas fait gaffe au (detrompteur) quand j'ai remonter . depuis que j'ai remonter plus de bruit mais aussi plus trop de chaud , tu pense que ça peut venir de la ou plutôt du radiateur bouché ??
à gauche tout fonctionne parfaitement. golf 7 gti de 2014 .
un grand merci pour ton aide !!!!
@@the-minimonsterthe-minimon9755 bonjour. Oui, le détrompeur sert à aligner le volet avec le servomoteur donc si il est mal positionné le volet ne fait pas une course complète et tu risque la casse de la roue du servomoteur ou son éjection.
J'ai exactement ça...vous faites le changement de pièce ? Jcommande la pièce et je vous paye pour la changer car j'ai 2 main gauche moi lol
Bonjour
Je pense que mon servomoteur est endommagé. En effet, tout fonctionne parfaitement sauf quand je dirige l'air vers le pare-brise pour enlever la buée. Assurez vous ce genre de prestation ?
Bien cordialement
??
Jcomprend pas la panne!?
c est son servoteur qui gere le flux d aire au pare brise@@senin9383
Salut je viens de voir ta vidéo, mon problème à moi c’est que les aérations centrales sont très faible que ce soit chaud ou froid contrairement aux aérations latérales. J’ai beau essayer de fermé ouvrir c’est toujours les deux du centre qui diffuse peu d’air. Est-ce que tu pense que c’est la même pièce que toi a l’origine du problème ? Merci d’avance
Salut. Ton problème est différent. Tu as un problème de flux d'air. Donc envoi l'air que sur l'avant (pas de dégivrage et pas aux pieds). Si ton flux est toujours bas, tu vas devoir faire un sacré démontage. Passe d'abord à la valise.
@@senin9383diagnostiqué chez Volkswagen, c’est bien le servomoteur central qui ne fonctionne plus, peut-être grippé. Ils doivent démonter le tableau de bord y’en a pour 600€…
Je vais voir si je peux le faire moi même lol mais je ne trouve pas de vidéo
@@bainws3908 Qu'est-ce que tu appelles servomoteur central ?
@senin9383 Servomoteur tout court pardon mais c’est juste les grilles d’aération centrale qui souffle très peu d’air.
Chez Volkswagen avec le banc électronique on a vu qu’il y avait marqué servomoteur bloqué
J’aimerais le faire tout seul mais je sais pas où se situe le servomoteur pour les aérations centrales
@senin9383
Bonsoir sur le touran 2016 c est le même procédé svp?
Oui. A quelques détails près.
Salut j'ai probablement le même soucis de servomoteur côté droit mais il y aussi le fait que quand je choisis la direction du flux d'air que ce soit sur le par brise ou niveau des jambes bas l'air continue de sortir par les buses centrales. Est ce que les deux problèmes sont liés au servomoteur ?
@@joeimmortan2452 le servo dont je parle gère le chaud et le froid. Quand tu change ton flux d'air, une petite quantité sors toujours des autres buses.
@@senin9383 oui je vois mais justement quand je change le flux d'air direction le pare-brise bas ça l'air continu de souffler principalement par les aérations en face. Alors qu'il me semble que le flux devrait être principalement sur le par brise et un peu ailleurs. Idem quand je met direction les jambes quasiment rien qui sort, je sais pas d'où vient ce problème. En tout cas merci pour ta réponse
@@joeimmortan2452 Si tu as VCDS, teste tes servomoteurs et recherche des codes défauts. Sinon démonte les panneaux latéraux console centrale et regarde si il y a du mouvement quand tu actionné les boutons.
@@senin9383 Personnellement j'ai pas vcvd mais je vais essayer de voir avec quelqu'un si des codes défaut n'apparaissent pas. Merci !
Bonjour moi ç est le servomoteur v425 côté droit au dessus du filtre a pollen, il me semble pas que cela soit celui ci.???
Si c'est celui au niveau de l'entrée d'air, effectivement c'est pas le même. Mais celui-ci ne peut pas te causer un problème de chauffage il me semble.
je sais plus, sur vcds j ai servomoteur pression dynamique recyclage air frais en defaut et cela semble le v425, le tient est le v159@@senin9383
@@Gabiii71 Entre clim auto et manuel, les servo ne sont pas les mêmes. Suis ton vcds.
Bonjour, il y-a 2 servomoteurs sous la boîte à gant ou juste un seul ? Car je n’ai plus de chauffage dans ma voiture et quand j’ai démonter sous la boîte la roue cranté est tombé. Je ne sais pas si sa viens de là où pas
Si une roue crantée est tombée alors oui c'est la source partielle de ton problème.
Référence valeo 715218 pour ta pièce si ta la clim auto
Salut senin j’ai actuellement un problème j’avais peu d’air chaud sur le côté conducteur et rien côté passager.ensuite problème liquide de refroidissement (fuite) j’ai fais changer la durite Persée il mon fais la purge.mais toujours pas d’air chaud côté passager et maintenant conducteur avec une odeur de temps en temps bizarre de brûler peu être.par contre j’ai la ventilation plus forte qu’avant je dirais que la réparation de la durite y as jouer pour sa.pense tu que la batterie y es pour quelque chose ?est ce qu’il faut changer les 2 servo moteur ou bien même le radiateur de chauffage merci de ton aide d’avance
Salut ! C'est quoi comme voiture ? Qu'est ce qui a provoqué ton problème de durites ?
