Не съм съгласен за 2 неща. Коженият салон е много по-здрав и красив от тоя грозен плат, а най-красив е кожа и алкантара на след 2010 г. Другото са цените: Няма как да намериш бензинова за 10 000 лв. По-скоро 14-15 000, а дизеловите са от 10 до 12-13 000 г. Всички държат цена. Иначе здрав и удобен с Rav4 няма да сбъркаш
sorry to be offtopic but does anyone know a way to get back into an Instagram account..? I somehow lost the password. I would appreciate any help you can offer me!
2007 D4D 136 к.с. Минуси: Седалките са много къси и без странична опора и ако си по-висок имаш чувството че си седнал на ръба трябва да се държиш здраво за волана при остри завой. Ако има резервна гума винаги тропа от капака и задната врата е много тежка. Борд компютъра е адски елементарен и трябва да се навеждаш напред и да бъркаш зад волана и от двете страни за да го ползваш. Преди фейса радиото толкова скърца, че имаш чувството че ще изпаднат копчетата. За проблемите в задният мост има сервизна акция. Спирачките са слаби и се иска много здраво натискане при намаляване от висока скорост. Парктроникът се изключва от немаркирано копче в багажника и може да се изключи и от багажа. Плюсове: Наистина много леко се кара и е прилично стабилна. Вози малко твърдо, но стегнато. За 200 хил км. освен обслужване, само накладки съм сменял. Ако се кара спокойно може да се постигне и по-добър от заводският разход. Невъзможно е да я поднасяш, въртиш и т.н. :-)
От 5 год.имам RAV 4 D-cat 2.2 150к.с , 6 степенен автомат.2011г. Към 60к+ километри, сменени еди задни амортисьори и едни предни накладки/изключвам обслужването при закопуването, където и в сервиза на Toyota нямаха вакум машина за източване на маслото на скорстната, та само през пробката./Отличен автомобил, Toyota винаги пали😀.Кожа с алкантар, за децата е супер, лесно забърсваш след тях.Само скъпо масло на 10к/можеби и най скъпото за модела/, смяна на всички филтри с него+ горивният, дизел само на Шел и понякога Омв, единствено най скъпият на колонката.Два пъти минимум в годината силиконов спрей на всички уплътнения и ключалки.Проблеми за периода на експлоатация =0.
Кожения салон е в пъти по-красив и удобен. С dcat 177к съм. Брутален откъм вървене не съм брал и кой знае какви ядове, но е капризен откъм гориво и си иска настъпване. Добро видео!
Тея QService са пълен ташак. От вас ги видях и реших да отида, нищо не направиха, само парите ми взеха. Като отидох все някви нови коли, лъскачки и тем подобни, а аз с моята стара колица сякаш бях пренебрегнат. Сами си правете изводите, аз ви казвам какво аз преживях с тях.
И аз един път отидох в младост в q service за реглаж.Вкараха колата и пуснаха кепенците.Нямаш достъп и чакаш там на нещо като рецепцийка.На следващия ден двете ми задни гуми бяха настрани все едно,че съм я товарил здраво и тя клекнала милата.Отидох при други хора и ми ги оправиха.Изправиха ги и ми казаха,че някакви болтове не били завити.Повече няма да стъпя в q сервис
Доста тясна е откъм ширина. Аз съм 199 см имам място над главата,но заради проминиращите навътре дръжки и то особено точно където са бутоните за стъклата. Ако имате възможност си подберете кожа с алкантара, изключително практичен салон е. Топката на скоростния лост се изтрива доста лесно. Селектора за автоматика по мое лично мнение е грозноват. Търсете си по възможност за без резервна гума. При дизела 150 к.с. разхода с механична кутия смесения е около 9.5 литра. Градско може да се качи до 11 литра (през зимата). Много неща могат да се пренесат. Кейлеса е доста добре измислен.
