Hallo Herr Schuster Wie immer....tolles und informatives Video...👍 und toll daß Mazda seine Modelle immer noch ein bisschen besser macht...👍 Mazda forever ❤
Wie immer ein super Video :) Sinnvolle Updates, gibt es mal ein Video zur veränderten Anordnung der Klima- und Kamerasteuerung? Damit wirbt Mazda bei dem 3er und dem CX-30, man sieht aber nirgends vergleiche was jetzt anders/besser ist. Finde es schade das Mazda scheinbar immer mehr zum Leder Paket "drängt"... erst war es der verstellende Außenspiegel, Memory Funktion, Schiebedach und jetzt noch die Lenkradheizung... Das geht mir mittlerweile leicht gegen den Strich.
Danke für die Präsentation, und ja ich hab da einiges an Fragen: 1. kann man das Modeljahr mit einer AHK ausstatten? 2. falls es eine AHK zum Ausstatten gibt in welcher Größenordnung bewegen sich die anzuhängenden Lasten? 3. mit welchem Gesamtgewicht (nur der Mazda selber) mit Motor SkyX und Ausstattung Exclusive-Line + Design-Paket + Driver Assistance kann man rechnen? 4. gibt es offizielle Freigegebene Zusatzspiegel (die auch gut auf den Seitenspiegel passen)? Danke schon mal im Voraus für die Antworteten.
Ich fahre seit 1 Woche den CX -30 Baujahr 2019, habe schon fast alles drin, nur jetzt kein Bose mehr, hatte das im 6er und 3er, ist aber nicht so anders. Grüße aus Norddeutschland, meine Empfehlung.... Fahr den in Polymetall Grau, 180 PS Automatik.
Geschmacks - Verstauchung. Die Seitenansicht des CX 30 ist völlig missglückt. Auch vor alllem die vordere Radhaus - Einfassung mit diesem dunkelgrauen, billigen Plastikmüll, macht die seitliche Linie, das Design völlig kaputt ! 👎😕😟 Da ist der halbe vordere Kotflügel mit diesem bloss gelassenen Plastikmüll abgedeckt ! 😕😟👎. Einfach nur hässlich ! Der CX. 5 ist da viel besser gelungen ! 👍🙂 Weil Plastik - Beplankung nur halb so breit, wie beim CX 30.
@@thorbenlippoldes1571 Bei mir inzwischen genauso. Das Rot wäre es geworden aber ist brutal anfällig für Schäden. Was mich nur extrem stört ist das die Lenkradheizung nur mit Lederausstattung zu bekommen ist ab jetzt.
@@relaxingstuff5372 da stimme ich Ihnen vollkommen zu, aber ich freue mich dennoch auf den Wagen. Im Vergleich zu meinem Mazda 2 (2021) ist er ein großes Upgrade :)
I am thinking about getting cx-30 prime line. My only concern is the manual air conditioning. Do you think the manual AC is as good as the automatic climate control in terms of cooling and heating? TIA
It should be fine, the cooling and heating device is the same, only different control. I even prefer the standard knobs with temp and fan speed separately.
Sehr gutes Video. Kannte bisher nur den Mazda CX-3 welcher mir zu klein war (CX-5 zu groß). Von daher hätte er die ideale Größe. Aktuell fahre ich einen T-Roc Sport mit 190 PS und Allrad. Mich würde einmal interessieren wie die Fahrwerte beim Skyactiv X sind (0-100 und Vmax). Beim Verbrauch habe ich einen Schnitt von 7,3l auf jetzt 28tkm (vorausschauendes Fahrweise).
Die Paket-Optionen sind wie im Video dargestellt nur für die Exclusive-Line Ausstattungslinie verfügbar. Man kann also nicht das Modell Prime Line oder Homura mit z.B. einem Design Paket aufrüsten.
Ein Parklenkassistent wird bei uns tatsächlich kaum nachgefragt, vielleicht liegt es daran. Der Lane Assist (bei uns in der Version als aktiver Spurhalteassistent) ist bereits in der Serienausstattung enthalten.
Wann wird denn Mazda endlich mal einen neuen 2.2L Diesel im CX-30 anbieten der so funktioniert wie bei den CX-60 also dasselbe Brennverfahren und auch mit 8 Gang Automatik. Denn wenn Sie so einen Diesel hätten dann wären WLTP Verbräuche beim CX-30 um die 2.2L herum doch realisierbar und bei vorausschauender Fahrweise sogar so um die 1.5 L auf 100km. Das ist kein Scherz sondern sondern ich habe lediglich das übertragen was man im CX-60 bekommt. 3.3L und 254PS bei 5.3L WLTP und 2 Tonnen Gewicht. Der CX-30 ist da gut 450Kilo leichter. Da müßten also Verbräuche um die 2L drin sein wenn Mazda sich aufraffen könnte nächstes Jahr so einen neuen Diesel auf den Markt zu bringen!!! Die CX-30 und CX-5 Kunden würden sich sehr darüber freuen. Denn nicht jeder braucht so ein riesen Geschoß wie den CX-60. Für mich persönlich ist mein CX-30 völlig ausreichend und auch super zu fahren. Mit so einem neuen Diesel um die 150PS herum könnte ich bei einem 51L Tank dann Reichweiten von über 2000km realisieren wenn man vorausschauend fahren würde sogar so um die 2500km!!! DAS wäre dann wirklich fantastisch und Mazda würde die CX-30 und Mazda 3 als Diesel verkaufen wie warme Semmeln. Dann wären Wartezeiten von 12 Monaten dann ganz normal. Nur bringen müßen Sie so einen neuen Diesel aber schnellstens. Wir alle wollen so einen guten Diesel haben als 4 Zylinder!!!!!
