Esa es solución por un tiempo y arriesgando, pero cuando no hay dinero ni modo, todos no pasamos la misma situación lo mejor que el amigo moncos siempre tiene solución para pasar el apuro, bendiciones desde Tegucigalpa Honduras.
En las refacionarias por acá en México llevas el tapón que quitaste y te dan uno arriba de esa medida y hacen la función de mochuelo haciendo nueva rosca y ala vez te sirven de tapón pero antes de ponerle el aceite se tiene que volver a sacar el tapón y limpiar la rebaba que salio al hacerce la rosca ! Saludos 👍🙏
En un caso normal cuando se apreta mucho la arandela se aplasta y no se daña la rosca, en este caso la arandela ya se aplasto y cuando apretaron se daño la rosca, CONSEJO: siempre esten pendiente de la arandela cuando este muy aplastada cambienla (el tornillo no se aprieta mucho)
Creo que me está pasando eso de la arandela y me bota una gotica de aceite. Pero no consigo la arandela por ningún lado. Es recomendable echarle teflon?
@@duartedaniel la arandela la venden en la Honda es de aluminio y es universal, no importa que para sacar el tapon uses llave 12mm o 17mm arriba la arandela es del mismo tamaño. Si daño la rosca no cambie el tapon trate de reparar la rosca para que use el mismo tapon. Ese tapon no se aprieta mucho solo se le da una ajustadita, es como un cuarto de vuelta cuando llega al tope
@@duartedaniel cuando aprietas el teflon no amortigua el torque que le das por eso cuando se aplasta te tires la rosca del carter, la arandela si, es una arandela de aluminio con un agujero de 12mm, ve a una tornilleria a ver si la venden o si no consiguela de bronce, (TE VAS AHORRAR UNA ARRECHERA) yo tambien soy de Venezuela
Me paso una vez, mande a hacer la rosca y desde entonces no dio problemas, siempre y cuando no se abuse, es lo mismo con el tema de enroscar la bujía con una llave, rompes la bujia o dañas la rosca si exageras (Solo usa la llave de siempre para sacar la bujia y listo)
Buenos días, Men venden una especie de rosca para cuando sucede eso, taladras que quede el hueco 1o2 milímetros mas grande luego enrosca haciendo rosca para ella y queda la rosca metida y ahí si puedes meter el tornillo original y con rosca en acero.
Yo también lo hice por mucho tiempo hasta que me toco bajar el motor y pues entonces aproveche para hacer el hilo o rosca nueva y ese tal helicoi por acá no se lo conoce siempre acudimos al tornero incluso acá si desea el dueño claro está .el tornero le puede hacer una camisa de una barilla de cobre y el hilo nuevo queda en el cobre y eso no da más problemas
no comparto esa reparacion , es un peligro . si se sale con la vibración se te daña el motor y de seguro al primero que le van a echar la culpa va a ser al mecánico , esa clase de clientes es mejor perderlo...
Hay un sistema mejor para dejar eso como nuevo . Los muelles helicoil . En el kit te viene el macho de sobre medida , la broca y el muelle helicoil . Se taladra con la broca , se rosca con el macho de sobre medida y después se rosca el muelle . Solo queda meter el tornillo original y queda perfecto .
A todos los que critican no se si pusieron atención cuando dijo que el cliente no quiere meterle dinero para arreglar la rosca del tornillo. Si el cliente no quiere NO quiere.
En esta vida hay de todo desde mecánicos Mediocres hasta clientes chichipatos, Entiendo al compañero yo también soy mecánico Y me ha pasado eso les recomiendo rectificar rosca Y me dice que les envuelva teflón mejor, ya ahí no es culpa del mecánico Si se sale el tornillo Y se daña el motor, Además esa roca siempre se dañan por apretar el tornillo con el motor caliente Y sobre apretarlo mucho yo siempre lo Ajusto un poco con el rachet Y ya Eso no necesita apretarse tanto
Mi moto bota una gota de aceite por el tornillo de drenaje, supongo que tal vez sea la arandela que tiene desgaste. Pero no la consigo por ningún lado ya que es de aluminio. Es recomendable ponerle teflon también?
