Z tymi cenami to idealne podsumowanie wszystkich socjalistyczny Ch programów typu 800 plus, kredyt 2 procent i inne dopłaty 3000 do węgla itp. Wlasnie tak to działa
Nie są normalne są nizsze. To jak z paluwem w Polsce kiedyś 5 pln bylo drogo teraz 6,50pln to tanio a lpg podrożyli własciwie 2x w kilka lat z 1,70 pln do 3,7pln.
@@antekxd5914 Dotacje to po czesci. Chodzi tutaj rowniez o skale produkcji. Chiny jak dobrze wiemy male nie sa. Stosunkowo latwo jest tam znalezc popyt. Im wiecej produkujesz, tym bardziej efektywna jest redukcja kosztow w przeliczeniu na jednostke.
Chiny są duże pod kątem powierzchni i liczby obywateli ogółem. Natomiast większość terenów Chin to bieda. Tak samo z obywatelami - zaledwie jakieś 20-30% żyje na jakimś poziomie, a reszta to biedni, wyzyskiwani przez partyjniaków chłopi z interioru. Tak tylko dla sprostowania pisze, odnośnie twojego twierdzenia, że popyt tam jest nieograniczony
Panie Jacku 52000 zł za Springa w PL to i tak bardzo dużo. Cena bez dopłat (18 tyś) to 70000. Jeśli by tą Dacię kupić w DE i zarej. w PL to jej koszt wyglądałby nastepująco: 12750 EUR minus 19 % DE vat plus 22% vat PL * 4.35 zł/EUR = 57400 zł brutto bez dopłat. Co daje 12600 zł różnicy !!! Dodam, że kupując nowy samochód w DE można na niego otrzymać w PL dopłatę z programu "mój elektryk". Czyli cena ostateczna Springa to 39400 zł brutto. Pytanie czy importer w PL ma nas za idiotów ?
Niestety - w przypadku leków nie ma wolnego rynku (przynajmniej dopóki ochrona prawna nie wygaśnie i będzie można produkować generyki) - to jest czysty monopol.
Mam inne zdanie. Niektóre firmy obecnie dostają refundację inne nie. Zmienia się to tak jak obecnie zarządy w SPÓŁKACH SKARBU PAŃSTWA.Po zabraniu refundacji ceny leków jej pozbawionych będą miały podobną cenę 😉
Z całym szacunkiem bez złej krwi KOLEGO w Twoją stronę myślę że przyznawanie REFUNDACJI odbywa się na trochę Innych zasadach. Przepraszam,ale na usta nasuwa się dorośniesz -rozumiesz. Miłego dnia życzę,powodzenia 💪
Mnie niezmiennie zadziwia upór maniaka ue z tymi dopłatami do wszystkiego. Maszyn rolniczych które aktualnie kosztują już równowartość samolotów itp. Przykład z Polski ostatnich miesięcy? Proszę bardzo: rynek fotovoltaiki. Pokończyły się wszystkie tematy dopłat do tego.zas sam system rozliczeń stał się ultra nieopłacalny do montażu tego. Efekt: w kilka miesiecy instalacje PV staniały o 50% !!! Przykładowe 10kWp kosztujące do niedawna 45-50tys zł netto dziś kosztuje 28 tys brutto. Ale jak zawsze wiadomo... dopłaty są po to aby ktoś tam mógł wziąć grube ich miliony.
Tą dacie spring to za 45 tys na zakupy dla żony czy jakieś małe dojazdy bym kupił odrazu. Patrząc, że są pomyleńcy kupujący rowerki elektryczne za 25-40 tysięcy to ta dacia jak za darmo by była wtedy.
Zajebiaszczo 😁 Ciągle powtarzam, że tylko TANIE EV powinny zacząć zmiany a nie samochody w cenie domu z naciąganymi na papierze osiągami. PS - Właśnie czytam, że Islandia wprowadza podatek drogowy dla EV, Hybryd i Wodorowców płatny od przejechanego kilometra. OK, tylko dlaczego na stronie, gdzie można sobie to wyliczyć, nie ma podziału na...WAGĘ POJAZDU? To jest Q*****O 😡
Ładnie ktoś policzył, że Dacia kupiona w Niemczech może kosztować niecałe 40 000 zł. Myślę, że gdyby Dacia sprzedawała Springa po 40-45 tys to byłby to hit. Myślę, że bardzo dużo osób potrzebuje takiej małej pierdółki do miasta, ale nie zmienia samochodu, bo ich po prostu na to nie stać. Urealnienie cen samochodów elektrycznych byłoby prawdziwym krokiem w stronę ekologii, ponieważ przy obecnych, skrajnie zawyżonych cenach, mnóstwo osób z nich rezygnuje.
4:50 Marża 100% oznacza, że nie ponosi się w ogóle kosztu produkcji. Pewnie chodziło o narzut 100%. Jeśli produkcja auta kosztuje 20k, a auto sprzedajemy za 40k, to marża wynosi 50%, a narzut jest 100%. marża to stosunek narzutu do ceny sprzedaży. Aleee świetny i rzetelny odcinek. Dziękuję!
Dacia Spring w Chinach kosztuje ok 30tys :D a najlepsze jest to ze Chinczycy nie chca kupowac tego gówna :D bo w tej samej cenie lub podobnej mają o wiele lepsze samochody EV :D ładnie w Europie tłuką nas klientów!
Tak to jest jak ingeruje się w wolny rynek różnego typu dopłatami i próbuje się zstąpić wybór nakazami, produkt zamiast sam się obronić jest wypromowany przez „proekologiczną” politykę Unijną, w konsekwencji czego ceny są wywindowane ekstremalne w górę a ludzie zamiast z czasem przesiadać się do elektryków dobrowolnie, nie robią tego bo doskonale widzą że to jest zwykły skok na kasę i scam
Tak nas właśnie dymają producenci aut. Dziękuje Panie Jacku że tak prosto i zrozumiale zostalo to powiedziane ! Ps. Za chwile wszyscy co kupili elektryki bedą psioczyć, że aż tyle przepłacili...
Jak tesla obniżyła ceny o 10% to też sporo osób psioczyło. Ja się zastanawiam na czym polega fenomen że kilkuletnia tesla kosztuje tyle co nówka minus dopłata, kto to kupuje w ogóle?
To taj jak u nas😅 Dasz dopłatŵ do czegoś to producent/sprzedawca "dokladający do interesu" podniesie ceny bo trzeba przecież zachłannie sytuację wykorzystać 😅
Zawsze uwazalem, ze produkcja elektryka jest znacznie prostrza i tansza niz auta spalinowego. Dziwilem sie, ze te samochody sa tak drogie. Wytlumaczeniem bylo, ze producenci musza zrekompensowac sobie koszty projektow i innowacji oraz oplacic organizacje ekologiczne zeby lobowaly za pseudo-ekologicznymi elektrykami. Z drugiej strony- innowacji w aucie elektrycznym jest malo bo silniki elektr i akumulatory znane sa od dawna a pozostale skladowe to klasyka znana z aut spalinowych. Skad wiec takie wysokie ceny ? A to po prostu marza producenta i rzniecie ludzi na kasie ! Jak chca placic to niech placa! Ta idea i wynikajace z niej zyski powoduja, ze producenci elektrykow nie maja hamulcow w dojeniu klientow.
