Oj, mam coraz większego "smaka" na takiego Keeway'a :D Plus mam dobre wspomnienia, jako dziecko miałem skuter tej marki z silnikiem 2T. Zrobiłem na nim od nowości prawie 10tyś km bez żadnych problemów, nie zawiódł nigdy :D
Dla mnie przedni reflektor przypomina głowę mrówki "Z" , fenomenalny wygląd, z tego co widzę to niezłe wykonanie i mam nadzieję że silnik będzie bezawaryjny. Jest już rok na rynku i nadal nie ma używek dostępnych, kusi mnie aby takowy zakupić :)
Hah, ciekawe skojarzenie ;) Tak, rzeczywiście są raczej dość trwałe, bo jeżdżą ostatnio dużo w rękach różnych testerów i nie chcą przestać ;) A wiadomo, jak to z testami jest...
RKF ma w/g katalogu który dostałem do mojego RKF 9.4 KW czyli 9.4 x 1.36 ( 1KW to 770 W ) = 12.78 KM. Mówmy precyzyjnie, ponieważ w klasie 125 każde 0.1 KM ma znaczenie i oczywiście masa, katalogowa gotowego do jazdy to 147 KG
Miałem go kupować ale w innym teście gośc stwierdził że nogi są zbyt podkurczone i na dłuższą jazdę trochę kiszka, a poza tym ciężar jednak przez niezbyt odprostowaną pozycję spoczywa na nadgarstkach, co może być również minusem na dłuższych odcinkach, więc wybrałem 5 biegowego Junaka RS PRO - także chłodzony cieczą, cena znacznie niższa, no i pozycja ( jak dla 40 latka ) dużo bardziej wygodniejsza...Rzeczywiście to piękny motor ale zdecydowanie dla młodszych cyklistów.
Fajnie że keeway poszerzył swoją ofertę brakowało takiego motocykla w ofercie.Silnik super że ma chłodzenie cieczą ale jeżeli będzie jechał max ok 100 to nie wróżę dużej sprzedaży takich 125 na rynku jest mnóstwo .Silnik na wtrysku chłodzony cieczą nowej generacji powinien mieć ok 14 koni i z 6 biegową skrzynią powinien jechać ok 130 i na taki produkt czekamy . Ładnych 125 mamy dużo mam nadzieję że rkf będzie jeździł od nich lepiej ,tylko wtedy ma szansę się wyróżniać.
Już rkv z 11 konnym silnikiem chłodzonym powietrzem rozpędza się do 100km/h. Tu powinno być ponad 110km/h z łatwością. Już samo to że ma ponad 12 koni, chłodzenie cieczą i 6 biegową skrzynie jest bardzo dobrym wynikiem jak na chińską 125. Na 14 konne chińskie 125 przyjdzie nam pewnie jeszcze trochę poczekać. I nawet jak się pojawią to nie będą to już tanie 125. Cenowo wtedy już na pewno przeskoczą najtańsze japońskie 125.
Dzięki za merytoryczną opinię :) Czas pokaże, jak ten motocykl będzie się zachowywał po dotarciu. Ale już wiem, że zdecydowanie przekracza 100 km/h. Tylko czy tego typu pojazd naprawdę musi jeździć szybciej?
Ładnie wygląda może ktoś wrzuci film i zobaczymy jak się zbiera a najlepiej jakieś porównanie powiedzmy z rometem z one r Bo nie ma takich filmików porównawczych a szkoda a co do krótkiej kanapy to małe skośne zepsuli bo zrobili sobie piękny motor ale w wersji mini na WSK nawet 2 metrowiec poginał na zabawę w remizie a teraz robią mama pojemność to mały motor
Jest tylko jedna wersja - po prostu niektórzy ucinają czasem "i" . Jeśli chodzi o modele z rocznika 2020, to główną zmianą są nowe kolory takie jak czerwony, czy zielony fluo.
