Gefeliciteerd 💥🧁🍰🍾 met het volbrengen van deze restauratie, Echt super prestatie van iedereen die er aan meewerkt heeft, Was altijd een feest om naar de video;s te kijken.
@@Werkplaatsvlog Zo zeg dat wel..... Bedankt dat we jaren mee hebben mogen kijken.... Klasse mannen.... En mooie beelden in je eigen cross bos achtertuin...
From Mississauga, Ontario, Canada. I’ve been watching this channel since the T 69 was brought over from England. It has been a fascinating series of videos to watch. It was truly a rust bucket upon arrival but look at it now. Congratulations to Milo for his perseverance.
It was a crazy project. The basic tank body, the hull, and the turret survived (solid rolled homogeneous armour) but the fenders were almost completely rotted away (outdoor storage in rainy UK is the worst) and the ENGINE -- the galvanic corrosion going on in there was catastrophic. The aluminum valve covers and intakes rotted with cancer let all that water in. I think my favorite part was Milo and Dirk "breaking" the track with that reciprocating machine they made to loosen the track pins. Insane dedication to the task.
we zouden graag toch nog ff een keer vol gas met de type-69 over dat weiland van de buurman het word toch herfst de gewassen zijn al van het land af waarschijnlijk we zijn toch wel erg benieuwd hoe hard die type-69 kan super toffe video kudos aan iedereen die hard gewerkt heeft aan de tank erg veel respect
@@mmm365 dat meen je niet, hij mag de z'n eigen erf grens niet meer af zonder daar toestemming /vergunning voor te aan te vragen? verschrikkelijk die bureaucratie
Geweldig wat die mannen gedaan hebben om het werkende te krijgen. Mechanische electronica, of is het andersom. Dit is een behoorlijk stukje puzzelwerk geweest. Top mannen 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@Werkplaatsvlogklopt alleen red je het niet, door kennis te delen en je ook bloot te geven wat je niet weet en kan maakt je sterk. Dat laatste mis ik vooral bij de jeugd tegenwoordig, in het onderwijs dan. Dit was ook het geval bij de stageloper, ik herken dit zeker. Maar mooi project waar verschillende mensen met verschillende kennisgebieden toch samenwerkten om dit te realiseren. Complimenten.
Super gefeliciteerd met het volbrengen van de restauratie van de Type-69 Milo en iedereen die er aan heeft meegewerkt. Nu begint het grote schoonmaken van de tank voor de export naar Australië
Wat een gaaf project is dit geweest! Ben blij dat ik dit van dag 1 heb gevolgd. Het eindresultaat mag er zijn. Dit is toch wel een kinderdroom om je eigen werkende tank te hebben. Klasse werk allemaal!!!
Daar rijd hij! Een compleet werkende T69. Wat een mooi project de afgelopen jaren. Jullie hebben met zijn alle veel geleerd en zelf heb ik van jullie weer heel veel geleerd en niet alleen op technisch vlak! Een team, een taak!!
Schitterend! Van een berg roest naar een volledig werkende tank. Petje af! Ben benieuwd naar de Churchill. Jammer dat je zover weg woont anders had ik nog een shell casing van een Shermann en een periscoop van een Leopard voor je. Groeten uit Zuid Afrika
Die mannen van Eurol. Steeds leer ik weer dingen. Hoe veel handigheidjes ze hebben bij dat bedrijf. De gyroscopen werken. Erg knap. @Ivo, jammer dat je de GoPro op de loop niet even hebt omgedraaid en een stuk terug richtig de koepel hebt gezet. We konden allemaal zien dat het werkte. Maar nog mooier zou zijn dat je vanaf de tank kan zien dat het doel (schoorsteen van Buurman Jos?) exact in beeld blijft. Volgende keer beter! 😆
Met recht het meest bijzondere project uit je UA-cam carrière! Iets om nooit meer te vergeten! Hier is echt ijzersterke discipline voor nodig om dit te bereiken! Einde van een tijdperk
Mooi om te zien dat de tank nou compleet functioneerd! en ook grappig om te zien dat die eurol mannen ook wel wat werk durven te doen, ben wel wat anders gewend van sommige merken
Dit was toch een heleboel uren puur genieten van deze restauratie ! Voor mij is het een vast kijkmoment geworden aan het einde van mn werkdag. Ik kijk uit naar het volgende project :) :)
Het was als de dag van gister dat dit kanaal begon, net als dit project. Heel mooi om te zien hoe alles gegroeid is en hoe dit project tot z’n einde gekomen is. 😎
Emile; indien die kopere ringen idd wat gaan zweten gewoon rood heet stoken en dan kun je ze nogmaals gebruiken. Dat is weer het mooie van koper.. maar dat wist jij eigenlijk wel héh ;)
Wat een absoluut hoogtepunt van de tank! Eigenlijk onderbelicht in de video. Dit is echt een mega resultaat. Proficiat Milo, hiermee is je kindje geboren en klaar voor Australië om op eigen benen te staan.
