Lenkradheizung ist eine nette Sache, aber ich kann dir sagen, dass man auf das Matrix LED Licht sehr gut verzichten kann, weil es einfach zu wenig Anwendungsfälle gibt, wo man das wirklich effektiv nutzen kann. Optisch sieht der Scheinwerfer mit Matrix LED und LED Tagfahrlicht natürlich (meiner Meinung nach) deutlich besser aus als der normale Scheinwerfer.
@@WONGLER Mich interessiert immer, warum wirklich so unfassbar viele Leute ein Panorama Glasdach wollen? Als Fahrer hat man davon nix. Wenn die Sonne scheint, nervt es. Die Dinger bergen immer das Risiko undicht zu werden oder nichtmehr zu funktionieren. Wozu braucht man also bei einem Kleinwagen ein Panorama Glasdacht? Beim Bordcomputer kann ich dir sagen (ich habe noch den alten) das ich ihn super gerne mag. Er reagiert und startet sehr schnell und ist wunderbar während der Fahrt zu bedienen.
Danke an die Firma Schuster für ihre ausführlichen Informationen. Im Konfigurator hat Mazda was am Preis vom Nagisa geändert seit ich das letzte Mal geschaut habe. Der Nagisa ist doch interessanter geworden. Danke Euch nochmals auch für die ausführlichen Erklärungen.
Bin schon lange Mazda Fan und auch Fahrer. Finde nur schade, dass die manchmal immernoch lange brauchen um technisch aktuelle Neuerungen zu implementieren, was eigentlich heutzutage kein Hexenwerk mehr wäre. Hätte schon längst einen neuen zugelegt, aber es lohnt sich einfach nicht was neues zu kaufen, wenn der aktuelle noch gut ist (2014) und die aktuellen Modelle noch Wünsche offen lassen
Ich konnte den Nagisa bisher selbst noch nicht anfühlen, aber das ich vermute dass es ähnlich wie beim Mazda MX-30 wird. Dort ist es ein Stoff in der Mittelbahn und das künstliche Leder ist mittlerweile so weit entwickelt, dass man schon 2x hinschauen/frühlen muss, um den Unterschied zu Echtleder noch zu erkennen.
Der Nagisa wird nur zeitlich limitiert angeboten und der Homura wird komplett „durchlaufen“. Daher gibt es beim Homura eine etwas größere Auswahl. Der AWD wird in Deutschland einfach zu wenig bestellt, als dass sich das für Mazda Deutschland rentieren würde auch beim Nagisa den AWD anzubieten. Je mehr Varianten man anbietet desto komplexer und teurer werden die ganzen Abläufe.
@@MazdaAnsbach na bei uns in Österreich zahlt sich schon ein AWD aus hehe aber werd mich trotzdem für den Nagasi entscheiden wegen dem Soundsystem 🥴 Vielen Dank für die Antwort :)
Yes of course I think that a good combination the cool blue outside colour in conbination with the light brown. What I personnally don't like so much is the combination of red outside and inside brown. But everybody prefers something different :-)
@@MazdaAnsbach thank you so much. I wish this car would have come with adaptive headlights. That would make it perfect. But regards that, planning to order it. I only need to make up my mind between machine metallic grey or polymetal grey. Thanks again!
@@lmpb3484 At the end I choose for the exclusive line, because of the extra options like soundsystem and adaptive headlights. Color polymetal grey. Waiting for it now, expecting it in June or July. With Nagisa I just couldn’t make up my mind and was afraid the color inside would annoy me later on.
Habe mich zuerst auch für den Mazda 3 Nagisa entschieden. Wunderschöne Sitzkombination. Jedoch habe ich ihn dann wieder abbestellt respektive mich für die Exclusive Line entschieden. Beim Nagisa sind leider zuviele sinnhafte Dinge nicht selektierbar. Keine Schaltwippen beim Automatikgetriebe, keine Voll-Led-Scheinwerfer, keine 360° Kamera usw. Leider Mazda, könnt ihr mit dem Konfigurator noch nicht vollumfänglich alle individuellen Kundenwünsche erfüllen. Gerne hätte ich auch in der Exclusive Line für die Sitze aus dem Nagisa Aufpreis bezahlt. Hier bitte dringend nachbessern.