Die Effizienz des neuen R6 Diesel wäre wohl nicht in der selben Relation übertragbar auf einen 4-Zylinder, weshalb sich Mazda ja für den R6 entschieden hat.
@@chrisblueye Das glaube ich wiederum nicht. Denn es ist ein anderer Kolbenboden und den kann man auch in einen 4 Zylinder einbauen ohne Probleme. Die verdienen halt mit dem CX-60 wohl mehr Kohle als mit den kleineren Modellen und deshalb wird es wohl nicht kommen. Die machen es so wie Porsche. Da ist mit den 911ern auch genug Kohle verdient was man von den 718ern nicht so dermaßen behaupten kann.
@@user-sh5ps2hi6e Ich denke, dass die Weichen für einen neuen 4-Zylinder Diesel mit dem neuen CX-5 gestellt werden - sollte Mazda beim neuen CX-5 weiterhin einen Diesel anbieten, wird dieser Motor bestimmt optimiert werden.
@@chrisblueye Das hoffe ich mal zumindest auch Chris. Denn beim CX-5 wird es echt langsam Zeit das Sie einen geilen Dieselmotor bringen für die Leute mit Wohnwagen und Anhänger!!! Ein 2.5L Skyactive-X Motor wäre wohl auch fällig für die Benziner Fraktion. Ich hatte ja auch vor dem CX-30 einen CX-5 gehabt mit175PS und Allrad. Der hat exakt 6L auf 100km sich immer genehmigt egal ob Winter oder Sommer. Übrigens mir ist ein Rechenfehler unterlaufen beim wahrscheinlichen Verbrauch der neuen Diesel. Es müßten 3,5L herum sein anstatt 2.2L!!! Das war zu optimistisch. Habe was durcheinander gebracht. 5,3L geteilt durch 6 sind irgendwas mit 0,883L. Aber so ein kleiner 3Zylinder Diesel für den Mazda 2 mit 127PS und 2,7L auf 100km wäre mal so richtig geil von Mazda!!!! Damit könnten wir dann den Klimawandel endgültig stoppen aber sowas von. Und die Ingenieure von Mazda wären die Klimahelden!!!! Mazda Forever.
Ich habe mal eine Frage die sich nicht um das vorgestellte Fahrzeug dreht: Wie kann ich bei meinem 2019er CX-5 herausfinden welche Scheinwerfer ich habe? Sind das sicher LED oder Xenon und Matrix oder nicht Matrix LED? Gibt es da irgendeine Möglichkeit das herauszufinden?
Hier sollte man aber erwähnen, das die Lieferzeit von 4 - 5 Monaten beim 150 PS Motor nicht haltbar ist. Ich warte jetzt schon seit 8 Monaten und 6 Monate waren vereinbart. Das geht nicht nur mir so. Andere liegen bei dieser Motorisierung bei bis zu 10 Monaten Lieferzeit. 😒
Guten Morgen, bei uns sind alle im März bestellten Mazda 3 Kundenfahrzeuge schon geliefert wurden 🤔... Motorisierungen gemischt von 122 PS bis 186 PS und auch ein Automatik ist dabei. Der 150 PS Motor ist ja zudem technisch identisch mit dem 122 PS. Ich kann mir aber vorstellen woran es liegt. Zum Zeitpunkt der Bestellung (wohl Anfang des Jahres bzw. Ende 22) war ja noch nichts in Deutschland von dem neuen Modell bekannt. Dann hätte es ca. 3 Monate (+ hinterher 1,5 Monate Verschiffung) gedauert bis er gebaut wäre und dann kam allerdings die Modellumstellung dazwischen und alles begann von vorne wieder. Daher 3 + 5 Monate = 8 Monate. Ihr Auto müsste aber zwischenzeitlich im Hafen oder beim Händler stehen, richtig?
@@MazdaAnsbach mein Auto soll angeblich seit dem 20.Juli im Hafen stehen und soll zwischen dem 18. u. 25 August beim Händler eintreffen, fällt mir nur schwer das zu glauben, weil andere Fahrzeuge schon ausgeliefert wurden die an dem Tag in Antwerpen angekommen sind, aber ich lass mich überraschen. Das urige ist ja, das die 186 PS Maschinen in Japan gebaut werden und hier wirklich eine Lieferzeit zwischen 4 - 5 Monate haben. Die 150 PS Maschine wird in Mexiko gebaut und von Veracruz aus verschifft. Der Seeweg von Veracruz nach Antwerpen ist halb so lang wie von Japan und dauert nur ca.2 Wochen. Hätte ich das im Vorfeld gewusst, hätte ich sicher die 186 PS Maschine genommen. Sollte es hier Probleme geben mit der Lieferung, werde ich mir sicher irgendwo einen Bestandswagen kaufen. Vielleicht bei Euch? 😉 Mazda CX-30 Selection e-SKYACTIV G 2.0 - 110 (150) kW (PS), Benzin, FWD, 6-Stufen-Automatikgetriebe Machine Grey Design Paket, Geräuschdämmende Fußmatten und Anhängerkupplung.