Acá en México esas arandelas las venden hasta en la farmacia, es una refacción muy común. Cuestan nada, ni 25 centavos de dólar 💵. Yo cada que cambio aceite cambio la arandela, tengo como unas 35 nuevas, compré una bolsa en la refaccionaria con 50 piezas. 😊
amigo mio . la solucion ahi es ud. agarra una hebra de alambre lo machuca un pelin luego lo enrrolla en el tapon y procedes a enrroscarlo y borralo eso queda bello! 😁🇻🇪
Hola Moncos desde Uruguay una ves me paso eso y como lo solusione limpie bien la rosca del carter y pocsipol de dos tuvitos y mientras se secaba le meti el tornillo engrasado suabemente me duro cuatro cambios de aceite mi solusion lejos de la siudad saludos
Pero no Cres que el poxipol se derrita dentro del motor y cause daños al revolverse con el aceite? Te pregunto porque me gusta tu idea y quiero intentar
Para los que critican les digo qué la mayoria de clientes de moncos son moto taxistas qué por lo general nunca les queda plata para meterle a la moto, por eso siempre hace tantas marañas, lo ideal seria mantener bien la motico pero a veces es comer o meterle a la moto, eso es muy común en la costa de colombia
Parce, tiene razón en decir que la mayoría de los clientes del hombre son mototaxis, pero por experiencia le puedo decir que más que sean mototaxis son miserables con la herramienta que les da de comer, yo también fui mototaxi y nunca fui chichipato con mi moto, si ella es la que me da de comer, con juicio me alcanzaba para mi, mi familia, gastos y para mantenerla siempre de la mejor manera y con repuestos originales, más bien son de los que trabajan como animales de lunes a sábado y el finde se beben todo lo que hacen y por eso siempre andan sin un peso
Se supone que el aceite en frio es mas liquido y en caliente mas espeso para eso esta diseñado los aceites de motor no es un aceite de cocina un ejemplo 20w 50 (20 en frio y 50 su espesor normal)
Compañero hoy dia es muy facil de reparar eso, por un lado helicoide, y la otra es con un casquillo con rosca, en este caso tendría la misma rosca en el tornillo. Por cierto con una busqueda en diferentes lugares lo puedes conseguir ya fabricados a granel.....yo e resuelto casos con medidas de 8mm, no se me a dado ese caso.....pero igualmente cualquier tornero lo puede fabricar muy fácilmente. Evidentemente tendrás que hacer rosca mas gruesa para el casquillo con rosca. Ojo normalmente se necesita una herramienta especial pero tambien se puede poner ese casquillo con un tornillo mas largo con contratuerca cuando se queda bien apretado Evidentemente con una arandela de cobre o aluminio. Los casquillos normalmente se suele poner de cobre pero igualmente se podria poner de aluminio. Con heliccoide tambien se podría pero claro hay que pensar que cada cierto tiempo ese tornillo hay que volver a sacarlo y ponerlo.... me da mas seguridad el sistema del casquillo. Evidentemente desarmar eso para rellenar y hacer rosca nueva o cambiar la pieza entera lo veo absurdo. Saludos cordiales.
En Guatemala a esa "solución" le llamamos "chapuz"... jajaja!!! No lo recomiendo. Mejor, mi estimado amigo, equípese con los machuelos necesarios para esas emergencias (m10, m12, m14 y m16). Saludos!!!
Cómo hago con un tornillo que da vueltas así.. pero no aprieta ni sale.. No está en el motor si no en una tuerca fija... Específicamente en la parte baja del amortiguador derecho de la moto
Lo que yo hago es primero desenroscar el tornillo con la moto totalmente fría, cuando el tornillo esté suelto prendo el motor por 5 minutos con el tornillo puesto mas no apretado y despues ahi si suelto el tornillo del todo para cambiar el aceite.
@@fabiocalderon1854 el helicoil es un injerto de acero , te queda la rosca en la medida original , personalmente me parece mejor por que las originales son de aluminio y se dañan muy fácil, un helicoil bien instalado es muchísimo más duradero....esos son trabajos de calidad y a moncos le deben quedar excelentes , lo malo es que por allá la economía o la tacañería no dejan....