Danke für die Infos! Was derzeit leider komplett fehlt, sind Infos über einen CX-5/ CX-50 mit Hybrid. Der MX-30 ist hinten zu klein, ein CX-60 zu wuchtig und auch schon recht teuer. Den aktuellen CX-5 gibts ja leider nur mit kompletten Verbrennermotoren. Warum wird das meist verkaufte Modell hier so lange außen vor gelassen? Mein aktueller Vertrag läuft Anfang des Jahres aus und ich kann keinen Nachfolger mit Hybrid ordern 🤷♂️😡. Wir haben bald 2024 …
Die nächste Generation vom CX-5 wird erst 2025 kommen, dann auch als Hybrid. Ehrlichgesagt spüren wir (und auch bei Mazda Deutschland) wieder einen massive Nachfrage nach Verbrennern. Die Strompreise sind immer noch ziemlich hoch, E-Autos mittlerweile sehr teuer, die Bafa wird immer weniger, die Gebrauchtwagenpreise von E-Autos sind relativ schlecht im Vergleich zu Verbrennern. Der Kauf macht aktuell nur langfristig Sinn, wenn man von der günstigen Dienstwagenregelung profitiert oder wenn man eine leistungsfähige PV Anlage daheim hat und nutzen kann. Ich bin also ehrlichgesagt ganz froh, dass wir den CX-5 noch aktuell verkaufen können so wie er ist.
Ich kann eine Vertrag mit 25cent abschließen. Die Leute haben einfach keine Ahnung und lassen sich ihre Meinung durch Facebook und Bildzeitung bilden... Die Amerikaner und Chinesen bringen mit Druck die Elektroautos in die Weltmärkte und da interessieren die kleinen verkaufszahlen in Deutschland nicht. Wenn Mazda spätestens 2025 nicht ein elektrischen Langstreckenmodell rausbringt, wird es die Marke irgendwann nur noch bei Wikipedia geben oder als umgelabeltes Chinaauto wie MG.@@MazdaAnsbach
@@MazdaAnsbach Ich nicht. Ich hätte gerne einen Hybrid mit Wankel, wo ich 90% Kurzstrecke mit Strom fahren kann und bei ab und zu Langstrecke keine Sorgen wegen der Reichweite habe. Da ist das Konzept des MX-30 R EV perfekt geeignet. Nur im meistverkauften Mazda CX-5 Fehlanzeige. Verbrenner dürfen Sie gern zusätzlich verkaufen, aber es fehlt ausgerechnet hier die Alternative.
Guten Morgen, das mag jetzt vielleicht seltsam klingen, aber ich hatte bisher bei uns keinen Kunden mit einem Mazda 3 der Geräusche reklamiert hat. Auch meine Frau ist schon längere Zeit einen Mazda 3 gefahren, auch da nichts gewesen. Daher kann ich leider dazu auch keine Tipps geben wo Sie suchen müssten. Normalerweise sind aber Geräusche nicht so kompliziert für einen Werkstatt zu beheben zumindest sofern man sie konstant reproduzieren kann.
Dazu kann ich leider noch keine belastbaren Aussagen treffen, da die Fahrzeuge mit Mild Hybrid System aktuell noch nicht alt genug sind. Letzten Endes unterscheidet sich der Akku auch nicht so sehr von einem normalen Hochvoltakku eines E-Autos nur eben viel viel kleiner. Ich gehe daher von einem Alter zwischen 8-12 Jahren bei der Haltbarkeit aus. Die Preise liegen aktuell grob zwischen 1200-2400 Euro je nach Kapazität und Modell.
Wie immer ein sehr informatives Video, habt vielen Dank dafür. Gibt es eigentlich Neuigkeiten zum nächsten Mazda 6 oder MX-5? Darf man träumen und irgendwann kommt ein neuer RX? Vielleicht habt Ihr da was wissenswertes für mich.
