最神奇的鐵路軌道!軌道極其慘烈仍能行駛?
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- Опубліковано 8 лип 2024
- 鐵路軌道給人印象都是以平穩,舒適為主
鮮少過激的轉彎,顛簸以及極其驚險的路程
但今天小編就為大家準備了《最神奇的鐵路軌道》看看它們有什麼與眾不同吧!
===影片章節===
開場0:00
5. 布魯西奧螺旋鐵路橋1:05
4. 皮拉圖斯鐵路2:38
3. 美功鐵路4:11
2. 南德文郡鐵路5:44
1. ND&W 鐵路7:24
結尾8:54
===主題標簽===
#軌道 #鐵軌 #世界之最
===背景音樂===
B3NJ4M1N - Good Morning • B3NJ4M1N - Good Mornin...
===社交網站===
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===文章借鑒===
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好看,好聽,讚
更新後的鐵路 也要給人看一下 才能知道變成怎樣
謝謝您,增長知識了
最後一個好療癒
小編把「%」說「趴」! 整個滿滿台味 好棒🥰🇹🇼
😳😳😳🥰🥰🥰🐔🐔🐔🤤🤤🤤🤤
这是马来西亚华人口音吧😂
@@zhengtaoli9851 因為觀眾臺灣人比較多吧
@林小明 因為馬來西亞 UA-cam 觀眾比較看那些搞古搞怪的視頻,只有一部分人會看這些(知識類)的視頻
香港北角也有一個類似第三名的菜市場,只不過火車變電車
第一個讓我感到驚訝
好節目 , 看了增長知識
台灣屏東也曾經有菜市場內的糖業鐵路
最後一個最神奇 😅
給台灣人開馬上出軌~
皮拉图斯铁路马来西亚也有 在槟城哦
太棒了!貴版主的用心,讓文字以繁體.簡體字呈現。
日本是不是有个像千与千寻在水上走的轨道
最後一條鐵路為什麼不改建使用混凝土地基? 估計是沒有錢吧。
百分之48坡度很陡呢,比阿里山還陡
所以是「齒軌」,有齒輪帶動。阿里山是純鐵軌。
ND&W 鐵路那種慘況我還以為只能在非洲大陸上見到,沒想到連美國本土也能看到,這實在太扯了,爛成這樣都沒有相關的管理單位出來制止繼續行駛嗎?
反正那是三級鐵路公司,接手大公司不要的,沒多少生意的路線苟延殘喘的經營。列車一般都是慢吞吞的用爬的,但是地方政府也會貸款給它們進行修繕
HORROR ESAS VIAS.
不是爛,是特別的,比較好,又安全,成本不高,速度不快,安全第一。
2
Hiby
有幸坐过一个……
我不信這個鐵軌可以爛到哪裡去
纽约的地铁铁轨也很不平。(所以老是脱轨,有时候一天好几次。)
很平,只是有一段高架線上坡的時候,急彎上坡導致超慢。開不動的已經是放棄路線
很平,只是有一段高架線上坡的時候,急彎上坡導致超慢。開不動的已經是放棄路線
很平,只是有一段高架線上坡的時候,急彎上坡導致超慢。開不動的已經是放棄路線
台灣有火車經過市場
第1名的鐵路太彎的話可能會出軌
台灣的集集線在當年921大地震時鐵軌彎曲變形就汰換掉了
这种路基本上就是缺乏维保的结果
%48
360×48%=172
這斜度好恐怖
100%是45度啦~
21.6度
最可怕的斜度應該是9077%+1999%啦
5:04 这车不该有厕所,否则在菜市场滴滴嗒嗒的效果会很惊人
感覺第一名開快一點就會翻車了
台灣的阿里山鐵路也很恐怖
是嗎?我在那工作怎不知
第一句就听出是大马普通话
最爛的馬路平整度,台灣NO.1
讓身為台灣人的我感覺非常驕傲
還好吧,六都市區內都還可以,歐美城市也差不多,水溝蓋也一堆。
台灣差的是駕駛素質跟大眾運輸
幹 最後一個不如不要裝鐵軌
為什麼小編沒有把台鐵弄上榜,台鐵也算是很驚險的鐵路,2018年的普悠瑪事故和今年的太魯閣事故
那是外力引爆跟鐵軌還有路線沒關係
照你這種邏輯,2005年日本JR福知山線事故造成107人死亡,日本鐵路也很恐怖了?
外力影響不算,而且這兩次都是人為因素造成
太認真嘍
這個小編又不是台灣人, 聽口音就知道了
後面大部分都是假的
册个小编的宗文,讲多宗好嚄。
不恐怖的,是故意的,為了野生動物安全,絕不可開快的。
😂泰国那个铁路可以称为工业遗产么?现在的工业垃圾?
口音難聽
馬拉口音
但你還是聽完了
什麼方言?難聽死了!
中國真可憐,連火車都没有
你需要去看精神科医生
反串釣魚文