Jeżeli kupuję się 125 z myślą o jeździe po mieście to faktycznie prędkości max nie jest istotna ,zwrotność przyśpieszenie i zużycie paliwa jest najważniejsze i te atuty ma rkf do tego nie wygląda gorszej niż nowy KTM czy honda a cena to połowa markowcòw .Pamiętajmy jednak że właściciele 125 szukają pojazdów uniwersalnych takich których można używać do wielu zadań więc często wyjeżdżają na weekendowe wyprawy za miasto a wtedy naprawdę przydaje się żeby nasza 125 nie była zawalidroga i fajnie by było żeby prędkość 100 była nie max tylko prędkością przelotową bez piłowania silnika.
Owszem, masz rację - ale tutaj, mam wrażenie, stówką będziesz mógł jechać poza miastem i nie ma się przy tym wrażenia, że jest to absolutny kres możliwości. Dlatego dużą zaletą jest tutaj chłodzenie cieczą.
On wtedy był na dotarciu, więc nie chciałem go za bardzo męczyć, ale na pewno rozpędziłem się do 110, o ile pamiętam, także nie jest źle. Pewnie stać RKF-a na ciut więcej.
Witam, chciałbym potwierdzić jedną rzecz... W węgierskim teście Keewaya RKF (dostępny w wersji angielskiej na UA-cam) pokazano, że motor wyposażony jest w quickshifter, który ewidentnie tam był - prezenter wbijał kolejne biegi z odkręconym gazem, bez sprzęgła. Był to dodatek zamontowany w tym konkretnym egzemplarzu, czy RKF faktycznie ma w standardzie quickshifter?
Ciekawa informacja, chociaż nie słyszeliśmy o quickshifterze w takiej 125 - nawet na węgierskiej stronie Benelli nie ma informacji o takim wyposażeniu. Nasze quickshiftera nie mają. Ale zmiana biegów w górę jest jak najbardziej możliwa bez użycia sprzęgła :)
Nie ma quickshiftera. Chodziło o to, że przy wysokich obrotach, jak wchodzi na odcinkę i delikatnie spadają obroty, to bieg sam wpada. Przy odrobinie wprawy zrobisz tak w każdym motocyklu.
Rkv też zachęca do dynamicznej jazdy. W końcu to typowy street który dodatkowo ma tak dobrane zębatki że bez problemu wchodzi w czerwone pole obrotomierza na każdym biegu i bardzo szybko osiąga te 70-80 km/h. Dopiero po przekroczeniu tej prędkości odczuwa się brak mocy. Przy rkf na pewno będzie lepiej przy wyższych prędkościach. Spalanie ja bym obstawiał raczej w granicach 2,5-3 litrów. Powyżej tej wartości uznałbym raczej za słaby wynik bo to już blisko spalania 250.
Owszem, RKV też bardzo fajnie się zbiera jak na 125 i równie przyjemnie brzmi. Na wyniki spalania trzeba będzie pewnie poczekać, aż trafi do klientów i zaczną nimi regularnie jeździć. Ale też wątpię, żeby przekroczył 3 l/100 km.
Nie mam go teraz pod ręką, ale myślę, że wygodniej będzie, jak masz nie więcej niż 180 cm. Ale nie jest też tak, że przy moim wzroście jest jakoś koszmarnie niewygodnie. Ale raczej myślałbym o Keewayu RKV 125 np., bo jest wygodniejszy.