Słyszałem historyjkę, że szewrolet uruchomił chat AI na swojej stronie i szybko zniknął bo komuś udało się zmanipulować go w taki sposób ,żeby sprzedał samochód za 1$. Też jak sprawdzono to ludzie nie pytali go o samochody ale np dzieci o pomoc w rozwiązywaniu zadań domowych.
Jakieś spoleczeństwo handlarzy w PL okresliło ssobie bajke jak to koncerny produkuja auta dla naszej przyjemnosci. oni od zawsze robili to dla kasy. W Polsce auto to nadal prestiż bo wschodnia mentalność.
Tak samo ceny aut spalinowych ceny w kosmos .Marże 100% .Firmy doszły do wniosku ze lepiej mniej produkować a groszej sprzedawac i tak ludzie kupią to po pierwsze a drugie normy eco nas zmuszają uklad idealny .
A co z zawieszeniem MAGIC BODY CONTROL z Mercedesa W222? Ono też było swoistym latającym dywanem i jakoś zniknęło już z następnej generacji. Mógłby Pan ten temat kiedyś zgłębić.
Wszelkie dotacje dają iluzoryczną pomoc, bo czy to samochody, domy, panele fotowoltaiczne, pompy na wszystkim najwięcej zarabia producent, bo daje odpowiednio wyższą marżę, a ludzie się jeszcze cieszą, że Państwo im dopłaca... Szkoda, że nie widzą, że to i tak to idzie z ich pieniędzy, bo Państwo nie ma swoich pieniędzy.
Taka ciekawostka, dostawcą treści do Chat GPT będzie Axel Springer. Właściciel kilku znanych w PL tytułów prasowych oraz portali internetowych o bardzo sprecyzowanych poglądach politycznych.
Z tymi dopłatami to nie do końca tak było. Problem samochodów "znikających z rynku " był znany i opisany już od kilku lat, natomiast został zignorowany - bo pieniądze i tak trafiały do faktycznych beneficjentów, czyli producentów samochodów. Dopiero stosunkowo niedawno zaczęło się niemieckiemu rządowi palić pod tyłkiem, więc dopłaty zostały na początku obniżone, skrócone o rok (koniec 2023 zamiast 2024), po czym i tak skończyły się praktycznie z dnia na dzień w okolicach połowy grudnia 2023. No ale kto miał się nachapać, ten się nachapał, a teraz w końcu trzeba ciąć marże.
Bardziej zastanawia dlaczego ceny aut spalinowych nie spadają i są kosmicznie wysokie! Niektóre modele zdrożały 100%, co zdrożało o 100%??? Może by trzeba jakiegoś bata na producentów, bo przypuszczam, że marże są horrendalnie wysokie.
Chcecie żeby ceny aut wróciły do normy? Kupcie jedno auto, użytkujcie je tak długo jak się tylko da i nie kupujcie co chwila nowych. Spadnie popyt to i cena spadnie.
a kto powiedział że rynek w Europie jest dla chińczyków celem? To my chcemy ich tańszych elektryków, a producenci aut w Europie robią co mogą by utrudnić zakup z Chin. Lubię oglądać Pana filmy, zwłaszcza teraz jak jest dużo o elektrykach.
To że ceny elektryków są z kosmosu chyba każdy wiedział. Producenci łupili ludzi lubiących nowinki jak wszędzie, chcąc szybko spłacic koszt opracowania technologii, nie samej produkcji. Teraz są kolejne bodźce by ten okres zwrotu się wydłużył - auta z chin, przesunięcie i osłabienie warunków normy euro 7, niedostateczny rozwój infrastruktury powodujący brak napływu kolejnych klientów.
Jak to jest , przeciętny pracownik u dilera w Niemczech zarabia na rękę 2500euro to jest blisko 11tys zł , u nas ten sam pracownik zarabia mniej niż połowę tego co Niemiec a sprzedawane auta są droższe niż w Niemczech .
Zawsze dopłaty rządowe powodują wzrost ceny produktu do którego są dopłaty. Dopłaty to sztuczne regulowanie rynku które prawie nigdy nie jest korzystne dla większości ludzi.
Wystarczy uwolnic rynek europejski od ekosciemy i ekoprzepisow i bylaby piekna rozwojowa motoryzacja w dobrej cenie. A tak to mamy silowe, przepisowe wtlaczanie eko kastracji rynku.
Panie Jacku bardzo pana lubie , nie chce zeby odebral pan to jako czepialstwo . Ale o jakie MARŻY 100% pan mowi ? prawdopobnie myli pan mojecia marży i narzutu , marża 100% nie jest mozliwa wynika to ze wzoru na marże: Marża = (cena sprzedaży - cena zakupu) / cena sprzedaży x 100 proc.
Nie zmienia to faktu, że z dużym prawdopodobieństwem przepłacaliśmy dwukrotnie realną wartość produktu. Pragnę też dodać, że ja osobiście jeszcze do elektryka "nie dorosłem", rozumiem istnienie różnych sposobów kształtowania potrzeb rynku i klienta, jednak przejście na elektryki powinno wynikać z chęci poszczególnych konsumentów a nie być nam narzucane (patrz zakupy przez np. samorządy).
Jedyne gdzie sie zgadzam z Panem redaktorem w kwestii Daci Spring, to współczucie ludziom którzy ją kupili za 100 tys. Poza tym mam odmienne zdanie - samochód jest genialny, prosty, mały i w końcu tani - czytli esencja tego czym powinien być samochów. Wiem bo mam Springa, kupionego za 50k
@@GRASSIK1980 a kogo obchodzi czy przejedzie 100km czy 200km w zimie, to zwykle będzie drugie auto w domu. Ja do pracy mam 12km, w dwie strony codziennie pojadę bez zastanawiania się, na noc podłączę się do sieci zatankuje kW po 70gr i rano znowu do pracy 12km. Jak będę chciał jechać na wakacje to polecę samolotem, ewentualnie drugim autem spalinowym.
@@GRASSIK1980 230km w lecie i o 100 mniej zima, ale nie o to chodzi. Również tym się rzadko jeździ 110km/h. Ja mam do pracy 35 km w jedną stronę, ładuje samochód pod biurem na koszty pracodawcy. Kiedy akurat pracuje z domu, to wożąc dzieci do szkoły i na wszystkie zajęcia, potrafię zrobić dziennie 100km. Do tego właśnie są elektryki. Drugi samochód mam hybrydowy.