Super werk van de beide mannen dat het elevatie systeem weer werkt. Ik zou idd nog wat meer bomen weg halen, wel erg krap her en der. Je draait de bomen er bijna uit.
Van harte proficiat met de afronding van de restauratie! Het was een lange tocht maar het is dan toch gelukt. En wat een resultaat! Hopen dat de aankomende eigenaar er net zo goed mee omgaat en onderhoud. Op naar vele andere projecten (en afrondingen😂😉). Proost en een goed weekend allemaal!🍻
Gefelicteerd met de volbrenging van die project! Echt monumentaal. Machtig ding, het lijkt soms net een wild beest dat getemd wordt, wanneer je een dot gas geeft.
Milo, je de boel steeds beter voor elkaar , en veel verschillende projecten, wat juist heel mooi is ik zou zeggen meld je aan bij een technische school, en men kan zo bij jou de praktijk doen, op zolder nog ff een theorie lokaal, en je hebt je eigen opleidingsinstituut hoppa
Klasse hoor. Ik sta met respect te kijken en te luisteren naar de 2 Belgische toppers. Ik denk dat het voor de heren op gegeven moment een sport is geworden de boel weer aan de praat te krijgen.
The Suzuki atv has under 30 kgs weight limit... The actual rear axle is pencil thin, the long bushings make it look stronger. My son used to have one of those. I have removed the fuse for our own T-55:s electric turret motors, I have to try if they are controllable and not go wild after 30 years of storage... And I found out that the gearbox uses motor oil, not even GL-4 transmission oil. Even the Finnish manuals say GL-4, but original Soviet manual says same oil as the engine (thicker aero oil in the summer and lighter in the winter for the engine). Makes sense, as it has straight gears and simple synchronizing rings. It is like old Russian cars and BMW:s that wore out second gear synch with "too good oil". And, as the clutch was propably overheated by some celebrities, it does not fully disengage making shifting even more tricky. Must replace the gearbox oil next spring and fix the clutch... Keep up the good work.
Top mannen Ik werd er stil van … Vanaf dag 1 elke klus van oa de tank gezien en gevolgd.. Gefeliciteerd mannen … en werkelijk geweldig in beeld gebracht vanaf het begin.. Nou ik stop met veren in jullie kont steken 😂😂😂 Grt eric
Prachteg werk van de 2 electronica specialisten, mooi gezicht om de koepel te zien draaien door die gyroscopen bij draaien van de tank, zullen ze blij mee izjn in australie :-) met pijn in het hart weg maar op naar een nieuw tank project
If everyone is wearing their TSh-4M tanker helmets and plugged in for full duplex communication, there is no need for Robbie on the ground guiding the tank as visibility from the the loader and commander's hatches is quite good from that high vantage point and they can tell Milo which way to go. The TSh-4M provides all the noise reduction you need too, no need for hearing protection from the driver.
Zo gaaf dat ie nu helemaal klaar is en straks verhuist naar Cairns. Ik ben nog in Grave gaan kijken achter het hek toen de koepel daar stond opgeslagen.
eigenlijk wel tijd voor de bierpul-challenge, zoals je van de leopard op youtube wel kunt vinden. Maar misschien is dat wel iets voor een Workshop Wednesday straks..
Zou er ook iets meer veteld kunnen worden over het transport. Het klaar maken. En wat het ongeveer kost allemaal. Incl het opknappen van de tank. Wat ben je hiet voor kwijt en wat levert het op? En hoe werkt het met het transport heel benieuwd
@@bastiaan7777777 andere youtubers doen er ook niet zo moeilijk over. En het is een intresant project. Wat heel veel geld kost. Ik ben wel benieuwd. Hoef natuurlijk niet alle details. Maar denk dat er wel meer mensen zijn die dit willen weten ...