Ich wollte übrigens noch dazu anmerken, dass der 150'er genau wie der 122'er sowohl in Japan und Mexiko gebaut werden. Woher das Auto letzten Endes kommt hängt meist vom aktuellen Währungskurs bzw. Auslastung der Werke zusammen. Fängt die Fahrgestellnummer mit 3MZ an ist es Mexiko, ist es JMZ oder JM4 dann ist es Japan.
Nein beim CX-30 bietet das Mazda im Moment leider nicht an. Beim CX-5 hat man bereits eine Variante im Programm mit lackierten Verkleidungen, vielleicht wird es so etwas auch zukünftig noch beim CX-30 geben.
@@MazdaAnsbach ...arbeitet dieses System dann auch mit Bremseingriff um so das Rad mit Traktion mit Antriebskraft zu versorgen wenn das andere durchdreht?
Gerade gekauft, mein erster Mazda..Fährt super.Einzig diese ständige Warnung, wenn man etwas schneller fährt, als erlaubt.Das nervt extrem.Kann man es nicht irgendwo abstellen???Bin noch in der Entdeckungsphase.Freue mich über neue Videos zu dem skyactiv x Modell.Es gibt doch viel zu entdecken.
Guten Morgen und erst einmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Zur Geschwindigkeitswarnung haben wir bereits ein sehr ausführliches Video online mit vielen eher rechtlichen Detailinformationen: ua-cam.com/video/gqrVStK1drY/v-deo.html Leider kann und darf man das System nicht dauerhaft deaktivieren. Es gibt Links am Armaturenbrett eine Stummschalttaste (auch Stummschaltung für weitere Warnsystem, Stumm bedeutet aber, dass die Systeme trotzdem weiter funktionieren), die allerdings bei jeder neuen Fahrt wieder gedrückt werden muss. Zusätzlich kann man im Sound Menu auch den Warnton etwas leiser stellen, das hilft auch schon. Und Mazda ist aktuell noch dabei einen angenehmeren Ton und eine einzelne Abschaltung nur der Geschwindigkeitswarnung zu programmieren. Das sollte auch in Kürze verfügbar sein. VG und ein schönes Wochenende
It has basically increased in price, a lot, and everything has become "optional" in expensive packages that still raise the final price to about 33000 euros. ..
I understand what you mean, but I can only partially agree with you: 1. The inflation rate was about 3% in 2021, it increased to around 8% in 2022, in 2023 we will probably reach around 6%. If you take an example car with a list price of 27,000 €. At the end of 2021 that would be 27,810 €. At the end of 2022 €30,034 and in mid-2023 €30,935. As you can see, with such a price jump in just 2.5 years, the manufacturer has just the same level as the inflation rate. 2. I also see that the equipment has changed minimally, but the changes are so minor that I can hardly say that "everything" has become Optional. Which many parts has become optional in your opinion? The only "visible" change is the steering wheel heating, which went to the leather seats due to EU wide harmonised production. On the other hand, the car was repeatedly technically optimized between 2021 and 2023. (Better safety functions, Online Services, etc.)
@@MazdaAnsbach Mhmmm I agree but not everything, inflation and price increase is true for everyone but 1) so many too many have been speculating for three years! 2) if prices go up but keep the same options it is ok but lower the level and raise prices no! No more multilink rear axle, DRL halogen (!) Matrix optional 1300 euro, no rearview camera guide lines and 360 etc etc. All things that in 2023 are normal even on cheaper cars.
Schade, dass der Turbo-Motor mit 250 PS im CX-30 nicht für Europa erhältlich ist. Die Lenkradheizung hätte ruhig auch serienmäßig verbaut sein können - ich finde sie gut. Jetzt ist sie leider nur noch in Verbindung mit Ledersitzen verfügbar, was suboptimal ist. Laut dem aktuellen Auto Motor Sport Dauertest-Zwischenfazit hält sich die Effizienz des X-Motors sowie dessen Leistungsentfaltung in Grenzen. Der technische Aufwand steht jedenfalls nicht in der Relation zum Nutzen in der Praxis.
186 ps sind 186ps und stark genug, man muss halt das Motorkonzept verstehen, das ist halt kein Motor mit turbo die wir die letzten Jahre gewohnt worden sind, der 1998ccm Motor will halt gedreht werden, wie man es früher auch tun musste mit den Motoren. Der Unterschied ist halt, das die Autos immer schwerer wurden. Aber wer sportlich fahren will, ist eh kein Käufer des CW 30. Bei dem jetzigen Verkehrsaufkommen in und außerhalb von Städten reichen 90ps auch.
Was das Glasschiebedach angeht, wäre ein Aufpreis von satten 2770€ , weil nur mit Leder. Ich finde das Auto inclusive Ausstattung wirklich gelungen, Preis Leistung alles top, aber die Sache mit dem Glasschiebedach ist echt ein no Go ‼️
Ich verstehe natürlich was Sie meinen, allerdings muss man fairerweise sagen, dass bei Mazda die Option Schiebedach auch in der Vergangenheit schon immer nur mit Leder verfügbar war. Hintergrund ist die Reduktion der Komplexität im Werk und bei den ganzen Tests (Emissionen, Verbrauch, ggf. Crashtests, usw...) die mit jeder (!) Modellvariante bzw. Kombinationsmöglichkeit die angeboten wird gemacht werden müssten. Am Ende werden durch solche Pakete alle Fahrzeuge insgesamt etwas günstiger für die Endkunden bzw. man bekommt mehr Inhalt fürs Geld. Zusätzlich war es in der Vergangenheit so, dass das Schiebedach relativ weit hinten in der Wunschliste stand und tatsächlich der überwiegende Teil der Kunden zunächst Ledersitze buchen würde bevor ein Schiebedach genommen wird. Von daher kann ich die Entscheidung: "Schiebedach nur mit Leder" durchaus nachvollziehen, auch wenn es natürlich schöner gewesen wäre, wenn man es ganz flexibel hätte buchen können.