Antena "w szybie? Kojarzę, i to nie nowe, Volvo z takim rozwiązaniem...Mój Forester 2006 też to ma ;). Chodź pewnie tu chodzi o większą transparentność
No i to jest dobra wiadomość. Niemcy się już wykosztowali, to teraz my odkupimy od nich używki elektryki w normalnej cenie, bo coś czuję ze ta na ich runku używek za chwilę zaryje w ziemię 😂
Pamiętam materiał ( oczywiście sponsorowany ale bez oznaczenia ) Adama Kornackiego w którym wychwalał tego ulepa za 100k jako idealne auto dla kogoś z bloków xdd
Dacia dawała wtedy przedłużacz 230V 100m gratis. W blokach nie ma szans na elektryki kiedykolwiek. Znajomi kupili dom w 2023r, początek budowy 2022r. I nie mają instalacji 230/400V. A co dopiero w bloku. Ładowanie z 230V to jakby piekarnik codziennie na 12h załączyć i tak 30 osob w bloku. Nie widzę tego.
@@jb_0079 Pomijając kwestie oczywiste, jak zrzucanie z VIII piętra przedłużacza na parking, to masz rację - sieć nie wytrzyma. Bo nie ma wytrzymać. Nigdy nie miała wytrzymać. Założeniem nie było wymienić samochody spalinowe w stosunku 1:1. Założeniem było tego dokonać w stosunku 100:1.
Myślę, że te nagłe "przeceny" nie do końca wynikają z tego, że skończyły się dotacje. marże na autach zaczęły rosnąć kosmicznie przy problemach z podzespołami w trakcie covidu - ceny wszystkiego szły lawinowo w górę, a po prostu większość tych aut elektrycznych została po prostu wtedy "odpowiednio wyceniona". Potem przyszła tesla i jak już uruchomiła gigaberlin to zmiotła rynek obniżkami po 30% - reszta rynku musi ich gonić, nic tego nie zmieni. Chińczycy z MG4 tylko dobili :)
Cena tego samego żłobka prywatnego z dopłatą miasta była we Wrocławiu większa niz dla osób które dawały dzieci bez dopłaty. Coś takiego to największy rak wolnego rynku.
To samo z dopłatą w postaci kredytu 2%: w ciągu 2-3 miesięcy po wprowadzeniu dofinansowania, ceny małych mieszkań we Wrocławiu skoczyły o 20-25% (jakieś 100kPLN na sztuce).
Oszczędności w konstrukcji. Tam już nie ma co oszczędzać. MotoSzajs. Małe to dziwne wymiary 3.7 długie na 1.5 szerokie...taka ciut dłuższą Panda. Czyli segment A. Gdyby ta dacia miwjs 4x1.7 to byłby wymiar Fabia1 (3.99x1.69). Pokraczny samochód za 52 tys zł z zasięgiem że z Katowic do Krakowa i z powrotem nie dojedziesz. Może DK94 i wolna jazda. Dziwny samochód. Może Leasing dla tych co pizza rozwożą.
A jak myslicie co spowodowaly doplaty do kredytu na zakup mieszkania??? Dokladnie to samo, ceny wzrosly o te doplaty w ciagu kilku tygodni. Tylko tu niestety jak wycofaja doplaty to ceny nie spadna.
Przydałby się tani chiński samochód osobowy hatchback, sedan a może kombi w cenie ok. 50 tyś. zł. Czekam aż takie coś się u nas pojawi. To może być przebój.
Miały być w teorii. Pytanie o zasięgu. Po co mi samochód którym nie dojadę w 6-7 godzin z Katowic do Gdańska. Samochód który nie dojedzie z Katowic do Krakowa i z powrotem.
@@jb_0079 po co mi samochód, który ma 500km zasięgu i waży 2t? Wolę auto co ma 200km i kilkaset kilo mniej. Do pracy mam 12km, a nad morze mogę polecieć samolotem(bilet 70-130zł zależy z jakim wyprzedzeniem kupisz). Większy zasięg = więcej akumulatorów = większe zużycie na co dzień. A skorzystasz raz do roku.
Ciekawe jakby uwolnili rynek chiński jakie ceny byłyby elektryków. Ten chiński Spring rok temu u nich kosztował około 28tys i nik tego nie kupował bo za 20 można było kupić coś lepszego. Kto na tym wszystkim zarabia?
Importerzy. W przypadku chińskiego auta musisz do jego chińskiej ceny doliczyć transport, potem przemnożyć przez 1.1 (10% cła) i jeszcze raz przez 1.23 (VAT) - czyli razem: 1.35 (ale wcześniej pamiętać o transporcie, który jest oclony o owatowany). Wszystko powyżej to marża (no, jeszcze pozostaje kwestia serwisu i udzielania gwarancji - ale sama gwarancja jest umownym świadczeniem - oraz rękojmi - to już ustawowo).
Jakby uwolnili chiński rynek, to być może państwo by upadło xD. Przecież tam jest centralne sterowanie z partii, dotowanie itp. Dlatego wiele rzeczy może się odbywać - budowa tanich samochodów, budowa autostrad czy linii kolejowych do niikad. Albo budowa miast-widmo, wykupowanych przez obywateli jako lokata kapitału, bo nie ma sensu inwestować w lokalną giełdę ze względu na centralne sterowanie działalnością firm :)
Miło mądrego posłuchać! Gdy słyszę "dopłaty", myślę wzrost cen o dopłaty +, bo przecież konsumenci (lemingi) się rzucą, możliwości produkcyjne z dnia na dzień nie wzrosną, a apetyt przemysłu motoryzacyjnego jest nieograniczony. Środowisko? A kto by na nie patrzył! Money, money, money... Co zrobić, by środowisko było bardziej zdrowe? Pomyśleć jak tu ograniczyć przyrost naturalny i konsumpcję tych, którzy je psują. Czy ktoś widział choć pozory takiego działania, czy wręcz odwrotnie? Czy 800+ temu służy, a może reklama, która powoli zastępująca treść merytoryczną, mimo opłat abonamentowych? Gdy po raz pierwszy, a było to dawno, wykupiłem abonament na Canal+ (NC+), powiedziano mi, że gdyby nie piractwo, nie byłoby reklam. Wtenczas zabezpieczenia były na tyle niedoskonałe, ze bez problemu można było kupić kartę TV satelitarnej za 20 zł za cały rok (pełen pakiet). No i co? Otóż dzisiaj zabezpieczenia są doskonałe, piractwo w tym względzie zniknęło, abonament jest, a reklam jest dużo więcej. Przed każdym programem trzy razy widzę Adamczyka, wmawiającego mi, że Santander Bank mi pomaga, a nie zarabia na mnie. Już na tyle nie znoszę tego człowieka, że nie oglądam żadnego filmu z jego udziałem, co skutkuje tym, że polska kinematografia jest dla mnie niedostępna. Zbiera ta pazerna człowieczyna pracowicie te grosze z reklam, choć nie korzysta z drogich pożyczek panku, który tak reklamuje.