Доста от нещата в този рав ги имам и аз на моята Yaris Verso 2004г. Най-удобното е, че багажника е с нисък достъп и наистина по-тежки неща лесно се вкарват. Широко се отваря багажната врата, висок таван, с тази разлика, че при мен седалките влизат в едни мазента и от там вече става 1940л, което си е най-изкушаващото за човек на който му трябва хем миниван, хем градска кола, която да се побира в синя зона. Жабката и при мен е двойна. Иначе и аз съм с такива възглавнички на коланите, уж китайки, а доста качествени, макар и цената им да е в някакви смешни левчета...
Фичка, нека в канала ти да се вясне един CH-R, че изглежда доста интересна колица. Има визия, има фасон, но понеже още е много нова незнам дали има известни проблеми по механиката. Ако си чул мнение специално за този модел, или имаш налична някоя статистика моля сподели с нас ! Благодаря за вниманието ! Поздрав на целия екип : ))
Здравей я даи едно сравнение между субару В9 трибека 3,0 и нисан мурано кое е по-доброто. Аз карам сега тойота с този двигател и съм много доволен, а за скоростната кутия и от 1-ва към 2-ра също правят проблеми от време на време похърква при по рязко превключване.
За тези пари бих си взел Santa fe 2010-11 година 197кс. Доста по-просторен СУВ, за високи и големи хора, здрав двигател, особено дизеловия, добър разход на гориво и със сравнително евтина поддръжка.
Чудни са тия Тойоти, спор няма, но едно не мога да разбера. Уж умни хора са я проектирали - японци, но защо тия така наречени къпхолдери са толкова странни - за чаши са широки, а за бутилки са тесни? :D И това е за повечето модели май, защото и моя "Ярис" е същото чудо.
Не е блокаж. Колата има съеднител, който може да предаде до 50% от въртящия момент на задните колела. При нормално кара е се управлява от компютъра. Като се натисне бутона се дава сигнал да се въртят и задните колела на пълна мощност, но преминава пак в автоматичен режим ако се вдигнат повечв от 40 kmh. Няма заключване на диференциалите, но системите за стабилност си играят със спирачките, така че, ако лявото колело е във въздуха, дясното не спира да се върти.
Здравейте.Имам рав4 трета генерация 2006г 2.2 дизел 177кс проблема ми е,че пали трудно на студен двигател.ако на някой имал същия проблем моля за съвет
@@HecKaTorN принципно аз също имам една стара Тойота която съм си я оставил по сантиментални причини, модела е Карина. Оставил съм я на родителите ми, защото за 15 години, освен масло, филтри, биалетки и един съединенител не съм пипал нищо друго по нея. Здрава е като куче, но като цяло повечето японски коли са здрави, като изключим проблеми с ръжда при някои марки. Затова се интересувам, може Хондата да е по удачен автомобил в случая.. 😉
Crv имаше баща ми 2006г. Не беше в гараж и изгни преди 1 година. Смени я с Хонда джаз, ама вече в гаража. Според мен, също няма грешен избор между тия двете, по- скоро което повече Ви харесва.
@@TheMilen1979 Всичко азиатско с леки изключение /лексус чат-пат/ го дъвче ръждата. годините на тая тойота обаче не дават основания за подобни притеснения. стига, разбира се, да не е задирана много или удряна.
Моят е втора генерация и съм доволен. Повечето механици са ми казвали, че двигателят на втората генерация е по-безпроблемен от този на трета, за дизеловият става дума, при бензиновият едва ли ще е така. Проблемът с Тойотите са частите, мамка му по-скъпи от на Хонда и от Инфинити са. Поради тази причина следващата ми машина ще е Хонда.
Здравейте, видяхте ли, че на калника пише D-CAT, а мотора(или поне пластмасовия капак) е D4D? Аз бих се позамислил преди да си я взема точно тази. Иначе и аз имам РАВ4. С резервната гума на вратата.
Напълно нормално е. Повечето с D-cat мотори имат емблеми за D4D отстрани на калника или отзад на багажника. Включително и на моята Тойота. Няма повод за притеснение.