Top mannen geweldig werk alleen heb ik nou al medelijden met degene die de tank moeten schoon maken voor Australie want er mag geen korreltje zand meer opzitten dan nu alvast veel succes ...........
Ja, zelfs ik heb geen klachten. Bijna een heel uur lang ook, maar daar moeten we dan ook het hele weekend mee doen... (Of zei Emile nou van de week...🤔)
Alle PRTL's (Cheetah's) zijn verkocht aan Jordanië behalve een prototype die in het NMM in Soesterberg staat. Inmiddels door de VS weer gekocht uit Jordanië om binnenkort doorgezonden te worden aan de Oekraïne. Nog even wachten en dan komt er vast wel een te koop als restauratieproject.
Een geld witwas operatie dus... en dat betalen wij met z'n alle.... zodat corrupte politici en andere schurken er stinkend rijk van worden.... Ben benieuwd WIE er beter van is geworden... Zou interresant zijn om te onderzoeken....
20:25 Glijblokken er uit, kruis in slijpen en midden gat door naar buiten en schroefdraad voor vetnippel er in, dan smeerpotje er op. Kan het zo niet zien maar de glijblokken aan de zijkant hebben een gat. Als het goed is zitten er ook glijblokken aan de achterkant van het schuivende stuk, dus aan de binnenkant moet ook vet.
@@jeroends1 op papier zou die em wel moeten hebben, maarja de praktijk is wel eens anders. Rusland op moment stopt ze er ook niet meer in door gebrek aan. Had deze tank het wel erin zitten en is het defect, of mist het in het algemeen?
32:46 Any tank expert know what that flat, square box is right in front of the dude there (right in front of the commander cupola)? It has a wing nut in the middle of it, what is this thing?
Oké, de koepel werkt nu. Maar er is ook een stagiair mee begonnen en deze jongen kwam er niet uit. Die mag best wel eens genoemd worden, het was één heel moeilijk project!
Ik vind het vervelend dat dit onderwerp steeds weer wordt opgerakeld. Juist ter bescherming van diegene heb ik dit niet in detail besproken. Ik heb hem in contact gebracht met Dirk en die heeft uiteindelijk vast weten te stellen wat het probleem was aan de hand van metingen die ik heb gedaan volgens zijn instructie. Pieter heeft de input van Dirk genegeerd, ook toen hij hem waarschuwde dat de oplossing die hij had bedacht niet kon werken. Steeds als ik vroeg wat de status was, was alles zogezegd in orde. Plotseling was hij verdwenen en ook niet meer bereikbaar. Ons achterlatend met een hele lastige situatie om dit op een niet lullige manier te verklaren. Hem nu in de laatste fase benoemen zou eerder neerkomen op hem een trap nageven dan wat anders. Ik ben ook helemaal niet ontevreden wat hij heeft gedaan en hij was hier ook om te leren. Maar dan moet iemand zich wel ‘leerbaar’ opstellen en niet adviezen van specialisten in de wind slaan en naar mij de schijn ophouden dat alles onder controle is.
Alle PRTL's zijn verkocht aan Jordanië zover ik weet. Volgens mij bij Overloon en het NMM staan er nog. Maar die zullen ze niet verkopen. In de Oekraïne kan je ze ook wel vinden.
Toendertijd zijn er 60 aan Jordanië verkocht, ergens vorig jaar zijn alle 60 weer door de VS gekocht en opgeknapt om te doneren aan Oekraïne, waar de eerste batch van 30 eerder dit jaar is aangekomen.
Eigenlijk moet je na al dat harde werken om alles klaar te krijgen nog 1x een mooie rit maken op snelheid zodat we dan met de gyroscopen de bewegingen mooi kunnen zien. Misschien even buirman Jos lief aankijken. Aan de andere kant is het wel mooi geweest. Tank klaar. Tijd voor wat nieuws. Atlas Hilux Fiat Gaz er staat nog genoeg. Maak dat alsjeblieft allemaal klaar daar heb je veel filmmateriaal aan en het ruimt ook lekker op als die lijstjes afgewerkt zijn
Ja, das al een tijdje bekend, hoor. De t69 gaat naar Armour&ArtilleryMuseum (ofzoiets) in Australië. En dan komt er een opknappertje, een Churchill mk7, die door de geallieerden gebruikt is in WO2, voor terug.
Gefeliciteerd 💥🧁🍰🍾 met het volbrengen van deze restauratie, Echt super prestatie van iedereen die er aan meewerkt heeft, Was altijd een feest om naar de video;s te kijken.