![[HD]Test i prezentacja Keeway RKF |motocykle125.pl](http://i.ytimg.com/vi/4kAa4Uy6sAU/mqdefault.jpg)
![[HD]Test i prezentacja Keeway RKF |motocykle125.pl](/img/tr.png)
Oj, mam coraz większego "smaka" na takiego Keeway'a :D
Plus mam dobre wspomnienia, jako dziecko miałem skuter tej marki z silnikiem 2T. Zrobiłem na nim od nowości prawie 10tyś km bez żadnych problemów, nie zawiódł nigdy :D
Wyśmienicie, udany film
Wielkie dzięki, starałem się trochę ;)
Dla mnie przedni reflektor przypomina głowę mrówki "Z" , fenomenalny wygląd, z tego co widzę to niezłe wykonanie i mam nadzieję że silnik będzie bezawaryjny. Jest już rok na rynku i nadal nie ma używek dostępnych, kusi mnie aby takowy zakupić :)
Hah, ciekawe skojarzenie ;) Tak, rzeczywiście są raczej dość trwałe, bo jeżdżą ostatnio dużo w rękach różnych testerów i nie chcą przestać ;) A wiadomo, jak to z testami jest...
RKF ma w/g katalogu który dostałem do mojego RKF 9.4 KW czyli 9.4 x 1.36 ( 1KW to 770 W ) = 12.78 KM. Mówmy precyzyjnie, ponieważ w klasie 125 każde 0.1 KM ma znaczenie i oczywiście masa, katalogowa gotowego do jazdy to 147 KG
Miałem go kupować ale w innym teście gośc stwierdził że nogi są zbyt podkurczone i na dłuższą jazdę trochę kiszka, a poza tym ciężar jednak przez niezbyt odprostowaną pozycję spoczywa na nadgarstkach, co może być również minusem na dłuższych odcinkach, więc wybrałem 5 biegowego Junaka RS PRO - także chłodzony cieczą, cena znacznie niższa, no i pozycja ( jak dla 40 latka ) dużo bardziej wygodniejsza...Rzeczywiście to piękny motor ale zdecydowanie dla młodszych cyklistów.
Wiecej nagran z tym moto prosze
Keeway Duke 125 :P a tak na poważnie to jestem strasznie ciekawy tego sprzętu, bo mnie wchłonęły te 125'ki :)
Hehe, trudno nie zauważyć pewnego podobieństwa :) Ale to chyba wychodzi RKF-owi na dobre!
Fajnie że keeway poszerzył swoją ofertę brakowało takiego motocykla w ofercie.Silnik super że ma chłodzenie cieczą ale jeżeli będzie jechał max ok 100 to nie wróżę dużej sprzedaży takich 125 na rynku jest mnóstwo .Silnik na wtrysku chłodzony cieczą nowej generacji powinien mieć ok 14 koni i z 6 biegową skrzynią powinien jechać ok 130 i na taki produkt czekamy . Ładnych 125 mamy dużo mam nadzieję że rkf będzie jeździł od nich lepiej ,tylko wtedy ma szansę się wyróżniać.
Już rkv z 11 konnym silnikiem chłodzonym powietrzem rozpędza się do 100km/h. Tu powinno być ponad 110km/h z łatwością. Już samo to że ma ponad 12 koni, chłodzenie cieczą i 6 biegową skrzynie jest bardzo dobrym wynikiem jak na chińską 125. Na 14 konne chińskie 125 przyjdzie nam pewnie jeszcze trochę poczekać. I nawet jak się pojawią to nie będą to już tanie 125. Cenowo wtedy już na pewno przeskoczą najtańsze japońskie 125.
Dzięki za merytoryczną opinię :) Czas pokaże, jak ten motocykl będzie się zachowywał po dotarciu. Ale już wiem, że zdecydowanie przekracza 100 km/h. Tylko czy tego typu pojazd naprawdę musi jeździć szybciej?
Jeśli ma pozwalać na przyjemną jazdę poza terenem zabudowanym to powinien dawać radę jechać te 90 km/h i mieć odpowiedni zapas mocy do wyprzedzania.