@@Shadowduffer Ами не знам, на мен във вашия пример ми се струва, че продавача се опитва да ви продаде кола с D-CAT мотор за такава с D4D. Защото всеки знае,че D-CAT са по-капризни спрямо нафтата. И повечето хора след като чуят D-CAT казват: Ооо не, това е лошия мотор. А и не ми звучи някак логично от завода да слагат различни емблеми. След това започвам да се питам, защо се е наложило да ги махат, да не е удряна, или само е пребоядисвана. И след това кое е правилно това под капака ли, това на калника ли, и трябва да се търси по ВИН. Става сложно. :) Мда бих бил по-предпазлив.
@@viktorstamenov7692 може, на мен ми прилича на нещо междинно. Но модата все пак сега е Сув и пак Сув. Може би и за това този тип автомобили сега държат цена.
Дай едно видео как използват деца за добив на някои съставки за акумулаторите на електричките.Да видим в МОМЕНТА дали ще си купят електрички гъзарите.Ще караме електрички но след 7-8 години.Сега ще сме с тойотки и кой квато марка долюбва.
Дизеловите 8, а бензиновите 10 бона? Гледайки в сайтовете за коли не видях и една, която да се доближава дори до тая цена. Под 20к бензинова поне не срещнах.
Само фул екстри е приличен, но са доста пари. Там имаш като добавка полу кожа или цяла кожа, подгрев на седалките, навигация и камера, но не е тъч, което пак става и прави колата малко по модерна. Но фул екстрите ги слагат на по гомрмоте мотори 2.5 бензин или 2.2 дизел и вървят по 22-28к, което е доста
@@user-lf5bq8nm6m така е, но бензина е доста здрав, а и все пак е СУВ, ако го сравняваш с преум марките дето не са посни вътре (Ауди q3/5 bmw X3, Mercedes GLK) са с 5-10к нагоре като цена, частите също с 30тина % нагоре и се чупят една идея по често.
@@herowars3897 най- вероятно е така, но българинът, който не живее в софия и е със средна заплата сте му е трудно да си вземе подобен джип. Може би за това ми се струва скъпо.
28:55 Отговорът на този въпрос е "Бензиновата". Там нямаш дюзи или EGR. Говоря за тези с многоточково впръскване. Бензиновите с директно впръскване са съвсем от отделна история. Там е ясно - все едно поддържаш дизелова кола!
Добре де, нямал съм японска, но всичко което каза се разваляло, кутията 1-3 скорост се развалят, Д-КАТ-ката фин и се разваля, окачването се разкрачва, аз не виждам разлика от другите марки :D Аз за японските знам, че ръждясват на изрод!
Филка , братле - ще можеш ли някой ден да измислиш да направиш ревю на Opel Meriva A (може и другите генерации) , понеже е еднo наистина хубаво семейно ванче , че има даже и OPC версия с 1.6 турбо , 180 коня. :D Поздрави !
Еми ей така нормално е особено за бензиновите някой май не са чели учебника за книжката и то още в първите страници преди да почнат листовките и за бензин и за дизел си пише кое как и защо или вече не ги пишат тези неща за новите шофьори незнам.
@@gmw2548 Реално е за ремонт - щото ти го долива от blow-by с бензинче, ама ти се радвай. Има някой дето се хвалят, че даже повече им става маслото... :)
Със кеф гледам видеатата ти Bri4ka, евала...
Не съм съгласен за 2 неща. Коженият салон е много по-здрав и красив от тоя грозен плат, а най-красив е кожа и алкантара на след 2010 г.
Другото са цените:
Няма как да намериш бензинова за 10 000 лв. По-скоро 14-15 000, а дизеловите са от 10 до 12-13 000 г.
Всички държат цена.
Иначе здрав и удобен с Rav4 няма да сбъркаш
Точно това исках да добавя. Ако Филип ми намери бензинова за 10 000 да се обади, може да си вземем още една.