Thnx! Het was een heel avontuur
@@Werkplaatsvlog Zo zeg dat wel..... Bedankt dat we jaren mee hebben mogen kijken.... Klasse mannen.... En mooie beelden in je eigen cross bos achtertuin...
From Mississauga, Ontario, Canada. I’ve been watching this channel since the T 69 was brought over from England. It has been a fascinating series of videos to watch. It was truly a rust bucket upon arrival but look at it now. Congratulations to Milo for his perseverance.
It was a crazy project. The basic tank body, the hull, and the turret survived (solid rolled homogeneous armour) but the fenders were almost completely rotted away (outdoor storage in rainy UK is the worst) and the ENGINE -- the galvanic corrosion going on in there was catastrophic. The aluminum valve covers and intakes rotted with cancer let all that water in. I think my favorite part was Milo and Dirk "breaking" the track with that reciprocating machine they made to loosen the track pins. Insane dedication to the task.
ik zie die arme Pieter nog zitten met een multimeter en een soldeerbout.... beetje onderschat project !
Prachtig werk van de deskundige vonkentrekkers Jeroen en Ken! Een hele prestatie, echt eer van hun werk.👴👌👌👌
We hebben dr inderdaad met zn allen iets moois van gemaakt. Even doorbijten en tijd vinden/nemen en dan je met velen bergen verzetten
we zouden graag toch nog ff een keer vol gas met de type-69 over dat weiland van de buurman het word toch herfst de gewassen zijn al van het land af waarschijnlijk we zijn toch wel erg benieuwd hoe hard die type-69 kan super toffe video kudos aan iedereen die hard gewerkt heeft aan de tank erg veel respect
@@mmm365 dat meen je niet, hij mag de z'n eigen erf grens niet meer af zonder daar toestemming /vergunning voor te aan te vragen? verschrikkelijk die bureaucratie
Geweldig wat die mannen gedaan hebben om het werkende te krijgen.
Mechanische electronica, of is het andersom.
Dit is een behoorlijk stukje puzzelwerk geweest.
Top mannen 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Echt grandioos, daar was ik zelfstandig nooit aan uitgekomen.
@@Werkplaatsvlogklopt alleen red je het niet, door kennis te delen en je ook bloot te geven wat je niet weet en kan maakt je sterk. Dat laatste mis ik vooral bij de jeugd tegenwoordig, in het onderwijs dan.
Dit was ook het geval bij de stageloper, ik herken dit zeker.
Maar mooi project waar verschillende mensen met verschillende kennisgebieden toch samenwerkten om dit te realiseren. Complimenten.
@@Werkplaatsvlogdeze klus was voor Pieter de Vonkenschieter ook veel te groot achteraf gezien. Echt heel mooi hoe het nu functioneert!
Het heeft even geduurd , maar geweldig dat alles het nu doet. Gefeliciteerd met het voltooien van de restauratie.
Super gefeliciteerd met het volbrengen van de restauratie van de Type-69 Milo en iedereen die er aan heeft meegewerkt. Nu begint het grote schoonmaken van de tank voor de export naar Australië
Wat een gaaf gezicht zeg! Bloed zweet en tranen, maar man man:jullie hebben het geflikt! Heb het project vanaf dag 1 gezien, maar dikke respect!
Dank je wel!
Jeroen, je bent een verademing om naar te luisteren. Hoe jij iets uit kan leggen is goud!!!
Fantastisch gezicht om de loop mee te zien draaien echt een kroon op het werk. Gefeliciteerd!
Dit is echt de kers op de taart dat die gyro's weer werken, super vet!!!
Wat een gaaf project is dit geweest! Ben blij dat ik dit van dag 1 heb gevolgd. Het eindresultaat mag er zijn. Dit is toch wel een kinderdroom om je eigen werkende tank te hebben. Klasse werk allemaal!!!
Daar rijd hij! Een compleet werkende T69. Wat een mooi project de afgelopen jaren. Jullie hebben met zijn alle veel geleerd en zelf heb ik van jullie weer heel veel geleerd en niet alleen op technisch vlak! Een team, een taak!!