Der Mazda 6 in der aktuellen Art wird nicht weitergeführt werden. Es wird einen neues Mazda Modell geben, der in die Fußstapfen des Mazda 6 treten soll. Ob der dann auch Mazda 6 heißen soll steht noch nicht fest. Das Fahrzeug ist für 2025 geplant. Ich darf nicht zu viel erzählen, aber stellen sie sich das mal ungefähr so wie die größeren aktuellen Elektrolimousinen vor. MX-5 kommt nächstes Jahr ein kleines Facelift mit ein paar Veränderungen z.B. bei Konnektivität RX ist und bleibt im Moment in der Schublade bei Mazda
@@mbeier69 Ja das ist korrekt, nur die Begründung ist je nach Modell eine andere: Beim Sondermodell Nagisa ist ja auf der Sitzkontaktfläche Stoff verbaut, daher gibt es da auch keine Sitzkühlung. (mir ist auch kein Auto mit Stoffsitzen und Sitzkühlung bekannt) und beim regulären Modell mit den optionalen Ledersitzen, hat der Sitz eine passive Kühlung (Tausende von Lüftungsöffnungen im Ledersitz), die bei jeder leichten Erschütterung für eine Luftzirkulation sorgen. Eine aktive Kühlung wird in dem Fahrzeugsegment (Ich nenne es mal Golfklasse/ Mini SUV's) extrem selten angeboten, vermutlich aus Kostengründen oder mangelnder Nachfrage in dem Segment.
Hallo!!!ich habe neue Mazda gekauft cx30humora ,aber ich habe schon Meldung wenn ich das Auto startet (TSR reduziert)und ich weiß es nicht was das beudeutet..können Sie mir bitte sagen was das ist danke …
Guten Morgen, das liegt beim Fahrzeugstart daran, dass das Navi ein paar Sekunden länger mit starten/hochfahren benötigt als die anderen Systeme im Fahrzeug. Die gesetzlich vorgeschriebene Verkehrszeichenerkennung erkennt dies und "sagt" mir fehlen die Daten von Navi. Sobald das Navi 100% hochgefahren ist geht die Meldung dann automatisch weg. Mazda prüft gerade noch, ob es einen rechtlichen Spielraum gibt diese Anfangsmeldung zu verzögern bzw. nicht einzublenden. Grundsätzlich soll aber laut Gesetzgeber sofort eine Störung angezeigt werden, wenn etwas im System gerade nicht 100% einsatzbereit ist. Es wird auch in Kürze nochmal ein Update geben bei dem der Ton der Geschwindigkeitswarnung angenehmer wird. Das wird allerdings vermutlich noch bis ca. Ende Januar 24 dauern.
Gibt es bei'm 3er eigentlich irgend ein Sondermodell mit Allrad? Ich würde den 3er mit 150 oder 184 PS wählen, aber nur mit Allrad aufgrund Wohnsituation. Dieses Sondermodell und vor allem die Ausstattung gefällt mir echt gut, ich finde es ur schade.
Leider nein. Ich verstehe das natürlich, aber die Verkaufsmengen der Allradmodelle sind tatsächlich sehr gering zumal die Winter gefühlt immer wärmer werden.
Der CX-30 ist etwa so groß oder klein wie der Mazda 3 nur hat man mehr Bodenfreiheit und Kofferraum. Da kann man dann Allradmodelle mit 150 und 186PS bestellen. Den Nagisa würde ich nicht nehmen, denn da fehlt das Matrix Licht und bei allen Modellen ohne Lederausstattung fehlt seit neuestem auch die Lenkradheizung. Ich wollte mir nächstes Jahr einen Mazda CX-30 Nagisa holen aber die Ausstattung hat mich dann doch abgeschreckt. An den Seiten ist Kunstleder und kein echtes Leder!!!! Alcantara wäre ja super gewesen aber Kunstleder geht bei mir gar nicht für den Preis. Ich würde nur noch die Exclusive Ausstattungsreihe nehmen. Da hat man dann alle Möglichkeiten. Muß jetzt aber am 28.11.2023 noch nachbessern weil Mazda anscheinend im Konfigurator einiges geändert hat am Preis vom Nagisa. Wer 1000 Euros sparen möchte der kann es mit dem Nagisa. Mir gefallen halt viele kleine Sachen am Nagisa was ich am Exclusiv vermisse. Auf die Lenkradheizung kann ich ja noch verzichten Matrix-Licht aber eher weniger obwohl es kaum einen Unterschied ausmacht oder nicht. Meine Matrix LED Lichter sind so stark das ich immer abblenden muß wenn was entgegenkommt. Somit ist Matrix auch eher hinfällig.