Czy w Polsce też tak jest z dofinansowaniem, że mogę wziąć drugie auto elektryczne i na niego też dostać dopłatę czy jest tylko jedna dopłata na osobe/firme?
Szkoda, że coraz więcej czasu poświęca Pan na produkty samochodopodobne zwane elektrykami. Trzeba przewijać, żeby nawet o tych bzdrurach nie słuchać. Natomiast materiał o zawieszeniu Bose, petarda. Pozdro!
silniki to tylko 5,7 HEMI albo lepiej 6,2 taki jak w Ram TRX a nie jakieś tam eletryczne badziewia. Zresztą zasilamy je proądem a skąd mamy prąd w Polsce? z węgla. Gdzie tu eco? Ecobzdura
No właśnie. Marża (procentowa) to udział narzutu w całkowitej cenie. Ale podając sam narzut można mieć już powyżej 100%. Tylko trzeba to jasno zaznaczyć, że to nie marża.
No, brawo. A te raz sobie to dźwignij jeszcze 2 raz. U deweloperów marża obecnie to 30%. 100k to sama marża w cenie mieszkania od deva. Myslisz że w moto jest mniej? Kilka miesiecy temu pytałem w lexusie o oferte, byłem przejazdem, wlazłem z ciekawości. Spytałem o rabat, bez pół litra pod ręką, koneksji rzadowych etc. Dostałem 30% z miejsca. 30%. W mercedesie jakbyś sie spytał o rabat to by na ciebie spojrzeli jak na debila. To se wyorbaź ile oni maja tej marży, że dają luzem 30% bez negocjacji.
Z tymi cenami to idealne podsumowanie wszystkich socjalistyczny Ch programów typu 800 plus, kredyt 2 procent i inne dopłaty 3000 do węgla itp. Wlasnie tak to działa
Zwiększaja popyt, podaż jest stała lub maleje, ceny rosną, wszyscy zdziwieni że jest co raz drożej.
Ceny dzieci wzrosły? xD
Zanim wyskoczysz z bzdurami proponuję zweryfikować korelację inflacji z wprowadzeniem 500+. Podpowiem - nie ma żadnej.
@@HyperVegitoDBZ 800+ zwiększa cenę czego, dzieci na czarnym rynku? :D
rat kredytów xD@@mleczakm
Wystarczy wpuścić na rynek Chińczyków i ceny stają się normalne. Mam nadzieje, że ze spalinowymi autami będzie to samo.
Nie są normalne są nizsze. To jak z paluwem w Polsce kiedyś 5 pln bylo drogo teraz 6,50pln to tanio a lpg podrożyli własciwie 2x w kilka lat z 1,70 pln do 3,7pln.
stosuja dumping chinole w dodatku maja dotacje od rzadu stad wynika normalnosc cen...
No tak jeszcze niech produkują tańszą żywność. Uzależnijmy się od komunistycznego totalitaryzmu całkowicie, utopia gwarantowana.
@@antekxd5914 Dotacje to po czesci. Chodzi tutaj rowniez o skale produkcji. Chiny jak dobrze wiemy male nie sa. Stosunkowo latwo jest tam znalezc popyt. Im wiecej produkujesz, tym bardziej efektywna jest redukcja kosztow w przeliczeniu na jednostke.
Chiny są duże pod kątem powierzchni i liczby obywateli ogółem. Natomiast większość terenów Chin to bieda. Tak samo z obywatelami - zaledwie jakieś 20-30% żyje na jakimś poziomie, a reszta to biedni, wyzyskiwani przez partyjniaków chłopi z interioru. Tak tylko dla sprostowania pisze, odnośnie twojego twierdzenia, że popyt tam jest nieograniczony
Zmiana audycji bardzo mi się podoba. Dziękuje za Pańską pracę.
P. Jacku. Zmiana pleneru na studio to dobry pomysł, choć trochę słychać pogłos. Delikatnie.
Nie mniej zdrowie jest najważniejsze 🍻
Super że dacia robi takiego taniego elektryka tyle że ja dalej nie mam go gdzie ładować.
Panie Jacku 52000 zł za Springa w PL to i tak bardzo dużo. Cena bez dopłat (18 tyś) to 70000. Jeśli by tą Dacię kupić w DE i zarej. w PL to jej koszt wyglądałby nastepująco: 12750 EUR minus 19 % DE vat plus 22% vat PL * 4.35 zł/EUR = 57400 zł brutto bez dopłat. Co daje 12600 zł różnicy !!! Dodam, że kupując nowy samochód w DE można na niego otrzymać w PL dopłatę z programu "mój elektryk". Czyli cena ostateczna Springa to 39400 zł brutto. Pytanie czy importer w PL ma nas za idiotów ?
W Niemczech może jest taniej, ale trzeba też pamiętać, że tam się więcej zarabia. Tak więc coś za coś.
@@rumcajs009❤😂
Taki przypadek to naprawde bardzo intuicyjny przykład tego dlaczego monopol na rynku jest niszczący dla klientów.
Witam. Tak działa wolny rynek,zdrowa konkurencja. Proszę pomyśleć gdyby rząd przestał dopłacać do LEKÓW 😉
Niestety - w przypadku leków nie ma wolnego rynku (przynajmniej dopóki ochrona prawna nie wygaśnie i będzie można produkować generyki) - to jest czysty monopol.
Mam inne zdanie. Niektóre firmy obecnie dostają refundację inne nie. Zmienia się to tak jak obecnie zarządy w SPÓŁKACH SKARBU PAŃSTWA.Po zabraniu refundacji ceny leków jej pozbawionych będą miały podobną cenę 😉
@@GrzegorzWaltrowski w przypadku leków cena jest negocjowana jak lek jest za drogi to wylatuje z listy refundowanej
Z całym szacunkiem bez złej krwi KOLEGO w Twoją stronę myślę że przyznawanie REFUNDACJI odbywa się na trochę Innych zasadach.
Przepraszam,ale na usta nasuwa się dorośniesz -rozumiesz.
Miłego dnia życzę,powodzenia 💪
Do suplementów nie dopłacamy my. i popatrz ile kosztuja a jak marnej jakosci są.
Mnie niezmiennie zadziwia upór maniaka ue z tymi dopłatami do wszystkiego. Maszyn rolniczych które aktualnie kosztują już równowartość samolotów itp. Przykład z Polski ostatnich miesięcy? Proszę bardzo: rynek fotovoltaiki. Pokończyły się wszystkie tematy dopłat do tego.zas sam system rozliczeń stał się ultra nieopłacalny do montażu tego. Efekt: w kilka miesiecy instalacje PV staniały o 50% !!! Przykładowe 10kWp kosztujące do niedawna 45-50tys zł netto dziś kosztuje 28 tys brutto. Ale jak zawsze wiadomo... dopłaty są po to aby ktoś tam mógł wziąć grube ich miliony.