Pera eso existen las Roscas Helicoil son unas Roscas q no pierdes la Rosca original y vienen en acero cosa q no se van a pelar más, pero lamentablemente la mayoría de mecánicos no trabajan con ese sistema por q se les facilita más con un machuelo y un tornillo más grande y Rosca ordinaria
No comparto, si llega a salir ese tornillo le va a costar mas caro reparyel motor que hacerle rosca y poner un tornillo como corresponde, y con respecto al aceite se cambia en frío, si pones en marcha como dices empapas todo el motor con aceite y demora como 2 horas hasta que se escurra de vuelta
Brow y que se hace cuando el tapón del aceite del motor de l qué está debajo del motor en este caso de una motoneta DS150 esta barrido ya la forma exagonal ya esta en círculo ya le intente con unas pinzas de presión y nada
Señor Norman, saludos. No esperaba verlo por acá. Soy fiel seguidor suyo. Yo tengo un problemita con mi moto, bota una gotica de aceite por el tornillo del drenaje del carter. Creo que es por la arandela pero no la consigo por ningún lado. Qué me dice usted de ponerle un poco de teflon al tornillo y la arandela?
Por favor que porquería de reparación. Lo más práctico es colocar una rosca insertos helicoide . Se instala el inserto sin nada que desmontar y a muy bajo costo.
Muy buen video el que recomiendas, para quien no sabe lo que es un helicoil y para aprender a usarlo, en Mexico, el Kit de estas herramientas se consiguen en las casas del tornillo ú en ferreteras grandes y de prestigio, y si, es algo costoso pero lo vale, contra comprar la pieza nueva! Gracias Javier, por compartir, saludos.
@@albanipadilla7008 👍🏾de nada hermano ... no es necesario comprar las herramientas, aca hay talleres que se dedican a eso exclusivamente a reparar roscas con este tipo de metodo, por lo menos acá en argentina, yo vivo en un pueblo y lo llevo a hacer a un taller cercano...
Esa es solución por un tiempo y arriesgando, pero cuando no hay dinero ni modo, todos no pasamos la misma situación lo mejor que el amigo moncos siempre tiene solución para pasar el apuro, bendiciones desde Tegucigalpa Honduras.
Admiro su pasión por su trabajo ya que no todos son honestos hoy en día eso me inspira a quérer aprender de la misma forma que usted
En las refacionarias por acá en México llevas el tapón que quitaste y te dan uno arriba de esa medida y hacen la función de mochuelo haciendo nueva rosca y ala vez te sirven de tapón pero antes de ponerle el aceite se tiene que volver a sacar el tapón y limpiar la rebaba que salio al hacerce la rosca ! Saludos 👍🙏
La llevas la moto con un tornero y le hace nueva cuerda con un machuelo y cambia la medida de el tornillo,
Si otra no quedaba....ahora esos clientes mas vale perderlos porque si algo sale mal son los primeros en decir la culpa es del mecanico......
si sele cae por vibración y no se da cuenta llorelo porque se puede tirar el motor
Jamas se tirará. Lo hize por muchos años en emergencias y nunca pasó eso.
@@Carballo2023 eso es engañar al cliente ,y eso de barrer las cuerdas lo hacen la mayoria de mecanicos
Excelente solución, muchas gracias, profe.
Muy excelente maestro. Lo. Hize muchas veces y no hay botada dr aceite
En un caso normal cuando se apreta mucho la arandela se aplasta y no se daña la rosca, en este caso la arandela ya se aplasto y cuando apretaron se daño la rosca, CONSEJO: siempre esten pendiente de la arandela cuando este muy aplastada cambienla (el tornillo no se aprieta mucho)
Creo que me está pasando eso de la arandela y me bota una gotica de aceite. Pero no consigo la arandela por ningún lado. Es recomendable echarle teflon?