Die Materialien im Mazda 3 wirken hochwertig, das Design ist wirklich schön, leider plagen die ständigen Klappergeräusche von allen möglichen Seiten. 😞
Fahre seit wenigen Wochen einen Mazda 3 und habe das vor dem Kauf auch mehrfach gelesen. Also dass nach einiger Zeit eigentlich jeder Mazda 3 klappern würde. Ich habe einfach das Bose System bestellt und drehe auf 😂
@@thomasb.7914 ja das mache ich auch - geht aber nur wenn ich alleine unterwegs bin ;-). Finde es trotzdem schade weil das Vorgängermodell das nicht hatte, halt wieder sparen am Material.
Ich fahre den CX 30, altes Model, 180 PS Automatik. Der hat CO2-Emissionen von kombiniert 105 g/km. Warum baut Mazda noch diese 122 PS Motoren? Verbrauchen mehr, sind nicht so Umweltfreundlich, verstehe ich nicht.
Nicht jeder möchte so viel Leistung und den damit verbundenen Aufpreis zahlen. Die tatsächliche Ersparnis beim Verbrauch ist geringer, als auf dem Papier. Dadurch rechnet sich der Aufpreis zum X Motor erst in einigen Jahren, bei durchschnittlicher Jahres KM Leistung.
Optik ist ja immer sehr subjektiv, aber dieses Kack... äh... Schokobraun ist ja furchbar!! Der dunkle Dachhimmel des 3er ist das einzige Highlight der beiden Modelle. Bin aber wohl eh nicht Zielgruppe der beiden kleinen Kisten. Der CX-80 könnte immerhin die Schwächen des CX-60 in Bezug auf den kleinen , schlecht nutzbaren Innenraum beheben. Wenn hier aber die gleichen schlechten Motorisierungen wie beim CX-60 zum Zuge kommen, ist der auch für die Tonne. PHEV wird noch durstiger als eh schon und sowohl der Diesel als auch der PHEV haben schon beim CX-60 ordentlich zu kämpfen, das wird bei einem größeren Wagen sicher nicht besser. Die Verschiebung der Einführung könnte immerhin darauf hindeuten, dass man die Fehler des CX-60 in Bezug auf Fahrwerk, Getriebe usw. vielleicht erkannt hat und jetzt versucht vor dem Hochlauf der Produktion zu beheben und nicht so viele unterschiedliche Produktionsstände auf den Markt zu werfen, wie beim CX-60. Die Liste der über die Garantie abzuwickelnden Punkte bim CX-60 geht ja schon über diverse DIN-A4 Seiten....
Wie immer gutes Video!
Leider gibt es bei den Sondermodellen kein Matrix,LED Tagfahrlicht sowie Lenkradheizung.
Schade.
Grosses Panoramaschiebedach vermisse ich auch und der Bordcomputer wirkt was schlicht und zu klein , schade, ansonsten super Preis Leistungsverhältnis
Lenkradheizung ist eine nette Sache, aber ich kann dir sagen, dass man auf das Matrix LED Licht sehr gut verzichten kann, weil es einfach zu wenig Anwendungsfälle gibt, wo man das wirklich effektiv nutzen kann. Optisch sieht der Scheinwerfer mit Matrix LED und LED Tagfahrlicht natürlich (meiner Meinung nach) deutlich besser aus als der normale Scheinwerfer.
@@WONGLER Mich interessiert immer, warum wirklich so unfassbar viele Leute ein Panorama Glasdach wollen? Als Fahrer hat man davon nix. Wenn die Sonne scheint, nervt es. Die Dinger bergen immer das Risiko undicht zu werden oder nichtmehr zu funktionieren. Wozu braucht man also bei einem Kleinwagen ein Panorama Glasdacht? Beim Bordcomputer kann ich dir sagen (ich habe noch den alten) das ich ihn super gerne mag. Er reagiert und startet sehr schnell und ist wunderbar während der Fahrt zu bedienen.
Danke an die Firma Schuster für ihre ausführlichen Informationen. Im Konfigurator hat Mazda was am Preis vom Nagisa geändert seit ich das letzte Mal geschaut habe. Der Nagisa ist doch interessanter geworden. Danke Euch nochmals auch für die ausführlichen Erklärungen.