Obraz rynku nieruchomości pokazuje jak gołą owce. A teraz ma być 0% więc jeszcze pobiją ceny.
Caly poprzedni rok orientowałem sie w temacie fotowoltaiki. Raczej te 10kw kosztowalo w granicach 25 tys.
@@danielk7251 A teraz ile kosztuje?
Argument z branzy foto jest idiotyczny xD.
10k @@krzysieknowak7699
Tą dacie spring to za 45 tys na zakupy dla żony czy jakieś małe dojazdy bym kupił odrazu. Patrząc, że są pomyleńcy kupujący rowerki elektryczne za 25-40 tysięcy to ta dacia jak za darmo by była wtedy.
Gówno za prawie darmo. Wszystko gra. Wszystko można w życiu mieć gówniane...prawie za darmo...
@@photographicadventures1980 Co to za wywód z dupy?
Zajebiaszczo 😁 Ciągle powtarzam, że tylko TANIE EV powinny zacząć zmiany a nie samochody w cenie domu z naciąganymi na papierze osiągami. PS - Właśnie czytam, że Islandia wprowadza podatek drogowy dla EV, Hybryd i Wodorowców płatny od przejechanego kilometra. OK, tylko dlaczego na stronie, gdzie można sobie to wyliczyć, nie ma podziału na...WAGĘ POJAZDU? To jest Q*****O 😡
Ładnie ktoś policzył, że Dacia kupiona w Niemczech może kosztować niecałe 40 000 zł. Myślę, że gdyby Dacia sprzedawała Springa po 40-45 tys to byłby to hit. Myślę, że bardzo dużo osób potrzebuje takiej małej pierdółki do miasta, ale nie zmienia samochodu, bo ich po prostu na to nie stać. Urealnienie cen samochodów elektrycznych byłoby prawdziwym krokiem w stronę ekologii, ponieważ przy obecnych, skrajnie zawyżonych cenach, mnóstwo osób z nich rezygnuje.
4:50 Marża 100% oznacza, że nie ponosi się w ogóle kosztu produkcji. Pewnie chodziło o narzut 100%. Jeśli produkcja auta kosztuje 20k, a auto sprzedajemy za 40k, to marża wynosi 50%, a narzut jest 100%. marża to stosunek narzutu do ceny sprzedaży.
Aleee świetny i rzetelny odcinek. Dziękuję!
O takiej marży marzę 😊
Dobry poniedziałkowy start i (jak zawsze) fajny content!
Dacia Spring w Chinach kosztuje ok 30tys :D a najlepsze jest to ze Chinczycy nie chca kupowac tego gówna :D bo w tej samej cenie lub podobnej mają o wiele lepsze samochody EV :D ładnie w Europie tłuką nas klientów!
Tak to jest jak ingeruje się w wolny rynek różnego typu dopłatami i próbuje się zstąpić wybór nakazami, produkt zamiast sam się obronić jest wypromowany przez „proekologiczną” politykę Unijną, w konsekwencji czego ceny są wywindowane ekstremalne w górę a ludzie zamiast z czasem przesiadać się do elektryków dobrowolnie, nie robią tego bo doskonale widzą że to jest zwykły skok na kasę i scam
Świetna treść , nowości technologiczne są bardzo interesujące 🙂
Pozdrawiam 🙂
Dziękujemy za kolejny odcinek i wciąż życzymy zdrowia bo słychać, że głos wciąż zachrypnięty 😉👍
zupa z nietoperzy.
Tak nas właśnie dymają producenci aut. Dziękuje Panie Jacku że tak prosto i zrozumiale zostalo to powiedziane !
Ps. Za chwile wszyscy co kupili elektryki bedą psioczyć, że aż tyle przepłacili...
Jak tesla obniżyła ceny o 10% to też sporo osób psioczyło. Ja się zastanawiam na czym polega fenomen że kilkuletnia tesla kosztuje tyle co nówka minus dopłata, kto to kupuje w ogóle?
To jest właśnie ta cała ściema o klimacie- jak ktoś zarobi to już wszystko jest "eko".
Czyli widać ile na nas zarabiają koncerny. To wszystko jest sztucznie nadmuchane.
I to jest dobra zmiana... Same motoryzacyjne fakty.
No to pięknie nas europejscy producenci ru... wykorzystują. Sto procent marży... Od razu było widać, że bateryjkowozy nie były warte takich pieniędzy.
Licząc przekroczenie limitu kWh w gospodarstwie domowym spowodowane ładowaniem elektryka, koszt wzrasta o połowę w stosunku do spalinowego
To taj jak u nas😅 Dasz dopłatŵ do czegoś to producent/sprzedawca "dokladający do interesu" podniesie ceny bo trzeba przecież zachłannie sytuację wykorzystać 😅
Dopłaty wszędzie tak działają, bo jak człowiek wydaje swoje pieniądze to liczy kazda złotówkę a jak wydaje cudze to mu nie zależy.
Zawsze uwazalem, ze produkcja elektryka jest znacznie prostrza i tansza niz auta spalinowego. Dziwilem sie, ze te samochody sa tak drogie. Wytlumaczeniem bylo, ze producenci musza zrekompensowac sobie koszty projektow i innowacji oraz oplacic organizacje ekologiczne zeby lobowaly za pseudo-ekologicznymi elektrykami. Z drugiej strony- innowacji w aucie elektrycznym jest malo bo silniki elektr i akumulatory znane sa od dawna a pozostale skladowe to klasyka znana z aut spalinowych. Skad wiec takie wysokie ceny ? A to po prostu marza producenta i rzniecie ludzi na kasie ! Jak chca placic to niech placa! Ta idea i wynikajace z niej zyski powoduja, ze producenci elektrykow nie maja hamulcow w dojeniu klientow.
Żona kupiła w 2017 roku Skodę Rapid za 56,000 i mówiła, że "drogo". Widziałem tą Dacię Spring na żywo i Rapid drogo nie kosztował :)
52tys PLN w 2024 to jak 35,4tys PLN w 2017r także słabo z tym porównaniem
Witam wszystkich 12 oglądających i Pana redaktora 😉
Auto z zasięgiem 50 km i miejscem jak w Maluchu.
Nie ważne ile to kosztuje, w żadnych pieniądzach się nie opłaca.
Wszystkie koncerny i inne geszefty działaja w myśl słów:
„Nie pozwól, aby dobry kryzys się zmarnował” - mawiał Winston Churchill
takie zjawisko wzrostu cen z powodu dopłat to się chyba trumnowe nazywa😃
przecież po tych informacjach z dnia na dzień powinny zostać wstrzymanie jakiekolwiek dopłaty
Poczekajmy aż stanieją jeszcze.. skoro fotowoltaika tanieje, to i e auta też. Spalinówki będą za to drożeć. Rynku nie da się oszukać.