Ładnie wygląda może ktoś wrzuci film i zobaczymy jak się zbiera a najlepiej jakieś porównanie powiedzmy z rometem z one r
Bo nie ma takich filmików porównawczych a szkoda a co do krótkiej kanapy to małe skośne zepsuli bo zrobili sobie piękny motor ale w wersji mini na WSK nawet 2 metrowiec poginał na zabawę w remizie a teraz robią mama pojemność to mały motor
Musi :)
Witaj jak sie rkf spisuje byly awarie ? Jaka predkosc max uzyskałes?
Kogo ty pytasz? Przecież to kanał importera.
czym się różni wersja rkf 125 od 125i ? czy pomiedzy rocznikami 2019 - 2020 są jakieś różnice? sprzęt / malowanie etc?
Jest tylko jedna wersja - po prostu niektórzy ucinają czasem "i" . Jeśli chodzi o modele z rocznika 2020, to główną zmianą są nowe kolory takie jak czerwony, czy zielony fluo.
Jeżeli kupuję się 125 z myślą o jeździe po mieście to faktycznie prędkości max nie jest istotna ,zwrotność przyśpieszenie i zużycie paliwa jest najważniejsze i te atuty ma rkf do tego nie wygląda gorszej niż nowy KTM czy honda a cena to połowa markowcòw .Pamiętajmy jednak że właściciele 125 szukają pojazdów uniwersalnych takich których można używać do wielu zadań więc często wyjeżdżają na weekendowe wyprawy za miasto a wtedy naprawdę przydaje się żeby nasza 125 nie była zawalidroga i fajnie by było żeby prędkość 100 była nie max tylko prędkością przelotową bez piłowania silnika.
Owszem, masz rację - ale tutaj, mam wrażenie, stówką będziesz mógł jechać poza miastem i nie ma się przy tym wrażenia, że jest to absolutny kres możliwości. Dlatego dużą zaletą jest tutaj chłodzenie cieczą.
Jeżeli tak będzie to super i mam nadzieję że ten silnik trafi też do innych modeli keeway.Osobiscie nie mogę się doczekać nowego tx 125 adventure.
Sądzę, że będziemy go mieć w przyszłym sezonie, ale na razie nie mam konkretnych informacji.
Fajny film ale mam pytanie jaki kest jego v-max
On wtedy był na dotarciu, więc nie chciałem go za bardzo męczyć, ale na pewno rozpędziłem się do 110, o ile pamiętam, także nie jest źle. Pewnie stać RKF-a na ciut więcej.
A tem 6 bieg jest typowym nadbiegiem czy na 6 się dalej rozpędza?
Wiesz co, trochę się rozpędza, ale wiadomo, delikatnie.
Witam, chciałbym potwierdzić jedną rzecz... W węgierskim teście Keewaya RKF (dostępny w wersji angielskiej na UA-cam) pokazano, że motor wyposażony jest w quickshifter, który ewidentnie tam był - prezenter wbijał kolejne biegi z odkręconym gazem, bez sprzęgła. Był to dodatek zamontowany w tym konkretnym egzemplarzu, czy RKF faktycznie ma w standardzie quickshifter?
Ciekawa informacja, chociaż nie słyszeliśmy o quickshifterze w takiej 125 - nawet na węgierskiej stronie Benelli nie ma informacji o takim wyposażeniu. Nasze quickshiftera nie mają. Ale zmiana biegów w górę jest jak najbardziej możliwa bez użycia sprzęgła :)
Przepraszam, nie Benelli, tylko Keeway :)
Węgierski tester nazwał to quickshifterem, stąd pytanie :) Dzięki!
Nie ma quickshiftera. Chodziło o to, że przy wysokich obrotach, jak wchodzi na odcinkę i delikatnie spadają obroty, to bieg sam wpada. Przy odrobinie wprawy zrobisz tak w każdym motocyklu.
Wiem że ten film był już dawno Ale mam pytanie czy jeżeli mam niecałe 170 to nie bedzie za duży
Nice
Spalanie 3-4 litry? Mój rkv na wtrysku spala w granicach 2-2,5 l/100km. Wątpie by dodanie 1-1,5 konia zwiększyło aż tak spalanie.