@@MazdaAnsbach Auch wenn wir da keine gemeinsame Linie finden, beim Thema Schiebedach ;-) , bevor ich mir noch mal ein deutsches Fahrzeug vor die Tür stelle, würde ich da doch Mazda bevorzugen !! 🤗 Meine persönliche Liste ....1-3, Mazda, Toyota und ext. Subaru ! In diesem Sinne ! ✌
Die Frage nach dem Warum kann ich leider nicht beantworten. Eine Vermutung von mir ist, dass in diesem Preissegment und auch der Fahrzeugklasse die Sitzbelüftung sehr selten ist bzw. wenig nachgefragt wird. Ich muss auch dazu sagen, dass wir das Fahrzeug eher selten mit Lederausstattung verkaufen. Ich würde den Anteil bei ca. 90-95% mit Stoffsitzen einschätzen.
My CX 30 sky X selection besser ....homura sportlich fehlen matrix led scheinwerfer und ohne driver assistance vorher premium paket dabei hm... und fehlen enteisenfunktion für scheibenwischer komisch ...mein cx 30 sky x 2021 erhalten bleiben besser danke schuster info beste
Interessant ist, wie Mazda Ausstattungen, die vorher schon in niedrigen Ausstattungsvarianten enthalten waren, sich nun Stück für Stück extra bezahlen lassen. Bose war bisher bei Selection genauso inklusive wie Matrix LED und das sind nur 2 Beispiele
Mein CX 30 ist jetzt über zwei Jahre alt und hat bereits die meisten der genannten Features. Ich finde es enttäuschend, dass Mazda auch im kommenden Modelljahr wenige Innovationen bietet. Offenbar liegt der Fokus auf den höherpreisigen Modellen. Wann wird endlich (richtig) elektrifiziert? Hyundai und Co machen vor, wie das geht.
Dann kauf einen dieser hässlichen Hyundai. Ich bin froh, wenn nicht alle diesem Quatsch folgen, da es immer noch Leute gibt, die weiter fahren wollen, als nur bis zum nächsten Supermarkt.
Der CX 5 mit nicht so unesthetisch breiten Radhaus - Einfassungen, mit nur halb so breiten und auch mit halb so breitem unterem Plastikmüll bei den Türen, dieser CX 5 ist viel schöner und aesthetischer in der Seitenansicht, als der CX 30. Die Seitenansicht / ist bei dem CX 30 völlig missglückt, wegen dem viel zu breiten, billigen Plastikmüll, der da rumgehängt wurde. 😕😟👎
Frage: Es wurde angekündigt, dass CX-60 und CX-80 auch in EU mit einem R6 Benziner zu haben sein werden. Wird dies ein neuer 3.0 R6 Skyactive-X Kompressionszünder OHNE Turbo? Oder doch der aus anderen Märkten bekannte "konventionelle" 3.3 R6 Turbo?
Perfekt wie immer Top erklärt Vielen Dank!!! Einmal Mazda immer Mazda !!!👍👍👍
Hallo Herr Schuster
Wie immer....tolles und informatives Video...👍 und toll daß Mazda seine Modelle immer noch ein bisschen besser macht...👍 Mazda forever ❤
Ohne Premiumpaket macht der Homura irgendwie keinen Sinn mehr - super Idee das nicht mehr anzubieten ....
Sehr informatives Video! Gefällt mir sehr! Vielen Dank dafür! 👍😀
Wie immer ein super Video :)
Sinnvolle Updates, gibt es mal ein Video zur veränderten Anordnung der Klima- und Kamerasteuerung? Damit wirbt Mazda bei dem 3er und dem CX-30, man sieht aber nirgends vergleiche was jetzt anders/besser ist.
Finde es schade das Mazda scheinbar immer mehr zum Leder Paket "drängt"... erst war es der verstellende Außenspiegel, Memory Funktion, Schiebedach und jetzt noch die Lenkradheizung... Das geht mir mittlerweile leicht gegen den Strich.
Danke für die Präsentation, und ja ich hab da einiges an Fragen:
1. kann man das Modeljahr mit einer AHK ausstatten?
2. falls es eine AHK zum Ausstatten gibt in welcher Größenordnung bewegen sich die anzuhängenden Lasten?
3. mit welchem Gesamtgewicht (nur der Mazda selber) mit Motor SkyX und Ausstattung Exclusive-Line + Design-Paket + Driver Assistance kann man rechnen?
4. gibt es offizielle Freigegebene Zusatzspiegel (die auch gut auf den Seitenspiegel passen)?
Danke schon mal im Voraus für die Antworteten.
Schön dass am Design nichts geändert wurde.
Ich fahre seit 1 Woche den CX -30 Baujahr 2019, habe schon fast alles drin, nur jetzt kein Bose mehr, hatte das im 6er und 3er, ist aber nicht so anders. Grüße aus Norddeutschland, meine Empfehlung.... Fahr den in Polymetall Grau, 180 PS Automatik.
