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いろいろなモータージャーナリストのチャンネル登録してますが、そんなに興味がない車でもアベトモさんの動画だとつい見ちゃうんですよね。目線が一般消費者と同じだし、自然体な喋り方も落ち着きます。正直そんなに興味がある車ではなかったのですが早送りせず最後まで見ちゃいました。
これは三本さんの新クルマ情報
ヤリスはいいクルマですね。ハイブリッドのFFと4WD、ガソリンの4WDをレンタカーでそれなりの距離乗りましたがハイブリッドのFFは本当にすごかった。実燃費でまさかの40km/L超えはもちろんのこと、クルマの本質的な質感、快適性、よくこの値段でこのレベルに仕上げたなと驚きました。昔、トヨタのディーラーで初代ヴィッツを販売しておりましたがその頃とは隔世の感がありました。あ、最後の一言ですがソニカのシートと比べちゃいけません。ソニカは特別です笑その次にR2やR1のシートかな。
自動車評論家と名乗る人たちは企業に忖度することでお仕事していますが、このチャンネルはそれがないので良いと思います。
現行ヤリスは欧州のセグメントトレンドに合わせて後部席は日常で使わないおまけ扱いだから
最後ソニカでいいって言ってもらえてソニカ乗りとして最高でした😆大事に乗りつぶしましょう。
まぁ、衝突安全性は普通車には敵わないけど、ランニングコストや取り回しを考慮しても軽自動車の利便性が良くて手放せませんね。
クルマの基本・本質は走る曲がる停まるなのでボディーとエンジンとサスペンションにコスト割り振る考え方で正しいBセグよりCセグ、CセグよりDセグ軽自動車は上記3点が最もプアなのでそういう意味ではコスパが悪い
今の新型車って完成されすぎてて、クルマの個性としては面白みに欠けるのかもしれませんね。クルマ好きな人は昔のクルマのほうが運転していて楽しいとか、余計な装備がなくてシンプルでいいと言う人もいますねｗ
静かで力強いがゆえに荒れた路面に入ったときのロードノイズがより気になり、グレードの高いタイヤが欲しくなり、それでも満足いかず車格が上のものが欲しくなる。この点トヨタの車作りはイヤらしいというか流石だなと思いました。
それってどの低車格者でもいえることじゃないですかね・・・
それどのハイブリッドにも言えることでは？てか、そんな気になるならやっすい軽に2~3年乗ってから乗ればいいですよ。高級車じゃなくても静かで快適なので。
地方の買い物車としては最適な車って感じですね。
あべともさんの言葉の端々から不満がないことはわかりましたが＝満足ってわけではないのかなぁなんて思いました！
わかりやすい レビュー いつもありがとうございます！
普段は軽乗りですが代車でスイフトMTに乗りました。車内の広さ、トルクの太さ、加速の良さ、走りの安定感など次元が違いました。制度面の優遇が無いと軽の高価格車は厳しいですね。
軽自動車が人気なのは維持費が安い・荷物を多く乗せれる・運転視界の広さと高さなどがあると思います今のトヨタはデカいのと小さいのが極端に作ってあり、用途に合わせて選べる選択肢の広さが強みですね頑丈で軽量なので燃費も伸びやすく整備に関しても信頼が置けるので、200万円台で長く乗れる足が買えるのは魅力です一番安いグレードにハイブリッドありを買うのがベストだと思います