Warum auch hier wieder keine Matrix LED Option beim Sondermodell? Wäre sonst definitiv mein nächster geworden.
Der schwarze Dachhimmel hätte auch gut beim CX-30 Nagisa harmoniert.
Ist eh schade, dass Mazda den nicht viel häufiger anbietet. Gerade im CX-60 Homura wäre das super passend.
Bin schon lange Mazda Fan und auch Fahrer. Finde nur schade, dass die manchmal immernoch lange brauchen um technisch aktuelle Neuerungen zu implementieren, was eigentlich heutzutage kein Hexenwerk mehr wäre. Hätte schon längst einen neuen zugelegt, aber es lohnt sich einfach nicht was neues zu kaufen, wenn der aktuelle noch gut ist (2014) und die aktuellen Modelle noch Wünsche offen lassen
Schön und verständlich erklärt . Besitzt der Mazda - CX 30 bei aller Bordelektronik eigentlich
eine Blackbox und wer darf an diese Daten verwerten ?
Danke für die tolle Präsentation! Wie fühlt sich das weiche Kunstleder auf dem Sitz an? Es sieht irgendwie mikrofaserähnlich aus! LG
Ich konnte den Nagisa bisher selbst noch nicht anfühlen, aber das ich vermute dass es ähnlich wie beim Mazda MX-30 wird. Dort ist es ein Stoff in der Mittelbahn und das künstliche Leder ist mittlerweile so weit entwickelt, dass man schon 2x hinschauen/frühlen muss, um den Unterschied zu Echtleder noch zu erkennen.
cx 30 nagisa gut aber gar kein Paket über 360 oder matrix fehlen
Warum gibt es beim Mazda3 Nagisa keinen Allrad Antrieb wie bei Honura ?
Der Nagisa wird nur zeitlich limitiert angeboten und der Homura wird komplett „durchlaufen“. Daher gibt es beim Homura eine etwas größere Auswahl. Der AWD wird in Deutschland einfach zu wenig bestellt, als dass sich das für Mazda Deutschland rentieren würde auch beim Nagisa den AWD anzubieten. Je mehr Varianten man anbietet desto komplexer und teurer werden die ganzen Abläufe.
@@MazdaAnsbach na bei uns in Österreich zahlt sich schon ein AWD aus hehe aber werd mich trotzdem für den Nagasi entscheiden wegen dem Soundsystem 🥴
Vielen Dank für die Antwort :)
Would you combine the Nagisa with polymetal grey?
Yes of course I think that a good combination the cool blue outside colour in conbination with the light brown. What I personnally don't like so much is the combination of red outside and inside brown. But everybody prefers something different :-)
@@MazdaAnsbach thank you so much. I wish this car would have come with adaptive headlights. That would make it perfect. But regards that, planning to order it. I only need to make up my mind between machine metallic grey or polymetal grey. Thanks again!
@@selie_3i have the same hesitation, what did you chose finally ? Zircon sand is also pretty interesting in this car but more divisive !
@@lmpb3484 At the end I choose for the exclusive line, because of the extra options like soundsystem and adaptive headlights. Color polymetal grey. Waiting for it now, expecting it in June or July. With Nagisa I just couldn’t make up my mind and was afraid the color inside would annoy me later on.
@@selie_3thanks for answer! Good choice by the way, enjoy your new car !!
Hallo , weiß jemand ob im Modell 2024 Nagisa immer noch Klavierlack in der Mittelkonsole verbaut wird …? Vielen Dank ! 😊 LG
Habe mich zuerst auch für den Mazda 3 Nagisa entschieden. Wunderschöne Sitzkombination. Jedoch habe ich ihn dann wieder abbestellt respektive mich für die Exclusive Line entschieden. Beim Nagisa sind leider zuviele sinnhafte Dinge nicht selektierbar. Keine Schaltwippen beim Automatikgetriebe, keine Voll-Led-Scheinwerfer, keine 360° Kamera usw. Leider Mazda, könnt ihr mit dem Konfigurator noch nicht vollumfänglich alle individuellen Kundenwünsche erfüllen. Gerne hätte ich auch in der Exclusive Line für die Sitze aus dem Nagisa Aufpreis bezahlt. Hier bitte dringend nachbessern.