Geschmacks - Verstauchung. Die Seitenansicht des CX 30 ist völlig missglückt. Auch vor alllem die vordere Radhaus - Einfassung mit diesem dunkelgrauen, billigen Plastikmüll, macht die seitliche Linie, das Design völlig kaputt ! 👎😕😟 Da ist der halbe vordere Kotflügel mit diesem bloss gelassenen Plastikmüll abgedeckt ! 😕😟👎. Einfach nur hässlich ! Der CX. 5 ist da viel besser gelungen ! 👍🙂 Weil Plastik - Beplankung nur halb so breit, wie beim CX 30.
Homura mit Schiebedach ist nicht konfigurierbar? Warum das?
Kommt wie gerufen das Video. Angebot von euch hab ich bereits und werde demnächst einen Bestellen in Platinum Quartz.
Habe ihn auch vor knapp nem Monat in der Farbe bestellt. Nach dem rot aktuell meine lieblingsfarbe bei dem Wagen 👍🏼
@@thorbenlippoldes1571 Bei mir inzwischen genauso. Das Rot wäre es geworden aber ist brutal anfällig für Schäden. Was mich nur extrem stört ist das die Lenkradheizung nur mit Lederausstattung zu bekommen ist ab jetzt.
@@relaxingstuff5372 da stimme ich Ihnen vollkommen zu, aber ich freue mich dennoch auf den Wagen. Im Vergleich zu meinem Mazda 2 (2021) ist er ein großes Upgrade :)
I am thinking about getting cx-30 prime line. My only concern is the manual air conditioning. Do you think the manual AC is as good as the automatic climate control in terms of cooling and heating?
TIA
It should be fine, the cooling and heating device is the same, only different control. I even prefer the standard knobs with temp and fan speed separately.
Sehr gutes Video. Kannte bisher nur den Mazda CX-3 welcher mir zu klein war (CX-5 zu groß). Von daher hätte er die ideale Größe.
Aktuell fahre ich einen T-Roc Sport mit 190 PS und Allrad. Mich würde einmal interessieren wie die Fahrwerte beim Skyactiv X sind (0-100 und Vmax). Beim Verbrauch habe ich einen Schnitt von 7,3l auf jetzt 28tkm (vorausschauendes Fahrweise).
In welcher Ausstattungsvariante war im Modelljahr 2023 beim Skyactive X die Lenkradheizung beinhaltet?
Das letzte Modelljahr war 2022 (23 wurde übersprungen) und das war es in der „Selection“ enthalten. Vg
@@MazdaAnsbach Herzlichen Dank! Hab bei unserem Homura vergeblich danach gesucht.... Also war/ist es da ähnlich wie beim Modelljahr 2024.
Danke für die gute Zusammenfassung!
Lässt sich der erweiterte Umfang des CTS auch für mein MJ 2022 als Update aufspielen?
Nein das lässt sich leider nicht als Update einspielen, sorry 😏
👍
Sind denn die Optionen auch für alle Ausstattungslinien erhältlich?
Die Paket-Optionen sind wie im Video dargestellt nur für die Exclusive-Line Ausstattungslinie verfügbar. Man kann also nicht das Modell Prime Line oder Homura mit z.B. einem Design Paket aufrüsten.
Warum gibt es kein Parklenkassistent und Lane Assist?
Ein Parklenkassistent wird bei uns tatsächlich kaum nachgefragt, vielleicht liegt es daran. Der Lane Assist (bei uns in der Version als aktiver Spurhalteassistent) ist bereits in der Serienausstattung enthalten.
Die riesen Plastik Kotflügel und Schwellen sind nicht zeitgemäß und schrecken viele vom Kauf ab. Erinnert mich gleich an Dacia.
Wann wird denn Mazda endlich mal einen neuen 2.2L Diesel im CX-30 anbieten der so funktioniert wie bei den CX-60 also dasselbe Brennverfahren und auch mit 8 Gang Automatik. Denn wenn Sie so einen Diesel hätten dann wären WLTP Verbräuche beim CX-30 um die 2.2L herum doch realisierbar und bei vorausschauender Fahrweise sogar so um die 1.5 L auf 100km. Das ist kein Scherz sondern sondern ich habe lediglich das übertragen was man im CX-60 bekommt. 3.3L und 254PS bei 5.3L WLTP und 2 Tonnen Gewicht. Der CX-30 ist da gut 450Kilo leichter. Da müßten also Verbräuche um die 2L drin sein wenn Mazda sich aufraffen könnte nächstes Jahr so einen neuen Diesel auf den Markt zu bringen!!! Die CX-30 und CX-5 Kunden würden sich sehr darüber freuen. Denn nicht jeder braucht so ein riesen Geschoß wie den CX-60. Für mich persönlich ist mein CX-30 völlig ausreichend und auch super zu fahren. Mit so einem neuen Diesel um die 150PS herum könnte ich bei einem 51L Tank dann Reichweiten von über 2000km realisieren wenn man vorausschauend fahren würde sogar so um die 2500km!!! DAS wäre dann wirklich fantastisch und Mazda würde die CX-30 und Mazda 3 als Diesel verkaufen wie warme Semmeln. Dann wären Wartezeiten von 12 Monaten dann ganz normal. Nur bringen müßen Sie so einen neuen Diesel aber schnellstens. Wir alle wollen so einen guten Diesel haben als 4 Zylinder!!!!!