おお！！ヤリス！！何度か乗ったことあるんですが、僕の体格？的に狭かったです…(後席)
『運転下手なるよね』って、同感です。病気に対する免疫が弱くなるのと同じで、最新機能を当たり前に思う気持ちが、安全運転に対する免疫不全です。(断言)
禁断のハイブリッドですね昭和の人間には違和感しかないです(笑)
私もヤリス乗りです。HVのZ、2WDです。何も文句の付けようがないよ。加速もスムーズだし、パワーあるし、何より疲れないです。大事に乗ってます、お気に入りです。わからないことあったら、お答えしますよ。
ヤリスレビューありがとうございます！1.5L NA MTに乗ってますがガソリン車の場合、アイドリング時の3気筒の振動が気になります。ハイブリッドはアイドリングしないから快適なんだと思います！
15年前のソニカでも一切振動感じないのに残念です…
ヤリスめっちゃ気になってるので参考になりました！！
「一生コレに乗りたい」って車に乗れてるのは幸せだと思う。最近の車は楽チンだけど、ドライバーの技術は明らかに下がってるね。自分は、時々古いMT車乗るけど、やっぱりコッチの方が好きなんだよなぁ〜😊
LKAの介入は、確かに強いですよね。慣れるまで、もの凄く違和感ありですね。
軽から中古で初代アクアに乗り換えましたが車内音や燃費が段違いですね。いかに後続車に迷惑にならないように燃費を向上させるかを考えながら毎日乗ってると楽しいです
軽は取り回しの良さ(サンダル感覚)ですよね！スーパーやコンビニにサクッと。そんな足にナビやらフル装備で２５０万円払う人が増えたのも時代ですかね？そもそもその価値観は普通コンパクトカーの試乗すらしない視野だから選択肢にも入れないのかな～支払いや安定安全性、装備で比べれば普通コンパクトカーになって当たり前なんですが結局はサンダルには少し大きい感覚は有りますね。駐車スペースの枠への収まり感等で。レンタカーには最高なヤリスです。
なんだろう…凄く喋り方が落ち着く
全くもって共感できる内容でした(^｡^)普通車と軽自動車どっち選ぶか論ライフスタイルに左右されるが難しいとこすな
死ぬまで軽しか乗らないと決めて乗って来た私は井の中の蛙になっていたのかもしれませんね。しかしトヨタ車には乗らないは貫きたいものです。終活中なのでやはり普通車の遺産相続の複雑さより売買の簡単な軽が良いです。
シフトノブが革巻きなのでハイブリットの最上級グレードZと思います。私も同じグレード借りて乗った事あります。普通に乗ると36Km、スムーズ？では40Km走りました😁車を真上から見る様に周囲を確認できるパノラミックビューモニターやBMSも付いていました。プリクラッシュセーフティも作動タイミングが絶妙で感心しました。万が一の時の安全性も段違いハンドリングも俊敏で、もはや同じ価格で軽自動車買う理由は無いと思いました。
ソニカのシートは、やはり最高なんですね❗😄ヤリスも良いけど、ソニカも気になります😁
軽は狭い道や駐車が楽ですし、色々安いのでいいですね！最近下手なのにデカいの乗って幅寄せ出来ない 駐車で真ん中止めれない斜めに止めて線を踏む人が多々いるので軽だと降りやすいです。ただ、ヤリスの15%の坂もチョンとアクセル踏めばグイグイ上るパワーとタイトなコーナーが続く峠でも安定してスイスイ曲がるコーナリングは素晴らしいと思います。コーナリングでタイヤがベニョベニョって凄いですけど😂
日本の軽自動車って革命的ですよね勿論ヤリスの燃費もですが!