@@duartedaniel la arandela la venden en la Honda es de aluminio y es universal, no importa que para sacar el tapon uses llave 12mm o 17mm arriba la arandela es del mismo tamaño. Si daño la rosca no cambie el tapon trate de reparar la rosca para que use el mismo tapon. Ese tapon no se aprieta mucho solo se le da una ajustadita, es como un cuarto de vuelta cuando llega al tope
@@arturogiuliani5810 soy de Venezuela hermano, acá no consigo la arandela, por eso pensé en la opción del teflon. Igual muchas gracias👍🏼
@@duartedaniel cuando aprietas el teflon no amortigua el torque que le das por eso cuando se aplasta te tires la rosca del carter, la arandela si, es una arandela de aluminio con un agujero de 12mm, ve a una tornilleria a ver si la venden o si no consiguela de bronce, (TE VAS AHORRAR UNA ARRECHERA) yo tambien soy de Venezuela
@@arturogiuliani5810 agradecido mi pana
buen video llaveria
Me paso una vez, mande a hacer la rosca y desde entonces no dio problemas, siempre y cuando no se abuse, es lo mismo con el tema de enroscar la bujía con una llave, rompes la bujia o dañas la rosca si exageras (Solo usa la llave de siempre para sacar la bujia y listo)
Mi humilde consejo seria una chapa fina enroscada a la tuercA y se apreta normal seria una solucion con mas confianza de que no se caiga por vibracion
Lo mejor es rectificar la rosca
Buenos días, Men venden una especie de rosca para cuando sucede eso, taladras que quede el hueco 1o2 milímetros mas grande luego enrosca haciendo rosca para ella y queda la rosca metida y ahí si puedes meter el tornillo original y con rosca en acero.
Moncos debes conseguir un juego de helicoil, son en acero y no se vuelven a dañar la rosca queda mejor que la original de la carcasa
Un inserto se pone acá en Argentina se hace así pasas un macho y se enrosca un resorte de la misma medida del tornillo, nunca más se rompe
@@nestorganem558 luego ?
Con un kit de insertos helicoidales, eso se resuelve en 5 minutos, y queda con su tornillo original.
Yo también lo hice por mucho tiempo hasta que me toco bajar el motor y pues entonces aproveche para hacer el hilo o rosca nueva y ese tal helicoi por acá no se lo conoce siempre acudimos al tornero incluso acá si desea el dueño claro está .el tornero le puede hacer una camisa de una barilla de cobre y el hilo nuevo queda en el cobre y eso no da más problemas
no comparto esa reparacion , es un peligro . si se sale con la vibración se te daña el motor y de seguro al primero que le van a echar la culpa va a ser al mecánico , esa clase de clientes es mejor perderlo...
Un tornillo más largo. De la misma medida.. También funciona
Hay un sistema mejor para dejar eso como nuevo . Los muelles helicoil . En el kit te viene el macho de sobre medida , la broca y el muelle helicoil . Se taladra con la broca , se rosca con el macho de sobre medida y después se rosca el muelle . Solo queda meter el tornillo original y queda perfecto .
Hola dónde lo consigo.?
Pregunto cuánto es el torque para un tapón m12x1.5 de drenaje de aceite para motor gy6 moto scooter 150??
A todos los que critican no se si pusieron atención cuando dijo que el cliente no quiere meterle dinero para arreglar la rosca del tornillo.
Si el cliente no quiere NO quiere.
Adicional queda con la misma medida para que no se tenga que cambiar el tornillo y son muy económicos
En esta vida hay de todo desde mecánicos Mediocres hasta clientes chichipatos, Entiendo al compañero yo también soy mecánico Y me ha pasado eso les recomiendo rectificar rosca Y me dice que les envuelva teflón mejor, ya ahí no es culpa del mecánico Si se sale el tornillo Y se daña el motor, Además esa roca siempre se dañan por apretar el tornillo con el motor caliente Y sobre apretarlo mucho yo siempre lo Ajusto un poco con el rachet Y ya Eso no necesita apretarse tanto
Esa misma la utilizan para arreglar la rosca en las culatas o en otras partes del motor
Muy buen tips
Buen tip. Saludos
Mi moto bota una gota de aceite por el tornillo de drenaje, supongo que tal vez sea la arandela que tiene desgaste. Pero no la consigo por ningún lado ya que es de aluminio. Es recomendable ponerle teflon también?
Busque la arandela dónde venden repuestos de carro allá la consigue fácil vale como 2 mil pesos
O compré el tornillo nuevo
Acá en México esas arandelas las venden hasta en la farmacia, es una refacción muy común. Cuestan nada, ni 25 centavos de dólar 💵. Yo cada que cambio aceite cambio la arandela, tengo como unas 35 nuevas, compré una bolsa en la refaccionaria con 50 piezas. 😊
@@mauriciomtz6937 jajaja tienes las de cuero esas son las buenas
amigo mio . la solucion ahi es ud. agarra una hebra de alambre lo machuca un pelin luego lo enrrolla en el tapon y procedes a enrroscarlo y borralo eso queda bello! 😁🇻🇪
De que es el alambre de acero cobre aluminio?
