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聞きやすい声で車のことが良くわかる！細かく見てくれて良い！ありがとう😊
なるだけ細かく、かつくどくなり過ぎず分かりやすい動画を心掛けています😭そう言っていただけて嬉しいです。こちらこそ励みになるコメントありがとうございます！
声質が明快で、説明で最近耳障りな「かな、かな」が語尾につかないのが聞きやすいですね。久しぶりにちゃんとしたコメントを聞きました。
動画褒めてもらえると嬉しいです！少しでも細かい所まで見られて、且つわかりやすく作ることを意識してます。コメント励みになります、ありがとうございます😊
クルコンの画面表示や運転席からの後方視界などあまり良くない点をきちんと教えてくれるのは大変ありがたいです！
いやー、でも必要な情報表示や視界はちゃんとあるんですよね！ここは慣れると問題ないと思います。あまりネガティブに伝わり過ぎると良くないかなとは思いつつも、いろんなクルマを見てる中では少し気になるかな。程度のことです😂難しいんですけどね笑気になるところはこうしてコメントいただけると嬉しいです。ありがとうございます😊
身長177cmの私が2代目ヴェゼルを購入しましたが、室内空間が上方向が窮屈です。全高があと1〜2cm高く、ルーフの後端が後ろに5cm長くなれば、スタイリッシュ性がやや失われるでしょうが、より万人に快適な車になるでしょう。リアのアウターハンドルは通常の位置が良いですね。いっそのこと、通常のヴェゼルとは別に、快適性と積載量を向上させたヴェゼルツアラーみたいな仕様があっても良いのかなぁと思いました。
177センチはちょうど窮屈になるくらいな印象です😭ヴェゼルツアラーというのもおもしろそうですよね！ZR-Vだともう少し広いでしょうか。具体的な内容のコメント、大変参考になります、ありがとうございます😊
いいけどやっぱ高いよねマイチェン前に買えた人がうらやましい
そうですね。マイチェン直前の中古車というのも選択肢としてはいいのかもしれないですね。また新古車なども探せばありそうですよね。コメントありがとうございます😊
Very Good From Thailand👍👍👍
Thank you for your watching and comment 😊
Z契約しました！
ご契約おめでとうございます！ヴェゼルカーライフこれから楽しんでください😊コメントありがとうございます！
ZRVの試乗レポ見てみたいです！
ZR-Vもぜひ乗ってインプレッションお伝えしたいです。まだまだ力不足で、思うように動けないこともありますが、こうしてコメントいただけると今後の活動の糧になります！ありがとうございます😊がんばります！😭
コンパネはスイッチで調整でよき
スイッチ類はほんと感触良くて操作しやすいです。ホンダ車はリバース入れた時の警報音も心地いいですし、後席も快適ですよね。ただ最近のボタン式シフトセレクターはいまひとつ直感的ではないと感じます…コメントありがとうございます😊
ハンズフリーアクセステールゲート、ハンズフリーで開けないと説明になりません。
そうですね…ぼくもここはきちんと紹介するか迷うところでした。今後の動画作りの参考にさせてもらいます！コメントありがとうございます😊
パワーテールゲートはXには付いつないはず
そうです、『Z』のみの標準装備です。“『Z』には標準装備”という説明をしています。が、わかりにくくてすみません…😭分かりにくいところなど、コメント頂けると今後の動画作りの参考になります、ありがとうございます！
![ホンダ ヴェゼル“e:HEV” 詳細レビュー[エクステリア編] // 人気の理由はこれか…見れば見るほど良くできたデザイン](http://i.ytimg.com/vi/RqzT4SbZ1ns/mqdefault.jpg)
![ホンダ ヴェゼル“e:HEV” 詳細レビュー[エクステリア編] // 人気の理由はこれか…見れば見るほど良くできたデザイン](/img/tr.png)
聞きやすい声で車のことが良くわかる！細かく見てくれて良い！ありがとう😊
なるだけ細かく、かつくどくなり過ぎず分かりやすい動画を心掛けています😭
そう言っていただけて嬉しいです。
こちらこそ励みになるコメントありがとうございます！
声質が明快で、
説明で最近耳障りな「かな、かな」が
語尾につかないのが聞きやすいですね。
久しぶりにちゃんとしたコメントを聞きました。
動画褒めてもらえると嬉しいです！
少しでも細かい所まで見られて、且つわかりやすく作ることを意識してます。
コメント励みになります、ありがとうございます😊
クルコンの画面表示や運転席からの後方視界などあまり良くない点をきちんと教えてくれるのは大変ありがたいです！
いやー、でも必要な情報表示や視界はちゃんとあるんですよね！ここは慣れると問題ないと思います。
あまりネガティブに伝わり過ぎると良くないかなとは思いつつも、いろんなクルマを見てる中では少し気になるかな。程度のことです😂
難しいんですけどね笑
気になるところはこうしてコメントいただけると嬉しいです。ありがとうございます😊
身長177cmの私が2代目ヴェゼルを購入しましたが、室内空間が上方向が窮屈です。
全高があと1〜2cm高く、ルーフの後端が後ろに5cm長くなれば、スタイリッシュ性がやや失われるでしょうが、より万人に快適な車になるでしょう。
リアのアウターハンドルは通常の位置が良いですね。
いっそのこと、通常のヴェゼルとは別に、快適性と積載量を向上させたヴェゼルツアラーみたいな仕様があっても良いのかなぁと思いました。
177センチはちょうど窮屈になるくらいな印象です😭
ヴェゼルツアラーというのもおもしろそうですよね！
ZR-Vだともう少し広いでしょうか。
具体的な内容のコメント、大変参考になります、ありがとうございます😊
いいけどやっぱ高いよね
マイチェン前に買えた人がうらやましい
そうですね。マイチェン直前の中古車というのも選択肢としてはいいのかもしれないですね。また新古車なども探せばありそうですよね。
コメントありがとうございます😊
Very Good From Thailand👍👍👍
Thank you for your watching and comment 😊
Z契約しました！
ご契約おめでとうございます！
ヴェゼルカーライフこれから楽しんでください😊
コメントありがとうございます！
ZRVの試乗レポ見てみたいです！
ZR-Vもぜひ乗ってインプレッションお伝えしたいです。まだまだ力不足で、思うように動けないこともありますが、こうしてコメントいただけると今後の活動の糧になります！ありがとうございます😊
がんばります！😭
コンパネはスイッチで調整でよき
スイッチ類はほんと感触良くて操作しやすいです。
ホンダ車はリバース入れた時の警報音も心地いいですし、後席も快適ですよね。ただ最近のボタン式シフトセレクターはいまひとつ直感的ではないと感じます…
コメントありがとうございます😊
ハンズフリーアクセステールゲート、ハンズフリーで開けないと説明になりません。
そうですね…ぼくもここはきちんと紹介するか迷うところでした。
今後の動画作りの参考にさせてもらいます！
コメントありがとうございます😊
パワーテールゲートはXには付いつないはず
そうです、『Z』のみの標準装備です。
“『Z』には標準装備”という説明をしています。が、わかりにくくてすみません…😭
分かりにくいところなど、コメント頂けると今後の動画作りの参考になります、ありがとうございます！