Słyszałem historyjkę, że szewrolet uruchomił chat AI na swojej stronie i szybko zniknął bo komuś udało się zmanipulować go w taki sposób ,żeby sprzedał samochód za 1$.
Też jak sprawdzono to ludzie nie pytali go o samochody ale np dzieci o pomoc w rozwiązywaniu zadań domowych.
Po prostu nas dymają.
Ale tylko tych którzy dali sobie wmówić że jest im to potrzebne😁
Jakieś spoleczeństwo handlarzy w PL okresliło ssobie bajke jak to koncerny produkuja auta dla naszej przyjemnosci. oni od zawsze robili to dla kasy. W Polsce auto to nadal prestiż bo wschodnia mentalność.
I ludzie patrzą przez pryzmat swoich niskich wypłat, a potem mówią, że kto to kupi, przecież nikogo nie stać na nowe xd
@@bartekautomat3953 w Polsce już nie stać. leasing wypozyczenia itp.
Tak samo ceny aut spalinowych ceny w kosmos .Marże 100% .Firmy doszły do wniosku ze lepiej mniej produkować a groszej sprzedawac i tak ludzie kupią to po pierwsze a drugie normy eco nas zmuszają uklad idealny .
Każda dopłata idzie w marżę. To samo dzieje się u nas z pompami ciepła i fotowoltaiką. Dopłaty to zło, bo psują wolny rynek.
Dzownie do Tuska
A co z zawieszeniem MAGIC BODY CONTROL z Mercedesa W222? Ono też było swoistym latającym dywanem i jakoś zniknęło już z następnej generacji. Mógłby Pan ten temat kiedyś zgłębić.
bardzo bogaty materiał, dziękuję!
Jak zobaczyłem przed 6 film, to bardzo się ucieszyłem 🥳
Dzięki za odcinek!
Wszelkie dotacje dają iluzoryczną pomoc, bo czy to samochody, domy, panele fotowoltaiczne, pompy na wszystkim najwięcej zarabia producent, bo daje odpowiednio wyższą marżę, a ludzie się jeszcze cieszą, że Państwo im dopłaca... Szkoda, że nie widzą, że to i tak to idzie z ich pieniędzy, bo Państwo nie ma swoich pieniędzy.
w Chinach Dacia spring (Dongfeng EV EX1 Pro) kosztuje 8k USD. Wszystkie które trafiają do UE, produkowane w Chinach. Dalej sprzedają za wieką marże.
I w Chinach nawet tego kupować nie chcą
Trafnie, jak zawsze. Pozdr
Dziękuję za Pana pracę. Polecam poprawić akustykę bo wyraźnie dźwięk jest słabej jakości. Możliwe że za daleko od pana ust był mikrofon.
Za darmo nie pracuje
Taka ciekawostka, dostawcą treści do Chat GPT będzie Axel Springer. Właściciel kilku znanych w PL tytułów prasowych oraz portali internetowych o bardzo sprecyzowanych poglądach politycznych.
Nie kilku, tylko większości mediów w tym kraju. Tak więc system będzie "niezależny" i "obiektywny" w doborze informacji :)
Izera, jak już ruszy produkcja, to zaorze rynek elektryków 😉
Z tymi dopłatami to nie do końca tak było. Problem samochodów "znikających z rynku " był znany i opisany już od kilku lat, natomiast został zignorowany - bo pieniądze i tak trafiały do faktycznych beneficjentów, czyli producentów samochodów. Dopiero stosunkowo niedawno zaczęło się niemieckiemu rządowi palić pod tyłkiem, więc dopłaty zostały na początku obniżone, skrócone o rok (koniec 2023 zamiast 2024), po czym i tak skończyły się praktycznie z dnia na dzień w okolicach połowy grudnia 2023. No ale kto miał się nachapać, ten się nachapał, a teraz w końcu trzeba ciąć marże.
Bardziej zastanawia dlaczego ceny aut spalinowych nie spadają i są kosmicznie wysokie! Niektóre modele zdrożały 100%, co zdrożało o 100%??? Może by trzeba jakiegoś bata na producentów, bo przypuszczam, że marże są horrendalnie wysokie.
Chcecie żeby ceny aut wróciły do normy?
Kupcie jedno auto, użytkujcie je tak długo jak się tylko da i nie kupujcie co chwila nowych.
Spadnie popyt to i cena spadnie.
ale zycie jest jedno i nie mam czasu czekac na zmiany, chce teraz i juz jeździc fajną bryką póki jestem zdrowy i mogę
@@GRASSIK1980 To kupuj ale nie narzekaj na ceny :)
a kto powiedział że rynek w Europie jest dla chińczyków celem?
To my chcemy ich tańszych elektryków, a producenci aut w Europie robią co mogą by utrudnić zakup z Chin.
Lubię oglądać Pana filmy, zwłaszcza teraz jak jest dużo o elektrykach.
To że ceny elektryków są z kosmosu chyba każdy wiedział. Producenci łupili ludzi lubiących nowinki jak wszędzie, chcąc szybko spłacic koszt opracowania technologii, nie samej produkcji. Teraz są kolejne bodźce by ten okres zwrotu się wydłużył - auta z chin, przesunięcie i osłabienie warunków normy euro 7, niedostateczny rozwój infrastruktury powodujący brak napływu kolejnych klientów.
Pozdrawiam serdecznie
Jak to jest , przeciętny pracownik u dilera w Niemczech zarabia na rękę 2500euro to jest blisko 11tys zł ,
u nas ten sam pracownik zarabia mniej niż połowę tego co Niemiec a sprzedawane auta są droższe niż w Niemczech .
Odpowiedź znajdziesz w piosence zespołu Strachy na Lachy "Żyję w kraju"...
Zawsze dopłaty rządowe powodują wzrost ceny produktu do którego są dopłaty.
Dopłaty to sztuczne regulowanie rynku które prawie nigdy nie jest korzystne dla większości ludzi.
6:05 tak widzieliśmy :)
Nowy duster ma startować podobno od 83-85 tyś.
Ciekawe czy ta antena w szybie to aby nie "nasz" GRAFEN.
Wystarczy uwolnic rynek europejski od ekosciemy i ekoprzepisow i bylaby piekna rozwojowa motoryzacja w dobrej cenie. A tak to mamy silowe, przepisowe wtlaczanie eko kastracji rynku.
good job i dzięki za ifno :)
Panie Jacku bardzo pana lubie , nie chce zeby odebral pan to jako czepialstwo . Ale o jakie MARŻY 100% pan mowi ? prawdopobnie myli pan mojecia marży i narzutu , marża 100% nie jest mozliwa wynika to ze wzoru na marże: Marża = (cena sprzedaży - cena zakupu) / cena sprzedaży x 100 proc.