Die Effizienz des neuen R6 Diesel wäre wohl nicht in der selben Relation übertragbar auf einen 4-Zylinder, weshalb sich Mazda ja für den R6 entschieden hat.
@@chrisblueye Das glaube ich wiederum nicht. Denn es ist ein anderer Kolbenboden und den kann man auch in einen 4 Zylinder einbauen ohne Probleme. Die verdienen halt mit dem CX-60 wohl mehr Kohle als mit den kleineren Modellen und deshalb wird es wohl nicht kommen. Die machen es so wie Porsche. Da ist mit den 911ern auch genug Kohle verdient was man von den 718ern nicht so dermaßen behaupten kann.
EU macht den Verkauf von Dieseln in dem Preisbereich unrentabel.
@@user-sh5ps2hi6e Ich denke, dass die Weichen für einen neuen 4-Zylinder Diesel mit dem neuen CX-5 gestellt werden - sollte Mazda beim neuen CX-5 weiterhin einen Diesel anbieten, wird dieser Motor bestimmt optimiert werden.
@@chrisblueye Das hoffe ich mal zumindest auch Chris. Denn beim CX-5 wird es echt langsam Zeit das Sie einen geilen Dieselmotor bringen für die Leute mit Wohnwagen und Anhänger!!! Ein 2.5L Skyactive-X Motor wäre wohl auch fällig für die Benziner Fraktion. Ich hatte ja auch vor dem CX-30 einen CX-5 gehabt mit175PS und Allrad. Der hat exakt 6L auf 100km sich immer genehmigt egal ob Winter oder Sommer. Übrigens mir ist ein Rechenfehler unterlaufen beim wahrscheinlichen Verbrauch der neuen Diesel. Es müßten 3,5L herum sein anstatt 2.2L!!! Das war zu optimistisch. Habe was durcheinander gebracht. 5,3L geteilt durch 6 sind irgendwas mit 0,883L. Aber so ein kleiner 3Zylinder Diesel für den Mazda 2 mit 127PS und 2,7L auf 100km wäre mal so richtig geil von Mazda!!!! Damit könnten wir dann den Klimawandel endgültig stoppen aber sowas von. Und die Ingenieure von Mazda wären die Klimahelden!!!! Mazda Forever.
Ich habe mal eine Frage die sich nicht um das vorgestellte Fahrzeug dreht: Wie kann ich bei meinem 2019er CX-5 herausfinden welche Scheinwerfer ich habe? Sind das sicher LED oder Xenon und Matrix oder nicht Matrix LED?
Gibt es da irgendeine Möglichkeit das herauszufinden?
cx 5 sportline nur matrix led
@@sorenschlitte8741 Hat meiner denn als Hauptschweinwerfer LED oder noch Xenon?
@@blueskyhorsemanship3068
vielleicht serienmäßig led scheinwerfer möglich
doch led scheinwerfer serienmäßig
Hier sollte man aber erwähnen, das die Lieferzeit von 4 - 5 Monaten beim 150 PS Motor nicht haltbar ist. Ich warte jetzt schon seit 8 Monaten und 6 Monate waren vereinbart. Das geht nicht nur mir so. Andere liegen bei dieser Motorisierung bei bis zu 10 Monaten Lieferzeit. 😒
Guten Morgen, bei uns sind alle im März bestellten Mazda 3 Kundenfahrzeuge schon geliefert wurden 🤔... Motorisierungen gemischt von 122 PS bis 186 PS und auch ein Automatik ist dabei. Der 150 PS Motor ist ja zudem technisch identisch mit dem 122 PS. Ich kann mir aber vorstellen woran es liegt. Zum Zeitpunkt der Bestellung (wohl Anfang des Jahres bzw. Ende 22) war ja noch nichts in Deutschland von dem neuen Modell bekannt. Dann hätte es ca. 3 Monate (+ hinterher 1,5 Monate Verschiffung) gedauert bis er gebaut wäre und dann kam allerdings die Modellumstellung dazwischen und alles begann von vorne wieder. Daher 3 + 5 Monate = 8 Monate. Ihr Auto müsste aber zwischenzeitlich im Hafen oder beim Händler stehen, richtig?
@@MazdaAnsbach mein Auto soll angeblich seit dem 20.Juli im Hafen stehen und soll zwischen dem 18. u. 25 August beim Händler eintreffen, fällt mir nur schwer das zu glauben, weil andere Fahrzeuge schon ausgeliefert wurden die an dem Tag in Antwerpen angekommen sind, aber ich lass mich überraschen.
Das urige ist ja, das die 186 PS Maschinen in Japan gebaut werden und hier wirklich eine Lieferzeit zwischen 4 - 5 Monate haben. Die 150 PS Maschine wird in Mexiko gebaut und von Veracruz aus verschifft. Der Seeweg von Veracruz nach Antwerpen ist halb so lang wie von Japan und dauert nur ca.2 Wochen.
Hätte ich das im Vorfeld gewusst, hätte ich sicher die 186 PS Maschine genommen.
Sollte es hier Probleme geben mit der Lieferung, werde ich mir sicher irgendwo einen Bestandswagen kaufen. Vielleicht bei Euch? 😉
Mazda CX-30 Selection e-SKYACTIV G 2.0 - 110 (150) kW (PS), Benzin, FWD, 6-Stufen-Automatikgetriebe Machine Grey
Design Paket, Geräuschdämmende Fußmatten und Anhängerkupplung.