Danke für die Infos! Was derzeit leider komplett fehlt, sind Infos über einen CX-5/ CX-50 mit Hybrid. Der MX-30 ist hinten zu klein, ein CX-60 zu wuchtig und auch schon recht teuer. Den aktuellen CX-5 gibts ja leider nur mit kompletten Verbrennermotoren. Warum wird das meist verkaufte Modell hier so lange außen vor gelassen? Mein aktueller Vertrag läuft Anfang des Jahres aus und ich kann keinen Nachfolger mit Hybrid ordern 🤷♂️😡. Wir haben bald 2024 …
Die nächste Generation vom CX-5 wird erst 2025 kommen, dann auch als Hybrid. Ehrlichgesagt spüren wir (und auch bei Mazda Deutschland) wieder einen massive Nachfrage nach Verbrennern. Die Strompreise sind immer noch ziemlich hoch, E-Autos mittlerweile sehr teuer, die Bafa wird immer weniger, die Gebrauchtwagenpreise von E-Autos sind relativ schlecht im Vergleich zu Verbrennern. Der Kauf macht aktuell nur langfristig Sinn, wenn man von der günstigen Dienstwagenregelung profitiert oder wenn man eine leistungsfähige PV Anlage daheim hat und nutzen kann.
Ich bin also ehrlichgesagt ganz froh, dass wir den CX-5 noch aktuell verkaufen können so wie er ist.
Ich kann eine Vertrag mit 25cent abschließen. Die Leute haben einfach keine Ahnung und lassen sich ihre Meinung durch Facebook und Bildzeitung bilden...
Die Amerikaner und Chinesen bringen mit Druck die Elektroautos in die Weltmärkte und da interessieren die kleinen verkaufszahlen in Deutschland nicht.
Wenn Mazda spätestens 2025 nicht ein elektrischen Langstreckenmodell rausbringt, wird es die Marke irgendwann nur noch bei Wikipedia geben oder als umgelabeltes Chinaauto wie MG.@@MazdaAnsbach
@@MazdaAnsbach Ich nicht. Ich hätte gerne einen Hybrid mit Wankel, wo ich 90% Kurzstrecke mit Strom fahren kann und bei ab und zu Langstrecke keine Sorgen wegen der Reichweite habe. Da ist das Konzept des MX-30 R EV perfekt geeignet. Nur im meistverkauften Mazda CX-5 Fehlanzeige. Verbrenner dürfen Sie gern zusätzlich verkaufen, aber es fehlt ausgerechnet hier die Alternative.
Habe einen 3er BP der leider sehr viel Geräuschquellen hat. Auch im Mazda-Forum findet man dazu Themen. Warum ist das so ?
Guten Morgen, das mag jetzt vielleicht seltsam klingen, aber ich hatte bisher bei uns keinen Kunden mit einem Mazda 3 der Geräusche reklamiert hat. Auch meine Frau ist schon längere Zeit einen Mazda 3 gefahren, auch da nichts gewesen. Daher kann ich leider dazu auch keine Tipps geben wo Sie suchen müssten. Normalerweise sind aber Geräusche nicht so kompliziert für einen Werkstatt zu beheben zumindest sofern man sie konstant reproduzieren kann.
wie sieht's aus mit der Langlebigkeit des Mildhybrids aus? muss man da nach x Kilometern die Batterie wechseln und wenn ja wie teuer wird das?
Dazu kann ich leider noch keine belastbaren Aussagen treffen, da die Fahrzeuge mit Mild Hybrid System aktuell noch nicht alt genug sind. Letzten Endes unterscheidet sich der Akku auch nicht so sehr von einem normalen Hochvoltakku eines E-Autos nur eben viel viel kleiner. Ich gehe daher von einem Alter zwischen 8-12 Jahren bei der Haltbarkeit aus. Die Preise liegen aktuell grob zwischen 1200-2400 Euro je nach Kapazität und Modell.
Wie immer ein sehr informatives Video, habt vielen Dank dafür.
Gibt es eigentlich Neuigkeiten zum nächsten Mazda 6 oder MX-5?