Nie zmienia to faktu, że z dużym prawdopodobieństwem przepłacaliśmy dwukrotnie realną wartość produktu.
Pragnę też dodać, że ja osobiście jeszcze do elektryka "nie dorosłem", rozumiem istnienie różnych sposobów kształtowania potrzeb rynku i klienta, jednak przejście na elektryki powinno wynikać z chęci poszczególnych konsumentów a nie być nam narzucane (patrz zakupy przez np. samorządy).
@@nowik8952 a to napewno ludzie którzy kupili tesla np przepłacili sporo co pokazuje nawet fakt że tesla ostro obniża cenę.
Jedyne gdzie sie zgadzam z Panem redaktorem w kwestii Daci Spring, to współczucie ludziom którzy ją kupili za 100 tys. Poza tym mam odmienne zdanie - samochód jest genialny, prosty, mały i w końcu tani - czytli esencja tego czym powinien być samochów. Wiem bo mam Springa, kupionego za 50k
Ile przejedzie?
dolaczam sie do pytania, ile przejedzie powiedzmy z 80% baterii do 20%, ile przy 100-110 km/h przejedzie, jak zimą zasięg itp.... :)
@@GRASSIK1980 a kogo obchodzi czy przejedzie 100km czy 200km w zimie, to zwykle będzie drugie auto w domu. Ja do pracy mam 12km, w dwie strony codziennie pojadę bez zastanawiania się, na noc podłączę się do sieci zatankuje kW po 70gr i rano znowu do pracy 12km. Jak będę chciał jechać na wakacje to polecę samolotem, ewentualnie drugim autem spalinowym.
@@GRASSIK1980 230km w lecie i o 100 mniej zima, ale nie o to chodzi. Również tym się rzadko jeździ 110km/h. Ja mam do pracy 35 km w jedną stronę, ładuje samochód pod biurem na koszty pracodawcy. Kiedy akurat pracuje z domu, to wożąc dzieci do szkoły i na wszystkie zajęcia, potrafię zrobić dziennie 100km. Do tego właśnie są elektryki. Drugi samochód mam hybrydowy.
„ esencja tego czym powinien być samochów”
Warto dopisać, że „dla ciebie”, ponieważ ja i pewnie trochę ludzi ma całkiem odmienne zdanie.
3:00 Sytuacja na rynku moto wraca zwyczajnie do normy - wybrakowane/stare modele tanieją - sprzątanie placów i tyle
Antena "w szybie? Kojarzę, i to nie nowe, Volvo z takim rozwiązaniem...Mój Forester 2006 też to ma ;). Chodź pewnie tu chodzi o większą transparentność
Super
No i to jest dobra wiadomość. Niemcy się już wykosztowali, to teraz my odkupimy od nich używki elektryki w normalnej cenie, bo coś czuję ze ta na ich runku używek za chwilę zaryje w ziemię 😂
Miałem pneumatyczne zawieszenie, po wymianie na zwykłe różnica minimalna i parę tysięcy w kieszeni.
Bardzo fajnie ze my tez bedziemy mieli naszego elektryka.W 2025 roku?
Problem jest taki, że nawet myfrendy u siebie omijają wielkim łukiem Springa.
Marża nie może być większa niż 99%no powiedzmy 100%
Fajny ten kanał, subuje
Pamiętam materiał ( oczywiście sponsorowany ale bez oznaczenia ) Adama Kornackiego w którym wychwalał tego ulepa za 100k jako idealne auto dla kogoś z bloków xdd
Dacia dawała wtedy przedłużacz 230V 100m gratis. W blokach nie ma szans na elektryki kiedykolwiek. Znajomi kupili dom w 2023r, początek budowy 2022r. I nie mają instalacji 230/400V. A co dopiero w bloku. Ładowanie z 230V to jakby piekarnik codziennie na 12h załączyć i tak 30 osob w bloku. Nie widzę tego.
@@jb_0079 Pomijając kwestie oczywiste, jak zrzucanie z VIII piętra przedłużacza na parking, to masz rację - sieć nie wytrzyma. Bo nie ma wytrzymać. Nigdy nie miała wytrzymać. Założeniem nie było wymienić samochody spalinowe w stosunku 1:1. Założeniem było tego dokonać w stosunku 100:1.
Ciekawe, że dla zobrazowania zawieszenia Panamery używa Pan filmu promującego NIO ET9, nawet o tym nie wspominając…
Myślę, że te nagłe "przeceny" nie do końca wynikają z tego, że skończyły się dotacje. marże na autach zaczęły rosnąć kosmicznie przy problemach z podzespołami w trakcie covidu - ceny wszystkiego szły lawinowo w górę, a po prostu większość tych aut elektrycznych została po prostu wtedy "odpowiednio wyceniona". Potem przyszła tesla i jak już uruchomiła gigaberlin to zmiotła rynek obniżkami po 30% - reszta rynku musi ich gonić, nic tego nie zmieni. Chińczycy z MG4 tylko dobili :)
Auta elektryczne w grach komputerowych zasilane są, jak w rzeczywistości, prądem.
Więc ta Afeela z Gran Turismo ma coś wspólnego z rzeczywistością.
Dobrze że Jacuś nam nie marznie bo jeszcze by się przeziębił znowu i odcinka by nie było 😉
Cena tego samego żłobka prywatnego z dopłatą miasta była we Wrocławiu większa niz dla osób które dawały dzieci bez dopłaty. Coś takiego to największy rak wolnego rynku.
To samo z dopłatą w postaci kredytu 2%: w ciągu 2-3 miesięcy po wprowadzeniu dofinansowania, ceny małych mieszkań we Wrocławiu skoczyły o 20-25% (jakieś 100kPLN na sztuce).
Dla zasięgu
Super filmik
A ja kupiłem nową tojote verso na stawach ale płakałem ale cierpiałem niech to szlag trafi
Dacia chyba chwaliła się oszczędnościami w konstrukcji, aby móc zachować obecną cenę - zobaczymy czy to się udało 😊
Oszczędności w konstrukcji. Tam już nie ma co oszczędzać. MotoSzajs. Małe to dziwne wymiary 3.7 długie na 1.5 szerokie...taka ciut dłuższą Panda. Czyli segment A. Gdyby ta dacia miwjs 4x1.7 to byłby wymiar Fabia1 (3.99x1.69). Pokraczny samochód za 52 tys zł z zasięgiem że z Katowic do Krakowa i z powrotem nie dojedziesz. Może DK94 i wolna jazda. Dziwny samochód. Może Leasing dla tych co pizza rozwożą.
@@jb_0079Szymonowi chyba chodziło o Dustera?
obajtek takie oszczędności znalazł rok temu w nowy rok :D
@@jb_0079A potrzebujesz do miasta czegoś większego niż Panda? Była elektryczna citigo i była, dopóki nie przestali produkować
@@_rudolf to ile mam mieć samochodów? Na miasto? Na trasę z rodziną? Zrób trasę Kraków Gdańsk w 4 osoby tym czymś i można pogadać.