Ich wollte übrigens noch dazu anmerken, dass der 150'er genau wie der 122'er sowohl in Japan und Mexiko gebaut werden. Woher das Auto letzten Endes kommt hängt meist vom aktuellen Währungskurs bzw. Auslastung der Werke zusammen. Fängt die Fahrgestellnummer mit 3MZ an ist es Mexiko, ist es JMZ oder JM4 dann ist es Japan.
Bitte mal ein spritverbrauchs Test vom cx 30 x Motor mit 186 ps 🎉
Hi, the 10.25 screen in Only on high top versions? Because un Mazda 3 the 10.25 screen is Only in top gamma versions
In Europe all specs get the same big screen, but this can be diffferent in other countries as you allready mentioned.
Gibt es den auch mit weniger Plastik aussen rum
Nein beim CX-30 bietet das Mazda im Moment leider nicht an. Beim CX-5 hat man bereits eine Variante im Programm mit lackierten Verkleidungen, vielleicht wird es so etwas auch zukünftig noch beim CX-30 geben.
Habe eine eher technische Frage betreffend den CX-30 AWD.....ist es richtig daß der Allradler bei uns in Europa KEINEN "Offroad Button" besitzt ???
Ja das stimmt es gibt keinen expliziten Offroad Button, der CX-30 in Europa besitzt ein vollautomatisch arbeitendes System.
@@MazdaAnsbach ...arbeitet dieses System dann auch mit Bremseingriff um so das Rad mit Traktion mit Antriebskraft zu versorgen wenn das andere durchdreht?
Nein beim CX-30 gibt es diese Funktion nicht. Es ist bisher nur bei den neueren Modelle CX-5 und CX-60 vorhanden.
Gerade gekauft, mein erster Mazda..Fährt super.Einzig diese ständige Warnung, wenn man etwas schneller fährt, als erlaubt.Das nervt extrem.Kann man es nicht irgendwo abstellen???Bin noch in der Entdeckungsphase.Freue mich über neue Videos zu dem skyactiv x Modell.Es gibt doch viel zu entdecken.
Guten Morgen und erst einmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto. Zur Geschwindigkeitswarnung haben wir bereits ein sehr ausführliches Video online mit vielen eher rechtlichen Detailinformationen: ua-cam.com/video/gqrVStK1drY/v-deo.html
Leider kann und darf man das System nicht dauerhaft deaktivieren. Es gibt Links am Armaturenbrett eine Stummschalttaste (auch Stummschaltung für weitere Warnsystem, Stumm bedeutet aber, dass die Systeme trotzdem weiter funktionieren), die allerdings bei jeder neuen Fahrt wieder gedrückt werden muss. Zusätzlich kann man im Sound Menu auch den Warnton etwas leiser stellen, das hilft auch schon. Und Mazda ist aktuell noch dabei einen angenehmeren Ton und eine einzelne Abschaltung nur der Geschwindigkeitswarnung zu programmieren. Das sollte auch in Kürze verfügbar sein. VG und ein schönes Wochenende
Danke für die schnelle Imfo.Grundsätzlich finde ich das ja nicht schlecht.Leiser stellen ist ja schon super.Gibt es dazu ein Video?
It has basically increased in price, a lot, and everything has become "optional" in expensive packages that still raise the final price to about 33000 euros. ..
I understand what you mean, but I can only partially agree with you:
1. The inflation rate was about 3% in 2021, it increased to around 8% in 2022, in 2023 we will probably reach around 6%.
If you take an example car with a list price of 27,000 €. At the end of 2021 that would be 27,810 €. At the end of 2022 €30,034 and in mid-2023 €30,935. As you can see, with such a price jump in just 2.5 years, the manufacturer has just the same level as the inflation rate.
2. I also see that the equipment has changed minimally, but the changes are so minor that I can hardly say that "everything" has become Optional. Which many parts has become optional in your opinion? The only "visible" change is the steering wheel heating, which went to the leather seats due to EU wide harmonised production.
On the other hand, the car was repeatedly technically optimized between 2021 and 2023. (Better safety functions, Online Services, etc.)
@@MazdaAnsbach Mhmmm I agree but not everything, inflation and price increase is true for everyone but 1) so many too many have been speculating for three years! 2) if prices go up but keep the same options it is ok but lower the level and raise prices no! No more multilink rear axle, DRL halogen (!) Matrix optional 1300 euro, no rearview camera guide lines and 360 etc etc. All things that in 2023 are normal even on cheaper cars.
Schade, dass der Turbo-Motor mit 250 PS im CX-30 nicht für Europa erhältlich ist. Die Lenkradheizung hätte ruhig auch serienmäßig verbaut sein können - ich finde sie gut. Jetzt ist sie leider nur noch in Verbindung mit Ledersitzen verfügbar, was suboptimal ist. Laut dem aktuellen Auto Motor Sport Dauertest-Zwischenfazit hält sich die Effizienz des X-Motors sowie dessen Leistungsentfaltung in Grenzen. Der technische Aufwand steht jedenfalls nicht in der Relation zum Nutzen in der Praxis.
Der X-Motor hat nur auf dem Papier 186 PS - gefühlt fehlen da in de Praxis mindestens 50 PS.