Hola Moncos desde Uruguay una ves me paso eso y como lo solusione limpie bien la rosca del carter y pocsipol de dos tuvitos y mientras se secaba le meti el tornillo engrasado suabemente me duro cuatro cambios de aceite mi solusion lejos de la siudad saludos
Pero no Cres que el poxipol se derrita dentro del motor y cause daños al revolverse con el aceite? Te pregunto porque me gusta tu idea y quiero intentar
Para los que critican les digo qué la mayoria de clientes de moncos son moto taxistas qué por lo general nunca les queda plata para meterle a la moto, por eso siempre hace tantas marañas, lo ideal seria mantener bien la motico pero a veces es comer o meterle a la moto, eso es muy común en la costa de colombia
Parce, tiene razón en decir que la mayoría de los clientes del hombre son mototaxis, pero por experiencia le puedo decir que más que sean mototaxis son miserables con la herramienta que les da de comer, yo también fui mototaxi y nunca fui chichipato con mi moto, si ella es la que me da de comer, con juicio me alcanzaba para mi, mi familia, gastos y para mantenerla siempre de la mejor manera y con repuestos originales, más bien son de los que trabajan como animales de lunes a sábado y el finde se beben todo lo que hacen y por eso siempre andan sin un peso
Muy buen mecánico pero que clientes tan chichipatos debería montar un taller aquí en Medellín
Se supone que el aceite en frio es mas liquido y en caliente mas espeso para eso esta diseñado los aceites de motor no es un aceite de cocina un ejemplo 20w 50 (20 en frio y 50 su espesor normal)
Igual el lo explica bien fue pedido del cliente
Compañero hoy dia es muy facil de reparar eso, por un lado helicoide, y la otra es con un casquillo con rosca, en este caso tendría la misma rosca en el tornillo.
Por cierto con una busqueda en diferentes lugares lo puedes conseguir ya fabricados a granel.....yo e resuelto casos con medidas de 8mm, no se me a dado ese caso.....pero igualmente cualquier tornero lo puede fabricar muy fácilmente.
Evidentemente tendrás que hacer rosca mas gruesa para el casquillo con rosca.
Ojo normalmente se necesita una herramienta especial pero tambien se puede poner ese casquillo con un tornillo mas largo con contratuerca cuando se queda bien apretado Evidentemente con una arandela de cobre o aluminio.
Los casquillos normalmente se suele poner de cobre pero igualmente se podria poner de aluminio.
Con heliccoide tambien se podría pero claro hay que pensar que cada cierto tiempo ese tornillo hay que volver a sacarlo y ponerlo.... me da mas seguridad el sistema del casquillo.
Evidentemente desarmar eso para rellenar y hacer rosca nueva o cambiar la pieza entera lo veo absurdo.
Saludos cordiales.
Tiene que bajar el motor
Pregunta como cuanto dura eso ?
UN. RESORTE. FINO. OCUPANDO. LA. PARTE. DAÑADA. ROSCA. SANTO. REMEDIO. EL. DIOS. DE. LAS. MOTOS
En Guatemala a esa "solución" le llamamos "chapuz"... jajaja!!! No lo recomiendo. Mejor, mi estimado amigo, equípese con los machuelos necesarios para esas emergencias (m10, m12, m14 y m16). Saludos!!!
Así es para eso es la arandela para darle ajuste y no mondarla se vence
Cuanto torque es el recomendado para este tapón, les agradezco la información
3
Hermano se deja el mismo tornillo con ilicoi
Saludos 👍
Cómo hago con un tornillo que da vueltas así.. pero no aprieta ni sale..
No está en el motor si no en una tuerca fija... Específicamente en la parte baja del amortiguador derecho de la moto
Que le pusiste al tornillo
Lo que yo hago es primero desenroscar el tornillo con la moto totalmente fría, cuando el tornillo esté suelto prendo el motor por 5 minutos con el tornillo puesto mas no apretado y despues ahi si suelto el tornillo del todo para cambiar el aceite.
Por allá no hay helicoil??
What's 🤔
@@fabiocalderon1854 el helicoil es un injerto de acero , te queda la rosca en la medida original , personalmente me parece mejor por que las originales son de aluminio y se dañan muy fácil, un helicoil bien instalado es muchísimo más duradero....esos son trabajos de calidad y a moncos le deben quedar excelentes , lo malo es que por allá la economía o la tacañería no dejan....