+1 и от мен бензин под 12 няма шанс
sorry to be offtopic but does anyone know a way to get back into an Instagram account..?
I somehow lost the password. I would appreciate any help you can offer me!
2007 D4D 136 к.с. Минуси: Седалките са много къси и без странична опора и ако си по-висок имаш чувството че си седнал на ръба трябва да се държиш здраво за волана при остри завой. Ако има резервна гума винаги тропа от капака и задната врата е много тежка. Борд компютъра е адски елементарен и трябва да се навеждаш напред и да бъркаш зад волана и от двете страни за да го ползваш. Преди фейса радиото толкова скърца, че имаш чувството че ще изпаднат копчетата. За проблемите в задният мост има сервизна акция. Спирачките са слаби и се иска много здраво натискане при намаляване от висока скорост. Парктроникът се изключва от немаркирано копче в багажника и може да се изключи и от багажа. Плюсове: Наистина много леко се кара и е прилично стабилна. Вози малко твърдо, но стегнато. За 200 хил км. освен обслужване, само накладки съм сменял. Ако се кара спокойно може да се постигне и по-добър от заводският разход. Невъзможно е да я поднасяш, въртиш и т.н. :-)
Евала бричка продължавай все така
От 5 год.имам RAV 4 D-cat 2.2 150к.с , 6 степенен автомат.2011г. Към 60к+ километри, сменени еди задни амортисьори и едни предни накладки/изключвам обслужването при закопуването, където и в сервиза на Toyota нямаха вакум машина за източване на маслото на скорстната, та само през пробката./Отличен автомобил, Toyota винаги пали😀.Кожа с алкантар, за децата е супер, лесно забърсваш след тях.Само скъпо масло на 10к/можеби и най скъпото за модела/, смяна на всички филтри с него+ горивният, дизел само на Шел и понякога Омв, единствено най скъпият на колонката.Два пъти минимум в годината силиконов спрей на всички уплътнения и ключалки.Проблеми за периода на експлоатация =0.
Най добрия Фифката в България!👌
Имам същия модел страхотен автомобил, много съм доволен.
Евала Фифка за мене в класа си и за цената си е много по добър от много нови кросоувъри 🍻🍻
Номер 1 си.Хем смях със тебе хем хубаво обесняваш.Браво
Много ще е полезно да покажеш някой Ягуар бат Фифо 💯 Иначе топ както винаги
Кожения салон е в пъти по-красив и удобен. С dcat 177к съм. Брутален откъм вървене не съм брал и кой знае какви ядове, но е капризен откъм гориво и си иска настъпване. Добро видео!
Като всяка съвременна кола...
Тея QService са пълен ташак. От вас ги видях и реших да отида, нищо не направиха, само парите ми взеха. Като отидох все някви нови коли, лъскачки и тем подобни, а аз с моята стара колица сякаш бях пренебрегнат. Сами си правете изводите, аз ви казвам какво аз преживях с тях.
И аз един път отидох в младост в q service за реглаж.Вкараха колата и пуснаха кепенците.Нямаш достъп и чакаш там на нещо като рецепцийка.На следващия ден двете ми задни гуми бяха настрани все едно,че съм я товарил здраво и тя клекнала милата.Отидох при други хора и ми ги оправиха.Изправиха ги и ми казаха,че някакви болтове не били завити.Повече няма да стъпя в q сервис
Доста тясна е откъм ширина. Аз съм 199 см имам място над главата,но заради проминиращите навътре дръжки и то особено точно където са бутоните за стъклата. Ако имате възможност си подберете кожа с алкантара, изключително практичен салон е. Топката на скоростния лост се изтрива доста лесно. Селектора за автоматика по мое лично мнение е грозноват. Търсете си по възможност за без резервна гума. При дизела 150 к.с. разхода с механична кутия смесения е около 9.5 литра. Градско може да се качи до 11 литра (през зимата). Много неща могат да се пренесат. Кейлеса е доста добре измислен.