アクアと比較して重箱の隅をネチネチやってほしい
abetomoさん、お疲れ様です。ヤリス・ハイブリッドはイイと思いますが、クルマ好きにはサウンドが静かなのでクルマに乗っている感じが無く、おもちゃみたいで何とも言えないですね。
200万でハイブリッドはスゴイ事ですよね。自動車先進国ヨーロッパの危機感分かります。なんだかんだで言い訳付けEVだーって騒がせているのがこのヤリスです。ガラパゴス軽自動車と比較はナンセンス。
現行インプレッサのシートが驚く程良かったのでアベトモさんにも乗っていただきたいです。私、元ソニカ乗りですがソニカくらい良かったです。
確かに同じ金額で選ぶとしたら、自分もヤリスの方が、走りは軽自動車以上で満足感が有ると思います。
ハイブリッドの乗り味は私もガソリン車をほとんど乗っていたのでＨＶに乗った時には良いなと感じます。ですが、本体車両価格を考えるとヤリスのガソリン車の中古でも十分ですね。軽も安いのありますが、以外と車両本体価格は高いですね。
ガソリン167円とかならもうこれ乗るしかないか…
トヨタのハイブリッドは良いよね。エネルギーの無駄を極力削いでくれてるのがハッキリわかるから。
なんか見たことある道だなと思ったら、先週行ってきた日光のとこでした！
普通にいいね！ 😊
車重1㌧ですか…ヤリスの先輩格にあたるKP61は750㎏でした。いまの愛車であるL275でさえもKPよりも重いですもんね。いろんな安全装備で仕方ないでしょうが、ボーイズレーサーの復活を望みます。
前の型のヴィッツは、代車で借りたことあるけど、乗ってても全然つまらない車でした、今のはとても走りそうで面白そうですね
私は長距離移動が多いので、軽自動車よりもコンパクトカーを選ぶかな。私も古いクルマばかり乗っています。少し前にヤリスクロスでハイブリッドを借りて、ハイブリッド童貞を卒業しました。高速で少しの間でもEVモードになったときは、ビックリしました。高速走行時は常にエンジンを使うと思っていましたから。自動車の進歩ってここまできたのかと思い知らされました。
後ろの座席に人乗れますか？やっぱり2人までですかね？
そのほか他社コンパクトカーとの乗り比べネタお願いします。特に８７０ｋｇのスイフトとか 個性が歴然と違うような気がしますので。
ハイブリッドなしのヤリスでパワ－モ－ドで走ったらすごいです。社有車なので無理はしませんが、私の限界より車の限界のほうが高いので安心です。ヤリスは銀行や買い物に行くときの車で、私は点検に行くときに乗ります。私のインプより上かな。
ヤリスのドアロックが何であんな仕様なのか疑問ですね。
ハイブリッド車でMTは無理なんですかね？
私がホンダで働いていた頃、CR-ZやFIT RSハイブリッドという車がありましてですね…笑初代インサイトもMT有ります。
いい情報！ありがとうございます。
いいですね！めがね
実燃費化け物ですね(汗
11:30 なんちゅう燃費やねん
自分の体格だと軽自動車のほうが広くて快適。
ここ数年、トヨタもリチウムイオン採用車増えてきたね。
後ろの背もたれ倒せないんですね
😊イイゾ、あべとも‼️
35.4km/ℓいかついですね。
軽自動車の進歩はすごいですけど、コンパクトカーの進歩も著しいと思うのでやっぱり差がある感じですかね個人的には軽推しのアベトモさんには申し訳ないのですが普通自動車しか乗らない派なので広さとか使い勝手は特に重視せず山道の上り坂でも楽に登れて気持ちよく走れる普通自動車に乗っていきたいです
あべともさん、おはようございます。 たまに借りて乗るのがイイ❣ わかりますね( ´∀｀ ) 私も一世代前のスバルアイサイト車を所有しておりますが、先進すぎて飽きました。安全機能は全てカット（アイドリングストップすら解除）して乗っています💦 年二回くらい走る高速道路で発動させる程度です。