Pera eso existen las Roscas Helicoil son unas Roscas q no pierdes la Rosca original y vienen en acero cosa q no se van a pelar más, pero lamentablemente la mayoría de mecánicos no trabajan con ese sistema por q se les facilita más con un machuelo y un tornillo más grande y Rosca ordinaria
Sugiero no hacer eso bajo ningún punto de vista.
No comparto, si llega a salir ese tornillo le va a costar mas caro reparyel motor que hacerle rosca y poner un tornillo como corresponde, y con respecto al aceite se cambia en frío, si pones en marcha como dices empapas todo el motor con aceite y demora como 2 horas hasta que se escurra de vuelta
Soy mecanico y tu respuesta es exelente maestro
Soluciones no problemas.
Tiene que bajar todo el motor
Lo tengo con cinta teflón también hace un año y genial...
rata
Un inserto helicoidal es la solución le queda original y más resistente
Yo preferiria NO trabajarle a ese cliente, esa reparación afectaria mi reputación
😅 bien profe
Diagnóstico erroneo, no se daño el tornillo la rosca del bloc que es peor, la mejor solución ahi un inserto de acero
Mano, necesito ayida con una honda xr125 estoy en santa marta.
No sirve ya q el teflón se quema a baja temperatura y podrían entrar restos en el Carter
Exacto toda la viruta de aluminio adentro del motor
Mi moto tiene ese problema no ajusta el tornillo del aceite
Hace la rosca nueva no es nada caro
Es mejor colocar un tornillo sobremedida
Joda a ese pueblo no a llegado el helicoidal
Cliente tacaño es mejor no tomarlos o cobrar el doble
Brow y que se hace cuando el tapón del aceite del motor de l qué está debajo del motor en este caso de una motoneta DS150 esta barrido ya la forma exagonal ya esta en círculo ya le intente con unas pinzas de presión y nada
Comprar otro tornillo en alguna refaccionaria de motocicletas
Peor el mecanico que el cliente!esta solucion es bastante desacertada,falta que le meta un corcho a presion!😂
🔥
Jejejeje como para contratarlo jejejejeje 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Un tornillo más largo
Despues a medida que se va aprentando el tornillo se manda todo para adentro del motor 😂 no le lleven la moto a alguien asi
El peor trabajo de mecánico que he visto en mi vida. Yo jamás lo haría, prefiero guardar la moto hasta cuando pueda reparar bien.
Señor Norman, saludos. No esperaba verlo por acá. Soy fiel seguidor suyo. Yo tengo un problemita con mi moto, bota una gotica de aceite por el tornillo del drenaje del carter. Creo que es por la arandela pero no la consigo por ningún lado. Qué me dice usted de ponerle un poco de teflon al tornillo y la arandela?
@@duartedaniel buscala en una casa de el tornillo ,ahi tienen una que es de cuero
Muchon socaron ese tornillo
Hola amigos..... ése es por sacar el aceite caliente y muchos lo hacen por ignorancia y después sé ponen a llorar por seguir esos consejos malucos....
Y para sacar el tornillo 😂😂😂
Yo le instalaría un inserto helicoil y queda con la rosca del tapón original
Encamisar papá
Por favor que porquería de reparación. Lo más práctico es colocar una rosca insertos helicoide . Se instala el inserto sin nada que desmontar y a muy bajo costo.
Gambiarra total
Con un inserto se soluciona y queda original y como nuevo
ua-cam.com/video/hlV9c9nMqpU/v-deo.html
Muy buen video el que recomiendas, para quien no sabe lo que es un helicoil y para aprender a usarlo, en Mexico, el Kit de estas herramientas se consiguen en las casas del tornillo ú en ferreteras grandes y de prestigio, y si, es algo costoso pero lo vale, contra comprar la pieza nueva! Gracias Javier, por compartir, saludos.
@@albanipadilla7008 👍🏾de nada hermano ... no es necesario comprar las herramientas, aca hay talleres que se dedican a eso exclusivamente a reparar roscas con este tipo de metodo, por lo menos acá en argentina, yo vivo en un pueblo y lo llevo a hacer a un taller cercano...