Schitterend! Van een berg roest naar een volledig werkende tank. Petje af! Ben benieuwd naar de Churchill. Jammer dat je zover weg woont anders had ik nog een shell casing van een Shermann en een periscoop van een Leopard voor je. Groeten uit Zuid Afrika
echt tof dat de tank nu weer helemaal werkt, was echt leuk om te zien dat de loop zo gericht bleef tijdens het draaien en keren door het bos.
echt geniaal. heel mooi getest en gefilmd ook
Als het woord 'elektronicahelden' zou bestaan zouden deze mannen hem verdiend hebben. Toppers zijn het😎💯👌🏻
Die mannen van Eurol. Steeds leer ik weer dingen. Hoe veel handigheidjes ze hebben bij dat bedrijf. De gyroscopen werken. Erg knap. @Ivo, jammer dat je de GoPro op de loop niet even hebt omgedraaid en een stuk terug richtig de koepel hebt gezet. We konden allemaal zien dat het werkte. Maar nog mooier zou zijn dat je vanaf de tank kan zien dat het doel (schoorsteen van Buurman Jos?) exact in beeld blijft. Volgende keer beter! 😆
Met recht het meest bijzondere project uit je UA-cam carrière! Iets om nooit meer te vergeten! Hier is echt ijzersterke discipline voor nodig om dit te bereiken! Einde van een tijdperk
toppers, renovatie volbracht zeker vakwerk van elektriciens niet gedacht dat het ooit zou gaan werken! echte volhouders👏👌
Respect voor Robbie hoe hij de tank door dat bos loodst.
Dat heeft hij ook wel vaker gedaan , hij is ook lid van een vereniging met oude tanks en voertuigen
@@stadsgewest is niet zo heel moeilijk hoor 🤣
Robbie is Obi Wan Kenobi.
@@patricklang895Dat zeggen alle mensen die altijd langs de kant staan😂😂
Mooi om te zien dat de tank nou compleet functioneerd! en ook grappig om te zien dat die eurol mannen ook wel wat werk durven te doen, ben wel wat anders gewend van sommige merken
Dit was toch een heleboel uren puur genieten van deze restauratie ! Voor mij is het een vast kijkmoment geworden aan het einde van mn werkdag. Ik kijk uit naar het volgende project :) :)
Prachtig project. Bedankt dat je en het team alles in beeld hebben gebracht en we mee mochten kijken.
Het was als de dag van gister dat dit kanaal begon, net als dit project. Heel mooi om te zien hoe alles gegroeid is en hoe dit project tot z’n einde gekomen is. 😎
De tank moet blijven!! Dit is zo iets bijzonders geworden.
Emile; indien die kopere ringen idd wat gaan zweten gewoon rood heet stoken en dan kun je ze nogmaals gebruiken. Dat is weer het mooie van koper.. maar dat wist jij eigenlijk wel héh ;)
Super dat die tank klaar is ik hoop dat we ken en Jeroen in anderen projecten weer terug zien ze hebben zo enorm veel kennis !
Wat een absoluut hoogtepunt van de tank! Eigenlijk onderbelicht in de video. Dit is echt een mega resultaat.
Proficiat Milo, hiermee is je kindje geboren en klaar voor Australië om op eigen benen te staan.
Super werk van de beide mannen dat het elevatie systeem weer werkt. Ik zou idd nog wat meer bomen weg halen, wel erg krap her en der. Je draait de bomen er bijna uit.
Dat sinecure knap werk zeg. Wie had dat gedacht, dat die tank nog eens af zou komen!
Van harte proficiat met de afronding van de restauratie! Het was een lange tocht maar het is dan toch gelukt. En wat een resultaat! Hopen dat de aankomende eigenaar er net zo goed mee omgaat en onderhoud. Op naar vele andere projecten (en afrondingen😂😉). Proost en een goed weekend allemaal!🍻
Gefelicteerd met de volbrenging van die project! Echt monumentaal. Machtig ding, het lijkt soms net een wild beest dat getemd wordt, wanneer je een dot gas geeft.
Een mijlpaal bereikt! Gefeliciteerd! Respect ook want wat een werk....
Maar ook leuk om rond 2:50 die mooie mok te zien 😂
Handige tip! Als je geen nieuwe koperen ring hebt. Pak de oude en verwarm hem knetterwarm met gewoon een gasbrander. Zo kun je hem hergebruiken.
Gratulerer giroscopen virke som det skal,god helg amigos. Hilsen fra Valparaiso Chile 😎
Milo, je de boel steeds beter voor elkaar , en veel verschillende projecten, wat juist heel mooi is ik zou zeggen meld je aan bij een technische school, en men kan zo bij jou de praktijk doen, op zolder nog ff een theorie lokaal, en je hebt je eigen opleidingsinstituut hoppa
👏applaus voor de vonkenvreters💪😎👍
De tandkrans van de koepel ook even smeren? Gefeliciteerd.