ただ、軽自動車は税金が安いですからね。
＞運転下手になる、、、、なるやろねえ、自動運転の車に乗ってる人って免許有ってもフツーの車の運転忘れるんじゃねテスラなんかエンジンスタートのボタンすら無いし、キー回す車ならキー渡されても「え、これ何？どうすんの？」とか言いそうｗ
いいね🤓
電子パーキングが付けば最強です👍
3割増は大きい 高速代同じなら 軽自動車は、買わない。
宝くじ当たったら買いますよGRヤリス(笑)
スピード～ 見やすいゆえに～
なにか問題ありました？
いろいろなモータージャーナリストのチャンネル登録してますが、そんなに興味がない車でもアベトモさんの動画だとつい見ちゃうんですよね。目線が一般消費者と同じだし、自然体な喋り方も落ち着きます。正直そんなに興味がある車ではなかったのですが早送りせず最後まで見ちゃいました。
これは三本さんの新クルマ情報
ヤリスはいいクルマですね。
ハイブリッドのFFと4WD、ガソリンの4WDをレンタカーでそれなりの距離乗りましたがハイブリッドのFFは本当にすごかった。
実燃費でまさかの40km/L超えはもちろんのこと、クルマの本質的な質感、快適性、よくこの値段でこのレベルに仕上げたなと驚きました。
昔、トヨタのディーラーで初代ヴィッツを販売しておりましたがその頃とは隔世の感がありました。
あ、最後の一言ですがソニカのシートと比べちゃいけません。ソニカは特別です笑
その次にR2やR1のシートかな。
自動車評論家と名乗る人たちは企業に忖度することでお仕事していますが、このチャンネルはそれがないので良いと思います。
現行ヤリスは欧州のセグメントトレンドに合わせて後部席は日常で使わないおまけ扱いだから
最後ソニカでいいって言ってもらえてソニカ乗りとして最高でした😆大事に乗りつぶしましょう。
まぁ、衝突安全性は普通車には敵わないけど、ランニングコストや取り回しを考慮しても軽自動車の利便性が良くて手放せませんね。
クルマの基本・本質は走る曲がる停まる
なのでボディーとエンジンとサスペンションにコスト割り振る考え方で正しい
BセグよりCセグ、CセグよりDセグ
軽自動車は上記3点が最もプアなので
そういう意味ではコスパが悪い
今の新型車って完成されすぎてて、クルマの個性としては面白みに欠けるのかもしれませんね。クルマ好きな人は昔のクルマのほうが運転していて楽しいとか、余計な装備がなくてシンプルでいいと言う人もいますねｗ
静かで力強いがゆえに荒れた路面に入ったときのロードノイズがより気になり、グレードの高いタイヤが欲しくなり、それでも満足いかず車格が上のものが欲しくなる。
この点トヨタの車作りはイヤらしいというか流石だなと思いました。
それってどの低車格者でもいえることじゃないですかね・・・
それどのハイブリッドにも言えることでは？
てか、そんな気になるならやっすい軽に2~3年乗ってから乗ればいいですよ。高級車じゃなくても静かで快適なので。
地方の買い物車としては最適な車って感じですね。
あべともさんの言葉の端々から不満がないことはわかりましたが＝満足ってわけではないのかなぁなんて思いました！
わかりやすい レビュー いつもありがとうございます！
普段は軽乗りですが代車でスイフトMTに乗りました。
車内の広さ、トルクの太さ、加速の良さ、走りの安定感など次元が違いました。
制度面の優遇が無いと軽の高価格車は厳しいですね。
軽自動車が人気なのは維持費が安い・荷物を多く乗せれる・運転視界の広さと高さなどがあると思います
今のトヨタはデカいのと小さいのが極端に作ってあり、用途に合わせて選べる選択肢の広さが強みですね