Może faktycznie bardziej 3 niż 4, ale to się okaże dopiero za jakiś czas :) Ale RKF zachęca do nieco bardziej dynamicznej jazdy, także...
Rkv też zachęca do dynamicznej jazdy. W końcu to typowy street który dodatkowo ma tak dobrane zębatki że bez problemu wchodzi w czerwone pole obrotomierza na każdym biegu i bardzo szybko osiąga te 70-80 km/h. Dopiero po przekroczeniu tej prędkości odczuwa się brak mocy. Przy rkf na pewno będzie lepiej przy wyższych prędkościach. Spalanie ja bym obstawiał raczej w granicach 2,5-3 litrów. Powyżej tej wartości uznałbym raczej za słaby wynik bo to już blisko spalania 250.
Owszem, RKV też bardzo fajnie się zbiera jak na 125 i równie przyjemnie brzmi. Na wyniki spalania trzeba będzie pewnie poczekać, aż trafi do klientów i zaczną nimi regularnie jeździć. Ale też wątpię, żeby przekroczył 3 l/100 km.
Nice video
Thanks a lot!
@@MOTORLAND_PL how much is this bike?
It costs 9 400 PLN here in Poland
Jakiej marki ma seryjne opony?
Są to opony marki Cordial - na mokrym specjalnie nie testowaliśmy, ale na suchej nawierzchni jest bardzo fajnie.
Mileage?
25 mil from new
Max speed?
105-110kmph
Keeway rkf nice honda
jaką prędkość tym można osiągnąć ?
Taka przelotowa prędkość to około 90 km/h, ale poleci i trochę więcej, jeśli komuś bardzo zależy :)
Odcinke ma przy 130 km/h
Ale trochę z górki
Możesz zrobić sobie na nim zdjęcie? Albo komuś, kto ma podobny wzrost? Nie wyglądasz na nim jak na Benelli TNT125?
Nie mam go teraz pod ręką, ale myślę, że wygodniej będzie, jak masz nie więcej niż 180 cm. Ale nie jest też tak, że przy moim wzroście jest jakoś koszmarnie niewygodnie. Ale raczej myślałbym o Keewayu RKV 125 np., bo jest wygodniejszy.
Ile on ma w końcu biegów ? Na stronie keewaya piszą, że pięć . hmm
RKF ma 6-biegową skrzynię, podobnie jak RKR :)
6
@@MOTORLAND_PL dzięki już sam się przekonałem od wczoraj stoi w garażu :)) robi wrażenie :)
@@droneeye4k374Super! Niech służy długo i bezawaryjnie :)
Czy to chlodnica.wody czy chlodnica oleju? ?
Chłodnica płynu chłodniczego - to duża zaleta tej konstrukcji.
rkf bike how much indian Rs..?
jaki jest v-max rkf-a?
Obecnie jest na testach w Świecie Motocykli, więc wkrótce pewnie będzie można o tym przeczytać, natomiast stówkę osiąga bez problemu.
Wszędzie pisze 11km, 10 nm i 5 biegów. O co kaman wkoncu?
nwm czemu ale powinni to zmienić , 11km możliwe że ma ale na pewno nie ma 5 biegów tylko 6.
CBS - w polskim tłumaczeniu to raczej połączony system hamulcowy. Ale fakt. Chińczyki nieźle to wykombinowali.
ile w koncu ma biegów? ma to abs?
6. Nie.
Ta kierownica wygląda jak w jakimś składaku
W dupie
co z tego że ładnie wygląda jak osiągi słabizna jak reszta 125
W tym modelu akurat silnik jest chłodzony cieczą i ma dobrze brzmiący wydech, więc z osiągami jest naprawdę przyzwoicie jak na czterosuwową 125 :)
Litra od razu co tam 2litry produkowac za max 5 tys i na karte rowerowa