@@senin9383 salut c’est une golf 7 gtd de 2013
@@senin9383 pour la durite aucune idée
Beaucoup de gros moteur de golf ont ce problème de durites qui explose. Les moteurs 150 sont touchés. Regarde toutes mes vidéo en entier pour checker les différents éléments. Passe à la valise. Si rien, check tes servo. Si rien, check ton Bocal LDR pour les impuretés. Si rien, demonte ton radiateur de chauffage. Sans l'histoire de la voiture, c'est compliqué!
salut moi tout fonctionne les servomoteurs le radiateur est chaud chauffage les 2 tuyaux mais pas de chauffage disons très peu un idée svp merci !!
Salut. Si tu n'as que peu de chauffage c'est que t'es contrôles sont pas bon. Comment est ta ventilation ?
@@senin9383 merci pour la réponse c’est quoi que tu appelle les contrôles ? lés servomoteurs ??
@@daviddavid-fm5ci regarde toutes mes vidéos pour checker chaque organe. Vérifie que tes servo fonctionne sans saccadé, un radiateur chaud ne signifie pas que le ldr circule correctement. Check ton ventilo si il ne tourne pas à pleine puissance ou saccade, ça peu joué.
mon pb: plus de chauffage a droite seulement, ventillation ok, chauffage a gauche ok.
J'ai démonté le cache sous la boite a gant et j'ai trouvé ma roue crantée par terre donc je l'ai remis en place sur le servomoteur ( celui-ci fonctionne j'ai vérifié...) A ce moment la j’étais persuadé d'avoir solutionné mon pb
En fait rien n'a changé même si je force manuellement le volet je n'ai pas d'air chaud qui arrive coté droit???
Question:
si la température chauffe à gauche et pas a droite comment est il possible que se soit le radiateur de chauffage qui soit défaillant vu que sa chauffe quand même coté gauche?
Bonjour. Tu sais, je n'ai pas construit la golf 7 et je ne suis pas ta concession. Un "Bonjour ! J'ai besoin d'aide" ne coûte rien. Mes vidéos sont faites pour vous orienter. Pour ta question : si tu as une clim bi-zone ta voiture peut gérer la température d'un côté indépendamment de l'autre. Le radiateur se positionne entre les deux volets. Quand il est partiellement bouché le LDR ne passe plus ou pas correctement d'où ce problème. Un pti 👍 fait toujours plaisir. 😉
@@senin9383 bonjour, dessolé pour mon com un peu sec... et merci pour ta réponse... bravo pour tes vidéos qui sont remplient de bonnes infos .
bien sure, je like 👍👍
Le problème que j ai sur ma golv 7 est le suivant j ai la clim mais quand je met le chauffage ça ne marche pas .les deux tuyaux sont chauds mais tjs de l air froid dans la bitacal j ai essayé le servomoteur il marche .d ou peut venir le problème merci d avance
Regarde sur ma chaîne, j'ai d'autre vidéo qui traitent du problème de chauffage.
مرحبا هل هذا الحساس للهواء الساخن او البارد؟
Bonjour. Écrit moi en français ou anglais.
Bonjour , saurais tu me dire si c’est au même emplacement pour les Passât 2004 phase 2 1.9 TDI 130 , merci d’avance .
Désolé. je n'ai pas l'info.il faut regarder sous ta boîte à gants .
Moi sur ma seat leon 3, je n’ai plus de chauffage mais la clim fonctionne parfaitement mais pas de chaud qui sort! Je l’ai donc amené chez un garage et il m’a dit que c’etait le servomoteur HS. Il me demande 300€. Donc j’aimerais bien le faire moi même mais déjà faudrait que je trouve la pièce et ensuite savoir comment le remplacer… si tu pouvais m’aider … 😬
Abonne toi à ma chaîne. Tu as les infos dessus.
Tu sais lequel servomoteur ? Tu sais comment il s apelle? Y en a beaucoup
Salut.
Sur la golf 7 de ma femme, plus de chauffage du tout, ni côté gauche, ni côté droit. Donc par rapport à ton tuto, cela doit être autre chose ?
J’avais derrière le moteur sous le capot, à l’emplacement du radiateur de chauffage, le tuyau du haut chaud, et celui du dessous plutôt froid, ce qui m’a fait fait penser plutôt à la canalisation bouchée. J’ai donc mis du bardahl détartrant radiateur, suivi les instructions. Maintenant le tuyau du haut et du bas sont chaud, mais toujours pas de chauffage….une idée ?
Bonjour, tu as trouvé une solution a ton problème !!!
@@molmath salut. Oui réparation chez un garagiste, radiateur bouché, environ 850 euros de frais. 1200 chez Volkswagen…
@@Lolo-eh6fo J'ai une vidéo la dessus sur ma chaîne. Désolé pour toi.
