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燃調大丈夫なのかな？メシがうまくなるのも嬉しいがバンディットがゴミになるのは嫌だなぁ
中華キットには私も大変苦労しました、同じくニードルジェットとメインジェットは使用不可でフロートバルブも1つ欠陥あり、フロートの油面も悪くオーバーフローが止まりませんでした今も調子は良くないです、修理頑張ってください
後半拝見させていただきました。調整は必要でしたがエンジンは作動したようで何だか自分事のようにホッとしました。残りの試走動画をこれまた楽しみにしておりますｗ
エンジンは掛かりましたが…今もひたすら通勤で様子見ております♪
キャブレターを分解しジェット類を洗浄してから取り付けたあとキャブまでガソリンが来ずエンジンがかからなくなったのですがどんな原因が考えられますでしょうか。コックは正常でした。
コックのツマミのところにあるネジを外して、コックをネジのあった位置まで回してみてください。
@@mokyu それでPRIになるのですね、やってみたところ、ドレンをまわしたらガソリンが出てきたのでフロート室までガソリンは来たようですがエンジンはかかりませんでした。 エンジンが全く吸入してないとゆうことでしょうか？ キャブを外す前は一応エンジンかかったのですが、、
@@ダイヤフラムスプリング プラグを見てみてください。濡れてなければフロートまでガソリン来たとの事なのでフロート以降のキャブの問題、濡れていればキャブがガソリン吹き過ぎ、または点火系が考えられます。キャブを外す前エンジン掛かったということは今回触ったところに何か原因がある可能性が高いです。
すみません。普通は最低のRPM どのくらいいいですか？ 1500rpm いいですか？
idling speed is 1500rpm.
@@mokyuありがとうございます❤❤❤❤
今週バンディットを購入しましたが バンディット病にならない様な普段メンテは有りますか???
キャブのOリング類にラバープロテクタント塗れば長持ちすると思います。
@@mokyu うわ 返信下さった✨ありがとうございます 季節が寒くなる前に試してみます🙏
جميلة هذه الدراجة، اعشقها بجنون I Watch you from Iraq
テストを兼ねて、ハセガワストアへやきとり弁当を買いに行きましょう。
行きたいですが、峠が心配です…
同じGJ77Aに乗るものとして今回の動画を見逃す訳にはいかなかった！(等とマジメにコメントしてみる)
「中華のせいでこんな事に」などと意味不明の供述しており、警察は詳しく事情を調べています。こうなりませんように…
かなり無茶苦茶な感じのあるジェット……いくら人柱でも、俺は怖くて使いたくないな。幸いにもGPZ純正キャブのジェットはケイヒンのFCRとかと互換性があるので、入手には困らない。しかもカワサキ純正よりケイヒン純正の方が安いwあと国産のキャブメンテナンスキットだと、キースターのが一通り揃ってて便利だし、精度も高い。ただ、Ban用はまだ無いみたい。
キースターそのうちBanでると捗ります♪
GSF250VSに同じような中華製を導入しました。私もニードルジェットの穴の数が多く、下が濃かったのでニードルクリップ1番上でちょうど良い感じです。ですが、メインジェットに番号なく穴の大きさわからず…今も中華製そのまま付けてますが、2速で12kで急に頭打ちして3速だと10kで頭打ち(リミッターかかったみたいに)します。純正のニードルジェットがダメっぽいのでこのまま走ってますが…他の中華製試そうか悩んでます…🤔💭メインジェットを怪しむかニードルジェットの穴の数なのかわからず放置してます…急な頭打ちって…考えられる原因って何だろう…もきゅうさんは急に頭打ちしたことありますか？
純正のメインジェットで頭打ちしたことはありませんが、社外エアクリで頭打ちしたのは聞いたことがあります。リミッター回転数はシフトセンサーの抵抗値で決まるので気休めに清掃するのもありかも知れません。
木の棒で…雄鼻血('ω')部品出なくなると対策しなくちゃですね。それよりも何よりもロープでグリップ締めてるのが気になりますた。('ω')次回12穴拡張待ってマフ
12穴拡張すると良いことが…うちの猫はあまり気持ち良くさせるとがぶっとかじります…
バルブシートのOリングがつかないとのことなのでヤフオク品を試したら普通に付きました。同じように見えて何種類かあるのか、それとも出品者が入れ替えてるのかどっちなんでしょうね？なぜ速攻試したかと言うと、キャブがオーバーフローしてるのを今日気づいたからです。ただいま中古のキャブをヤフオクで漁ってるところです。え？なぜってそりゃ「ジェットブロックが割れたからですよ」( ；∀；)
流石にジェットブロックの中華は出て無いですね…
中華で天国は見れません((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
中華の4発は流石に無いようですね…
ジェットの番手からしてダメな予感、、、(*´･ω･)
エコバイクにしろとAliのメッセージなのでしょう…
