Спасибо за откровенность. По факту так ездит большинство и частников и тк (любители безумной сборки на кубатурных газелях не в счет). Многие еще не умеют считать руб/км - считают его в отрезке а не от порога до порога и в итоге ездят за те же деньги.
Всё правильно, вы взяли несколько машин в кредит, с минимальным первым взносом, несколько лет эксплуатации с прибылью 20-30 с машины(уже жить можно), а с продажи машин заработали. Потом её покупает частник, работает сам и зарабатывает +-200тр
Так это работа в чистый минус. У Вас не учтена амортизация и окупаемость автомобиля. У Газели, если я в своё время правильно посчитал, выход на окупаемость около полутора миллионов в год чистыми. Иначе как Вы обновите парк через 3 года?
В чем смысл вкладывать 3+ млн и зарабатывать 20-50тыс, а иногда вообще в минус? Тут лучше или работу с хорошей ставкой искать для машин либо в другой сфере развиваться. 25 р/км это пздц, даже тентованные газели 35+ р/км стараются делать
Спасибо за откровенность. По факту так ездит большинство и частников и тк (любители безумной сборки на кубатурных газелях не в счет). Многие еще не умеют считать руб/км - считают его в отрезке а не от порога до порога и в итоге ездят за те же деньги.
Исходя из стоимости авто + то+ запчасти дармовозы сейчас все без исключения
Всё правильно, вы взяли несколько машин в кредит, с минимальным первым взносом, несколько лет эксплуатации с прибылью 20-30 с машины(уже жить можно), а с продажи машин заработали. Потом её покупает частник, работает сам и зарабатывает +-200тр
Так водитель у вас бесплатно можно сказать работал,он за данный пробег должен получать 100000
Крч водитель больше поднимает чем шеф 😂
Ну это со слов шефа! А так тот кто работает тот хорошо зарабатывает!
В 2020 купил новую газель дизель, реф поставил. В итоге вышло 2млн. В 2022 кое как продал за 1.7 млн, 4 месяца не мог продать. Ставок не было совсем.
Зачем так работать вообще не понимаю, только рынок роняют и всё...
Так это работа в чистый минус. У Вас не учтена амортизация и окупаемость автомобиля. У Газели, если я в своё время правильно посчитал, выход на окупаемость около полутора миллионов в год чистыми. Иначе как Вы обновите парк через 3 года?
заработали все ,кроме хозяина.
Лучше японский пруль....в ДВФО вместо новой Газели берут японские б,у грузовики б.п по РФ и говорят в 100 раз лучше новой Газели
Так то оно так но есть один нюанс на пр руле кузов не увеличить если рассматривать категория В ,
Интересная машина,если каждые 11000-13000 км по 50т.р забирант на ремонт.
@@user-ru9lj5tw6wэто газель(
50 т это ещё мало , цены на запчасти и то убежали далеко вперёд перевозчики их не догонят не когда
Дело не в газели а в прокладке между рулём и сиденьем.и в том сколько возите на ней.
В чем смысл вкладывать 3+ млн и зарабатывать 20-50тыс, а иногда вообще в минус? Тут лучше или работу с хорошей ставкой искать для машин либо в другой сфере развиваться. 25 р/км это пздц, даже тентованные газели 35+ р/км стараются делать
Это просто опыт который я решил рассказать честно!!!
Да уж😢😢😢
В каком городе работал?
23.3 р/км это ставка бортовой газели тент 6 - 8 паллетка, что за регион? Самара что-ли?
Это наличка , без НДС, ли с НДС?
Здравствуйте дайте груз на 5 тоник рефрежератор
А вы че ее на дальняк гоняете?
Да