Dlaczego Honda-e była twoim zdaniem obiektem kpin?
A jak myslicie co spowodowaly doplaty do kredytu na zakup mieszkania??? Dokladnie to samo, ceny wzrosly o te doplaty w ciagu kilku tygodni. Tylko tu niestety jak wycofaja doplaty to ceny nie spadna.
Pozdrawiam 😊
Panie Jacku, przydałby się jakiś mikrofon krawatowy, bo jakość audio jest kiepska i nieprofesjonalna.
Przydałby się tani chiński samochód osobowy hatchback, sedan a może kombi w cenie ok. 50 tyś. zł. Czekam aż takie coś się u nas pojawi. To może być przebój.
nie bedzie takich pojazdow
Miały być w teorii. Pytanie o zasięgu. Po co mi samochód którym nie dojadę w 6-7 godzin z Katowic do Gdańska. Samochód który nie dojedzie z Katowic do Krakowa i z powrotem.
kombi odpada, bo europa przestaje w ogóle mieć rodziny.
@@jb_0079 po co mi samochód, który ma 500km zasięgu i waży 2t? Wolę auto co ma 200km i kilkaset kilo mniej. Do pracy mam 12km, a nad morze mogę polecieć samolotem(bilet 70-130zł zależy z jakim wyprzedzeniem kupisz). Większy zasięg = więcej akumulatorów = większe zużycie na co dzień. A skorzystasz raz do roku.
Ciekawe jakby uwolnili rynek chiński jakie ceny byłyby elektryków. Ten chiński Spring rok temu u nich kosztował około 28tys i nik tego nie kupował bo za 20 można było kupić coś lepszego. Kto na tym wszystkim zarabia?
Importerzy. W przypadku chińskiego auta musisz do jego chińskiej ceny doliczyć transport, potem przemnożyć przez 1.1 (10% cła) i jeszcze raz przez 1.23 (VAT) - czyli razem: 1.35 (ale wcześniej pamiętać o transporcie, który jest oclony o owatowany). Wszystko powyżej to marża (no, jeszcze pozostaje kwestia serwisu i udzielania gwarancji - ale sama gwarancja jest umownym świadczeniem - oraz rękojmi - to już ustawowo).
Jakby uwolnili chiński rynek, to być może państwo by upadło xD. Przecież tam jest centralne sterowanie z partii, dotowanie itp. Dlatego wiele rzeczy może się odbywać - budowa tanich samochodów, budowa autostrad czy linii kolejowych do niikad. Albo budowa miast-widmo, wykupowanych przez obywateli jako lokata kapitału, bo nie ma sensu inwestować w lokalną giełdę ze względu na centralne sterowanie działalnością firm :)
Miło mądrego posłuchać! Gdy słyszę "dopłaty", myślę wzrost cen o dopłaty +, bo przecież konsumenci (lemingi) się rzucą, możliwości produkcyjne z dnia na dzień nie wzrosną, a apetyt przemysłu motoryzacyjnego jest nieograniczony. Środowisko? A kto by na nie patrzył! Money, money, money... Co zrobić, by środowisko było bardziej zdrowe? Pomyśleć jak tu ograniczyć przyrost naturalny i konsumpcję tych, którzy je psują. Czy ktoś widział choć pozory takiego działania, czy wręcz odwrotnie? Czy 800+ temu służy, a może reklama, która powoli zastępująca treść merytoryczną, mimo opłat abonamentowych? Gdy po raz pierwszy, a było to dawno, wykupiłem abonament na Canal+ (NC+), powiedziano mi, że gdyby nie piractwo, nie byłoby reklam. Wtenczas zabezpieczenia były na tyle niedoskonałe, ze bez problemu można było kupić kartę TV satelitarnej za 20 zł za cały rok (pełen pakiet). No i co? Otóż dzisiaj zabezpieczenia są doskonałe, piractwo w tym względzie zniknęło, abonament jest, a reklam jest dużo więcej. Przed każdym programem trzy razy widzę Adamczyka, wmawiającego mi, że Santander Bank mi pomaga, a nie zarabia na mnie. Już na tyle nie znoszę tego człowieka, że nie oglądam żadnego filmu z jego udziałem, co skutkuje tym, że polska kinematografia jest dla mnie niedostępna. Zbiera ta pazerna człowieczyna pracowicie te grosze z reklam, choć nie korzysta z drogich pożyczek panku, który tak reklamuje.
Tak samo jest z mieszkaniami na czysto deweloper na jednym mieszkaniu potrafi zarobić 300k zł
a gdzie jest Izera?
Rozmieniona na doplaty dla patologii ousiemset plus
Czy w Polsce też tak jest z dofinansowaniem, że mogę wziąć drugie auto elektryczne i na niego też dostać dopłatę czy jest tylko jedna dopłata na osobe/firme?
podaj numer karty i cvv to oddzwonię z odpowiedzią
Szkoda, że coraz więcej czasu poświęca Pan na produkty samochodopodobne zwane elektrykami. Trzeba przewijać, żeby nawet o tych bzdrurach nie słuchać. Natomiast materiał o zawieszeniu Bose, petarda. Pozdro!
Marża nie może wynosić 100% ;)
Precz z samochodzikami na bateryjki,tanimi też.
THX 👍
silniki to tylko 5,7 HEMI albo lepiej 6,2 taki jak w Ram TRX a nie jakieś tam eletryczne badziewia. Zresztą zasilamy je proądem a skąd mamy prąd w Polsce? z węgla. Gdzie tu eco? Ecobzdura
Kto by pomyślał, piniondze a nie planeta... 😢😂
Nie ma czegoś takiego jak marża 100%. Jak kupujesz za 100, a sprzedajesz za 200, to masz 50% marży.
No właśnie. Marża (procentowa) to udział narzutu w całkowitej cenie. Ale podając sam narzut można mieć już powyżej 100%. Tylko trzeba to jasno zaznaczyć, że to nie marża.
No, brawo. A te raz sobie to dźwignij jeszcze 2 raz. U deweloperów marża obecnie to 30%. 100k to sama marża w cenie mieszkania od deva. Myslisz że w moto jest mniej? Kilka miesiecy temu pytałem w lexusie o oferte, byłem przejazdem, wlazłem z ciekawości. Spytałem o rabat, bez pół litra pod ręką, koneksji rzadowych etc. Dostałem 30% z miejsca. 30%. W mercedesie jakbyś sie spytał o rabat to by na ciebie spojrzeli jak na debila. To se wyorbaź ile oni maja tej marży, że dają luzem 30% bez negocjacji.
ChatGPT nie został jako pierwszy dodany do DS’a?
Ja kupilem uzywke 2,5 roczną za 44 tys i to sie wydaje rozsadna cena. 100 tys to gruba przesada