Супер! Дайте ревю на тойота аурис след 2015г фейслифта. Благодаря
Доста от нещата в този рав ги имам и аз на моята Yaris Verso 2004г. Най-удобното е, че багажника е с нисък достъп и наистина по-тежки неща лесно се вкарват. Широко се отваря багажната врата, висок таван, с тази разлика, че при мен седалките влизат в едни мазента и от там вече става 1940л, което си е най-изкушаващото за човек на който му трябва хем миниван, хем градска кола, която да се побира в синя зона. Жабката и при мен е двойна. Иначе и аз съм с такива възглавнички на коланите, уж китайки, а доста качествени, макар и цената им да е в някакви смешни левчета...
Фичка, нека в канала ти да се вясне един CH-R, че изглежда доста интересна колица. Има визия, има фасон, но понеже още е много нова незнам дали има известни проблеми по механиката. Ако си чул мнение специално за този модел, или имаш налична някоя статистика моля сподели с нас ! Благодаря за вниманието ! Поздрав на целия екип : ))
Предлагам някоя корола, но от последните модели да видим нали бил най-продавания автомобил, какво пък толкова му харесват.
Щото има място, предимно затова се предпочита, а и нисък профил идеална за града и извън него, пък и разхода спрямо рафа е друг...
Бричка дай едно ревю на Корола Версо 2004-2009 мисля че ще бъде интересно!
Ива Русинова има гледай там.
Бихте ли направи ли клип за Opel Antara?
Здравей я даи едно сравнение между субару В9 трибека 3,0 и нисан мурано кое е по-доброто. Аз карам сега тойота с този двигател и съм много доволен, а за скоростната кутия и от 1-ва към 2-ра също правят проблеми от време на време похърква при по рязко превключване.
Коментара кърти браво
За 4г с такава (бензин) съм имал само 1 проблем, който оправих с подръчни средства: влизаше вода през отвор за климатика и правеше локви под жабката.
Искам да попитам наистина има ли колеги, които да имат проблем с влагата по пода на равката, и ако да как са я решили.
Много хубав джип от към двигател и окачваме иначе за 2010та + е много улющен т'ва ме спира да си го взема
@bri4ka направи някой клип за Lexus rx400h или 450h
Може ли следващото да е за Ford kuga mk1 бензин 2.5 турбо
Може ли да направите ревю на Toyota avensis gen 4
клипче само с гафове до като сте снимали?
Интресно ми е колко струва това Хадо за DPF в БГ в лв някой да кажа ако може.
Може ли да направите ревю на Volvo XC60.
Tazi Ravka da ne e na gospodin Tudjarov ot predi 2 epizoda ?
За тези пари бих си взел Santa fe 2010-11 година 197кс. Доста по-просторен СУВ, за високи и големи хора, здрав двигател, особено дизеловия, добър разход на гориво и със сравнително евтина поддръжка.
Филка направи един клип на Aston Martin rapid, една от най красивите 4 врати автомобили за годините си.
Порше панамера пасти да яде пред тая.
Така, както си на темата с оуроудаджиите, направи едно ревю за кашкай, първа генерация-фейслифт.
Филип, моля те, направи на Skoda Superb (2015-2020) или на Passat B8 (2015-2020).
Това са страхотни седани и комбита! И в двата варианта.
Да, и аз искам на тия двете. Мисля, че предлагат доста за парите си, а и по улиците се напълни с такива, дори и таксиметрови има с тях.
@@nasko569 наистина са страхотни колички, заслужават да им се направи ревю.
ВАГ доста дръпнаха. И Аз съм за. Доста добри шкодички се навъдиха в БГ напоследък
Какво искаме ние и какво ще се качи са две съвсем различни неща. Очаквам следващия клип да е Ферари. :D
Чудни са тия Тойоти, спор няма, но едно не мога да разбера. Уж умни хора са я проектирали - японци, но защо тия така наречени къпхолдери са толкова странни - за чаши са широки, а за бутилки са тесни? :D И това е за повечето модели май, защото и моя "Ярис" е същото чудо.