Ça y est le servomoteur volet air frais recyclage pression dynamique est le fameux v425 au dessus du filtre à pollen côté portière. Perso j espère pas qu il faillle tout démonter le tableau de bord.
Pas tout le tableau de bord. Mais toute la boîte à gants. Dans mes souvenirs , il est pas facile d'accès.
Bonjour, savez vous ou se trouve le servomoteur du volet de dégivrage ?
Bonjour au dessus de la boîte à gants.
Tu sais comment il s appelle ce servo que tu a changé le v…..?
Désolé. Non je ne sais pas. Tape sur Google : servomoteur golf 7 puis image. Tu auras un schéma avec tout les emplacements.
Salut, sur ma Leon 2013 après vérification montage identique merci pour ta vidéo
Côté conducteur sa chauffe 10 sec après c est froid
Côté passage toujours tiède
Mes 2 servo moteurs tourne bien rien casse
Après ton autre vidéo du radiateur
J ai verif mon radiateur côté pédalé
Les 2 durites sont très chaude
2 durites Côté moteur très chaud
Le meilleur des remerciements, c'est un like sur ma vidéo et abonne toi car je compte faire un live dans les prochains mois pour répondre à ma petite communauté. Pour ton problème, il faut savoir qu'un radiateur partiellement bouché auras des durites chaudes . Ce qui était mon cas. Mets ton ventilo en première vitesse et vois si tu as du chaud . Si c'est le cas augmente la vitesse si la t° baisse alors c'est ton radiateur. Si tu as l'équipement démonte, ça coûte rien.
@@senin9383 merci pour ta réponse
C est fait liké et abonné
J ai regarder t es video plusieurs fois entière
J ai juste un doute lorsque je rajouterai mon G13 aurais besoin d’une purge manuel ?
@@peche3388 oui mais purge avec valise.
@@senin9383 merci de ton retour
Je ne nettoie pas mon radiateur
Si je n ai pas vdcs pour purger ensuite
@@peche3388 tu as tout compris.👍🏿
Bonjour c'est Said mais sur seat leon ont fait comment pour calibrage sans vcds
Salut Saïd. Ma vidéo est pour Golf 7. Pour Seat, Google sera ton meilleur ami. 😉
Salut moi j ai de l air chaud coter conducteur mais froid tiede coter passager j ai verifier le Servo moteur il tourne bien
Tu pence que c est plus le servo ou le radiateur de chauffage ?
Quand je bouge la température il se mais soie a fond a gauche soie a fond a droite normal ?
Alors je sais si elle doit faire pallier par pallier normalement si tu change la temperature
Essai une purge à la valise. A froid, fais pression sur tes durites et vois si il y a un changement.
@@senin9383 mon liquide a été vidanger y a 2 mois j ai changer la pompe a eau
Si ton problème est apparus après ta vidange et ta pompe, il faut regarder si ta purge a été bien faite et si tu as pris du liquide VW.
Merci de me répondre. Stp. Mon chauffage golf 7 marche pas. Elle bouffe de l eau
Ta trouver pourquoi elle bouffé de l.eau
Bonjour c’est quoi la référence de la pièce svp
Bonjour. Regarde sur ta pièce.
Et pour le côté chauffeur, il se situe où !?
Même endroit mais côté conducteur.
@@senin9383est ce que c'est le même modèle de servomoteur côté conducteur?
@@Dadadu16 il me semble que non. Un côté, une référence.
@@senin9383 je viens de vérifier sur ETKA c'est la même référence.
Généralement quand y’a un soucis t’entend tactac
J ai eu le même souci sur une octavia 3
Salut as tu reparrer sur ta skoda et ta fais quoi si l te plait
@@ca-hm9fh salut on m a changer le servomoteur La roue crantée ce détachait tout le temps
Bonjour j ai également un soucit sur octavia 3 combi chauffage à gauche moin chaud au milieu et limite froid à droite pareil pour le desenbuage j ai leur de me faire assaciner chez skoda est ce que vous aviez les mêmes symptômes que moi (j hésite entre changer le servomoteur ou le radiateur)
Bonjour quelle est la référence du servomoteur, je te remercie d'avance
Idem je cherche aussi v158?,
Le detrompteur??ce serait pas le detrompeur
Est-ce que pour golf six c’est un peu près le même emplacement pour le cerveau motard
Il faut démonter pour regarder.
Bonjour, j’ai eu ces derniers jour un claquement au démarrage de la voiture lorsque la clim est allumée qui dure quelques seconde et puis disparaît. Aujourd’hui la ventilation de la clim ne marche pas j’ai beau augmenter l’intensité rien ne sors. Quelque recherche sur internet m’ont orienté vers les servomoteurs. Qu’en pensez vous ?
Bonjour sur ma golf 7 lorsque je met la clim j’ai le côté gauche qui sont de l’air frais mais côté passager sort de l’air chaud. Quel serait le problème à votre avis ? Svp merci
Salut ! Regarde sur ma chaîne il y a plusieurs tutos là-dessus. Ça peut être un servomoteur, une sonde de température ou le radiateur de chauffage.