Darf man träumen und irgendwann kommt ein neuer RX?
Vielleicht habt Ihr da was wissenswertes für mich.
Der Mazda 6 in der aktuellen Art wird nicht weitergeführt werden. Es wird einen neues Mazda Modell geben, der in die Fußstapfen des Mazda 6 treten soll. Ob der dann auch Mazda 6 heißen soll steht noch nicht fest. Das Fahrzeug ist für 2025 geplant. Ich darf nicht zu viel erzählen, aber stellen sie sich das mal ungefähr so wie die größeren aktuellen Elektrolimousinen vor.
MX-5 kommt nächstes Jahr ein kleines Facelift mit ein paar Veränderungen z.B. bei Konnektivität
RX ist und bleibt im Moment in der Schublade bei Mazda
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Infos. Ich lasse mich überraschen.
Could you please review your mazda 3 hatch prime line jet black? TIA
Warum keine gekühlten Sitze?
Meinen Sie bei dem Sondermodell oder einer anderen Version?
Gibt es doch bei keinem CX 30?
@@mbeier69 Ja das ist korrekt, nur die Begründung ist je nach Modell eine andere: Beim Sondermodell Nagisa ist ja auf der Sitzkontaktfläche Stoff verbaut, daher gibt es da auch keine Sitzkühlung. (mir ist auch kein Auto mit Stoffsitzen und Sitzkühlung bekannt) und beim regulären Modell mit den optionalen Ledersitzen, hat der Sitz eine passive Kühlung (Tausende von Lüftungsöffnungen im Ledersitz), die bei jeder leichten Erschütterung für eine Luftzirkulation sorgen. Eine aktive Kühlung wird in dem Fahrzeugsegment (Ich nenne es mal Golfklasse/ Mini SUV's) extrem selten angeboten, vermutlich aus Kostengründen oder mangelnder Nachfrage in dem Segment.
@@MazdaAnsbach Stoff (Alcantara) & Lüftung gab es wohl beim SMAX,. Modelle in der Klasse mit Sitzbelüftung Ioniq, Kona, ...
@@MazdaAnsbach Danke für die Antwort,ich fahre ja den Mazda 6 der hat ja eine. Würde gerne auf den CX30 wechseln,aber nur mit Sitzkühlung!
Hallo!!!ich habe neue Mazda gekauft cx30humora ,aber ich habe schon Meldung wenn ich das Auto startet (TSR reduziert)und ich weiß es nicht was das beudeutet..können Sie mir bitte sagen was das ist danke …
Guten Morgen, das liegt beim Fahrzeugstart daran, dass das Navi ein paar Sekunden länger mit starten/hochfahren benötigt als die anderen Systeme im Fahrzeug. Die gesetzlich vorgeschriebene Verkehrszeichenerkennung erkennt dies und "sagt" mir fehlen die Daten von Navi. Sobald das Navi 100% hochgefahren ist geht die Meldung dann automatisch weg.
Mazda prüft gerade noch, ob es einen rechtlichen Spielraum gibt diese Anfangsmeldung zu verzögern bzw. nicht einzublenden. Grundsätzlich soll aber laut Gesetzgeber sofort eine Störung angezeigt werden, wenn etwas im System gerade nicht 100% einsatzbereit ist.
Es wird auch in Kürze nochmal ein Update geben bei dem der Ton der Geschwindigkeitswarnung angenehmer wird. Das wird allerdings vermutlich noch bis ca. Ende Januar 24 dauern.
Ich danke Ihnen für das Info.
Ist veganes Leder Kunstleder? Ergo Kunststoff?
Ja genau es ist künstliches Leder ähnlich wie bei vielen Handtaschen oder Möbelstücken.
Gibt es bei'm 3er eigentlich irgend ein Sondermodell mit Allrad? Ich würde den 3er mit 150 oder 184 PS wählen, aber nur mit Allrad aufgrund Wohnsituation. Dieses Sondermodell und vor allem die Ausstattung gefällt mir echt gut, ich finde es ur schade.
Leider nein. Ich verstehe das natürlich, aber die Verkaufsmengen der Allradmodelle sind tatsächlich sehr gering zumal die Winter gefühlt immer wärmer werden.