186 ps sind 186ps und stark genug, man muss halt das Motorkonzept verstehen, das ist halt kein Motor mit turbo die wir die letzten Jahre gewohnt worden sind, der 1998ccm Motor will halt gedreht werden, wie man es früher auch tun musste mit den Motoren. Der Unterschied ist halt, das die Autos immer schwerer wurden. Aber wer sportlich fahren will, ist eh kein Käufer des CW 30. Bei dem jetzigen Verkehrsaufkommen in und außerhalb von Städten reichen 90ps auch.
Was das Glasschiebedach angeht, wäre ein Aufpreis von satten 2770€ , weil nur mit Leder. Ich finde das Auto inclusive Ausstattung wirklich gelungen, Preis Leistung alles top, aber die Sache mit dem Glasschiebedach ist echt ein no Go ‼️
Ich verstehe natürlich was Sie meinen, allerdings muss man fairerweise sagen, dass bei Mazda die Option Schiebedach auch in der Vergangenheit schon immer nur mit Leder verfügbar war. Hintergrund ist die Reduktion der Komplexität im Werk und bei den ganzen Tests (Emissionen, Verbrauch, ggf. Crashtests, usw...) die mit jeder (!) Modellvariante bzw. Kombinationsmöglichkeit die angeboten wird gemacht werden müssten. Am Ende werden durch solche Pakete alle Fahrzeuge insgesamt etwas günstiger für die Endkunden bzw. man bekommt mehr Inhalt fürs Geld. Zusätzlich war es in der Vergangenheit so, dass das Schiebedach relativ weit hinten in der Wunschliste stand und tatsächlich der überwiegende Teil der Kunden zunächst Ledersitze buchen würde bevor ein Schiebedach genommen wird. Von daher kann ich die Entscheidung: "Schiebedach nur mit Leder" durchaus nachvollziehen, auch wenn es natürlich schöner gewesen wäre, wenn man es ganz flexibel hätte buchen können.
@@MazdaAnsbach Auch wenn wir da keine gemeinsame Linie finden, beim Thema Schiebedach ;-) , bevor ich mir noch mal ein deutsches Fahrzeug vor die Tür stelle, würde ich da doch Mazda bevorzugen !! 🤗 Meine persönliche Liste ....1-3, Mazda, Toyota und ext. Subaru ! In diesem Sinne ! ✌
Warum keine gekühlten Sitze?
Die Frage nach dem Warum kann ich leider nicht beantworten. Eine Vermutung von mir ist, dass in diesem Preissegment und auch der Fahrzeugklasse die Sitzbelüftung sehr selten ist bzw. wenig nachgefragt wird. Ich muss auch dazu sagen, dass wir das Fahrzeug eher selten mit Lederausstattung verkaufen. Ich würde den Anteil bei ca. 90-95% mit Stoffsitzen einschätzen.
@@MazdaAnsbach Dann bleib ich beim 6er und der nächste wird man dann sehen.Ansonsten wäre der CX 30 eine Alternative.
My CX 30 sky X selection besser ....homura sportlich fehlen matrix led scheinwerfer und ohne driver assistance vorher premium paket dabei hm... und fehlen enteisenfunktion für scheibenwischer komisch ...mein cx 30 sky x 2021 erhalten bleiben besser danke schuster info beste
I'm video sieht das alles noch akzeptabel, im Natur nix mehr.
Wie ein Grill dieser Art aussehen soll, zeigen Maserati, Aston Martin oder Jaguar.
Interessant ist, wie Mazda Ausstattungen, die vorher schon in niedrigen Ausstattungsvarianten enthalten waren, sich nun Stück für Stück extra bezahlen lassen. Bose war bisher bei Selection genauso inklusive wie Matrix LED und das sind nur 2 Beispiele
Hi, hier muss ich leider Veto einlegen. Beides war schon immer getrennt und gegen Aufpreis erhältlich. Lg
Mein CX 30 ist jetzt über zwei Jahre alt und hat bereits die meisten der genannten Features. Ich finde es enttäuschend, dass Mazda auch im kommenden Modelljahr wenige Innovationen bietet. Offenbar liegt der Fokus auf den höherpreisigen Modellen. Wann wird endlich (richtig) elektrifiziert? Hyundai und Co machen vor, wie das geht.
Dann kauf einen dieser hässlichen Hyundai. Ich bin froh, wenn nicht alle diesem Quatsch folgen, da es immer noch Leute gibt, die weiter fahren wollen, als nur bis zum nächsten Supermarkt.
Gibt doch schon CX-60 PHEV und MX-30 PHEV
'promosm'
Der CX 5 mit nicht so unesthetisch breiten Radhaus - Einfassungen, mit nur halb so breiten und auch mit halb so breitem unterem Plastikmüll bei den Türen, dieser CX 5 ist viel schöner und aesthetischer in der Seitenansicht, als der CX 30.
Die Seitenansicht / ist bei dem CX 30 völlig missglückt, wegen dem viel zu breiten, billigen Plastikmüll, der da rumgehängt wurde. 😕😟👎
😢😕😟😟😟
Frage: Es wurde angekündigt, dass CX-60 und CX-80 auch in EU mit einem R6 Benziner zu haben sein werden. Wird dies ein neuer 3.0 R6 Skyactive-X Kompressionszünder OHNE Turbo? Oder doch der aus anderen Märkten bekannte "konventionelle" 3.3 R6 Turbo?
In der EU wird ein 3.0l Skyactive-X angeboten werden, also ohne Turbo. Vg
@@MazdaAnsbach Vielen Dank! Darauf freue ich mich schon!