Heel mooi camerawerk vandaag. Toffe beelden daar met de tank in het bos.💪
geweldig gedaan! Wat een project was dit zeg! En nu door naar al die Amerikaanse maten! Nu al zin in
Hey milo je kan de koper ringen ook uitgoeien.. even warmstoken tot rood gloeiend en dan in 1 keer onder water dompelen, worden ze weer zacht.
Klasse hoor. Ik sta met respect te kijken en te luisteren naar de 2 Belgische toppers. Ik denk dat het voor de heren op gegeven moment een sport is geworden de boel weer aan de praat te krijgen.
Belg en Nederlander 😊
Wat een leuke aflevering (zoveel verschillende dingen gedaan)
The Suzuki atv has under 30 kgs weight limit... The actual rear axle is pencil thin, the long bushings make it look stronger. My son used to have one of those. I have removed the fuse for our own T-55:s electric turret motors, I have to try if they are controllable and not go wild after 30 years of storage... And I found out that the gearbox uses motor oil, not even GL-4 transmission oil. Even the Finnish manuals say GL-4, but original Soviet manual says same oil as the engine (thicker aero oil in the summer and lighter in the winter for the engine). Makes sense, as it has straight gears and simple synchronizing rings. It is like old Russian cars and BMW:s that wore out second gear synch with "too good oil". And, as the clutch was propably overheated by some celebrities, it does not fully disengage making shifting even more tricky. Must replace the gearbox oil next spring and fix the clutch... Keep up the good work.
47:24 heel erg vet shot!
Top mannen
Ik werd er stil van …
Vanaf dag 1 elke klus van oa de tank gezien en gevolgd..
Gefeliciteerd mannen … en werkelijk geweldig in beeld gebracht vanaf het begin..
Nou ik stop met veren in jullie kont steken 😂😂😂
Grt eric
Gefeliciteerd kerel nog de laatste puntjes op de i.
Prachteg werk van de 2 electronica specialisten, mooi gezicht om de koepel te zien draaien door die gyroscopen bij draaien van de tank, zullen ze blij mee izjn in australie :-) met pijn in het hart weg maar op naar een nieuw tank project
Hij klinkt geweldig
Topper master Milo
If everyone is wearing their TSh-4M tanker helmets and plugged in for full duplex communication, there is no need for Robbie on the ground guiding the tank as visibility from the the loader and commander's hatches is quite good from that high vantage point and they can tell Milo which way to go. The TSh-4M provides all the noise reduction you need too, no need for hearing protection from the driver.
Zo gaaf dat ie nu helemaal klaar is en straks verhuist naar Cairns. Ik ben nog in Grave gaan kijken achter het hek toen de koepel daar stond opgeslagen.
Prachtige video!
56:17 een extra aflevering tank talk met Emiel en Robby lijkt me interessant
Kben een beetje aangeschoten nu maar die clean disk van hbm zijn echt super. Ook geweldig om de slak laag van gewalstebstaal te verwijderen.
😂proost
Luca @ 51:50 🤣
Wat een vakmannen! Lekker hoor dat alles goed werkt.
Als Luca de elektrische oliepomp hoort weel ze direct wat er gaat gebeuren! Waarschijnlijk een van de weinige honden die dit als trigger hebben.
51:51 😂🤣 Noodstop 😂🤣
eigenlijk wel tijd voor de bierpul-challenge, zoals je van de leopard op youtube wel kunt vinden. Maar misschien is dat wel iets voor een Workshop Wednesday straks..
Zou er ook iets meer veteld kunnen worden over het transport. Het klaar maken. En wat het ongeveer kost allemaal. Incl het opknappen van de tank. Wat ben je hiet voor kwijt en wat levert het op? En hoe werkt het met het transport heel benieuwd
Komt vast nogwel, behalve wat het oplevert.
@@bastiaan7777777 andere youtubers doen er ook niet zo moeilijk over. En het is een intresant project. Wat heel veel geld kost. Ik ben wel benieuwd. Hoef natuurlijk niet alle details. Maar denk dat er wel meer mensen zijn die dit willen weten ...
@@patricklang895 Tja....Is dat commentaar aan mij gericht? Ik ben niet degene die antwoord geeft...