頑丈で軽量なので燃費も伸びやすく整備に関しても信頼が置けるので、200万円台で長く乗れる足が買えるのは魅力です
一番安いグレードにハイブリッドありを買うのがベストだと思います
おお！！ヤリス！！
何度か乗ったことあるんですが、僕の体格？的に狭かったです…(後席)
『運転下手なるよね』って、同感です。病気に対する免疫が弱くなるのと同じで、最新機能を当たり前に思う気持ちが、安全運転に対する免疫不全です。(断言)
禁断のハイブリッドですね
昭和の人間には違和感しかないです(笑)
私もヤリス乗りです。HVのZ、2
WDです。何も文句の付けようがないよ。加速もスムーズだし、パワーあるし、何より疲れないです。大事に乗ってます、お気に入りです。わからないことあったら、お答えしますよ。
ヤリスレビューありがとうございます！
1.5L NA MTに乗ってますがガソリン車の場合、アイドリング時の3気筒の振動が気になります。
ハイブリッドはアイドリングしないから快適なんだと思います！
15年前のソニカでも一切振動感じないのに残念です…
ヤリスめっちゃ気になってるので参考になりました！！
「一生コレに乗りたい」って車に乗れてるのは幸せだと思う。
最近の車は楽チンだけど、ドライバーの技術は明らかに下がってるね。
自分は、時々古いMT車乗るけど、やっぱりコッチの方が好きなんだよなぁ〜😊
LKAの介入は、確かに強いですよね。慣れるまで、もの凄く違和感ありですね。
軽から中古で初代アクアに乗り換えましたが車内音や燃費が段違いですね。
いかに後続車に迷惑にならないように燃費を向上させるかを考えながら毎日乗ってると楽しいです
軽は取り回しの良さ(サンダル感覚)ですよね！
スーパーやコンビニにサクッと。
そんな足にナビやらフル装備で２５０万円払う人が増えたのも時代ですかね？
そもそもその価値観は普通コンパクトカーの試乗すらしない視野だから選択肢にも入れないのかな～
支払いや安定安全性、装備で比べれば普通コンパクトカーになって当たり前なんですが結局はサンダルには少し大きい感覚は有りますね。駐車スペースの枠への収まり感等で。
レンタカーには最高なヤリスです。
なんだろう…凄く喋り方が落ち着く
全くもって共感できる内容でした(^｡^)普通車と軽自動車どっち選ぶか論ライフスタイルに左右されるが難しいとこすな
死ぬまで軽しか乗らないと決めて乗って来た私は井の中の蛙になっていたのかもしれませんね。しかしトヨタ車には乗らないは貫きたいものです。終活中なのでやはり普通車の遺産相続の複雑さより売買の簡単な軽が良いです。
シフトノブが革巻きなのでハイブリットの最上級グレードZと思います。
私も同じグレード借りて乗った事あります。
普通に乗ると36Km、スムーズ？では40Km走りました😁
車を真上から見る様に周囲を確認できるパノラミックビューモニターやBMSも付いていました。
プリクラッシュセーフティも作動タイミングが絶妙で感心しました。
万が一の時の安全性も段違いハンドリングも俊敏で、もはや同じ価格で軽自動車買う理由は無いと思いました。
ソニカのシートは、やはり最高なんですね❗😄ヤリスも良いけど、ソニカも気になります😁
軽は狭い道や駐車が楽ですし、色々安いのでいいですね！最近下手なのにデカいの乗って幅寄せ出来ない 駐車で真ん中止めれない斜めに止めて線を踏む人が多々いるので軽だと降りやすいです。
ただ、ヤリスの15%の坂もチョンとアクセル踏めばグイグイ上るパワーとタイトなコーナーが続く峠でも安定してスイスイ曲がるコーナリングは素晴らしいと思います。
コーナリングでタイヤがベニョベニョって凄いですけど😂
日本の軽自動車って革命的ですよね
勿論ヤリスの燃費もですが!