Der CX-30 ist etwa so groß oder klein wie der Mazda 3 nur hat man mehr Bodenfreiheit und Kofferraum. Da kann man dann Allradmodelle mit 150 und 186PS bestellen. Den Nagisa würde ich nicht nehmen, denn da fehlt das Matrix Licht und bei allen Modellen ohne Lederausstattung fehlt seit neuestem auch die Lenkradheizung. Ich wollte mir nächstes Jahr einen Mazda CX-30 Nagisa holen aber die Ausstattung hat mich dann doch abgeschreckt. An den Seiten ist Kunstleder und kein echtes Leder!!!! Alcantara wäre ja super gewesen aber Kunstleder geht bei mir gar nicht für den Preis. Ich würde nur noch die Exclusive Ausstattungsreihe nehmen. Da hat man dann alle Möglichkeiten. Muß jetzt aber am 28.11.2023 noch nachbessern weil Mazda anscheinend im Konfigurator einiges geändert hat am Preis vom Nagisa. Wer 1000 Euros sparen möchte der kann es mit dem Nagisa. Mir gefallen halt viele kleine Sachen am Nagisa was ich am Exclusiv vermisse. Auf die Lenkradheizung kann ich ja noch verzichten Matrix-Licht aber eher weniger obwohl es kaum einen Unterschied ausmacht oder nicht. Meine Matrix LED Lichter sind so stark das ich immer abblenden muß wenn was entgegenkommt. Somit ist Matrix auch eher hinfällig.
Die Materialien im Mazda 3 wirken hochwertig, das Design ist wirklich schön, leider plagen die ständigen Klappergeräusche von allen möglichen Seiten. 😞
Fahre seit wenigen Wochen einen Mazda 3 und habe das vor dem Kauf auch mehrfach gelesen. Also dass nach einiger Zeit eigentlich jeder Mazda 3 klappern würde. Ich habe einfach das Bose System bestellt und drehe auf 😂
@@thomasb.7914 ja das mache ich auch - geht aber nur wenn ich alleine unterwegs bin ;-). Finde es trotzdem schade weil das Vorgängermodell das nicht hatte, halt wieder sparen am Material.
nach 4 Jahren und 64 000 Km hab Gefühl das meine cx30 gerade angefahren ist .@@thomasb.7914
Ich fahre den CX 30, altes Model, 180 PS Automatik. Der hat CO2-Emissionen von kombiniert 105 g/km. Warum baut Mazda noch diese 122 PS Motoren? Verbrauchen mehr, sind nicht so Umweltfreundlich, verstehe ich nicht.
Nicht jeder möchte so viel Leistung und den damit verbundenen Aufpreis zahlen. Die tatsächliche Ersparnis beim Verbrauch ist geringer, als auf dem Papier. Dadurch rechnet sich der Aufpreis zum X Motor erst in einigen Jahren, bei durchschnittlicher Jahres KM Leistung.
Es geht mit hauptsächlich um die CO2-Emissionen von kombiniert 105 g/km.
Optik ist ja immer sehr subjektiv, aber dieses Kack... äh... Schokobraun ist ja furchbar!! Der dunkle Dachhimmel des 3er ist das einzige Highlight der beiden Modelle. Bin aber wohl eh nicht Zielgruppe der beiden kleinen Kisten.
Der CX-80 könnte immerhin die Schwächen des CX-60 in Bezug auf den kleinen , schlecht nutzbaren Innenraum beheben. Wenn hier aber die gleichen schlechten Motorisierungen wie beim CX-60 zum Zuge kommen, ist der auch für die Tonne. PHEV wird noch durstiger als eh schon und sowohl der Diesel als auch der PHEV haben schon beim CX-60 ordentlich zu kämpfen, das wird bei einem größeren Wagen sicher nicht besser.
Die Verschiebung der Einführung könnte immerhin darauf hindeuten, dass man die Fehler des CX-60 in Bezug auf Fahrwerk, Getriebe usw. vielleicht erkannt hat und jetzt versucht vor dem Hochlauf der Produktion zu beheben und nicht so viele unterschiedliche Produktionsstände auf den Markt zu werfen, wie beim CX-60. Die Liste der über die Garantie abzuwickelnden Punkte bim CX-60 geht ja schon über diverse DIN-A4 Seiten....