De belastingdienst hoeft niet alles te weten.....(Overbelastingdienst....).@@patricklang895
Het voertuig wordt 1:1 geruild tegen een Churchill Mk VIII. Het transport komt nog aan bod.
Top mannen geweldig werk alleen heb ik nou al medelijden met degene die de tank moeten schoon maken voor Australie want er mag geen korreltje zand meer opzitten dan
nu alvast veel succes ...........
wanneer komt Master Milo: The battle ?
de vlog was weer mooi ook filmtechnisch gezien
Ja, zelfs ik heb geen klachten.
Bijna een heel uur lang ook, maar daar moeten we dan ook het hele weekend mee doen...
(Of zei Emile nou van de week...🤔)
Leuke toevoeging die gasten van Eurol
Gefeliciteerd daar
Nu nog een high speed test!!
Alle PRTL's (Cheetah's) zijn verkocht aan Jordanië behalve een prototype die in het NMM in Soesterberg staat. Inmiddels door de VS weer gekocht uit Jordanië om binnenkort doorgezonden te worden aan de Oekraïne. Nog even wachten en dan komt er vast wel een te koop als restauratieproject.
Een geld witwas operatie dus... en dat betalen wij met z'n alle.... zodat corrupte politici en andere schurken er stinkend rijk van worden.... Ben benieuwd WIE er beter van is geworden... Zou interresant zijn om te onderzoeken....
Ik had laatst ergens gezien dat je een koperen ring heet kan stoken en daarna gewoon kan hergebruiken.
Uitgloeien, wordt dat genoemd😊
Dat kan, we doen dat ook wel eens. Je kunt ze gloeien en daarna afschrikken in koud water. Dan worden ze ook weer mooi rood.
Coooooooooool !
20:25 Glijblokken er uit, kruis in slijpen en midden gat door naar buiten en schroefdraad voor vetnippel er in, dan smeerpotje er op. Kan het zo niet zien maar de glijblokken aan de zijkant hebben een gat. Als het goed is zitten er ook glijblokken aan de achterkant van het schuivende stuk, dus aan de binnenkant moet ook vet.
Wij vroegen ons ook al af hoe we die achterste geleiding konden smeren, maar daar is geen voorziening voor. Je kunt door ook niet bij.
Ik kan het gemist hebben, maar hebben ze al aandacht besteed aan de laser range finder?
Hahaha, k wilde het nog zeggen, maar dacht in mn eigen: nee k ken mn eigen, t zou natuurlijk wel n leuk projectje zijn....
@@jeroends1 op papier zou die em wel moeten hebben, maarja de praktijk is wel eens anders. Rusland op moment stopt ze er ook niet meer in door gebrek aan.
Had deze tank het wel erin zitten en is het defect, of mist het in het algemeen?
Dat is nou jammer, werken de gyroscopen eindelijk, gaat de tank weg. Deze hadden mooi nog brood op de plank kunnen brengen voor Milo.
Denk dat transport zoveel voor evenementen kost dat zon tank hem niet heel erg veel oplevert behalve wat meer views zo nu en dan.
@@mmm365 Ja, lekker broodje gyros kopen.
@@laurahaaima1436 Ja maar ja, als die gyroscopen dat nou terug kunnen verdienen door te gaan werken... da's mijn punt.
Een kwetsie van kapotmetertjes.
Hij heet Emile.
Toch nog een paar extra bomen kappen milo... op zijn minst dat de tank er recht door heen kan op de enigzins rechte stukken....
Is type-69 aan het aus armourmuseum verkocht? Gaaf!
“I love it when a plan comes together.”
32:46 Any tank expert know what that flat, square box is right in front of the dude there (right in front of the commander cupola)? It has a wing nut in the middle of it, what is this thing?
Yes, this is a mount to fit the IR periscope for the driver on the outside. This way they could use IR lights when driving with the hatch open.
Oké, de koepel werkt nu. Maar er is ook een stagiair mee begonnen en deze jongen kwam er niet uit. Die mag best wel eens genoemd worden, het was één heel moeilijk project!
[comment verwijderd na reactie van Milo hieronder]
Pieter de vonken schieter bedoel je?
Sttt.. likes en upvotes, geen negative commentaren...