アクアと比較して重箱の隅をネチネチやってほしい
abetomoさん、お疲れ様です。
ヤリス・ハイブリッドはイイと思いますが、クルマ好きにはサウンドが静かなので
クルマに乗っている感じが無く、おもちゃみたいで何とも言えないですね。
200万でハイブリッドはスゴイ事ですよね。自動車先進国ヨーロッパの危機感分かります。
なんだかんだで言い訳付けEVだーって騒がせているのがこのヤリスです。
ガラパゴス軽自動車と比較はナンセンス。
現行インプレッサのシートが驚く程良かったのでアベトモさんにも乗っていただきたいです。私、元ソニカ乗りですがソニカくらい良かったです。
確かに同じ金額で選ぶとしたら、自分もヤリスの方が、走りは軽自動車以上で満足感が有ると思います。
ハイブリッドの乗り味は私もガソリン車をほとんど乗っていたのでＨＶに乗った時には良いなと感じます。
ですが、本体車両価格を考えるとヤリスのガソリン車の中古でも十分ですね。
軽も安いのありますが、以外と車両本体価格は高いですね。
ガソリン167円とかならもうこれ乗るしかないか…
トヨタのハイブリッドは良いよね。エネルギーの無駄を極力削いでくれてるのがハッキリわかるから。
なんか見たことある道だなと思ったら、先週行ってきた日光のとこでした！
普通にいいね！ 😊
車重1㌧ですか…
ヤリスの先輩格にあたるKP61は750㎏でした。いまの愛車であるL275でさえもKPよりも重いですもんね。いろんな安全装備で仕方ないでしょうが、ボーイズレーサーの復活を望みます。
前の型のヴィッツは、代車で借りたことあるけど、乗ってても全然つまらない車でした、今のはとても走りそうで面白そうですね
私は長距離移動が多いので、軽自動車よりもコンパクトカーを選ぶかな。
私も古いクルマばかり乗っています。少し前にヤリスクロスでハイブリッドを借りて、ハイブリッド童貞を卒業しました。高速で少しの間でもEVモードになったときは、ビックリしました。高速走行時は常にエンジンを使うと思っていましたから。自動車の進歩ってここまできたのかと思い知らされました。
後ろの座席に人乗れますか？
やっぱり2人までですかね？
そのほか他社コンパクトカーとの乗り比べネタお願いします。
特に８７０ｋｇのスイフトとか 個性が歴然と違うような気がしますので。
ハイブリッドなしのヤリスでパワ－モ－ドで走ったらすごいです。
社有車なので無理はしませんが、私の限界より車の限界のほうが高いので安心です。
ヤリスは銀行や買い物に行くときの車で、私は点検に行くときに乗ります。
私のインプより上かな。
ヤリスのドアロックが何であんな仕様なのか疑問ですね。
ハイブリッド車でMTは無理なんですかね？
私がホンダで働いていた頃、
CR-ZやFIT RSハイブリッドという車がありましてですね…笑
初代インサイトもMT有ります。
いい情報！ありがとうございます。
いいですね！めがね
実燃費化け物ですね(汗
11:30 なんちゅう燃費やねん
自分の体格だと軽自動車のほうが広くて快適。
ここ数年、トヨタもリチウムイオン採用車増えてきたね。
後ろの背もたれ倒せないんですね
😊イイゾ、あべとも‼️
35.4km/ℓ
いかついですね。
軽自動車の進歩はすごいですけど、コンパクトカーの進歩も著しいと思うのでやっぱり差がある感じですかね
個人的には軽推しのアベトモさんには申し訳ないのですが普通自動車しか乗らない派なので広さとか使い勝手は特に重視せず山道の上り坂でも楽に登れて気持ちよく走れる普通自動車に乗っていきたいです
あべともさん、おはようございます。 たまに借りて乗るのがイイ❣ わかりますね( ´∀｀ ) 私も一世代前のスバルアイサイト車を所有しておりますが、先進すぎて飽きました。
安全機能は全てカット（アイドリングストップすら解除）して乗っています💦 年二回くらい走る高速道路で発動させる程度です。
ただ、軽自動車は税金が安いですからね。
＞運転下手になる、、、、なるやろねえ、自動運転の車に乗ってる人って免許有ってもフツーの車の運転忘れるんじゃね
テスラなんかエンジンスタートのボタンすら無いし、キー回す車ならキー渡されても「え、これ何？どうすんの？」とか言いそうｗ
いいね🤓
電子パーキングが付けば最強です👍
3割増は大きい 高速代同じなら 軽自動車は、買わない。
宝くじ当たったら買いますよGRヤリス(笑)
スピード～ 見やすいゆえに～
なにか問題ありました？