![[バリオス#03] キャブを組み立ててエンジン始動！ [カワサキか・・・]](http://i.ytimg.com/vi/C3auj3mIOlc/mqdefault.jpg)
燃調大丈夫なのかな？
メシがうまくなるのも嬉しいがバンディットがゴミになるのは嫌だなぁ
中華キットには私も大変苦労しました、同じくニードルジェットとメインジェットは使用不可でフロート
バルブも1つ欠陥あり、フロートの油面も悪くオーバーフローが止まりませんでした
今も調子は良くないです、修理頑張ってください
後半拝見させていただきました。調整は必要でしたがエンジンは作動したようで何だか自分事のようにホッとしました。残りの試走動画をこれまた楽しみにしておりますｗ
エンジンは掛かりましたが…今もひたすら通勤で様子見ております♪
キャブレターを分解しジェット類を洗浄してから取り付けたあとキャブまでガソリンが来ずエンジンがかからなくなったのですがどんな原因が考えられますでしょうか。コックは正常でした。
コックのツマミのところにあるネジを外して、コックをネジのあった位置まで回してみてください。
@@mokyu それでPRIになるのですね、やってみたところ、ドレンをまわしたらガソリンが出てきたのでフロート室までガソリンは来たようですがエンジンはかかりませんでした。 エンジンが全く吸入してないとゆうことでしょうか？ キャブを外す前は一応エンジンかかったのですが、、
@@ダイヤフラムスプリング プラグを見てみてください。濡れてなければフロートまでガソリン来たとの事なのでフロート以降のキャブの問題、濡れていればキャブがガソリン吹き過ぎ、または点火系が考えられます。キャブを外す前エンジン掛かったということは今回触ったところに何か原因がある可能性が高いです。
すみません。普通は最低のRPM どのくらいいいですか？ 1500rpm いいですか？
idling speed is 1500rpm.
@@mokyuありがとうございます❤❤❤❤
今週バンディットを購入しましたが バンディット病にならない様な普段メンテは有りますか???
キャブのOリング類にラバープロテクタント塗れば長持ちすると思います。
@@mokyu うわ 返信下さった✨ありがとうございます 季節が寒くなる前に試してみます🙏
جميلة هذه الدراجة، اعشقها بجنون
I Watch you from Iraq
テストを兼ねて、ハセガワストアへやきとり弁当を買いに行きましょう。
行きたいですが、峠が心配です…
同じGJ77Aに乗るものとして今回の動画を見逃す訳にはいかなかった！
(等とマジメにコメントしてみる)
「中華のせいでこんな事に」などと意味不明の供述しており、警察は詳しく事情を調べています。
こうなりませんように…
かなり無茶苦茶な感じのあるジェット……いくら人柱でも、俺は怖くて使いたくないな。
幸いにもGPZ純正キャブのジェットはケイヒンのFCRとかと互換性があるので、入手には困らない。
しかもカワサキ純正よりケイヒン純正の方が安いw
あと国産のキャブメンテナンスキットだと、キースターのが一通り揃ってて便利だし、精度も高い。
ただ、Ban用はまだ無いみたい。
キースターそのうちBanでると捗ります♪
GSF250VSに同じような中華製を導入しました。私もニードルジェットの穴の数が多く、下が濃かったのでニードルクリップ1番上でちょうど良い感じです。ですが、メインジェットに番号なく穴の大きさわからず…今も中華製そのまま付けてますが、2速で12kで急に頭打ちして3速だと10kで頭打ち(リミッターかかったみたいに)します。
純正のニードルジェットがダメっぽいのでこのまま走ってますが…他の中華製試そうか悩んでます…🤔💭
メインジェットを怪しむかニードルジェットの穴の数なのかわからず放置してます…
急な頭打ちって…考えられる原因って何だろう…もきゅうさんは急に頭打ちしたことありますか？
純正のメインジェットで頭打ちしたことはありませんが、社外エアクリで頭打ちしたのは聞いたことがあります。リミッター回転数はシフトセンサーの抵抗値で決まるので気休めに清掃するのもありかも知れません。
木の棒で…雄鼻血('ω')部品出なくなると対策しなくちゃですね。それよりも何よりもロープでグリップ締めてるのが気になりますた。('ω')次回12穴拡張待ってマフ
12穴拡張すると良いことが…うちの猫はあまり気持ち良くさせるとがぶっとかじります…
バルブシートのOリングがつかないとのことなのでヤフオク品を試したら普通に付きました。同じように見えて何種類かあるのか、それとも出品者が入れ替えてるのかどっちなんでしょうね？
なぜ速攻試したかと言うと、キャブがオーバーフローしてるのを今日気づいたからです。
ただいま中古のキャブをヤフオクで漁ってるところです。
え？なぜってそりゃ「ジェットブロックが割れたからですよ」( ；∀；)
流石にジェットブロックの中華は出て無いですね…
中華で天国は見れません((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
中華の4発は流石に無いようですね…
ジェットの番手からしてダメな予感、、、(*´･ω･)
エコバイクにしろとAliのメッセージなのでしょう…