Е нямат ли едни пластини... играят ролята на държачи и регулират широчината на чашата или кенче.. поне на мойта равка е така
@@vandal9719
Ами не. Само дупки! :D
@@user-jx3bc1il4w пак е нещо :D то без дупки за къде ?!
@@vandal9719
:D
Ти знаеш ли японските чаши и шишета какви са, може да са си точни при тях :)
👍👏👌📽️🎥🎬
Moje li na toyta avensis 2015-2016
Гроничка е честно казано, отвън поне.
Напротив, вън е супер, но вътре е ужас
Bri4ka карал ли си лада 1600
Направи за Camry 2019 S.E 205hp
Защо все избягвате да направите епизодче и за Тигуан?
Респект за всичко което правите!
Щото няма нито един хубав мотор тиганя
Здравей.Моля за отговор.
Какво точно прави копчето което включи.Това вид блокаж ли е или само пуска 4х4?
Не е блокаж. Колата има съеднител, който може да предаде до 50% от въртящия момент на задните колела. При нормално кара е се управлява от компютъра. Като се натисне бутона се дава сигнал да се въртят и задните колела на пълна мощност, но преминава пак в автоматичен режим ако се вдигнат повечв от 40 kmh. Няма заключване на диференциалите, но системите за стабилност си играят със спирачките, така че, ако лявото колело е във въздуха, дясното не спира да се върти.
направи за volvo s60 first gen
Здравейте.Имам рав4 трета генерация 2006г 2.2 дизел 177кс проблема ми е,че пали трудно на студен двигател.ако на някой имал същия проблем моля за съвет
Направи на amg s63.Или ако има кажете?
Направете ревю на Skyline R34, моля ви
Toyota Rav4 ||| генерация или Honda CR-V същата година, кое е по здраво и безпроблемно?
crv-тата носят на тормоз, но по общо правило - ако искаш здраво, надеждно и евтино - тойота. няма грешен избор в случая
@@HecKaTorN принципно аз също имам една стара Тойота която съм си я оставил по сантиментални причини, модела е Карина. Оставил съм я на родителите ми, защото за 15 години, освен масло, филтри, биалетки и един съединенител не съм пипал нищо друго по нея. Здрава е като куче, но като цяло повечето японски коли са здрави, като изключим проблеми с ръжда при някои марки. Затова се интересувам, може Хондата да е по удачен автомобил в случая.. 😉
Crv имаше баща ми 2006г. Не беше в гараж и изгни преди 1 година. Смени я с Хонда джаз, ама вече в гаража. Според мен, също няма грешен избор между тия двете, по- скоро което повече Ви харесва.
@@TheMilen1979 Всичко азиатско с леки изключение /лексус чат-пат/ го дъвче ръждата. годините на тая тойота обаче не дават основания за подобни притеснения. стига, разбира се, да не е задирана много или удряна.
Моят е втора генерация и съм доволен. Повечето механици са ми казвали, че двигателят на втората генерация е по-безпроблемен от този на трета, за дизеловият става дума, при бензиновият едва ли ще е така.
Проблемът с Тойотите са частите, мамка му по-скъпи от на Хонда и от Инфинити са. Поради тази причина следващата ми машина ще е Хонда.
Какво означава ТЕК. под километража се намира?
Направи видео за hyundai coupe
За статистиката
Филка , направи ревю на Форестър 3 генерация . Много хора биха искали да видят . Отделно от нея започва дизел серията.
Дизела на Субару е боклук, неремонтопригоден скъпи части и чупи колянови валове и мотора отива в кофата.
Дизела троши на две колянов вал, какво да го гледаме. Пълен кенеф!
Здравейте, видяхте ли, че на калника пише D-CAT, а мотора(или поне пластмасовия капак) е D4D? Аз бих се позамислил преди да си я взема точно тази. Иначе и аз имам РАВ4. С резервната гума на вратата.