Ik vind het vervelend dat dit onderwerp steeds weer wordt opgerakeld. Juist ter bescherming van diegene heb ik dit niet in detail besproken. Ik heb hem in contact gebracht met Dirk en die heeft uiteindelijk vast weten te stellen wat het probleem was aan de hand van metingen die ik heb gedaan volgens zijn instructie. Pieter heeft de input van Dirk genegeerd, ook toen hij hem waarschuwde dat de oplossing die hij had bedacht niet kon werken. Steeds als ik vroeg wat de status was, was alles zogezegd in orde. Plotseling was hij verdwenen en ook niet meer bereikbaar. Ons achterlatend met een hele lastige situatie om dit op een niet lullige manier te verklaren. Hem nu in de laatste fase benoemen zou eerder neerkomen op hem een trap nageven dan wat anders. Ik ben ook helemaal niet ontevreden wat hij heeft gedaan en hij was hier ook om te leren. Maar dan moet iemand zich wel ‘leerbaar’ opstellen en niet adviezen van specialisten in de wind slaan en naar mij de schijn ophouden dat alles onder controle is.
@@patiopatchzie mijn antwoord in deze
47:49 ja die Roby kan het als de beste !
Denk dat er nog een paar boompjes om moeten!
Alle PRTL's zijn verkocht aan Jordanië zover ik weet. Volgens mij bij Overloon en het NMM staan er nog. Maar die zullen ze niet verkopen. In de Oekraïne kan je ze ook wel vinden.
Ja, maar in die van de Oekraïne zitten gaten ...
Toendertijd zijn er 60 aan Jordanië verkocht, ergens vorig jaar zijn alle 60 weer door de VS gekocht en opgeknapt om te doneren aan Oekraïne, waar de eerste batch van 30 eerder dit jaar is aangekomen.
Voor het eerst een rondje onder pantser gereden
Echte gyroscoop test moet nog gedaan worden pilsie op de loop en knallen
En nu verkopen en een nieuwe tank halen 😀
Maar hoe zit dat nou met die gyros? Ik heb niemand wat zien kopen. En nu heb ik zin in een broodje. Bedankt he 😂
Wordt tijd voor een kilverbakje Milo.
Ik heb even niet goed gezien waar Eurol de mast mee schoonmaakte. Welk middel was dat?
Dat was Swift Clean 130
dank voor de video
de tank schut nee nee nee nee
kan je niet nog een T-72 erbij kopen :P
Daar zijn er niet zoveel meer van. De Russen zijn daar sneller doorheen dan een ijsverkoper z'n raketjes bij 35 graden.
Heb k ook voorgesteld 😂
Lekker vet spuiten met een compressor zonder veiligheidsbril 😅👍🏻😎
Zij liever dan ik.
Loop ff openboren en Nederlands heeft zijn eerste tank weer!
Haha grappig zeg, Nederland heeft 52 Leopard 2a7 tanks onder bevel en 52 Leopard 2a8 tanks besteld. Dus deze hebben we niet nodig.
@@mightysulivan8172 Besteld is nog niet hebben, dus laat deze maar als 1e opdraven.
dank voor de eurol
Milo mag blij zijn met deze sponsor, maar Eurol mag ook blij zijn met Milo.
@@gasguzz Nu nog Eurol bak en braad olie voor Sharonne. :)
@@mmm365 Oh ja, perfect. Dat zullen ze vast wel hebben bij Eurol. :)
En ze hebben ook goed spul om alle vetvlekken te verwijderen
@@dedum1839 Is dat zo? Eurol wasmiddel?
Eigenlijk moet je na al dat harde werken om alles klaar te krijgen nog 1x een mooie rit maken op snelheid zodat we dan met de gyroscopen de bewegingen mooi kunnen zien. Misschien even buirman Jos lief aankijken.
Aan de andere kant is het wel mooi geweest. Tank klaar. Tijd voor wat nieuws. Atlas Hilux Fiat Gaz er staat nog genoeg. Maak dat alsjeblieft allemaal klaar daar heb je veel filmmateriaal aan en het ruimt ook lekker op als die lijstjes afgewerkt zijn
Heyyyy Henry Cavill is er weer!
45:10 Oepsie
bij deze even mijn comment voor vandaag.
Australië?…
Ja, das al een tijdje bekend, hoor.
De t69 gaat naar Armour&ArtilleryMuseum (ofzoiets) in Australië.
En dan komt er een opknappertje, een Churchill mk7, die door de geallieerden gebruikt is in WO2, voor terug.
Hey milo waarom geen koppel moer en een dop erop
Die had ik niet, het is sleutelwijdte 22
Volgende, iets anders dan een tank