Напълно нормално е. Повечето с D-cat мотори имат емблеми за D4D отстрани на калника или отзад на багажника. Включително и на моята Тойота. Няма повод за притеснение.
@@Shadowduffer Ами не знам, на мен във вашия пример ми се струва, че продавача се опитва да ви продаде кола с D-CAT мотор за такава с D4D. Защото всеки знае,че D-CAT са по-капризни спрямо нафтата. И повечето хора след като чуят D-CAT казват: Ооо не, това е лошия мотор. А и не ми звучи някак логично от завода да слагат различни емблеми. След това започвам да се питам, защо се е наложило да ги махат, да не е удряна, или само е пребоядисвана. И след това кое е правилно това под капака ли, това на калника ли, и трябва да се търси по ВИН. Става сложно. :) Мда бих бил по-предпазлив.
Би било интересно едно сравнение между тази РАВ 4ка и Субару Форестър 3 поколение, очаквам ревю за Форестър 2008-2012
И аз го очаквам с нетърпение.
Може би не са точно един клас автомобили, според мен едното е джип, а другото е комби.
@@user-lf5bq8nm6m Форестър 3 генерация си е баш СУВ
@@viktorstamenov7692 може, на мен ми прилича на нещо междинно. Но модата все пак сега е Сув и пак Сув. Може би и за това този тип автомобили сега държат цена.
Субаруто да е бензин обаче, дизела им е боклук-често чупи на 2 колянов вал.
Направете едно видео за най-народната и работна кола WV SHARAN
4х4 не е халдекс нали?
Дай едно видео как използват деца за добив на някои съставки за акумулаторите на електричките.Да видим в МОМЕНТА дали ще си купят електрички гъзарите.Ще караме електрички но след 7-8 години.Сега ще сме с тойотки и кой квато марка долюбва.
Дизеловите 8, а бензиновите 10 бона? Гледайки в сайтовете за коли не видях и една, която да се доближава дори до тая цена. Под 20к бензинова поне не срещнах.
Само фул екстри е приличен, но са доста пари. Там имаш като добавка полу кожа или цяла кожа, подгрев на седалките, навигация и камера, но не е тъч, което пак става и прави колата малко по модерна. Но фул екстрите ги слагат на по гомрмоте мотори 2.5 бензин или 2.2 дизел и вървят по 22-28к, което е доста
@@herowars3897 за 10 годишна кола 27-9 хиляди са си доста.
@@user-lf5bq8nm6m така е, но бензина е доста здрав, а и все пак е СУВ, ако го сравняваш с преум марките дето не са посни вътре (Ауди q3/5 bmw X3, Mercedes GLK) са с 5-10к нагоре като цена, частите също с 30тина % нагоре и се чупят една идея по често.
@@herowars3897 най- вероятно е така, но българинът, който не живее в софия и е със средна заплата сте му е трудно да си вземе подобен джип. Може би за това ми се струва скъпо.
Някой колега с Рав 2018-2019 година може ли да даде мнение ?
Спрете да се наричате колеги,бе, не сте тираджии от бай Тошово време.
Филка моля те направи ревю на SECMA f16
На калника пише, че е d-cat, а на кората на мотора - d4d :D :D :D
ОВ регистрация и радио Веселина :) ....
направи за Nissan Qashqai 1ва генерация, че ми е любопитно
Епизод за Митсубиши Аутлендър 1 (първа генерация) 2.0 turbo 201к.с.🎉 4G63🎉!!! Надявам се да покажете някой път токова "животно" , брутално е!!!
28:55 Отговорът на този въпрос е "Бензиновата". Там нямаш дюзи или EGR. Говоря за тези с многоточково впръскване. Бензиновите с директно впръскване са съвсем от отделна история. Там е ясно - все едно поддържаш дизелова кола!
Направи ревю за Mercedes Benz C215.
Дай едно видео за Форд Куга Мк1
между литър и 2 масло на 10 000 ????уот да фак
D4D - Дай 4 дюзи
Кога ще има клип за Ягуар ХФ
Ей, продаде го това Хадо. Накараме да си го купя. :)
Toyota RAV4 2gen 2002 с
4 врати е перфектен
Филип...винаги съм се чудил как можеш да я кажеш тази сложна за мен дума - оллроудаджия. Аз не мога да си изкривя така езика. Упражнявах се доста :)
Добре де, нямал съм японска, но всичко което каза се разваляло, кутията 1-3 скорост се развалят, Д-КАТ-ката фин и се разваля, окачването се разкрачва, аз не виждам разлика от другите марки :D Аз за японските знам, че ръждясват на изрод!
Можем ли да очакваме gt86
..........
Какъв е тоя гангстерски Transit на 2:38?!
Изглежда ми на Ивеко...
Ще има ли ревю на Toyota Corolla 11 gen.
"Харчат между 1 литър 2 литра на 10 000, което е нормално! " АХАХХАХХА. Тойота бтв.
Харчи като ауди а4 бензин :D
@@ASEG22 За това се смея. Карам 1.8tfsi и всички викат 200/300 на 1000км, че е трагедия. После на Тойотите това било заложено. :D
Ревю на Jaguar XF 2.7d моляяя
"Ауроудажия" , много си див е 😂😂😂
1
Предлагам да направите ревю на Seat Altea Freetrack.
Направи ревю на Toyota avensis verso
Направи за селика т 18 ще е интересно!
От Тойота Балканс посочват, че е в норма разход на масло 0.5л на 1000км.
Злати трябваше да караш със предишната зад него да те псува както аз съм те псувал с ония ледове
Филка , братле - ще можеш ли някой ден да измислиш да направиш ревю на Opel Meriva A (може и другите генерации) , понеже е еднo наистина хубаво семейно ванче , че има даже и OPC версия с 1.6 турбо , 180 коня. :D Поздрави !
Качи снимка, че сигурно не е виждал.
@@MartoHeistBro Пхахааххаах , щом си рекъл... Нищо че през 2 улици има поне по една такава , синко :)
@@naskokolev5941 Има ама не съм ги виждал да се движат..
@@MartoHeistBro Спирам да споря с теб. Предполагам си някое детенце , което дори няма шофьорска книжка..
Тва е много иронично🤣🤣
Кво прайме ако дойде некой хеликоптер
Хаха, ами ще се мръдне веднага!
Хайде да видя ревю на опел тигра първа генерация
Във тази нива не е ли сято ?
Май не,това е в София преди Люлин!
това е на ЛОЗЕН
Ревю на w140
Боклук!
Kaf e toq kitaiski gsm ?
Дали има някой който още да не е разбрал за джантите и гумите
или за дюзите
Ами за Хадо ? :D :D
@@rezashki 2
някой хора не гледат всяко видео, а си търсят автомобил и евентуално ще изгледат едно, две видеа на бричка. Не всички са маниаци на Фифката :) 😜
Стига си се правил на интересен по тези клипове.
" Харчат между литър или 2 на 10000, което е нормално! "
Как ще е нормално бре ?!?!?! :D
Еми ей така нормално е особено за бензиновите някой май не са чели учебника за книжката и то още в първите страници преди да почнат листовките и за бензин и за дизел си пише кое как и защо или вече не ги пишат тези неща за новите шофьори незнам.
Добре... моята не бутва масло на 10000.. сигурно е за ремонт?!?!
защото са с турбини, като не искаш да харчи взимаш голям атмосферен мотор и си пушка
@@gmw2548 Реално е за ремонт - щото ти го долива от blow-by с бензинче, ама ти се радвай. Има някой дето се хвалят, че даже повече им става маслото... :)
@@georgigeorgiev7232 само че не съм бензинче.. как да е майсторе.. карайте си колите и нека бутат масло. Вие доливайте!
Kia sportage 2
Nali i vikashe lamq be
Направи за Mazda cx-5
и СХ-3